Danke fürs Mitnehmen und Deine Einschätzung. Nehme den TET auch als Training, deshalb absichtlich keine Stollenreifen! Sand ist hier in Franken selten, Schotter üblich. Schaun mer mal, ob ich nächste Woche den TET überhaupt fahren darf ;-) Gruß aus Nürnberg, Günter
Auch diese zweiteilige TET-Doku sehr unaufgeregt, immer souverän & gut geerdet mit schönen Fahreindrücken in Szene gesetzt. Hut ab, dass auch die unvermeidlichen (aber wohl nur kleinen) Malheure mit reingenommen wurden. Die GS ist halt schon sehr schwer, ich glaube, mit einer z.B. T7 oder Tiger wäre man bei den Offroad-Passagen souveräner, das Aufheben des Töffs weniger mühsam. Stollenreifen sind da wohl absolut angesagt ... ?! Toll, ich finde alle Dokus sehr erfrischend & Lust auf‘s Losfahren mit dem nötigsten Gepäck machend, weiter so 👍🏻👍🏻✨
Toll. Mache ich wahrscheinlich auch. Ich hatte mir schon kürzere Strecken GPX runtergeladen und eine Sandwegtour gefunden. Hat mir etwas den Schweiß auf die Stirn getrieben aber nicht ins Gras gehaun. Toitoitoi.
Super dein Video, du bist genau die Strecke gefahren die ich mir auch schon auf der Karte angeschaut habe ;-). Ich wohne in OHV und für mich ist, diese vor der Haustür liegende Strecke, auch die ideale Teststrecke für eine spätere Tour Richtung Polen. Danke für deine Berichterstattung.
Inhaltlich ok, ABER sehr angenehme Moderation…..ruhig, sympathisch und nicht so überdreht wie manch Anderer, ehrlich geblieben bei den Umfallern, gehören ja auch dazu!😂
Sehr schön. Viel Spaß dabei. Wenns geht, solltest du die Unterkünfte vorbuchen. Es wird auch in diesem Jahr nicht leichter. Die Leute buchen noch immer im Inland. schon jetzt sind einige Campingplätze ausgebucht. DLzG
Vielen Dank für die Vorstellung des TETs in Deutschland. Dein Video hat einen sehr guten Eindruck der Strecke gegeben. Schön zu sehen,dass es auch mit einer Reiseenduro geht. Grüße aus Berlin 👍
Hallo Marcus. Habe deinen Kommentar zu spät gefunden, sorry. Stollenreifen helfen auf diesem Teil des TET weiter und machen bestimmt mehr Spaß. Aber sie sind nicht zwingend notwendig. Man kommt bei halbwegs trockener Witterung auch so durch. DlzG...
Nach Schwerin bis Lübeck ist der TET wieder mehr Offroad, das Stück von der A19 bis Schwerin auf dem TET kann man sich sparen! Ansonsten ist der TET Germany als Einsteiger echt gut, danach TET Italy, France, LGKS (ligurische Grenzkammstraße) sehr empfehlenswert, wer es noch härter braucht kann den TET Albanien, Bosnien, Kroatien fahren😉✌️
Danke für die Tipps und Hinweise. Dann habe ich ja noch viel vor mir. Darüber hinaus habe ich mir auch mal die Adventure Country Tracks (ACT) im Appenin angeschaut. Sieht interessant aus.
Danke für die zwei tollen Video zum TET. Leider aus Mitteldeutschland mit einer Anreise über 700km verbunden und schade, dass es generell in DE keine TET-Strecken über das gesamte Land gibt. Schon Schwachsinn, dass die Öko-Fraktion einen zu ewig langen Anreisen für ein bisschen Offroad-Spaß nötigt.
Hallo Onkel. Das kann ich gar nicht beantworten, weil ich die Reifen immer nur für offroadlastige Touren aufziehe. Es ist mein erstes Paar und hat erst ein paar hundert Kilometer runter.
Na klar. Offroad ist man immer besser unterwegs, wenn man leichter ist. Wenn du aber deine 1200er Tenere halbwegs beherrschst, kommst du über den TET Germany super drüber. Und du wirst seeeehr viel Spaß haben. Sollte es dir zu haarig werden - was ich nicht glaube - kannst du überall aussteigen und die Gegend auf der Landstraße genießen. Mach es! Liebe Grüße aus dem Brandenburgischen...
Ca. zwei Drittel vom empfohlenen Straßendruck. Z.B. hinten 1,8 statt 2,7. Im Sand könnte man noch weiter runter gehen, aber auf dem deutschen TET kommen ja ständig Onroadpassagen. Da wollte ich nicht jedes mal anpassen. Mit 1,8 kann man noch leidlich auf der Straße fahren.
Den einen oder anderen versteckten Platz gibt es schon. Da wo es am schönsten wäre, führt die Strecke aber durchs NSG. Es drohen vierstellige Bußgelder. Danke für dein Abo.
Ich habs selbst nicht versucht. Da ich aber ausnahmslos freundliche Menschen getroffen habe, denke ich, dass es einen Versuch wert ist. Hoffentlich normalisiert sich die Lage auf den Campingplätzen bald wieder.
Danke fürs Mitnehmen und Deine Einschätzung. Nehme den TET auch als Training, deshalb absichtlich keine Stollenreifen! Sand ist hier in Franken selten, Schotter üblich. Schaun mer mal, ob ich nächste Woche den TET überhaupt fahren darf ;-) Gruß aus Nürnberg, Günter
Ich denke, dass Stollenreifen hilfreich sind, aber kein Muss. Wünsche dir ggf. viel Spaß auf dem TET und liebe Grüße aus dem Brandenburgischen, DJ.
@@roadjob4181 Danke Dir, wird schon gut gehen. Günter
Auch diese zweiteilige TET-Doku sehr unaufgeregt, immer souverän & gut geerdet mit schönen Fahreindrücken in Szene gesetzt. Hut ab, dass auch die unvermeidlichen (aber wohl nur kleinen) Malheure mit reingenommen wurden. Die GS ist halt schon sehr schwer, ich glaube, mit einer z.B. T7 oder Tiger wäre man bei den Offroad-Passagen souveräner, das Aufheben des Töffs weniger mühsam. Stollenreifen sind da wohl absolut angesagt ... ?! Toll, ich finde alle Dokus sehr erfrischend & Lust auf‘s Losfahren mit dem nötigsten Gepäck machend, weiter so 👍🏻👍🏻✨
Und erneut vielen Dank für dein schönes und ausführliches Lob!!!
Toll. Mache ich wahrscheinlich auch. Ich hatte mir schon kürzere Strecken GPX runtergeladen und eine Sandwegtour gefunden. Hat mir etwas den Schweiß auf die Stirn getrieben aber nicht ins Gras gehaun. Toitoitoi.
Na dann viel Spaß!
Nochmals vielen Dank für Dein Video - super 👍
Super dein Video, du bist genau die Strecke gefahren die ich mir auch schon auf der Karte angeschaut habe ;-).
Ich wohne in OHV und für mich ist, diese vor der Haustür liegende Strecke, auch die ideale Teststrecke für eine spätere Tour Richtung Polen.
Danke für deine Berichterstattung.
Genieße die Tour. Ein toller Einstieg in größere Vorhaben.
Inhaltlich ok, ABER sehr angenehme Moderation…..ruhig, sympathisch und nicht so überdreht wie manch Anderer, ehrlich geblieben bei den Umfallern, gehören ja auch dazu!😂
Vielen Dank für dein Lob! DlHzG
Sehr schöner Beitrag zum TET ! Auf dein Video hin habe ich mir vorgenommen das Teilstück, dieses Jahr, auch abzufahren !
Danke dafür !
Sehr schön. Viel Spaß dabei. Wenns geht, solltest du die Unterkünfte vorbuchen. Es wird auch in diesem Jahr nicht leichter. Die Leute buchen noch immer im Inland. schon jetzt sind einige Campingplätze ausgebucht. DLzG
Cooler Bericht! Danke für das Video!
Danke für das Lob!
Vielen Dank für die Vorstellung des TETs in Deutschland. Dein Video hat einen sehr guten Eindruck der Strecke gegeben. Schön zu sehen,dass es auch mit einer Reiseenduro geht. Grüße aus Berlin 👍
Danke für dein Lob. Vor allem aus so berufenem Munde.
Hallo zusammen, du bist den TET in Deutschland mit 50/50 Reifen gefahren. Kommt man auch mit 80/20 Reifen klar?
Hallo Marcus. Habe deinen Kommentar zu spät gefunden, sorry. Stollenreifen helfen auf diesem Teil des TET weiter und machen bestimmt mehr Spaß. Aber sie sind nicht zwingend notwendig. Man kommt bei halbwegs trockener Witterung auch so durch. DlzG...
so sehe ich das auch..sehr schön.. werde ihn 2021 auch mal fahren liegt ja bei mir vor der Tür :-) bleibt alle gesund.... Gruß aus Brandenburg..Tommy
Da wünsche ich dir viel Spaß. Es lohnt sich auf jeden Fall.
Sehr schön erklärt. Vielen Dank. Da bekommt man wirklich Lust, dass mal zu versuchen. Mach weiter so. 👍🏻
Danke sehr. Schön, dass es in D noch solche Strecken gibt.
Klasse! Toller Bericht. Macht echt Lust den Trail auch mal zu fahren!
Na dann mal los. Vllt. im kommenden Frühjahr?
Frühestens im Spätsommer/Herbst. Muss mir erst ein passendes Möp zusammenbauen! ;-)
Nach Schwerin bis Lübeck ist der TET wieder mehr Offroad, das Stück von der A19 bis Schwerin auf dem TET kann man sich sparen!
Ansonsten ist der TET Germany als Einsteiger echt gut, danach TET Italy, France, LGKS (ligurische Grenzkammstraße) sehr empfehlenswert, wer es noch härter braucht kann den TET Albanien, Bosnien, Kroatien fahren😉✌️
Danke für die Tipps und Hinweise. Dann habe ich ja noch viel vor mir. Darüber hinaus habe ich mir auch mal die Adventure Country Tracks (ACT) im Appenin angeschaut. Sieht interessant aus.
super - sehr schönes Video (Teil 1 auch ;-) und sehr informativ!
Vielen Dank!
Sehr schön gemacht und super Informationen. Vielen Dank.
Freut mich, wenn's gefällt.
Tolle Filmchen, alles gut erklärt und sehr sympathisch .👍😀
Vielen Dank, Martin.
Danke für die Beschreibung.
Sehr schön, wie schon der erste Teil 👍🏻
Vielen Dank für dein Lob.
Klasse Bericht!! Vielen Dank dafür!!👍👍👍
Sehr gerne!
Sehr gut, hoffentlich geht es bald weiter.👍😄
Danke. Na mal sehen :-)
Danke für die zwei tollen Video zum TET. Leider aus Mitteldeutschland mit einer Anreise über 700km verbunden und schade, dass es generell in DE keine TET-Strecken über das gesamte Land gibt.
Schon Schwachsinn, dass die Öko-Fraktion einen zu ewig langen Anreisen für ein bisschen Offroad-Spaß nötigt.
Auch der zweite Teil gefällt mir sehr gut 👍
Vielen Dank...
Toll, habe das auch vor. Was für Reifen hast du auf deiner GS.
Michelin Anakee Wild. Also Stollenreifen.
Moin, wie lange halten bei dir die Michelin Anakee Wild?
Hallo Onkel. Das kann ich gar nicht beantworten, weil ich die Reifen immer nur für offroadlastige Touren aufziehe. Es ist mein erstes Paar und hat erst ein paar hundert Kilometer runter.
sehr interessant ! Vielleicht komme ich auch mal auf den Geschmack mit meiner Tenere :-)
Lohnt sich, Thomas! Welche Tenere hast du? 700er, 1200er?
@@roadjob4181 ja - die schwerere 1200 - die 700er wäre da glaube ich besser geeignet - oder ? VG
Na klar. Offroad ist man immer besser unterwegs, wenn man leichter ist. Wenn du aber deine 1200er Tenere halbwegs beherrschst, kommst du über den TET Germany super drüber. Und du wirst seeeehr viel Spaß haben. Sollte es dir zu haarig werden - was ich nicht glaube - kannst du überall aussteigen und die Gegend auf der Landstraße genießen. Mach es! Liebe Grüße aus dem Brandenburgischen...
@@roadjob4181 sehr lieb von Dir, das Du mir Mut machst ! ich bleibe dran !
was fährst Du denn für einen Reifen?
Welfen Luftdruck biste gefahren?
Ca. zwei Drittel vom empfohlenen Straßendruck. Z.B. hinten 1,8 statt 2,7. Im Sand könnte man noch weiter runter gehen, aber auf dem deutschen TET kommen ja ständig Onroadpassagen. Da wollte ich nicht jedes mal anpassen. Mit 1,8 kann man noch leidlich auf der Straße fahren.
Sehr informativ und anschaulich gemacht. Hattest du Schäden an der GS, nachdem du sie zweimal ablegen musstest?
Danke, Klaus. Nein, es gab keine Schäden, da sie nur im tiefen Sand umfiel.
Schönes Video - ist beim Motorrad was geblieben durch den "Sturz" ?
Das waren immer Passagen mit tiefem, trockenen Sand. Es blieb - auch dank der Sturzbügel und Koffer - kein einziger Kratzer.
DANKE !!!
Büddeschöööön.
High, wäre es auch möglich gewesen, direkt am TET wild zu campen ? Oder ist es dort zu belebt/überwacht ? Abo hast Du :-) Freundlichst Fiete
Den einen oder anderen versteckten Platz gibt es schon. Da wo es am schönsten wäre, führt die Strecke aber durchs NSG. Es drohen vierstellige Bußgelder. Danke für dein Abo.
Gibt es Aussicht auf Erfolg, wenn man bei Privatleuten oder einem Bauern fragt, ob man bei ihnen zelten darf?
Ich habs selbst nicht versucht. Da ich aber ausnahmslos freundliche Menschen getroffen habe, denke ich, dass es einen Versuch wert ist. Hoffentlich normalisiert sich die Lage auf den Campingplätzen bald wieder.
Professionell gemacht. Sehr informativ. Wir denken gerade nach nächstes Jahr den TET zu fahren. Sehr hilfreich dafür. Danke. Weiter so.
Danke brillo. Ich kann's nur empfehlen und wünsche euch ggf. viel Spaß! DLzG
Top👍🏻