Kuusitukkia pikku pakkasella. kesla 2115T spruce logs loading
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- #kesla #volvofh750 #timbertruck #logtruck #puuauto #puutavaraauto #timmerbil
kuusitukkikuorman tekoa pikku pakkasella.
kuvassa myös kahvat ja vaakan näyttö.
Kesla 2115T sähköohjaus "kaivurikahvoilla"
Vaaka Tamtron One Timber venymäliuska riipukkeella.
Vaakan kuittaus nappi oikean kahvan päässä etusormella.
.................................................................................................................................
Nättiä kuormaa tyrkkää tulemaan.👍👍
Perfect work 😀😃👍
Nice work and nice camera views
Yllättävän hyvin tuo kuormaus tapahtuu tukki-auton kuljettajaltakin vaikka sitä ei varmaankaan tule harjoteltua kuin alle tunti päivässä.
Itseasiassa tässä meidän ajossa istutaan melkein enempi nosturissa kuin autossa 🙂
Ajetaan lyhyttä matkaa ja parhaimmillaan/pahimmillaan 5-6 kuormaa vuorossa ajetaan ja kaikki kuormat pitää purkaa myös ite.
Meillä on 1 vuosi ja 4kk vanha nosturi ja siinä on käyttötunteja n.1300h
Mutta siitä huolimatta joskus tuntuu ettei kuorman teosta tule mittää.
Menee näpertelyksi kun siistiä pittää yrittää...
@@T.Kesseli no nyt minä ymmärrän, sitä tarvitaan normaalisti yli tuhat tuntia harjoittelua ennenkuin käyttää kuten sinulla tuo homma.Sitten kun on heiluttanut yli kolokymmentä tuhatta tuntia, niin voipi laittaa vaikka silimät kiinni ja lastata he he..
@@EsaPalovaara Jotkut on jossakin hommassa ammattilaisia muutamassa vuodessa ja toisista ei tule koskaan...
@@timppa9458 sitä tietenkin jossain työssä voi muutamassa vuodessa tulla huippu, tuossa minun työssä mettä-ojan kaivuussa ja mätästyksessä se vie kummiskin vähintään viisitoista vuotta että hallitsee hommat, eritoten pehmeällä suopohjalla.
@@EsaPalovaara tässä omassa työssäni taas ei tuu koskaan valmiiksi eikä henkseleitä tarvi paukutella vaikka 40 vuotta oon tätä hommaa tehnyt,on päiviä jolloinka huomaa että tämmöstä ei vielä ole eteen tullut ja ammattitaitokin voi silti joskus loppua kesken🙂
Hienosti luonnaa👌
Näyttää siltä, että Kanadassa ei ole vain kuorma-autonkuljettajia, jotka työskentelevät yötä päivää
Ompa mukava katsoa kun on kaksivipuinen nosturi Onko hydraulisesti esi ohjattu.hyviä videoita
Sähköohjaus.
@@T.Kesseli hyvä hyvä jottii sano että niillä ei saa kuormaa päälle vaan näkkyy saavan :)
joo ei niitä keppiä tarvi olla ku vanhainkojin etteisessä🤪
sähkökepeillä tarvi jaloilla muutaku kompata ration tahtiin... vaakan kuittausnappi on oikean kahvan etusormella.
@@T.Kesseli näise on en ite puita aja mutta nosturia saa vimputtaa kyllä
Mielenkiintoisia videoita kun tuon räkärokki kohdan pitää äänettömällä🙂
🤣🤣
tee lisää.
Pitääkö tuossa painaa nappia että ottaa painot puusta tuohon kokonaisuuteen
Kyllä.
@@T.Kesseli onko tuossa polkimet ja vivut
Ei ole polkimia ollenkaan.
Kouraa ja jatkoa käytetään peukaloilla.
@@T.Kesseli 👍🏼
Nätisti kyllä homma käy. Ammattimies!
Mikä vaaka sulla on käytössä?
Tamtron one Timber eli se uusin malli venymäliuska riipuke.
Meillä myös käytössä kaksisuuntainen tiedonsiirto eli metsäohjelmasta (Logforce) tulee myyjän tiedot vaakalle ja voi lastata suoraan nippukaavioon ja tiedot siirtyy kuljetusohjelman nippukaavioon. Ei tarvi käsin naputella. Tällä videolla en käytä sitä tietosuojauksen takia koska myyjän nimi näkyisi näytössä.
aivan aivan. Meillä on vanhat mallit käytössä vaikka nosturit onkin uusia. Toki niihin ei tekniikkaa kannata älyttömästi viedä kun on avo malleja. Ootko huomannut onko se venymäliuska tarkempi kun perinteinen nestepaine, niinkuin kehutaan? tuo tiedonsiirto on kyllä kätevä kun ei tarvii ottaa valokuvia vaakan näytöstä😂
On tarkka. Heitot tarkimmillaan jokunen kymmenen kiloa ja pahimmillaan muutama sata kiloa. Yli tonnin heittoja tuli viime talvena kovien pakkasten aikaan. Pysyy hyvin säädöissä harvoin tarvii kalibroida.
Akku kestää kuukausia.
Mutta mutta ettei ihan menis kehumiseksi on noissakin ollu niitä maanantai kappaleita ettei pelaa alkuunkaa.
Vielä pitää ottaa näytöstä kuvia gps siirroissa tai jos samaan kuormaan tulee eri toimituspaikkojen puuta.
Ja jos huonot kentät niin tieto ei kulje.
näillä nestepaine vaakoilla on melko tarkkana oltava, ettei prosentit pauku. Hyvä, että tekniikka kehittyy ja kuljettajan stressitaso laskee 👍 vielä kun pääsis tosta sa***nan aikatauluajosta eroon.