Cześć. To jest naturalne że zrzuca biegi ponieważ jedziesz na włączonym retarderze, a co za tym idzie musi utrzymać obroty silnika bo byś go zagotował. Zauważyłeś jak temperatura cieczy chłodzącej idzie do góry.
Na zjazdach też 106 odwala niezłe maniany, jedziesz 90 i daf uznaje że na biegu niżej będzie lepiej hamował i w czasie redukcji jak nie zdążysz nacisnąć hamulca jedziesz już 93 więc daf uznaje że trzeba jeszcze obniżyć bieg i w czasie redukcji znów przyspiesza do 96 a potem potężne szarpnięcie jak już 10 bieg wskoczy. Na mokrym albo śliskim już po tobie. Te oprogramowanie pisał ktoś kto góry widział tylko na obrazku w biurze.
Kolega przesiadł się z Volva na takiego Daf-a i pierwszego dnia, jadąc w deszczo, o mało nie zrobił "scyzoryka", systemy tak mu mocno zredukowały bieg, że doszło do uślizgu osi napędowej tuż przed łukiem drogi.
Ta skrzynia to masakra jeżdżę wywrotką po nie ubitej dobrze drodze podjeździe pod górkę gdzie chce ze stałą prędkością wylancza sam manual poczym zaczyna sam zmieniać biegi na wyższe, kończy się zatrzymaniem w połowie górki weź dodaj robotników ciemność deszcz i jesteśmy w czarnej D... Masakra ta skrzynia 😅
Jarek Mały wyobraź sobie ze w Scanii nie ma, nie musisz przełączać między automatem i manualem by zbić bieg bądź podwyższyć, tak przynajmniej jest w nowej generacji.
@@milion.kilometrow właśnie ci odpisałem, że argumentacja o tym, że Daf zablokował ręczną zmiane biegów tylko dla tego, żeby kierowca nie zepsuł skrzyni jest błędna. W skrzyniach ZF chodzi o to, żeby kierowce zdegradować do pozycji wyposarzenia auta. Inżynierowie traktują kierowców jak ćwierć inteligentów.
kuba dsae .Nie neguje Daf-a jako auto,bo jeżdże tą marką od ponad 15lat,ale to co zrobili z oprogramowaniem skrzyni to samobuj ze strony DAFa.Niemów mi,że brudzące się lusterka i szyby to rzecz bezpieczna i miła.Porównanie do Renault było przpadkowe,pomijają skrzynie biegów,bo to co zrobiło Volvo z Reno w temacie skrzyni biegów to pierwsza liga.
ze skrzynią tak jak mówisz jest lipa ale te Pure Exeence już masz super zmieniasz sb biegi kiedy chcesz :) tu chyba miałeś Intarder a nie zwalniacz silnikowy prawda ??
Co do tego manuala to racja... Sam się przełącza, co jest irytujące na wzniesieniach. Jeżdżę też MANem w którym jest 14 biegów i skrzynia o wiele lepsza niż w DAFie, ale i tak wolę jeździć DAFem 👍
Mamy w firmie różne marki aut ze specyfikacją Eu-6,ale DAF wypada najsłabiej ze względy na wspomniane w filmie wady.W większości został porównany do Renaul ale oprócz skrzyni biegów to przypadek..Twoja bezgraniczna miłość do DAF-a,powinna Cię zaniepokoić bo nie jest to objaw zdrowia.Jeżeli twierdzisz,że DAF ma tylko zalety to dlaczego po roku, technicy z Holandi wycofują się z obecnego oprogramowania skrzyni.Oni to dostrzegli a ty nie?Technika jazdy na "MAŁPE"(tempomat przez 9h),tutaj DAf sprawdza się idealnie.Spróbuj pojeździć innymi markami.Proponuje przemyśleć Ci cytat: "JAK KTOŚ DŁUGO SIEDZI W SZAMBIE TO SMRODU NIE CZUJE". Mam w planach pokazać inne marki pojazdów ciężarowych i moje uwagi.
Wolne koło haha. Jak z gorki idziesz 90 a zwalniacz masz ustawiony na 96 to tez sie pusci z gorki bez tempomatu...Wiadoktow sie lubi przestraszyc ale sam nie zachamuje gwałtownie...Miernik nie potrzebny bo jak aku bedzie słabe to sam ci wszystko wyłaczy zeby pradu zostało na odpalenie
Antek Awiator To jak pokazać to co chciałem pokazać? Austiacy każą za kamerki na szybach a dlaczego,bo w razie kolizji to tylko policjant ma racje przy opiniowaniu zdarzenia.Tak ty podchodzisz do tematu nagrywania: nie można negatywnie mówić o DAF-ie,jeżeli chwalił bym ten pojazd to nie miałbyś uwag.
Jarek Mały bzdury opowiadasz. Bez względu, na to co byś mówił wciąż pozostaje telefon trzymany w łapie kierowcy zawodowego, który prowadzi kilkudziesięciu tonowy pojazd.
Antek Awiator. Takie samo zagrożenie powoduje picie z butelki podczas jazdy,kichanie i wiele innych zachowań,a ty jak papuga powtarzasz wytarte schematy.Jeżeli uważnie oglądałeś nagranie to nikt nie jechał z naprzeciwka ani obok mnie drogą,więc zagrożenie zminimalizowałem do zera.Filmik ten nagrałem,żeby merytorycznie z kimś wymienić uwagi na nurtujące zagadnienia.Czepianie się tel. uważam za uwagi osoby nie związanej z branżą a potrzebującą wylać swoją żółć i hejt na publicznym forym.
Jarek Mały akurat jeżdżę "w branży". Mój telefon leży w schowku, bo jedyny jakiego potrzebuję jest na wyposażeniu. Tak się składa, że też jeżdżę DAFem, tylko że małym 18 tonowym CF 280 z automatyczną skrzynią biegów. Prawda jest taka, że jeździsz takim żelazem jakie dadzą a jak nie lubisz tego co ci dają to idziesz tam gdzie dadzą ci lepsze. Nikt cię nie skazał na jazdę czymś czego nie lubisz.
Antek Awiator. W mojej firmie mamy kilka marek aut ze specyfikacją EUR-6. Jeżdże raczej nowymi autami,teraz oddałem DAFa(100tys.km )i jeżdże inną marką.Film umieściłem licząc,że spotkam człowieka,który podpowie jak polubić skrzynie biegów w DAFie.Spróbuj pojeździć Reno albo Volvo to dowiesz się o czym mówie.Nie będę zmieniał firmy,żeby pojeździć autem,które mi odpowiada.Prawie 25lat za kółkiem,od Moskwy po Lizbone i Norwegii po Sycylie,więc troche się naoglądałem i najeździłem.
Cześć. To jest naturalne że zrzuca biegi ponieważ jedziesz na włączonym retarderze, a co za tym idzie musi utrzymać obroty silnika bo byś go zagotował. Zauważyłeś jak temperatura cieczy chłodzącej idzie do góry.
Na zjazdach też 106 odwala niezłe maniany, jedziesz 90 i daf uznaje że na biegu niżej będzie lepiej hamował i w czasie redukcji jak nie zdążysz nacisnąć hamulca jedziesz już 93 więc daf uznaje że trzeba jeszcze obniżyć bieg i w czasie redukcji znów przyspiesza do 96 a potem potężne szarpnięcie jak już 10 bieg wskoczy. Na mokrym albo śliskim już po tobie. Te oprogramowanie pisał ktoś kto góry widział tylko na obrazku w biurze.
Kolega przesiadł się z Volva na takiego Daf-a i pierwszego dnia, jadąc w deszczo, o mało nie zrobił "scyzoryka", systemy tak mu mocno zredukowały bieg, że doszło do uślizgu osi napędowej tuż przed łukiem drogi.
hamulec górski opiera sie na redukowaniu biegow.. tak jest w dafach skonstruowane.
DAF jest najlepszy i tyle.
Ta skrzynia to masakra jeżdżę wywrotką po nie ubitej dobrze drodze podjeździe pod górkę gdzie chce ze stałą prędkością wylancza sam manual poczym zaczyna sam zmieniać biegi na wyższe, kończy się zatrzymaniem w połowie górki weź dodaj robotników ciemność deszcz i jesteśmy w czarnej D... Masakra ta skrzynia 😅
taczki beda odpowiednie
W DAFie po to jest blokada zmiany biegów, żeby nie uszkodzić skrzyni między innymi
A to w Volvie, Renault i Scani niema blokady zmiany biegów, żeby się skrzynie psuły. Wszystko jasne.
Jarek Mały wyobraź sobie ze w Scanii nie ma, nie musisz przełączać między automatem i manualem by zbić bieg bądź podwyższyć, tak przynajmniej jest w nowej generacji.
@@milion.kilometrow właśnie ci odpisałem, że argumentacja o tym, że Daf zablokował ręczną zmiane biegów tylko dla tego, żeby kierowca nie zepsuł skrzyni jest błędna. W skrzyniach ZF chodzi o to, żeby kierowce zdegradować do pozycji wyposarzenia auta. Inżynierowie traktują kierowców jak ćwierć inteligentów.
Każdy kierowca z doświadczeniem powie Ci że daf to naprawde fajne auto a reno to nie zbyt dobre auto
kuba dsae .Nie neguje Daf-a jako auto,bo jeżdże tą marką od ponad 15lat,ale to co zrobili z oprogramowaniem skrzyni to samobuj ze strony DAFa.Niemów mi,że brudzące się lusterka i szyby to rzecz bezpieczna i miła.Porównanie do Renault było przpadkowe,pomijają skrzynie biegów,bo to co zrobiło Volvo z Reno w temacie skrzyni biegów to pierwsza liga.
Każdy kierowca z doświadczeniem powie, że reno to bardzo dobre auta. Zwykle niedoceniane, przy przecenianej konkurencji.
ze skrzynią tak jak mówisz jest lipa ale te Pure Exeence już masz super zmieniasz sb biegi kiedy chcesz :) tu chyba miałeś Intarder a nie zwalniacz silnikowy prawda ??
Ubojowiec 1344 to jest hamulec silnikowy MX
Dobre dafy skonczyly sie na modelu 95
Co do tego manuala to racja... Sam się przełącza, co jest irytujące na wzniesieniach. Jeżdżę też MANem w którym jest 14 biegów i skrzynia o wiele lepsza niż w DAFie, ale i tak wolę jeździć DAFem 👍
Po co tym jeździsz jak tak jeczysz? Zwolnij się i wsiada na premiumke karykature za drobne mogę to.kupić i spalić.
Mamy w firmie różne marki aut ze specyfikacją Eu-6,ale DAF wypada najsłabiej ze względy na wspomniane w filmie wady.W większości został porównany do Renaul ale oprócz skrzyni biegów to przypadek..Twoja bezgraniczna miłość do DAF-a,powinna Cię zaniepokoić bo nie jest to objaw zdrowia.Jeżeli twierdzisz,że DAF ma tylko zalety to dlaczego po roku, technicy z Holandi wycofują się z obecnego oprogramowania skrzyni.Oni to dostrzegli a ty nie?Technika jazdy na "MAŁPE"(tempomat przez 9h),tutaj DAf sprawdza się idealnie.Spróbuj pojeździć innymi markami.Proponuje przemyśleć Ci cytat: "JAK KTOŚ DŁUGO SIEDZI W SZAMBIE TO SMRODU NIE CZUJE". Mam w planach pokazać inne marki pojazdów ciężarowych i moje uwagi.
Tempomat odpowiada za utrzymanie prędkości,używaj ogranicznika prędkości
Andrzej Kacprzak .Zgadzam się,ale ja chciałem,żeby auto stopniowo wytracało szybkość a nie jechało z szbokością zadanom.
jak nie znasz obsługi tego DAFA ( co widac ) to zagadaj z szefem niech Ciebie posadzi na magnumke albo dafa xf95 .
Korpo a może zamias "hejtu",jakieś konstruktywne rady z twojej strony.Obrzucać łajnem i ubliżać to najgłupszy potrafi.
Korpo dla czego xf 95. Proponuje daf ati lub max 95
Czyli samą stołówka już takiego cyrku nie ma z automatem
kto ci obszywał te kierownice chyba jakiś paproch masakra
Do mp4 to daf nie ma polotu
taa, szczególnie jeżeli chodzi o ruszanie spod świateł albo jazdę pod górę z ładunkiem 👏
W mp 4 jak wezmiesz na lopatki to nie przelacza tylko sam kiedy chcesz na automacie tez sam mozesz zmienic
Jozef Papkin masz fb to podaj to ci pokaze jak mp4 rusza ze swiatel 30 sekund do 90 z naczepa
Automaty to tylko dla pseudo szoferów
Idź chłopie bo brzydzę się takimi błaznami jak Ty.
Beznadzieja autko fajne ale ta piepszona skrzynia
Wolne koło haha. Jak z gorki idziesz 90 a zwalniacz masz ustawiony na 96 to tez sie pusci z gorki bez tempomatu...Wiadoktow sie lubi przestraszyc ale sam nie zachamuje gwałtownie...Miernik nie potrzebny bo jak aku bedzie słabe to sam ci wszystko wyłaczy zeby pradu zostało na odpalenie
Kierowca zawodowy, który trzyma w łapie telefon i nagrywa gówniane filmiki w czasie jazdy. Gdyby ode mnie to zależało, już nie miałbyś prawa jazdy.
Antek Awiator To jak pokazać to co chciałem pokazać? Austiacy każą za kamerki na szybach a dlaczego,bo w razie kolizji to tylko policjant ma racje przy opiniowaniu zdarzenia.Tak ty podchodzisz do tematu nagrywania: nie można negatywnie mówić o DAF-ie,jeżeli chwalił bym ten pojazd to nie miałbyś uwag.
Jarek Mały bzdury opowiadasz. Bez względu, na to co byś mówił wciąż pozostaje telefon trzymany w łapie kierowcy zawodowego, który prowadzi kilkudziesięciu tonowy pojazd.
Antek Awiator. Takie samo zagrożenie powoduje picie z butelki podczas jazdy,kichanie i wiele innych zachowań,a ty jak papuga powtarzasz wytarte schematy.Jeżeli uważnie oglądałeś nagranie to nikt nie jechał z naprzeciwka ani obok mnie drogą,więc zagrożenie zminimalizowałem do zera.Filmik ten nagrałem,żeby merytorycznie z kimś wymienić uwagi na nurtujące zagadnienia.Czepianie się tel. uważam za uwagi osoby nie związanej z branżą a potrzebującą wylać swoją żółć i hejt na publicznym forym.
Jarek Mały akurat jeżdżę "w branży". Mój telefon leży w schowku, bo jedyny jakiego potrzebuję jest na wyposażeniu. Tak się składa, że też jeżdżę DAFem, tylko że małym 18 tonowym CF 280 z automatyczną skrzynią biegów. Prawda jest taka, że jeździsz takim żelazem jakie dadzą a jak nie lubisz tego co ci dają to idziesz tam gdzie dadzą ci lepsze. Nikt cię nie skazał na jazdę czymś czego nie lubisz.
Antek Awiator. W mojej firmie mamy kilka marek aut ze specyfikacją EUR-6. Jeżdże raczej nowymi autami,teraz oddałem DAFa(100tys.km )i jeżdże inną marką.Film umieściłem licząc,że spotkam człowieka,który podpowie jak polubić skrzynie biegów w DAFie.Spróbuj pojeździć Reno albo Volvo to dowiesz się o czym mówie.Nie będę zmieniał firmy,żeby pojeździć autem,które mi odpowiada.Prawie 25lat za kółkiem,od Moskwy po Lizbone i Norwegii po Sycylie,więc troche się naoglądałem i najeździłem.