Buen video. Hace unas semanas cambié los dos retenes de flecha de salida de una transmisión de Mini Cooper R50, con el paso de los días empezó a tirar aceite nuevamente. Al retirar los tapones del aceite, noté que en los imanes tiene trozos de metal pegados en ambos tapones, uno de 11 mm y otro de 16mm y muchos mas pequeños. Quiero pensar que son las pistas internas de los rodamientos del diferencial. Hace bien los cambios de 1a a 5a, reversa entra con algo de dificultad. En neutral es demasiado ruidosa solo pisando clutch el ruido desaparece. Valdrá la pena revisar para reconstruir y reemplazar baleros o definitivamente otra transmisión GS5-65BH?
Tú sabrás mira el coste de la caja y el coste de los rodamientos de calidad luego tomarás una decisión pero si te decides a repararlo cambia los rodamientos de alta calidad
Hola, buen video! Donde has comprado los rodamientos? Seria de gran ayuda, gracias!
Hola en Ebay pero no compras los más baratos y si encuentras con la corona de plástico son mejores porque no te van a hacer mucho ruido
Los más baratos son de mala calidad tienen mucha holgura y te hacen ruido
@@LaSolucionD genial michisimas gracias🙏🏻👍🏻
De nada siempre con mucho gusto
👍👍👍👍👍👍
Buen video. Hace unas semanas cambié los dos retenes de flecha de salida de una transmisión de Mini Cooper R50, con el paso de los días empezó a tirar aceite nuevamente. Al retirar los tapones del aceite, noté que en los imanes tiene trozos de metal pegados en ambos tapones, uno de 11 mm y otro de 16mm y muchos mas pequeños. Quiero pensar que son las pistas internas de los rodamientos del diferencial. Hace bien los cambios de 1a a 5a, reversa entra con algo de dificultad. En neutral es demasiado ruidosa solo pisando clutch el ruido desaparece. Valdrá la pena revisar para reconstruir y reemplazar baleros o definitivamente otra transmisión GS5-65BH?
Tú sabrás mira el coste de la caja y el coste de los rodamientos de calidad luego tomarás una decisión pero si te decides a repararlo cambia los rodamientos de alta calidad
En cuanto lo de la reversa tiene que ser algo de dentro de la caja.
La marcha atrás tiene el piñón que se suele gastar los dientes y no tiene el engranaje como debe que tenerlo
En agencia o dealer BMW México ya no los manejan por el año modelo.
Que tal, tú sabes como se llama el bolero del diferencial, el que esta abajo en la carcasa?
Hola
Normalmente cuando compras el kit entero de los rodamientos aquí te viene todos los rodamientos
En eBay lo vas a encontrar poniendo el modelo del coche