Zgodzę się, to narzekanie na samochód przy każdej możliwej okazji niesamowicie rzuca w się w oczy. Jechałem tym samochodem i powiem szczerze, gdyby było mnie na niego stać nie wahałbym się ani chwili i dokonałbym zakupu.
Jezdze wlasnie DS5 juz 8 miesiecy. Mam silnik THP200 1.6 z turbina i mechaniczna skrzynia biegow. Przycisk panie prowadzacy jest w zderzaku, tylna wycieraczka jest po to aby wyczyscic idealnie to miejsce gdzie widac tylko jadacy z tylu samochod. Zawieszenie nie jest najcichsze to fakt, jednak nie kazdy zwraca na to uwage,a przy duzych predkosciach nie ma sytuacji niebezpiecznych. Ja osobiscie uwazam ze duze schowki to tylko plus dla syfiarzy ktorzy wkladaja tam wszystko co popadnie. Siedzenia panie prowadzacy nie sklada sie codziennie. Nie jest problemem troche przesunac fotel aby ulozyc tyl. Tak to jest jak sie nie ma do czego przyczepic to szukamy szczegolow. Tylko prosze pana , przy cenie tego auta , wygladzie i materialach wewnatrz, kupujacy wogole na to nie zwracaja uwagi...
Manualna skrzynia to zwrot z jez. angielskiego, wiec nie badz taki madry. Ja mowie technicznie jak to sie nazywa, a nie dla kowalskiego ktory kupuje Pande w salonie do kosciola.
Bardzo fajny test, pokazuje jedna rzecz, urodziles sie w Polsce jestes skazany na VW passata 1.9 tdi , ktorego zamordowal wczesniej Helmut, w Essen. Drogi kartoflu, otarlem sie o najlepsze marki na tym swiecie , uwazam ze powinienes testowac co najwyzej Dzika ktory ora pole. Gdybym chcial traktor to bym go kupil !
Kocham mojego DS5 . Przez 6 lat nie popsula sie nawet jedna srubka . Mialem poprzednio Vw Golfa od nowosci i jak zaczal sie sypac po 100 tys km to nie bylo konca naprawom . Z reszta po doswidczeniach z trzema volkswagenami postanowilem unikac tej marki. Citroen nigdy mnie nie zawiodl a jest to juz moje drugie auto tej marki. Miedzy bajki mozna schowac opowiadania o niemieckiej technologii. Przynajmniej w moim przypadku.
Moi drodzy. Ja posiadam ten samochod i Salon Citroena ktory produkuje te samochody ma przycisk od bagaznikia nad rejestracja kolo Kamerki :) Pozdrawiam!! :)
Litosci! Po pierwsze to nie byl test, tylko wylewanie pomyj. Po drugie, to nie byl ekspert, tylko jakis pajac bez pojecia o motoryzacji. Po trzecie, ten filmik bardzo mnie zachecil do kupna tego auta!
Jest jedna sprawa, są samochody praktyczne i są samochody piękne. Ta cytrynka jest piękna i tyle. Porsche też są do bani, bo ani bagażnika, ani żadnej ekonomii, ani miejsca w środku, ale są piękne i to się liczy. Citroen to nie jest jakaś niszowa makra która klepie samochody jakie im popadną, ale jak widać samochody dla wybranych konsumentów sprawdzają się i firma dalej prosperuje. Test cienki i jak wcześniejsi rozmówcy, na siłę szukanie wad bo to Citroen. A ja miałem Citroena, teraz mam fiata, a jak wiadomo fiat to też samo zło, ale nie narzekam. Mam też Toyotę i już miała kilka kosztownych napraw...??? Jak to, Toyota? No tak to jest, to się nazywa stereotypy! Citroen Fiat be, Toyota VW OK. Nie zawsze moi drodzy. Pozdrawiam.
Dość często oglądam Twoje recenzje samochodów i niejednokrotnie zauważyłem, że z góry masz negatywne nastawienie do francuskiej motoryzacji i niestety na siłe starasz się znaleźć wady czasami tak prozaiczne że aż dziw bierze że o tym wspominasz, chyba że po prostu mnie osobiście takie rzeczy aż tak bardzo nie rażą jak np "jest tutaj skandalicznie mało miejsca, nie mam gdzie położyć telefonu" zazwyczaj ma się go albo w kieszeni albo kupuje się specjalny uchwyt do telefonu, schowek u góry ewidentnie jest stworzony dla pasażera siedzącego obok, schowki w drzwiach? Staram się z nich w ogóle nie używać, nie jestem syfiarzem i nie wrzucam tam tego co popadnie, na pewno nie wody bo bym dostał szału jakby mi latała na zakrętach, przycisk od klapy bagażnika jest na wycieraczce, kolejna sprawa, kanapy składa się raz na X czasu aby przewieść coś większego, czasami może to nigdy nie nastąpić, ewidentne czepialstwo z Twojej strony i naprawde słabo się ogląda taką recenzje która ogranicza się do schowków, składania foteli, pozycji dla tylnych pasażerów i przycisków w aucie, dno i wodorosty
Nie muszę się starać. Latami francuskie marki robiły wszystko "po swojemu" zmuszając klienta, aby ten dostosował się do czyjegoś widzimisię. Ostatnio Citroen rozpoczął kampanię "inspired by you", w której komunikowane są zmiany wynikające z potrzeb klientów. Jeśli Ty nie masz potrzeb, to może tego nie zauważysz. Ja chcę, żeby to samochód był dla mnie, a nie ja dla samochodu. Moja Mazda MX-5 ma bardziej praktycznie rozplanowany kokpit niż ten DS5 (i wiele innych produktów PSA z tego okresu).
Test nastawiony ewidentnie na szukanie wad tego samochodu więc traktuję go jako opinię niepełną. I jeszcze dwie sprawy: co to jest "rozeznawalna technologia"? Z tego co się orientuję to nie ma słowa "rozeznawalny" w naszym języku. Druga sprawa - regulacja kierownicy w czasie jazdy - w mojej opinii działanie niebezpieczne i nieprofesjonalne.
Dziekuję za czujność. Idę sobie za karę posypać soli na język i 100 razy wyregulować kierownicę w zaparkowanym samochodzie. A wad jest jeszcze więcej. Wybrałem tylko parę ;)
Michał M Człowieku, DS5 to ładne z zewnątrz drogie gówno na kołach. Smutne to, bo myślałem, że będzie autem o komforcie co najmniej równym wyższym wersjom C5, jeśli nie C6.
Przecież napisałem, że DS5 powstało na bazie C4 Picasso, które powstało na bazie C4, czyli jest kompaktem, a że ma nadwozie coupe-vana to już inna sprawa. DS5 nie ma nic wspólnego z C5, ani z segmentem D.
do prowadzącego - te dwa zupełnie niepotrzebne schowki w dachu są na okulary, może Tobie nie są potrzebne ale na pewno docenią takie schowki inne osoby
Zawieszenia hydroactive nigdy nie było w kompaktach Citroena. A DS5 to po prostu bardziej praktyczny DS4 lub jak kto woli bardziej luksusowy C4 Picasso. Choć fakt, nazwa DS5 jest ciut myląca. Można go uznać jako konkurencję B-klasy od Mercedesa.
Opinia jest genialna, najważniejsze jest wytykanie błędów bo zauroczeni samochodem który chcemy kupić widzimy go zwykle w samych superlatywach i wszędzie czytamy jakie to fajne. To wideo, to jest garść informacji na temat "cech" z którymi trzeba będzie żyć po zakupie auta i mamy je w pigułce + dobry humor :)
Witam. Przycisk do otwierania bagażnika oczywiście jest pod tylna klapą nad tablica rejestracyjna. Test jest tendencyjny, z wieloma opiniami się nie zgadzam ale to już subiektywna rzecz .Sporo było błędów rzeczowych odnośnie testowania auta.
Błąd jest jeden, dotyczący przycisku do bagażnika. Jak już wielokrotnie pisałem, o jego istnieniu nie wiedzieli nawet przedstawiciele Citroena. Jakie są inne błędy rzeczowe?
myślę ze hydro nie ma co porównywać z tradycyjnym zawieszeniem bo to dwie rożne bajki to raz, a dwa hydropneumat w najnowszym c5 to już nie to samo co xm czy nawet xantii, oni juz to popsuli w pierwszej generacji c5
Samochód prezentowany jest o niebo lepszy od Mercedesów, sresów, Wolkswagenów i innych niemieckich szajsów. Przykro mi, ale muszę określić tę niemiecką monotonię uliczną, na widok której robi się niedobrze od samego patrzenia. W środku jak i na zewnątrz powyższy samochód wnosi coś ponadczasowego, do czego dorównać Niemcy niestety nie mogą lub nie potrafią. Niemiecka konkurencja nie ma już nic lepszego do zaprezentowania, wszystko w designie przestarzałe i ma się wrażenie, że to gdzieś już się powtarza. Niezawodność? Pokażcie mi niezawodnego jakiegoś "niemca" z czasów produkcji do 10 lat wstecz. Obecnie francuskie auta pokazują poprawę w swojej technologii i niezawodności, zaś konkurencja szybko dała się zwieść obłudzie komercjalizacji, by zmusić klienta do nowych zakupów, co powoduje zawodność produktu po określonym czasie. Morał? Prowadzący chyba dostał odpowiednią dolę za krytykę tego auta. Powiem tak... Człowiek z niego nieprzyjemny do oglądania i agresywnie prowadzi każdy swój program. Oglądam rzadko i w ostateczności tylko wtedy, gdy nie ma innych opinii poza p. Zacharem i niewielu odważyło się na podobny krok co powyższy pan lub p. Zachar na tego typu prezentacje motoryzacyjne modeli, które mnie interesują. Powyższy pan musi mieć jakiś interes w krytyce, bez konkretnego przygotowania do omawianego modelu samochodu, co powoduje, że fatalnie pan wypada na tle motoryzacji. Pozdrawiam
Powiedzmy tak: bez środkowego lusterka też da się jeździć, np. vanem. Ale kiedy wydaję 150 tysięcy zł na samochód, który ma uchodzić za luksusowy, nie chcę być zmuszany do kompromisów. Materiał kręciłem w słoneczny dzień późnym latem, ale w deszczu albo zimą ta mała szyba ze śmieszną wycieraczką może być niedogodnością. Zresztą była parę dni wcześniej, kiedy w deszczu wracałem DS5 z Gdańska do Warszawy.
Jezdzij czlowieku dalej audi i passatami bo chyba tylko to potrafisz. Jezdzę tym samochodem i jestem w szoku ze tak mozna pierdzielić xd bardzo dobry samochód.
Autor tego słabego testu ewidentnie nie pojmuje że: 1) do otwarcia bagażnika z powodzeniem wystarcza przycisk pilota, archaiczny dzyndzel jest zbędny, 2) w aucie za 150.000 PLN raczej nie szamamy burgerów z frytami i kawą z McDonalda, raczej zatrzymujemy się z fasonem w restauracji, jemy obiad aby po drodze już nie przeżuwać i nie popijać, 3) schowek nie służy do przechowywania tony zbędnych bibelotów (za okno je albo niech zostaną w domu), jego rozmiar w DS5 jest wystarczający, 4) ekonomika jazdy jest bardziej niż zadowalająca; sceptykom polecam realne porównanie, nie danych z katalogów, pojazdów niemieckich, 5) komfort jazdy jest znakomity - pomimo żalu, że DS5 nie oferuje zawieszenia hydropneumatycznego. Nagana dla autora za stronniczość, plus za niezły francuski akcent.
Na początek - jestem "cytryniarzem" (BX, Saxo, Xsara, Xsara Picasso, C5 break II, teraz C5 break III 2.0 HDI) więc jeśli jestem stronniczy, to w drugą stronę :). 1) Widać nigdy nie pakowałeś bagażnika w 2 osoby na wakacje. Wymienianie się kluczykiem może być cokolwiek uciążliwe. 2) Podjedź po Mc Drive i zobacz jakie fury podjeżdżają. Kawa w drodze naprawdę nie zależy od zasobności portfela. W mojej C5 uchwyt jest ... w podłokietniku, co wyklucza jego użycie.
ehh chłopie Ty kiedyś widziałeś pneumatyczne zawieszenie??? ja pneumatyki w citroenie nie widziałem... badaczu i znawco citroenów czy francuzów... w każdym razie ani tego ani tego znawcą nie jesteś. A tak na marginesie, wole taka cytrynę innowacyjna pod każdym względem, nawet gdy te innowacje czasami nie maja racji bytu od niemieckiej super technologii wałkowanej od x czasu czy bełemki której grill nie zmienił się od lat, nie wiadomo czy to e30 czy może coś młodszego
Czy ktoś może mi powiedzieć w którym roku byl robiony polift w tym citroenie ds5 diesel 2.0 skrzynia manualna i do którego roku byl produkowany ten model
Moim zdanie test mało obiektywny ukształtowany samolubnie, dlaczego? otóż na samym wstępie prowadzący umniejsza francuskim autom twierdząc na temat c6 jest za drogie w porównaniu do niemieckiej konkurencji jakoby Niemcy byli jakimś guru i ich cena jest wyjątkowo słuszna, z czym się nie zgodzę ... idąc dalej kolega mówi że źle się rozkładają tylne fotele i że rozłożenie ich narazi na uszkodzenie skóry którą sam rozłożyłeś (chyba trochę wyolbrzymiamy ;) (może trzeba zagłówki wyjąć ;p ) ). Znajdź mi samochód w którym rozkładanie tylnych foteli jest mniej problematyczne pamiętaj aby były zagłówki założone (oczywiście bierzemy tylko pod uwagę auta z tej samej klasy). Schowki nie wszystkich używa się podczas jazdy może inaczej nie powinno się używać ich podczas jazdy ;p (np. schowek w podsufitce nie wszystko musi być dla kierowcy po za tym po twojej stronie jest taki sam czemu akurat pokazałeś ten do którego nie masz dostępu hyymm ?? czepiasz się ! ) Co do przycisków do szyberdachu , powiedz człowieku jak byś zrobił otwieranie szyberdachu w jednym przycisku i aby trzy otwierały się wedle naszych potrzeb lub potrzeb pasażerów ? I... ma to być tak zrobione żebyś nie musiał zbyt dużo uwagi do tego przykuwać podczas jazdy. Zbyt krytycznie o zawieszeniu człowieku jakbyś się żalił że kobieta zupę zasłoną zrobiła ja bym polecał spokojniej nie tak agresywnie. Pozycja siedząca: siedzisz człowieku dziwnie dlatego Ci niewygodnie jesteś ewenementem ja wole mieć kolana wyżej (i się męczą mnie długie trasy) aby przy wyprzęganiu/hamowaniu nie czepiać dołem podkolanowym o fotel Mam wrażenie że leżysz w tym fotelu ,może się mylę ale dla mnie tak to wygląda dupa do tyłu nogi prosto a kierownica na maksa do siebie dla mnie dziwnie ale to zbieżność gustu :) . Co ma adaptacyjny tempomat do wycieraczki ?? :P Podsumowując mało obiektywnie, prezentacja to stek smutków (człowiek na codzień ma wystarczająco bied a tu jeszcze twoje żale) według mnie a jeśli już już chcesz ubliżyć dla konstruktorów tego auta to zrób to ze smakiem a nie tak dosadnie . Wiem że teraz mogę przesadzać ale według mnie mógł byś się ubrać jakoś bardziej reprezentatywnie, auto nie pasuje do Ciebie, może tego chcesz może nie ale wyobraź siebie prezentację malucha przez człowiek ubranego w smoking ludzie będą chcieli na tego człowieka patrzeć bo będą zaciekawieni co powie wiem że teraz pojechałem ale czytałem komentarze i widzę że szukasz konstruktywnej krytyki więc się rozpisałem. Poza tym masz dobrą dykcję dobrą wymowę. Wybacz to moja opinia. Pozdrawiam i życzę sukcesów .
Po kolei: - C6 cenowo konkurował z BMW Serii 5 lub Mercedesem Klasy E, ale (nie wnikając w technikę) jakością wykończenia był na poziomie... Citroena. - siedzenia składają się prościej (bez zdejmowania zagłówków) w dowolnym samochodzie, w którym nie trzeba unosić siedziska przed złożeniem oparcia. - nie zrobiłbym potrójnego szyberdachu ;) - siedzę "dziwnie", bo tylko w takiej pozycji jestem mogę mieć w miarę wyprostowane nogi. - wycieraczka nic nie daje, więc równie dobrze może jej nie być. Natomiast jak na tak innowacyjny samochód, to za mało w nim innowacji, np. adaptacyjnego tempomatu. - co do ubioru, to dziennikarze motoryzacyjni w ogóle pozbawieni są gustu ;) Dziękuję za konstruktywną krytykę.
tragiczny test. jezdze jus miesiac wersja Thp 200 i sam jestes tragedia na kolach . bardzo wygodne auto. jezdzilem audi. bmw. mb i honda. Ds5 naprawde sie postaral
+Mieczysław D Ostatnio jakiś samochód chwaliłem. Zostałem oskarżony o branie pieniędzy od koncernów. DS5 naprawdę jest kupą na kołach i nic tego nie zmieni.
+Marek Drives Ale nie można być obiektywnym i wymienić też trochę plusów? Tak się składa,że mam to auto i jeśli ktoś mówi,że to jest kupna na kołach to nie wiem jakie auto nie jest tą kupą. Miałem do wyboru golfa i ds i jak dla mnie kupą jest golf,choć też ma sporo plusów,ale jednak jak mam do wyboru to wybrałem. Najważniejsze w tym wszystkim to obiektywność a nie jechanie po całości i zniechęcanie ludzi do kupna ,bo nie o to w tym chodzi. Nie przejmuj się tym,że ktoś mówi o braniu przez Ciebie pieniędzy,lepiej skupić się na całości i nie jechaniu,bo jaki to ma sens. Mam w domu też C5 i jeśli ktoś powie,że to jest kupa gówna to szkoda mi czasu na rozmowę z taką osobą,nie jestem manniakiem marki,tylko po co kogoś zniechęcać mieszając z błotem. Powodzenia
Mieczysław D C5 jest o niebo lepszym samochodem od DS5. Peugeot 508 RXH Hybrid4 (który dzielił napęd hybrydowy z jedną z wersji DS5) jest o niebo lepszym samochodem. C6 jest genialnym samochodem! DS5 miał być szaloną, francuską limuzyną, a wyszła poczwarka, która z każdej strony ma jakiś feler. Poza niecodziennym wyglądem (który subiektywnie mi się podobał), co Twoim zdaniem (to też będzie subiektywna opinia) w tym samochodzie się udało?
+Marek Drives To co mi się spodoba ,to tobie być może nie i odwrotnie,ile osób tyle opinii,dla jednego człowieka auto będzie bardzo ciekawe ,wygodne,dobrze wykonane, a drugi będzie na to narzekał.Myślę,że to nie ma sensu mówienie przeze mnie,co się udało ,a co nie,każdy inaczej odbierze ten model. Bardzo wygodna pozycja za kierownicą,świetnie wyprofilowana deska rozdzielcza,dobrej jakości skóra z byka, a to,że człowiek czuje się jak w samolocie to prawda,ale dla mnie jest to bardzo przyjemne i na dodatek te szyberdachy plus panorama,,auto jest bardzo dobrze naświetlone. Zawieszenie jest słabe do pięt nie dorasta do c5. Jeśli chodzi o denerwujący minus ,to na tylnej szybie ograniczona widoczność ponieważ mamy niepotrzebny pasek. Spalanie powyżej 5l to standard w 2.0hdi niżej nie da się zejść ,w c5 tak samo. Tylna wycieraczka jest wielkości wycieraczki w starych volvo,to jest śmieszne,ale nie przeszkadza. Też mogę sobie narzekać,ale co to są za minusy,każde auto je ma. To nie jest Bentley,owszem sporo kosztuje ds5 ,ale jak dla mnie ,to dobrze wydane pieniądze. Ile osób tyle opinii,każdy musi się przejechać, bo z oglądania to ludzie liczą tylko na ciebie.Nie wiem jakieś dziwne znaki pojawiają się chyba YT świruje Pozdrawiam
Mieczysław D I na tym to polega. Obiektywnie mogę podać dane producenta. A cała reszta to moje subiektywne odczucia. Wiele samochodów subiektywnie chwalę i ganię. W tym akurat znalazłem niewiele plusów. Pocieszam się, że paru kolegów po fachu (i pracowników koncernu PSA w nieoficjalnych rozmowach) zgodziło się z nimi.
Ja nawet nie mam im za zle tego podwozia z C4 Picasso... bardziej mam pretensje o deskowatosc zawieszenia, bo Picasso takie nie jest. Czyli nie dosc ze wzieli IMO fajne zawieszenie z Picasso to jeszcze popsuli jego zestrojenie... dziwaczne. A co do VW, to mistrze marketingu! Jestem pelen podziwu jak z ciecia kosztow, maksymalizacji zysku i unifikacji wszystkiego co sie da (MQB) mozna zrobic atut marketingowy, o ktorym jeszcze rozprawiaja wszyscy(prawie) dziennikarze motoryzacyjni. Masakra... :)
Nie zgadzam się z Panem prowadzącym test . Przesiadłem się z audi i pierwsze wrażenie chodząc do auta to przesiadka nie do auta tylko samolotu mega doposażenie kokpit rolety w dachu robią mega wrażenie do tego bardzo duzo dodatków jedynie czego brakuje to tak jak w filmie tempomatu w porównaniu do audi zawieszenie według mnie bardzo wygodne zresztą moim zdaniem samochód jest robiony bardziej na samochód sportowy i szpanerski niż do limuzyny osiągi w aucie według zwykłego uzytkownika A nie tak jak Pan prowadzący myślę że są zadowalający mi w trasie pokazał 5.2 w mieście 6.4 mam to już rok jestem mega zadowolony kupił bym to jeszcze raz samochód bardzo się wyróżnia i podoba pozdrawiam
Cześć jeżdżę c5 2010 na hydro i właśnie rozważam przesiąść się na Ds5, po prostu c5 już mi się znudziło choć to świetne auto, jaki posiadasz silnik?polecasz to auto zdecydowanie? Ludzie piszą że jest strasznie twardy... Pozdrawiam
@@MyDominik30 w porównaniu do innych cytrynek jest twardy komfort jazdy porownał bym do niemieckich samochodów posiadam silnik 2.0 hdi 163 km jestem mega zadowolony przyznaje się ze szukałem audi a4 b8 dziwnym trafem natrafiłem na ogłoszenie ds5 z ciekawosci jechalem na jazdę próbną i po jeździe oczy wyszły mi z orbit i poprostu byłem w szoku jakoscią wykonania rolety w dachu szklany dach wszystko w skórze te przeszycia hed up grzane fotele masaże no obłęd co tu dużo gadać serdecznie polecam jedynie co wymieniłem od roku jazdy filtry oleje wiadomo akumulator bo był chinski szajs pokazywał błędy i co zaskoczyło to elektrozawór samochód stał w tyg u mechanika bo nic nie pokazywało na komputerze ale po naprawie mam mniejsze spalanie auto stalo sie zrywniejsze pozdrawiam
pan Marek to prawdziwy mężczyzna, czyli taki co nie czyta instrukcji obsługi. Przycisk otwierania bagażnika jest tylko trzeba wiedzieć gdzie. Tylne oparcia jak widać rozłożyły się na płasko ale przy narzekaniu, że się nie da. 175cm mieści się z tyłu no ale co by było gdyby. Warto wiedzieć, że DS5 to płyta podłogowa C4 a nie C5 i nie można oczekiwać cudów.
Witam dziękuje za odpowiedz,ale powiedział Pan, ze ds 5 jest tez na płycie c4 , tez się nie zgadzam z tym stwierdzeniem proszę porównać rozstaw kół i rozstaw osi , płyta podłogowa i wszystkie "bebechy" w środku sa z peugeota 5008 . To sa informacje oficjalne z PSA. Części zamienne i eksploatacyjne sa z tego modelu nawet wycieraczki, oczywiście mam ds5 mam tez inne odczucia niż Pan o tym aucie. Mam go 4 lata i nie kupiłbym go ponownie.tez nie jestem obiektywny ale twarde dane sa prawdziwe i nie należy ich zmieniać Pozdrawiam
Płyta podłogowa PF2 jest wykorzystywana w koncernie PSA jeszcze od czasów Peugoet 307. W przypadku DS5 rzeczywiście z przedłużonym rozstawem osi. Ale to nadal jest ta sama płyta. "Bebechy" są z dużego kosza z napisem "części PSA". Poza przełącznikami na suficie, resztę można spotkać w różnych modelach Peugeot/Citroen z różnych lat i z różnych segmentów. Np. te same przełączniki kierunkowskazów są w C3 i C6.
ale kurwa faza moja siostra ma z 2014 roku citroena którego sama kupiła w salonie i jakoś był przycisk pod klapą ja rozumiem że to różnice dwóch lat ale chyba to nie była wina rocznika ;P
Przygotowując sie do testu, jak mogłeś przeoczyć guzik do otwierania bagażnika nad rejestracją. Nastepnym razem radzę lepiej przygotować sie do testu, jak zrobiła to konkurencja.
Po 11 latach od zamieszczenia recenzji rozważam zakup DS 5 ale hybrydy. Przejrzałem sporo filmików nt tego samochodu i co śmieszne w większości z nich prowadzący mieli „problem” z otwieraniem bagażnika. Po wejściu w komentarze wylewa się jadopodobne: „Ależ skąd pacanie! Jest na tablicą rejestracyjną!” Coś w tym musi być. A tak po za tym to powtarza się narzekanie nt prowadzenia, zawieszenia, komfortu, schowków itp. Cieszy jednak fakt, że w komentarzach jest wielu którzy posiadają ów samochód i twierdzą, że to wszystko nieprawda. Pytanie jest tylko: jak w tym samochodzie, domowym sposobem można stwierdzić stan baterii? Bo chyba jednak go kupię ;)
Samochod ladny,ale z wadami,ktore Marek staral sie ujawnic,a ktore powinny nie miec miejsca w topowym aucie Citroena,ktory wyglada bardzo ciekawie.Za obiektywizm czasami sie placi wysoka cene,ale jest to rowniez doceniane u innych ludzi.Pozdrowienia dla Marka oraz wszystkich ogladajacych recenzje
czepiasz się ze bagażnik nie otwiera się z guziczka?? tylko z pilota?? ehh a przykładowo wymiana klocków w audi?? niemożliwa jest wymiana bez kompa??? czy to nie jest absurd??? większy jak brak guziczka w klapie???
Mi się test podoba. Facet nie boi się krytykować auta, mówi przejrzyście i z sensem. Co do schowków na górze to moim zdaniem jest kwestia przyzwyczajenia żeby zacząć ich używać. W kwestii widoczności do tyłu: Czy lusterka boczne ratują trochę sytuację? W sensie czy są wystarczająco duże żeby można było na nich polegać?
Nie do końca wiem, gdzie uplasować DS5. Kompaktem jest DS4, więc DS5 powinno być w segmencie D (C5 można zamówić z hydroactive). Gabarytowo DS5 jest niewiele większe od nowej Klasy A.
Dostanę nagrodę za złotą łopatę za wykopanie wątku po tylu latach ,ale to że nagrywajacy tak narzeka upewnia mnie w tym jak fajne jest to auto po latach 😁 ,mam wrażenie ze nagrywający bylby zachwycony testując skodunie w dieslu..... Na śniadanie zapewne parówki z keczupem tortex to najlepsze co może sobię zaaplikować. W tamtych czasach VW nawet nie wiedział do końca jak zrobić dobrego diesla do puki fiat nie sprzedał mu CR. Gdyby Vag zrobił w tamtym czasach auto z takim wyposażeniem to świat piał by z zachwytu.
to zapewne ostatni test jaki obejrzałem prowadzony przez pana Marka, troche szkoda , ale.. subiektywizm wypacza realia .Czyzby auto nie miało jednego pozytywa ??
Prowadzący nie ma pojęcia o czym mówi i czuję że dobrze dostał kasy od NIEMCA :) aby przedstawić w bardzo złym świetle auto które nie dla mas a dla koneserów dobrego samu i stylu :)
Z tym zawieszeniem to niezle przestrzelili. Flagowy hmm vanik/kombi z deskowatym zawieszeniem? I to w dodatku FRANCUZ, ktory jest znany z super komfortowych zawieszen...? Troche mi sie to w glowie nie miesci jak oni do tego doszli...
Wiesz co twoja recenzja na temat Ds5 jest kompletnie nie kompetentna nie wiesz jak otworzyć klapę bagażnika bez kluczyka i nie z zewnątrz a już nie ma mowy o innych aspektach tego samochodu!Nie wiem z czego czerpiesz swoją wiedzę ale to stek bzdur!!!Dla mnie jak dla wielu innych użytkowników tej marki tylko się wygłupiłeś lepiej wyjdzie Ci zachwalanie wieś wagen golf lub Passat.
Poczytaj komentarze, nie chce mi się po raz kolejny pisać to samo. W skrócie: ten samochód jest słaby, a przycisk do otwierania bagażnika (lub jego brak) nie zmieni mojej opinii.
Jak ten samochód jest słaby😂to ja nie wiem co dla ciebie znaczy mocny lub wyjątkowy,twój występ na tle tego samochodu jest słaby.Nie będę się z tobą przegadywać taka jest tylko moja opinia jak twoja o danym pojeździe.pozdrawiam.
Jak to zwykle w biznesie. Bada się rynek, liczy koszty, rysuje przecinające się linie i wychodzi coś takiego ;) Jeden z komentujących słusznie zauważył, że pod spodem to C4 Picasso. Nawet nie C5, w którym pneumatyczne zawieszenie jest opcjonalne. Wykorzystano istniejącą, masową konstrukcję, tanią zamiast robić nową. VW na jednej płycie będzie teraz robił wszystko od Polo do Passata i docelowo ich odpowiedniki w innych modelach w grupie.
juz nie mogę słuchać tych pierdół... to jest jakaś MASAKRA! dlaczego tak jedziecie po tym aucie? dlaczego omawiając otwieranie bagażnika nie wspomnisz o przycisku do jego otwierania nad rejestracją? dlaczego szukając schowka na butelkę nie wspomnisz o POTĘŻNYM, kliematyzowanym schowku pod podłokienikiem?! Bzdety o zawieszeniu też mozna wlożyc miedzy bajki ponieważ chocby samo wyciszenie tego auta jest na tak wysokim poziome że po prostu nie słychać pracy zawieszenia i warto też dodać, że auto REWELACYJNIE trzyma się w zakrętach? kupując, bądz co bądz, tak wyglądający, jak by nie patrzeć luksowy samochód wyobrażasz sobie, że ktoś tam drewno w bagażniku do kominka będzie woził, że klasyczne rozwiązanie składanie kanapy jest AŻ TAK WIELKIM minusem? To jest jakaś tragenia i już mam dość oglądania tego typu pierdół. Z całym szacunkiem ale w mojej opinii nie nadajesz się do recenzji NICZEGO z wyjątkiem funkcjonalnego, paskudnego i do bólu nudnego nowego VW Golfa.
Samochód zajebisty. Radzę wsiąść, przejechać się i samemu zdecydować a nie słuchać ludzi dla których szczytem techniki motoryzacyjnej jest passat 1.9 w gnoju. Dziękuję .
Kiedy chwalę jakiś samochód, czytam w komentarzach, że mi za to płacą. Kiedy krytykuję, czytam że konkurencja mi płaci. Mam wrażenie, że Naród w ogóle wierzy, że niemieckie koncerny opłacają dziennikarzy ;) DS5 bardzo mnie rozczarował. Może to dlatego, że ogólnie lubię francuskie samochody. To nie znaczy, że nie dostrzegam żadnych zalet (kształt, bagażnik, hamulce, wyciszenie kabiny). Po prostu w tym samochodzie widzę więcej wad. Ale przecież nie zabraniam chętnym zakupu DS5.
Dodam jeszcze tyle, byłem nim w Chorwacji, po dwóch dniach jazdy ból mięśni dupy czułem przez kilka dni jeszcze i to mimo funkcji masażu. Aktualnie jeżdżę Audi A4 B8, zupełnie inna bajka, mimo że ciut gorzej wyposażony.
Nie dlatego, że masz rację. Tylko sposób w jaki mówisz, jakie masz nastawienie odrazu do auta. W zasadzie odrazu zrzuć je z klifu 😉 Można opowiadać o wadach auta w troche inny sposób. Oglądam inne testy i tam potrafią.
Czy MQB to atut? Powiedzmy, że ciekawostka, bo samochód coraz bardziej składa się jak klocki. A co do Picasso vs DS5, to obawiam się, że postanowiono zawieszenie 'usportowić' i takie są tego efekty. Takie otwarcie się na nową grupę docelową, która nigdy i tak nie kupi Citroena.
Nie przejmuj się łapkami w górę. Filmik jak zwykle super. Łapki w górę są dla filmiku, a te w dół dla samochodu (bo serio masakra jakaś co ds/citroen z nim zrobił, w porównaniu np. do c5)
Miałem kiedyś cytryne i nigdy więcej i nie chodzi o jakość tylko o pieprzone uchwyty na napoje( ich brak )Francuzi widocznie jeszcze tej technologii nie opanowali,no bo kto by pomyślał że komuś się może zachcieć pić podczas jazdy?!Fajny dizajn naprawde mi się podoba,ale ergonomia fatalna.
fajny test ale widać ze jesteś z polski i wszystko ci nie pasuje , jest to w polskim rasizmie widać że nie masz nic lepszego albo jeździsz czym gorszym. do wszystkiego można się przyzwyczaić samochód jest dobry i nie ma co się przyczepić co do innych modeli tego typu. jedyny co to widok z tylnej szyby i to co bym się przyczepił. i tyle
Hydropneumatyczne. Owszem, widziałem w Citroenie C5, którego sprzedałem w zeszłym miesiącu. I był to bardziej komfortowy samochód niż DS5. A innowacje, które powinny były znaleźć się w DS5, pojawiają się dopiero w nowym C4 Picasso (aktywny tempomat, dostęp do internetu, itp.).
@@MarekDrives No ok ale oglądając filmik zauważyłem (nie tylko ja) że prezentowane auto jest złe w każdym znaczeniu🤷🏼♂️ bo przycisków za dużo, bo bagażnik jest otwierany z pilota lub z kokpitu itd. To jest citroen więc musi być po prostu inny i to jest w tych autach piękne. Pozdrawiam
Zgodzę się, to narzekanie na samochód przy każdej możliwej okazji niesamowicie rzuca w się w oczy. Jechałem tym samochodem i powiem szczerze, gdyby było mnie na niego stać nie wahałbym się ani chwili i dokonałbym zakupu.
Dokładnie gość by miał pretensje że ma tylko 4 koła.
Jezdze wlasnie DS5 juz 8 miesiecy. Mam silnik THP200 1.6 z turbina i mechaniczna skrzynia biegow. Przycisk panie prowadzacy jest w zderzaku, tylna wycieraczka jest po to aby wyczyscic idealnie to miejsce gdzie widac tylko jadacy z tylu samochod. Zawieszenie nie jest najcichsze to fakt, jednak nie kazdy zwraca na to uwage,a przy duzych predkosciach nie ma sytuacji niebezpiecznych. Ja osobiscie uwazam ze duze schowki to tylko plus dla syfiarzy ktorzy wkladaja tam wszystko co popadnie. Siedzenia panie prowadzacy nie sklada sie codziennie. Nie jest problemem troche przesunac fotel aby ulozyc tyl. Tak to jest jak sie nie ma do czego przyczepic to szukamy szczegolow. Tylko prosze pana , przy cenie tego auta , wygladzie i materialach wewnatrz, kupujacy wogole na to nie zwracaja uwagi...
nie widziałem jeszcze elektrycznej albo hydraulicznej skrzyni biegów w osobówce ...
Manualna skrzynia to zwrot z jez. angielskiego, wiec nie badz taki madry. Ja mowie technicznie jak to sie nazywa, a nie dla kowalskiego ktory kupuje Pande w salonie do kosciola.
A mechaniczna dlatego sie mowi panie madry, bo sam musisz wycisnac sprzeglo !!!
Polecam poczytać trochę o mechanice, po 2 to jest skrzynia manualna a nie mechaniczna panie "mechanik" xD
Widzisz polak to nie pepek swiata. Ja nie mieszkam w polsce juz 25 lat tu gdzie jestem my to tak nazywamy.
Bardzo fajny test, pokazuje jedna rzecz, urodziles sie w Polsce jestes skazany na VW passata 1.9 tdi , ktorego zamordowal wczesniej Helmut, w Essen. Drogi kartoflu, otarlem sie o najlepsze marki na tym swiecie , uwazam ze powinienes testowac co najwyzej Dzika ktory ora pole. Gdybym chcial traktor to bym go kupil !
Ale jeśli po tym ocieraniu się myłeś, to się nie liczy ;)
Nie wchodzac w szczegoly, co by autora nie draznic:p test przeprowadzony FA TAL NIE.Dziekuje za uwage
Wejdźmy w szczegóły, żebym na przyszłość nie popełniał błędów. Co mógłbym zrobić, żeby testu nie przeprowadzić FA TAL NIE?
Kocham mojego DS5 . Przez 6 lat nie popsula sie nawet jedna srubka . Mialem poprzednio Vw Golfa od nowosci i jak zaczal sie sypac po 100 tys km to nie bylo konca naprawom . Z reszta po doswidczeniach z trzema volkswagenami postanowilem unikac tej marki. Citroen nigdy mnie nie zawiodl a jest to juz moje drugie auto tej marki. Miedzy bajki mozna schowac opowiadania o niemieckiej technologii. Przynajmniej w moim przypadku.
5cm miejsca nad głową to jest "ledwo co" 😅
Dalej nawet nie oglądam
Jak o stylu i elegancji może mówić ktoś, kto stylem i elegancją przypomina Dacię Logan...
Moi drodzy. Ja posiadam ten samochod i Salon Citroena ktory produkuje te samochody ma przycisk od bagaznikia nad rejestracja kolo Kamerki :) Pozdrawiam!! :)
Nie każdy 2011 nie mają mój przycisku nie ma
Litosci! Po pierwsze to nie byl test, tylko wylewanie pomyj. Po drugie, to nie byl ekspert, tylko jakis pajac bez pojecia o motoryzacji. Po trzecie, ten filmik bardzo mnie zachecil do kupna tego auta!
+Karolina Rynkiewicz Najważniejsze, żeby Tobie się podobał. Pajaców nie musisz słuchać.
PRYWATNY Kupiłeś?
Kupilem C5;) Ale tylko ze wzgledu na cene.
to jest mistrz narzekania!!!! Jarający się audi a4 wiec smiech
Jest jedna sprawa, są samochody praktyczne i są samochody piękne. Ta cytrynka jest piękna i tyle. Porsche też są do bani, bo ani bagażnika, ani żadnej ekonomii, ani miejsca w środku, ale są piękne i to się liczy. Citroen to nie jest jakaś niszowa makra która klepie samochody jakie im popadną, ale jak widać samochody dla wybranych konsumentów sprawdzają się i firma dalej prosperuje. Test cienki i jak wcześniejsi rozmówcy, na siłę szukanie wad bo to Citroen. A ja miałem Citroena, teraz mam fiata, a jak wiadomo fiat to też samo zło, ale nie narzekam. Mam też Toyotę i już miała kilka kosztownych napraw...??? Jak to, Toyota? No tak to jest, to się nazywa stereotypy! Citroen Fiat be, Toyota VW OK. Nie zawsze moi drodzy. Pozdrawiam.
Największą wadą jest Pan prowadzący test.
Dość często oglądam Twoje recenzje samochodów i niejednokrotnie zauważyłem, że z góry masz negatywne nastawienie do francuskiej motoryzacji i niestety na siłe starasz się znaleźć wady czasami tak prozaiczne że aż dziw bierze że o tym wspominasz, chyba że po prostu mnie osobiście takie rzeczy aż tak bardzo nie rażą jak np "jest tutaj skandalicznie mało miejsca, nie mam gdzie położyć telefonu" zazwyczaj ma się go albo w kieszeni albo kupuje się specjalny uchwyt do telefonu, schowek u góry ewidentnie jest stworzony dla pasażera siedzącego obok, schowki w drzwiach? Staram się z nich w ogóle nie używać, nie jestem syfiarzem i nie wrzucam tam tego co popadnie, na pewno nie wody bo bym dostał szału jakby mi latała na zakrętach, przycisk od klapy bagażnika jest na wycieraczce, kolejna sprawa, kanapy składa się raz na X czasu aby przewieść coś większego, czasami może to nigdy nie nastąpić, ewidentne czepialstwo z Twojej strony i naprawde słabo się ogląda taką recenzje która ogranicza się do schowków, składania foteli, pozycji dla tylnych pasażerów i przycisków w aucie, dno i wodorosty
Nie muszę się starać. Latami francuskie marki robiły wszystko "po swojemu" zmuszając klienta, aby ten dostosował się do czyjegoś widzimisię. Ostatnio Citroen rozpoczął kampanię "inspired by you", w której komunikowane są zmiany wynikające z potrzeb klientów.
Jeśli Ty nie masz potrzeb, to może tego nie zauważysz. Ja chcę, żeby to samochód był dla mnie, a nie ja dla samochodu. Moja Mazda MX-5 ma bardziej praktycznie rozplanowany kokpit niż ten DS5 (i wiele innych produktów PSA z tego okresu).
Koles jak nie lubi francuskich aut to po Co je testuje I tak przy okazji ds5 jest pieknym autem I jak wiekszosc aut ma wady
mi się bardzo wygodnie siedziało w DS5 chociaż mam 188cm, ergonomia w nim jest świetna jak na dzisiejsze auta
Prowadzący faktycznie kurwa smieszny że mnie mało na fotelu nie rozjebało.
Dziękuje za szybką odpowiedź , pozdrawiam
żeby sie żalić że nie ma start stopu ? ja bym chetnie dopłacił zeby go nie było :D
Wież że przycisk do bagażnika jest nad tablicą rejestracyjną
Właściciele tego auta mówią co innego ,chwalą konfort i wykonczenie..
Zastanawiałem się pomiędzy
Ds5 i C5. C5 ma hydro a reszta i tak ładniejsza
Koleś pieprzy od rzeczy ,rzeczywiście chyba go przekupili.
Test nastawiony ewidentnie na szukanie wad tego samochodu więc traktuję go jako opinię niepełną. I jeszcze dwie sprawy: co to jest "rozeznawalna technologia"? Z tego co się orientuję to nie ma słowa "rozeznawalny" w naszym języku. Druga sprawa - regulacja kierownicy w czasie jazdy - w mojej opinii działanie niebezpieczne i nieprofesjonalne.
Dziekuję za czujność. Idę sobie za karę posypać soli na język i 100 razy wyregulować kierownicę w zaparkowanym samochodzie.
A wad jest jeszcze więcej. Wybrałem tylko parę ;)
Michał M Człowieku, DS5 to ładne z zewnątrz drogie gówno na kołach. Smutne to, bo myślałem, że będzie autem o komforcie co najmniej równym wyższym wersjom C5, jeśli nie C6.
Przecież napisałem, że DS5 powstało na bazie C4 Picasso, które powstało na bazie C4, czyli jest kompaktem, a że ma nadwozie coupe-vana to już inna sprawa. DS5 nie ma nic wspólnego z C5, ani z segmentem D.
Panie Marku, Dzięki za ten test. Już go chciałem kupić
Nie ma za co :)
do prowadzącego - te dwa zupełnie niepotrzebne schowki w dachu są na okulary, może Tobie nie są potrzebne ale na pewno docenią takie schowki inne osoby
Zawieszenia hydroactive nigdy nie było w kompaktach Citroena. A DS5 to po prostu bardziej praktyczny DS4 lub jak kto woli bardziej luksusowy C4 Picasso. Choć fakt, nazwa DS5 jest ciut myląca. Można go uznać jako konkurencję B-klasy od Mercedesa.
Opinia jest genialna, najważniejsze jest wytykanie błędów bo zauroczeni samochodem który chcemy kupić widzimy go zwykle w samych superlatywach i wszędzie czytamy jakie to fajne. To wideo, to jest garść informacji na temat "cech" z którymi trzeba będzie żyć po zakupie auta i mamy je w pigułce + dobry humor :)
czy mi się przywidziało, czy prowadzący regulował położenie kierownicy W CZASIE JAZDY (??!)
Witam. Przycisk do otwierania bagażnika oczywiście jest pod tylna klapą nad tablica rejestracyjna. Test jest tendencyjny, z wieloma opiniami się nie zgadzam ale to już subiektywna rzecz .Sporo było błędów rzeczowych odnośnie testowania auta.
Błąd jest jeden, dotyczący przycisku do bagażnika. Jak już wielokrotnie pisałem, o jego istnieniu nie wiedzieli nawet przedstawiciele Citroena. Jakie są inne błędy rzeczowe?
To auto wygląda kosmicznie .
piekne auto
temu kolesiowi zadne auto sie nie podoba kazde krytykuje takze nie ma sensu ogladania bo wszystko jest zle
Ależ marny test. Skreślając auto na wstępie, trudno o rzetelny test. W ten sposób można przetestować każdy samochód i stwierdzić, że się nie nadaje.
myślę ze hydro nie ma co porównywać z tradycyjnym zawieszeniem bo to dwie rożne bajki to raz, a dwa hydropneumat w najnowszym c5 to już nie to samo co xm czy nawet xantii, oni juz to popsuli w pierwszej generacji c5
Dlaczego recenzenci skupiają się na wadach, a nie zaletach?
3:30hahahaha dobre:)))))))))))
Samochód prezentowany jest o niebo lepszy od Mercedesów, sresów, Wolkswagenów i innych niemieckich szajsów. Przykro mi, ale muszę określić tę niemiecką monotonię uliczną, na widok której robi się niedobrze od samego patrzenia. W środku jak i na zewnątrz powyższy samochód wnosi coś ponadczasowego, do czego dorównać Niemcy niestety nie mogą lub nie potrafią. Niemiecka konkurencja nie ma już nic lepszego do zaprezentowania, wszystko w designie przestarzałe i ma się wrażenie, że to gdzieś już się powtarza. Niezawodność? Pokażcie mi niezawodnego jakiegoś "niemca" z czasów produkcji do 10 lat wstecz. Obecnie francuskie auta pokazują poprawę w swojej technologii i niezawodności, zaś konkurencja szybko dała się zwieść obłudzie komercjalizacji, by zmusić klienta do nowych zakupów, co powoduje zawodność produktu po określonym czasie.
Morał? Prowadzący chyba dostał odpowiednią dolę za krytykę tego auta. Powiem tak... Człowiek z niego nieprzyjemny do oglądania i agresywnie prowadzi każdy swój program. Oglądam rzadko i w ostateczności tylko wtedy, gdy nie ma innych opinii poza p. Zacharem i niewielu odważyło się na podobny krok co powyższy pan lub p. Zachar na tego typu prezentacje motoryzacyjne modeli, które mnie interesują. Powyższy pan musi mieć jakiś interes w krytyce, bez konkretnego przygotowania do omawianego modelu samochodu, co powoduje, że fatalnie pan wypada na tle motoryzacji.
Pozdrawiam
Powiedzmy tak: bez środkowego lusterka też da się jeździć, np. vanem. Ale kiedy wydaję 150 tysięcy zł na samochód, który ma uchodzić za luksusowy, nie chcę być zmuszany do kompromisów. Materiał kręciłem w słoneczny dzień późnym latem, ale w deszczu albo zimą ta mała szyba ze śmieszną wycieraczką może być niedogodnością. Zresztą była parę dni wcześniej, kiedy w deszczu wracałem DS5 z Gdańska do Warszawy.
Jezdzij czlowieku dalej audi i passatami bo chyba tylko to potrafisz. Jezdzę tym samochodem i jestem w szoku ze tak mozna pierdzielić xd bardzo dobry samochód.
Od zawsze wiadomo ze we francuskiej motoryzacji nie ma za wiele uchwytów na kubek ,Francuzi jak chca się napić kawy to ida do kawiarni
mnie się podoba ten kokpit. Peugeot rx ma smutny design.
Autor tego słabego testu ewidentnie nie pojmuje że: 1) do otwarcia bagażnika z powodzeniem wystarcza przycisk pilota, archaiczny dzyndzel jest zbędny, 2) w aucie za 150.000 PLN raczej nie szamamy burgerów z frytami i kawą z McDonalda, raczej zatrzymujemy się z fasonem w restauracji, jemy obiad aby po drodze już nie przeżuwać i nie popijać, 3) schowek nie służy do przechowywania tony zbędnych bibelotów (za okno je albo niech zostaną w domu), jego rozmiar w DS5 jest wystarczający, 4) ekonomika jazdy jest bardziej niż zadowalająca; sceptykom polecam realne porównanie, nie danych z katalogów, pojazdów niemieckich, 5) komfort jazdy jest znakomity - pomimo żalu, że DS5 nie oferuje zawieszenia hydropneumatycznego.
Nagana dla autora za stronniczość, plus za niezły francuski akcent.
Na początek - jestem "cytryniarzem" (BX, Saxo, Xsara, Xsara Picasso, C5 break II, teraz C5 break III 2.0 HDI) więc jeśli jestem stronniczy, to w drugą stronę :). 1) Widać nigdy nie pakowałeś bagażnika w 2 osoby na wakacje. Wymienianie się kluczykiem może być cokolwiek uciążliwe. 2) Podjedź po Mc Drive i zobacz jakie fury podjeżdżają. Kawa w drodze naprawdę nie zależy od zasobności portfela. W mojej C5 uchwyt jest ... w podłokietniku, co wyklucza jego użycie.
DS5 to niestety tak jak Type R . Nie dla kazdego :)
ech bardzo slabiutki test.
ehh chłopie Ty kiedyś widziałeś pneumatyczne zawieszenie??? ja pneumatyki w citroenie nie widziałem... badaczu i znawco citroenów czy francuzów... w każdym razie ani tego ani tego znawcą nie jesteś. A tak na marginesie, wole taka cytrynę innowacyjna pod każdym względem, nawet gdy te innowacje czasami nie maja racji bytu od niemieckiej super technologii wałkowanej od x czasu czy bełemki której grill nie zmienił się od lat, nie wiadomo czy to e30 czy może coś młodszego
To jest tragedia a nie test samochodu.
Czy ktoś może mi powiedzieć w którym roku byl robiony polift w tym citroenie ds5 diesel 2.0 skrzynia manualna i do którego roku byl produkowany ten model
Wikipedia
Sprawdź, czy miał dobrze ustawione lusterka.
Moim zdanie test mało obiektywny ukształtowany samolubnie, dlaczego? otóż na samym wstępie prowadzący umniejsza francuskim autom twierdząc na temat c6 jest za drogie w porównaniu do niemieckiej konkurencji jakoby Niemcy byli jakimś guru i ich cena jest wyjątkowo słuszna, z czym się nie zgodzę ... idąc dalej kolega mówi że źle się rozkładają tylne fotele i że rozłożenie ich narazi na uszkodzenie skóry którą sam rozłożyłeś (chyba trochę wyolbrzymiamy ;) (może trzeba zagłówki wyjąć ;p ) ). Znajdź mi samochód w którym rozkładanie tylnych foteli jest mniej problematyczne pamiętaj aby były zagłówki założone (oczywiście bierzemy tylko pod uwagę auta z tej samej klasy). Schowki nie wszystkich używa się podczas jazdy może inaczej nie powinno się używać ich podczas jazdy ;p (np. schowek w podsufitce nie wszystko musi być dla kierowcy po za tym po twojej stronie jest taki sam czemu akurat pokazałeś ten do którego nie masz dostępu hyymm ?? czepiasz się ! ) Co do przycisków do szyberdachu , powiedz człowieku jak byś zrobił otwieranie szyberdachu w jednym przycisku i aby trzy otwierały się wedle naszych potrzeb lub potrzeb pasażerów ? I... ma to być tak zrobione żebyś nie musiał zbyt dużo uwagi do tego przykuwać podczas jazdy. Zbyt krytycznie o zawieszeniu człowieku jakbyś się żalił że kobieta zupę zasłoną zrobiła ja bym polecał spokojniej nie tak agresywnie. Pozycja siedząca: siedzisz człowieku dziwnie dlatego Ci niewygodnie jesteś ewenementem ja wole mieć kolana wyżej (i się męczą mnie długie trasy) aby przy wyprzęganiu/hamowaniu nie czepiać dołem podkolanowym o fotel Mam wrażenie że leżysz w tym fotelu ,może się mylę ale dla mnie tak to wygląda dupa do tyłu nogi prosto a kierownica na maksa do siebie dla mnie dziwnie ale to zbieżność gustu :) . Co ma adaptacyjny tempomat do wycieraczki ?? :P Podsumowując mało obiektywnie, prezentacja to stek smutków (człowiek na codzień ma wystarczająco bied a tu jeszcze twoje żale) według mnie a jeśli już już chcesz ubliżyć dla konstruktorów tego auta to zrób to ze smakiem a nie tak dosadnie . Wiem że teraz mogę przesadzać ale według mnie mógł byś się ubrać jakoś bardziej reprezentatywnie, auto nie pasuje do Ciebie, może tego chcesz może nie ale wyobraź siebie prezentację malucha przez człowiek ubranego w smoking ludzie będą chcieli na tego człowieka patrzeć bo będą zaciekawieni co powie wiem że teraz pojechałem ale czytałem komentarze i widzę że szukasz konstruktywnej krytyki więc się rozpisałem. Poza tym masz dobrą dykcję dobrą wymowę. Wybacz to moja opinia. Pozdrawiam i życzę sukcesów .
Po kolei:
- C6 cenowo konkurował z BMW Serii 5 lub Mercedesem Klasy E, ale (nie wnikając w technikę) jakością wykończenia był na poziomie... Citroena.
- siedzenia składają się prościej (bez zdejmowania zagłówków) w dowolnym samochodzie, w którym nie trzeba unosić siedziska przed złożeniem oparcia.
- nie zrobiłbym potrójnego szyberdachu ;)
- siedzę "dziwnie", bo tylko w takiej pozycji jestem mogę mieć w miarę wyprostowane nogi.
- wycieraczka nic nie daje, więc równie dobrze może jej nie być. Natomiast jak na tak innowacyjny samochód, to za mało w nim innowacji, np. adaptacyjnego tempomatu.
- co do ubioru, to dziennikarze motoryzacyjni w ogóle pozbawieni są gustu ;)
Dziękuję za konstruktywną krytykę.
tragiczny test. jezdze jus miesiac wersja Thp 200 i sam jestes tragedia na kolach . bardzo wygodne auto. jezdzilem audi. bmw. mb i honda. Ds5 naprawde sie postaral
nie moge tego sluchac i ogladac w kazdym tescie wieczne narzekanie na kazda marke
+Mieczysław D Ostatnio jakiś samochód chwaliłem. Zostałem oskarżony o branie pieniędzy od koncernów. DS5 naprawdę jest kupą na kołach i nic tego nie zmieni.
+Marek Drives Ale nie można być obiektywnym i wymienić też trochę plusów?
Tak się składa,że mam to auto i jeśli ktoś mówi,że to jest kupna na kołach to nie wiem jakie auto nie jest tą kupą.
Miałem do wyboru golfa i ds i jak dla mnie kupą jest golf,choć też ma sporo plusów,ale jednak jak mam do wyboru to wybrałem.
Najważniejsze w tym wszystkim to obiektywność a nie jechanie po całości i zniechęcanie ludzi do kupna ,bo nie o to w tym chodzi.
Nie przejmuj się tym,że ktoś mówi o braniu przez Ciebie pieniędzy,lepiej skupić się na całości i nie jechaniu,bo jaki to ma sens.
Mam w domu też C5 i jeśli ktoś powie,że to jest kupa gówna to szkoda mi czasu na rozmowę z taką osobą,nie jestem manniakiem marki,tylko po co kogoś zniechęcać mieszając z błotem.
Powodzenia
Mieczysław D C5 jest o niebo lepszym samochodem od DS5. Peugeot 508 RXH Hybrid4 (który dzielił napęd hybrydowy z jedną z wersji DS5) jest o niebo lepszym samochodem. C6 jest genialnym samochodem!
DS5 miał być szaloną, francuską limuzyną, a wyszła poczwarka, która z każdej strony ma jakiś feler.
Poza niecodziennym wyglądem (który subiektywnie mi się podobał), co Twoim zdaniem (to też będzie subiektywna opinia) w tym samochodzie się udało?
+Marek Drives To co mi się spodoba ,to tobie być może nie i odwrotnie,ile osób tyle opinii,dla jednego człowieka auto będzie bardzo ciekawe ,wygodne,dobrze wykonane, a drugi będzie na to narzekał.Myślę,że to nie ma sensu mówienie przeze mnie,co się udało ,a co nie,każdy inaczej odbierze ten model.
Bardzo wygodna pozycja za kierownicą,świetnie wyprofilowana deska rozdzielcza,dobrej jakości skóra z byka, a to,że człowiek czuje się jak w samolocie to prawda,ale dla mnie jest to bardzo przyjemne i na dodatek te szyberdachy plus panorama,,auto jest bardzo dobrze naświetlone.
Zawieszenie jest słabe do pięt nie dorasta do c5.
Jeśli chodzi o denerwujący minus ,to na tylnej szybie ograniczona widoczność ponieważ mamy niepotrzebny pasek.
Spalanie powyżej 5l to standard w 2.0hdi niżej nie da się zejść ,w c5 tak samo.
Tylna wycieraczka jest wielkości wycieraczki w starych volvo,to jest śmieszne,ale nie przeszkadza.
Też mogę sobie narzekać,ale co to są za minusy,każde auto je ma.
To nie jest Bentley,owszem sporo kosztuje ds5 ,ale jak dla mnie ,to dobrze wydane pieniądze.
Ile osób tyle opinii,każdy musi się przejechać, bo z oglądania to ludzie liczą tylko na ciebie.Nie wiem jakieś dziwne znaki pojawiają się chyba YT świruje Pozdrawiam
Mieczysław D I na tym to polega. Obiektywnie mogę podać dane producenta. A cała reszta to moje subiektywne odczucia. Wiele samochodów subiektywnie chwalę i ganię. W tym akurat znalazłem niewiele plusów. Pocieszam się, że paru kolegów po fachu (i pracowników koncernu PSA w nieoficjalnych rozmowach) zgodziło się z nimi.
Ja nawet nie mam im za zle tego podwozia z C4 Picasso... bardziej mam pretensje o deskowatosc zawieszenia, bo Picasso takie nie jest. Czyli nie dosc ze wzieli IMO fajne zawieszenie z Picasso to jeszcze popsuli jego zestrojenie... dziwaczne. A co do VW, to mistrze marketingu! Jestem pelen podziwu jak z ciecia kosztow, maksymalizacji zysku i unifikacji wszystkiego co sie da (MQB) mozna zrobic atut marketingowy, o ktorym jeszcze rozprawiaja wszyscy(prawie) dziennikarze motoryzacyjni. Masakra... :)
Nie zgadzam się z Panem prowadzącym test . Przesiadłem się z audi i pierwsze wrażenie chodząc do auta to przesiadka nie do auta tylko samolotu mega doposażenie kokpit rolety w dachu robią mega wrażenie do tego bardzo duzo dodatków jedynie czego brakuje to tak jak w filmie tempomatu w porównaniu do audi zawieszenie według mnie bardzo wygodne zresztą moim zdaniem samochód jest robiony bardziej na samochód sportowy i szpanerski niż do limuzyny osiągi w aucie według zwykłego uzytkownika A nie tak jak Pan prowadzący myślę że są zadowalający mi w trasie pokazał 5.2 w mieście 6.4 mam to już rok jestem mega zadowolony kupił bym to jeszcze raz samochód bardzo się wyróżnia i podoba pozdrawiam
Cześć jeżdżę c5 2010 na hydro i właśnie rozważam przesiąść się na Ds5, po prostu c5 już mi się znudziło choć to świetne auto, jaki posiadasz silnik?polecasz to auto zdecydowanie? Ludzie piszą że jest strasznie twardy... Pozdrawiam
@@MyDominik30 w porównaniu do innych cytrynek jest twardy komfort jazdy porownał bym do niemieckich samochodów posiadam silnik 2.0 hdi 163 km jestem mega zadowolony przyznaje się ze szukałem audi a4 b8 dziwnym trafem natrafiłem na ogłoszenie ds5 z ciekawosci jechalem na jazdę próbną i po jeździe oczy wyszły mi z orbit i poprostu byłem w szoku jakoscią wykonania rolety w dachu szklany dach wszystko w skórze te przeszycia hed up grzane fotele masaże no obłęd co tu dużo gadać serdecznie polecam jedynie co wymieniłem od roku jazdy filtry oleje wiadomo akumulator bo był chinski szajs pokazywał błędy i co zaskoczyło to elektrozawór samochód stał w tyg u mechanika bo nic nie pokazywało na komputerze ale po naprawie mam mniejsze spalanie auto stalo sie zrywniejsze pozdrawiam
@@ukasz8170 dzięki za info pozdrawiam i szerokości
Dziękuję za ten wysoce konstruktywny głos w dyskusji.
pan Marek to prawdziwy mężczyzna, czyli taki co nie czyta instrukcji obsługi. Przycisk otwierania bagażnika jest tylko trzeba wiedzieć gdzie. Tylne oparcia jak widać rozłożyły się na płasko ale przy narzekaniu, że się nie da. 175cm mieści się z tyłu no ale co by było gdyby. Warto wiedzieć, że DS5 to płyta podłogowa C4 a nie C5 i nie można oczekiwać cudów.
Przycisku nie ma zależy który masz rocznik z tego co wiem to samochód pod koniec 2012 citroen DS5 dostał ten przycisk
Witam dziękuje za odpowiedz,ale powiedział Pan, ze ds 5 jest tez na płycie c4 , tez się nie zgadzam z tym stwierdzeniem proszę porównać rozstaw kół i rozstaw osi , płyta podłogowa i wszystkie "bebechy" w środku sa z peugeota 5008 . To sa informacje oficjalne z PSA. Części zamienne i eksploatacyjne sa z tego modelu nawet wycieraczki, oczywiście mam ds5 mam tez inne odczucia niż Pan o tym aucie. Mam go 4 lata i nie kupiłbym go ponownie.tez nie jestem obiektywny ale twarde dane sa prawdziwe i nie należy ich zmieniać Pozdrawiam
Płyta podłogowa PF2 jest wykorzystywana w koncernie PSA jeszcze od czasów Peugoet 307. W przypadku DS5 rzeczywiście z przedłużonym rozstawem osi. Ale to nadal jest ta sama płyta.
"Bebechy" są z dużego kosza z napisem "części PSA". Poza przełącznikami na suficie, resztę można spotkać w różnych modelach Peugeot/Citroen z różnych lat i z różnych segmentów. Np. te same przełączniki kierunkowskazów są w C3 i C6.
a tak ladnie auto sie prezentuje hehe dziekuje za ten filmik
dno kolego masakra ... szkoda opisu
ale kurwa faza moja siostra ma z 2014 roku citroena którego sama kupiła w salonie i jakoś był przycisk pod klapą ja rozumiem że to różnice dwóch lat ale chyba to nie była wina rocznika ;P
Wygląda.
Przygotowując sie do testu, jak mogłeś przeoczyć guzik do otwierania bagażnika nad rejestracją.
Nastepnym razem radzę lepiej przygotować sie do testu, jak zrobiła to konkurencja.
Po 11 latach od zamieszczenia recenzji rozważam zakup DS 5 ale hybrydy. Przejrzałem sporo filmików nt tego samochodu i co śmieszne w większości z nich prowadzący mieli „problem” z otwieraniem bagażnika. Po wejściu w komentarze wylewa się jadopodobne: „Ależ skąd pacanie! Jest na tablicą rejestracyjną!” Coś w tym musi być. A tak po za tym to powtarza się narzekanie nt prowadzenia, zawieszenia, komfortu, schowków itp. Cieszy jednak fakt, że w komentarzach jest wielu którzy posiadają ów samochód i twierdzą, że to wszystko nieprawda. Pytanie jest tylko: jak w tym samochodzie, domowym sposobem można stwierdzić stan baterii? Bo chyba jednak go kupię ;)
Jakiś scanner OBD2
Samochod ladny,ale z wadami,ktore Marek staral sie ujawnic,a ktore powinny nie miec miejsca w topowym aucie Citroena,ktory wyglada bardzo ciekawie.Za obiektywizm czasami sie placi wysoka cene,ale jest to rowniez doceniane u innych ludzi.Pozdrowienia dla Marka oraz wszystkich ogladajacych recenzje
czepiasz się ze bagażnik nie otwiera się z guziczka?? tylko z pilota?? ehh a przykładowo wymiana klocków w audi?? niemożliwa jest wymiana bez kompa??? czy to nie jest absurd??? większy jak brak guziczka w klapie???
Mi się test podoba. Facet nie boi się krytykować auta, mówi przejrzyście i z sensem.
Co do schowków na górze to moim zdaniem jest kwestia przyzwyczajenia żeby zacząć ich używać. W kwestii widoczności do tyłu: Czy lusterka boczne ratują trochę sytuację? W sensie czy są wystarczająco duże żeby można było na nich polegać?
Nie do końca wiem, gdzie uplasować DS5. Kompaktem jest DS4, więc DS5 powinno być w segmencie D (C5 można zamówić z hydroactive). Gabarytowo DS5 jest niewiele większe od nowej Klasy A.
Dlaczego skóra jest z bawarskiego byka?
Bo akurat zabrakło skóry z napletka morświna ;)
Dostanę nagrodę za złotą łopatę za wykopanie wątku po tylu latach ,ale to że nagrywajacy tak narzeka upewnia mnie w tym jak fajne jest to auto po latach 😁 ,mam wrażenie ze nagrywający bylby zachwycony testując skodunie w dieslu..... Na śniadanie zapewne parówki z keczupem tortex to najlepsze co może sobię zaaplikować.
W tamtych czasach VW nawet nie wiedział do końca jak zrobić dobrego diesla do puki fiat nie sprzedał mu CR.
Gdyby Vag zrobił w tamtym czasach auto z takim wyposażeniem to świat piał by z zachwytu.
Test dno, testujacy jeszcze wieksze dno prowadzony tak by zniechecic do auta, typowa stronnicza opinia ktora jest totalnie odlegla od porzadnego testu
to zapewne ostatni test jaki obejrzałem prowadzony przez pana Marka, troche szkoda , ale.. subiektywizm wypacza realia .Czyzby auto nie miało jednego pozytywa ??
Ma. Ciekawie wygląda. Poza tym to kupa na kołach.
Kupa na kolach to jest twoja Mazda mx5
Miałem to auto, ukradziono mi je w zeszłym roku. Wizualnie bardzo ładne, pełne irytujących wad. Potwierdzam wszystko co mówi autor filmu.
Prowadzący nie ma pojęcia o czym mówi i czuję że dobrze dostał kasy od NIEMCA :) aby przedstawić w bardzo złym świetle auto które nie dla mas a dla koneserów dobrego samu i stylu :)
Tez tak MI sie wydaje ze Jara sie koles vw ktore sa tak nudne I brzydkie
Z tym zawieszeniem to niezle przestrzelili. Flagowy hmm vanik/kombi z deskowatym zawieszeniem? I to w dodatku FRANCUZ, ktory jest znany z super komfortowych zawieszen...? Troche mi sie to w glowie nie miesci jak oni do tego doszli...
Wiesz co twoja recenzja na temat Ds5 jest kompletnie nie kompetentna nie wiesz jak otworzyć klapę bagażnika bez kluczyka i nie z zewnątrz a już nie ma mowy o innych aspektach tego samochodu!Nie wiem z czego czerpiesz swoją wiedzę ale to stek bzdur!!!Dla mnie jak dla wielu innych użytkowników tej marki tylko się wygłupiłeś lepiej wyjdzie Ci zachwalanie wieś wagen golf lub Passat.
Poczytaj komentarze, nie chce mi się po raz kolejny pisać to samo. W skrócie: ten samochód jest słaby, a przycisk do otwierania bagażnika (lub jego brak) nie zmieni mojej opinii.
Jak ten samochód jest słaby😂to ja nie wiem co dla ciebie znaczy mocny lub wyjątkowy,twój występ na tle tego samochodu jest słaby.Nie będę się z tobą przegadywać taka jest tylko moja opinia jak twoja o danym pojeździe.pozdrawiam.
Jak to zwykle w biznesie. Bada się rynek, liczy koszty, rysuje przecinające się linie i wychodzi coś takiego ;)
Jeden z komentujących słusznie zauważył, że pod spodem to C4 Picasso. Nawet nie C5, w którym pneumatyczne zawieszenie jest opcjonalne. Wykorzystano istniejącą, masową konstrukcję, tanią zamiast robić nową. VW na jednej płycie będzie teraz robił wszystko od Polo do Passata i docelowo ich odpowiedniki w innych modelach w grupie.
juz nie mogę słuchać tych pierdół... to jest jakaś MASAKRA! dlaczego tak jedziecie po tym aucie? dlaczego omawiając otwieranie bagażnika nie wspomnisz o przycisku do jego otwierania nad rejestracją? dlaczego szukając schowka na butelkę nie wspomnisz o POTĘŻNYM, kliematyzowanym schowku pod podłokienikiem?! Bzdety o zawieszeniu też mozna wlożyc miedzy bajki ponieważ chocby samo wyciszenie tego auta jest na tak wysokim poziome że po prostu nie słychać pracy zawieszenia i warto też dodać, że auto REWELACYJNIE trzyma się w zakrętach? kupując, bądz co bądz, tak wyglądający, jak by nie patrzeć luksowy samochód wyobrażasz sobie, że ktoś tam drewno w bagażniku do kominka będzie woził, że klasyczne rozwiązanie składanie kanapy jest AŻ TAK WIELKIM minusem? To jest jakaś tragenia i już mam dość oglądania tego typu pierdół. Z całym szacunkiem ale w mojej opinii nie nadajesz się do recenzji NICZEGO z wyjątkiem funkcjonalnego, paskudnego i do bólu nudnego nowego VW Golfa.
Kolego twoja opinia jest trafna w 100% Co do pana testujacego tego citroena
Test z dupy sponsorowany raczej przez Niemców. Porażka. Same wady :)
Bo to do dupy samochód.
Marek Drives jasne, żyj z tą myślą :)
Samochód zajebisty.
Radzę wsiąść, przejechać się i samemu zdecydować a nie słuchać ludzi dla których szczytem techniki motoryzacyjnej jest passat 1.9 w gnoju.
Dziękuję .
spoko - ten pokaz głupoty mi wystarczy ;-)
ale żeś Pan go zjebał 😳
kupić chciałem 🥴
Kiedy chwalę jakiś samochód, czytam w komentarzach, że mi za to płacą. Kiedy krytykuję, czytam że konkurencja mi płaci. Mam wrażenie, że Naród w ogóle wierzy, że niemieckie koncerny opłacają dziennikarzy ;)
DS5 bardzo mnie rozczarował. Może to dlatego, że ogólnie lubię francuskie samochody. To nie znaczy, że nie dostrzegam żadnych zalet (kształt, bagażnik, hamulce, wyciszenie kabiny). Po prostu w tym samochodzie widzę więcej wad. Ale przecież nie zabraniam chętnym zakupu DS5.
Dodam jeszcze tyle, byłem nim w Chorwacji, po dwóch dniach jazdy ból mięśni dupy czułem przez kilka dni jeszcze i to mimo funkcji masażu. Aktualnie jeżdżę Audi A4 B8, zupełnie inna bajka, mimo że ciut gorzej wyposażony.
Hahaha
Niestety, zjechałem za darmo. Gupi jakiś jestem, czy co? ;)
ciekawe dlaczego 116 minusów a tylko 88 łapek w górę .. Prawdopodobnie Użytkownicy DS5 wysmiali tą recenzje , bo inaczej nie mogę tego wytlumaczyć
Wszystkich 116? :)
Problem tego pana jest taki, że już z zasady krytykuje. Nie twierdzę, że nie ma racji w wielu tematach, ale źle się to ogląda.
Źle się ogląda, bo mam rację?
Nie dlatego, że masz rację. Tylko sposób w jaki mówisz, jakie masz nastawienie odrazu do auta. W zasadzie odrazu zrzuć je z klifu 😉 Można opowiadać o wadach auta w troche inny sposób. Oglądam inne testy i tam potrafią.
@@pandomu4158 nawet trzeba. DS5 to wyjątkowa kupa. Ale DS7 całkiem spoko.
@@MarekDrives czy po lifcie coś się poprawiło w aucie Pana zdaniem? Przymierzam się do zakupu,ale raczej hybrydy
@@z8597 nie wiem. Nigdy więcej nie widziałem tego samochodu. No, może na jakichś targach.
Masakra... krytykować prowadzący potrafi, widocznie ma kompleksy....
Do bani test.
Rezygnuje z tej subskrypcji,ponieważ jesteś niewarty zaśmiecania mojego telefonu takim pseudo materiałem i innym też radzę.
No Elo
Czy MQB to atut? Powiedzmy, że ciekawostka, bo samochód coraz bardziej składa się jak klocki.
A co do Picasso vs DS5, to obawiam się, że postanowiono zawieszenie 'usportowić' i takie są tego efekty. Takie otwarcie się na nową grupę docelową, która nigdy i tak nie kupi Citroena.
Różnorodność polega na tym, że mamy odmienne zdania. I nawet w odmienny sposób je wyrażamy.
Nie przejmuj się łapkami w górę. Filmik jak zwykle super. Łapki w górę są dla filmiku, a te w dół dla samochodu (bo serio masakra jakaś co ds/citroen z nim zrobił, w porównaniu np. do c5)
Test totalnie beznadziejny a szkoda bo ciekawe autko
W czym ciekawe?
Miałem kiedyś cytryne i nigdy więcej i nie chodzi o jakość tylko o pieprzone uchwyty na napoje( ich brak )Francuzi widocznie jeszcze tej technologii nie opanowali,no bo kto by pomyślał że komuś się może zachcieć pić podczas jazdy?!Fajny dizajn naprawde mi się podoba,ale ergonomia fatalna.
fajny test ale widać ze jesteś z polski i wszystko ci nie pasuje , jest to w polskim rasizmie widać że nie masz nic lepszego albo jeździsz czym gorszym. do wszystkiego można się przyzwyczaić samochód jest dobry i nie ma co się przyczepić co do innych modeli tego typu. jedyny co to widok z tylnej szyby i to co bym się przyczepił. i tyle
Hydropneumatyczne. Owszem, widziałem w Citroenie C5, którego sprzedałem w zeszłym miesiącu. I był to bardziej komfortowy samochód niż DS5. A innowacje, które powinny były znaleźć się w DS5, pojawiają się dopiero w nowym C4 Picasso (aktywny tempomat, dostęp do internetu, itp.).
Ale głupoty opowiada o matko
" MON DIEU..." ala po POLSU....... tre bon ca
ALE PIER....SZ
Starać, to się starał, ale IMO mu nie wyszło.
Prowadzący chyba ma uraz do francuskiej motoryzacji😂 to źle, tamto źle, w ogóle wszystko jest źle 😂
Bynajmniej. Jeździłem wtedy prywatnie Peugeotem, więc jeśli już, to stawiałem PSA wysokie wymagania, bo chciałem, żeby były lepsze od starego 306 :)
@@MarekDrives No ok ale oglądając filmik zauważyłem (nie tylko ja) że prezentowane auto jest złe w każdym znaczeniu🤷🏼♂️ bo przycisków za dużo, bo bagażnik jest otwierany z pilota lub z kokpitu itd. To jest citroen więc musi być po prostu inny i to jest w tych autach piękne. Pozdrawiam
Bo jest złe. Absolutnie koszmarne!
@@MarekDrives Jak to się mówi "o gustach się nie dyskutuje" jednemu się podoba, drugiemu nie 🤷🏼♂️ Ja tam lubię takie wynalazki
Co to za 5 minutowy test? 🤦♂️🤦♂️🤦
Miałem to auto, ukradziono mi je w zeszłym roku. Wizualnie bardzo ładne, pełne irytujących wad. Potwierdzam wszystko co mówi autor filmu.