What Allpowers S300 charging station can power. Refrigerator? soldering iron? will charge e-bike?
Вставка
- Опубліковано 6 чер 2023
- I invite you to the second film in the series about a portable charging station, power bank, power bank, power box - Allpowers S300. In today's episode, I'm checking if it's possible to charge an electric bike with it, run a home fridge, use a resistance soldering iron, hair dryer and a few other devices.
You can buy the Allpowers charging station here: iallpowers.eu/products/allpow...
DISCOUNT COUPON minus 15% : VadimOnTour15%
If you find the video interesting and helpful, I won't mind if you buy me a cup of strong black coffee: buycoffee.to/vadimontour or www.ko-fi.com/vadimpacajev
Please visit my blog: www.VadimPacajev.com
Instagram: / vadim_on_tour - Наука та технологія
Obejrzałem i kupuje, wybieram jednak w komplecie z panelem 60w. Potrzebuje pod laptopa i kamerę oraz telefon podczas zasiadek wędkarskich
Dziękuję za ten film, zastanawiałem się jak to faktycznie działa. Pozdrawiam
Dzięki za filmy. Zacząłem testować stację z różnymi urządzeniami poprzez regulator napięcia do 4 kW i watomierz. Kuchenka elektryczna 600W i czajnik 700W grzeją bez problemów.
Dzięki za informację. Dostałem kilka dni temu do testów inny model z allpowers - R600. też ok 300Wh, ale z przetwornicą 600/1200W i ma wbudowaną jakąś taką opcję, że jakby przycina moc urządzeń o większej mocy - np farelki czy grzejnika 2kw do maks 600W. Jeszcze to testuję jak to działa ale wygląda na prawdę ciekawie. Pozdrawiam
@@VadimOnTour Wiertarka CELMA 350W działa bez problemów. Impuls 320W a praca ok 180W. Z regulatorem obrotów (za ok 20 zł) działa od ok 20W.
👍👍👍🙂
Witam, czy mozna jednoczesnie ładować bank z solara i korzystać z banku energii?
Dzień dobry. Tak, oczywiście można. Pozdrowienia!
Pytanko. Jako, że idzie zima czy jest coś co mogłoby zagrzać samochód osobowy zasilając tym urządzeniem?
Chciałbym podgrzać samochód nim żona z rana wsiądzie z dzieckiem do auta, dodatkowo pozostaje problem zegara aby automatycznie jakieś grzanie się włączyło. Masz jakiś pomysł?
PS. Bardzo fajne filmy, gratuluję
Edit :chodzi mi o grzanie tylko prądem, chińskie webasto odpoda z powodów przeróbek (szkoda auta)
jedyne co przychodzi mi do głowy to grzejnik/termowentylator o mocy max 300W na 230V np. coś takiego: s.click.aliexpress.com/e/_DCqBwi7 ewentualnie taki na 12V s.click.aliexpress.com/e/_DCZR1YF . Czy i jak to jest skuteczne szczerze nie wiem. Nie testowałem tego nigdy , bo mimo wszystko zawsze polecam chińskie webasto :) ewentualnie używane oryginalne tzw. wodne, wpinane w system chłodzenia silnika. Zdalnie będzie to problem odpalić z tego względu, że te stacje mają wbudowane systemy oszczędzania energii i jeśli nie ma poboru stacja się wyłącza. Jeśli chodziło by to cały czas to bateria się wyczerpie z samego poboru jałowego przetwornicy. Myślę że ten 12V grzejnik dało by się zaprogramować np wpinając go przez przekaźnik systemu Tuya (tu pokazuję taki: ua-cam.com/video/DeSagihwlsY/v-deo.htmlsi=AfmGhPgVB6HIwe1R ) . podłączenie do stacji zasilającej małego rutera typu mydelniczka zapewniłoby sieć wifi dla tego przekaźnika i jednocześnie podtrzymało stację zasilana w trybie włączenia, bez uruchamiania przetwornicy. Sporo kombinacji ale do ogarnięcia .
Takie grzejniki na 12V widziałem też kiedyś w sklepach Jula (www.jula.pl/catalog/motoryzacja/akcesoria-samochodowe/akcesoria-12-v/wentylatory/termowentylator-619243/) ale opinie mają tragiczne.
A na koniec tak bardzo szczerze to bardzo wątpię w sens, wydasz pieniądze a efekt będzie mizerny. Jeśli już to większą stację zasilającą ok 1000Wh z przetwornicą 1000W , podłączyć farelkę o mocy ok 800W i przez godzinę będzie porządnie grzać. Kosztować to będzie dużo więcej, ale będzie skuteczne. To chyba nie ma sensu.
dzięki za dobre słowo o moim kanale :)
Pozdrowienia!
@@VadimOnTour kurcze wielkie dzięki za tak wyczerpującą odprowadź. Masz rację, pozdrawiam
Te stacje mają tzw.szybkie ładowanie, ale tylko z gniazdka AC. Np. Ecoflow Delta2 (1000Wh) chwali się że ładuje się w półtora godz.od 0 do 100% z gniazda AC. Czy myślałeś/ próbowałeś uzyskać to szybkie ładowanie ale z alternatora? Bardzo mnie ta kwestia nurtuje i poszukuję info. Nie znam się, więc pewnie dlatego sprawa wydaje mi się prosta: podpiąć przetwornicę do aku rozruchowego/ alternatora, a następnie z jej gniazdka AC ładować stację tak samo szybko jak z gniazdka domowego - oczywiście przy pracującym silniku, żeby alternator ładował. Możliwość naładowania stacji 1000Wh w 1,5h jazdy autem to opcja marzenie :)
Tym sposobem o którym piszesz jest to jak najbardziej wykonalne. Potrzebujesz przetwornicy o odpowiedniej mocy, podpinasz ją bezpośrednio kablami do akumulatora rozruchowego i ładujesz. Muszą być tak na prawdę 2 warunki. Stacja z baterią lifepo4 oraz podpięcie bezpośrednio do aku, nie przez gniazdo zapalniczki. Gniazdo zapalniczki ma zbyt małą moc aby obsłużyć tak duży prąd. Stopisz kable, a bezpiecznik będzie się palił. Max obciążenie tych gniazd to przeważnie 10A. To trzeba pominąć. Mam teraz na testach stację allpowers R600 i ona faktycznie ładuje się w nieco ponad godzinę. Pobiera przy tym ok 400W z sieci AC czyli np. z przetwornicy. Na pocieszenie przetwornica nie musi być z tzw czystym sinusem, może mieć modyfikowany, więc i może być dużo tańsza. Bateria lifepo4 dlatego że można taką ładować dużym prądem bez obawy o degradację ogniw. Jest to realne, proste w montażu i jak najbardziej osiągalne aby naładować taki bank energii w godzinę.
Dzięki za odp :) Oglądam sporo vanlife i dziwi mnie, że jeszcze u nikogo takiego rozwiązania nie widziałem. Także podsuwam pomysł :)
To jest właśnie problem (obok zalety), że aku/baterie lifepo4 ciągną dużo Amper (gdy są rozładowane) i potrafią zjarać alternator, auto może nawet w ogniu stanąć.
Dlatego trzeba by to potestować, np. czy zamiast alternatora, nie spali się przeciążona przetwornica? Rodzą się inn pytania.
Mamy przykład allpowers R600 z ładowaniem max 400W z AC i ecoflow max 1200W z AC. Jak odgadnąć jaki Amper ciągnie przetwornica z alternatora, gdy stacje pobierają 400W i 1200W gniazdkiem AC z przetwornicy? To jest 30A i... 100A?
@@GarbateGrabie Z powodu o którym piszesz na końcu takie rozwiązanie nie jest stosowane. Te stacje potrafą naładować się w godzinę, ale pobór prądu jest przy tym gigantyczny. Nie wiem czy będę coś takiego testował i pokazywał, bo nie uważam, aby to było potrzebne i aby to było bezpieczne . Fajnie że taka możliwość jest, w sytuacjach awaryjnych można ja wykorzystać, ale zawsze ładowanie mniejszym prądem jest lepsze i dla akumulatorów i dla samochodu.
Ta opcja jest fajna aby zabrać stację ze sobą do jakiegoś makdonalda czy na inną stację benzynową i skorzystać z gniazdka , choćby przez 20 minut wciągając hamburgiera. Ale permanentne ładowanie w ten sposób, zwłaszcza w kamperze nie jest moim zdaniem dobrym pomysłem.
Vadim, jeszcze raz dzięki za bezinteresowne konsultacje :D
Czyli moje obliczenia są w miarę poprawne, że 400W z przetwornicy to 30A z alternatora, a 1200W to już 100A?
Jednak te 30A (400W z przetwornicy) chyba byłoby jeszcze spoko dla alternatora... czy też nie? Jeśli to wciąż za dużo, to ciekawe czy dałoby się przerobić jakiś zasilacz od laptopa czy czegoś innego, o mocy 200-300W, na ładowarkę do takiej stacji zasilania :) Bo widziałem, że ludzie przerabiają zasilacze na ładowarki do aku, a stacje zasilania, to też ogniwa.
Na Allegro z panelem SP012 wychodzi 1149zł a na tej stronie od Cb z kuponem rabatowym wychodzi około 1600 zł. Nie wiem dlaczego taka różnica
Nigdy nie pojmę chińskiej polityki cenowej. Jeśli jest tak duża różnica to nie ma się nad czym zastanawiać tylko brać z allegro. Sprawdź tylko skąd jest wysyłka, bo jeśli bezpośrednio z Chin to duża szansa na cło i VAT do dopłaty przy odbiorze.Pozdrawiam!
@@VadimOnTour Chyba z Polski, zamówiło 200 osób i wszyscy zadowoleni w komentarzach a dodatkowo piszę że jak zamówię dzisiaj to w poniedziałek u mnie.
W takim razie trzeba brać z allegro, 450 zl taniej to kupa kasy.
@@VadimOnTour Mam jeszcze jedno pytanie. Próbowałeś może jednocześnie ładować przez panel i korzystać z laptopa podłączonego pod ładowanie. Jestem ciekaw jak wtedy wzrośnie czas pracy
@@koowrotek9734 Testowałem jednoczesne ładowanie solarem i rozładowanie po USB-C. Z [panelu było 80 W, rozładowanie 50W i stacja była non stop full. Nie próbowałem ładowania z solara i rozładowania przez gniazdo 230V
Teraz kosztuje 75 euro !!!
Poważnie? Gdzie taka cena? Podrzuć proszę. Pozdrawiam!