У меня грызли 200 на 10 тых колесах, на вариаторе, цепь. По грязи по лужам да везде по лесным дорогам 40 50 км хреначим, цепь не разу не смазывал, всё с ней хорошо! Не важно какой транспорт, ездить надо уметь. 700 полного ужаса, всё живо, масло в движке только поменял. Не глохнет.
Приветствую вас у меня тоже подобная игрушка линхай д200 на кардане вариаторный, откотался по грязи едит норм но на мой взгляд для нагрузок механника лучше и на счëт руля вы правы может из рук выбить, мне тоже сравнить несчем но нравится пипец , по деревне и в лес самото ещë весь ютюб перерыл как передок помягче сделать нечë нету, думаю пружины по 1ветку срезать
Попробуйте масло в амортах поменять на более жидкое. Пилить не стоит. Даже если виток срезать, болтаться будет. Что бы руль не выбивало, ставят специальные демпферы.
@@Dext0r33 Спасибо за совет внушили надежду я считал что неразборные так как сейчас любят всë одноразовое попробую залить трансформаторное, Как-то раньше делал на ВАЗ 09 стойки передние заливал трансформаторное гонял по зимникам не одна не вытекла, приеду с вахты займусь модернизацией Вам спасибо за совет
Чтобы не выбивало руль из рук нужно доводить рулевое до ума, снимайте рулевой вал, срезаете с рамы крепление куда он входит (при этом болтается как х.. В рукомойнике) и к токарю вытачиваете втулки ставите тавотницу и будет вам счастье,,, конечно не забываем про шаровые сайленблоки чтобы не было люфтов😊
@@ОПТИМИСТВиталиК вы прикалываетесь? Это реверс. Можно переключить и будет 4 скорости назад и одна в перед. Но лучше его не трогать вообще. На канале есть видео по его ремонту... Это самый хреновый узел во всей трансмиссии. Он умрет первым.
@@hello-hk5vl не. Я туда ещё не лазил, верней лазил, смазал все... Сальники не вынимал. Думаю по размерам найти не сложно. На старом должны быть циферки.
Привет. Был у меня на кардане сломался мост. Продал купил на цепи проблем нет. Но доработал заднюю часть теперь у меня задняя подвеска на рычагах. Привод остался тот же на цепи. Ось переделанная теперь прикручиваются шрузы и они вращают колеса. Квадр получился комфортный теперь при наезде задним колесом на бугор не болтает его..
Квадроциклы разные бывают у меня большой 500 кубов огромные кофры доп канистры на кардане, бак 20 литров все блокировки дифлок. Ни где меня не трясет не кидает дорогу держит отлично, мощности хватает идёт 100 легко. И нахер мне никакой мотоцикл не нужен вообще даже рядом не стоит.
Как первый квадрик за копейки- пойдёт. Я такого китайчёнка с 250 мотором на цепи взял, понять надо оно мне или не надо вовсе, два года поездил. Особо голову он мне не делал, но всё равно, качество так себе. В этом году весной купил шестисотку. Ну тут уже совсем другой аппарат, на десять голов выше.
У меня тоже двоякие ощущения, вроде едит, поставил проставки расширяющие заднюю колею, поставил демпфер рулевого, но все равно кидает из стороны в сторону, походу резина кривая
@@рыбакприморья-ф9г есть хамер на кардане и есть гризли на кардане и есть гризли на цепи. Хамер дороже и отличается передней подвеской. У него маленько другой мост и пластик более аккуратный, ну и цена дороже. В остальном та же хрень.
@@Dext0r33 осмотрелся по паре магазов в хабаровске. по отзывам ммгазы с самым большим выбором, ,то типа павильоны квадрами заставлены. сам заглянул, нифига там нет, только три мопеда и пара кроссиков да мотоблоки.
😂ты развал сделай колёс передних и не будет швырять тебя влево и вправо новая подвеска жёсткая это квадроциклы китайские так они все китайские даже за 800 900.000 линхай все китайские
Ну тут дело в кошельке и потребностях. 4wd + 100 000р. По проходимости он добавит только зимой. А если лазить по болотам, по груд в грязи, то это от 700 000р.
@@ОлегПодгорный-в6с все возможно.. но сравниваю конструкцию- это разные квадроциклы... Маятник вроде внушительно смотрится, а вот багажник я уже переварил)))
22:47 тоже ноавится блдьше управлять мотлциклом, но у квадрике лучше проходимость.
У меня грызли 200 на 10 тых колесах, на вариаторе, цепь. По грязи по лужам да везде по лесным дорогам 40 50 км хреначим, цепь не разу не смазывал, всё с ней хорошо! Не важно какой транспорт, ездить надо уметь. 700 полного ужаса, всё живо, масло в движке только поменял. Не глохнет.
Для кого-то и запорожец машина.
@@Dext0r33 может быть. У меня гелик и грызлик. Так покататься в полне хватает
Всё же лучше за цепью ухаживать
Приветствую вас у меня тоже подобная игрушка линхай д200 на кардане вариаторный, откотался по грязи едит норм но на мой взгляд для нагрузок механника лучше и на счëт руля вы правы может из рук выбить, мне тоже сравнить несчем но нравится пипец , по деревне и в лес самото ещë весь ютюб перерыл как передок помягче сделать нечë нету, думаю пружины по 1ветку срезать
Попробуйте масло в амортах поменять на более жидкое. Пилить не стоит. Даже если виток срезать, болтаться будет. Что бы руль не выбивало, ставят специальные демпферы.
@@Dext0r33 Боюсь амортизаторы не разборные (стойки) пружины очень жоские по кочкам едешь аж щëки трясутся
@@Простыедеревенскиемоменты не может того быть. На мототехники всегда аморты разборные. Ещё не встречал запаянных стоек.
@@Dext0r33 Спасибо за совет внушили надежду я считал что неразборные так как сейчас любят всë одноразовое попробую залить трансформаторное, Как-то раньше делал на ВАЗ 09 стойки передние заливал трансформаторное гонял по зимникам не одна не вытекла, приеду с вахты займусь модернизацией Вам спасибо за совет
Чтобы не выбивало руль из рук нужно доводить рулевое до ума, снимайте рулевой вал, срезаете с рамы крепление куда он входит (при этом болтается как х.. В рукомойнике) и к токарю вытачиваете втулки ставите тавотницу и будет вам счастье,,, конечно не забываем про шаровые сайленблоки чтобы не было люфтов😊
Здравствуйте. Купил такой же. Подскажите пожалуйста выше ножки переключения скоростей есть ещё какая то лапка двойная она для чего???
@@ОПТИМИСТВиталиК вы прикалываетесь? Это реверс. Можно переключить и будет 4 скорости назад и одна в перед. Но лучше его не трогать вообще. На канале есть видео по его ремонту... Это самый хреновый узел во всей трансмиссии. Он умрет первым.
Антон здравствуйте! Сальник на полуоси потек, может знаете от чего прдходит?
@@hello-hk5vl не. Я туда ещё не лазил, верней лазил, смазал все... Сальники не вынимал. Думаю по размерам найти не сложно. На старом должны быть циферки.
@@Dext0r33 ок спасибо, Что-то быстро вышел из строя он, ещё не залазил, возможно другая причина
@@Dext0r33 сапуна в редукторе, я не нашёл, но какой-то провод в гофре отходит, наверх под сиденье.
Думаю, если хотите комфорта и управляемости, то не стоит покупать квадр с маятниковой задней подвеской.
Дело даже не в этом. Там огромные лювты в рулевом. Я доработал, поставил втулку и стало намного приятней ездить.
@@Dext0r33 я так понимаю, ввиду конструкции и дифференциала сзади нет?
@@rinat_galeev там свободный диф. Крутится только одно колесо. Как на классике.
Привет. Был у меня на кардане сломался мост. Продал купил на цепи проблем нет. Но доработал заднюю часть теперь у меня задняя подвеска на рычагах. Привод остался тот же на цепи. Ось переделанная теперь прикручиваются шрузы и они вращают колеса. Квадр получился комфортный теперь при наезде задним колесом на бугор не болтает его..
Квадроциклы разные бывают у меня большой 500 кубов огромные кофры доп канистры на кардане, бак 20 литров все блокировки дифлок. Ни где меня не трясет не кидает дорогу держит отлично, мощности хватает идёт 100 легко. И нахер мне никакой мотоцикл не нужен вообще даже рядом не стоит.
Как первый квадрик за копейки- пойдёт. Я такого китайчёнка с 250 мотором на цепи взял, понять надо оно мне или не надо вовсе, два года поездил. Особо голову он мне не делал, но всё равно, качество так себе. В этом году весной купил шестисотку. Ну тут уже совсем другой аппарат, на десять голов выше.
От картинки - блевать хочется - на что это снято ?
@@lachuzhnikov так закрой и не смотри. Тебя не заставляют.
А чё он глохнет постоянно ?
Ездить не умею)))
На цепи хоть два гребут, на кардане одно колесо как на классике. Шлицевая кардана слабая. Из плюсов легкий и катать только по лайту. Пройденный этап
Вы с какой местности? Смотрю на ваших видео очень много болот. Специально их ищите, или у вас такая местность?
@@ЮристИльченко это розлив реки. Каждую весну так. Болот у меня нет.
Расея вся в болоте , насколько везде говорят 😮
Сколько едет максималка?
80 км/ч
У меня тоже двоякие ощущения, вроде едит, поставил проставки расширяющие заднюю колею, поставил демпфер рулевого, но все равно кидает из стороны в сторону, походу резина кривая
Я тоже уже 8 раз делал сход развал .. по прямой едет ровно. Но на грунтовке приходится его ловить))) а проставки готовые купил или на заказ делал?
@@Dext0r33 На озоне готовые под его сверловку, шириной 50 мм, только проточку под ступицу у токаря сделал.
А можешь ссылку кинуть??? Или какая у него сверловка?
@@Dext0r33 4
@@Dext0r33 сверловка 4*110, завод поставок zuz, ozon
Антох сними видео по возможности как слипуешь лодку
@@donkarloss тут маленькая проблемка))) ни лодки ни прицепа уже нет))) дом строю.. поэтому и видео не выходят.
Видишь и говоришь 4wd ерунда у меня тундра 4wd так она тележку тянет по такой грязи где ты ездишь это большой плюс😂😂
Да и этот может тянет, Я не пробовал))) спору нет 4wd проходимей, но у меня нет таких мест, где прям надо 4wd. Этот лезет и лезет.
как в гору тянет? или у вас там подъëмов нет?
Да нормально тянет. Зацепа ему хватает, двигатель везёт. Газ Я пока ограничил, доступно 25%. Если на полную гашетку дать, куда угодно заедет.
блин, второй раз тут на ютубе объëбываюсь, есть хамер 250 на кардане, а есть как етот гризли на цепи.
@@рыбакприморья-ф9г есть хамер на кардане и есть гризли на кардане и есть гризли на цепи. Хамер дороже и отличается передней подвеской. У него маленько другой мост и пластик более аккуратный, ну и цена дороже. В остальном та же хрень.
@@Dext0r33 осмотрелся по паре магазов в хабаровске. по отзывам ммгазы с самым большим выбором, ,то типа павильоны квадрами заставлены. сам заглянул, нифига там нет, только три мопеда и пара кроссиков да мотоблоки.
@@рыбакприморья-ф9г У нас во Владе посмотрите, сегодня 5 контор объездил, выбор вроде не маленький) но и сравнить не с чем
😂ты развал сделай колёс передних и не будет швырять тебя влево и вправо новая подвеска жёсткая это квадроциклы китайские так они все китайские даже за 800 900.000 линхай все китайские
Китай тоже бывает разный. Этот гризли как конструктор, его надо допиливать и доделывать. А линхай, сел и поехал.
Не это не квадроцикл нужен 4wd вот это да
Ну тут дело в кошельке и потребностях. 4wd + 100 000р. По проходимости он добавит только зимой. А если лазить по болотам, по груд в грязи, то это от 700 000р.
Скоро лопнет правая сторона маятника
С чего взяли????
@@Dext0r33 имею горький опыт(хамер 250)с правой стороны профиль3×5 выламывает.
@@ОлегПодгорный-в6с все возможно.. но сравниваю конструкцию- это разные квадроциклы... Маятник вроде внушительно смотрится, а вот багажник я уже переварил)))
@@Dext0r33 названия разные,конструкция одна(близнецы) не получается фото сунуть.
У меня тоже лопнула как быть
А ямаха то здесь где?
Ямаха тоже есть))) в другом плейлисте)) Ямаха минт)) На самом деле китайцы так обозвали, это не я придумал.