Ford Everest TDCI 2012 Nyalakan Mesin Selalu Pancing Pakai Bensin
Вставка
- Опубліковано 5 сер 2024
- Semangaat Pageeii..
kali ini kita berbagi pengalaman untuk badak yang satu ini.
yang mana badak ini kalau mau nyalakan mesin selalu di pancing dengan bensin lewat jalur turbo nya.
jadi kemana mana ownernya selalu sedia bensin di mobi.
di vidio ini kita hanya fokus menghilangkan kasusnya saja agar mobil ini tetap hreng satu kali starter baik kondisi panas maupun dingin.
semoga vidio nya bermamfaat
berfikiranpoaitif dan tetap
semangaat pageeii...
pengen banget ketemu bengkel yang kaya gini, perbaikan rapih, analisa nya pas, bisa diperbaiki dan tidak dikit2 ganti total kaya di beres😂
Iya kalau bengkel besar mereka kerja sesuai sop om, part itu ada masanya dan mereka ganti bukan karena ke inginan individualnya tapi udah cara kerja sistem sop manajemennya.
Tapi udah pasti mereka juga beri kualitas yg lebih.
Untuk memelihara badak badak sprti ini minimal kita bisa perawatan perawatan kecil secara mandiri, kecuali biat teman teman yg saldonya unlimit dan tidak ada waktu mungkin bisa ke bengkel resmi atau bengkel langganan yg bisa terjamin kualitas dan amanahnya
Assalamu'alaikum, terimakasih sudah menambah ilmu perbaikan mesin
Waalaikum salam
Semoga bermamfaat..
Bang... Perbanyak konten ford (ranger & everest ) dong
Menyala abangku... mantap
☕️☕️
Mantap ni bengkel.. video nya bersih simpel,,, kerjaan mantap
Semoga bermamfaat om...
@@garasesarabi siap om...
Bener2 top Om garasi Sarabi ❤
Semoga bermamfaat om..
Mantap uda 👍
Semoga bermamfaat om..
Top dah, maen Ford jg omny 😁👍
Kebetulan ada yg minta bantu, mumpung ada kesempatan kita bantu om, ini pun kerjakan di sela ngerjakan awd kemaren
Gss truss abgqu
Udah pool ngopi dulu kita..☕️☕️
masternya yg pegang, penyakit lsg kabur🤗
Masih juga belajar merawat badak kita om..
Mantap bos'q
Saya penonton di tgl 4 mei 2024
Semoga ada mamfaatnya..
Mantapppp serba bisa sampeyan kang👍👍👍👍
Sama sama belajar merawat badak kita om..
Semoga bermamfaat..
@@garasesarabi iya kang terima kasi ilmunya 🙏🙏
Selamat pagi om...tetap semangat dan selalu dlm lindungan Alloh SWT aaamiiin, ternyata bukan badak captiva saja ya om? Ada juga si badak tulen unt lapangan Ford ..sy kebetulan pelihara dua badak ford dan captiva om, alhamdulillah semuanya bs menunjang aktifitas saya, badak captiva unt keluarga dan 2 unit badak ford ranger SC & DC unt operasional lahan extrime, semuanya service mandiri saja alhamdulillah salam buat semua sobat dan leluarga besar penggemar chanel #garase$🤝🤝🤝🤝🤝🙏
Mantap om.. ada 3 badaknya..
Penunggang badak sejati, semoga badak badaknya membawa keberkahan om..
Doa yg sama dan salam hormat buat keluarga di sana.. 🙏
Mudahnya merawat Everest 😊..... Ternyata bukan badak kita saja yg mudah dirawat nya ya om
Selagi hati hati teliti dan bersih, semua itu bisa di perbaiki dengan cara mudah dan tidak makan biaya yg banyak, terlalu banyak dilema negatif tentang mobil mobil ini, yg membuat sugesti negatifnya berkembang di tengah masyarakat
@@garasesarabi setuju om...... Sukses selalu om 🙏
Mantabs udah melebar ke ford 👍👍👍👍👍
Kebetulan aja ada teman yg minta bantu om..
Bagus lah berinovasi dan berkreasi
@@aprianspower8844 hampir sama aja penyakitnya om, cuma di ford lebih simpel rangkaian input datanya, isi part injektornya banyak yg sama dengan nfl
Bisa review clening total mobil kia sorento disel, sama mesin captiva fl, dan vidio ganti filte4
Gak ada unitnya kita om, kita cuma bikin vidio ada kasus baru.
Kalau ada kia nanti perbaikan insya allah kita bikinkan om
kasus mobil Ford Everest sama dgn kasus mobil sya ini bg mksh sdh share ilmunya bg posisi dmn ini bengkel nyaa
Kita di sumbar om..
Jadi pengen nih eversh.. Hehhehe
Langsung eksekusi om
Kok kelihatan mengingat masa tahun 2013 di bekasi . Iya semoga segera di berikan rezeki berlimpah. Aamin
Mantap mantap mantap.... Makin berani ngerawat diesel saya nih om
Lanjutkan om...☕️☕️
Om bikinkan vidio bongkar pasang injektor Nfl dong
Kalau bongkar pasang dan cek pengabutan udah ada om, vidio cara preteli dan membersihkan injektor nfl belum bisa di tayangkan, ada bagian vidio yg eror, kapan kapan kita bikin lagi vidionya
@@garasesarabi nah itu om . ditunggu konten yg mempereteli injektornya 🙏🏻
kirain slogan akhir video berubah jadi mudahnya merawat everest...wehehehe
oia om pas bahas injektor...mau tanya...sy liat setiap om cleaning injektor itu tes terakhir hanya pengabutan aja ya om...tanpa kalibrasi? ini yg bikin ngeri2 sedap buat cleaning sndiri injektor nfl sy karna pengalaman sy service + kalibrasi biayanya lumayan rogoh kantong.. 🙏🙏
Saya juga bingung mau tutup vidionya mau bilang apa ya🤦♂️
Itu mungkin karena udah terbiasa dan hampir tiap hari kita cleaning injektor jadi saat cek pengabutan kita bisa aja merasakan kondisi ngabut tiap injektornya, karena pengalaman kami meskipun sempirna hasilnya dengan alat kalibrasi belum tentu sempurna saat di pasang di mobilnya. Karena saat kalibrasi kita hanya coba dengan satu injektor di rpm tertentu dengan pressure yg udah ada bawaan setingan dari alatnya, sementara saat di pasang di mobil itu presurenya menggunakan jalur paralel otomatis ke 4 injektor harus mendapatkan tekanan yg sama di rpm tertentu, jadi apabila ada satu aja yg ngucur maka akan mempengarhui presure utk ke 4 injektornya.
Jadi wajar kalau perbaikan injektor itu sampai jutaan kalau di spesialisnya karena biasanya inejektor itu ke 4 nya akan di ganti semua part nya, baik nozel, palve dan selenoidnya untuk mengurangi resiko gagal saat di pasang di mobil nantinya.
Alhamdulillah selama ini kita tidak pernah gagal saat kerjakan injektor meskipun hanya ganti satu palve saja.
Yang penting hati hati telit dan bersih dan sebelum melakukan cleaning injektor kita harus tau dulu kondisi secara visual solar return masing masing injektor saat idle dan saat rpm tinggi.
Makanya di garase kita utk perbaikan injektor tidak kita kenakan biaya lagi kecuali ganti part karena udah masuk biaya cleaning totalnya
Semoga bermamfaat om
@@garasesarabi makasih penjelasanya om...pngalaman saya dulu wktu service injektor ga ada keterangan pergantian part...hanya service & kalibrasi..kena biaya 1,6jt per injektor..kondisi msih ngebul hitam...kmren liburan smpet bawa nanjak loyo parah hampir ga kuat...dari belakang kliatan ngebul banget.
akhirnya sy bawa ke bengkel lain buat cleaning turbo, egr, trotle. kondisi turbo memang kotor, tapi ga sampai yg seret banget baling2nya dan tuas aktuator msih lancar dan aktiv...apa karna aktuator ga asli ya om? sy cek ga ada embos garrete di aktuatornya...blm sy tes nanjak lagi gmn tenaganya...
Nyambung dikit, awal tahun lalu sy pernah bongkar sendiri dampak dari nonton youtube garase sarabi eh gatot bolak balik bongkar tiap di test lubang nozlenya gak tembus tembus sampai habis 2 botol carbu cleaner eh pas bongkar yg ke tiga musibah dah, pin nya mencelat 😂 akhirnya ke bengkel kalibrasi juga.😢 makanya mau bongkar bongkar lagi jadi ragu😂
Alhamdulillah...ktemu persamaan jeroan injector ford everst dg captiva nfl, ring tetap ganti atau yg lama d bersihkan?
Akibat bio solar injector lengket & berlendir.
setiap pengerjaan injektor usahakan ring nya di ganti dengan yang baru ori bukan ring persamaan om
Bos.klau filter minyak nya kasih tamban ada yg ngarus gk sma mesin bos.mohon di.jawab bos?....
Untuk jangka pendek efeknya tidak begitu keliatan tapi untuk jangka panjang akan ber efek ke suplaypumpnya karena input presure jadi lebih berat.
Efeknya jangka panjang om.
Kalo everes 2011 metiknya jeduk apa masalahnya om?disini dah capek kebengkel gk sembuh2🙏
Ada dtc nya om?
Dimana alamat lengkap bengkel nya bang, mobil saya udah banyak masalah, udah masuk ke luar bengkel, masalah nya nggak se lesai
Lubuk basung agam om
Kalo yg renjer minyak bensin GK bisa hidup dimana masalah nya boss
Maksudnya ranger udah pancing bensin tetap gak mau nyala ya om?
Coba starter mesin solarnya sampai gak ke injektor, lepas selang nepel injektor.
Dimana posisi bengkelnya bos
Sumbar om