bon tuto cependant il manque quelques précisions : -serrage des goujons de roues 120 nm pour jantes alu et 130nm pour jantes en tôle. -nettoyage et leger graissage des colonnettes. le serrage dynamométrique sera faussé si boulons pas neufs. sinon top tuto très bien expliqué !
Bonjour Fahem, car en général les équipementiers mettent de la paraffine de stockage (une protection) dessus et sachant que c’est gras il faut bien nettoyer le disque avant de l’installer car sinon ça va être compliqué au premier virage ;)
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Vous êtes génial
bon tuto cependant il manque quelques précisions :
-serrage des goujons de roues 120 nm pour jantes alu et 130nm pour jantes en tôle.
-nettoyage et leger graissage des colonnettes.
le serrage dynamométrique sera faussé si boulons pas neufs.
sinon top tuto très bien expliqué !
Super
C'est quoi la bombe ?🤔
La Clé dynamométrique est-elle indispensable ?
Salut Engin, non nous te la recommandons vivement en tout cas ! C'est un basique si tu veux faire un peu de méca :)
Pourquoi nettoyons-nous le disque avant de l'installer?
Bonjour Fahem, car en général les équipementiers mettent de la paraffine de stockage (une protection) dessus et sachant que c’est gras il faut bien nettoyer le disque avant de l’installer car sinon ça va être compliqué au premier virage ;)
😁
✌️😁
ah l etat !!! travailler sur des poubelles jamais !!!