Классный крузак! Отличная заготовка для экспедиционника! Минимум понтов, максимум функционала! Отличная надежная 5ступенчатая коробка передач H151F со времен 80тых годов! Вот вам, фанаты ЕГРа, доказательство что машины с завода есть без ЕГР, и что сами производители не охотно ставят эту систему на авто.
Откуда такая информация касаемо охоты разработки EGR? Автомобили под конкретные задачи. Если установлен, значит должен быть и не нужно мешать системе работать. Был на Гибралтаре, на дилере версии с EGR и без, различные аксессуары. У нас в поле были land cruiser 79 пикапы, возили грузы, оборудование и прицепные установки. по причине расхода владелец на фирме обменял на hilux и у них нет недочетов с EGR.
Что значит "без раздатки"? То, что нет рычага раздатки, не значит, что нет раздатки. Блокировка центрального дифференциала и пониженная передача включаются переключателем, а происходит это в раздаточной коробке, как раз.
@@ChipDiagru он все правильно говорит) Вы про машину то ничего не рассказали! Вывод: больше ничего и не знаете) «У неё нет ЕГР и кулька» - это всё? Тут почти вся машина отличается по тех части от нашего дилерского крузака! Рама, мосты, коробка, все передатки, подвеска... И с такой бравадой: «Исчо знаток» Испанский стыд 🤦🏼♂️
Так это однозначно будет 205 а не 200-й Крузак Супер!!! мне лично такие нравятся, если бы покупал, то только такую, без кнопок и прочих наворотов на механике,
Такая комплектация для ООН поступала, так же для военных нужд, короче как реальный гелик немецкий для бундесвера, а так это тачка вечная для России находка
На всех дизелях, надо удалять ЕГР . Проверено временем. ЕГР душит мотор. Долго не ходят. Расход значительно уменьшается, тяга прибавляется. Но после этого, нельзя рвать со старта, лошадей прибавляется много, после прошивки. Страдает редуктор, КПП, карданный вал.
@@user-lq3bs2bt3k может быть, только индекс R по типу GX-R, VX-R это версии для оаэ. То есть это не комплектации а версии (маленький Аккум, маленький стартер, два кондея, слабая печка, другой термостат)
Машина огонь. На казахов не похоже. минимум понтов. максимум надежности. Ну это по моему с Актау ребята к вам приехали. Там такие в почете ибо он и кормилец. ребята отличная работа
Да ну нах ) какой 200 на 79ках? Там же 4,2 дизель атмосферный, я на 105ом с таким двиглом ездил, он больше 170 не едет при паспортной максималке в 155. Если уж скрываться от кого-то по бездорожью то самое оно это форд раптор.
Юрия канал, друг, я спорить не буду, потому как лично незнаю как и что там нафорсировано. но скажу честно, любого браконьера на любой тачке в степи они нагибают. и я более чем уверен, что под капотом у них там что-то очень вкусное. к слову охотинспекция у нас сайгаков охраняет, а штраф за одного сайгака миллион рублей вашими.
У нас семейный бизнес связан с лошадьми. Отец пригнал с Владикавказа в Казахстан Ланд Крузер 200-ку, именно в такой комплектации. Точно такой-же 2013 года но без монитора. Отличный аппарат оказался. Относился скептически. Просто у меня 2018 г.в , на дорестайлинге никогда не ездил а на механике и подавно забыл когда. Разве что до получения прав. Какая бомбище. Даже сам не на долго пересел на такую
Или 205 в простонародье. Интеркуллер и не нужен. Его убрали за за возникавших случаев с гидроударом. Не зря с завода их и не ставили на 205. У него передаточных чисел больше. Смотря еще какой вариант. Есть варианты для ОАЭ, Мадагаскара, и т.д. Есть 204 сильный вариант. Больших абаротов не любит. Он предназначен для малых скоростей но на большую мощность.
пять лет назад привёз с Японии Ленд Крузер 200 с мотором 1GR, на автомате, из электроники только ABS, в комплектации топливный бак на 138 литров, задний мост с механической блокировкой. Автомобиль в обслуживании простой и не дорогой. И ещё, нет KDSS на нем.
Странно, на Паджеро 4 дизель 3.2 на МКПП намного быстрее разгон, он на 5той в горку будет разгоняться, а тут давят давят и хз. Может бампера и доп веса конечно эффект такой дают? Когда заглушил егр и сделал чип вообще ахерел как он едет, 4 года ездил совсем на другом авто, теперь вообще подумываю оставить как экспедиционный на старость 😂
Здравствуйте. Считаю, что наибольшее влияние оказывает обслуживание, а также стиль и условия езды. Это при условии, что мощность увеличена разумно, не накручена на максимум, типа "у нас больше, чем у всех". Во всём нужна мера.
Очень народная комплектация! Даже по комментариям видно, на сколько он востребован. А скажите, позволит ли таможня из Казахстана в РФ ввезти? Какой класс евро?
@@dimas28111 евро 4 подразумевает електронный впрыск (common rail), турбонаддув, интеркуллер, ЕГР, и сажевый фильтр. Предположу,что в этом крузаке лишь евро 3. Вот в этом и вопрос, на территории РФ до сих пор можно пройти то на евро 2 и евро 3. А вот позволят ли ввести из-за бугра? У нас на столько эти сумбурны и зависят от настроения властьимущих..
Саудовская Аравия ,Африка ,Австралия ..Россия ?! Нее не слыШали ...Такой Авто Порушит Все Основы продаж Внедорожников в России ..Лайкотос и Уважуха Последним из из Могикан..Хотя ..Стоит Он как самолет груженый контрабандой ..
У меня знакомый на 105-м на "механике" заставил стучать коленвал, пока мы с ним ехали 800 км почти без остановки. Обороты для дизеля слишком высокие для постоянной работы.
Тут не факт, что в оборотах дело. Может, масло 20 тысяч прошло на тот момент, или радиаторы были забиты, а на улице +35-40, и мотор подогрели... А если и в оборотах дело, то может водитель на 4й валил постоянно, с оборотами 4500+...
Температура была околонулевой, мотор был уже не родной, машина ухоженная. Думаю, вкладыш провернуло (может, прикипел). Но поездка была на 5-й с оборотами порядка 4000, если память не изменяет. Ну хоть "цок-цок" случился только по приезду =)
добавлю В моей версии и понижалка и полный привод все на еще одном рычаге как в ниве. я конечно не блогер но по желанию могу типо обзор любительский сделать
Мосты и кпп подобраны на нём под тягу.Он может тянуть 3,5 тоны. Легко тянет прицеп.Он легче на 700 кг от обычного 200 го.Всё что вы добились я думаю это он стал больше жрать топлиаа))))Хорошо валит Х5 а этот Крузак не для имбицилов а для понимающих людей .Это экспедиционник
евгений михеев система для рециркуляции выхлопных газов. с выхлопа труба через клапан подается на впуск и часть отрабоианных газов снова поступает на впуск. на догорание. но система терпит фиаско - наше топливо гонит во впуск сажу и абразив, а это быстрее убивает мотор
Видео давно снимали, этот момент не помню. Возможно, "заглянули ПОД капот", или "в подкапотное пространство"? Но даже если и оговорился, то думаю все поняли, что это оговорка.
Классный крузак! Отличная заготовка для экспедиционника! Минимум понтов, максимум функционала! Отличная надежная 5ступенчатая коробка передач H151F со времен 80тых годов! Вот вам, фанаты ЕГРа, доказательство что машины с завода есть без ЕГР, и что сами производители не охотно ставят эту систему на авто.
Юрыч Юров дизель лучше для экспедиции
Откуда такая информация касаемо охоты разработки EGR?
Автомобили под конкретные задачи. Если установлен, значит должен быть и не нужно мешать системе работать.
Был на Гибралтаре, на дилере версии с EGR и без, различные аксессуары.
У нас в поле были land cruiser 79 пикапы, возили грузы, оборудование и прицепные установки. по причине расхода владелец на фирме обменял на hilux и у них нет недочетов с EGR.
Не факт, хлебнули в горах горя с дизелями...
150 с непристегнутыми ремнями - это жестко.
То что он не едет скорее всего в передаточном числе раздатки или моста и редуктора мож на дифе. машина с завода не для гонок, а для чачи.
угробили 205ку прошивкой
Что значит "без раздатки"? То, что нет рычага раздатки, не значит, что нет раздатки. Блокировка центрального дифференциала и пониженная передача включаются переключателем, а происходит это в раздаточной коробке, как раз.
Унего 204 лошади и передаточные числа в редукторах другие тяговые ваш чип тюнинг ему не нужен только ресурс будет меньше
Хых. Исчо знаток. Привет, знаток! 😁
Эти ребята самые умные. 🤣🤣🤣🤣🤣
Им Лижбы пихнуть свой чип тюнинг куда не надо
@@ChipDiagru он все правильно говорит)
Вы про машину то ничего не рассказали!
Вывод: больше ничего и не знаете)
«У неё нет ЕГР и кулька» - это всё?
Тут почти вся машина отличается по тех части от нашего дилерского крузака!
Рама, мосты, коробка, все передатки, подвеска...
И с такой бравадой:
«Исчо знаток»
Испанский стыд 🤦🏼♂️
@@user-tv4kb8el6r о, и исчо знаток... Понабежало... 😁
Так это однозначно будет 205 а не 200-й Крузак Супер!!! мне лично такие нравятся, если бы покупал, то только такую, без кнопок и прочих наворотов на механике,
Chizhik Пыжиков 205🖒
Их нет в продаже
Это TLC 200
@@user-lq3bs2bt3k 205 есть,их выпускают для арабских стран, и некоторые государства в африке
@@user-lq3bs2bt3k существуют
Большое спасибо за интересный крузак.
Одна из важных частей на ручке мкпп - скотч, без него никуда !
Мало ли что.....
Александр Лебедь Там еще скорее всего бампер на казахской сварке (проволоке) ;))
А то все авто развалится!!
И ремень не пристёгнут.
😅😅😅
У нас в Алматы такие тоже катаются даже Прадо можно увидеть на механике все с завода. У нас чуть ли не каждая 3-я машина это тойота мы уже привыкли
Таких машин стало совсем оч мало , простые без заморочек и электроники и наворотов.
Такая комплектация для ООН поступала, так же для военных нужд, короче как реальный гелик немецкий для бундесвера, а так это тачка вечная для России находка
На всех дизелях, надо удалять ЕГР . Проверено временем. ЕГР душит мотор. Долго не ходят. Расход значительно уменьшается, тяга прибавляется. Но после этого, нельзя рвать со старта, лошадей прибавляется много, после прошивки. Страдает редуктор, КПП, карданный вал.
Спасибо за труды! Но можно было чуть по лучше снять! Я думаю на русском ютубе только у вас такой обзор! Молодцы!
А будет продолжение? Всё ждал побольше информации по тех. части, особенно по подвеске, по работе трансмиссии, и не дождался!
И экономичная ! На 5 скорости 90 едешь , и расход 10 литров
Подскажите пожалуйста.Тойота Авенсис 2008г 2л 1AZ-FSE шьется?
LC 200GX сделан для работы. Во всём мире продаётся, кроме как у нас, ибо LC у нас типа мегалюкс!
Это не 200-й, а 205-й. А так, называют по разному. Это старший брат 105-го.
@@user-od2rb7di9g но 105-й это был STD а это GX на сотках VX был люкс GX середняк STD вообще был спереди с неразрезной балкой
@@user-pt8ri5zk3i Недавно посмотрел видео:
ua-cam.com/video/F6sZHTN2ps8/v-deo.html
@@user-lq3bs2bt3k может быть, только индекс R по типу GX-R, VX-R это версии для оаэ. То есть это не комплектации а версии (маленький Аккум, маленький стартер, два кондея, слабая печка, другой термостат)
@@user-lq3bs2bt3k конечно есть! Я и не спорил. Вроде на видео STD, а на корме почему то GX
Какую прошивку ставили?
Здравствуйте, можно ли на этот экземпляр установить акпп от тлк 200?
Это 205 для Казахстана самый простой, есть еще с наворотами для ОАЭ и стран Африки
Где такой можно купить ? Сайты может есть какие-то где можно посмотреть ?
ура конец эре эгеэре
Сегодня такую в Душанбе увидел и сразу же стало интересно.
Хорошая машина. А подогрев впуска есть?
Отличный крузачек .
пацаны заслужили лайк и подписку!
Спасибо
Машина огонь. На казахов не похоже. минимум понтов. максимум надежности. Ну это по моему с Актау ребята к вам приехали. Там такие в почете ибо он и кормилец. ребята отличная работа
Дмитрий Елатомцев это Атырау 06 регион
+Robert Dauny Jr. возможно путают эти 2 региона
Атырауская машина
странно что не пикап, тогда да кормилец-браконьерский грузовик, да и в моде они там в основном актау да атырау
Konstantin Malcev пикапы в основном компонейскии не частные.
Нафига на этом танке ехать быстрей 120?и кстати у него другие передаточные числа.
Он больше 160ти и не должен ехать, нахера на нём топить то?
Юрия канал, значит хозяину надо чтобы он в степи мог уноситься. видать браконьер. а охотинспекция у нас гоняет на 79 крузаках под 200 в степи
Да ну нах ) какой 200 на 79ках? Там же 4,2 дизель атмосферный, я на 105ом с таким двиглом ездил, он больше 170 не едет при паспортной максималке в 155.
Если уж скрываться от кого-то по бездорожью то самое оно это форд раптор.
Юрия канал, друг, я спорить не буду, потому как лично незнаю как и что там нафорсировано. но скажу честно, любого браконьера на любой тачке в степи они нагибают. и я более чем уверен, что под капотом у них там что-то очень вкусное. к слову охотинспекция у нас сайгаков охраняет, а штраф за одного сайгака миллион рублей вашими.
Bake Bakenskyi видимо спецзаказ какой-то что ли. А для обычных смертных продаются такие 79ки, у вас в степях такие можно раздобыть?
Юрия канал, я незнаю ответа на ваш вопрос
У нас семейный бизнес связан с лошадьми.
Отец пригнал с Владикавказа в Казахстан Ланд Крузер 200-ку, именно в такой комплектации. Точно такой-же 2013 года но без монитора. Отличный аппарат оказался. Относился скептически. Просто у меня 2018 г.в , на дорестайлинге никогда не ездил а на механике и подавно забыл когда. Разве что до получения прав.
Какая бомбище. Даже сам не на долго пересел на такую
Благодарю за внимание к видео.
мечта!!!!
для ОАЭ крузак у них и бензиновые версии 4 литра
Или 205 в простонародье. Интеркуллер и не нужен. Его убрали за за возникавших случаев с гидроударом. Не зря с завода их и не ставили на 205. У него передаточных чисел больше. Смотря еще какой вариант. Есть варианты для ОАЭ, Мадагаскара, и т.д. Есть 204 сильный вариант. Больших абаротов не любит. Он предназначен для малых скоростей но на большую мощность.
Передаточных чисел больше - это хорошо. Хорошо, когда в разЫ больше... 😁
самый лучший вариант)
пять лет назад привёз с Японии Ленд Крузер 200 с мотором 1GR, на автомате, из электроники только ABS, в комплектации топливный бак на 138 литров, задний мост с механической блокировкой. Автомобиль в обслуживании простой и не дорогой. И ещё, нет KDSS на нем.
Зачем ему разгоняться до 180 км.час не пойму
вот именно!
Странно, на Паджеро 4 дизель 3.2 на МКПП намного быстрее разгон, он на 5той в горку будет разгоняться, а тут давят давят и хз. Может бампера и доп веса конечно эффект такой дают?
Когда заглушил егр и сделал чип вообще ахерел как он едет, 4 года ездил совсем на другом авто, теперь вообще подумываю оставить как экспедиционный на старость 😂
Эти моторы турбированые?
Классный Крузак, после чипа еще лучше! Но блин, в дождь 160+ опасно)))
В этой комплектации двигатель с Common Rail идёт или без ?!
CR. Все 1vd такие
По вашему мнению увеличение мощности сильно отразится на ресурсе двигателя?
Здравствуйте. Считаю, что наибольшее влияние оказывает обслуживание, а также стиль и условия езды. Это при условии, что мощность увеличена разумно, не накручена на максимум, типа "у нас больше, чем у всех".
Во всём нужна мера.
за обзор респект, за то что не пристегнуты - минус
А может подскажете коллег в Украине, лучше Запрожье,Днепр.Спасибо
про передний мост ничего не сказал ,а это интересно какой он (неразрезной как на 80 и 105 ) или независимая подвеска ?!!!
Garik Romanov
Независимая подвеска.
ChipDiag.ru спасибо!
Если нет интеркулера значит и турбин нет?
Внедорожник без механической раздатки- не бывает...скорее- вседорожник это..
У меня тоже 200 на механике только бензин 4 литра
А у меня 120ый прадик , бензин 4литра на мкпп
@@user-zl1qg6vo8n , наверное вообще самолёт! Летает?
Крузак!
интересует чип тюнинг паджеро 3 3.5GDI
И кстати вопрос: Нахера такой машине скорость?
деньги пацанам нужны очень, а клиент слишком сладкий)
Я бы прежде чем прошивать ее, щетки стеклоотчистителей поменял, с фуфла каркасного на гибридные Denso.
Круто
Благодарю.
таких в КЗ у инофирм дофига катаются кажись))
бля машинка огонь на ручке , мечта моя )
Иужики я стал счастливым обладателем именно этого авто. Подскажите что за прошивку ставили и стоит ли ее обновлить?
Здравствуйте. И как вам машина?
По прошивке - думаю что да, за 6 лет изменения есть, и в лучшую сторону.
@@ChipDiagru тупит до оборотов 2000. Потом ехать начинает.
@@ChipDiagru думал прошивку поменять. На форумах пишут про второе поколение. Думал вы подскажите.
@@ChipDiagru в Алматы у Вас есть люди с которыми работаете?
@@vadimkravtsov7420 второе поколение чего?
Я давным давно видел такую сотку там интерьер ещё скромнее был
Крузак 200 Казахстан г.Атырау!!!👍👍👍
красавчик
Джаконда джаконда
Да, машина бодрая! 😉
Очень народная комплектация! Даже по комментариям видно, на сколько он востребован. А скажите, позволит ли таможня из Казахстана в РФ ввезти? Какой класс евро?
помоему 4 , но ввести наверное можно, я ролик смотрел мужик с Якутии такой пригнал куда то на Кавказ !
@@dimas28111 евро 4 подразумевает електронный впрыск (common rail), турбонаддув, интеркуллер, ЕГР, и сажевый фильтр. Предположу,что в этом крузаке лишь евро 3. Вот в этом и вопрос, на территории РФ до сих пор можно пройти то на евро 2 и евро 3. А вот позволят ли ввести из-за бугра? У нас на столько эти сумбурны и зависят от настроения властьимущих..
Сколько ПРИМЕРНО добавляет л/с и крутящего, новая прошивка???
15-20% Stage1 и 25-30% Stage2.
Ага 20 кВт одним чипом на атмо так взяли и появились
@@vfdiesel333 Атмо? кВт? Вы о чём вообще?
@@ChipDiagru что не ясно
@@vfdiesel333 в ваших комментариях - практически всё.
UN красный крест и еще ОБСЕ на таких GX гоняют, видимо для горных дорог и отсутствия таковых самое то .
Привет с КР
Если не ошибаюсь он с одной турбиной.
Очень надёжная машина
Сколько она стоит? И как ее купить в России? Цена в России тоже какая будет примерно? Если кто знает
Покупка через БУ...
Спец транспорт для оон
Они же не выпускались с мкпп ;только 100крузаки шли с завода на мкпп?
Как видите, выпускались. В комментариях много информации об этом.
Спереди у него мост или привода?
привода
Разрезной мост
Расход какой на 100 км.час?
Как топить, как грузить... 8-15.
А где вы находитесь?
Московская область, город Павловский Посад
Саудовская Аравия ,Африка ,Австралия ..Россия ?! Нее не слыШали ...Такой Авто Порушит Все Основы продаж Внедорожников в России ..Лайкотос и Уважуха Последним из из Могикан..Хотя ..Стоит Он как самолет груженый контрабандой ..
после чипа крутили на 4 передаче.про 5 забыли видимо
Нахрена кому-то скорость больше 160??? Где на такой скорости ездить то, ну пару раз прохватишь где то, а крейсерская всеравно будет максимум 120
Так у него и для 120 высоковаты обороты. Что вот мешало 6-ступку поставить? Неужели нет надежных?
У меня знакомый на 105-м на "механике" заставил стучать коленвал, пока мы с ним ехали 800 км почти без остановки. Обороты для дизеля слишком высокие для постоянной работы.
Тут не факт, что в оборотах дело. Может, масло 20 тысяч прошло на тот момент, или радиаторы были забиты, а на улице
+35-40, и мотор подогрели... А если и в оборотах дело, то может водитель на 4й валил постоянно, с оборотами 4500+...
Температура была околонулевой, мотор был уже не родной, машина ухоженная. Думаю, вкладыш провернуло (может, прикипел). Но поездка была на 5-й с оборотами порядка 4000, если память не изменяет. Ну хоть "цок-цок" случился только по приезду =)
"Мотор был уже не родной" - как-то настораживает... А с родным - что случилось?
Ждал капиталки в гараже. Видать, гонщики попадались ему.
@@konstantinhoncharenko719 Топили наверное 140-150км/час., вот и гробите моторы. Машинка не для скорости...
японский УАЗЕГ)
Скорее арабский
Это просто безотказный рабочий экономичный конь или трактор
Что такое ЕГР
Добавлю на нём шире рама и машина на 700 кг легче джип огонь
добавлю
В моей версии и понижалка и полный привод все на еще одном рычаге как в ниве. я конечно не блогер но по желанию могу типо обзор любительский сделать
сделай обзор, интересно посмотреть. И полную информацию по техническим характеристикам, какие допы
Мосты и кпп подобраны на нём под тягу.Он может тянуть 3,5 тоны. Легко тянет прицеп.Он легче на 700 кг от обычного 200 го.Всё что вы добились я думаю это он стал больше жрать топлиаа))))Хорошо валит Х5 а этот Крузак не для имбицилов а для понимающих людей .Это экспедиционник
Вот такой бы купил и ещё бы механическая тнвд была..
Свап 6.5 TD GM
На этом наверное можно поставить жирную точку в спорах о вреде глушения ЕГР для моторов.
на хайлика очень похож
эластичность ....4,2 Карл. ...конечно он тянет на 5 с 30 км.ч.....пысы не поддерживаю прошивки...на заводах прошивки делают не дураки и это факт !!!
На этой версии gx вроди бы одна турбина , а не две как на всем известной комплектации.
а может кулер водяной стоит?иначе тяжко с детоном бороться будет
С чем-чем бороться? На дизеле что-то детонирует? :)
это типа 105ки только в 200 кузове
Санчос Родригаз у 105 рядные шестёрки 1HZ атмосфера и 1HD-T турбо, а на этом V-образнаое двигло. В остальном да, 105ка в оболочке 200ки.
Юрия канал главное у 105 это передний мост! а из двигателей еще fz попадается
Прямой наследник 105 ки 70 серия. Во всём вроде кузова идентична.
А 200 GX это отдельная машина, для тех кому в 70 ке не комфортно.
тоже подумал о 105ке, жаль что у этой отняли передний мост😝
@@user-lq3bs2bt3k ты что ли? )
молодцы! версия для ОБСЕ?
San Andreich
Куплена Владельцем новой в салоне, в Казахстане.
ChipDiag.ru я думал таких уже не делают.... и последним был 105...
Silent Memory да ладно??? не знал...
San Andreich дааа, до сих пор выпускают
Дизель?
Дизель 4,5. 1VD-FTV.
МОЯ МЕЧТА
Ручка КПП трясется как лихорадочная.
👍🇰🇿
Я бы такую взял, 76 избыточно утилитарный.
76 тож ничо )))
что такое ЕГР ?
евгений михеев система для рециркуляции выхлопных газов. с выхлопа труба через клапан подается на впуск и часть отрабоианных газов снова поступает на впуск. на догорание. но система терпит фиаско - наше топливо гонит во впуск сажу и абразив, а это быстрее убивает мотор
В капот заглянули (капот = моторный отсек!!!)
Видео давно снимали, этот момент не помню. Возможно, "заглянули ПОД капот", или "в подкапотное пространство"?
Но даже если и оговорился, то думаю все поняли, что это оговорка.
надо тоже такую же хуйню заказать на панель...
Ну всё можно понять подлокотник блин самый дешёвый хотя бы из пластика нельзя было сделать
Короче самые целые
(не битые) машины тока в Атырау!
Ага только гнелые из за соли и влаги постоянной. Не так-ли????
Смысл от механики????
Разный ))))
Механика - для "водил" на бездорожье, автомат- для блондинок и блондинов по дороге на дачу. 😀
Идеальный аппарат, ничего лишнего. ЕГР зло, глушить сразу...