#AizliegtaisPaņēmiens

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 2 лип 2024
  • Pirms aptuveni gada “Aizliegtais paņēmiens” veltīja vairāku operāciju sēriju problēmai, ka pa Latvijas ceļiem daudzi kokmateriālu pārvadātāji neievēro noteiktos masas ierobežojumus. No vienas puses - tā var aizvest vairāk, bet no otras - šāda pieeja bojā Latvijas ceļus, kā arī rada bīstamību citiem ceļu satiksmes dalībniekiem.
    Valsts policija teica, ka šos pārvadātājus cenšas kontrolēt, bet ir par maz resursu, maz arī laukumu un vietu, kur automašīnas svērt, un vēl - kamēr sver, citi brauc garām vai izvēlas dažādus apvedceļus, un tam labi noderot šoferu savstarpējās saziņas grupas, piemēram, Whatsapp. Bet vai kas mainījies tagad, gadu vēlāk?
    Fragments no sarunas ar uzņēmēju firmas Vikkers īpašnieku Viktoru Joninu.

КОМЕНТАРІ • 22

  • @ajurjans
    @ajurjans 10 днів тому +13

    Lūdzu, pievienojiet aprakstā vai virsrakstā oriģinālo sižeta datumu! Ne tikai šim, bet visiem ziņu/pētnieciskajiem raidījumiem.

  • @ljoljands
    @ljoljands 10 днів тому +5

    Kāpēc runājot par kontrolēm, runa par to cik tas rentabli? Kontrolei jābūt visu laiku, nebrauks auto visu laiku apkārt kontroles vietām, tas ir lieks, laiks, degviela un nauda. Darbībai jābūt sistemātiskai, nevis izņēmuma kārtā, tad arī kaut ko varēs sasniegt.

  • @peterishercogs1685
    @peterishercogs1685 10 днів тому +3

    Katram kokam ir savs svars. To visu var izkontrolet bez svariem. Pietiek ar mērījumu, nosakot kravas apjomu un testējot koksnes mitrumu.
    Un tad atliek ņemt rokās tabulu un svars būs noteikts.
    Protams var būt nobīde, bet + - 500 kg ir mazāka bēda, ja virs normas ir 10'000 kg.

    • @kasparsgrinbergs6001
      @kasparsgrinbergs6001 10 днів тому +4

      Vienkāršāk un lētāk ir ar svariem👌

    • @mercetajs
      @mercetajs 10 днів тому +1

      kur tas darbs mērīt katru baļķi

    • @peterishercogs1685
      @peterishercogs1685 10 днів тому

      Nav jāmēra katru baļķi. Vadās pēc tiem kokiem, kas tabulā ir smagāki un no tā aprēķina kopējo svaru.
      Bet ar svariem ir sarežģīti. Tos jāuzstāda, jākalibrē ik reizi. Jābūt brīvai joslai kur tos novietot. Tas viss prasa laiku.
      Un svaru jau nav daudz.
      Bet ar koksnes fiksēšanu ir vieglāk. Vajag tikai zināt ka no baļķa noteikt koku. Un tas prasītu tikai vienu vienību proti busu.

  • @gintsgrivins3350
    @gintsgrivins3350 10 днів тому

    Vikers palicis varen godīgs!

  • @andris-yk8bu
    @andris-yk8bu 10 днів тому

    jasver pirms izbrauksanas uz cela ar csdd notektajiem likumim.

  • @Edvins-bg3xu
    @Edvins-bg3xu 10 днів тому

    Pats taja skaita

  • @user-bs9rf3jc7t
    @user-bs9rf3jc7t 9 днів тому

    Kads cirks !!!😂

  • @astrix90333
    @astrix90333 10 днів тому

    🎋4G16 Tikai Māte un Dzimtene 🇱🇻🌞🏔️Ievads. Vēstules
    Otra Puse 📖🇱🇻🌏🌳🍃Zaļas Lapas 👒10:24 🏪Jaunais Laikmets nav aiz kalniem 💯🇱🇻💋🍒☔️Lai līst Tavs mīlas lietus 🎋4G13 👁️🌈🤗👩‍🍼

  • @alex242alex
    @alex242alex 10 днів тому +5

    Kāda attieksme no valdības tādā viņiem pretī. Es ari maksimāli kur var vairs nedošu valdībai, jo kad man bija dzīve situācijā un valdība pagrieza man pakaļu, nu sory no tā brīža es vairs nemaksāju tā kā agrāk to dariju.

    • @zmeizy
      @zmeizy 9 днів тому +1

      Vienkarsi bus bargaki sodi un mazaka auklesanas

  • @matiss20lv17
    @matiss20lv17 10 днів тому +6

    Labak skatās ko deputāti dara nevis muss iedzīvotājus un uzņēmējus 😑🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬

    • @tomaskaupo941
      @tomaskaupo941 10 днів тому +5

      Beidz dirst

    • @kasparsgrinbergs6001
      @kasparsgrinbergs6001 10 днів тому +5

      Mēs visi esam vienādi.... Sāc ar sevi...

    • @mercetajs
      @mercetajs 10 днів тому +3

      bet tie baļķvedēji jau bieži nones kādu... vai tad ziņas neskatās?