Хорошо что рассказали про передачи, у меня давно был подобный вопрос но я забыл спросить, думал раз двигатели +- похожи, то наверное на нс200 они просто сделали 5 передач короче и впихнули 6-ю, но оказывается это не так, и к тому же эти передачи стали длиннее за счёт того что мотор нс200 более гибкий и оборотистый, это несомненный плюс. По поводу веса ездока, для меня это проблемой не будет, я вешу меньше 70, так что может и выше 140 наберу на нс200) И снова по поводу цен, интересно, что столько времени прошло, а 180 и 200 на бу рынке особо в цене не поменялись. То есть вот эта разница в 50к о которой вы говорите которая была в вашем случае, у меня сейчас получается такой же выбор с такой же разницей в 50к, если очень грубо говорить. Конечно за такие ценники пробеги у экземпляров будут побольше чем у тех среди которых выбирали вы, допустим сейчас в сочи стоит пульсар 180 за 160к с пробегом около 30 тысяч, но там и ветровое стекло стоит и кофр сразу, я очень заглядываюсь на этот вариант, потому что сам из Краснодарского края. Если говорить о нс200, то средняя цена по стране около 250к, но в Московской области вылетают за 190-220к, опять же с пробегами 20-30 тысяч. Разница в том что 180 я могу купить хоть сейчас, а на нс200 надо подкопить. Но ваши видео наверное меня всё-таки уговорили смотреть в сторону нс200) Ещё раз спасибо за уделённое время и такое количество информации
Не сравнивай с некро японцами цену,сб400 за такие же деньги будет хлам на который надо ещё минимум сотню потратить. А с китаем тем более не сравнить, учитывай что у китая нет надежности и постоянная лотерея когда у тебя мотор стукнет. Так же на китай по запчастям проблема и это факт. Единственный их плюс только цена а скупой платит дважды Вообщем торопишься с выводами.
Хорошо что рассказали про передачи, у меня давно был подобный вопрос но я забыл спросить, думал раз двигатели +- похожи, то наверное на нс200 они просто сделали 5 передач короче и впихнули 6-ю, но оказывается это не так, и к тому же эти передачи стали длиннее за счёт того что мотор нс200 более гибкий и оборотистый, это несомненный плюс.
По поводу веса ездока, для меня это проблемой не будет, я вешу меньше 70, так что может и выше 140 наберу на нс200)
И снова по поводу цен, интересно, что столько времени прошло, а 180 и 200 на бу рынке особо в цене не поменялись. То есть вот эта разница в 50к о которой вы говорите которая была в вашем случае, у меня сейчас получается такой же выбор с такой же разницей в 50к, если очень грубо говорить. Конечно за такие ценники пробеги у экземпляров будут побольше чем у тех среди которых выбирали вы, допустим сейчас в сочи стоит пульсар 180 за 160к с пробегом около 30 тысяч, но там и ветровое стекло стоит и кофр сразу, я очень заглядываюсь на этот вариант, потому что сам из Краснодарского края. Если говорить о нс200, то средняя цена по стране около 250к, но в Московской области вылетают за 190-220к, опять же с пробегами 20-30 тысяч. Разница в том что 180 я могу купить хоть сейчас, а на нс200 надо подкопить. Но ваши видео наверное меня всё-таки уговорили смотреть в сторону нс200)
Ещё раз спасибо за уделённое время и такое количество информации
4 часть уже на канале😂 :)🎉
Не сравнивай с некро японцами цену,сб400 за такие же деньги будет хлам на который надо ещё минимум сотню потратить.
А с китаем тем более не сравнить, учитывай что у китая нет надежности и постоянная лотерея когда у тебя мотор стукнет. Так же на китай по запчастям проблема и это факт. Единственный их плюс только цена а скупой платит дважды
Вообщем торопишься с выводами.