Приветствую вас у меня тоже подобная игрушка линхай д200 на кардане вариаторный, откотался по грязи едит норм но на мой взгляд для нагрузок механника лучше и на счëт руля вы правы может из рук выбить, мне тоже сравнить несчем но нравится пипец , по деревне и в лес самото ещë весь ютюб перерыл как передок помягче сделать нечë нету, думаю пружины по 1ветку срезать
Попробуйте масло в амортах поменять на более жидкое. Пилить не стоит. Даже если виток срезать, болтаться будет. Что бы руль не выбивало, ставят специальные демпферы.
@@Dext0r33 Спасибо за совет внушили надежду я считал что неразборные так как сейчас любят всë одноразовое попробую залить трансформаторное, Как-то раньше делал на ВАЗ 09 стойки передние заливал трансформаторное гонял по зимникам не одна не вытекла, приеду с вахты займусь модернизацией Вам спасибо за совет
Чтобы не выбивало руль из рук нужно доводить рулевое до ума, снимайте рулевой вал, срезаете с рамы крепление куда он входит (при этом болтается как х.. В рукомойнике) и к токарю вытачиваете втулки ставите тавотницу и будет вам счастье,,, конечно не забываем про шаровые сайленблоки чтобы не было люфтов😊
@@user-ol9pk6fe4j есть хамер на кардане и есть гризли на кардане и есть гризли на цепи. Хамер дороже и отличается передней подвеской. У него маленько другой мост и пластик более аккуратный, ну и цена дороже. В остальном та же хрень.
@@Dext0r33 осмотрелся по паре магазов в хабаровске. по отзывам ммгазы с самым большим выбором, ,то типа павильоны квадрами заставлены. сам заглянул, нифига там нет, только три мопеда и пара кроссиков да мотоблоки.
У меня тоже двоякие ощущения, вроде едит, поставил проставки расширяющие заднюю колею, поставил демпфер рулевого, но все равно кидает из стороны в сторону, походу резина кривая
Привет. Был у меня на кардане сломался мост. Продал купил на цепи проблем нет. Но доработал заднюю часть теперь у меня задняя подвеска на рычагах. Привод остался тот же на цепи. Ось переделанная теперь прикручиваются шрузы и они вращают колеса. Квадр получился комфортный теперь при наезде задним колесом на бугор не болтает его..
😂ты развал сделай колёс передних и не будет швырять тебя влево и вправо новая подвеска жёсткая это квадроциклы китайские так они все китайские даже за 800 900.000 линхай все китайские
Ну тут дело в кошельке и потребностях. 4wd + 100 000р. По проходимости он добавит только зимой. А если лазить по болотам, по груд в грязи, то это от 700 000р.
@@user-cc5xd2wn9i все возможно.. но сравниваю конструкцию- это разные квадроциклы... Маятник вроде внушительно смотрится, а вот багажник я уже переварил)))
Сколько едет максималка?
Приветствую вас у меня тоже подобная игрушка линхай д200 на кардане вариаторный, откотался по грязи едит норм но на мой взгляд для нагрузок механника лучше и на счëт руля вы правы может из рук выбить, мне тоже сравнить несчем но нравится пипец , по деревне и в лес самото ещë весь ютюб перерыл как передок помягче сделать нечë нету, думаю пружины по 1ветку срезать
Попробуйте масло в амортах поменять на более жидкое. Пилить не стоит. Даже если виток срезать, болтаться будет. Что бы руль не выбивало, ставят специальные демпферы.
@@Dext0r33 Боюсь амортизаторы не разборные (стойки) пружины очень жоские по кочкам едешь аж щëки трясутся
@@user-cc4kq8cp1d не может того быть. На мототехники всегда аморты разборные. Ещё не встречал запаянных стоек.
@@Dext0r33 Спасибо за совет внушили надежду я считал что неразборные так как сейчас любят всë одноразовое попробую залить трансформаторное, Как-то раньше делал на ВАЗ 09 стойки передние заливал трансформаторное гонял по зимникам не одна не вытекла, приеду с вахты займусь модернизацией Вам спасибо за совет
Чтобы не выбивало руль из рук нужно доводить рулевое до ума, снимайте рулевой вал, срезаете с рамы крепление куда он входит (при этом болтается как х.. В рукомойнике) и к токарю вытачиваете втулки ставите тавотницу и будет вам счастье,,, конечно не забываем про шаровые сайленблоки чтобы не было люфтов😊
как в гору тянет? или у вас там подъëмов нет?
Да нормально тянет. Зацепа ему хватает, двигатель везёт. Газ Я пока ограничил, доступно 25%. Если на полную гашетку дать, куда угодно заедет.
блин, второй раз тут на ютубе объëбываюсь, есть хамер 250 на кардане, а есть как етот гризли на цепи.
@@user-ol9pk6fe4j есть хамер на кардане и есть гризли на кардане и есть гризли на цепи. Хамер дороже и отличается передней подвеской. У него маленько другой мост и пластик более аккуратный, ну и цена дороже. В остальном та же хрень.
@@Dext0r33 осмотрелся по паре магазов в хабаровске. по отзывам ммгазы с самым большим выбором, ,то типа павильоны квадрами заставлены. сам заглянул, нифига там нет, только три мопеда и пара кроссиков да мотоблоки.
У меня тоже двоякие ощущения, вроде едит, поставил проставки расширяющие заднюю колею, поставил демпфер рулевого, но все равно кидает из стороны в сторону, походу резина кривая
Я тоже уже 8 раз делал сход развал .. по прямой едет ровно. Но на грунтовке приходится его ловить))) а проставки готовые купил или на заказ делал?
@@Dext0r33 На озоне готовые под его сверловку, шириной 50 мм, только проточку под ступицу у токаря сделал.
А можешь ссылку кинуть??? Или какая у него сверловка?
@@Dext0r33 4
@@Dext0r33 сверловка 4*110, завод поставок zuz, ozon
А чё он глохнет постоянно ?
Ездить не умею)))
Думаю, если хотите комфорта и управляемости, то не стоит покупать квадр с маятниковой задней подвеской.
Дело даже не в этом. Там огромные лювты в рулевом. Я доработал, поставил втулку и стало намного приятней ездить.
@@Dext0r33 я так понимаю, ввиду конструкции и дифференциала сзади нет?
@@rinat_galeev там свободный диф. Крутится только одно колесо. Как на классике.
Привет. Был у меня на кардане сломался мост. Продал купил на цепи проблем нет. Но доработал заднюю часть теперь у меня задняя подвеска на рычагах. Привод остался тот же на цепи. Ось переделанная теперь прикручиваются шрузы и они вращают колеса. Квадр получился комфортный теперь при наезде задним колесом на бугор не болтает его..
На цепи хоть два гребут, на кардане одно колесо как на классике. Шлицевая кардана слабая. Из плюсов легкий и катать только по лайту. Пройденный этап
Видишь и говоришь 4wd ерунда у меня тундра 4wd так она тележку тянет по такой грязи где ты ездишь это большой плюс😂😂
Да и этот может тянет, Я не пробовал))) спору нет 4wd проходимей, но у меня нет таких мест, где прям надо 4wd. Этот лезет и лезет.
😂ты развал сделай колёс передних и не будет швырять тебя влево и вправо новая подвеска жёсткая это квадроциклы китайские так они все китайские даже за 800 900.000 линхай все китайские
Китай тоже бывает разный. Этот гризли как конструктор, его надо допиливать и доделывать. А линхай, сел и поехал.
Не это не квадроцикл нужен 4wd вот это да
Ну тут дело в кошельке и потребностях. 4wd + 100 000р. По проходимости он добавит только зимой. А если лазить по болотам, по груд в грязи, то это от 700 000р.
Скоро лопнет правая сторона маятника
С чего взяли????
@@Dext0r33 имею горький опыт(хамер 250)с правой стороны профиль3×5 выламывает.
@@user-cc5xd2wn9i все возможно.. но сравниваю конструкцию- это разные квадроциклы... Маятник вроде внушительно смотрится, а вот багажник я уже переварил)))
@@Dext0r33 названия разные,конструкция одна(близнецы) не получается фото сунуть.
А ямаха то здесь где?
Ямаха тоже есть))) в другом плейлисте)) Ямаха минт)) На самом деле китайцы так обозвали, это не я придумал.