竹岡圭の撮りたてレポート！ジャパンモビリティショー2023ダイハツブースにやって来ましたー！
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- Опубліковано 23 жов 2023
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![スズキ フロンクス [先行解説] 激安SUVが秋に日本導入決定！ 爆売れ必至の内外装デザインは？サイズは？ライバルと比較解説！ [ SUZUKI Fronx ]](http://i.ytimg.com/vi/Z4GtEulww7U/mqdefault.jpg)
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このコペン楽しみです😊
圭ちゃんの笑顔がいつもより素敵
この形で出たら買おうかな！
ダイハツ開発陣の熱い思いが、十分に伝わってきた素晴らしいライブ中継でしたね。多少の音割れもライブには付きものですし、そんな事を忘れさせる面白さでした。
コペンいいですね！
最近までNDロードスターに乗ってましたが、
またオープンカーに戻りたくなりました。
EVじゃないところ、FRにしたところ、車好きの気持ちわかってますね！って感じが伝わります。
是非早期の市販化をお願いしたいです！
圭たん、お疲れ様です♪
このコペン出たら買います！
ダイハツさん応援しています！
これは実車見たい！！大阪モビリティショー行きます。このままのフォルム、アナウンスのままのパワートレーンで市販されたら定年後の愛車第一候補です。
このコンセプトコペン 傑作では😨 グラマラスでスマートなデザインでFRフロントミッドシップ。。グリルがちょっとエレガントですがどうせGRモデルも作れるのでスゴく良いと思います。製品化望みます
コペンコンセプト…軽規格の制約から逃れ、さらに魅力的なデザインになりましたね。更にガソリンエンジン×フロントミッドシップ×FRで楽しさてんこ盛り⤴︎⤴︎⤴︎
市販化期待しちゃいます。
この人も、もはやベテランの部類
おばちゃんトーク
が好き笑
ワイドなコペンでFR❣️最高ですね〜😊
本日もお美しい!
リッタークラスのコペンは面白いと思う初代コペン型をそのまま継承しているし初代コペンの4気筒ツインカムターボが素晴らしかったこのエンジンでFRでリッタークラスのオープンカーにターボ6MTがあれば更に良いですね！型から見て数年後には市販価されると思う！値段が少し高くても購入者はいると思う
軽規格を脱出したことで個人的に一番嬉しいのは衝突安全性かな。ドアの分厚さを見て嬉しくなっちゃった。必ず買うので売ってください！！！
サムネの圭さんめちゃ可愛い❤
コペンの５ナンバー市販希望〜♡
アカン！今見たらおもろ過ぎる！
腹痛い！！
今回の動画、、、楽しい~~~!
良い動画なのに音割れで半分聞き取れない
ヴィジョンコペンのフロントウインドウが結構薄いですね。
日本にはこの様な車が必要だと思う…
初代コペンから乗り換えます‼️
ダイハツさん、なんとしても発売してくださいm(_ _)m
コペン発売して下さい。
5ナンバーがいいですね。
是非レギュラー仕様で。
ダイハツさんやりましたね！まさかのFRマジで出れば購入するかも。
最低でも１２０psトルク１５ ２５０万位でお願いします。勿論6MTで。
でもほんとバカ売れするとも思う。今はこういう車貴重なだけに。
シャレード、ミラ、、、、
初代、、あぁぁ❤
音が割れていますね🤔
コペンで356スパイダー風のデザインにしたら人気でそうです
失礼します。久々に魅力的な車が登場しそうな予感がしました。次の買え替えは恐らくラストになるかも知れませんがぼんやりとダイハツの軽かなぁ～と言ってました。何しろ、ウチのがキャンバス推しなのでそれはそれでいいのかなぁ。。。と思っておりましたが、このコペンベースのFRには惚れました。こんなのが欲しかった（後付け）。EVでなくてもいいんです。楽しくなくちゃ、車じゃいって昭和ですから内燃エンジン車でいいんです。300万円以下ならいいけどなんやかんやで350万円位なら頑張れるかも。。。こんなのも日本車が生き残れる道の一つなんじゃないですかね。
1.3Lならなんとかなりそうですね、面白そうですね😊
コペン欲しいー❗️
エクステリア＞インテリア＞フル運転支援(オートホールド)＞走り＞FRの優先順位で作って下さい。
ロッキーのエンジンでイイのでFFでもイイです。
86やNDの様に走りにフリ過ぎないで軽コペンの様に誰でもオシャレに手軽に乗れる車の方が長く確実に売れます。
150馬力くらいは欲しいですね・・🤔ある程度、早くないとね。280万くらいで出して頂ければ有難いですよ👌
外観完璧
アドバイザーに元さん呼んで走りを煮詰めればロードスターより売れるかも
ボンドカーになってほしい❤
軽にこだわらないコペンはいいと思います
マイクの調子が悪い
是非evで世界にも売りましょうコペン
s社のように同一車種の普通車ばん、軽自動車版両方の販売意見に賛成。
普通車版は、大きくなるので、４シータ化とかも検討して欲しい。コンセプトままでは、m社R車と競合。同じような車種は不要。軽版は小さな車体で技術を詰め込んだ初代から二代目までの流れである本来のコペンの特徴を継承する意味で品揃えをお願いしたい。bevのosanpoに開閉屋根があると良い。
このサイズじゃないと嫌
最近BEVで大きな顔をしているC国では、こういった戦前からのヒストリーカーは展示できないだろう、頑張れ国産メーカー、ついこないだまで自転車しか無かった国に負けるわけにはいかん😤
新型GR-COPENは水素エンジンでお願いします🙇⤵️
軽四でない小型車ならハンドル前後調整出来る様にしてよと言いたい。どんなに魅力的な車でも運転姿勢合わないと候補にもならない。
新開発なら重量配分を考えていっそトランスアクスルにしてはどうか？足元も広くなるしロードスターにないアピールポイントになると思ったが、センタートンネルを見る限りコンベンショナルなFRのようですね。まぁコスト的に無理か。LSDはオプションでも良いので是非選べるようにしてください。
全体的に地味でしたねぇ。なんでだろうなぁ。
知ってるくせに・・・
福岡で見れないなんて残念だ!
がっかりだぞダイハツ