Мирного неба братка! Ютуб на мобильниках заработал! С удовольствием смотрю твой канал. Как там чистокровный дворянин поживает. Если не затруднит скинь ролик с ним, уж больно это барбос по душе!
👍👋 Привіт Друже ! Доброго вечора , Доброго Здоров'я Всім ! Не буду гадати треба взяти в руки, послухати понюхати що там 😀 , було в мене теж таке . Бажаю Успіхів , щоб все було Добре, Миру 🇺🇦 !
@@Женя-у9ц2я Привіт Друже! Генератори мучив, 2 є, третій думають бо там на 9к. Кожну техніку потрібно дивитись і слухати. Доброго Здоров'я! Гарного вечора! Миру! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Регулировка элькти и ашка гвынта , можит залипать игла и не хватать топлива свича можит , мне человек принес с похожей поломкой там было поменял иглу броне провод и свеча , корректировка карбюратора . Ваш подписчик .
Ну так, краще залізти самому, зіпсувати те що ще не зіпсоване, понакупляти і замінити купу деталей, а потім все одно віднести в ремонт 🤣🤣а там виявиться що проблема була в одному шлангу, і то, тільки в тому який користувався тим інструментом😁😂 А якщо серйозно, то ремонтувати в домашніх умовах варто лише за умови повного розуміння процесів і роботи. За принципом "не нашкодь". Там свічка, іскра, карб, і все в принципі. Ще важливими нюансами є необхідність роботи інструменту "вже і зараз" і часу щоб з ним могти возитись. Іноді набагато швидше і доцільніше звернутись в сервіс, та ще й дешевше, бо не купиться нічого зайвого.
@@black_hawk777 вчора робив Китпром, пробило прокладку під циліндром і патрубок неправильно встановили бо хотіли самі поміняти... так і недоробив. На свічі центральний ел випав. Дві години мучився, все наче норм, але запускається 1раз і глохне. Сьогодні вже думаю зняти маховика можливо шпонку обрізало. Хоча клієнт сказав що вона запускається але працює лише на високих обертах...а по факту щось там сховалось 😔 Ще забув написати, якщо викрутити свічку то на різьби піна, таке перший раз зустрічаю.
Да все, что хочешь может быть. От дырявых сальников (которые давление держать могут, а разряжение, нет), до банального не хватки топлива опять таки от кучи всяких причин. Плюс электроника. Все, как и вы, после ломаний копий, естественно поломку так или иначе находят. Компа в китайце нет, который бы мог направить путем написания ошибки. А так, она ведь и вправду не сложная в ремонте пила. Не зря же Вы ее КИТ промом называете. Вам бы попробовать со штилем инжекторным потягаться. Вот там точно мозг закипит. :)))))))
@@Mswinner1975 сальники, Прокладки, запалювання карбюратор, пальне внормі. для інжекторний потрібно придбати інструмент ціну якого Ви повинні знати. Звісно бренд краще і вигідніше ремонтувати бо на кожну операцію ціна розписана, але йде стандарт це діагностика за яку клієнт платить. Звісно що якщо клієнт приносить техніку і говорить що потрібно замінити зірочку, то діагностика не робиться.
Не знаю відповіді на ваше питання. У мене були точно такі симптоми, зняв продув промив карбюратор, запустив - ріже, пиляє, не давиться. Мене більше цікавить чому може майже нова пилка після нагріву погано запускатися. Припустимо я крижував колоду на всю довжину 45 шини, хвилин 20. За цей час звичайно добре вже нагріється. Поставив, вона стоїть курить, поки я своє щось роблю. Через 10 хвилин я її завожу, а вона схвачує і глохне і ніякі маніпуляції не допомагають окрім ноги просунутої в ручку щоб зажати газ, тільки тоді вона не встигає заглохнути, але навіть так ще хвилину десь мені треба її прогазовувати, бо оберти плавають і в якийсь момент все минає і вона знову працює ідеально і знову ріже колоду. Що це таке?
В мене перша така, яку купував в Новій Лінії за всю свою на той час з.п. Працювала добре, але років через два почала як ваша. Все добре з нею, але вихід був один, після простою 10хв запускав з закритою заслінкою потім прогазовував. От якось так, зараз стоїть без діла більше 10 років як пам'ять... Ну і звісно в колекції, правда вже все поличка забита і нікуди їх ставити... Що Вам робити не знаю: як вихід з положення збільшити мастила, відкрутити L, для кращого запуску на гарячу і відрегулювати в роботі H. Можливо кепсько тепловіддача в ЦПГ(занадто тонка) і при нагріванні пальне потрапляє в камеру не як рідина а пар, який вилітає в глушника... Якось так простими словами.
Колись давно на мотор січ ставив китайський 660й карбюратор, був радий та недовго, почалось таке як у вас. Поставив рідний пилка працювала.Були думки, що десь в каналах окалина яка переміщалася.
@НиколайСавостян-ш3н Інколи навіть новий карбюратор мучить, зазвичай якщо техніка в віці. там незабаром вийде відео про 180 Штіль, давно хотів зробити, але так як замучився то вирішив запитати чи так і є, чи це як говорять в мене одного така проблема. Точну дату не пам'ятаю бо всі основні дні до нового року завантажені.
На скільки я зрозумів, дуже "вигідно" купувати китайпром, скучно не буває, не встиг поробити, міняй карб, потім поршневу, газюльки, шлангульки, і інші приблуди. А в кінцевому рахунку вартість виходить більше фірмового виробу. Питання, воно варте цього всього?
@@dimadimych на просторах інтернету купа Китайпрому, от через жлобство кінцевого споживача сам же і вилітає. Купив задешево - отримав все те що Ви написали. Є норм Китпром і працює але він не коштує 1к чи 2к. Якщо придбати норм техніку і не пустити по рукам як це є останнім часом та і було завжди то Китпром працює.
Доброго вечора, ви розровідаєте за бензопилу, від якої кипіла голова щоб знайти причину поломки, та що пилка при навантаженні давилася, в мене також китпром , теж саме кипить голова, чого я вже на ній тільки не міняв, в холосту працює ,а тільки до дерева і все працювати нехоче, ви говорете що причину знайшли ,як що можна у наступному відео,сказати яка була причина ,можливо і умене такаж хрінь, дякую,чемних вам клієнтів, та мирного неба !
@@Вова-х4ж4ь Доброго вечора! Відповідь завтра в відео на практиці, але це просто так співпало, що після запитання приїхала подібна несправність. Така несправність дуже рідкісна на Китпромі. Я сею хоінь зустрічаю другий раз. Якщо маєте бажання то перегляньте, відео як завжди о шостій вечора, але кожна техніка оглядається індивідуально. Дякую друже!
@@Сергій-р3ъ1х Так може! Бачив на власні очі бо запускав. Проблема була в модулі запалювання! І доречі вона працювала і оберти набирала аналогічно, тільки різати не буде бо ланцюг потрібно перевертати. Техніка була Алко формовки 52 Гудлака.
@@JACKSON_FREEDOM Тобто якщо вона запистилася в обратку за неспрвного модуля то воне вже небуде працювати нормально чи похеру буде і дальше нормльно працювати?((Дякую....
@Сергій-р3ъ1х вона і буде нормально працювати, але 1до3 тобто 3рази в обратку, а 1 як потрібно. Продемонструвати не можу бо жлоби модуль забрали разом з технікою після ремонту, а я так просив лишити... При нестандартних дефектах прошу лишити неробочі зч, як було з обірваною ЦПГ, але з модулем не вийшло, навіть не знаю куди вони його вшилять. От так... Шкода.
@@GachinSkiy Дякую Вам! Пару днів тому ще один Китпром зламав мізки. Я навіть не міг зрозуміти в чому причина. Лише другий день ремонту і відновлені мізки... Легко і стандартно ремонтується 60% Китпрому, тобто 10шт на ремонті: 6 відремонтовані за дві-чотири години(може і довше якщо капіталка) а 4 ремонтуються більше тижня.
@@СергійМихайлов-к6в ні, таке в першу чергу дефектується. Загадка для тих хто говорить що все легко і просто... Дякую за перегляд та участь в сій справі! Відповідь завтра о шостій вечора.
Ще як Причина Кнопка вимикання або перетерті провода ще як варіант фільтри бензо та повітряний в лічно в мене була схожа проблема тоже при навантаженні але на мотокосі STIHL FS 250 карб розібрав там все стерильно уже не знав що дивитися аж пізніше мене Осинило Змінив бензин і коса з під себе рвала можливо тут така сама причина більше на думку мені не приходить
@@CHAMELEON93 ні. Я на фс 56 трошки підвис, карбюратор відмив, працює, але давиться. Ще таке було після стандартних регулювань(підкоректовував, бо там же ковпачки) запускається, розгазовуєш працює, тілько знімаєш з плечей щоб покласти - глохне. І навпаки. Знову розібрав і перемив карбюратор(перший раз в УЗВ, другий просто клінером) але так само працювала, при зміні положення наклону техніки глохла. Єдиним рішенням це зняв ковпаки і відрегулював карбюратор в процесі тобто під навантаженням.
@@MrSyrsh давиться при навантаженні. Завтра відповідь у відео. На ручному то навачки працюють, ми вже занадто старі щоб на ручному гальмі деревину різати 😔
Виновата Свічка Запалювання ну ще На країній варіант Сапун Бензобаку по поводу що в Камберг Краща компресія ніж в Вінзору бо В Камбергу Менша Камера згорання і буде краще компресія і трішки менший розхід пального і краще буде Тягнути
@@CHAMELEON93 свічка, сапун - живі. Камберг 58 встановлював перший раз бо було багато Вінзора який не користувався попитом(тобто сама 58 модель ЦПГ). Поділився своїм враженням і здалося що вона більш потужніша, але це все покаже час. Дякую Вам!!!
@@ОльгаКирган-е6м система запалювання в нормі, при її несправності вана могла запускатися, або стріляти, або при натисканні на газ глохнути і знову запускатися. Відповідь сьогодні ввечері.
@@АндрейБондаренко-с5н ні, запалювання робоче. Відповідь завтра на відео, так сталось що причина таж але я вже трішки розумніший, і це не Лісгоспу бензопилка яка потрібна на ранок...
Ви б дали більше інфи по вашому запитанню. А то піди пойми чи це несправність, чи це самі люди при спробі ремонту намутили. Бо багато вам варіантів накидали, перечитав з цікавості всі коменти. Варіанта ж тілки 2 лишилось, або забагато або замало палива, враховуючи вашу відповідь в коментах що з системою запалення все ок. Всяку типовуху можна відкинути враховуючи що ви не перший день в темі, і вона винисла вам мізки))) Схоже або на шланг або на спирт.
@@Sasha_Miron карбюратор в нормі, міняв навіть на новий, палива, шланг, фільтр також, давиться через 10 сек або 1хв і глохне. Лише один написав щось схоже але не по факту. Відповідь сьогодні ввечері. Дякую!
То я ж написав про шланг, але ж не про паливний))) А якщо по ділу, то ви писали що перевіряли герметичність, і все ок. Вже під наступним вашим відео написав комент, що я про це думаю, та що в моєму розумінні значить перевірка на герметичність.
@@НиколайСавостян-ш3н Дякую за участь в дискусії але ні. Завтра відео з цією проблемою, так співпало але пройшло майже три роки, тобто зорі стали в рядочок. Завтра відео о шостій вечора, все як завжди.
@@СергійРудь-ш2ю ні, при забитому сапуні якщо бак повний то вистачить на хвилину. І перевірити легко: просто привідкрутити бак на робочому двигуні. Відповідь завтра.
Шляпа😅 - спектрометр. Як завжди гарна робота.
@@Лавджой-с9ч Дякую! 👍
Мирного неба братка! Ютуб на мобильниках заработал! С удовольствием смотрю твой канал. Как там чистокровный дворянин поживает. Если не затруднит скинь ролик с ним, уж больно это барбос по душе!
@@ВячеславПичугин-ю5ш Привіт друже! Дякую тобі! Бонітосфера звикає до нового місця проживання. Спробую за можливості.
👍👋 Привіт Друже ! Доброго вечора , Доброго Здоров'я Всім ! Не буду гадати треба взяти в руки, послухати понюхати що там 😀 , було в мене теж таке . Бажаю Успіхів , щоб все було Добре, Миру 🇺🇦 !
@@Женя-у9ц2я Привіт Друже! Генератори мучив, 2 є, третій думають бо там на 9к.
Кожну техніку потрібно дивитись і слухати.
Доброго Здоров'я! Гарного вечора!
Миру! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@JACKSON_FREEDOM Бажаю Успіхів в роботі ! Тихої ночі Вам 🇺🇦 !
@Женя-у9ц2я Тихої ночі Друже! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Регулировка элькти и ашка гвынта , можит залипать игла и не хватать топлива свича можит , мне человек принес с похожей поломкой там было поменял иглу броне провод и свеча , корректировка карбюратора . Ваш подписчик .
@@smedved827 карбюратор міняв на новий, нічого не змінилось. Відповідь завтра в відео.
Ну так, краще залізти самому, зіпсувати те що ще не зіпсоване, понакупляти і замінити купу деталей, а потім все одно віднести в ремонт 🤣🤣а там виявиться що проблема була в одному шлангу, і то, тільки в тому який користувався тим інструментом😁😂 А якщо серйозно, то ремонтувати в домашніх умовах варто лише за умови повного розуміння процесів і роботи. За принципом "не нашкодь". Там свічка, іскра, карб, і все в принципі. Ще важливими нюансами є необхідність роботи інструменту "вже і зараз" і часу щоб з ним могти возитись. Іноді набагато швидше і доцільніше звернутись в сервіс, та ще й дешевше, бо не купиться нічого зайвого.
@@black_hawk777 вчора робив Китпром, пробило прокладку під циліндром і патрубок неправильно встановили бо хотіли самі поміняти... так і недоробив. На свічі центральний ел випав. Дві години мучився, все наче норм, але запускається 1раз і глохне. Сьогодні вже думаю зняти маховика можливо шпонку обрізало. Хоча клієнт сказав що вона запускається але працює лише на високих обертах...а по факту щось там сховалось 😔
Ще забув написати, якщо викрутити свічку то на різьби піна, таке перший раз зустрічаю.
Складне і цікаве питання, можливо закоксувався глушник.
@@ДімаКрамаренко-ы6у на бензопилках Китпром жодного разу не зустрічав закоксовки, там майже прямоток. Відповідь завтра на відео.
Одного разу теж дав знайомому, вернув хлам! Після того нічого не даю, хіба що в моїй присутності! Добра вам! Слава Україні!
@@ВолодимирСорока-ш9и Героям Слава!
Дякую друже!
Техніку свою давати не можна!!!
Да все, что хочешь может быть. От дырявых сальников (которые давление держать могут, а разряжение, нет), до банального не хватки топлива опять таки от кучи всяких причин. Плюс электроника. Все, как и вы, после ломаний копий, естественно поломку так или иначе находят. Компа в китайце нет, который бы мог направить путем написания ошибки. А так, она ведь и вправду не сложная в ремонте пила. Не зря же Вы ее КИТ промом называете.
Вам бы попробовать со штилем инжекторным потягаться. Вот там точно мозг закипит. :)))))))
@@Mswinner1975 сальники, Прокладки, запалювання карбюратор, пальне внормі.
для інжекторний потрібно придбати інструмент ціну якого Ви повинні знати. Звісно бренд краще і вигідніше ремонтувати бо на кожну операцію ціна розписана, але йде стандарт це діагностика за яку клієнт платить. Звісно що якщо клієнт приносить техніку і говорить що потрібно замінити зірочку, то діагностика не робиться.
Які свічки ставите на китай пром.
@@ВасяПавлович-ч8я TORCH, працюють норм на Китпромі.
👍
@@ВіталійКлючник-ш9э 👍👋🤝
🎉
@@ВасилийШинкарь-ж1ц 👍👋
Не знаю відповіді на ваше питання. У мене були точно такі симптоми, зняв продув промив карбюратор, запустив - ріже, пиляє, не давиться. Мене більше цікавить чому може майже нова пилка після нагріву погано запускатися. Припустимо я крижував колоду на всю довжину 45 шини, хвилин 20. За цей час звичайно добре вже нагріється. Поставив, вона стоїть курить, поки я своє щось роблю. Через 10 хвилин я її завожу, а вона схвачує і глохне і ніякі маніпуляції не допомагають окрім ноги просунутої в ручку щоб зажати газ, тільки тоді вона не встигає заглохнути, але навіть так ще хвилину десь мені треба її прогазовувати, бо оберти плавають і в якийсь момент все минає і вона знову працює ідеально і знову ріже колоду.
Що це таке?
В мене перша така, яку купував в Новій Лінії за всю свою на той час з.п. Працювала добре, але років через два почала як ваша. Все добре з нею, але вихід був один, після простою 10хв запускав з закритою заслінкою потім прогазовував. От якось так, зараз стоїть без діла більше 10 років як пам'ять... Ну і звісно в колекції, правда вже все поличка забита і нікуди їх ставити...
Що Вам робити не знаю: як вихід з положення збільшити мастила, відкрутити L, для кращого запуску на гарячу і відрегулювати в роботі H. Можливо кепсько тепловіддача в ЦПГ(занадто тонка) і при нагріванні пальне потрапляє в камеру не як рідина а пар, який вилітає в глушника...
Якось так простими словами.
@JACKSON_FREEDOM до речі через рік сусід купив гудлак класичний і те ж саме і у нього було. А у мене Canfly X5
Колись давно на мотор січ ставив китайський 660й карбюратор, був радий та недовго, почалось таке як у вас. Поставив рідний пилка працювала.Були думки, що десь в каналах окалина яка переміщалася.
@НиколайСавостян-ш3н Інколи навіть новий карбюратор мучить, зазвичай якщо техніка в віці.
там незабаром вийде відео про 180 Штіль, давно хотів зробити, але так як замучився то вирішив запитати чи так і є, чи це як говорять в мене одного така проблема. Точну дату не пам'ятаю бо всі основні дні до нового року завантажені.
@@НиколайСавостян-ш3н а шо як йому в кожну дирку дати по 10 атмосфер?🤣
На скільки я зрозумів, дуже "вигідно" купувати китайпром, скучно не буває, не встиг поробити, міняй карб, потім поршневу, газюльки, шлангульки, і інші приблуди. А в кінцевому рахунку вартість виходить більше фірмового виробу. Питання, воно варте цього всього?
@@dimadimych на просторах інтернету купа Китайпрому, от через жлобство кінцевого споживача сам же і вилітає. Купив задешево - отримав все те що Ви написали. Є норм Китпром і працює але він не коштує 1к чи 2к.
Якщо придбати норм техніку і не пустити по рукам як це є останнім часом та і було завжди то Китпром працює.
Налили фігні ,шланг розбух , або розслоївся ?
@@ЮрийГагарин-э2у пальне внормі, шланг паливний цілий.
Відповідь сьогодні ввечері.
Доброго вечора, ви розровідаєте за бензопилу, від якої кипіла голова щоб знайти причину поломки, та що пилка при навантаженні давилася, в мене також китпром , теж саме кипить голова, чого я вже на ній тільки не міняв, в холосту працює ,а тільки до дерева і все працювати нехоче, ви говорете що причину знайшли ,як що можна у наступному відео,сказати яка була причина ,можливо і умене такаж хрінь, дякую,чемних вам клієнтів, та мирного неба !
@@Вова-х4ж4ь Доброго вечора! Відповідь завтра в відео на практиці, але це просто так співпало, що після запитання приїхала подібна несправність. Така несправність дуже рідкісна на Китпромі. Я сею хоінь зустрічаю другий раз.
Якщо маєте бажання то перегляньте, відео як завжди о шостій вечора, але кожна техніка оглядається індивідуально.
Дякую друже!
Сьодні спорили з колегами, чи може запуститися в другу сторону така примерно кит промувка бензоилка.цікавить ваша думка?
@@Сергій-р3ъ1х Так може! Бачив на власні очі бо запускав. Проблема була в модулі запалювання! І доречі вона працювала і оберти набирала аналогічно, тільки різати не буде бо ланцюг потрібно перевертати. Техніка була Алко формовки 52 Гудлака.
@@JACKSON_FREEDOM Тобто якщо вона запистилася в обратку за неспрвного модуля то воне вже небуде працювати нормально чи похеру буде і дальше нормльно працювати?((Дякую....
@Сергій-р3ъ1х вона і буде нормально працювати, але 1до3 тобто 3рази в обратку, а 1 як потрібно. Продемонструвати не можу бо жлоби модуль забрали разом з технікою після ремонту, а я так просив лишити...
При нестандартних дефектах прошу лишити неробочі зч, як було з обірваною ЦПГ, але з модулем не вийшло, навіть не знаю куди вони його вшилять. От так... Шкода.
Автор, не обращай внимания на Диванных критиков.
Тот, кто так говорит, что это типа Легко. Обычно Тяжелее бутылки пива ничего в руках не держал.
@@GachinSkiy Дякую Вам! Пару днів тому ще один Китпром зламав мізки. Я навіть не міг зрозуміти в чому причина. Лише другий день ремонту і відновлені мізки...
Легко і стандартно ремонтується 60% Китпрому, тобто 10шт на ремонті: 6 відремонтовані за дві-чотири години(може і довше якщо капіталка) а 4 ремонтуються більше тижня.
Котушка робоча була?
@@hhhj621 ціла, з системою запалювання все норм. Завтра відповідь в відео.
Завжди майже в такому випадку проблема в карбюраторі.або в паливному фільтрі.для запуску палива хватае а під нагрузкою вже ні.
@@ВаняДзьобак-ж5э ні, завтра перегляньте відео і зрозумієте в чому справа. Таке буває рідко, але якщо не знати де копати то мізки чпекне техніка.
👋👍👍👍👍 🇺🇦🔱.
@@observator_108 👋👍🤝🇺🇦
,Доброго вечора,можливо вийшов з ладу сопун бензобаку,або забився фільтр бензиновий
@@Микола-п7и Доброго вечора! Ні. Відповідь буде завтра в відео, там якраз зорі вряд стали.
Свічка можить буть або катушка під навантаженням іскра можить пропалать.
@@СергійМихайлов-к6в ні, таке в першу чергу дефектується. Загадка для тих хто говорить що все легко і просто...
Дякую за перегляд та участь в сій справі! Відповідь завтра о шостій вечора.
Ще як Причина Кнопка вимикання або перетерті провода ще як варіант фільтри бензо та повітряний в лічно в мене була схожа проблема тоже при навантаженні але на мотокосі STIHL FS 250 карб розібрав там все стерильно уже не знав що дивитися аж пізніше мене Осинило Змінив бензин і коса з під себе рвала можливо тут така сама причина більше на думку мені не приходить
@@CHAMELEON93 ні.
Я на фс 56 трошки підвис, карбюратор відмив, працює, але давиться. Ще таке було після стандартних регулювань(підкоректовував, бо там же ковпачки) запускається, розгазовуєш працює, тілько знімаєш з плечей щоб покласти - глохне. І навпаки. Знову розібрав і перемив карбюратор(перший раз в УЗВ, другий просто клінером) але так само працювала, при зміні положення наклону техніки глохла. Єдиним рішенням це зняв ковпаки і відрегулював карбюратор в процесі тобто під навантаженням.
Проблема з запалюванням в мене таке було на хускварні 365
@@Каменщик-у9к ні, запалювання живе.
Завтра за бажанням в відео буде відповідь на питання.
Дякую Вам!
Несправна проводка.
@@дедкусто-г2з ні, відео з відповіддю вже вийшло.
Чому давиться коли до колоди нести…
В мене таке було коли з захисного гальма не зняв…( та велика ручка що рухається вперед назад)
@@MrSyrsh давиться при навантаженні. Завтра відповідь у відео.
На ручному то навачки працюють, ми вже занадто старі щоб на ручному гальмі деревину різати 😔
Виновата Свічка Запалювання ну ще На країній варіант Сапун Бензобаку по поводу що в Камберг Краща компресія ніж в Вінзору бо В Камбергу Менша Камера згорання і буде краще компресія і трішки менший розхід пального і краще буде Тягнути
@@CHAMELEON93 свічка, сапун - живі.
Камберг 58 встановлював перший раз бо було багато Вінзора який не користувався попитом(тобто сама 58 модель ЦПГ). Поділився своїм враженням і здалося що вона більш потужніша, але це все покаже час.
Дякую Вам!!!
справа в свічці або в катушці запалюваня
@@ОльгаКирган-е6м система запалювання в нормі, при її несправності вана могла запускатися, або стріляти, або при натисканні на газ глохнути і знову запускатися.
Відповідь сьогодні ввечері.
Проблема в системе зажигания
@@АндрейБондаренко-с5н ні, запалювання робоче. Відповідь завтра на відео, так сталось що причина таж але я вже трішки розумніший, і це не Лісгоспу бензопилка яка потрібна на ранок...
Ви б дали більше інфи по вашому запитанню. А то піди пойми чи це несправність, чи це самі люди при спробі ремонту намутили.
Бо багато вам варіантів накидали, перечитав з цікавості всі коменти.
Варіанта ж тілки 2 лишилось, або забагато або замало палива, враховуючи вашу відповідь в коментах що з системою запалення все ок.
Всяку типовуху можна відкинути враховуючи що ви не перший день в темі, і вона винисла вам мізки)))
Схоже або на шланг або на спирт.
@@Sasha_Miron карбюратор в нормі, міняв навіть на новий, палива, шланг, фільтр також, давиться через 10 сек або 1хв і глохне. Лише один написав щось схоже але не по факту.
Відповідь сьогодні ввечері.
Дякую!
@@Sasha_Miron а про імпульс ні слова...
Із варіантів було це запалювання або карбюратор.
То я ж написав про шланг, але ж не про паливний)))
А якщо по ділу, то ви писали що перевіряли герметичність, і все ок. Вже під наступним вашим відео написав комент, що я про це думаю, та що в моєму розумінні значить перевірка на герметичність.
Слабий магніт на маховику. Котушка на китайцях обо працюе, або ні.Це що вимучило мєнє, а там не знаю, цікаво
@@НиколайСавостян-ш3н Дякую за участь в дискусії але ні. Завтра відео з цією проблемою, так співпало але пройшло майже три роки, тобто зорі стали в рядочок. Завтра відео о шостій вечора, все як завжди.
Щось з імпульсним каналом
Імпульсна шланга ціла...
Але відповідь завтра о 18:00
Забитий сапун бензобаку
@@СергійРудь-ш2ю ні, при забитому сапуні якщо бак повний то вистачить на хвилину. І перевірити легко: просто привідкрутити бак на робочому двигуні. Відповідь завтра.
Недостатньо палива на великих обертах,немає тяги
@@АлександрКрипак-ш3ц з паливом все добре. Відповідь завтра о 18:00