878 | HONDA CARGO-150 COMO CAMBIAR EL CLUTCH
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- Опубліковано 2 лют 2025
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#pistonbikers #italika #mecanica
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878 | HONDA CARGO-150 COMO CAMBIAR EL CLUTCH
En este video les enseñamos cómo cambiar las pastas de clutch de una motocicleta Honda Cargo 150 ya que el cliente nos reporta que el clutch ya casi no corta y le cuesta un poco el meter las velocidades y encontrar la neutral, así que en este vídeo te explicamos paso a paso cómo desarmar el lado derecho del motor para poder cambiar el clutch y te explicamos qué herramientas se utilizan para este proceso y les damos datos técnicos como los torqueos de los tornillos y las medidas de desgaste de las pastas de clutch...
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Eres el único que menciona el torque de los tornillos de resortes, justo lo que buscaba. Un like y suscripción. Saludos.
Saludos
La verdad es que esas Honda bien cuidadas con sus servicios duran bastante!!
Mis respetos para el dueño de la moto, se ve que valora mucho sus cosas. Miren cuando se abre esa tapa del clutch, no se ve para nada "negro" ni mugroso por exceso de tiempo para el cambio de aceite.
Excelente video tutorial y muy bien explicado, pistón Bikers te saludo desde Perú.
Una pregunta que tipo de taladro para aflojar y apretar utilizas
Sirve uno de la ferretería (Truper o pretil ?
Pregunto por la presión de las tuercas que tiene espero me puedas ayudar
Una recomendación piston, cuando vayas a aflojar algún tornillo o tuerca que siempre están muy apretados, no uses extensión en la llave de impacto, la extensión le resta fuerza y le cuesta más aflojar, mejor usa un dado largo y si puedes que sea de impacto
Eso es completamente cierto, concuerdo contigo bro, esperemos lea este comentario el amigo pistón bikers
Cómo le puedo hacer si la tuerca del clucth está muy apretado y con que sugieres trabar los engranes, soy nuevo en esto
Cuando esté muy dura la tuerca se puede calentar con un soplete, obviamente con mucho cuidado.
Primero va la pasta o el plato ? Para comenzar a poner las pastas del cloutch.
Gracias por ablar con claridad
Saludos piston buen video como siempre bendiciones
Como conseguir la herramienta especial para quitar filtro centrifugo me interesa o como se llama esa herramienta se los agradecería mucho
Gran video maestro, una duda lleva balanceador de contrapeso ese tipo de motor o va hueco, saludos.
Hola buen día tendrás el manual de taller de la cargo 150?
Que dedicación!!! Saludos
El embraguede la honda cargo es mismo que el de la Titan 150? Saludos.😅
Saludos sería de gran ayuda que me orientes a dónde conseguir la arandela del minuto 6:28, mi honda no la trae como que en un cambio de embrague la perdieron y la moto funciona muy débil, me ayudarías por favor, mis mejores deseos
Hola piston vivo en usa el bronx New York y quiero contactarme contigo para ordenar un carabela trasera de la italika d 125
Si tienes instagram me dices para escribirle por dm
Hola que tal bro tengo un problema con una honda cargo no le duran las pastas del cluch que me recominedas hacer ahí por que las cambio muy seguido agradecería tu comentario
Los tornillos de los resorte vas hasta el fondo ?
Por que los torques unos los dices en libras y otros en newtons ?
Buenas tardes
Los resortes tienen un lado que termina en punta y el otro no, la pregunta sería afecta en algo o no
Que tal. Acabo de cambiar las pastas y discos porque ya casi no avanzaba y se revolucionaba cuando aceleraba. La probé y se notó el cambio ya quedo al 100 pero después volvió con el mismo problema anterior. No sé que más cambiar, alguna recomendación pistón?
exelente profesor
Hola piston, una duda en el min.5:28 mencionas que si se siente una ceja en la orilla que no es del lado del astriado dónde se debe de sentir la ceja ya me confundí espero me respondas
Le faltó especificar eso, pero a lo que se refiere es que en la parte interior (cerca del estriado) puede tener un poco de desgaste, ojo no mucho, entre 1 a 1.5 mm, en la parte exterior (opuesta al estriado) no debe de tener ninguna clase de desgaste, si tiene una ceja de cualquier tamaño tienes que cambiar el plato
Carnal justamente mi moto xr con motor de cargo me esta dando bronca para los cambios entran medio bruscos y cambie los discos y pastas y en ello me percate que la arandela que pones despues de poner la cremallera o canasta no la trae muy probablemente por eso no entran bien las velocidades ahora donde me aconsejas conseguirla o buscarla porque no la encuentro jaja saludos
Para una DM250 son las mismas medidas? Y lleva las mismas pastas 3 y 2?
Amigo si se daña unos anillos de un pistón y se daños el cilindro la cabeza del cilindro por igual se cambia??
Mecanicos de calidad
Las pastas dela 125 le quedan ala 150 honda cargo ?
Un tip a la hora de usar la pistola de impacto, no usen empates, por la forma en la que funciona el empate absorbe un porcentaje de la fuerza de cada golpe que le da la pistola
Concuerdo contigo, la extensión no deja que la llave de impacto use toda su fuerza
Bro una pregunta, todo esto es lo mismo para la Xr 150?
como se llama la herramienta especial que quitas lo que esta abajo del centrifugo gracias
Hola se llama Copa Torre o dado castillo.
Disculpe q medida es el dado Castilla?
Apoco se le mete pastas con diferente medida pregunto por el número de folio q tienen en el empaque
hola amigo donde consigo esa herramienta
a de ser bravo o la usa mucho en ciudad yo tengo una r14 con 80mil km y aun no se ha cambiado
Broder se le puede poner un cilindro de italika 125 a una honda cargo 125
Saludos al buen Piston, una pregunta mi estimado, en caso de no bloquear los engranes al momento de aflojar el tornillo del clutch y se llega a mover un poco el cigüeñal de que manera afectaría?... gracias por tus videos, es un excelente complemento didáctico para quienes nos encaminamos al mundo de las motos!!
Si te refieres a que el clutch gire no afecta en nada, en este modelo ningún engrane tiene posición (de este lado del carter), tanto el del filtro centrífugo como el de la bomba pueden ir como sea
@@ismaelvazquezcab lo que me pasó es que al aflojar no bloqueé los engranes y moví ligeramente el cigüeñal, terminé de armar y ahora la moto ya no quiso mantenerse a menos de 3 mil rpms... Ya lave bien el carburador, ajuste punterías (cuando las revisé inicialmente estaban demasiado abiertas)y nada...ahora cheque la compresión y no me da más de 100psi, Tengo la teoría que al mover el cigüeñal perdió tiempo, luego al intentar arrancarla se haya doblado alguna válvula....🤔 No se si irme por allí sea buena idea.
@@abrahamcoria3604 ¿Qué modelo es tu motocicleta?
@@ismaelvazquezcab keeway Superlight 200cc, ya quité la cabeza pero ya comprobé que las válvulas sellan bien....
@@abrahamcoria3604 Bueno, en principio deja de lado que, al menos en el cambio de clutch, lo sacaste tiempo, ya que no hay forma que lo hayas hecho desde allí. Allí lo único que está a tiempo en tu modelo de motocicleta es el balanceador, si desincronizas ese engrane la consecuencia es que golpee contra el cigüeñal destruyéndolo en el proceso.
¿Qué síntomas notaste en tu motocicleta para cambiarle el embrague? Suena más a falta de gasolina, a pesar de que hayas limpiado tu carburador podrías tener ya las espreas gastadas, la compresión debe de estar entre 100 y 120 psi, así que estás en un rango aceptable, si es mayor es porque se está pasando aceite a la cámara. Comparte más sintomatología para poder ayudarte.
Ese clucht le quedara a una hero 150tr?
Y si meto las pastas como sea? Que pasa y si compro genericas que pasa?
Saludos pistón
Oye carnal y tienes el manual para la cargó 150 y si lo envias
Una consulta que tipo de rosca es la de la centrífuga es normal o rosca izquierda?
Normal
Como puedo conseguir el piñon mas chico ,el que esta a un lado porfa
Se las acabo de cambiar y ahora no cambia las velocidades ,se atoró en segunda ,qué hice mal ?
Excelente video
En la Honda XR150 los separadores también tienen derecho
Buenas tardes bro donde te puedo contactar
Acabo de cambiar por primera vez de mi italika rt200 año 2012,
Increíble video muy bien explicado
Buen video .
Hola que tal solo un comentario se te olvidó poner el engrane de plástico el que conecta con el filtro centrífugo el que ase que la bomba de de aceite funcione
Cierto
Saludos 👍
El tornillo de la bomba esta muy apretado que hago
Que medida es el balero?
Pusieron alrreves los discos separadores
Y por qué no dices donde o como apretar la tuerca que según tu marcaste con un punto 😮
¿PISTON LA PISTOLA DE IMPACTO AZUL SIGUE AL 100?
Las mediciones deben de ser lo mas pegado a la punta del vernier saludos
Pistón tendrás las medidas de la ft 150
ok 39 libras pie, gracias saludos
Y el Contra peso??
A ese motor le hacía falta el balanceador
De hecho si, tiene el boquete pero no lleva balanceador
Esta moto ni regalada la quiero oesima moto 😢
Pues a de ser medio Lumbre paraa que se acabe las pastas yo ya le meti 100 000 km y aun andan las pastas originales trigo una cargo 150 año 2012
Ola
Buenos días, me manda información
Cómo adquiero herramienta con ustedes?
La ubicación del taller de Ixtapaluca
Y si no tenemos esa eramienta we
Le faltó limpiar el filtro señuelo lastima
Para ser honda duro muy poco, por increíble que parezca tengo una italika 125 con 150mil de km ya tres años con ella y no me a pedido nada más que su aceite y bujía cada mes
Todo depende del tipo de uso y cuidado que tenga el dueño con su moto.
Depende mucho del uso que le den, si lleva mucho peso, no le hacen el cambio de aceite a tiempo, forma de usar la manija del clutch, acortan la vida útil de las pastas de fricción. Tengo 3 motos Honda Cargo 125 , y la pasta original me dura entre 5 a 6 años en friega friega; se usa de Domingo a Jueves y recorren unos 240 km diarios, en carretera, engravado y terraceria. Meti una Italika FT 150 y en 9 meses le sonaba todo y ni las pastas, arneses ya todo fallaban. Las Italikas y toda moto China son muy buenas para uso personal o mandados, pero para chinga lo que se dice Chinga, duran muy poco.
Las honda cargo salen bien culeras,ya les meten puro cascajo
@@albertomorillon3125 Las nuevas si, son casi similares a las Italikas, aun así tienen un poco de mas calidad que la motos netamente Chinas.
Concuerdo con tu comentario traigo una cargo 150 con mas de cuen mil kilometros y aun trai las pastas originales podría ser que el dueño sea novato y siempre anda con la mano en el clutch....
Ese modelo de Honda es china