ví toda la "reseña" del video y en lo personal, tiene razón hasta cierto punto. Pues siendo un carro muy austero y sencillo, el vocho es un guerrerazo en las carreteras difíciles donde no hay mecánicos ni asistencia vial inmediata. Uno mismo lo puede reparar inclusive con poco conocimiento técnico y casi sin herramientas. cosa contraria a los carros modernos. Todo es relativo asi que asumo que el presentador nunca ha dependido de un carrito en condiciones duras, pues no le ha sufrido y no sabe de ese tipo de valor de este vocho guerrero. PD. he sido gerente de mantenimiento y he tenido quizas cientos de carros (tsurus, chevys, atos, fords variados, honda varios tambien y obviamente los vochos) a mi cargo para servicio en Guerrero, Oaxaca, Morelos, DF y Puebla, inclusive hasta Jalisco. el más confiable fué siempre el vocho.
Ecxelente.yo creo que así es.el chavo no le tocó esos tiempos.para cualquier chavo millenial .será un carro malo.pues crecieron con otras opciones.y solo miran lo malo y no lo bueno.saludos
Pues, inseguro, diseño casi sin modificaciones, piezas baratas, duraderas, rendimiento de gasolina, transmisión manual dura etc, aun con todos los defectos a la actualidad ,amo mi vocho y como dicen: " Es mas triste andar a pie "😅
Yo tube 7 bochos y nunca me dieron guerra, me gustaba ir al campo y no había problema a comparación de otros carros con más fuerza del motor y no podían subir una pendiente de tierra, de fácil para arreglarlo y es más yo arreglaba todo ; desde ajuste de motor, suspensión, carburador, lo eléctrico y hasta llegue a ponerle cornetas de aire de tráiler, todo se podía hacer a un bocho los que apreciamos este auto lo sabemos , Ha y gustos diferentes lo respetamos pero sólo una cosa, Que haces con un coche computarizado y no puede arrancar? Pues no puedes y con el bocho aún con encendido eléctronico, todo se podía, un coche para el pueblo, muy cierto
Excelente punto de vista en tu (anti-reseña), como tal no es odio hacia el vocho, más bien la avaricia de VW por exprimir un producto por décadas, deberías hacer la misma Anti reseña del Nissan Tsuru, el VW Jetta A4 y el Chevrolet Chevy, lo cual desde mi punto de vista, son excelentes candidatos para este tema, decir las cosas de manera objetiva, te felicito por el vídeo 👌
Ahí si difiero contigo El Chevrolet Chevy fue un auto que desde sus inicios fue la otra cara del bocho un auto básico pero práctico, antes pensé que era un huevito aburrido pero al tenerlo en Monza me gustó, su motor se sentía brioso fácil de estacionar, bajo consumo, estético, fácil y barato en mantenimiento ahí empecé a amar los autos pequeños, de igual manera el Tsuru aunque actualmente ninguno ya no es recomendable por el pasar de los años empiezan sus fallas, no tienen seguridad ante un accidente y les falta equipo de asistencia como la dirección asistida, estos autos fueron el inicio de los autos actuales incluyendo el bocho
Pues depende el VW fueron décadas del mismo carro, en sentido del Tsuru 3 que va del 92 hasta el último del 17 solo tuvo cambios de motor, estetica e inyección y después del 97 un castigo muy severo en el equipamiento para abaratar costos por lo cual se hizo muy famoso por ser un ataúd con ruedas conforme a los modelos más recientes a el último año de fabricación, pero de que fueron descarados fueron descarados
Muy cierto, las marcas asiáticas normalmente mejoran con mejoras reales cada 3 años sus modelos, a excepcion de nissan que ya se mexicanizaron, el jetta clasico estuvo en el mercado muchisimos años, ya que se habian depresiado todo el herramental de fabrica y aun asi lo vendian caro, eso es avaricia
09:23 fueron los consumidores, VW solo vendia lo que pedian los compradores. Otro caso fue EL "GOLF MK1" se vendio tanto así en el continente Africano, que hasta rediseñaron el exterior...
Un guerrero que aguanta todo, incluso aguanta que no le hagas los servicios por falta de dinero. En fin, es una belleza que ningún carro actual puede equiparar.
Execelente video Mau, todo lo malo que enlistaste es la razón por las cuales amo mi Vocho, supongo que lo resumo en la sensación de manejar un auto viejo, nada como un Vocho.
Y muy respetable, si acordamos que es un auto viejo y que lo buscas por eso entonces te felicito por qué puedas disfrutar de la automocion a tu manera.
@@MauKapranos jajajaja, si viejo....pero hubieras presentado uno al nivel de tu "levas" o el shadow....digo con el nivel de prestaciones de esas dos joyas que debes tener guardadas para que no te las desmantelen....si es que algo les sirve, jajajaja
Todos los autos tienen sus pros y contras, la mayoria se queja de la aeguridad del vocho y en esos años todos tenian problemas con la seguridad desde los cinturones de seguridad hasta las cabeceras unos no traian o solo delanteras, ni hablar de bolsas de aire, frenos de tambor, cero estabilidad, demasiado caros (los 6 y 8 cilindros) excesivo gasto de gasolina, etc. Y en la epica reciente nos topamos con lo mismo los autos de 5 estrellas, gama alta estan lejos de los mortales y algunos sinceramente el diseño es horrible, su uso es solo para ciertos caminos dificil verlos en ciudades y un sin din de contras. En resumen un auto es para transportarte y mientras cumpla esa funcion lo demas sale sobrando defectos mucha gente le encontraran, detalles tambien pero cuantas veces hemos visto carros tirados en las carretera y tu pasando connun auto criticado pero llegas a tu destino y finalmente cumplion su funcion.
Gracias por compartirnos tu experiencia, y tu opinión. En mi caso, aunque decían que el Vocho era un ataúd con ruedas, yo fuí rescatista en la Cruz Roja, de adolescente-adulto muy jóven, y nunca, nunca, nunca, tuve que sacar a una persona muerta de un Vocho volcado o chocado por lateral o posterior, si traían los cinturones puestos los ocupantes. Todos en la familia aprendimos a manejar en un Vocho, era un auto muy económico, barato y sencillo de reparar, y divertido de manejar, porque requería mucha pericia; si manejas bien un Vocho, puedes manejar lo que sea, decía mi tío Tito QEPD. Y en mi caso, les sigo teniendo mucho aprecio y cariño, y espero a mis 47 años, pronto poderme hacer de un Vocho, para mí, para disfrutarlo y recordar esas épocas en las que salía a carretera, con la velocidad a tope, con el viento volándome la cabellera, y escuchando ese escandaloso motor. Gracias nuevamente por el video, no te voy a tirar hate; al contrario, es bueno escuchar todas las opiniones. Saludos y mucho éxito con tu canal. 👍
Mi primer coche fue un vocho y de verdad fue el mejor carro que e tenido nunca me dejo tirado cosa que otros de agencia si Aguantan todo hasta inundaciones porque en ciudad azteca y san Agustín es muy comun Espero primero Dios comprarme otro
Creo que nadie de los que tiene un vocho lo compro por que fuera el mas rapido o el mas tecnologico o el mas seguro, simplemente por amor al coche que marco su infancia (porque lo tuvieron sus padres o sus abuelos) dicho lo cual, pues si, es un auto harto definiciente, harto incomodo, harto contaminante, harto gastalon, harto inseguro, pero que esta en el corazon de muuuuuuucha gente y que ademas tiene un look increible (no para todos obviamente)
Objetivamente el vocho era el Tsuru de los 80 y 90: inseguro e incómodo, en esa época a nadie le interesaba la seguridad en Latinoamérica y obviamente esto iba a ser aprovechado por las marcas para vender productos obsoletos. Ahora, subjetivamente, el vocho sigue siendo querido por muchos, y es que también tiene motivos para ello: fácil de mantener, recio, económico, fue el auto ideal para muchos durante el siglo XX. Sin embargo, todo tiene su final y ya hace unos 30-35 años se notaban las carencias del vocho que recién hace casi 20 años fue descontinuado. Un saludo desde Perú, donde aún se ven varios de estos circulando.
Yo cuando salí de la preparatoria hice mi tesis acerca del vocho y es un carro con mucha historia desde los tiempos de Hitler este sustituyo al Ford T si es un carro viejo pero es un carro muy buscado todavía en mi opinión no es un mal carro es verdad que era muy básico pero yo si me compraba otro vocho
Es un carro para no princesos, yo en el mío ando muy Agusto sin pedo alguno y eso de hay es que la dirección es muy dura y es que esto y es que lo otro como lo dijo es un carro al estilo clásico, es un chavo, pero se le respeta su opinión...
@@alexisamaya2804 en su tiempo (en los 50's) fue un muy buen auto económico comparándolo con los de su época pero pronto se volvió obsoleto, actualmente y desde 20 o 30 años atrás de su descontinuaron ya era obsoleto y no por la dirección mecánica sino por su potencia, su seguridad, su agilidad y su precisión, un falcón de los 60's también es de dirección dura sin embargo a pesar de eso es mucho más preciso y ni se diga de los Datsun y caribes que por su manejo como tú dices "no son para princesos" y esos si se dejaron de vender, actualmente un Vocho es solo un juguete que se ve curiosito e igual es un clásico por toda la trayectoria que tuvo, actualmente yo tengo 3 autos, uno ibiza muy cómodo que tampoco me gusta por qué no da las sensaciones que uno busca a la hora de manejar pero pues sirve para ir del punto A al punto B y es lo mejor si se quiere realizar un viaje acompañado o ir por el mandado, un Camaro de los 90's que lo repare como proyecto y un Vocho que compre con el mismo fin que el camaro y de los 3 el que uso de diario es el Camaro ya que me gusta sentir su potencia y me gusta su manejo por lo cual siempre se me hace divertido y cómodo, el Ibiza solo lo uso para viajes familiares o cuando voy a subir mas de 2 personas pero el Vocho de plano solo es un juguete que no lo vendería pero solo lo uso para exhibirlo (o farolear con amigos aunque el Camaro también cumple está función) por qué siendo objetivos es un pésimo auto por dónde se mire, solo que es muy querido por el factor nostalgia
Yo tengo uno y toda mi epoca se estudiante lo use. Jamas me dejo tirado,debido a la simplesa y claro siempre manteniendolo en optimas condiciones, si vieras cuantos profes me lo chuleaban... Pero si es básicamente motor y ruedas, lo mas obsoleto que existio. , y eso precisamente es el encanto en esos autos, saludos
Definitivamente es una persona joven, que no sabe de lo que habla, cuántos sedan pudo haber usado del diario, yo creo que ninguno, el mundo en los años 80's,70's ,60's no es el que el conoció, por eso habla sin razón
@@davidlobato939 simplemente es un auto de otras generaciones, al igual que las regulaciones de seguridad que existían, se cririca mucho la falta de seguirdad, pero no existían y al no existir no se tomaban en cuenta para adquirir un vehículo en aquellos tiempos, yo recuerdo que lo unico que se exija era si era aguantador y cuanto consumia en gasolina, los tiempos cambian, hoy en día se critica,pero digan.... Quien no puede criticar sl pasado estando en el presente?
@@davidlobato939 simplemente es un auto de otras generaciones, al igual que las regulaciones de seguridad que existían, se cririca mucho la falta de seguirdad, pero no existían y al no existir no se tomaban en cuenta para adquirir un vehículo en aquellos tiempos, yo recuerdo que lo unico que se exija era si era aguantador y cuanto consumia en gasolina, los tiempos cambian, hoy en día se critica,pero digan.... Quien no puede criticar sl pasado estando en el presente?
Muy buen video, pocas personas se atreven a decir estas verdades por miedo a los vaguettos, pero tienes totalmente razón, el vocho seria muy bueno e inovador a finales de los 30 pero que siguiera sin cambios hasta el 2003 era imperdonable, al final en una era donde ya había coches muy seguros con bolsas de aire, abs, esp y estructuras deformables, el bocho seguía siendo el auto mas inseguro y que lamentablemente al ser el primer auto de muchas familias eso acababa costándoles caro, pues seguro recordaremos que nuestros padres y abuelos apodaban a los vochos "las cajitas de muerto" pues siempre que tenian un choque los dueños no salían vivos, eso sin contar su poca potencia, poco espacio, su "cajuela" que era mas un adorno, lo curioso es pensar que la marca VW quería repetir la historia con el jetta que aunque con los años lo renombro a "clasico" en la decada del 2010 seguían vendiendo un carro viejo, incomodo y con muy poca seguridad (me recuerda mucho a lo que NISSAN hizo con el tsuru), pero lamentablemente mientras los vagguetos existan VW seguira vendiendo autos asi, despues de todo solo ellos prefieren pagar miles por un caribe o un bocho viejo a comprarse algo mas reciente y seguro, en otros países esos VW viejos ya se chatarrizaron y aquí los quieren vender a precios súper elevados. Por esta y muchas razones VW es una marca que no me agrada. Y todo esto de la seguridad que como mencionas es a un segmento de la población que no le preocupa me hace pensar lo típico que dicen muchos "yo no voy a chocar" o el "a mi nunca me va a pasar", pues es mejor tener bolsas de aire de sobra que nunca se usaron (junto con una buena estructura) a no tenerlas y un día necesitarlas. Si tu que estas leyendo este comentario piensas que nunca te pasara recuerda que por algo se llaman accidentes, nadie sale de su casa queriendo chocar ese día y ya me ah tocado conocer gente que decía eso y que lamentablemente sufrieron accidentes fuertes.
Realmente haciendo honor a la verdad y hablando sin sentimientos este auto fue mediocre. Usado para ahorrar dinero. Pero para hacer ricos a Volkswagen, abusando de la legislación mediocre en México. Estoy de acuerdo con la reseña. Pues jamás se preocuparon por la seguridad Miles de gentes murieron en accidentes a bordo de este auto pudiendo evitarse invirtiendo en seguridad.
@@JorgeGarcia-vi4sd para empezar...soy conocedor apasionado de autos y he tenido más de 45 autos propios incluyendo tres vochos por eso los conozco muy bien y no soy un chamaco..que solo escribe atacando gente..
Pus yo vivo en el campo mexicano y trabajar voy en un VW sedán y lo tengo como un todo terreno sin defensas, sin salpicaderas, sin el asiento del copiloto. Y soy feliz conduciendolo por los caminos de terracería entre el barro y la tierra seca. Que no sea confiable o incómodo no significa que no sea útil. Tengo 4 años con el, es "mi burrito"de carga y me funciona bien. Lo cuido.
Se podría ahondar más en el tema el cuál hasta cierto( s) puntos se vuelve hasta filosófico, sociológico, etcétera, por ejemplo, los nuevos estándares están haciendo que los autos nuevos base ( más baratos) sean cada vez más inancansables para la población de los estratos más bajos y ya de plano hasta para la clase media. A mí para nada me gusta el bocho, pero creo el comentario sobre la seguridad para no ser un juicio de valor hubiera estado sustentado digamos con una estadística de cuántos muertos por accidente y ni así mejor una sobre que tasa de accidente tiene, difícil lo sé, pero es un error basarse sólo en el equipo con el que cuentan en seguridad sin contar el factor humano, lo que provoca la falsa sensación de seguridad, decía un sociólogo que si los volantes en vez de bolsas de aire tuvieran un puñal apuntando al pecho del conductor habría menos accidentes.
El vochito por lo mismo de su austeridad es el mejor porque es fácil de reparar y no da mucha lata como los modernos que tienen un ciento de sensores y muchas veces sale muy cara la reparación
Eso es como decir "El Libro para colorear de mi hijo es fácil de leer" Hombre si no supieras leer 4 palabras sería lamentable, si bien el Vocho es muy confiable hay otros autos casi igual de confiables, pero más modernos, con más comodidades y al mismo precio (Especialmente ahora que el precio del Beetle sube)
Buen Titulo, "Anti-reseña" , adecuado para el auto en cuestión, quizás deberías hacer lo mismo con los autos que fueron buenos al inicio pero después bajaron su calidad solo por vender: *Tsuru *Jetta *Chevy Etc.... Saludos!
Sobre todo el Tsuru de después de 1995, el Renault Clío y el Jetta A4, inches carros feos, inseguros y con grandes falencias de equipamiento respecto a su competencia.
Yo creo que se te olvido mencionar lo mas importante, el coche fue diseñado en los años 30 por Ferdinand Porsche. El mismo tio que vende ahora carros deportivos como el famoso "carrera". Este coche VOCHO cumplio lo que el queria antes de la segunda guerra mundial y todo lo demas es historia. Como bien mencionas el auto fue eliminado del mercado gringo porque ya no era seguro ni cumplia con normas ambientales entonces eso mismo debe de pasar aqui en Mexico. Por otra parte, algo que tampoco mencionas es que otros coches nuevos mexicanos tampoco cumplen con las normas internacionales en seguridad ni en medio ambiente. Es decir solo estan destinados al mercado mexicano ya que no pueden venderse en paises desarrollados. Entonces no es culpa tanto de los fabricantes sino de las autoridades. Lo que la gente dice se refiere a lo barato del coche y que si es verdad que cumple con las necesidades basicas sin embargo no es lo mismo el calentamiento global de hoy comparado con los años 30s por favor. No es cosa de dinero ni de consciencia sino de que las autoridades pongan mas presion.
Excelente video, solo cabe decir, que esto es un negocio, y que si el poder adquisitivo mexicano no fuese tan jodido a comparación de paises europeos de occidente o los paises de Norteamérica tenemos que tener por seguro que el vocho no hubiese alcanzado los 80's en nuestro mercado, la razon por la que nuestro pais fue la ultima planta de producción que fabricó el vocho no era totalmente por avaricia, es que simplemente para el pueblo mexicano no alcanzaba para más, lo mismo paso con el tsuru, chevy y muchos mas, por eso fueron vendidos durante muchos años aunque no cumplian con los requisitos de seguridad o medioambientales Respecto a lo de la falta de honestidad de VW... Me parece que ahi si diste en el clavo, la historia de este modelo fue trágica por donde lo veas, el sueño de Ferdinand Porsche de construir un auto para el proletariado alemán se convirtió en una estafa para los propios alemanes, lo que le costo a Ferdinand ver a Alemania destruida y a pasar 20 meses en una prisión de mala muerte en Francia por estar fuertemente coludido con el hombre del bigote chistoso. Lo unico bonito de esa historia es que Ferry Porsche, su hijo mayor, uso el motor de el vocho, lo potencio y creo el primer Porsche, el 356
Tengo un 68, un 72 y una combi 74, mi papá tiene un 2003 y mi mamá un 70 y la verdad no son muy cómodos tienes razón, les adaptamos unos buenos cinturones de seguridad, pero son ultra económicos tanto en rendimiento, mantenimiento y reparación, son de lámina todavía y de batalla 100% , son todo terreno, pueden librar inundaciones sin problemas y con un poco de dedicación hasta uno mismo lo puede reparar si se descompone, te lo digo yo que soy mujer y veo cuánto gastan mis hermanos en mecanico para sus autos de otras marcas, ah!! también olvidaste mencionar que ya están muy cotizados y su valor sigue a la alza.
Creo que carece de puntos a entender el vocho fue un diseńo para tranporte, no comodidad y traspprte para el pueblo no para correr....por algo vendieron Mas 21 million around the world.
No sé como llegue hasta aquí, pero ya aprovechando voy a comentar, Yo tengo un vocho 1994 y una Ford Escape 2013, y si es muy cierto que el Vocho tiene muchos contras tanto como un Tsuru, un Atos o un Spark, todos coches económicos que quitan elementos de seguridad en pro del costo de mantenimiento y operatividad. y si hablamos del Vocho, debemos remontarnos hasta antes del final de la 2GM, ya que el objetivo de Fierdinand Porsche con este diseño siempre fue darle a los alemanes de la época un auto fácil de mantener hasta por alguien que no fuera mecánico en caso de que las piezas y la mano de obra escasearan, de ahí su pobre electrónica y asistencias, incluso para la época ya era bastante austero, yo el mío solo lo utilizo para recorridos cortos por lo barato que es de mantener y reparar además que me gusta lo modificable que es hoy en día, pero a sabiendas que es un auto que no tiene ni chasis, no lo sacaría para viajes cotidianos ni loco, sobre todo con tanto Toretto que hay en México.
Al menos hubieras buscado un Vocho original,el que traes es un híbrido de varios,traes motor con torre para el aceite de los 93 en adelante ,traes Rines americanos ,motor con distribuidor de platino y condensador de los 74 al 77,el volante es de 80,está pintado de los 97 al 2003 con las defensas al color del auto,los cinturones rectractiles los sacaron las versiones especiales de Sport Jeans en el 74 y 75,el Lewis en 76 ,el city en el 90 al 93 y 94 una versión especial o sea tu Vocho es un Franky armado de varios,los vochos más equipados fueron en 81 y 82 una versión especial 1300 con aire acondicionado o solo defroster pero No cómo el Nacional del 79 y 80 que se metía el agua al cofre,está versión se tuvo que vender en México porque Alemania los regreso por qué No pasaron el control de Calidad y aquí fueron de los mejores y súper económicos lo que si las refacciones eran caras y escasas cómo los soportes de motor o chalupas que les dicen porque eran diferentes ,aquí a México nunca llegó el automático ni el que tiene el parabrisas curvo cómo el americano ni el que traía aire acondicionado de fabrica.En el 90 al 92 salieron los primeros con convertidor catalítico y carburador ,los 93 en adelante fueron full, aquí los últimos 2003 la versión normal No especial retro los acaparó autofin con vestiduras ,rines , aire acondicionado hechizo y los vendian cómo version especial pero No era de fabrica y en general VW tanto en México y Brasil que fueron los últimos en construir Vochos eran versiones raras pero Ninguna con el equipo americano,alemán u europea (italiana, española)inclusive hay una versión inglesa y japonesa de automático y semiautomático lo que en México y Brasil nunca hubo
Tristemente los mejores vw sedan no fueron echos en mexico, como el super betlee, vw mexico fue mui mediocre, estoi seguro que los usuarios de vw sedan fueramos mas felices con un super betlee
Totalmente de acuerdo, fue un carro totalmente austero desde el principio hasta el fin, es duro de todo a todo, pequeño incómodo y lento, actualmente es un carro que es más de faroleo pero inflado por los vaguetos que le chupan las llantas al vocho, tengo un vocho y un Pontiac del mismo año y la diferencia a pesar de que en sus años valían casi lo mismo es muy diferente.
Creo que está mal decir que una auto es infame cuando lo sacas totalmente de contexto como lo haces. Evidentemente nunca fue pensado como un auto rápido, y por ende no era necesario proveerle de seguridad como si fuera un auto de carreras o un auto moderno, y bueno, en todo caso deberías investigar un poco más acerca de la relevancia de este auto, ya que al parecer fue el primero al que te subiste y sacas un juicio apresurado y un tanto pretencioso. Hay vochos en excelentes condiciones , y que en absoluto se sienten como lo mencionas en ese auto en específico, tanto así que hasta el mismo IPN expide certificados de auto antiguo ;) Entiendo que las compañías siempre van a ver por el dinero, y el vocho no fue la excepción, pero no me parece que satanices a un auto clásico sólo por la avaricia que bien mencionas. Nosotros tenemos un vocho Mod. 90 y pese a que hemos tenido (como todos) percances o fallas, ahí sigue y para nada es un coche lento, más bien hay que respetar los límites de velocidad jaja. Excelente día.
Creo que el título Anti-reseña deja claro el objetivo del vídeo, tu comentario no aporta nada que no sepa el grueso de la población, y por el contrario, los comentarios que el hace rompen un paradigma importante y necesario para la seguridad y calidad del vehículo. Las personas comúnmente no compran con la cabeza compran con las emociones y en esa época, poder acceder a un vehículo sin importar sus deficiencias es un claro ejemplo.
Lo mejor era cuando salía de agencia un Vocho nuevecito en la plana armadora intervenían muchos trabajadores, ensamble casi artesanal, la ciudad se veían uno en cada esquina, en carretera unos burritos, por su velocidad el freno era suficiente, te hacías experto en su manejo, no apto para generación cristal que crecieron en una burbuja
@@zodiac8214 hasta la fecha el auto más barato es el más vendido, quitan equipo de seguridad para economizar, y te venden una hojalata cara, delicada y desechable
Es muy cierto lo que dices, pero es un auto icónico, yo restaure un modelo 1981 con ayuda di mi papá que es hojalatero en un principio no me agradaba la idea en fin quedó restaurado bonito, pintura nueva, cielo molduras tablero, stereo etc lo ocupe para trasladarme a mi centro de trabajo y los primeros días lo sentía rudo, tosco anticuado pero una vez que me acostumbré a su manejo le agarre cariño, en cualquier lugar lo estacionaba fácil y al día fácil unas 6 personas siempre me lo chuleaban preguntando es tuyo que modelo es uy qué bonito no lo vendes, hasta amigos hice con ese carrito actualmente lo tiene mi papá se lo di y me conseguí un Yaris 2006 estándar más confort al manejar pero creeme que con el Yaris no llamo mucho la atención a pesar de que el Toyota es un buen carro como extraño mi vocho jajajja, el vocho es un auto que deja una sensación única inexplicable, saludos....ha y esos dos años que lo tuve solo una vez me falló ....
Tengo un vocho desde 1999 y como mencionas es incómodo, ruidoso austero sin seguridad. Pero este coche fue hecho para personas que necesitaban moverse de un punto a otro y que no tenían recurso para comprarse algo mejor sin importar la seguridad, la velocidad, el comfort, etc. Tengo la impresión de que tu vídeo más allá de hablar de los puntos negativos del coche lo haces con cierto odio y resentimiento, leyendo los comentarios hay algunos que hasta lo insultan, igual no sé si tienen experiencias negativas con el coche o porque tanto rencor. Si hablaramos de los defectos de todos los coches ninguno saldría limpio, empezando por el que tú tienes. Cabe mencionar que no soy "vagueto" cómo les dicen pues de la marca VW solo he tenido el sedan. Además de este tengo un Mazda 3 , con toda la tecnología y seguridad de los autos modernos, pero pocos son los coches que te dan una experiencia similar a la de manejar un vocho. Y si estoy de acuerdo en varios de los defectos que mencionas más no en todos, cómo el que es un auto lento cuando sin problemas alcanza una velocidad de 120 km/h los cuales son suficientes para moverse de un punto a otro, ¿poca confiabilidad?, el mío pocas veces me ha fallado de cosas sencillas que haya yo mismo arreglo la mayoría de las veces, ¿Difícil para estacionarse y maniobrar? No lo creo. Pero bueno respeto tu opinión respecto a este coche, así como la de los demás sin embargo me gustaría escuchar los puntos negativos del coche que tú manejas así como el que tengan muchos de los que aquí comentan...
Es obvio que es mas inseguro y menos tecnológico por que es tecnológica de hace 30 pero si compara el precio de mantenimiento y lo que cuentan con los autos con los que lo comparas son seguros y comodos es absurda la diferencia por eso es que mucha gente opta por un vocho .
Basado y en si todos lo coches tienen su ventaja y desventaja desde los costo hasta su fabricación. Por ejemplo Paul walker murió en un coche deportivo más adelantado que el vocho
Híjole... Duele pero es verdad lo que dice el chaval. Y digo duele porque yo amo los vochos... Por mera nostalgia han pasado muchos por mi familia. Igual como otro tipo de vehículos más equipados han pasado por mi familia. Creo que eran opciones, y dependiendo de la necesidad y presupuesto. Sabiendo de las carencias de confort y seguridad del vocho si solo alcanzaba para un vocho pues se compraba. Y si alcanzaba para algún Galaxie ltd.. o grand marquis por decir... Pues obvio se compraba ese vehículo más equipado y caro. Yo he restaurado 4 vochos. Y voy por el número 5. Y créanme ya no son baratos.... se venden bien. Saludos y espero no haber ofendido a nadie
Todo eso que explicas tiene mucha razón. Lo mismo se puede tratar con el Tsuru de Nissan, Aveo de Chevrolet, gran multitud de modelos que las marcas fueron desmantelando cada año pensando solo en reducir los costos. Hoy nada ha cambiado incluso preparando autos ya con medio equipamiento de salida.
El sedan era un buen competidor quizá hasta los años 50 y tal vez mediados de los 60, pero, por algo en su natal Alemania se le reemplazo por un coche más moderno y adecuado. De ahí en fuera en todos los países dónde se extendió la vida comercial de este coche fue una sobre explotación, un verdadero armatoste, incómodo, poco potente, latoso (aunque fuera fácil de reparar) y totalmente rezagado en comparación a la nueva competencia.
Si no tuviste la oportunidad de comprar uno de agencia no sabes lo aguantador que eran en comparación con los actuales, esos si son latosos y desechables, claro si lo acabas de conocer no sabes lo que dices
@@luisbravo3386 no, no tuve uno de agencia, yo tenía 11 años cuando el último sedan se fabricó, pero en mi familia ha habido suficientes ejemplares para dar la opinión que compartí, nadie niega que el Vocho es un coche robusto, que aguanta muchísimo castigo en las peores condiciones y pide por más, pero también es innegable que ya para mediados de los 80 y principios de los 90 los años ya le pesaban. Desde el punto de vista lógico era preferible poner un poco más de dinero y comprar un Tsuru, o hasta el mismo Caribe y Golf, coches que tenían una mecánica también simple y robusta pero que eran más potentes, más silenciosos, modernos y más amplios, y cuando en los 90 se comenzaron a importar automóviles el vocho se vió ampliamente superado por la competencia, ya no solo era el Tsuru, ahora también estaba el Derby, Chevy, Fiesta, Pointer y demás. La única carta a favor era su bajo precio, pero hasta en eso llegó un momento en que el Chevy costaba lo mismo que un sedan, por eso lo terminaron superando, y ésto mismo le pasó a todos los coches que han sido sobre extendidos en su vida comercial sin suficientes adecuaciones, como los mismos Tsuru y Chevy. Así que sigo defendiendo el punto de que el sedan fue bueno y bastante competente hasta ciertos años, pero al igual que en Países de gran consumo de automóviles como EU y Alemania se vió superado por su competencia.
El VW Escarabajo fue un auto que tuvo un gran éxito porque respondió a las necesidades de una época. Fue un auto sencillo, confiable y barato que hizo posible que muchas personas accedieran a un vehículo de transporte personal o hasta familiar. Fue eso, un vehículo de transporte económico, nada más. Tal vez por eso tuvo tanto éxito en una sociedad de postguerra y luego en zonas del mundo en las que la economía estaba deprimida. Juzgar al Escarabajo, diseñado en la década de 1930, con criterios del siglo XXI es un absurdo. Los consumidores no somos tontos, favorecemos productos que resuelven nuestros problemas. Hoy en día, los consumidores ya no buscan solamente transporte barato, sino también confort, y es que la sociedad, economía y tecnología han cambiado. Tratar de avaricia la decisión de Volkswagen de vender el escarabajo por tanto tiempo refleja desconocimiento de los que es marketing. Un producto es bueno si al mercado le parece, esto es, si sigue teniendo demanda, no si a algún "iluminado" le parece. El escarabajo es hoy un ícono de la industria automotriz, uno de los vehículos más vendidos de la historia. Lamentable video.
Yo amo los vochos tengo uno pero todo lo que dices es la mera verdad , muchos tenemos el auto por la necesidad pero me gustó mucho tu crítica todo es verdad
Yo digo que no fue VW la que lo mantuvo vivo más bien fue la gente que no tenia para un auto con todos los lujos, ese fue su gran éxito que fue para dirijido a la mayoría de la población a la gente humilde que solo le alcanzaba para un VW tanto que si le preguntas a cualquier gente en qué auto se enseñó a manejar la mayoría te va a responder que en un Vocho se volvió tan parte de la sociedad que lo traían de taxi y creo que no todos los autos pueden dar la vida útil de taxi, en pocas palabras si es austero, tiene tecnología muy obsoleta, el mejor motor para su tiempos en consumo de combustible, las refacciones más accesibles de la historia, la mecánica era tan fácil que hasta ti mismo lo podrías reparar y tan barato que no ha habido ningún auto que se compare
Las verdaderas razones por las cuáles esos 4 fierros con ruedas salieron del servicio de taxis en la CDMX fueron: 1.- Eran sumamente contaminantes y ruidosos, siendo que para 2012 la mayoría de los automóviles ya eran enfriados por agua. (Fuente: comparación de sistemas de enfriamiento de cada automóvil usado comúnmente para taxi entre 1998 y 2012) 2.- En una época entre los años 1998 y 2007, un porcentaje importante de s3cuestr0s expre5s y de 4salt0s a pasajero eran realizados en estas chatarras, al momento de ser un vehículo de 2 puertas, era sencillo que los amantes de lo ajeno entraran a atracar al pasajero y éste no pudiera escapar fácilmente. (Fuente: carpetas de investigación y vehículos implicados en dichas carpetas FGJCDMX, vehículos estacionados en corralón El Coyol) 3.- Al momento de un frenazo, era muy probable que el pasajero saliera proyectado hacía el parabrisas, al no contar con asiento delantero ni cinturones de seguridad, únicamente unas jaladeras en los postes, era prácticamente imposible evitar un accidente de este tipo. Se tenía que decir y se dijo.
Bueno le kedices de los robos abordo de los taxis vochos no es culpa del vocho es por la gente ke no tiene valores y gente ke se dedica a no trabajar el vocho le culpa tiene ke haya gente ratera en estos tiempos el vocho a dehado de ser taxi y los robos han aumentado ylos robos siguen ala orden del día talvez tu eres uno Delos mismos
@@moisesvazkez6742 Alejandro se refiere a que era mas facil asaltar en un vocho por ser de dos puertas, sin embargo, muchos taxistas modifican las manijas de las puertas de tal suerte que solo ellos pueden manipularlas
Aquí en Perú también fueron taxis y a diferencia de México, acá no les quitaban el asiento del copiloto, se acomodaban como podían. Pero así la pasamos durante varios años hasta que a mediados de los 2000 salieron de circulación.
ESTUDIA ALGO DE 1) mecánica, 2) Historia Universal, 3) Legislación Europea, Hispana, Latina y Anglosajona, 4) Física, 5) Química, 6) Economía, 7) Geopolítica, 8) Termodinámica. ANTES DE TOMAR CAMARA Y MICROFONO. NO ES MUCHO TEXTO SE LLAMA ARGUMENTACIÓN. APRENDE A VERFICAR EL CONTEXTO MECANICO Y DE LEGISLACIÓN COMO MÍNIMO.
Una cosa es ser sincero, otra cosa es deconocer la realidad. El vocho es una tecnología de los 40s - 50s que fue haciendo timidas adaptaciones pero sin pretender compararse con nuevos avances tecnológicos.
Tienes razón vw sobrepasó los límites de la austeridad poniendo en riesgo la seguridad del consumidor, pero la mercadotecnia hizo bien su trabajo para vender un auto tan mediocre por 60 años
No se puede juzgar con los criterios de hoy a lo que se hizo en el pasado. ¿Si es tan mediocre como dices entonces por qué tuvo tanto éxito? Eso quiere decir que si anunciaran caca de perro gracias a la mercadotecnia sería exitosa?
@@jarriolag1967 por que no tenia competencia, y cuando la tuvo la misma marca "Prefirió descontinuar" al Sedan (Vocho), ya no fue competitivo y obviamente no dejaba dinero.
@@jarriolag1967 jaja sabías que un tipo vendio su caca como si fuera arte? Y fue para burlarse de la gente que paga millones por una banana pegada a un muro. Todo se puede vender si encuentras al público adecuado.
Tu disgusto es porque eres joven y no entiendes que antes se hacían las cosas simples ,duraderas y prácticas y en eso el bocho es el rey,en los 70 hubo crisis en México en los 90 también por eso la compañia para no subir sus precios exageradamente en el auto mas económico redujo muchas cosas Tampoco es que vayas a usar el bocho para arrancones jajajajaj no te va a servir de hecho creo que Volkswagen significa auto del pueblo así que pues si tienes dinero comprate el 2022 que se re antoje pero si andas casi a pie conprate un vocho
Quizá el éxito fue la sencillez y el precio, pues son 2 factores que la gran mayoría tiene presente antes de invertir en un vehículo, sencillez por miedo a q tantas cosas se puedan romper y lo asequible pueda ser, pues digo y veo q la gran mayoría no tiene en cuenta muchos aspectos de conducción, así fue el caso de los tiempos del Ford T, el 2CV, los Fiat 600 los Trabant y otros modelos franceses q se alargan solo en Latan.o los Famosos Tuc Tuc.
Un punto de vista respetable, efectivamente duro varias décadas y en síntesis no hubo una actualización en el auto. Existe un punto en tu vídeo casi al final en el que hablas de lo inseguro que es. Muy fácil no te subas a ningún vehículo llamarle moto autobus patineta etc. Nada es seguro. Quedate en casa no te expongas. Saludos
Tal cual... un buen carro para mediados del siglo pasado. Venir a decir en pleno siglo 21 como muchos bocholovers, que este auto es un carrazo.... hay que tener una tonelada de vendas en los ojos.
Deberías de conocer un poco más sobre la historia del vocho y la historia del marketing antes de hacer todo ese tipo de comentarios fuera del contexto histórico social en el que se creo y desenvolvió el vocho.
Esa fue la razón por la que este legendario tuvo prohibido de seguir vendiéndose a otros países incluso al lado norteamericano, desde los años 90 al 2003 este auto ya se volvía más austero y más inseguro
Lo que sí que nunca entendí es porque en la parte trasera la suspensión era independiente a medias, es decir a costa de la inclinación de las llantas, osea, con una sola junta hacia el diferencial pero sin una segunda junta homocinetica hacia las masas
te voy a platicar un poquito cuando era joven mi maximo era tener un vocho achaparrado con volantito y con un escape que sonara padre hasta que me lo compre y esa fue una epoca maravillosa yo le reparava todo ahora tengo un peugeot moderno con todas las prestaciones que te puedas imaginar y cuando se me descompone digo yo era tan feliz con mi vocho.
Pues toda la razón esta reseña he manejado vochos, y la verdad se maneja muy mal, y pues el motor es muy rendidor pero de ahí en fuera todo esta muy mal para los anos de 90s ya era muy viejo, todavía el Tsuru aunque no tiene seguridad es un carro que jala muy bien y por la suspensión independiente trasera se maneja muy bien.
Respecto a lo de la sensación de manejo, pues es algo subjetivo, a mi en lo personal me parece un manejo único, diferente a cualquier otro auto y realmente disfrutable, no poseo un Vocho actualmente pero tuve en su momento.
Peor auto de la historia? No lo sé, solo se que ocupa el cuarto puesto como mejor vehículo de siglo 20, es.m.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vil_del_Siglo y pues si fue tan malo y funesto, porque pudo producirse y venderse de 1938 a 2003? Porque a día de hoy circulan miles de vochos? Pero bueno, esa es mi opinión, totalmente respetada tu opinión.
Ami me gusta. Muchos los vochos y en verdad son muy hermosos tiene poco espacio pero en verdad el que lo conoce desde que salió sabe lo que vale ese carro amo al vocho 💯
El día en el que agradezcan este tipo de reseñas mi estimado Mau, dejaremos de ser un país tercermundista con una legislación mediocre donde casi casi se le pide permiso a las armadoras a ver si quieeeeeren hacer las cosas con calidad.
Aparte de muy acertada la informacion dice las cosas buenas y malas no se limita a solo decir lo bueno y subir a las nubes un carro muy austero realmente muchas cosas que dijiste aqui nunca las escuche del vocho por lo endiosado que lo tienen muy buen video realmente ojala sigas haciendo videos asi
¡Interesante propuesta de anti-reseña! Basta de romantizar al "Vochito" y a la marca con el pretexto de que es aguantador y tozudo, porque realmente es muy inseguro y hasta letal a altas velocidades. Está bien como reliquia y objeto de museo. Ojalá puedas aplicar este concepto de anti-reseña a los nuevos "vochos" que ha adoptado el conductor mexicano, como el Nissan Tsuru y el Nissan March.
Si no se trata de salir a las calles para ver si se mata uno por imprudente. Aunque vayas en un tanque panzer si no eres cuidadoso te puedes morir de un choque. Yo he manejado decenas de miles de kilómetros esos autos y estando en buen estado y siendo prudente jamás te pasará nada, no se necesita de andar retando al destino solo porque lleves bolsas de aire.
Tengo un vocho 92 es un regalo de mi viejo solo lo uso de vez en cuando no es un carro moderno tampoco te amargues un coche moderno tambien es una patada en los webos compre un bora y siempre me dejaba tirado y lo mande a la chingada saludos
Concuerdo con la mayoría de tus puntos de vista, pero todavía se le pueden hacer mejoras en seguridad y estética por lo que no todo está perdido. Ahora es un auto de culto que perdurará por muchas generaciones.
Tienes razón, yo también lo odie, tuve 1 y fue mi peor pesadilla, solo después de 1 Chevrolet cavalier z24 que me.saco.canas verdes, el.vocho es el 2do peor auto que he tenido. El mejor fue Toyota Corolla, luego Nissan Pathfinder y 3ero el Nisan Sentra, la versión gringa del Tsuru, caminaba hasta sin aceite, muy agradecido el auto.
El auto es muy bonito pero cuando llegué a tener alguno era muy incómodo, la verdad llegué a comprarlos por que se me hacía muy bonito y más cuando le modificaba algunas cosas pero pronto se me quitaba el gusto y los vendía por cuestiones de comodidad y mucho ruido en su interior
Una muy buena reseña, y una lastima que por lo que veo la gente se esta dejando llevar por el sentimiento por ese auto, el que haya sido su primer auto o de sus padres o cualquier anécdota es valida para cada uno, pero siendo objetivos es un pésimo auto comparado con la competencia a partir de los 80's, tal vez haya sido la solución de movilidad para países tercermundistas como México. Lo mejor y peor es relativo pero defender un pésimo producto porque no te alcanza para algo más es triste. Para los propietarios puede ser lo mejor que les haya pasado en la vida, pero para los demás puede no serlo.
Definitivamente tienes razón y no mencionaste que su motor sufría de incineración espontánea, te dabas cuenta que estaba ardiendo hasta que se apagaba y veías las llamaradas salir de la parte posterior del vehículo y te bajabas a apagaron con lo que podías, muy buena y valiente reseña, y eso que en casa mi papá los coleccionaba....saludos
Si cierto amigo. Mi papá tuvo 2 vochos y los dos sufrieron de incendios. Su sistema eléctrico era de dar penita. Era muy peligroso traer la batería debajo del asiento, continuamente se generaban cortos. Saludos
Huy amigo pensé que no había críticas de este auto legendario.pero como todo en este país se basa en la popularidad mantener lo obsoleto vivo pasa lo mismo en la música.politica etc.y en otros países lo mismo hay está Inglaterra por ejemplo.su monarquía sigue viva gracias a la popularidad.hasta que hay personas que cuestionan y cambia todo.te felicito que seas valiente en ejemplificar lo obsoleto de vw.aunque.sea popular.porque a varios no les cae bien ser realistas.es como si criticarlas al fútbol te crucifican.y ya es como el bocho obsoleto pero su popularidad va en decadencia hasta que hay mejores cosas y desaparecerá.saludos.y para dejar de amar la popularidad hay que ser crítico y probar otras alternativas.
Este auto... Reactivo y salvo la economía alemana después de la guerra. Y no se diga el imperio Vw que se creó con el paso del tiempo... (audi, porsche, skoda, bugatti, bentley, lamborghini, ducati, etc..) A mi en lo personal me gustan y los disfruto.. Y de los autos de ahora son mas seguros si, pero increíblemente te dan 50 bolsas de, aire y una pantalla táctil para que te distraigas del volante??? Es solo mi opinión. Saludos
aca en Monterrey hay algunos lugares donde la gente vive en partes altas son colinas muy empinadas,los autos modernos no suben ni por equivocacion,adivina cual si sube y lo usa de taxi la gente ,si ese mero
Es un carro muy aguantador bonito coqueto yo tengo uno y para mi es la mejor nave no le vendo ni lo cambio me gusta mucho lo disfruto mucho es mi consentido ✌️😎
El vocho por naturaleza es austero. La idea inicial fue ponerlo al alcance del pueblo alemán que salía de una gravísima crisis económica, y darle un sentido de bienestar con un auto a su alcance y que para hacerlo económico requería lo mínimo indispensable. Esa filosofía continuó durante toda la vida del vocho. Pero la verdad, con todo y su austeridad y detalles de seguridad es un carro de época. Por tu edad creo que te tocoó la última etapa del vocho, que se dejó de producir en 2004, pero para muchos es un auto que marcó nuestra vida. Yo aprendí a manejar en un vocho y a la fecha conservo en la familia un Edition One 94 del que solo se hicieron 50 unidades. Así que es válido lo que dices en algunas cosas pero no sabes lo que es bueno.
Talvez no era el más rápido, ni el más ecológico, ni el más silencioso, y ni de chiste el más seguro, pero ey al menos los platinos nunca dejaron de fallar.
Jajajajaa por eso mucha banda como otros youtubes les caes mal , ojo yo veo tus video nada personal , pero como dijo jonh lennon , ser sincero no atraera muchos amigos , pero si los indicados
Si es verdad lo que dices,, pero el exceso de alcohol daña la salud,, y el exceso de tecnología daña los autos,,un equilibrio es lo que falta en los autos actuales ,,
El vocho con los estándares modernos que hay podría ser reprobado ,pero como automóvil básico de batalla le gana a cualquier automóvil computarizado y tegnologicamente moderno , pienso que en un mundo que solo se fia de escaners y computo si esto colapsara por falta de chips y otras situaciones , los únicos coches que podrían subsistir serían los vochitos austeros piensen cuánto coche tegnologicamente moderno se quedarían inservibles jajaja ya los hice pensar en algo que puede suceder.
Eran autos muy aguantadores y confiables. Aún recuerdo que cuando era chico, hicimos viajes como familia en carretera 1400 km de ida y vuelta, en 8 ocasiones... Era un guerrero definitivamente, pero obviamente no se le pueden pedir milagros hay un auto que fue diseñado en los años 30 o 40. Lo que menos me gustaba de él era que era muy ruidoso.
Tuve la oportunidad de manejar uno y definitivamente es súper arcaico en todos los sentidos, respeto a quienes tienen ciertas afinidades por este "auto" en lo personal no le encuentro por ningún lado eso que lo hace "especial y único" habrá quienes lo amen y quienes lo odien, para mí es un algo que no llama mi atención en ningún sentido.
ví toda la "reseña" del video y en lo personal, tiene razón hasta cierto punto. Pues siendo un carro muy austero y sencillo, el vocho es un guerrerazo en las carreteras difíciles donde no hay mecánicos ni asistencia vial inmediata. Uno mismo lo puede reparar inclusive con poco conocimiento técnico y casi sin herramientas. cosa contraria a los carros modernos. Todo es relativo asi que asumo que el presentador nunca ha dependido de un carrito en condiciones duras, pues no le ha sufrido y no sabe de ese tipo de valor de este vocho guerrero. PD. he sido gerente de mantenimiento y he tenido quizas cientos de carros (tsurus, chevys, atos, fords variados, honda varios tambien y obviamente los vochos) a mi cargo para servicio en Guerrero, Oaxaca, Morelos, DF y Puebla, inclusive hasta Jalisco. el más confiable fué siempre el vocho.
Ecxelente.yo creo que así es.el chavo no le tocó esos tiempos.para cualquier chavo millenial .será un carro malo.pues crecieron con otras opciones.y solo miran lo malo y no lo bueno.saludos
pero no te toco cuando se incendiaban en las autopistas jajaja
@@miguelhernandez-vv5cx
Éso sólo sucedía porque la gente no cambiaba las mangueras de gasolina
Pues, inseguro, diseño casi sin modificaciones, piezas baratas, duraderas, rendimiento de gasolina, transmisión manual dura etc, aun con todos los defectos a la actualidad ,amo mi vocho y como dicen:
" Es mas triste andar a pie "😅
A va 😂
Yo tube 7 bochos y nunca me dieron guerra, me gustaba ir al campo y no había problema a comparación de otros carros con más fuerza del motor y no podían subir una pendiente de tierra, de fácil para arreglarlo y es más yo arreglaba todo ; desde ajuste de motor, suspensión, carburador, lo eléctrico y hasta llegue a ponerle cornetas de aire de tráiler, todo se podía hacer a un bocho los que apreciamos este auto lo sabemos , Ha y gustos diferentes lo respetamos pero sólo una cosa, Que haces con un coche computarizado y no puede arrancar? Pues no puedes y con el bocho aún con encendido eléctronico, todo se podía, un coche para el pueblo, muy cierto
Felicidades
Excelente punto de vista en tu (anti-reseña), como tal no es odio hacia el vocho, más bien la avaricia de VW por exprimir un producto por décadas, deberías hacer la misma Anti reseña del Nissan Tsuru, el VW Jetta A4 y el Chevrolet Chevy, lo cual desde mi punto de vista, son excelentes candidatos para este tema, decir las cosas de manera objetiva, te felicito por el vídeo 👌
Estas mal el jetta a4 a sido un excelente auto el vocho nada que ver es de un manejo antiguo , básico e inseguro que tiene eso que ver con el vocho
Y el vocho aun es peor que el tsuru es más cómodo y potente
Ahí si difiero contigo El Chevrolet Chevy fue un auto que desde sus inicios fue la otra cara del bocho un auto básico pero práctico, antes pensé que era un huevito aburrido pero al tenerlo en Monza me gustó, su motor se sentía brioso fácil de estacionar, bajo consumo, estético, fácil y barato en mantenimiento ahí empecé a amar los autos pequeños, de igual manera el Tsuru aunque actualmente ninguno ya no es recomendable por el pasar de los años empiezan sus fallas, no tienen seguridad ante un accidente y les falta equipo de asistencia como la dirección asistida, estos autos fueron el inicio de los autos actuales incluyendo el bocho
Pues depende el VW fueron décadas del mismo carro, en sentido del Tsuru 3 que va del 92 hasta el último del 17 solo tuvo cambios de motor, estetica e inyección y después del 97 un castigo muy severo en el equipamiento para abaratar costos por lo cual se hizo muy famoso por ser un ataúd con ruedas conforme a los modelos más recientes a el último año de fabricación, pero de que fueron descarados fueron descarados
Muy cierto, las marcas asiáticas normalmente mejoran con mejoras reales cada 3 años sus modelos, a excepcion de nissan que ya se mexicanizaron, el jetta clasico estuvo en el mercado muchisimos años, ya que se habian depresiado todo el herramental de fabrica y aun asi lo vendian caro, eso es avaricia
09:23 fueron los consumidores, VW solo vendia lo que pedian los compradores. Otro caso fue EL "GOLF MK1" se vendio tanto así en el continente Africano, que hasta rediseñaron el exterior...
El vocho nuca fue para presumir siempre fue para trabajo duro
Un guerrero que aguanta todo, incluso aguanta que no le hagas los servicios por falta de dinero. En fin, es una belleza que ningún carro actual puede equiparar.
Execelente video Mau, todo lo malo que enlistaste es la razón por las cuales amo mi Vocho, supongo que lo resumo en la sensación de manejar un auto viejo, nada como un Vocho.
Y muy respetable, si acordamos que es un auto viejo y que lo buscas por eso entonces te felicito por qué puedas disfrutar de la automocion a tu manera.
Solemos tener gustos feos, cada quien aprecia según su categoría de gustos y placeres
@@MauKapranos jajajaja, si viejo....pero hubieras presentado uno al nivel de tu "levas" o el shadow....digo con el nivel de prestaciones de esas dos joyas que debes tener guardadas para que no te las desmantelen....si es que algo les sirve, jajajaja
@@chrlsnnz937 tanto te afecto el vídeo ?
@@hondaalons4133 otro con carcachas, jajajaja a ti te dió más coraje verdad???
Todos los autos tienen sus pros y contras, la mayoria se queja de la aeguridad del vocho y en esos años todos tenian problemas con la seguridad desde los cinturones de seguridad hasta las cabeceras unos no traian o solo delanteras, ni hablar de bolsas de aire, frenos de tambor, cero estabilidad, demasiado caros (los 6 y 8 cilindros) excesivo gasto de gasolina, etc.
Y en la epica reciente nos topamos con lo mismo los autos de 5 estrellas, gama alta estan lejos de los mortales y algunos sinceramente el diseño es horrible, su uso es solo para ciertos caminos dificil verlos en ciudades y un sin din de contras.
En resumen un auto es para transportarte y mientras cumpla esa funcion lo demas sale sobrando defectos mucha gente le encontraran, detalles tambien pero cuantas veces hemos visto carros tirados en las carretera y tu pasando connun auto criticado pero llegas a tu destino y finalmente cumplion su funcion.
Gracias por compartirnos tu experiencia, y tu opinión. En mi caso, aunque decían que el Vocho era un ataúd con ruedas, yo fuí rescatista en la Cruz Roja, de adolescente-adulto muy jóven, y nunca, nunca, nunca, tuve que sacar a una persona muerta de un Vocho volcado o chocado por lateral o posterior, si traían los cinturones puestos los ocupantes. Todos en la familia aprendimos a manejar en un Vocho, era un auto muy económico, barato y sencillo de reparar, y divertido de manejar, porque requería mucha pericia; si manejas bien un Vocho, puedes manejar lo que sea, decía mi tío Tito QEPD. Y en mi caso, les sigo teniendo mucho aprecio y cariño, y espero a mis 47 años, pronto poderme hacer de un Vocho, para mí, para disfrutarlo y recordar esas épocas en las que salía a carretera, con la velocidad a tope, con el viento volándome la cabellera, y escuchando ese escandaloso motor. Gracias nuevamente por el video, no te voy a tirar hate; al contrario, es bueno escuchar todas las opiniones. Saludos y mucho éxito con tu canal. 👍
Mi primer coche fue un vocho y de verdad fue el mejor carro que e tenido nunca me dejo tirado cosa que otros de agencia si
Aguantan todo hasta inundaciones porque en ciudad azteca y san Agustín es muy comun
Espero primero Dios comprarme otro
Mi primer auto fue un vocho 99 era genial 😁 lo extraño 😞
a huevo yo tuve un 85 wey
El mío fue un 64 genial
Fue un auto 100% austero hasta su final nunca fue equipado simplemente rendidor y más barato y fácil de arreglar ese fue su exito
Creo que nadie de los que tiene un vocho lo compro por que fuera el mas rapido o el mas tecnologico o el mas seguro, simplemente por amor al coche que marco su infancia (porque lo tuvieron sus padres o sus abuelos) dicho lo cual, pues si, es un auto harto definiciente, harto incomodo, harto contaminante, harto gastalon, harto inseguro, pero que esta en el corazon de muuuuuuucha gente y que ademas tiene un look increible (no para todos obviamente)
Objetivamente el vocho era el Tsuru de los 80 y 90: inseguro e incómodo, en esa época a nadie le interesaba la seguridad en Latinoamérica y obviamente esto iba a ser aprovechado por las marcas para vender productos obsoletos. Ahora, subjetivamente, el vocho sigue siendo querido por muchos, y es que también tiene motivos para ello: fácil de mantener, recio, económico, fue el auto ideal para muchos durante el siglo XX. Sin embargo, todo tiene su final y ya hace unos 30-35 años se notaban las carencias del vocho que recién hace casi 20 años fue descontinuado. Un saludo desde Perú, donde aún se ven varios de estos circulando.
Tantos idiomas que existen y tú elegiste hablar con la verdad
Yo cuando salí de la preparatoria hice mi tesis acerca del vocho y es un carro con mucha historia desde los tiempos de Hitler este sustituyo al Ford T si es un carro viejo pero es un carro muy buscado todavía en mi opinión no es un mal carro es verdad que era muy básico pero yo si me compraba otro vocho
Es un carro para no princesos, yo en el mío ando muy Agusto sin pedo alguno y eso de hay es que la dirección es muy dura y es que esto y es que lo otro como lo dijo es un carro al estilo clásico, es un chavo, pero se le respeta su opinión...
@@alexisamaya2804 como tú tienes uno opinas eso, pero Kapranos no dijo ninguna mentira.
@@alexisamaya2804 en su tiempo (en los 50's) fue un muy buen auto económico comparándolo con los de su época pero pronto se volvió obsoleto, actualmente y desde 20 o 30 años atrás de su descontinuaron ya era obsoleto y no por la dirección mecánica sino por su potencia, su seguridad, su agilidad y su precisión, un falcón de los 60's también es de dirección dura sin embargo a pesar de eso es mucho más preciso y ni se diga de los Datsun y caribes que por su manejo como tú dices "no son para princesos" y esos si se dejaron de vender, actualmente un Vocho es solo un juguete que se ve curiosito e igual es un clásico por toda la trayectoria que tuvo, actualmente yo tengo 3 autos, uno ibiza muy cómodo que tampoco me gusta por qué no da las sensaciones que uno busca a la hora de manejar pero pues sirve para ir del punto A al punto B y es lo mejor si se quiere realizar un viaje acompañado o ir por el mandado, un Camaro de los 90's que lo repare como proyecto y un Vocho que compre con el mismo fin que el camaro y de los 3 el que uso de diario es el Camaro ya que me gusta sentir su potencia y me gusta su manejo por lo cual siempre se me hace divertido y cómodo, el Ibiza solo lo uso para viajes familiares o cuando voy a subir mas de 2 personas pero el Vocho de plano solo es un juguete que no lo vendería pero solo lo uso para exhibirlo (o farolear con amigos aunque el Camaro también cumple está función) por qué siendo objetivos es un pésimo auto por dónde se mire, solo que es muy querido por el factor nostalgia
Yo tengo uno y toda mi epoca se estudiante lo use. Jamas me dejo tirado,debido a la simplesa y claro siempre manteniendolo en optimas condiciones, si vieras cuantos profes me lo chuleaban... Pero si es básicamente motor y ruedas, lo mas obsoleto que existio. , y eso precisamente es el encanto en esos autos, saludos
Definitivamente es una persona joven, que no sabe de lo que habla, cuántos sedan pudo haber usado del diario, yo creo que ninguno, el mundo en los años 80's,70's ,60's no es el que el conoció, por eso habla sin razón
@@davidlobato939 simplemente es un auto de otras generaciones, al igual que las regulaciones de seguridad que existían, se cririca mucho la falta de seguirdad, pero no existían y al no existir no se tomaban en cuenta para adquirir un vehículo en aquellos tiempos, yo recuerdo que lo unico que se exija era si era aguantador y cuanto consumia en gasolina, los tiempos cambian, hoy en día se critica,pero digan.... Quien no puede criticar sl pasado estando en el presente?
@@davidlobato939 simplemente es un auto de otras generaciones, al igual que las regulaciones de seguridad que existían, se cririca mucho la falta de seguirdad, pero no existían y al no existir no se tomaban en cuenta para adquirir un vehículo en aquellos tiempos, yo recuerdo que lo unico que se exija era si era aguantador y cuanto consumia en gasolina, los tiempos cambian, hoy en día se critica,pero digan.... Quien no puede criticar sl pasado estando en el presente?
Muy buen video, pocas personas se atreven a decir estas verdades por miedo a los vaguettos, pero tienes totalmente razón, el vocho seria muy bueno e inovador a finales de los 30 pero que siguiera sin cambios hasta el 2003 era imperdonable, al final en una era donde ya había coches muy seguros con bolsas de aire, abs, esp y estructuras deformables, el bocho seguía siendo el auto mas inseguro y que lamentablemente al ser el primer auto de muchas familias eso acababa costándoles caro, pues seguro recordaremos que nuestros padres y abuelos apodaban a los vochos "las cajitas de muerto" pues siempre que tenian un choque los dueños no salían vivos, eso sin contar su poca potencia, poco espacio, su "cajuela" que era mas un adorno, lo curioso es pensar que la marca VW quería repetir la historia con el jetta que aunque con los años lo renombro a "clasico" en la decada del 2010 seguían vendiendo un carro viejo, incomodo y con muy poca seguridad (me recuerda mucho a lo que NISSAN hizo con el tsuru), pero lamentablemente mientras los vagguetos existan VW seguira vendiendo autos asi, despues de todo solo ellos prefieren pagar miles por un caribe o un bocho viejo a comprarse algo mas reciente y seguro, en otros países esos VW viejos ya se chatarrizaron y aquí los quieren vender a precios súper elevados. Por esta y muchas razones VW es una marca que no me agrada.
Y todo esto de la seguridad que como mencionas es a un segmento de la población que no le preocupa me hace pensar lo típico que dicen muchos "yo no voy a chocar" o el "a mi nunca me va a pasar", pues es mejor tener bolsas de aire de sobra que nunca se usaron (junto con una buena estructura) a no tenerlas y un día necesitarlas. Si tu que estas leyendo este comentario piensas que nunca te pasara recuerda que por algo se llaman accidentes, nadie sale de su casa queriendo chocar ese día y ya me ah tocado conocer gente que decía eso y que lamentablemente sufrieron accidentes fuertes.
Siempre quise nunca tener un vocho, y mi primer carro fue un Subaru XT 1988.
Resentimiento contra los vaguettos?
Realmente haciendo honor a la verdad y hablando sin sentimientos este auto fue mediocre. Usado para ahorrar dinero. Pero para hacer ricos a Volkswagen, abusando de la legislación mediocre en México. Estoy de acuerdo con la reseña. Pues jamás se preocuparon por la seguridad Miles de gentes murieron en accidentes a bordo de este auto pudiendo evitarse invirtiendo en seguridad.
Eres el típico que quiere un auto barato pero equipado jajaja.
@@JorgeGarcia-vi4sd para empezar...soy conocedor apasionado de autos y he tenido más de 45 autos propios incluyendo tres vochos por eso los conozco muy bien y no soy un chamaco..que solo escribe atacando gente..
@@JorgeGarcia-vi4sd De seguro traes un vocho y te ofendiste.
Pus yo vivo en el campo mexicano y trabajar voy en un VW sedán y lo tengo como un todo terreno sin defensas, sin salpicaderas, sin el asiento del copiloto. Y soy feliz conduciendolo por los caminos de terracería entre el barro y la tierra seca. Que no sea confiable o incómodo no significa que no sea útil.
Tengo 4 años con el, es "mi burrito"de carga y me funciona bien. Lo cuido.
@@arturogarcia7223 muy respetable y buena utilidad broo un abrazo
Se podría ahondar más en el tema el cuál hasta cierto( s) puntos se vuelve hasta filosófico, sociológico, etcétera, por ejemplo, los nuevos estándares están haciendo que los autos nuevos base ( más baratos) sean cada vez más inancansables para la población de los estratos más bajos y ya de plano hasta para la clase media. A mí para nada me gusta el bocho, pero creo el comentario sobre la seguridad para no ser un juicio de valor hubiera estado sustentado digamos con una estadística de cuántos muertos por accidente y ni así mejor una sobre que tasa de accidente tiene, difícil lo sé, pero es un error basarse sólo en el equipo con el que cuentan en seguridad sin contar el factor humano, lo que provoca la falsa sensación de seguridad, decía un sociólogo que si los volantes en vez de bolsas de aire tuvieran un puñal apuntando al pecho del conductor habría menos accidentes.
Me gusta como piensas, toma tu Like
El vochito por lo mismo de su austeridad es el mejor porque es fácil de reparar y no da mucha lata como los modernos que tienen un ciento de sensores y muchas veces sale muy cara la reparación
Excelente tu comentario, saludos.
Eso es como decir "El Libro para colorear de mi hijo es fácil de leer" Hombre si no supieras leer 4 palabras sería lamentable, si bien el Vocho es muy confiable hay otros autos casi igual de confiables, pero más modernos, con más comodidades y al mismo precio (Especialmente ahora que el precio del Beetle sube)
Buen Titulo, "Anti-reseña" , adecuado para el auto en cuestión, quizás deberías hacer lo mismo con los autos que fueron buenos al inicio pero después bajaron su calidad solo por vender:
*Tsuru
*Jetta
*Chevy
Etc.... Saludos!
Tu quieres que los colectivos de todos los autos más amados me linchen, no? 🤣🤣🤣
Sobre todo el Tsuru de después de 1995, el Renault Clío y el Jetta A4, inches carros feos, inseguros y con grandes falencias de equipamiento respecto a su competencia.
También
el Aveo
el spark
El tiida
El gol
El Atos
El versa de generación anterior
La Journey de generación anterior
@@MauKapranos :v
nah,
pero saber ese tipo de detalles valen mas que todos los vídeos alabando un auto que pudo y debió ser mejor
@@MauKapranos voy sacando las antorchas de la guantera trasera de mi Chevy? 🤣
Yo creo que se te olvido mencionar lo mas importante, el coche fue diseñado en los años 30 por Ferdinand Porsche. El mismo tio que vende ahora carros deportivos como el famoso "carrera". Este coche VOCHO cumplio lo que el queria antes de la segunda guerra mundial y todo lo demas es historia. Como bien mencionas el auto fue eliminado del mercado gringo porque ya no era seguro ni cumplia con normas ambientales entonces eso mismo debe de pasar aqui en Mexico. Por otra parte, algo que tampoco mencionas es que otros coches nuevos mexicanos tampoco cumplen con las normas internacionales en seguridad ni en medio ambiente. Es decir solo estan destinados al mercado mexicano ya que no pueden venderse en paises desarrollados. Entonces no es culpa tanto de los fabricantes sino de las autoridades. Lo que la gente dice se refiere a lo barato del coche y que si es verdad que cumple con las necesidades basicas sin embargo no es lo mismo el calentamiento global de hoy comparado con los años 30s por favor. No es cosa de dinero ni de consciencia sino de que las autoridades pongan mas presion.
Y aún asi, ahí va el auto de mis sueños, y el auto que disfruto mucho manejar
Excelente video, solo cabe decir, que esto es un negocio, y que si el poder adquisitivo mexicano no fuese tan jodido a comparación de paises europeos de occidente o los paises de Norteamérica tenemos que tener por seguro que el vocho no hubiese alcanzado los 80's en nuestro mercado, la razon por la que nuestro pais fue la ultima planta de producción que fabricó el vocho no era totalmente por avaricia, es que simplemente para el pueblo mexicano no alcanzaba para más, lo mismo paso con el tsuru, chevy y muchos mas, por eso fueron vendidos durante muchos años aunque no cumplian con los requisitos de seguridad o medioambientales
Respecto a lo de la falta de honestidad de VW... Me parece que ahi si diste en el clavo, la historia de este modelo fue trágica por donde lo veas, el sueño de Ferdinand Porsche de construir un auto para el proletariado alemán se convirtió en una estafa para los propios alemanes, lo que le costo a Ferdinand ver a Alemania destruida y a pasar 20 meses en una prisión de mala muerte en Francia por estar fuertemente coludido con el hombre del bigote chistoso.
Lo unico bonito de esa historia es que Ferry Porsche, su hijo mayor, uso el motor de el vocho, lo potencio y creo el primer Porsche, el 356
El Vocho es un ataúd sobre ruedas y bien ruidoso
Tengo un 68, un 72 y una combi 74, mi papá tiene un 2003 y mi mamá un 70 y la verdad no son muy cómodos tienes razón, les adaptamos unos buenos cinturones de seguridad, pero son ultra económicos tanto en rendimiento, mantenimiento y reparación, son de lámina todavía y de batalla 100% , son todo terreno, pueden librar inundaciones sin problemas y con un poco de dedicación hasta uno mismo lo puede reparar si se descompone, te lo digo yo que soy mujer y veo cuánto gastan mis hermanos en mecanico para sus autos de otras marcas, ah!! también olvidaste mencionar que ya están muy cotizados y su valor sigue a la alza.
Es correcto a pesar de las malas críticas de este cuate es un auto que esta a la alza su precio
Creo que carece de puntos a entender el vocho fue un diseńo para tranporte, no comodidad y traspprte para el pueblo no para correr....por algo vendieron Mas 21 million around the world.
No sé como llegue hasta aquí, pero ya aprovechando voy a comentar, Yo tengo un vocho 1994 y una Ford Escape 2013, y si es muy cierto que el Vocho tiene muchos contras tanto como un Tsuru, un Atos o un Spark, todos coches económicos que quitan elementos de seguridad en pro del costo de mantenimiento y operatividad. y si hablamos del Vocho, debemos remontarnos hasta antes del final de la 2GM, ya que el objetivo de Fierdinand Porsche con este diseño siempre fue darle a los alemanes de la época un auto fácil de mantener hasta por alguien que no fuera mecánico en caso de que las piezas y la mano de obra escasearan, de ahí su pobre electrónica y asistencias, incluso para la época ya era bastante austero, yo el mío solo lo utilizo para recorridos cortos por lo barato que es de mantener y reparar además que me gusta lo modificable que es hoy en día, pero a sabiendas que es un auto que no tiene ni chasis, no lo sacaría para viajes cotidianos ni loco, sobre todo con tanto Toretto que hay en México.
El Vocho no es peligroso, lo peligroso son los pinches toretos, y solitos se rompes su madre 😆😆
Yo cada año me imaginaba que sería diferente pero nunca dejamos de ser un mercado emergente ,según los alemanes !!!
Al menos hubieras buscado un Vocho original,el que traes es un híbrido de varios,traes motor con torre para el aceite de los 93 en adelante ,traes Rines americanos ,motor con distribuidor de platino y condensador de los 74 al 77,el volante es de 80,está pintado de los 97 al 2003 con las defensas al color del auto,los cinturones rectractiles los sacaron las versiones especiales de Sport Jeans en el 74 y 75,el Lewis en 76 ,el city en el 90 al 93 y 94 una versión especial o sea tu Vocho es un Franky armado de varios,los vochos más equipados fueron en 81 y 82 una versión especial 1300 con aire acondicionado o solo defroster pero No cómo el Nacional del 79 y 80 que se metía el agua al cofre,está versión se tuvo que vender en México porque Alemania los regreso por qué No pasaron el control de Calidad y aquí fueron de los mejores y súper económicos lo que si las refacciones eran caras y escasas cómo los soportes de motor o chalupas que les dicen porque eran diferentes ,aquí a México nunca llegó el automático ni el que tiene el parabrisas curvo cómo el americano ni el que traía aire acondicionado de fabrica.En el 90 al 92 salieron los primeros con convertidor catalítico y carburador ,los 93 en adelante fueron full, aquí los últimos 2003 la versión normal No especial retro los acaparó autofin con vestiduras ,rines , aire acondicionado hechizo y los vendian cómo version especial pero No era de fabrica y en general VW tanto en México y Brasil que fueron los últimos en construir Vochos eran versiones raras pero Ninguna con el equipo americano,alemán u europea (italiana, española)inclusive hay una versión inglesa y japonesa de automático y semiautomático lo que en México y Brasil nunca hubo
Tristemente los mejores vw sedan no fueron echos en mexico, como el super betlee, vw mexico fue mui mediocre, estoi seguro que los usuarios de vw sedan fueramos mas felices con un super betlee
Totalmente de acuerdo, fue un carro totalmente austero desde el principio hasta el fin, es duro de todo a todo, pequeño incómodo y lento, actualmente es un carro que es más de faroleo pero inflado por los vaguetos que le chupan las llantas al vocho, tengo un vocho y un Pontiac del mismo año y la diferencia a pesar de que en sus años valían casi lo mismo es muy diferente.
Le chupan las llantas al vocho JAJAJAJAJAJAJAJ
Mijo te falta barrio!!!!!!
Creo que está mal decir que una auto es infame cuando lo sacas totalmente de contexto como lo haces. Evidentemente nunca fue pensado como un auto rápido, y por ende no era necesario proveerle de seguridad como si fuera un auto de carreras o un auto moderno, y bueno, en todo caso deberías investigar un poco más acerca de la relevancia de este auto, ya que al parecer fue el primero al que te subiste y sacas un juicio apresurado y un tanto pretencioso. Hay vochos en excelentes condiciones , y que en absoluto se sienten como lo mencionas en ese auto en específico, tanto así que hasta el mismo IPN expide certificados de auto antiguo ;) Entiendo que las compañías siempre van a ver por el dinero, y el vocho no fue la excepción, pero no me parece que satanices a un auto clásico sólo por la avaricia que bien mencionas. Nosotros tenemos un vocho Mod. 90 y pese a que hemos tenido (como todos) percances o fallas, ahí sigue y para nada es un coche lento, más bien hay que respetar los límites de velocidad jaja. Excelente día.
Tampoco, un choque a 60 que es una velocidad de ciudad te puedes dar en la madre. Así que si, se necesita seguridad en un vehiculo
Creo que el título Anti-reseña deja claro el objetivo del vídeo, tu comentario no aporta nada que no sepa el grueso de la población, y por el contrario, los comentarios que el hace rompen un paradigma importante y necesario para la seguridad y calidad del vehículo. Las personas comúnmente no compran con la cabeza compran con las emociones y en esa época, poder acceder a un vehículo sin importar sus deficiencias es un claro ejemplo.
Lo mejor era cuando salía de agencia un Vocho nuevecito en la plana armadora intervenían muchos trabajadores, ensamble casi artesanal, la ciudad se veían uno en cada esquina, en carretera unos burritos, por su velocidad el freno era suficiente, te hacías experto en su manejo, no apto para generación cristal que crecieron en una burbuja
@@zodiac8214 hasta la fecha el auto más barato es el más vendido, quitan equipo de seguridad para economizar, y te venden una hojalata cara, delicada y desechable
Lo mismo dijo de la combi comparándola con la ichi van.
Este broder le tiene hate y odio a los autos iconos
Es muy cierto lo que dices, pero es un auto icónico, yo restaure un modelo 1981 con ayuda di mi papá que es hojalatero en un principio no me agradaba la idea en fin quedó restaurado bonito, pintura nueva, cielo molduras tablero, stereo etc lo ocupe para trasladarme a mi centro de trabajo y los primeros días lo sentía rudo, tosco anticuado pero una vez que me acostumbré a su manejo le agarre cariño, en cualquier lugar lo estacionaba fácil y al día fácil unas 6 personas siempre me lo chuleaban preguntando es tuyo que modelo es uy qué bonito no lo vendes, hasta amigos hice con ese carrito actualmente lo tiene mi papá se lo di y me conseguí un Yaris 2006 estándar más confort al manejar pero creeme que con el Yaris no llamo mucho la atención a pesar de que el Toyota es un buen carro como extraño mi vocho jajajja, el vocho es un auto que deja una sensación única inexplicable, saludos....ha y esos dos años que lo tuve solo una vez me falló ....
Tengo un vocho desde 1999 y como mencionas es incómodo, ruidoso austero sin seguridad. Pero este coche fue hecho para personas que necesitaban moverse de un punto a otro y que no tenían recurso para comprarse algo mejor sin importar la seguridad, la velocidad, el comfort, etc. Tengo la impresión de que tu vídeo más allá de hablar de los puntos negativos del coche lo haces con cierto odio y resentimiento, leyendo los comentarios hay algunos que hasta lo insultan, igual no sé si tienen experiencias negativas con el coche o porque tanto rencor. Si hablaramos de los defectos de todos los coches ninguno saldría limpio, empezando por el que tú tienes. Cabe mencionar que no soy "vagueto" cómo les dicen pues de la marca VW solo he tenido el sedan. Además de este tengo un Mazda 3 , con toda la tecnología y seguridad de los autos modernos, pero pocos son los coches que te dan una experiencia similar a la de manejar un vocho. Y si estoy de acuerdo en varios de los defectos que mencionas más no en todos, cómo el que es un auto lento cuando sin problemas alcanza una velocidad de 120 km/h los cuales son suficientes para moverse de un punto a otro, ¿poca confiabilidad?, el mío pocas veces me ha fallado de cosas sencillas que haya yo mismo arreglo la mayoría de las veces, ¿Difícil para estacionarse y maniobrar? No lo creo. Pero bueno respeto tu opinión respecto a este coche, así como la de los demás sin embargo me gustaría escuchar los puntos negativos del coche que tú manejas así como el que tengan muchos de los que aquí comentan...
Creo que no llegaste al final del video...
@@MauKapranos Pues tienes malas creencias
Es obvio que es mas inseguro y menos tecnológico por que es tecnológica de hace 30 pero si compara el precio de mantenimiento y lo que cuentan con los autos con los que lo comparas son seguros y comodos es absurda la diferencia por eso es que mucha gente opta por un vocho .
Ecxelente coincido contigo.solo comenta lo malo.y lo bueno.
Basado y en si todos lo coches tienen su ventaja y desventaja desde los costo hasta su fabricación. Por ejemplo Paul walker murió en un coche deportivo más adelantado que el vocho
Híjole... Duele pero es verdad lo que dice el chaval. Y digo duele porque yo amo los vochos... Por mera nostalgia han pasado muchos por mi familia. Igual como otro tipo de vehículos más equipados han pasado por mi familia. Creo que eran opciones, y dependiendo de la necesidad y presupuesto. Sabiendo de las carencias de confort y seguridad del vocho si solo alcanzaba para un vocho pues se compraba. Y si alcanzaba para algún Galaxie ltd.. o grand marquis por decir... Pues obvio se compraba ese vehículo más equipado y caro. Yo he restaurado 4 vochos. Y voy por el número 5. Y créanme ya no son baratos.... se venden bien. Saludos y espero no haber ofendido a nadie
Por todo lo que comentas y muuuucho maaas amo los vochos
Todo eso que explicas tiene mucha razón. Lo mismo se puede tratar con el Tsuru de Nissan, Aveo de Chevrolet, gran multitud de modelos que las marcas fueron desmantelando cada año pensando solo en reducir los costos. Hoy nada ha cambiado incluso preparando autos ya con medio equipamiento de salida.
El sedan era un buen competidor quizá hasta los años 50 y tal vez mediados de los 60, pero, por algo en su natal Alemania se le reemplazo por un coche más moderno y adecuado. De ahí en fuera en todos los países dónde se extendió la vida comercial de este coche fue una sobre explotación, un verdadero armatoste, incómodo, poco potente, latoso (aunque fuera fácil de reparar) y totalmente rezagado en comparación a la nueva competencia.
Si no tuviste la oportunidad de comprar uno de agencia no sabes lo aguantador que eran en comparación con los actuales, esos si son latosos y desechables, claro si lo acabas de conocer no sabes lo que dices
@@luisbravo3386 no, no tuve uno de agencia, yo tenía 11 años cuando el último sedan se fabricó, pero en mi familia ha habido suficientes ejemplares para dar la opinión que compartí, nadie niega que el Vocho es un coche robusto, que aguanta muchísimo castigo en las peores condiciones y pide por más, pero también es innegable que ya para mediados de los 80 y principios de los 90 los años ya le pesaban. Desde el punto de vista lógico era preferible poner un poco más de dinero y comprar un Tsuru, o hasta el mismo Caribe y Golf, coches que tenían una mecánica también simple y robusta pero que eran más potentes, más silenciosos, modernos y más amplios, y cuando en los 90 se comenzaron a importar automóviles el vocho se vió ampliamente superado por la competencia, ya no solo era el Tsuru, ahora también estaba el Derby, Chevy, Fiesta, Pointer y demás. La única carta a favor era su bajo precio, pero hasta en eso llegó un momento en que el Chevy costaba lo mismo que un sedan, por eso lo terminaron superando, y ésto mismo le pasó a todos los coches que han sido sobre extendidos en su vida comercial sin suficientes adecuaciones, como los mismos Tsuru y Chevy.
Así que sigo defendiendo el punto de que el sedan fue bueno y bastante competente hasta ciertos años, pero al igual que en Países de gran consumo de automóviles como EU y Alemania se vió superado por su competencia.
El VW Escarabajo fue un auto que tuvo un gran éxito porque respondió a las necesidades de una época. Fue un auto sencillo, confiable y barato que hizo posible que muchas personas accedieran a un vehículo de transporte personal o hasta familiar. Fue eso, un vehículo de transporte económico, nada más. Tal vez por eso tuvo tanto éxito en una sociedad de postguerra y luego en zonas del mundo en las que la economía estaba deprimida. Juzgar al Escarabajo, diseñado en la década de 1930, con criterios del siglo XXI es un absurdo. Los consumidores no somos tontos, favorecemos productos que resuelven nuestros problemas. Hoy en día, los consumidores ya no buscan solamente transporte barato, sino también confort, y es que la sociedad, economía y tecnología han cambiado.
Tratar de avaricia la decisión de Volkswagen de vender el escarabajo por tanto tiempo refleja desconocimiento de los que es marketing. Un producto es bueno si al mercado le parece, esto es, si sigue teniendo demanda, no si a algún "iluminado" le parece.
El escarabajo es hoy un ícono de la industria automotriz, uno de los vehículos más vendidos de la historia.
Lamentable video.
Yo amo los vochos tengo uno pero todo lo que dices es la mera verdad , muchos tenemos el auto por la necesidad pero me gustó mucho tu crítica todo es verdad
Yo digo que no fue VW la que lo mantuvo vivo más bien fue la gente que no tenia para un auto con todos los lujos, ese fue su gran éxito que fue para dirijido a la mayoría de la población a la gente humilde que solo le alcanzaba para un VW tanto que si le preguntas a cualquier gente en qué auto se enseñó a manejar la mayoría te va a responder que en un Vocho se volvió tan parte de la sociedad que lo traían de taxi y creo que no todos los autos pueden dar la vida útil de taxi, en pocas palabras si es austero, tiene tecnología muy obsoleta, el mejor motor para su tiempos en consumo de combustible, las refacciones más accesibles de la historia, la mecánica era tan fácil que hasta ti mismo lo podrías reparar y tan barato que no ha habido ningún auto que se compare
Las verdaderas razones por las cuáles esos 4 fierros con ruedas salieron del servicio de taxis en la CDMX fueron:
1.- Eran sumamente contaminantes y ruidosos, siendo que para 2012 la mayoría de los automóviles ya eran enfriados por agua. (Fuente: comparación de sistemas de enfriamiento de cada automóvil usado comúnmente para taxi entre 1998 y 2012)
2.- En una época entre los años 1998 y 2007, un porcentaje importante de s3cuestr0s expre5s y de 4salt0s a pasajero eran realizados en estas chatarras, al momento de ser un vehículo de 2 puertas, era sencillo que los amantes de lo ajeno entraran a atracar al pasajero y éste no pudiera escapar fácilmente. (Fuente: carpetas de investigación y vehículos implicados en dichas carpetas FGJCDMX, vehículos estacionados en corralón El Coyol)
3.- Al momento de un frenazo, era muy probable que el pasajero saliera proyectado hacía el parabrisas, al no contar con asiento delantero ni cinturones de seguridad, únicamente unas jaladeras en los postes, era prácticamente imposible evitar un accidente de este tipo.
Se tenía que decir y se dijo.
No y al frenar con piso mojado que tal se amarran las llantas súper fácil parecía que iba sobre mantequilla
Bueno le kedices de los robos abordo de los taxis vochos no es culpa del vocho es por la gente ke no tiene valores y gente ke se dedica a no trabajar el vocho le culpa tiene ke haya gente ratera en estos tiempos el vocho a dehado de ser taxi y los robos han aumentado ylos robos siguen ala orden del día talvez tu eres uno Delos mismos
Es culpa de la marca que en México a alguien se le haya ocurrido la genial idea usar ese modelo como taxis??? pfff
@@moisesvazkez6742 Alejandro se refiere a que era mas facil asaltar en un vocho por ser de dos puertas, sin embargo, muchos taxistas modifican las manijas de las puertas de tal suerte que solo ellos pueden manipularlas
Aquí en Perú también fueron taxis y a diferencia de México, acá no les quitaban el asiento del copiloto, se acomodaban como podían. Pero así la pasamos durante varios años hasta que a mediados de los 2000 salieron de circulación.
ESTUDIA ALGO DE 1) mecánica, 2) Historia Universal, 3) Legislación Europea, Hispana, Latina y Anglosajona, 4) Física, 5) Química, 6) Economía, 7) Geopolítica, 8) Termodinámica. ANTES DE TOMAR CAMARA Y MICROFONO. NO ES MUCHO TEXTO SE LLAMA ARGUMENTACIÓN. APRENDE A VERFICAR EL CONTEXTO MECANICO Y DE LEGISLACIÓN COMO MÍNIMO.
Mucho texto
Una cosa es ser sincero, otra cosa es deconocer la realidad. El vocho es una tecnología de los 40s - 50s que fue haciendo timidas adaptaciones pero sin pretender compararse con nuevos avances tecnológicos.
Tienes razón vw sobrepasó los límites de la austeridad poniendo en riesgo la seguridad del consumidor, pero la mercadotecnia hizo bien su trabajo para vender un auto tan mediocre por 60 años
No se puede juzgar con los criterios de hoy a lo que se hizo en el pasado. ¿Si es tan mediocre como dices entonces por qué tuvo tanto éxito? Eso quiere decir que si anunciaran caca de perro gracias a la mercadotecnia sería exitosa?
@@jarriolag1967 ami no me gusta prefiero un datsun
@@jarriolag1967 por que no tenia competencia, y cuando la tuvo la misma marca "Prefirió descontinuar" al Sedan (Vocho), ya no fue competitivo y obviamente no dejaba dinero.
@@jarriolag1967 jaja sabías que un tipo vendio su caca como si fuera arte? Y fue para burlarse de la gente que paga millones por una banana pegada a un muro.
Todo se puede vender si encuentras al público adecuado.
Tu disgusto es porque eres joven y no entiendes que antes se hacían las cosas simples ,duraderas y prácticas y en eso el bocho es el rey,en los 70 hubo crisis en México en los 90 también por eso la compañia para no subir sus precios exageradamente en el auto mas económico redujo muchas cosas
Tampoco es que vayas a usar el bocho para arrancones jajajajaj no te va a servir de hecho creo que Volkswagen significa auto del pueblo así que pues si tienes dinero comprate el 2022 que se re antoje pero si andas casi a pie conprate un vocho
Quizá el éxito fue la sencillez y el precio, pues son 2 factores que la gran mayoría tiene presente antes de invertir en un vehículo, sencillez por miedo a q tantas cosas se puedan romper y lo asequible pueda ser, pues digo y veo q la gran mayoría no tiene en cuenta muchos aspectos de conducción, así fue el caso de los tiempos del Ford T, el 2CV, los Fiat 600 los Trabant y otros modelos franceses q se alargan solo en Latan.o los Famosos Tuc Tuc.
Llo tengo un vocho y se le puede se le puede istarlar un catalisador
Un punto de vista respetable, efectivamente duro varias décadas y en síntesis no hubo una actualización en el auto. Existe un punto en tu vídeo casi al final en el que hablas de lo inseguro que es. Muy fácil no te subas a ningún vehículo llamarle moto autobus patineta etc. Nada es seguro. Quedate en casa no te expongas. Saludos
Cierto carnalito si te comprabas un Vocho era por economía O por gusto personal más allá de eso no te daba más...
Para mí el vw escarabajo es un pésimo auto siempre lo he dicho está muy sobrevalorado es una carcacha muy malita, el Vocho es un auto tristisimo.
el primer auto de mi padre, le tiene mucho cariño ya que de pequeño era muy fan de Transformers dónde antes Bumblebee era un bocho
Tal cual... un buen carro para mediados del siglo pasado. Venir a decir en pleno siglo 21 como muchos bocholovers, que este auto es un carrazo.... hay que tener una tonelada de vendas en los ojos.
Deberías de conocer un poco más sobre la historia del vocho y la historia del marketing antes de hacer todo ese tipo de comentarios fuera del contexto histórico social en el que se creo y desenvolvió el vocho.
buen vídeo puedes hacer uno de la combi o crees que todo aplicaría lo mismo ?
pues casi aplica lo mismo... pero como esa era más de trabajo y hasta el motor cambiaron, no es tanto el engaño
Esa fue la razón por la que este legendario tuvo prohibido de seguir vendiéndose a otros países incluso al lado norteamericano, desde los años 90 al 2003 este auto ya se volvía más austero y más inseguro
Yo creo que si VW hubiera podido vender únicamente 4 fierros, ruedas y asientos, lo hubiera hecho sin titubear.
inseguro para las señoritas que no saben manejar un auto de verdad.
Esta Bueno el video ami me encantan los vochos y quiero tunear y modernizar Uno, es mi meta ♥️ SE me hacen bonitos coches la verdad 💪😎.
Lo que sí que nunca entendí es porque en la parte trasera la suspensión era independiente a medias, es decir a costa de la inclinación de las llantas, osea, con una sola junta hacia el diferencial pero sin una segunda junta homocinetica hacia las masas
te voy a platicar un poquito cuando era joven mi maximo era tener un vocho achaparrado con volantito y con un escape que sonara padre hasta que me lo compre y esa fue una epoca maravillosa yo le reparava todo ahora tengo un peugeot moderno con todas las prestaciones que te puedas imaginar y cuando se me descompone digo yo era tan feliz con mi vocho.
😯😯
😯😯
Pues toda la razón esta reseña he manejado vochos, y la verdad se maneja muy mal, y pues el motor es muy rendidor pero de ahí en fuera todo esta muy mal para los anos de 90s ya era muy viejo, todavía el Tsuru aunque no tiene seguridad es un carro que jala muy bien y por la suspensión independiente trasera se maneja muy bien.
Que modelo es?
Rifado bro estás anti-reseñas van a pegar vas a ver lml
Respecto a lo de la sensación de manejo, pues es algo subjetivo, a mi en lo personal me parece un manejo único, diferente a cualquier otro auto y realmente disfrutable, no poseo un Vocho actualmente pero tuve en su momento.
Cómprate un deportivo de los 90's para atrás y verás lo que es una verdadera sensación de manejo de la vieja escuela
Peor auto de la historia? No lo sé, solo se que ocupa el cuarto puesto como mejor vehículo de siglo 20, es.m.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vil_del_Siglo y pues si fue tan malo y funesto, porque pudo producirse y venderse de 1938 a 2003? Porque a día de hoy circulan miles de vochos? Pero bueno, esa es mi opinión, totalmente respetada tu opinión.
Ami me gusta. Muchos los vochos y en verdad son muy hermosos tiene poco espacio pero en verdad el que lo conoce desde que salió sabe lo que vale ese carro amo al vocho 💯
El día en el que agradezcan este tipo de reseñas mi estimado Mau, dejaremos de ser un país tercermundista con una legislación mediocre donde casi casi se le pide permiso a las armadoras a ver si quieeeeeren hacer las cosas con calidad.
El vocho es un carro bastante sobrevalorado, la verdad nunca me gustó ni me gustará.
X2
Aparte de muy acertada la informacion dice las cosas buenas y malas no se limita a solo decir lo bueno y subir a las nubes un carro muy austero realmente muchas cosas que dijiste aqui nunca las escuche del vocho por lo endiosado que lo tienen muy buen video realmente ojala sigas haciendo videos asi
¡Interesante propuesta de anti-reseña! Basta de romantizar al "Vochito" y a la marca con el pretexto de que es aguantador y tozudo, porque realmente es muy inseguro y hasta letal a altas velocidades. Está bien como reliquia y objeto de museo. Ojalá puedas aplicar este concepto de anti-reseña a los nuevos "vochos" que ha adoptado el conductor mexicano, como el Nissan Tsuru y el Nissan March.
El vocho no tiene la piel tan delicada como tú.
Las lágrimas de los vaguetos que le lloran a su cafetera son tan deliciosas...! 😭😅
@@JorgeGarcia-vi4sd No, no la tengo dura, así la quieres tu o que
Si no se trata de salir a las calles para ver si se mata uno por imprudente. Aunque vayas en un tanque panzer si no eres cuidadoso te puedes morir de un choque. Yo he manejado decenas de miles de kilómetros esos autos y estando en buen estado y siendo prudente jamás te pasará nada, no se necesita de andar retando al destino solo porque lleves bolsas de aire.
Tengo un vocho 92 es un regalo de mi viejo solo lo uso de vez en cuando no es un carro moderno tampoco te amargues un coche moderno tambien es una patada en los webos compre un bora y siempre me dejaba tirado y lo mande a la chingada saludos
Concuerdo con la mayoría de tus puntos de vista, pero todavía se le pueden hacer mejoras en seguridad y estética por lo que no todo está perdido. Ahora es un auto de culto que perdurará por muchas generaciones.
Tienes razón, yo también lo odie, tuve 1 y fue mi peor pesadilla, solo después de 1 Chevrolet cavalier z24 que me.saco.canas verdes, el.vocho es el 2do peor auto que he tenido. El mejor fue Toyota Corolla, luego Nissan Pathfinder y 3ero el Nisan Sentra, la versión gringa del Tsuru, caminaba hasta sin aceite, muy agradecido el auto.
El auto es muy bonito pero cuando llegué a tener alguno era muy incómodo, la verdad llegué a comprarlos por que se me hacía muy bonito y más cuando le modificaba algunas cosas pero pronto se me quitaba el gusto y los vendía por cuestiones de comodidad y mucho ruido en su interior
Puro boomer comentando que no sabes nada solo por la edad, cuando les diste puntos de vista muy objetivos y verídics, GRANDE Mau
Una muy buena reseña, y una lastima que por lo que veo la gente se esta dejando llevar por el sentimiento por ese auto, el que haya sido su primer auto o de sus padres o cualquier anécdota es valida para cada uno, pero siendo objetivos es un pésimo auto comparado con la competencia a partir de los 80's, tal vez haya sido la solución de movilidad para países tercermundistas como México.
Lo mejor y peor es relativo pero defender un pésimo producto porque no te alcanza para algo más es triste. Para los propietarios puede ser lo mejor que les haya pasado en la vida, pero para los demás puede no serlo.
Definitivamente tienes razón y no mencionaste que su motor sufría de incineración espontánea, te dabas cuenta que estaba ardiendo hasta que se apagaba y veías las llamaradas salir de la parte posterior del vehículo y te bajabas a apagaron con lo que podías, muy buena y valiente reseña, y eso que en casa mi papá los coleccionaba....saludos
Si cierto amigo. Mi papá tuvo 2 vochos y los dos sufrieron de incendios. Su sistema eléctrico era de dar penita. Era muy peligroso traer la batería debajo del asiento, continuamente se generaban cortos. Saludos
Emmm nop de hecho nada es espontáneo, el problema son sus dueños que no le dan mantenimiento a las mangueras y la bomba. Tan simple como eso
Se ve que les daban buen mantenimiento a los carros que veías que se prendían.
Huy amigo pensé que no había críticas de este auto legendario.pero como todo en este país se basa en la popularidad mantener lo obsoleto vivo pasa lo mismo en la música.politica etc.y en otros países lo mismo hay está Inglaterra por ejemplo.su monarquía sigue viva gracias a la popularidad.hasta que hay personas que cuestionan y cambia todo.te felicito que seas valiente en ejemplificar lo obsoleto de vw.aunque.sea popular.porque a varios no les cae bien ser realistas.es como si criticarlas al fútbol te crucifican.y ya es como el bocho obsoleto pero su popularidad va en decadencia hasta que hay mejores cosas y desaparecerá.saludos.y para dejar de amar la popularidad hay que ser crítico y probar otras alternativas.
Voy a cambiarlo por un Chevy
Este auto... Reactivo y salvo la economía alemana después de la guerra. Y no se diga el imperio Vw que se creó con el paso del tiempo... (audi, porsche, skoda, bugatti, bentley, lamborghini, ducati, etc..)
A mi en lo personal me gustan y los disfruto.. Y de los autos de ahora son mas seguros si, pero increíblemente te dan 50 bolsas de, aire y una pantalla táctil para que te distraigas del volante??? Es solo mi opinión. Saludos
aca en Monterrey hay algunos lugares donde la gente vive en partes altas son colinas muy empinadas,los autos modernos no suben ni por equivocacion,adivina cual si sube y lo usa de taxi la gente ,si ese mero
Coincido totalmente.
Es un carro muy aguantador bonito coqueto yo tengo uno y para mi es la mejor nave no le vendo ni lo cambio me gusta mucho lo disfruto mucho es mi consentido ✌️😎
Tú si sabes lo que es bueno.
@@jarriolag1967 uno dice la verdad amigo saludos
El vocho por naturaleza es austero. La idea inicial fue ponerlo al alcance del pueblo alemán que salía de una gravísima crisis económica, y darle un sentido de bienestar con un auto a su alcance y que para hacerlo económico requería lo mínimo indispensable. Esa filosofía continuó durante toda la vida del vocho. Pero la verdad, con todo y su austeridad y detalles de seguridad es un carro de época. Por tu edad creo que te tocoó la última etapa del vocho, que se dejó de producir en 2004, pero para muchos es un auto que marcó nuestra vida. Yo aprendí a manejar en un vocho y a la fecha conservo en la familia un Edition One 94 del que solo se hicieron 50 unidades. Así que es válido lo que dices en algunas cosas pero no sabes lo que es bueno.
Ja ja es verdad pero vas a hacer q te odien más de uno, buen video ahora has uno del batsuru que es igual de cotizado e inseguro saludos ✌🏼
Con mayor razón por eso decían que era fácil de reparar pero en sentido de tunearlo xD
El bocho fue echo para hombres más rudos que los de hoy
Talvez no era el más rápido, ni el más ecológico, ni el más silencioso, y ni de chiste el más seguro, pero ey al menos los platinos nunca dejaron de fallar.
🤣🤣🤣
Sabes que significa o porque le pusieron vocho o bettle ? O más aún que fin tenía este auto
Jajajajaa por eso mucha banda como otros youtubes les caes mal , ojo yo veo tus video nada personal , pero como dijo jonh lennon , ser sincero no atraera muchos amigos , pero si los indicados
Ni los topo 🤪
Yo tuve varios Vochos en mi vida y todos me salieron muy buenos, y claro siempre existiran personas que los odiaron, asi es la vida👈
Si es verdad lo que dices,, pero el exceso de alcohol daña la salud,, y el exceso de tecnología daña los autos,,un equilibrio es lo que falta en los autos actuales ,,
pregunta le haras reseña al Renault 12?
Me encantaría, siempre me ha gustado la Routier
@MauKapranos es un auto (que al menos en México) considero injustamente infravalorado
Excelente video bro, personalmente a mi me gustaría un vocho para proyecto, fuera de todo para un proyecto me encantaría
Es un proyecto fácil, hay piezas de todo y muchas opciones de personalización
El vocho con los estándares modernos que hay podría ser reprobado ,pero como automóvil básico de batalla le gana a cualquier automóvil computarizado y tegnologicamente moderno , pienso que en un mundo que solo se fia de escaners y computo si esto colapsara por falta de chips y otras situaciones , los únicos coches que podrían subsistir serían los vochitos austeros piensen cuánto coche tegnologicamente moderno se quedarían inservibles jajaja ya los hice pensar en algo que puede suceder.
Pinche Vocho ya no me arranco, ahora como me voy a mi casa 🤬
Yo tengo una FORD LOBO HARLEY DAVIDSON y tengo un VOCHO mi primer carro confiable mecánicamente que nunca lo vendere ❤️
Eran autos muy aguantadores y confiables. Aún recuerdo que cuando era chico, hicimos viajes como familia en carretera 1400 km de ida y vuelta, en 8 ocasiones...
Era un guerrero definitivamente, pero obviamente no se le pueden pedir milagros hay un auto que fue diseñado en los años 30 o 40.
Lo que menos me gustaba de él era que era muy ruidoso.
Odias el Vocho... Ok
Me parece odia más las prácticas mezquinas de VW
Y quién no odia al Vocho? Es horrible
Tuve la oportunidad de manejar uno y definitivamente es súper arcaico en todos los sentidos, respeto a quienes tienen ciertas afinidades por este "auto" en lo personal no le encuentro por ningún lado eso que lo hace "especial y único" habrá quienes lo amen y quienes lo odien, para mí es un algo que no llama mi atención en ningún sentido.