Sebagai seorang pemerhati otomotif, penjelasan mas Hardi sangat mudah dipahami,,, Keren & mantap, Berbagi ilmu itu juga ibadah. Sukses selalu buat AHA PEDIA... 👍
Jazakallah Khor Om Khairul, semoga ilmu yang sedikit ini memberikan manfaat om, dan doa kami untuk Om dan keluarga semoga dalam keadaan sehat dan penuh berkah aamiin
Thermostat dan waterpump menurutku harus ganti jg om walopun ga rusak . Kalo kasus overheat . radiator dan selang jg ganti kalo udh bocor krn kalo dipaksa servis radiator ada kemungkinan bocor lg malah biaya double om . Kalo dana terbatas solusinya cari copotan / seken tp kondisi blm pernah tambal2.
mantul ilmunya mas,. ijin sharing jg, saya sensitif ama indikator suhu, mata selalu ngecek. suatu ketika pernah naik lebih dari setengah, langsung saya gas ke bengkel terdekat langganan di jogja selatan. usut punya usut minta ganti gasket head sama diselep, karena bongkar setengah jadi sekalian saya ganti termostatnya. ongkos plus sparepart ga sampe habis 1,2 jt, mesin sehat bugar lagi dah gas 1000 km naik turun gunung ga ada kendala alhamdulillah
Pak, saya punya Xtrail T31 2.5CC. Setiap 3-5 hari sekali air radiator selalu berkurang dan harus saya tambah sekitar 1liter. Setalah saya lihat di ruang bakar ada air radiatornya menggenang, tapi Alhamdulillah tidak bercampur dengan oli. Apakah perbaikan ini cukup dengan mengganti deksel nya saja? Dan berapa kira2 biaya perbaikanya? Terima kasih.
Mas Hardi dan pak taufik, gl saya th 2008 1800 ada masalah getar saat baru digas, terus gaada tenaga pas jalan, kayak gak mau naik kecepatannya. Padahal abis tune up. Oli masih banyak, baru 2 bulan jg. Tune up gak bareng ganti oli. Apakah masalah? Apakah menggunakan fuel system cleaner + pertamax turbo bisa menyelesaikan masalah saya? Kalo bisa mohon buatkan konten tentang fuel system cleaner sama engine flushing, soalnya belum nemu yg sreg sm video yg youtuber lain bikin, sepertinya kalo mas Hardi dan pak Taufik yg bikin saya lebih mudah memahami ilmunya🙏 Untuk overheat mesin sy jd takut jg soalnya tahun tua, dan sy kurang tau ciri2 radiator sehat gmn ceknya, dari pemilik sebelumnya sudah diwarisin pake air biasa juga. Semoga aman2 saja.. Terimakasih dari subscriber di jakarta😁
Terimakasih Pak asep . untuk "gl th 2008 1800 ada masalah getar saat baru digas, terus gaada tenaga pas jalan, kayak gak mau naik kecepatannya. Padahal abis tune up" kemungkinan terjadi kerusakan di engine mounting RH LH, sehingga getaran terasa sampai di kabin dan steer, dan ketika gas semakin di pijak rpm semakin naik getaranpun semakin terasa, sehingga seakan tarikan berat . saran cek ke spesialis nissan di jakarta sangat banyak dan ganti menggunakan part original jika memang dirasa rusak / jebol . untuk 1.800 cc sewajarnya tarikan gak berat, terlebih jika sebelumnya pernah dilakukan tune up, atau mungkin ada coil yang bermasalah, coba dicek apakah mesin mengalami brebet saat digas di tempat? jika iya maka kemungkinan besar coil bermasalah . apabila berkenan coba juga dilakukan gurah dan cleaning injector di bengkel spesialis nissan di jakarta (sangat banyak), cek sekalian kondisi businya jika tidak ori saran diganti yang ori, paking busi ori ada tulisan didistribusikan oleh NMI . jika perlu cleaning juga filter bbm, kami pernah membahasnya ua-cam.com/video/egob0EHpEgU/v-deo.html . untuk engine flush hanya menambah cairan engine flush saja di oli yang lama sebelum ganti oli, boleh dilakukan setiap ganti oli mesin . nah, untuk radiator mumpung belum tua banget mobilnya, masih bisa di korok radiator + cek thermostat dan pakai coolant
saat mesin panas air radiator tidak sirkulasi, selang radiator ada 2, atas bawah saat dipegang panas tidak sama . kemudian mobil sering overheat . ketika direbus di suhu 80'c lebih tidak membuka
Mas Hardi...mau nanya dan mohon kasi saran dan masukan... Saya ada rencana Minang Terrano (sebagai mobil pertama saya)... Tolong mas, kasi saran dan masukan tips membeli Terrano, apa saja yang musti diperhatikan secara detail dan apa saja saran dr mas... Jawaban mas, sangat berarti bagi saya yang pemula ini. Thx
Selamat malam mas, Mau tanya, mobil saya all new avanza 2014 1,3cc Muncul suara tek..tek..tek..tek dari mesin, semakin di gas semakin kencang bunyi tek..tek nya. Ada yang bilang karena Celah katup longgar, solusi nya harus di ganjal coin. Pertanyaan saya apa memang gejala nya katup longgar dan apa memang cara memperbaiki nya seperti itu. Trm ksh mas, mohon bantuan nya di jawab..
all new avanza 2014 1,3cc Muncul suara tek..tek..tek..tek dari mesin, semakin di gas semakin kencang bunyi tek..tek nya . coba lepas belt dan hidupkan mesin, jika saat hidup suara tsb hilang maka permasalahan bukan dari dalam mesin, jika masih bunyi berarti dari internal mesin . bunyi bisa dari setelan klep/ katup atau mungkin dari metal atau dari pompa oli, untuk bunyi dari klep maka bisa diganti lifter valvenya sesuai dengan besaran celah yang diinginkan, jika diganjel pakai coin sebagai alternatif bisa juga
Jogjanya,Sleman om. Mohon maaf untuk saat ini kami baru melayani khusus Nissan-Datsun.baik bensin maupun diesel. Terima kasih sudah menonton dan mendukung chanel kami Semoga bermanfaat.
Mantap om penjelasannya..sedikit sharing unit avanza saya 2010 mengalami kondisi heating dg indikator temperatur naik melebihi setengah tepatnya 3/4, kmudian saya cek trnyata motor fan lemah akhirnya saya ganti, setelah saya ganti kondisi indikator temperatur menunjukan setengah kurang dikit, tp pada saat melewati jalan pegunungan (nanjak), indikator temperatur naik melebihi setengah tp tidak sampai 3/4 kmudian trdengar fan menyala, begitujuga saat kondisi jalan macet maka indikatot temperatur naik melebihi setengah tp tidak sampai 3/4. Pertanyaan saya apakah normal jika indikator temperatur pada posisi setengah dan motor fan baru menyala dikondisi indikator temperatur tersebut? Terima kasih
yak motor fan menyala setelah mendapat arus listrik dari ecu dimana pada mesin ada switch temperatur yang mengirimkan signal, sehingga motor fan hidup, umumnya signal on akan terkirim di suhu >91 derajat celcius (diluar ac on) dan saat itu indikator di speedo mungkin di kisaran 1/2 . untuk tanjakan dan jalan macet memang suhu mesin cenderung meningkat, namun motor fan akan melepas panas di area radiator dan kondensor . namun pelepasan panas akan terhambat dan temperatur akan naik apabila kisi-kisi radiator buntu atau sirkulasi air juga buntu, untuk itu perlu dilakukan korok radiatornya
@@AHAPedia mantap penjelasannya..berarti pada saat kondisi di tanjakan dan dikemacetan, wajar apabila indikator temp 1/2? Selagi fan ttp menyala dikondisi tsb ya?
Yg normal dlm perjalanan selama 1-2 jam suhu berada dlm brp Drajat C atau strip brp mas ? 🙏 misal Grand Lovina, 1500 cc, Extrail 2000 cc atau 2500 cc ? 🙏🙏🙏
Di tengah biasanya om, atau perhatikan titik normalnya pas mesin kerja ketika motor fan sudah berputar dan berhenti lagi, jika satu siklus sudah terjadi biasanya itu suhu idealnya om
selama air gak masuk ruang bakar gak perlu om, tanda2nya air radiator cepat habis dan mesin brebet terus air bercampur sama oli (warna oli seperti kopi susu)
Mas saya mau tanya mobil avanza 2010 kalo jalanan aga rusak sedikit itu ada bunyi klutuk-klutuk di bagian depan saya sudah ganti link stabilizer kira-kira apa ya mas?? @AHA Pedia
Assalamualaikum..Afwan kLO mobil ana ada gelembung kecil2 saat mobil panas dan ketika dingin air radiator di tabung naik dikit dan air radiator turun dikit , apakah itu pertanda kompresi bocor dan harus turun mesin setengah ? Karena tanda oli bercampur dengan oli tidak ada..jazakalllah khoir
Kalau itu normal om, , air meluber karena tekanan dari pompa air dan suhu yg tinggi dan jika saat dingin air menyusut sehingga air di radiator berkurang oleh sebab itu ada katup tekan di radiator cap yg berfungsi menjaga tekanan di radiator dan katup vakum akan mengisi kembali dari reservoir
bang maaf agak melenceng dri yg di video,mau nnya dong,, saya ada mobil mobilio RS 2015 manual.. kalo kopling di injak dalam tapi mobil malah jalan itu kenapa ya msalah nya ada di mana? seharusnya klo kopling msh di injak mbil gak akan jalan.. posisi gigi msuk bang.. tlong bang ksh tau penyebab nya.. terima kasih.. udh di subscribe 🙏😁
kemungkinan kondisi cover clutch tidak ngangkat, penyebabnya bisa master kopling bawah nyeplos, pegas diafragma cover clutch sudah terlalu keras sehingga tidak ngangkat, atau kampas kopling yang lengket . sarann : ganti kopling set original
Bismillah.. Awalnya Ada asap putih ketika awal mesin di nyalakan/pagi hari, TIPIS & HILANG ketika mesin dah panas/Mobil dah jalan. Oli mulai berkurang.. Apa itu ring piston dah Aus ya pa..!? Apkh cukup diganti ring std..!? Atau hrs oversize ..!? Utk packing cylinder head vios limo bagus yg berbahan asbes atau yg plat ya pa..!? Jazakallahu khoiron
na'am, untuk vios menggunakan gasket berbahan asbes . asap putih menandakan oli yang terbakar, untuk oli yang terbakar yang masuk ke ruang bakar bisa dari beberapa penyebab - oli masuk melalui lubang pernafasan mesin (di sana ada katup pcv searah yang jebol, coba dilepas ditiup dari sisi luar, jika bolak balik bisa ditiup maka katup jebol, ganti saja harga dibawah 300rban) - oli masuk melalui seal katup, bisa diintip di katup, jika ada rembesan oli saat panas maka ini harus turun cylinder head, ganti seal sekalian skur katup - ring piston aus . wajazakallahu khair
Mas hardi, saya punya honda jazz ge3, pernah overheat dan sudah di slab, namun setiap dibawa diatas 80km/jam indikator radiator berkedip kedip, tetapi kalo dibawa tidak sampai 80km/jam itu tidak kenapa-kenapa, kira kira itu apanya ya mas? Terimakasih
besar kemungkinan sistem pendinginan tidak bersirkulasi di putaran tinggi, Coba dilakukan beberapa step berikut - pastikan air tidak berkurang drastis, jika air radiator berkurang drastis maka ada kebocoran di system pendingin - korok / service radiatornya, jika not good / rembes sebaiknya diganti - cek thermostat, saat 80' keatas harus membuka - cek water pump, pastikan baling-baling waterpump tidak grepes, jika rusak sebaiknya ganti - cek switch temperatur dan soket switch temperatur, pastikan kondisi baik - cek kinerja motor fan (kipas) radiatornya, cara mudahnya hidupkan mesin hidupkan ac, maka motor fan seharusnya berputar ke arah belakang bukan kedepan
@@AHAPedia terimakasih mas hardi atas penjelasannya, sebelumnya saya sudah service radiator, dan air radiator tidak berkurang, untuk fan radiator dan extrafan AC semua berjalan normal mas, apakah tutup radiator berpengaruh mas? Karena tutup radiatornya seperti tidak ada pernya
Sebagai seorang pemerhati otomotif, penjelasan mas Hardi sangat mudah dipahami,,,
Keren & mantap,
Berbagi ilmu itu juga ibadah.
Sukses selalu buat AHA PEDIA... 👍
Jazakallah Khor Om Khairul, semoga ilmu yang sedikit ini memberikan manfaat om, dan doa kami untuk Om dan keluarga semoga dalam keadaan sehat dan penuh berkah aamiin
Konten isinya ilmu semua...
Semoga tambah maju,sukses serta bengkelnya tambah besar.
Aamiin Aamiin Aamiin, terimakasih Om Hary doanya, semoga Om Hary juga sukses usahanya
Ilmu nya daging semua.banyak pelajaran yg saya dapatkan.auto subc
Mantap pak topik
Sukses sllu mas hardi n semoga barokah ilmunya untuk kami pemula yg awam mesin mobil
Aamiin, semoga Pak Zakariya juga diberikan Allah kesuksesan dan keberkahan setiap usahanya...
@@AHAPedia amiin
Coba kolabs sama mas Ridwan Hanif pasti viral dah langsung tranding 🙌😂
Iya Om, sudah diajukan Email tapi blm ada kabar Om, coba dikirm ulang ya
Luar biasa sampean mas, semoga berkah dan jadi pahala sharing ilmunya 👍
Jazakallah Khair Om Wahyu, semoga yang sedikit ini memberikan manfaat Om, sehat selalu Om
Hadir nyimak..Bg..!! Penjelasan tentang istilah"over heat" memang...Too..opP👍👍👍 mudah dipahami
Siap Mas Sani, senang bisa berbagi ilmu dan menambah pengetahuan ttg mesin mobil
Memang beda penjelasanya orang yg belajar melalui bangku pendidikan dgn yg oto didak sukses selalu mas
Siaaap
Jelas & lengkap..mantap..smg sll sukses buat AHApedia & team...sgt bermanfaat buat kita yg sll butuh ilmu2 baru ttg otomotif👍
Alhamdulillah Pak Hamid, video berbagi ilmu dapat memberikan manfaat. terimakasih Pak Hamid selalu support AHA PEDIA
Trims infonya mas hardi dan pak toufiq 🙏👍
Siap Pak Cahya, semoga ilmu yang sedikit ini bermanfaat ya Pak
Alhamdulillah, tambah ilmu lagi 👍👍👍
Insyallah bermanfaat ya Pak
Thermostat dan waterpump menurutku harus ganti jg om walopun ga rusak . Kalo kasus overheat . radiator dan selang jg ganti kalo udh bocor krn kalo dipaksa servis radiator ada kemungkinan bocor lg malah biaya double om . Kalo dana terbatas solusinya cari copotan / seken tp kondisi blm pernah tambal2.
mantul ilmunya mas,. ijin sharing jg, saya sensitif ama indikator suhu, mata selalu ngecek. suatu ketika pernah naik lebih dari setengah, langsung saya gas ke bengkel terdekat langganan di jogja selatan. usut punya usut minta ganti gasket head sama diselep, karena bongkar setengah jadi sekalian saya ganti termostatnya. ongkos plus sparepart ga sampe habis 1,2 jt, mesin sehat bugar lagi dah gas 1000 km naik turun gunung ga ada kendala alhamdulillah
mantap Om Afwan👍👍👍
mantap om.alhamdulilah
Salam buat tekhnisinya aji gombong kebumen... Uwisuwis. 🤪
Hahahaha, ketangkap kameran juga Mas AJI Gombong, siap Om Razka
Penjelasan tepat dan padat 👍
Sehat dan sukses selalu
Terimakasih Om Sakir, ikut senang bila ilmu yang sedikit ini dapat memberikan manfaat. sukses selalu Om Sakir
setia menunggu update video terbaru mas hardi
Terimakasih Pak Suntoko
Ikut nyimak Luur...
Siap Pak Sutrisno...
Wah mantap nih ada spanduk Galiloi nya👍
Iya Pak... salam buat Om/Tante Galiloi
Mantap pembahasan nya..
Jd tambah wawasan.
Terimakasih Pak Enang Sutisna, semoga ilmu kami yang sedikit ini memberikan manfaat
@@AHAPedia sama-sama,om.
Abdi ge teknisi jalanan di kawasan jatinangor.salam baktos ti abdi.
Mas riview serena nya mas hardi dong sekali2 🙏
Hehehe, siap kita review jalan ya, karena serena nya Antik, beda dari yang lain hehehe
@@AHAPedia hehehe ditunggu mas taufik dan mas hardi,semoga sehat selalu dan diberu rezeki yg berkah amin...
Hadir pak taufik. Alhamdulillah
Siap Bang Tanjung, kapan main ke Jogja
@@AHAPedia udah di jogja nih pak taufik. Kira2 jam berapa ada di aha motor pak taufik?
kang hardi ini, perkiraan saya alumni mesin UGM, benar nggak kang, penjelasannya jelas, mantap lah,
Luar biasa om.sukses selalu bengkel dan chanelnya yah......👍👍👍👍👍
Aamin, terimakasih om Ismar, sukses juga untuk channelnya semangat
Nyimak mase..
Siap Om Wajid
Ahapedia memang ahay👍
Terimakasih Mas Budi...
Assalamualaikum Mas, kalau sempat nanti tolong dishare juga ilmu tentang engine flush ya. Terima kasih 🙏
Waalaikumsalam Om Firman, insya Allah kita buatkan video nya
Ketahanan gasket aftermarket ITE vs yang ori bagaimana Mas Hardi?
Om aha. Untuk jaket air radiator yg kropos terkikis korosi apa bs di Las reppair kah dan apa bs kuat
Jakarta barat hadir bro 😀😀😀❤️❤️
🖐Siap Om, Jogja Menyapa hahaha, sehat selalu Om
Joss
Siap Om Haryadi... terimakasih Om
Mas hardi klo tak perhatikan ternyata mirip om Ridwan hanif, tpi ini versi lebih kurus nya 😅😆😆😅
Hahaha, betul Pak Rizky mirip banyak yg komen sobat AHA Pedia
Mantap broh👍👍
Terimakasih Om, semoga bisa menambah pengetahuan seputar turun mesin Om
Om kalau untuk datsun part nya apa aja terus boleh pake asbes ga dan apa aja yang mesti ori
mantap mas hardi 👍👍👍
Makasih 😁👍 Pak Khairul Anam
Pak, saya punya Xtrail T31 2.5CC. Setiap 3-5 hari sekali air radiator selalu berkurang dan harus saya tambah sekitar 1liter. Setalah saya lihat di ruang bakar ada air radiatornya menggenang, tapi Alhamdulillah tidak bercampur dengan oli. Apakah perbaikan ini cukup dengan mengganti deksel nya saja? Dan berapa kira2 biaya perbaikanya? Terima kasih.
Hadiiiir
Siap Om, kalau ndk hadir pasti kami cariin hehehhe
@@AHAPediainsyaa Allah selalu hadir, walau kadang telat hadir 😋😋🤣
Maaf... Mas mo tanya
Utk nissan OGL 1.5...valve intake dan exhaust.... urutan pasangnya urutannya 1.2.3...dst... dari sisi posisi mesin terpasang?...
Dari kiri om (posisi pulley)
Klo pakai pacing asbes. Sampai berapa kekecangan baut nya...?
Mas Hardi dan pak taufik, gl saya th 2008 1800 ada masalah getar saat baru digas, terus gaada tenaga pas jalan, kayak gak mau naik kecepatannya. Padahal abis tune up. Oli masih banyak, baru 2 bulan jg. Tune up gak bareng ganti oli. Apakah masalah? Apakah menggunakan fuel system cleaner + pertamax turbo bisa menyelesaikan masalah saya?
Kalo bisa mohon buatkan konten tentang fuel system cleaner sama engine flushing, soalnya belum nemu yg sreg sm video yg youtuber lain bikin, sepertinya kalo mas Hardi dan pak Taufik yg bikin saya lebih mudah memahami ilmunya🙏
Untuk overheat mesin sy jd takut jg soalnya tahun tua, dan sy kurang tau ciri2 radiator sehat gmn ceknya, dari pemilik sebelumnya sudah diwarisin pake air biasa juga. Semoga aman2 saja.. Terimakasih dari subscriber di jakarta😁
Terimakasih Pak asep
.
untuk "gl th 2008 1800 ada masalah getar saat baru digas, terus gaada tenaga pas jalan, kayak gak mau naik kecepatannya. Padahal abis tune up" kemungkinan terjadi kerusakan di engine mounting RH LH, sehingga getaran terasa sampai di kabin dan steer, dan ketika gas semakin di pijak rpm semakin naik getaranpun semakin terasa, sehingga seakan tarikan berat
.
saran cek ke spesialis nissan di jakarta sangat banyak dan ganti menggunakan part original jika memang dirasa rusak / jebol
.
untuk 1.800 cc sewajarnya tarikan gak berat, terlebih jika sebelumnya pernah dilakukan tune up, atau mungkin ada coil yang bermasalah, coba dicek apakah mesin mengalami brebet saat digas di tempat? jika iya maka kemungkinan besar coil bermasalah
.
apabila berkenan coba juga dilakukan gurah dan cleaning injector di bengkel spesialis nissan di jakarta (sangat banyak), cek sekalian kondisi businya jika tidak ori saran diganti yang ori, paking busi ori ada tulisan didistribusikan oleh NMI
.
jika perlu cleaning juga filter bbm, kami pernah membahasnya
ua-cam.com/video/egob0EHpEgU/v-deo.html
.
untuk engine flush hanya menambah cairan engine flush saja di oli yang lama sebelum ganti oli, boleh dilakukan setiap ganti oli mesin
.
nah, untuk radiator mumpung belum tua banget mobilnya, masih bisa di korok radiator + cek thermostat dan pakai coolant
@@AHAPedia terimakasih mas hardi dan pak taufik berkenan membalas komentar saya, siap akan segera dicek ke spesialis. Maturnuwun🙏
Ciri" thermostat minta ganti kyak gmna om ?
Tnpa bongkar.
saat mesin panas air radiator tidak sirkulasi, selang radiator ada 2, atas bawah saat dipegang panas tidak sama
.
kemudian mobil sering overheat
.
ketika direbus di suhu 80'c lebih tidak membuka
Mas Hardi...mau nanya dan mohon kasi saran dan masukan... Saya ada rencana Minang Terrano (sebagai mobil pertama saya)... Tolong mas, kasi saran dan masukan tips membeli Terrano, apa saja yang musti diperhatikan secara detail dan apa saja saran dr mas... Jawaban mas, sangat berarti bagi saya yang pemula ini. Thx
Sedikit pernah kami bahas Pak
.
ua-cam.com/video/AgY_2rFHOPc/v-deo.html
@@AHAPedia trimakasih pak
Apakah masih ada Bengkel Yang Jujur saat Ini..
untuk sisi depan hanya itu Pak hanya tambahan guide air yang di depan kondensor radiator kanan kiri, namun stop lamp juga berbeda Pak
Selamat malam mas,
Mau tanya, mobil saya all new avanza 2014 1,3cc
Muncul suara tek..tek..tek..tek dari mesin, semakin di gas semakin kencang bunyi tek..tek nya. Ada yang bilang karena Celah katup longgar, solusi nya harus di ganjal coin. Pertanyaan saya apa memang gejala nya katup longgar dan apa memang cara memperbaiki nya seperti itu. Trm ksh mas, mohon bantuan nya di jawab..
all new avanza 2014 1,3cc
Muncul suara tek..tek..tek..tek dari mesin, semakin di gas semakin kencang bunyi tek..tek nya
.
coba lepas belt dan hidupkan mesin, jika saat hidup suara tsb hilang maka permasalahan bukan dari dalam mesin, jika masih bunyi berarti dari internal mesin
.
bunyi bisa dari setelan klep/ katup atau mungkin dari metal atau dari pompa oli, untuk bunyi dari klep maka bisa diganti lifter valvenya sesuai dengan besaran celah yang diinginkan, jika diganjel pakai coin sebagai alternatif bisa juga
@@AHAPedia coba lepas belt, belt yg mana kak??
Jogja ne mana om,ngerjakan mesin diesel mboten ?
Jogjanya,Sleman om.
Mohon maaf untuk saat ini kami baru melayani khusus Nissan-Datsun.baik bensin maupun diesel.
Terima kasih sudah menonton dan mendukung chanel kami
Semoga bermanfaat.
Kadang itu penyababnya sepele, gara gara nunda thermostat 400 rebu jadi habis 4 juta lebih 😀
Betul sekali Om Surya
Jd mbl pertama adalah peaugeot n yg kedua nissan xtrail n yg ketiga nissan terrano ya mas hardi ??
kalo itu Nissan Teana J31,Nissan Xtrail T30,dan Terrano
Lihat cara sleb boleh boss
Siap Om ARK kapan pas ada proses bubut nati kami buatkan konten nya Om
Mantap om penjelasannya..sedikit sharing unit avanza saya 2010 mengalami kondisi heating dg indikator temperatur naik melebihi setengah tepatnya 3/4, kmudian saya cek trnyata motor fan lemah akhirnya saya ganti, setelah saya ganti kondisi indikator temperatur menunjukan setengah kurang dikit, tp pada saat melewati jalan pegunungan (nanjak), indikator temperatur naik melebihi setengah tp tidak sampai 3/4 kmudian trdengar fan menyala, begitujuga saat kondisi jalan macet maka indikatot temperatur naik melebihi setengah tp tidak sampai 3/4. Pertanyaan saya apakah normal jika indikator temperatur pada posisi setengah dan motor fan baru menyala dikondisi indikator temperatur tersebut?
Terima kasih
yak motor fan menyala setelah mendapat arus listrik dari ecu dimana pada mesin ada switch temperatur yang mengirimkan signal, sehingga motor fan hidup, umumnya signal on akan terkirim di suhu >91 derajat celcius (diluar ac on) dan saat itu indikator di speedo mungkin di kisaran 1/2
.
untuk tanjakan dan jalan macet memang suhu mesin cenderung meningkat, namun motor fan akan melepas panas di area radiator dan kondensor
.
namun pelepasan panas akan terhambat dan temperatur akan naik apabila kisi-kisi radiator buntu atau sirkulasi air juga buntu, untuk itu perlu dilakukan korok radiatornya
@@AHAPedia mantap penjelasannya..berarti pada saat kondisi di tanjakan dan dikemacetan, wajar apabila indikator temp 1/2? Selagi fan ttp menyala dikondisi tsb ya?
Yg normal dlm perjalanan selama 1-2 jam suhu berada dlm brp Drajat C atau strip brp mas ? 🙏 misal Grand Lovina, 1500 cc, Extrail 2000 cc atau 2500 cc ? 🙏🙏🙏
Di tengah biasanya om, atau perhatikan titik normalnya pas mesin kerja ketika motor fan sudah berputar dan berhenti lagi, jika satu siklus sudah terjadi biasanya itu suhu idealnya om
@@AHAPedia mas kalo Ac mati mobil fan mati juga 🙏
Mas, Nissan Teana 2.5 V6, kalo mesin turun brapa biayanya, kata kan overheaat
y sekitar 10-15 juta pak tergantung kerusakan mesinnya
@@enoaha169 Tmaksh
Maaf mas mou tanya...kalo mesin pernah overheat apakah harus turun mesin?
selama air gak masuk ruang bakar gak perlu om, tanda2nya air radiator cepat habis dan mesin brebet terus air bercampur sama oli (warna oli seperti kopi susu)
Mas saya mau tanya mobil avanza 2010 kalo jalanan aga rusak sedikit itu ada bunyi klutuk-klutuk di bagian depan saya sudah ganti link stabilizer kira-kira apa ya mas?? @AHA Pedia
Ada beberapa hal yg harus di cek
Shockbreaker, karet suport, link stabil, karet stabil, baljoint, rackstir, rackand,tierod.
Siap om
Posisi bengkel d mana mas
g.page/ahamotorjogja?share ini posisi bengkel AHA Pak ilham
Assalamualaikum..Afwan kLO mobil ana ada gelembung kecil2 saat mobil panas dan ketika dingin air radiator di tabung naik dikit dan air radiator turun dikit , apakah itu pertanda kompresi bocor dan harus turun mesin setengah ? Karena tanda oli bercampur dengan oli tidak ada..jazakalllah khoir
Kalau itu normal om, , air meluber karena tekanan dari pompa air dan suhu yg tinggi dan jika saat dingin air menyusut sehingga air di radiator berkurang oleh sebab itu ada katup tekan di radiator cap yg berfungsi menjaga tekanan di radiator dan katup vakum akan mengisi kembali dari reservoir
Tetapi ketika mesin dingin air masuk ke tabung tidak kembali ke radiator
bang maaf agak melenceng dri yg di video,mau nnya dong,, saya ada mobil mobilio RS 2015 manual.. kalo kopling di injak dalam tapi mobil malah jalan itu kenapa ya msalah nya ada di mana? seharusnya klo kopling msh di injak mbil gak akan jalan.. posisi gigi msuk bang.. tlong bang ksh tau penyebab nya.. terima kasih.. udh di subscribe 🙏😁
kemungkinan kondisi cover clutch tidak ngangkat, penyebabnya bisa master kopling bawah nyeplos, pegas diafragma cover clutch sudah terlalu keras sehingga tidak ngangkat, atau kampas kopling yang lengket
.
sarann : ganti kopling set original
@@AHAPedia klo setel freplay nya bisa gak bang?
Mas punya saya crv tahun 2000 overheating trus ini malah mogok ..kira² kasus seperti ini sya gmna ya...
coba di cek kipas dan saluran pendinginya ada yg bocor ga om
Bismillah..
Awalnya Ada asap putih ketika awal mesin di nyalakan/pagi hari, TIPIS & HILANG ketika mesin dah panas/Mobil dah jalan.
Oli mulai berkurang.. Apa itu ring piston dah Aus ya pa..!?
Apkh cukup diganti ring std..!? Atau hrs oversize ..!?
Utk packing cylinder head vios limo bagus yg berbahan asbes atau yg plat ya pa..!?
Jazakallahu khoiron
na'am, untuk vios menggunakan gasket berbahan asbes
.
asap putih menandakan oli yang terbakar, untuk oli yang terbakar yang masuk ke ruang bakar bisa dari beberapa penyebab
- oli masuk melalui lubang pernafasan mesin (di sana ada katup pcv searah yang jebol, coba dilepas ditiup dari sisi luar, jika bolak balik bisa ditiup maka katup jebol, ganti saja harga dibawah 300rban)
- oli masuk melalui seal katup, bisa diintip di katup, jika ada rembesan oli saat panas maka ini harus turun cylinder head, ganti seal sekalian skur katup
- ring piston aus
.
wajazakallahu khair
@@AHAPedia Vios limo yang overheat bisa dibawa kesini juga kah?
Mas hardi, saya punya honda jazz ge3, pernah overheat dan sudah di slab, namun setiap dibawa diatas 80km/jam indikator radiator berkedip kedip, tetapi kalo dibawa tidak sampai 80km/jam itu tidak kenapa-kenapa, kira kira itu apanya ya mas? Terimakasih
besar kemungkinan sistem pendinginan tidak bersirkulasi di putaran tinggi, Coba dilakukan beberapa step berikut
- pastikan air tidak berkurang drastis, jika air radiator berkurang drastis maka ada kebocoran di system pendingin
- korok / service radiatornya, jika not good / rembes sebaiknya diganti
- cek thermostat, saat 80' keatas harus membuka
- cek water pump, pastikan baling-baling waterpump tidak grepes, jika rusak sebaiknya ganti
- cek switch temperatur dan soket switch temperatur, pastikan kondisi baik
- cek kinerja motor fan (kipas) radiatornya, cara mudahnya hidupkan mesin hidupkan ac, maka motor fan seharusnya berputar ke arah belakang bukan kedepan
@@AHAPedia terimakasih mas hardi atas penjelasannya, sebelumnya saya sudah service radiator, dan air radiator tidak berkurang, untuk fan radiator dan extrafan AC semua berjalan normal mas, apakah tutup radiator berpengaruh mas? Karena tutup radiatornya seperti tidak ada pernya
Mobil saya radiatornya cepet naik nya om mesin nyala 5 menit langsung ½ indikator radiatornya,tapi ga over head itu apanya om
coba dilakukan korok radiator dan cek thermostat
Jangan teori aja om...proses perbaikannya jg ada videonya., Biar lebih jelas...semua teori harus ada prakteknya...
He he he.tuuul
Kalau air tidak masuk ke ruang oli, hanya masuk ke ruang bakar (busi merah) berarti turun mesin setengah ya Mas Hardi?
iya mas bener sekali
Terima kasih sudah menonton dan mendukung chanel kami
Semoga bermanfaat.
Kalau sopir pengalaman mobil panas pasti tau
Amper panasnya kan naik
Betul Om Untung, tetap waspada dan memperhatikan indikator amper panas
Khusus nissan aja ya?
iya mas,untuk saat ini kami melayani NISSAN-DATSUN
Terima kasih sudah menonton dan mendukung chanel kami
Semoga bermanfaat.
Seperti kelihatan Almera turun mesin
Bukan Almera Om, tapi TEANA hehehe
Om info dong alamat bengkelnya dimana..?
g.page/ahamotorjogja?share ini Link maps menuju Bengkel AHA Pak Irzal
kameramennya crewet ...ganti aja mas kameramenya..
Maaf mas,Bikin konten ky di luar negeri gt mas,Sedikit ngomong tapi banyak Praktek langsung Bukan kebalikannya
Mas klo ring piston kena apakah harus turun mesin?
benar sekali om