@@volchara.13 я тоже свою планку в сентябре копитилировал брал китайский коленвал расстраивал цилиндр под первый ремонт ну и Так новые сальники подшипники карбюратор
делали простенький хим. анализ такого блина, чего в нем только нет... вывод - сделано из металлолома, какой конкретно сплав не известно, партия от партии может различаться, а значит как его закалять - тоже неизвестно.
Но тем не менее факт остается фактор не сыромятина,токарь тому независимый эксперт он маленько офигел с металла когда начал точить и вдвойне офигел когда я сказал что это китайской вал "не уж то научились нормально делать"- сказал токарь а там конечно же хз не буду утверждать что он пиздатый но как минимум посадки к него куда пизже чем даже у советского разбирался и собирался очень тяжело ,к блинам и цапфам притензий никаких на советских вот вообще блины с чугуняки а здесь уже сталь хер пойми как чего но уже подкаленная тем не менее это все же лучше ,другой вопрос что по качеству подшипника и как долго он проходит вот это самый главный вопрос
@@volchara.13 чугунный вал по определению не может иметь такой плотной посадки, как стальной, но, опять-же, в этом валу должны быть закалены цапфы и посадочные отверстия под палец, а тут этого нет. и ладно бы, если бы они хотя-бы цапфы закалили, но нет, как по ним сальник то работать будет? а так - у чугунного вала по заводской документации натяг от 86 микрон до 11 соток, это очень немало. ну, если этот размер соблюден, естественно)
Херня это все 3 поршня так запиливал и все работает причем китайские и 8 лет уже моторы работают один и из них почти всех на максимальных оборотах и полет нормальный
Давай продолжение
Скоро будет запуск ждем запчасти где то в пути
@@volchara.13 я тоже свою планку в сентябре копитилировал брал китайский коленвал расстраивал цилиндр под первый ремонт ну и Так новые сальники подшипники карбюратор
@@ПавелКопылов-р9ю у меня еще пятерка есть в более стоковом состоянии а этот собираю чтоб побеситься по харду
делали простенький хим. анализ такого блина, чего в нем только нет... вывод - сделано из металлолома, какой конкретно сплав не известно, партия от партии может различаться, а значит как его закалять - тоже неизвестно.
Но тем не менее факт остается фактор не сыромятина,токарь тому независимый эксперт он маленько офигел с металла когда начал точить и вдвойне офигел когда я сказал что это китайской вал "не уж то научились нормально делать"- сказал токарь а там конечно же хз не буду утверждать что он пиздатый но как минимум посадки к него куда пизже чем даже у советского разбирался и собирался очень тяжело ,к блинам и цапфам притензий никаких на советских вот вообще блины с чугуняки а здесь уже сталь хер пойми как чего но уже подкаленная тем не менее это все же лучше ,другой вопрос что по качеству подшипника и как долго он проходит вот это самый главный вопрос
@@volchara.13 чугунный вал по определению не может иметь такой плотной посадки, как стальной, но, опять-же, в этом валу должны быть закалены цапфы и посадочные отверстия под палец, а тут этого нет. и ладно бы, если бы они хотя-бы цапфы закалили, но нет, как по ним сальник то работать будет? а так - у чугунного вала по заводской документации натяг от 86 микрон до 11 соток, это очень немало. ну, если этот размер соблюден, естественно)
Интересно, жду поджига!, дыма.
Расскажи как отлил вытеснительные кольца в картер
На канале видос есть как бюджетно лить алюминий
На него бы ещё лепестковый клапан поставить
Будет обязательно в дальнейшем все будет
Посадочка пальца..... Зачётная!👍такой хер провернеш 😊
Сам удивился,кытайской вал как никак 😂
Я думал что натяга нет
Не совсем понял о чем ты?
@@volchara.13 когда ты РАсПРЕССОВЫВАЛ коленвал я думал что там натяга совсем нет на пальце
@@Данил111-т4и сам удивился что там такой натяг китайцы сделали
@@volchara.13 может просто повезло
@@Данил111-т4и может
Поршень зря выпили, жоскость спилил и теперь там треснит, даже советские трескается проверено, и по факту это по жопамеру не даёт не чего.
Я с вытиснителями заход в цилиндр разширял и выход с картера делал шире и более пологий
Херня это все 3 поршня так запиливал и все работает причем китайские и 8 лет уже моторы работают один и из них почти всех на максимальных оборотах и полет нормальный
@@volchara.13 тогда не знаю, при моей монере езды, да 5 т. Км где-то выхаживает и появляются трещины
@@doitmyself6949 раз на раз не приходится,может мне просто везло и норм качество попадалось хз ,но факт остается фактом