MODIFICARE L'ASPIRAZIONE: l'importanza dei flussi e delle turbolenze

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  • Опубліковано 12 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 6

  • @sergiomarsigli5563
    @sergiomarsigli5563 8 днів тому +1

    Ottimo filmato, mi ha fatto ricordare gli errori madornali che commettevo in gioventù quando cercavo di alimentare meglio un motore... 😞 Per mia fortuna negli anni'80 un laureando in ingegneria si appoggiò all'officina dove lavoravo per preparare la sua tesi, e la sua visione sulla fluidica mi spalancò le porte dell'elaborazione SERIA!!! 🙂

  • @luigipellegrini2908
    @luigipellegrini2908 14 днів тому +1

    Aspettavo questo video perchè di lei mi fido davvero Ingegnere , grazie mille .

  • @davideattina994
    @davideattina994 14 днів тому +2

    Wow quanta tecnica! É raro su YT Italia. Continua così 💪🏻♥️

  • @adrianopunch7635
    @adrianopunch7635 13 днів тому +1

    Dottore Attendevo molto questo suo video. Sono da poco riuscito a trovare la posizione ideale ed il diametro corretto di un'aspirazione fatta totalmente da me in casa. Il lavoro è durato circa 8 mesi nella quale ho eseguito innumerevoli prove è portato a casa più delusioni che altro. Posseggo un motore 2000 Twin Spark aspirato di circa 30 anni fa completamente preparato.
    Ora la mia 146 TI, a seguito anche di una rimappatura specifica sulla benzina 100 Ottani, rende davvero alla grande. Se posso dare un consiglio a tutti essendoci passato personalmente, non posizionate il filtro conico frontalmente alle prese d'aria, perché come descriveva il dottore È solamente controproducente

  • @giovannifiore6074
    @giovannifiore6074 14 днів тому +2

    Finalmente qualcuno che ci capisce

  • @federico6256
    @federico6256 14 днів тому

    Ciao Mox sempre preciso...so che non centra con l'argomento del video ma sto valutando di prendere una Aprilia Caponord 1200, tu hai informazioni su questo modello? Grazie!