Une fausse information. Cet aéroport est sous le contrôle du gouvernement ougandais. Ce n'était qu'une rumeur selon laquelle la Chine aurait pris le contrôle de cet aéroport en raison du défaut de paiement de 200 millions de dollars que l'Ouganda avait emprunté à une banque chinoise. Les gouvernements chinois et ougandais avaient démenti cette information. L’histoire de la dette est vraie mais l'aéroport n'est pas sous contrôle chinois. L’Ouganda doit trouver des moyens de rembourser sa dette.
Comment on a gere le pays pendant 50 ans. Les Congolais ne comprennent jamais qu'il faut laisser l'investissement pour creer l' employs et améliorer notre gestion. Cela va nous permettre d'attirer d'autres capitaux prives pour le développement du pays.
Oui,ça se fait même dans les pays les plus developpés. L'essentiel c'est d'infrastrictures,la security et l'offre de lEmploi aux congolais. C'est normal. C'est pas un débat.
Les dirigeants congolais ont peur que les opposants vont fair des bruits si ils signent des contrats avec des privés alors qu’en Europe tout appartient aux privés.
Bravo fasthi on est d'accord avec ça, ata 30 ans bazua po ba gère yango bien, po soki kaka ba congolais oyo to kokende liboso te ,aeroport ya kanabe oyo epesaka kanda moko, papà tika ba mediocre ba loba, felix yo kende liboso seul au monde que bato ba ko kanga na ba chariot ekomi ya nbango il faut opesa nbogo po ozua chariot
Je me suis abonné ! Il faut des personnes intelligentes comme vous pour expliquer la lenteur de et le refus de voir et de comprendre de certains congolais manipuler
Bien dit yaya c'est une bonne idée et il faut que le gouvernement donne aussi le barrage d'inga pour le réhabiliter aussi comme les japonais avait aussi demander cela
C'est faux. Les aéroports du Congo ont été construits grâce à la dette chinoise. Ces aéroports appartiennent à l'Etat congolais et sont managés par le gouvernement congolais. Tout d'abord, c'est Aerco (aéroports du Congo) et non de arrco comme tu l'écris. Ensuite, Aerco est une société qui a un contract avec le gouvernement congolais pour assurer la maintenance des aéroports d'ollombo, Brazzaville et Pointe Noire (nettoyage, prévention incendie, etc.). Enfin, Aerco compte trois actionnaires : l'État congolais (15 %), des hommes d'affaires congolais (30 %) et le groupe Egis (France) associé à l'aéroport de Marseille formant une structure nommée SEGAP (55 %). Ce n’est donc pas une affaire des allemands comme tu l'as mentionné. Arrêtez avec cette affaire d'aller ramasser des informations dans la rue.
L'état fait la session, pas la cessession comme vous le dites. BOT qui en anglais veut dire Build, Operate and Transfer est pratiquement ce que plusieurs pays ont adopté. Si nous avons l'argent occupons nous sérieusement du social pendant que nous offrons aux investisseurs ce genre de modèle qui est de loin meilleur par rapport a un endettement. BOT n'est pas une vente des biens, au contraire le pays récupère son bien après avoir rembourser l'investisseur.
Nous des père et mère voulons 1 structures à la grandeur de la rdc qu'ils soient pas triste aux regards des autres aéroports que nous connaissons à travers les monde ont du luxe et non aux bricolage sinon laissons tel qu'elle est .
On doit reformer les programmes d'etudes. Nos universités sont des centres de deformation, mais les gens sont fanatique. On doit commencer par prendre un jeune congolais qui a etudié ailleur comme ministre. La RDC doit devenir un pays anglophone La RDC est un pays en retard en bcp des choses.
Avoir des aéroports modernes c'est bon mais il faut aussi créer un volume de trafic significatif justifiant ces investissements gigantesques. Comprenons que le trafic auquel je fais allusion dépend de l'intérêt que les potentiels voyageurs portent sur le pays.
BATONGA AEROPORT YA SIKA KOTE YA MALUKU OU NSELE, PLACE WANA NA DJILI SOKI BATONGI CEQUE BALINGI BA MODIFIE YANGO, BATONGA BAKOTE MALUKU NSELE KUNA ZAMBA EZALI MUNENE PE BA PISTE EKOZALA 10, 5 PONA DECOLLAGES, 5 PONA ATERRISAGES PLUS DE 30 SATTELITES
Poste ezali bien makasi na Zuaka biloko na Poto Chaque fois une Semaine na Ndambu kaka meka ozali ko bukana na Zalaka na Poto wana Verite biloko nioso ya kolia ekomaka bien
Avec l'eau profondes, ça continuer, il y a les travaux qui continuer, 2: L'autoroute c'est déjà commencé tu ne sais pas où tu fais exprès 3.la Gare centrale ça viendra d'ici là Peut-être, tu serai PDG, est là tu vas tout bouffer pour ton ventre 😅😅😅😅😅😅😂😂😂😂
L'exemple le plus palpable c'est TRANSCO. Quand le blanc était là, les gens disaient " est-ce que il n'y a pas des congolais intelligents pour gérer..." et on a tout fait pour décourager le blanc. Et, tous, connaissons la situation catastrophique de Transco après le départ du blanc...!
BOMONI KOTE YA MANGENGE BALINGAKI BASALA MAMAN NA AEROPORT PLACE WANA, MBOKA MOBIMBA MUTU YA MAYELE AZALI TE, MUTU NIOSO AZALI KOPUSANA AYIBA MBONGO AKIMA AZONGA NA POKUA NA CHACET YA MAKILA NA NDAKU, AZONGA NA MUA MUSUNI BANA BALIA, MBOKA YA SONI
Tu es contradictoire. Tu dis que l'aéroport de Kinshassa reçoit très peu de vols. De facto, ce n’est pas un aéroport rentable. Finalement, comment ces Turcs vont-ils récupérer leur argent? Pour information, aucun aéroport international au monde n’est construit avec des fonds privés. C'est toujours l'Etat qui finance soit avec ses fonds propres, soit en contractant des dettes. Les infrastructures aéroportuaires restent une structure étatique et ne peuvent être une propriété privée, à l'exception des petits aéroports desservant uniquement les vols intérieurs. Conclusion, ce projet ne verra jamais le jour. Le gouvernement de votre pays doit trouver des fonds pour la construction de cet aéroport. Il peut aussi contracter des dettes à la Chine comme l'a fait l'Angola pour la construction du nouvel aéroport de Luanda ou le Congo pour la construction des aéroports de Pointe Noire et de Brazzaville.
BISO BA OYO TOZALI BATU YA KASA KASA TOZALI MISIKA, BATU OYO BATIKALA KUNA BIBANGA BANGA YANGO BA PAYA BAZALI KOLINGA KOBOTELA BINO MBOKA, BAKOMA SOKI BABETI MASASI BAKIMI, MBOKA YA SONI
Tout l'argent que l'état congolais gagne pour citer que 50 dollars Go Pass pour le Vol international 30 dollars pour le Vol national et tout ça, sa fait plus de 10 ans que ça date rien qu'avec cet argent on peut construire l'aéroport de N'djily pour n'est pas dire 3 aéroport national il y a un moment nous sommes pas stupide
Moi je suis d'accord pour que milvest construise cer aéroport mais je ne suis pas d'accord avec la maquette de milvest il pouvait faire une maquette belle que tous les aéroports africains
Papa dans un pays comme la notre on ne peut pas manquer 1 milliard pour construire ce la manque de volonté car on peut financer en 2 tranches au lieu de donner ça pendant 30 ans c’est inacceptable on paye le gopass chaque jour ekenda ka wapi 😢
BOBETA NA UA-cam:( Le nouvel aéroport d'Istanbul paré au décollage ), BA TURC BATONGI AEROPORT YA MBOKA NA BANGO MUNENE, MAIS BALINGI BATONGELA BISO AEROPORT YA MUKE, PE MUTU YA KOTUNA MILVEST WANA AZA TE, PEUPLES MOKO NIAMA NA MOKILIBALINGI KOBANGA BANGA BATU BAKOKI KOTUNA MILVEST WANA EZALI BISO BA OYO TOZA LIBANDA
C'est un contrat bidon car, l'aéroport c'est la porte d'entrée et sortie du pays.. l'Angola a construit un méga aéroport sur le font propre évaluer à 3 milliards trois cents millions de dollars .
Papa tika nayo soki oyebi te otuni tokende kaka ko beta tolo te pona angola ezali pe mabe te soki kongo azo Tonga aeroport apres batos mosusu ba gérer yango l'Amérique aslant yango mbala ebele pona bas grand travaux telle que auto route ,pont aeroport etc
@@dolleydolly3601Yoka ba fanatique pona défense ya ba bêtises😂! Si tout le monde est endetté, donc nous aussi soyons endettés?? Bazuaki 1 milliard pona election wapi?
Pourkoi baluba bokomi bazoba boye votre chef du tribut tshilombo aza kosala ba betise bino boza ko encourages ye mbongo oyo kaka maman Marthe kasalu ayibi depuis kabila atia bango na pouvoir eleki 1.milliard bakoki kotongela yango aeroport te vraiment baluba eza nini na bino
Tu ne connais l'histoire de l'aéroport d'Ethiopie. C'est l'argent d'Haile Selacie gardé aux États-Unis que les Americains ont refusé de restituer aux Ethiopiens qui ont servi à la construction de cet aéroport et au financement d'Ethiopien Airways. C'est ce qui fait que Ethiopian utilise souvent des Boieng. C'est presque pareil avec Kenyan Airways. Il faudra revoir tes propos et ton exemple qui ne cadrent pas avec la réalité et ce qui se passe avec Mylvest en RDC.
Merci frère, tu expliques bien, les inconscients. Le congolais est réputé tout connaître.
Courage et bonne suite alors nous attendons impatiemment cet aéroport longtemps attendu !!! avec le président Fatshi tout est possible .
Très bien expliqué. Changeons notre manière de voir le monde autrement. Heureuse année 2 025, à vous tous.
Je suis ici en Ouganda. Ce sont les Chinois qui ont construit l'aéroport de l'Ouganda et pour 15 ans. Donc, ce système est partout.
Une fausse information. Cet aéroport est sous le contrôle du gouvernement ougandais. Ce n'était qu'une rumeur selon laquelle la Chine aurait pris le contrôle de cet aéroport en raison du défaut de paiement de 200 millions de dollars que l'Ouganda avait emprunté à une banque chinoise. Les gouvernements chinois et ougandais avaient démenti cette information. L’histoire de la dette est vraie mais l'aéroport n'est pas sous contrôle chinois. L’Ouganda doit trouver des moyens de rembourser sa dette.
Comment on a gere le pays pendant 50 ans. Les Congolais ne comprennent jamais qu'il faut laisser l'investissement pour creer l' employs et améliorer notre gestion. Cela va nous permettre d'attirer d'autres capitaux prives pour le développement du pays.
Bravo pour tes explications qui sont très claires et précises.
TTv news tu a raison frangin sur l'aéroport de ndjili
Une bonne émission merci mon frère pour l’éclaircissement .
Oui,ça se fait même dans les pays les plus developpés. L'essentiel c'est d'infrastrictures,la security et l'offre de lEmploi aux congolais. C'est normal. C'est pas un débat.
Vraiment, TU ES UN GARÇON TRÈS INTELLIGENT. Félicitation mon fils
Très bonne vidéo
Merci pour l'information surtout pour les détails concernant la gestion par une entreprise privée.
Les dirigeants congolais ont peur que les opposants vont fair des bruits si ils signent des contrats avec des privés alors qu’en Europe tout appartient aux privés.
Bravo fasthi on est d'accord avec ça, ata 30 ans bazua po ba gère yango bien, po soki kaka ba congolais oyo to kokende liboso te ,aeroport ya kanabe oyo epesaka kanda moko, papà tika ba mediocre ba loba, felix yo kende liboso seul au monde que bato ba ko kanga na ba chariot ekomi ya nbango il faut opesa nbogo po ozua chariot
Je me suis abonné ! Il faut des personnes intelligentes comme vous pour expliquer la lenteur de et le refus de voir et de comprendre de certains congolais manipuler
L' AEROPORT ACTUEL DE NDJILI FAIT LA HONTE D' UN GRAND PAYS COMME LA RDCONGO
Oui mon frère
tu as bien dit mon meilleur moi ce KAPIOS KAPIAMBA BALEKELAY NEVILLE depuis l'Afrique du Sud à juhanesrburg
Bonjour et meilleurs vœux journaliste. Je suis le premier a vous saluez.
Bien penser Mon jeune Frere !
Vous avez raison mon frère,nous qui habitons en Occident savions que ça se passe comme ceci partout
Félicitation pour ton travail
Mais prières de nous faire un extrait des images sur le début des travaux
Bien dit yaya c'est une bonne idée et il faut que le gouvernement donne aussi le barrage d'inga pour le réhabiliter aussi comme les japonais avait aussi demander cela
C'est pareil ici au congo, aéroports gérés par les allemands (Arrco)
C'est faux. Les aéroports du Congo ont été construits grâce à la dette chinoise. Ces aéroports appartiennent à l'Etat congolais et sont managés par le gouvernement congolais.
Tout d'abord, c'est Aerco (aéroports du Congo) et non de arrco comme tu l'écris.
Ensuite, Aerco est une société qui a un contract avec le gouvernement congolais pour assurer la maintenance des aéroports d'ollombo, Brazzaville et Pointe Noire (nettoyage, prévention incendie, etc.).
Enfin, Aerco compte trois actionnaires : l'État congolais (15 %), des hommes d'affaires congolais (30 %) et le groupe Egis (France) associé à l'aéroport de Marseille formant une structure nommée SEGAP (55 %).
Ce n’est donc pas une affaire des allemands comme tu l'as mentionné. Arrêtez avec cette affaire d'aller ramasser des informations dans la rue.
On dit *Faire la cession*
La sécession, c'est comme une rébellion.
Bravo pour cette analyse ! Il faut donner cours aux ignorants qui voient toujours noir dans tous c que Félix fait
Je suis d accord avec vous. Bravo
L'état fait la session, pas la cessession comme vous le dites. BOT qui en anglais veut dire Build, Operate and Transfer est pratiquement ce que plusieurs pays ont adopté. Si nous avons l'argent occupons nous sérieusement du social pendant que nous offrons aux investisseurs ce genre de modèle qui est de loin meilleur par rapport a un endettement. BOT n'est pas une vente des biens, au contraire le pays récupère son bien après avoir rembourser l'investisseur.
Exactement ! C'est ce qui se fait partout ailleurs dans le cas des ouvrages de grande envergure.
On ne dit pas session mais cession, mieux d'ailleurs dans le cas d'espèce, concession de service public
mon frere qui construit cet aeroport ce maquette la ne semble pas etre de milvest
Ce n'est pas aussi la session comme vous le dites, mais c'est la cession qui est le fait de céder quelque chose. Merci
Seulement en Afrique papa
Une tres bonne idée...
Nous des père et mère voulons 1 structures à la grandeur de la rdc qu'ils soient pas triste aux regards des autres aéroports que nous connaissons à travers les monde ont du luxe et non aux bricolage sinon laissons tel qu'elle est .
Ns sommes d'accord. Car tous pays sont obligés de nouer des relations avec les autres pays développés ou s/développés.
Tu as raison mon frère
On doit reformer les programmes d'etudes. Nos universités sont des centres de deformation, mais les gens sont fanatique.
On doit commencer par prendre un jeune congolais qui a etudié ailleur comme ministre. La RDC doit devenir un pays anglophone
La RDC est un pays en retard en bcp des choses.
Tu dis vrai
J'ai souhaité que tu passe à RTNC pour expliquer bien ces choses parce que beaucoup des gens ne comprennent rien mon frère.
Mais cest une bonne idée
PEUPLES MOKO NIAMA NA MOKILI, BAKOMA KOFINGA MOBUTU MAIS BOTALA STADE MOBUTU ASALA KAMANYOLA PLUS DE 85.000 PERSONNES
L'Etat congolais fera la cession de l'aéroport de N'jili et non la sécession.
Avoir des aéroports modernes c'est bon mais il faut aussi créer un volume de trafic significatif justifiant ces investissements gigantesques. Comprenons que le trafic auquel je fais allusion dépend de l'intérêt que les potentiels voyageurs portent sur le pays.
Ce bon
Tala na turke aéroport oyo baza nango, ata lipa ekueyi okozua olie, ba ministre congolais baza ba villageois
Ce projet est bon car la RVA n'est pas capable de gérer cet aéroport et elle est Incompétent.
BATONGA AEROPORT YA SIKA KOTE YA MALUKU OU NSELE, PLACE WANA NA DJILI SOKI BATONGI CEQUE BALINGI BA MODIFIE YANGO, BATONGA BAKOTE MALUKU NSELE KUNA ZAMBA EZALI MUNENE PE BA PISTE EKOZALA 10, 5 PONA DECOLLAGES, 5 PONA ATERRISAGES PLUS DE 30 SATTELITES
Poste ezali bien makasi na Zuaka biloko na Poto Chaque fois une Semaine na Ndambu kaka meka ozali ko bukana na Zalaka na Poto wana Verite biloko nioso ya kolia ekomaka bien
Des projets en projet, où en sommes-nous avec le port en eau profonde de banana, auto route gare centrale aéroport, kinshasa kia mona, j'en passe...
Avec l'eau profondes, ça continuer, il y a les travaux qui continuer, 2: L'autoroute c'est déjà commencé tu ne sais pas où tu fais exprès
3.la Gare centrale ça viendra d'ici là
Peut-être, tu serai PDG, est là tu vas tout bouffer pour ton ventre 😅😅😅😅😅😅😂😂😂😂
le ministre de transport sur top congo avait dit que c'est une autre societe qui va le faire et non pas milvest.
Ils ont donné à MILVEST
mais ce maquette la n,est pas de milvest
Malheureusement non, allez y voir sur les maquettes vous ne verrez pas Milvest mais plutôt IR SOM...@@toshatv12
Pourquoi nous pouvons pas sortir ces milliards pour construire . En vous écoutant je me suis retenu.
L'exemple le plus palpable c'est TRANSCO. Quand le blanc était là, les gens disaient " est-ce que il n'y a pas des congolais intelligents pour gérer..." et on a tout fait pour décourager le blanc. Et, tous, connaissons la situation catastrophique de Transco après le départ du blanc...!
C'est une honte encore pour la RDC.
BOMONI KOTE YA MANGENGE BALINGAKI BASALA MAMAN NA AEROPORT PLACE WANA, MBOKA MOBIMBA MUTU YA MAYELE AZALI TE, MUTU NIOSO AZALI KOPUSANA AYIBA MBONGO AKIMA AZONGA NA POKUA NA CHACET YA MAKILA NA NDAKU, AZONGA NA MUA MUSUNI BANA BALIA, MBOKA YA SONI
Tu es contradictoire. Tu dis que l'aéroport de Kinshassa reçoit très peu de vols. De facto, ce n’est pas un aéroport rentable. Finalement, comment ces Turcs vont-ils récupérer leur argent?
Pour information, aucun aéroport international au monde n’est construit avec des fonds privés. C'est toujours l'Etat qui finance soit avec ses fonds propres, soit en contractant des dettes.
Les infrastructures aéroportuaires restent une structure étatique et ne peuvent être une propriété privée, à l'exception des petits aéroports desservant uniquement les vols intérieurs. Conclusion, ce projet ne verra jamais le jour.
Le gouvernement de votre pays doit trouver des fonds pour la construction de cet aéroport. Il peut aussi contracter des dettes à la Chine comme l'a fait l'Angola pour la construction du nouvel aéroport de Luanda ou le Congo pour la construction des aéroports de Pointe Noire et de Brazzaville.
BISO BA OYO TOZALI BATU YA KASA KASA TOZALI MISIKA, BATU OYO BATIKALA KUNA BIBANGA BANGA YANGO BA PAYA BAZALI KOLINGA KOBOTELA BINO MBOKA, BAKOMA SOKI BABETI MASASI BAKIMI, MBOKA YA SONI
Pour ton information le contrat avec vilvest à été rompu . Sur place c'est une autre entreprise qui a gagné le marché
C’est trop 20 ans 🤦🏿♂️
Tout l'argent que l'état congolais gagne pour citer que 50 dollars Go Pass pour le Vol international 30 dollars pour le Vol national et tout ça, sa fait plus de 10 ans que ça date rien qu'avec cet argent on peut construire l'aéroport de N'djily pour n'est pas dire 3 aéroport national il y a un moment nous sommes pas stupide
Moi je suis d'accord pour que milvest construise cer aéroport mais je ne suis pas d'accord avec la maquette de milvest il pouvait faire une maquette belle que tous les aéroports africains
Cette aéroport sera une bijoux en Afrique cousin attend seulement qu'ils termine le projet, la maquette aussi et digne du grand kongo
Il manque même des chariots il débourse 10$
Il faut debourser 10$pour avoir un chariot
Soit on fait en bon Français soit on le fait en Lingala.
Vraiment mais le français la tue beaucoup cousin comprendre kaka
Le projet yango ezui combien de temps
3ans
Tu vis en Turquie ? T'es analyses ne pourront pas être prises en compte même si elles semblent être bonnes 🤫🤫
D'abord votre société de transport à combien d'avoir ?
Papa dans un pays comme la notre on ne peut pas manquer 1 milliard pour construire ce la manque de volonté car on peut financer en 2 tranches au lieu de donner ça pendant 30 ans c’est inacceptable on paye le gopass chaque jour ekenda ka wapi 😢
Go pass banda ebandaka combien d annee deja? Sans raison sans cause bazwaka biso ba 55 dollars to Tika ba turke ba Tonga nanu
BOBETA NA UA-cam:( Le nouvel aéroport d'Istanbul paré au décollage ), BA TURC BATONGI AEROPORT YA MBOKA NA BANGO MUNENE, MAIS BALINGI BATONGELA BISO AEROPORT YA MUKE, PE MUTU YA KOTUNA MILVEST WANA AZA TE, PEUPLES MOKO NIAMA NA MOKILIBALINGI KOBANGA BANGA BATU BAKOKI KOTUNA MILVEST WANA EZALI BISO BA OYO TOZA LIBANDA
😂😂kimbuta awelela kin bopeto esuka wapi congolais alobaka lokola to yebi nzoka 0 misère na misère mboka mokote etongama bango moko depuis mokili ebanda🤔
L'aéroport de ndjili sera construit par immorose et OM
C'est un contrat bidon car, l'aéroport c'est la porte d'entrée et sortie du pays.. l'Angola a construit un méga aéroport sur le font propre évaluer à 3 milliards trois cents millions de dollars .
Papa tika nayo soki oyebi te otuni tokende kaka ko beta tolo te pona angola ezali pe mabe te soki kongo azo Tonga aeroport apres batos mosusu ba gérer yango l'Amérique aslant yango mbala ebele pona bas grand travaux telle que auto route ,pont aeroport etc
Non. C'est avec des fonds chinois. Idem pour les aéroports de Pointe Noire et Brazzaville au Congo.
@@dolleydolly3601Yoka ba fanatique pona défense ya ba bêtises😂! Si tout le monde est endetté, donc nous aussi soyons endettés?? Bazuaki 1 milliard pona election wapi?
Vous avez perdu la tête : avez-vous oublié l’histoire?
Arrêtes. Les turcs vont construire notre nouveau aéroport.
Pourkoi baluba bokomi bazoba boye votre chef du tribut tshilombo aza kosala ba betise bino boza ko encourages ye mbongo oyo kaka maman Marthe kasalu ayibi depuis kabila atia bango na pouvoir eleki 1.milliard bakoki kotongela yango aeroport te vraiment baluba eza nini na bino
Heur chef ya tribut na yo azalaki asalaki nini?
Tu ne connais l'histoire de l'aéroport d'Ethiopie. C'est l'argent d'Haile Selacie gardé aux États-Unis que les Americains ont refusé de restituer aux Ethiopiens qui ont servi à la construction de cet aéroport et au financement d'Ethiopien Airways. C'est ce qui fait que Ethiopian utilise souvent des Boieng. C'est presque pareil avec Kenyan Airways. Il faudra revoir tes propos et ton exemple qui ne cadrent pas avec la réalité et ce qui se passe avec Mylvest en RDC.
priere de corriger,Ethiopian Airlines n'a pas de capitajx americains. 100℅ etatique.
Il est en alliance avec star alliance qui lui à aider de développé son flot aérienne
Exactement @@toshatv12