ich bin jetzt schon seit 2 jahren in der rc welt und habe das mit der lade spannung nie kappiert und habe meine 2s akkus immer nur bis 8v geladen danke bei WaXr RC TV auch diereckt ein abo da gelassen sehr sympatisch weiter so.
Super gut gemacht. Das ist ein wichtiges Thema im Modellbau. Sehe eure Videos richtig gerne genauso auch die Wax xr tv Videos ( Hoffe das ist richtig geschrieben. Kann mir das nicht so merken aber kompliziert bleibt im Kopf) Super Typ mit viel wissen. Viele Grüße 👋
Hallo Andreas...wieder ein super ,informatives Video..gerade bei lipos kann mann so viel falsch machen...aber hier wurde alles schön erklärt von den netten Lehrer... "Geiler Scheiß " 😂😂😂 Gruß aus Sachsen
Sehr gutes Format,bitte beibehalten. Als Lipo Neueinsteiger,weiß ich nun, weshalb ein 2 und 3S Lipo kaputt ist😖 Und du lieber Andi,bleib bitte genau so👍
richtig gut gemacht, richtig vielen Dank! Ich hab keinen Verein und das, was ihr hier darstellt, würde man unter Gleichgesinnten lernen. Thank you, Internet, Thank you very much RC Freunde Bayerwald 🙂
Super Video, danke! Bin RC Neuling, und hab mir 2 Lipos bestellt, 2S 7,4v 3800mah, beide sind voll geladen gekommen, ist das normal, ich dachte die müssen auf Lagerspannung sein ^^
@@15LARGE das muss nicht sein dass die schnell kaputt gehen. Musst einfach mal abwarten. Wir haben auch günstige lipos im Einsatz. Bei richtiger Handhabung machen die auch was sie sollen.
@@andreberlin3917 huhu. Ja richtig. Der regler sollte lipo Abschaltung haben um zu tiefes entladen zu vermeiden. Und lipos normal Immer auf Lagerspannung lagern. Und erst vorm Einsatz voll laden.
Hey hey also im RC Bereich den life Akku, okay, viel c haben sie nicht, aber sind fast unzerstörbar in unserem Bereich. Ich fliege f3f und f3b Modelle, da Brauch ich nur ca 10ah für die servos. Und mal ehrlich, wußte Andreas das alles nicht?? Danke für die interessanten Videos!! Liebe Grüße
Danke für die Grüße. Gehen natürlich zurück. Ich glaube dass alles was im rc modellbau so gibt, sowieso niemand weis. Und mal ehrlich. In den meisten Fällen reicht es zu wissen ob man ein 2s oder 3s oder.. Akku benötigt. Die ganzen Feinheiten braucht man eigentlich nur einmal bei Neuanschaffung.
Was auch noch is ein 1s lipo akku der vielmals bei drohnen oder kleineren Flugzeugen benutzt wird hat kein balancer stecker weil er nur eine zelle hat und es nix bringt einen balancer stecker dranzumachen
Man kann das ja immer gut erklären mit Wasser. Wenn man sich vorstellt dass man ein Fass hat aus dem Wasser läuft, dann ist S= die Anzahl der Fässer. V= die Menge an Wasser im Fass (jedes Fass hat 3,7 Liter) und C= die dicke des Schlach. Und dann 6 Fässer(6S) mit nem Strohhalm(30C) leer trinken, da is man schon nen Abend beschäftigt, ein Fass(1S) nem Gartenschlauch(100C) is dann aber schon in 5min leer.
Ist das Comedy, oder kann das weg? Mich entsetzt die Fehldarstellung und übertriebene Vereinfachung der Fakten zu den Akku-Typen. Daher würde ich jedem Einsteiger empfehlen, sich an geeigneteren Stellen zu informieren!
Wir haben erwähnt dass wir es so einfach wie möglich halten wollen. Und dass es andere Kanäle gibt die sich tiefer mit der Materie beschäftigen. Wir wüssten aber nicht dass wir irgend etwas übertrieben falsch dargestellt hätten. Da musst schon genauer werden. Denn so ist es nur eine pauschale Aussage die eigentlich nichts aussagt😜. Und nein. Comedy ist das nicht. Wir sind einfach ein lustiger Haufen und das ist normal bei uns. Wir verstellen uns nur nicht.
Ich habe auch kein Recht und keine Ambitionen euch den Spaß am Hobby zu verwähren- bitte unbedingt mit viel Spaß weiter machen! Dennoch ist die erste Fehlinformation zur Gefahr der Akkutypen genannt worden. NiMh Akkus explodieren bei Überladung und es fliegen dann Metallsplitter durch die Gegend. Zweitens der eingeblendete Text zeigt zwei Fehler: ein HV LiPo kann 4,35V/Zelle Ladeendspannung und ein 4s LiPo hat 14,8V Nennspannung (nicht 18,4). Weiter mit den Aussagen: ob ein kleiner oder großer LiPo (sehr ungenaue Beschreibung) die Pflege sollte sich nicht an der Kapazität und Spannung orientieren, sondern immer bestmöglich erfolgen, weil auch ein sehr kleiner LiPo im Zweifel ein ganzes Haus abbrennen lassen kann! S= die Anzahl der in Reihe geschalteten Zellen (nicht gesamt verbaut) ein 2s2p hat auch 4 verbaute Zellen. Die c-Rate sollte immer so hoch wie möglich gewählt werden, gerade wenn man keine Ahnung hat! Die Motor- und Regler Kombo, die Akkuspannung und das Fahrzeuggewicht (etc) bestimmen wie viel Ampere der Akku liefern können muss! Eine zu geringe c-Rate beschädigt am Ende den Akku und schont nicht wirklich den Antriebsstrang (lieber ein Ritzel ersetzt, als einen Akku, oder sogar ein komplett abgebranntes Auto) Ich hoffe, jetzt ist einigermaßen klar, was ich mit Fehldarstellung und übertriebener Vereinfachung meine.! Liebe Grüße
Servus Jungs, was is eigentlich wenn ich im winter fahren möchte bei z.b 2 oder -2 grad, muss ich da auf irgendwas achten, oder kann man einfach los und fahren gehn(team corally python 6s), nur mit 4s oder 3s wit wenigeg beanspruchung und ohne rampen springen....geht dass oder eher nicht so toll?danke schonmal👌
Das habt ihr richtig toll und verständlich, erklärt ich als Anfänger. Hab jetzt viel gelernt.
ich bin jetzt schon seit 2 jahren in der rc welt und habe das mit der lade spannung nie kappiert und habe meine 2s akkus immer nur bis 8v geladen danke bei WaXr RC TV auch diereckt ein abo da gelassen sehr sympatisch weiter so.
Da hast ja die Akkus immer gut geschont. Aber nicht die volle Leistung ausgeschöpft.
Super gut gemacht. Das ist ein wichtiges Thema im Modellbau. Sehe eure Videos richtig gerne genauso auch die Wax xr tv Videos ( Hoffe das ist richtig geschrieben. Kann mir das nicht so merken aber kompliziert bleibt im Kopf) Super Typ mit viel wissen. Viele Grüße 👋
Bin geflasht von der Kompetenz auf diesem Kanal…
Super das macht richtig Spaß euch zuzuschauen 😂
❤hurra wieder ein neues Video mit dem Andreas freue mich schon sehr auf das nächste ✌☀️💯🌞🚗👍🔥🤣🤜🤛👏🌝😂
Hallo Andreas...wieder ein super ,informatives Video..gerade bei lipos kann mann so viel falsch machen...aber hier wurde alles schön erklärt von den netten Lehrer...
"Geiler Scheiß " 😂😂😂
Gruß aus Sachsen
Wieder ein sehr unterhaltsamer Unterricht. Weiter so Jungs.
Sehr gutes Info Video👍mal wieder was gelernt 😂
Sehr gutes Format,bitte beibehalten.
Als Lipo Neueinsteiger,weiß ich nun, weshalb ein 2 und 3S Lipo kaputt ist😖
Und du lieber Andi,bleib bitte genau so👍
Wieder einmal Super RC Unterricht, von willy 1A erklärt. 👌
Danke für die Info
Sehr informatives Video, top👍
richtig gut gemacht, richtig vielen Dank! Ich hab keinen Verein und das, was ihr hier darstellt, würde man unter Gleichgesinnten lernen.
Thank you, Internet, Thank you very much RC Freunde Bayerwald 🙂
Einfach Klasse erklärt.Habe mich sehr viel informieren müssen um das zu wissen und er macht es in Zehn Minuten 😂🎉😊❤
Das hat Spaß gemacht 🤣🤣🤣🤣
Einfach geile Typen. Liebe Grüße❤❤❤
Top !
Endlich ausführlich und verständlich erklärt, einfach top!
Finde eure Videos einfach mega, hab direkt abonniert❤
Genial wie immer,und man kann was lernen mit Spaß 😂😂
Wow sehr schön rüber gebracht! Die strenge Schule der Akkumulatoren 😅
Super erklärt, thx
👍👍👍
Über die angegebene C-Rate beim Laden hättet ihr auch noch sprechen können.
Ja stimmt. Aber da ist es ratsam nicht über 1C zu gehen. Zwecks Akku Schonung.
@@rcfreundebayerwald Für mich ist ein Lipo ein Verschleißteil, deshalb lade ich immer mit dem Maximum. So ein 9500mAh Lipo dauert ja sonst ewig.
Super Video, danke! Bin RC Neuling, und hab mir 2 Lipos bestellt, 2S 7,4v 3800mah, beide sind voll geladen gekommen, ist das normal, ich dachte die müssen auf Lagerspannung sein ^^
Manche kommen mit Lagerspsnnung. Aber die etwas günstigeren Hersteller schicken die auch gern mal voll geladen.
@@rcfreundebayerwald ah ok dann muss ich mir nächstes mal gescheite lipso kaufen, der wird bestimmt dann nicht lange leben
@@15LARGE das muss nicht sein dass die schnell kaputt gehen. Musst einfach mal abwarten. Wir haben auch günstige lipos im Einsatz. Bei richtiger Handhabung machen die auch was sie sollen.
Huhu...Bin ein neuling, deswegen die frage: das heißt ein Lipo Akku nie komplett leer fahren, und auch nicht leer lagern?
😅
@@andreberlin3917 huhu. Ja richtig.
Der regler sollte lipo Abschaltung haben um zu tiefes entladen zu vermeiden. Und lipos normal Immer auf Lagerspannung lagern. Und erst vorm Einsatz voll laden.
Hey hey also im RC Bereich den life Akku, okay, viel c haben sie nicht, aber sind fast unzerstörbar in unserem Bereich.
Ich fliege f3f und f3b Modelle, da Brauch ich nur ca 10ah für die servos.
Und mal ehrlich, wußte Andreas das alles nicht??
Danke für die interessanten Videos!!
Liebe Grüße
Danke für die Grüße. Gehen natürlich zurück. Ich glaube dass alles was im rc modellbau so gibt, sowieso niemand weis. Und mal ehrlich. In den meisten Fällen reicht es zu wissen ob man ein 2s oder 3s oder.. Akku benötigt. Die ganzen Feinheiten braucht man eigentlich nur einmal bei Neuanschaffung.
Was auch noch is ein 1s lipo akku der vielmals bei drohnen oder kleineren Flugzeugen benutzt wird hat kein balancer stecker weil er nur eine zelle hat und es nix bringt einen balancer stecker dranzumachen
Man kann das ja immer gut erklären mit Wasser. Wenn man sich vorstellt dass man ein Fass hat aus dem Wasser läuft, dann ist S= die Anzahl der Fässer. V= die Menge an Wasser im Fass (jedes Fass hat 3,7 Liter) und C= die dicke des Schlach. Und dann 6 Fässer(6S) mit nem Strohhalm(30C) leer trinken, da is man schon nen Abend beschäftigt, ein Fass(1S) nem Gartenschlauch(100C) is dann aber schon in 5min leer.
Ist das Comedy, oder kann das weg?
Mich entsetzt die Fehldarstellung und übertriebene Vereinfachung der Fakten zu den Akku-Typen. Daher würde ich jedem Einsteiger empfehlen, sich an geeigneteren Stellen zu informieren!
Wir haben erwähnt dass wir es so einfach wie möglich halten wollen. Und dass es andere Kanäle gibt die sich tiefer mit der Materie beschäftigen. Wir wüssten aber nicht dass wir irgend etwas übertrieben falsch dargestellt hätten. Da musst schon genauer werden. Denn so ist es nur eine pauschale Aussage die eigentlich nichts aussagt😜.
Und nein. Comedy ist das nicht. Wir sind einfach ein lustiger Haufen und das ist normal bei uns. Wir verstellen uns nur nicht.
Ich habe auch kein Recht und keine Ambitionen euch den Spaß am Hobby zu verwähren- bitte unbedingt mit viel Spaß weiter machen!
Dennoch ist die erste Fehlinformation zur Gefahr der Akkutypen genannt worden. NiMh Akkus explodieren bei Überladung und es fliegen dann Metallsplitter durch die Gegend.
Zweitens der eingeblendete Text zeigt zwei Fehler: ein HV LiPo kann 4,35V/Zelle Ladeendspannung und ein 4s LiPo hat 14,8V Nennspannung (nicht 18,4).
Weiter mit den Aussagen: ob ein kleiner oder großer LiPo (sehr ungenaue Beschreibung) die Pflege sollte sich nicht an der Kapazität und Spannung orientieren, sondern immer bestmöglich erfolgen, weil auch ein sehr kleiner LiPo im Zweifel ein ganzes Haus abbrennen lassen kann!
S= die Anzahl der in Reihe geschalteten Zellen (nicht gesamt verbaut) ein 2s2p hat auch 4 verbaute Zellen.
Die c-Rate sollte immer so hoch wie möglich gewählt werden, gerade wenn man keine Ahnung hat! Die Motor- und Regler Kombo, die Akkuspannung und das Fahrzeuggewicht (etc) bestimmen wie viel Ampere der Akku liefern können muss! Eine zu geringe c-Rate beschädigt am Ende den Akku und schont nicht wirklich den Antriebsstrang (lieber ein Ritzel ersetzt, als einen Akku, oder sogar ein komplett abgebranntes Auto)
Ich hoffe, jetzt ist einigermaßen klar, was ich mit Fehldarstellung und übertriebener Vereinfachung meine.!
Liebe Grüße
Ziemlich viel Halbwissen und Unsinn!
Noch verdrehter wie der Andi......
Servus Jungs, was is eigentlich wenn ich im winter fahren möchte bei z.b 2 oder -2 grad, muss ich da auf irgendwas achten, oder kann man einfach los und fahren gehn(team corally python 6s), nur mit 4s oder 3s wit wenigeg beanspruchung und ohne rampen springen....geht dass oder eher nicht so toll?danke schonmal👌