Здравствуй Денис. Впуск бензо-воздушной смеси идёт через лепестковый клапан непосредственно в картер (кривошип),минуя цилиндр. Так идёт лучшее наполнение картера, а отсюда и лучшее наполнение (продувка) цилиндров горючей смесью.Да и обрати внимание какой формы внутринние щёки коленвала . Внутринняя часть по размеру клапана. Она работает как нагнетающий насос в цилиндр.
@@zakupkivchinaУмник, речь идёт про то что когда поршень начинает двигаться с НМТ,то под действием разряжения сразу же открывается лепестковый клапан. А канал клапана направлен непосредственно в картер. Посмотри конструкцию цилиндра! Во всех других двигателях впуск происходит когда поршень проходит впускное окно! В данном варианте начальный процесс впуска происходит именно когда поршень начинает движ из НМТ и уже остаток бензо-воздушной смеси влетает когда поршень проходя вверх открывает впускное окно. Я не затрагиваю конструкцию некоторых лодочных двигателей, у которых стоят на картере впускные золотники, и на цилиндрах отсутствуют впускные окна.Принцип схож с данным вариантом за исключением что у золотника есть свой градус впуска. А в этого двигателя впуск происходит на все 180 градусов. Надеюсь что розжевал мысль.
Не тонул он, просто после заклинивания стоял не в сухом месте, в воздухе влага присуствует, так как маслянной пленки внутри небыло совсем то метал немного поржавел. А вообще бывает еще сильнее ржавеют
первый АК 570 хт продал с пробегом 17000 км.Последние 10000 отъездил на лукойл.Смазку передела на совместную.У нового владельца он уже проехал больше 15000 км В двигатель не лазили вообще.На втором таком же проехал больше 12000. Супернадежный двигатель
Очень мало таких моторов в ремонте, потому что не ломаются) Ржавчина потому, что хранился после клина в сыром помещении, так как мотор весь сухой, без защищающей его масляной пленки.
Лабиринт точно такой же как на коленвалах рысь .мы ставим вместо этой конструкции второпластовый.тебе для информации , обрати внимание на конструкцию коленвала снегохода Рысь .
Был случай с таким мотором . Открутилась крышка маслобака (а он спереди) , попал снег , растаял и заблокировал подачу масла . Мотор вклинил. Но цилиндры выжили , только пришлось от алюминия почистить . Колено тоже . Заменил поршни сальники . Второй год охотник ездит .
Нет такой техники но очень ей интересовался до покупки скандика , да и есть пользователи такой техники рядом , мотор неплох, очень неплох. Пробеги серьезные на них.
Денис привет.!! Его сначала утопили, потом достали пока прочихивали движок, морозом прихватило насос и отломило эту детальку а уже потом он посинел😂. (Ну как версия))
Денис привет, у меня в свое время, на ходу, обломало шатун, похерачело один цилиндр. Парни умельцы, загильзовали его, и ни чего, четыре сезона отката, полет нормальный.
Всем привет. Стэлс мотор в начале сезона у дилера лежал за 130т.р щас цену приподняли до 180если не ошибаюсь. А так стэлсовский 600ка реплика артик кет 570.
Думаю что сняли головы увидели что цилиндрам пиз**ц и так и оставили снежик на улице накрыв капотом. Ну а природа и погода сделала свое дело. Вообщем ремонт сузики будет интересный.
Что мешало сделать этот зуб на шестерёнке на 2-3мм шире? На таких примерах понятно, что производители специально внедряют "механизмы самоуничтожения" Вечный двигатель производителю не нужен😁
Мотор на стелс 600 копия сузуки...не нужно было вообще ремонтировпть. Проще и дешевле купить полностью мотор от стнлс и поставить. )) а тут тысяч на 250 ремонта ))
Ехали по льду реки, мотор вклинил. Оставили стоять, эвакуацию отложили на завтра. Ночью резко оттепель и обездвиженный снегоход проломил лед под под собой.... возможно дело было так.
Утонул с масляным голоданием😂
Здравствуй Денис. Впуск бензо-воздушной смеси идёт через лепестковый клапан непосредственно в картер (кривошип),минуя цилиндр. Так идёт лучшее наполнение картера, а отсюда и лучшее наполнение (продувка) цилиндров горючей смесью.Да и обрати внимание какой формы внутринние щёки коленвала . Внутринняя часть по размеру клапана. Она работает как нагнетающий насос в цилиндр.
все верно, подача ТВС прямо в картер... так делают даже на Буранах.
На моторе Fuji 550 воздушка, на Polaris также вроде сделано.
@@ВладимирВоронцов-о5щ в родных 640, самостоятельно делают.
@@zakupkivchinaУмник, речь идёт про то что когда поршень начинает двигаться с НМТ,то под действием разряжения сразу же открывается лепестковый клапан. А канал клапана направлен непосредственно в картер. Посмотри конструкцию цилиндра! Во всех других двигателях впуск происходит когда поршень проходит впускное окно! В данном варианте начальный процесс впуска происходит именно когда поршень начинает движ из НМТ и уже остаток бензо-воздушной смеси влетает когда поршень проходя вверх открывает впускное окно. Я не затрагиваю конструкцию некоторых лодочных двигателей, у которых стоят на картере впускные золотники, и на цилиндрах отсутствуют впускные окна.Принцип схож с данным вариантом за исключением что у золотника есть свой градус впуска. А в этого двигателя впуск происходит на все 180 градусов. Надеюсь что розжевал мысль.
@@ВладимирВоронцов-о5щ Володя, выпей валерьянки и рассуждения свои, оставь для посиделок гаражных )))
Могу предположить что его сначала утопили а потом начали реанимировать , маслонасос тоже прихватило морозом и когда его завели сломало шестерню.
Или далеко от цивилизации мотор заклинил, и снегоход до весны ждал спасения.
Приятно вас встретить на просторах ютюб, смотрю видео ваши !!!
@@АндрейСомов-л7ш взаимно, мы все рядом )
@@scanisscanis6410зачем весны ждать, бывают такие болота, что если не зимой то вертолётом только вывозить.
Не тонул он, просто после заклинивания стоял не в сухом месте, в воздухе влага присуствует, так как маслянной пленки внутри небыло совсем то метал немного поржавел. А вообще бывает еще сильнее ржавеют
первый АК 570 хт продал с пробегом 17000 км.Последние 10000 отъездил на лукойл.Смазку передела на совместную.У нового владельца он уже проехал больше 15000 км В двигатель не лазили вообще.На втором таком же проехал больше 12000. Супернадежный двигатель
Так в итоге ты он или она?- или оно?😂
Здравствуйте!сделай видео как ты ремонтируешь коленвалы)
Очень мало таких моторов в ремонте, потому что не ломаются) Ржавчина потому, что хранился после клина в сыром помещении, так как мотор весь сухой, без защищающей его масляной пленки.
Да одини БРП ломаются- да потому что на 1 Артикет- 1000 БРП вот она статистика
Привет из Якутии. Очень интересно а почему нет на ремонте Ямахи 540 . ???
Лабиринт точно такой же как на коленвалах рысь .мы ставим вместо этой конструкции второпластовый.тебе для информации , обрати внимание на конструкцию коленвала снегохода Рысь .
Был случай с таким мотором . Открутилась крышка маслобака (а он спереди) , попал снег , растаял и заблокировал подачу масла . Мотор вклинил. Но цилиндры выжили , только пришлось от алюминия почистить . Колено тоже . Заменил поршни сальники . Второй год охотник ездит .
Денис, приятно смотреть как ты работаешь.
Нет такой техники но очень ей интересовался до покупки скандика , да и есть пользователи такой техники рядом , мотор неплох, очень неплох. Пробеги серьезные на них.
Спасибо Денис. С маслом ухо востро держать надо.
Стелс Викинг 600 , с аналогичным мотором , посмотрите запчасти с него на 570
На него тоже ничего не найти.
От стелса может и подойдет тока отдельно шеку не продают
Денис привет.!! Его сначала утопили, потом достали пока прочихивали движок, морозом прихватило насос и отломило эту детальку а уже потом он посинел😂. (Ну как версия))
ЖДЕМ ПРОДОЛЖЕНИЯ
Денис привет, у меня в свое время, на ходу, обломало шатун, похерачело один цилиндр. Парни умельцы, загильзовали его, и ни чего, четыре сезона отката, полет нормальный.
Денис доброе утро! Как можно с вами связаться. По поводу обслуживания снегохода?
А запчасти от стэлса 600- го не подходят случайно?
А у тебя на Стелсе японский мотор стоит там Китай у вас
@@ДмитрийЧерников-щ9х У НАС, нет с/х стелс...
@@ДмитрийЧерников-щ9х так запчасти то подходят
Имеется арктикат 700 кубов лью на 20 литров 1 литр автола полёт замечательный
Раньше(времена ссср) в мотоцикл тоже мешали 1 к 20 и все ходило, а масло было какое достанеш
Цилиндры отправь в Ковров! Делают хорошо! Рукавкину
Аналог цилиндров ,подойдёт от Стелс викинг 600 ,точно такие же цилиндры, буквально недавно собирал такой двигатель.
Денис видео супер
Ого, как бывает😮 Денис спасибо 👍👍👍
Денис, здравствуйте. Не подскажите из какого материала можно выточить втулки на ведущий вариатор. В крышку и подвижную тарелку
Где новые запчасти берете?
Ещё один мотор для познания чего-то нового, конкретно клапанов, в конструкции воздушника 👍👍👍
Купили ставр 600, а не так сильно воняет выхлоп, как от брп, хотя ещё обкатка и масла больше льëм и кактаемся в безветренную погоду?
Результат на лицо: лейте масло в бак!!!😊
🤦🏻♂️
Что исправит?
@@IgorMajor87 замешал бензин с маслом и нет проблемы .
Скажите пожалуйста где вы находитесь?
У меня такой же снеж и с той же проблемой, только поломка была на 20 000 пробега, так же продал его прямо так)
Денис, добрый день. Подскажи пожалуйста, какую у/з мойку используете? Чьего производства и на сколько литров? Хватает ли ее?
По больше таких снегоходчиков,если не они работы не было бы🙃.
Мотор вклинил и его решили добить контрольным выстрелом но небыло ружья а была река 😅😅😅 !
👍
А будет ли сборка, это вопрос!
"Утонул с масляным голоданием "- это шедевр.
Ехали - двиг встал . Оставили - заберем позже ) весна - утоп )
Шейку можно восстановить в набережных Челнах.
Стелс Ставр и Викинг 600 .Двигатель полный аналог этого мотора .Есть все в продажи .
Всем привет. Стэлс мотор в начале сезона у дилера лежал за 130т.р щас цену приподняли до 180если не ошибаюсь. А так стэлсовский 600ка реплика артик кет 570.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝👌🤝
Я на линкс6900 с маслонасоса шестеренку убирал и масло мешал в бак, ничего ни где не глушил, можно было шестерню обратно ставить и всё
Да мне ответите или нет у меня помер снегоход ски до 800 скандик етэк
И смех и грех, сказал поп затянувшись косяком)
На снегоходах стелс мороз такой же двигатель стоит, аналог Сузуки
Стелс ставр 600 один в один коленвал новый 60000р.
Поршень 6000р.
Целиндр 19000р.
На поларисе очень похожий мотор)
Масло сожгло, а потом от долгого стояния видать конденсат выделялся и всё ржавело по тихоньку.
Смысл его востанааливать?
Он просто стоял в сыром гараже не один год и заржавел так как небыло в поршневой группе масляной плёнки
Вывод отключайте авто микс и мешайте бенз в бак
Один плюс от масла отмывать не надо, а так печаль
+👍
Стоял долго после поломки на улице и не накрытый, скорее всего и от этого и ржавчина.
Все было именно так)
От стелса все подайдет
Утопили на сухую😂😂
Денис как с вами связаться.
Подпишитесь в телеграмм
@@pro-stor6592 подписан.
Отдайте на восстановление накосила.
4 года назд было, наверное перепутал или как
Ошибся прими извенение🤝
Очередное доказательство, что на подобных моторах "разделенка" это зло. Бенз с маслом и все живет долго и счастливо.
Эти снежики и моторы ходят больше 20 тысяч
Это как надо было ехать и не чувствовать мотор.
Проще поставить новый двигатель от Stels Viking
Думаю что сняли головы увидели что цилиндрам пиз**ц и так и оставили снежик на улице накрыв капотом. Ну а природа и погода сделала свое дело. Вообщем ремонт сузики будет интересный.
Мне кажется что проще было бы купить стелсовский двигатель и не париться
От стелса ставра ставь такой же мотор .. один в один
Что мешало сделать этот зуб на шестерёнке на 2-3мм шире? На таких примерах понятно, что производители специально внедряют "механизмы самоуничтожения" Вечный двигатель производителю не нужен😁
Долго не ломается
Легче коленвал новый взять 145 тыс стоит
Мотор вклинил и его оставили до весны под снегом. Как кариант подтопило весной
Денис ты шутник апочему так долго
Здорово даи своей номер телефона сотовый
Лить масло в бак и нафиг эти насосы. Лотерея.
Мотор на стелс 600 копия сузуки...не нужно было вообще ремонтировпть. Проще и дешевле купить полностью мотор от стнлс и поставить. )) а тут тысяч на 250 ремонта ))
Ехали по льду реки, мотор вклинил. Оставили стоять, эвакуацию отложили на завтра. Ночью резко оттепель и обездвиженный снегоход проломил лед под под собой.... возможно дело было так.
Хозяин лукавит.
Стыдно признаться.
Стоял лет 5 брошенный, у моря и заржавел.
ПРИМЕРНАЯ СТОИМОСТЬ РЕМОНТА КОЛЕНА
👍
👍