@@egolis96 здравствуйте извените не подскажите: купил тoyoty dyna, руль скрутится Сам без каких либо усилий, очень сильно начинает напрягать приходится постояно держать руль , чуть-чуть отпустишь и он начинает крутится сам???
Всё правильно говорите, плунжера служат чтобы вернуть в среднее положение, когда поворачиваешь руль, давление на рейку-поршень также давит на плунжера.
Дружище, а можно ентот распределитель разобрать и собрать с этими вкусняшками про которые говорил, у меня урал 375- 238, ума рулевому никак не могу дать
Здравствуйте.посмотрел ваши видео и гараж шаража.все отлично.нужен совет ваш, разобрал ГУР камазовский,золотник копия зиловского да ГУР тоже, только на камазе с угловым редуктором руля,а у ЗИЛа прямой редуктор.вопрос:на камазе тоже точно такие плунжера с пружиной,но только там два плунжера и между ними пружина.я так понял вы убираете пружину и ставите плунжер чтоб перекрыть канал и масло не шла в обратку?на камаз можете советовать,если я вас уверил на сходство?
Щас посмотрел картинки в интернете , так вот на КАМАЗе только 3 пары плунжеров( сквозных) отверстия ..на ЗИЛе их 6 ...тоесть у вас уже с завода сделано так что усилие было не такое большое. Конечно ты можешь попробовать убрать эти 3 прижинки и вставить туда плунжеры от ,,донора,, и посмотреть Но это может привести к тому что машина будет рыскать ..так как золотниковый механизм не будет ,,сам,, вставать в центральное положение. По этой причине мы затыкаем 3 из 6 ... Как то так
Добрый день. Вы случайно не знаете конструкция рулевого редуктора с mitsubishi pajero sport (1g) схожа с той что вы описывали? Мне сложнее стало поворачивать руль, и самая главная проблема рулевой механизм совсем не сопротивляется внешнему воздействию, руль держу 2мя руками и при каждой кочке ходит хадуном, и лишь при скорости свыше 60км/ч становится более устойчивый
С рулевым от поджерика я не знаком .. Как вообще руль легко крутится ? На месте? Могу ПРЕДПОЛОЖИТЬ что возможно износились уплотнители ....или сам насос не выдаёт нужного давления ,а при скорости ДВС работает на оборотах объём масла перегоняемое насосом становится больше и отсюда нормализуется управление.
@@egolis96 День добрый. Не подскажите, в чем может быть причина. Хонда сивик, руль слишком "сопливый", на скорости иногда бывает страшно даже, при перестроении не контролирую машину((( Диагностика рейки показала, что всё хорошо, кроме стука с одной стороны. Сход развал в норме! Один человек сказал, что дело мол в золотнике, который в рейке. Как быть?
Если к зиловский гур запитать нш_10, нужно ли ставить рудукционный клапан? Нш-10 выдаёт в два раза больше давление, чем зиловский насос. Или редукционный клапан в самом гуре сам будет скидывать лышнее давление?
Если гур раньше стоял на зиле с бензиновым мотором, то клапан ставить обязательно иначе порвет боковую крышку когда колеса вы вернешь до упора в лево... Есть гуры с дизельных зилов у них клапан встроен в золотниковый механизм.
Желательно поставить редукцыонный клапан, без него когда выворачивает в левую сторону, рейка-поршень идёт вверх и в крайнем положением выламывает боковую крыжку, выламывает из за большой площади.
@@user-mz4vr4uv9i если ты убрал эти три плунжера, то соответственно ты снизил обратное сопротивление и поэтому ГУР возвращать руль в обратное положение не будет. Как говориться, возвращай сам, для этого ты и вынул пружины.
Это для любого.. ЗИЛа. Просто иногда бывало мнение что у бензинового греется масло если плунжера затыкать не буквой V , а в виде значка Мерседес... От того что плунжер частично суживает сечение между впуском и сливом масла... Когда V то там стоит пружина и она не суживает ...
@@egolis96 просто ребята с канала ГАРАЖ ШаражМонтаж говорят что для бензинового такой метод не подходит нужно устанавливать "гантельки" вот я и думаю стоитпробовать или нет
Добрый день подскажите пожалуйста, гур газель в право крутится легко, в лево тяжело особенно когда нагреятся но время от времени проскакивает что легко крутится в лево, заранние спасибо!!!
Добрый день мужики..такой вопрос на двигатель от МТЗ поставили Гур ЗИЛ...нш там 10 работает Гур не очень... один товарищ утверждает что нш должен быть 14...от 10 он не будет работать это так или нет...за ранее благодарен.
Я на ГАЗ-53 с д-240 и нш-10 установил ГУР ЗИЛ-130 и плюс к нему редукционный клапан от МАЗ-500. Рулится легко. Машину продал, но и сейчас она у меня на виду. Уже лет 10-12 рулевое без проблем.
привет подскажи пожалуйста привезли гур зил с ремонта а на обратке не было ни трубки ни штуцера ни пружин мы по незнанию выточили штуцер на обратку и поставили без пружины это как то влияет на нормальную работу гур?
+Андрей Самарский у ГЯ стоит мотор КАМАЗ ...у него насос Гур имеет свой редукционный клапан ( как и у насоса ЗИЛа) поэтому слив масла устроин одинаково ...проблемм быть не должно
Привет! ещё нашёл одну причину после ремонта гур выкрутился болт регулировочный и вал сошки зашёл во внутрь и потёк сальник. я его закрутил приблизительно на место но сальник так и течёт особенно как влево руль до упора бежит ручьём что можно сделать уже нет сил. вот так у нас ремонтируют.
@@DanchellA что значит норм ?! ...на поддомкраченой по центру балке( оба передних колёса в воздухе) ты можешь рукамы держась за колесо повернуть руль в лево - в право ? Как себя машина ведёт на дороге ? ..рыщет ? Подруливаешь ? Новый насос откуда с магазина ? Или с исправного зила ..
@@egolis96 когда на воздухе колеса вращаю все норм, нет никакой тугости...я думал местами будет...но нет! Насос с магазина, был китайский, и вроде российский подороже, взяли чуть подороже! Убрали 3 пружинки с гура,заменили все резинки, сделали якобы модернизацию по ютубу, хотели добиться...но увы😔 Не знаю еще что смотреть! Подскажите пожалуйста🙌
@@egolis96 ведет машина себя когда трогаешься, гур как бы немного легче идет, но как только обороты на холостых, да же на ходу повернуть очень туго, ажж подпрыгиваю с сиденья...немножко даю обороты, сразу немножко легче становиться! И кстати где карданчик идет с кабины с руля и соединяеться с колонкой гура, на самой колонке с горловины начала течь масло...
Тоже перебирал гур на Урале 4320, так как впервые я разбирал я поломал хвостовик червяка, я купил другую такую же и собрал, при заводке она сама право рулил и гудит, за один день раза пять перебирал и ни как, подскажите более подробно в чем причина? Где заладники одно положении или несколько?
Менять втулку При повороте в лево гур корпус набирает масло по этому проблемма видна именно при повороте в лево Причина : износ втулки вала сошки Ремонт : замена втулки вала сошки / сальника .
вы переделываете,или это уже мол модернизированные колонки.,я думаю что эти плунжера 6 штук ограничители на случаи переизбытка давления на рулевые пальцы и рулевые механизм,как завадское ограничения давления от поломок рулевых пальц или чего ещё.
На месте при хх затруднён поворот руля, добавил оборотов появляется усиление. При этом давление на хх при попытке поворота руля подымается до 55кг/см2 (нет усиления), добавляем оборотов давление опускается до 10кг/см2 и появляется усиление. ГУР разбирали ничего не выявили, пробег авто 27000км. В чем причина.
@@egolis96 Тут с одним бы разобраться...) Кстати, может подскажешь, переодически как отказавает один цилиндр, с компрессором не связано...) Фильтра, заборник, форсунки, поменял, насос вообще нитрогал...?
Вот так сделали ? Или просто убрали пружинку и вставили плунжер ..не добавля ещё один ? По идее если до этого все работало в обе стороны нормально то и после переделки должно остаться так же.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, я поставил плунжера место пружин мне по чему то не помогло... В чем дело подскажите, магистраль от нш 10 до гура просто шланг, там нечего не должно стоять, заранее спасибо
Машина какая ? Бычок? Или дизель стоял с завода ? ...может быть у вас гур собранный на фторопласте ( кольца на поршне и на ещё одной детали) ... И он не развивает нужного ,,давления,, отсюда и тугой .. Я такой уже встречал ..
@@user-eu5fq9iy2q клапан ставил ? Ставь поищи в интернете есть масса видео про это ...а иначе может вырвать крышку ... И ещё ,а до установки дизеля этот гур работал на этой машине нормально?
Здравствуйте Андрей. . Почему убирается именно 3. В золотниковом механизме их 6 и распределены они равномерно через 60° ... Если убрать 1 то изменения мы не почувствуем. Если убрать 2 то уже нагрузка на подшипник будет не равномерной и тогда из за перекоса может износить механизм... При 3 х получается ровно через один и тогда нагрузка на подшипник идет равномерно. А поставили их туда так много потому что гуры от КамАЗа старого 4310 и зил имеют одинаковые диаметр цилиндра и соответственно усилие развиваемое гуром хватает и тяжёлому камазу, а зилу и подавно... Так вот к чему я что бы гур не был,, пустым,, сильно лёгким и ощущалось чувство руля.. Да и водители которые пересаживались с грузовиков у которых Гура и зачатках не было руки были очень сильные им и этот гур был как пушинка.. :)) Я скажу так после,, улучшения,, и уменьшения силы противодействия узел под названием,, винт-гайка,, меньше подвергается износу.
@@user-nh5sp8cy8s а машина с каким мотором.. Дизель или бенз.. Лучший вариант установки их это в виде буквы V . Нет, это не связано с нашей спец операцией... Просто так лучше ( долго объяснять)
@@egolis96 обычный бензиновые двигатель v8,я хотел спросить когда весь день работаешь на машине, я стал замечать что руль меняет свое положение вокруг себя, это нормально , вроде у трапеции такова не должно быть и по конструкции на видео этого не должно происходить? Спасибо за ответы!
Не исправном насос гидроусилитеоя , случяе отказа насоса в золотнике гура стоит переливной шариковый клапан, он служит чтобы по малому кругу масло перетекало с одной полости в другую без особого усилия.
Есть два пути , можно взять с другого гура , или использовать шток от амортизатора Ваз 2101-2107 ( лучше задний ) диаметр 11 мм и если он немного не подходит шлифануть микронкой
Какая машина у вас ? Я бы начал с насоса ..при нагреве масло становится жиже и насос не создаёт нужного давления .. Но нельзя забывать что и сам гур может не держать нагретое жидкое масло ....НО я бы начал с насоса
Информативность из-за этого не меняется? Недавно заменил редуктор на Газели, Борисовский. Руль стал через чур лёгкий, при выходе из поворота руль возвращаться не стремится.
Изменения есть Но к ним очень быстро привыкаешь ...у меня руль не возвращался из за того что стоял новый элемент узла Винт Гайка ...шарики не прикатались ,а щас уже свободно.
Вот этого я не знаю ( первый раз сталкиваюсь с гуром (( это у нас Зил 130 ногого образца... когда баранку критиш в право в лево масло не выдавливает , а когда руль стоить на месте сразу же выдавливает как я ранее написал... мне сказали насос поменять поменяли насос никаких разниц так же уходит масло , щас говорят ремкомплект поменять... не знаю что делать
Ну на украинском языке написать не смогу. Пишу на русском. Без сошки при повороте в право поршень упирается в переднюю крышку и просто её взламывает.. БЕЗ СОШКИ руль можно вращать только на заглушеном моторе. А чтобы и в собраном варианте такого не произошло должны стоят ограничительные упоры на балке. . Вот как то так.
@@user-hb1yw5yn9s да но он видешь как дозированно держит не более.. Только чтобы увидеть показания.. И давление выставил не более 80 кг см² ... А выдавило после ремонта и разборки Гура? .. Я тому что зубчатый сектор правильно собран должно быть 2.5 об в одну сторону 2.5 в другую.
Что можно поставить вместо монжеты 4331-3401029? Я ее вытащил и всю погнул, какую роль она играет, что если вместо нее поставить сальник без пружины, но он только наоборот залазит?
Эта манжета стоит в боковой алюминиевой крышке ..у вас одна из разновидностей гура они как бы считались усиленные . так же есть масленый канал в крышке ? . В большинстве гуров под эту манжету даже нет посадочного места тоесть она даже не ставится . поэтому можно и без неё .
@@egolis96 да есть масленый канал в крышке, на ней еще шарик на внешней стороне, кстати зачем он? Я вместо манжеты поставил сальник без пружины, но наоборот давление со стороны крышки, подругому он на вал не лез...
@@user-kb2vo9mp5d шарик это технологическая заглушка .при сверление каналов . там же каналы пересекаются. Если с гура после ремонта не бежит и руль крутится нормально ,то все хорошо
Ахмет Казбеков все как всегда просто. Промыл плунжера , поменял пружины и гайка регулировочная была пережата. Но знатоки говорят что не на долго нужно менять золотник.
Здравствуйте подскажите пожалуйста машина бегает по дороге тоисть нету такого чтобы взял руль и держишь ровно надо постоянно ловить машину, перебрал все остался один Гур может из-за него???! DAF 105
@@egolis96 заменил все наконечники поменял продольную тягу, сделали шкворня, заменил сайленблок ресоры, поставил новую резину!! Дальше не знаю что делать!!?
@@lec2lenovo890 тоесть шкворня спокойно мажутся , когда машина на домкрате (оба колёса воздухе) за колёса спокойно поворачивает влево в право ..? До ремонта шкворней не пытался ,,подтянуть ,, регулировочный винт ?
@@egolis96 шкворня мажутся отлично! Нащет колес не пробовал, до ремонта потягивал чуть потому что ехать было не возможно, думал что шкворня оказалось не они так же таскает машину!!
@@lec2lenovo890 в мыслях было следующие ..причины : закусывает шкворень , опорный подшипник .( вами проверено ) работает . Перетянут регулировочный винт на гуре ( закусывает сектор) колёса сами не могут встать прямолинейно . Ещё вариант : машина с трассы не летала? Бордюры не ловила ( ямы чрезмерно глубокие) .такие что могли погнуть балку и испортить углы .
Вот ua-cam.com/video/uKiuOeO5erQ/v-deo.html Мои знакомые делали ..все ясно и понятно должно быть ...обязательно отпишись о результате ..пожалуйста и спасибо.
@@egolis96 я не понял где и что надо менять и что убавлять, в деталях, или добавлять. Может это у вас есть в других видео, но тут вы на них не ссылаетесь. А из этого я вообще не понял где вы и что улучшили. Вы говорили здесь об этом или это надо знать по умолчанию, чтобы понимать ваши объяснения?
здравствуйте в конце видео гур зила ГАРАЖ ШаражМонтаж где вы говорите про кольца там где стоят маленькие кольца резинок там не видел , да они не влезут мне кажется , а где большое кольца там резиновое кольцо стоит.
@@egolis96 я не могу у нас в иркутске найти эти кольца у нас в ремкомплекте только фторопласт. я уже поставил два маленьких и большое. но ещё не собирал гур маленькие без резинок.
@@user-bn7rb5lt7r конечно на заведеном . лучше всего поддомкратить переднюю балку. Заливаешь в бачёк гура масло и запускаешь мотор . Лучше это делать вдвоём. Один вращает руль влево до упора потом в право до упора ,а второй подливает масло по мере убывания .как только масло перестало убывать значит хватит ...но учти что как только заглушешь мотор масло может перелиться так как оно будет слегка с пеной ...оставь машину пусть отстоится минут 20-30 ...запусти мотор и проверь ещё раз ... Ничего сложного .
ЗИЛ 130 это первая машина в 65-70 годах которая пошла с гидрачем.. Водители раньше все крутили мускульной силой и были очень сильные физически... Для них и этот гур был пушинкой после 157 ЗИЛа или ЗиСа
Сегодня испытал модернизацию, впечатления просто небо и земля
отлично.спасибо это я искал.
Почему очень лехкий руль на валдае
Все четкоспасибо
чётко после переделки стало ?
Лайк..))
Спасибо большое за помощь, у меня зил бычок руль был тугой, но теперь всё хорошо просто суппер одним пальцем.
Да пожалуйста.. Только не забывай мазать шкворня ..Как давно переделал ?
@@egolis96, да месяца 3 назад
@@egolis96 здравствуйте извените не подскажите: купил тoyoty dyna, руль скрутится Сам без каких либо усилий, очень сильно начинает напрягать приходится постояно держать руль , чуть-чуть отпустишь и он начинает крутится сам???
@@user-jk4js7mv3k а крутится только в одну сторону?
@@user-jk4js7mv3k никогда не разбирал другие гуры кроме зиловских.
а у вас есть видео про ГУР от УАЗа?
Спасибо сегодня буду пробовать
ua-cam.com/video/uKiuOeO5erQ/v-deo.html
Напиши о результате. И о впечатлениях .
Всё правильно говорите, плунжера служат чтобы вернуть в среднее положение, когда поворачиваешь руль, давление на рейку-поршень также давит на плунжера.
Ссылка на то как ребята переделали удалена.
доброе утро подскожите братва краз 255 руль на лево туго очень крутиться а на право легко ?что надо делать
Дружище, а можно ентот распределитель разобрать и собрать с этими вкусняшками про которые говорил, у меня урал 375- 238, ума рулевому никак не могу дать
Вот за Урал сам много раз думал разглядывал картинки золотникового механизма... Но руками пощупать так и не довелось... Поэтому надо пробовать
Здравствуйте покажи пожалуйста как рглровка лифте руль зил 130
Ой, с ВОДИТЕЛЕМ)
Здравствуйте.посмотрел ваши видео и гараж шаража.все отлично.нужен совет ваш, разобрал ГУР камазовский,золотник копия зиловского да ГУР тоже, только на камазе с угловым редуктором руля,а у ЗИЛа прямой редуктор.вопрос:на камазе тоже точно такие плунжера с пружиной,но только там два плунжера и между ними пружина.я так понял вы убираете пружину и ставите плунжер чтоб перекрыть канал и масло не шла в обратку?на камаз можете советовать,если я вас уверил на сходство?
Здравствуйте. Когда убираем пружинку и ставим ещё один плунжер ....обратка все также работает ей ничего не мешает.
Щас посмотрел картинки в интернете , так вот на КАМАЗе только 3 пары плунжеров( сквозных) отверстия ..на ЗИЛе их 6 ...тоесть у вас уже с завода сделано так что усилие было не такое большое.
Конечно ты можешь попробовать убрать эти 3 прижинки и вставить туда плунжеры от ,,донора,, и посмотреть
Но это может привести к тому что машина будет рыскать ..так как золотниковый механизм не будет ,,сам,, вставать в центральное положение.
По этой причине мы затыкаем 3 из 6 ...
Как то так
гур с газели?
Пружины в в распределители- (золотике), служат для чувствительности дороги с дителем)
В ЗИЛовском гуре по 6 плунжерров на каждую сторону 11мм чтобы их сместить требеется определенное усилие.
Так, все верно... Продолжайте свою мысль..
Добрый день . Подскажите ,т 150 бежит масло с рулевой в кабине .
Не пдскажу..не владею информацией
попробую
А что если слишком легкий руль крутится мезинцем и по трассе нужно ловить машину уаз хантер?
Будьте добры ответьте заодно если этот гор поставить на Газель Он намного будет эффективней стандартного гидроусилителя предназначенного для Газели
Ну так то это гур с ЗиЛа .и как он себя поведёт на газели я понятие не имею ..но всяко должно быть легче ..
@@egolis96 тоже так думаю. Мечтаю на самоделку помставить чтоб рулём не "маслать", на будущий, предполагаемый вездеход-внедорожник, четырёх колесник.
Добрый день. Вы случайно не знаете конструкция рулевого редуктора с mitsubishi pajero sport (1g) схожа с той что вы описывали?
Мне сложнее стало поворачивать руль, и самая главная проблема рулевой механизм совсем не сопротивляется внешнему воздействию, руль держу 2мя руками и при каждой кочке ходит хадуном, и лишь при скорости свыше 60км/ч становится более устойчивый
С рулевым от поджерика я не знаком .. Как вообще руль легко крутится ? На месте? Могу ПРЕДПОЛОЖИТЬ что возможно износились уплотнители ....или сам насос не выдаёт нужного давления ,а при скорости ДВС работает на оборотах объём масла перегоняемое насосом становится больше и отсюда нормализуется управление.
@@egolis96 День добрый. Не подскажите, в чем может быть причина. Хонда сивик, руль слишком "сопливый", на скорости иногда бывает страшно даже, при перестроении не контролирую машину((( Диагностика рейки показала, что всё хорошо, кроме стука с одной стороны. Сход развал в норме! Один человек сказал, что дело мол в золотнике, который в рейке. Как быть?
А можно поменять плунжер с пружинкой, в место третего плунжера?
Вроде кто-то делал ...но лучше всё-таки другой плунжер ...
А где можно купить этот плунжер? их в магазине нет
Их можно взять с другого зиловского гура ...,,донора,,
Если к зиловский гур запитать нш_10, нужно ли ставить рудукционный клапан? Нш-10 выдаёт в два раза больше давление, чем зиловский насос. Или редукционный клапан в самом гуре сам будет скидывать лышнее давление?
Если гур раньше стоял на зиле с бензиновым мотором, то клапан ставить обязательно иначе порвет боковую крышку когда колеса вы вернешь до упора в лево...
Есть гуры с дизельных зилов у них клапан встроен в золотниковый механизм.
Желательно поставить редукцыонный клапан, без него когда выворачивает в левую сторону, рейка-поршень идёт вверх и в крайнем положением выламывает боковую крыжку, выламывает из за большой площади.
Редакционный клапан можно приспособить с 500 МАЗа нужа токарная работа.
У меня двигло японец насос тоже, руль реально одним пальцем на месте
А машина Зил? ...теперь незабывай мазать шкворня ...а то руль лёгкий и непочувствуешь что засохли
Здравствуйте. Вопрос почему руль не возвращается обратно.?
@@user-mz4vr4uv9i если ты убрал эти три плунжера, то соответственно ты снизил обратное сопротивление и поэтому ГУР возвращать руль в обратное положение не будет. Как говориться, возвращай сам, для этого ты и вынул пружины.
Добрый вечер. Эта доработка легкого руля для дизельного или бензинового двигателя?
Это для любого.. ЗИЛа. Просто иногда бывало мнение что у бензинового греется масло если плунжера затыкать не буквой V , а в виде значка Мерседес... От того что плунжер частично суживает сечение между впуском и сливом масла... Когда V то там стоит пружина и она не суживает ...
@@egolis96 просто ребята с канала ГАРАЖ ШаражМонтаж говорят что для бензинового такой метод не подходит нужно устанавливать "гантельки" вот я и думаю стоитпробовать или нет
@@andrei180573 пробуй
Добрый день подскажите пожалуйста, гур газель в право крутится легко, в лево тяжело особенно когда нагреятся но время от времени проскакивает что легко крутится в лево, заранние спасибо!!!
Газелевский гур не разбирал ниразу
Здрастуйте подскажите пожалуйста. Почему при замене сальника сошки .при повороте в лево выдавливает сальник что далась
Как выдавливает? Вылетает вместе со стопорным кольцом ? Или выворачивает манжет
@@egolis96 месте с кольцом
Добрый день мужики..такой вопрос на двигатель от МТЗ поставили Гур ЗИЛ...нш там 10 работает Гур не очень... один товарищ утверждает что нш должен быть 14...от 10 он не будет работать это так или нет...за ранее благодарен.
с 14 работает лучше ..у меня на ЗИЛе с Д245 мотором стоит нш16
@@egolis96 хватает на 10
Я на ГАЗ-53 с д-240 и нш-10 установил ГУР ЗИЛ-130 и плюс к нему редукционный клапан от МАЗ-500. Рулится легко. Машину продал, но и сейчас она у меня на виду. Уже лет 10-12 рулевое без проблем.
Добрый день!!! У меня на ТЛК 80 очень лёгкий руль, что сделать чтоб был по жёстче.
А чем плохо?
привет подскажи пожалуйста привезли гур зил с ремонта а на обратке не было ни трубки ни штуцера ни пружин мы по незнанию выточили штуцер на обратку и поставили без пружины это как то влияет на нормальную работу гур?
Здравствуй. Если это гур от бензинового ЗИЛа то никак не повлияет. а вот если от заводского дизельного то тогда могут быть проблемы.
от зил 133 гя а какие могут быть проблемы?
+Андрей Самарский у ГЯ стоит мотор КАМАЗ ...у него насос Гур имеет свой редукционный клапан ( как и у насоса ЗИЛа) поэтому слив масла устроин одинаково ...проблемм быть не должно
СПАСИБО!!!
Привет! ещё нашёл одну причину после ремонта гур выкрутился болт регулировочный и вал сошки зашёл во внутрь и потёк сальник. я его закрутил приблизительно на место но сальник так и течёт особенно как влево руль до упора бежит ручьём что можно сделать уже нет сил. вот так у нас ремонтируют.
Кокой стороной ставица шайба под гайкой?
Шайба имеет вапуклость , и центральная выпуклость ставится к гайки.
Здр-те! А все 6 пружинки можно убрать? Это поможет? Три убрали все равно тугой...
Если гур тугой ...то надо искать причину ...а это могут быть закисшие шкворня , неисправность самого гура ( или насоса)
@@egolis96 насос на новый поменяли..а остальное все норм
@@DanchellA что значит норм ?! ...на поддомкраченой по центру балке( оба передних колёса в воздухе) ты можешь рукамы держась за колесо повернуть руль в лево - в право ?
Как себя машина ведёт на дороге ? ..рыщет ? Подруливаешь ?
Новый насос откуда с магазина ? Или с исправного зила ..
@@egolis96 когда на воздухе колеса вращаю все норм, нет никакой тугости...я думал местами будет...но нет! Насос с магазина, был китайский, и вроде российский подороже, взяли чуть подороже! Убрали 3 пружинки с гура,заменили все резинки, сделали якобы модернизацию по ютубу, хотели добиться...но увы😔
Не знаю еще что смотреть! Подскажите пожалуйста🙌
@@egolis96 ведет машина себя когда трогаешься, гур как бы немного легче идет, но как только обороты на холостых, да же на ходу повернуть очень туго, ажж подпрыгиваю с сиденья...немножко даю обороты, сразу немножко легче становиться! И кстати где карданчик идет с кабины с руля и соединяеться с колонкой гура, на самой колонке с горловины начала течь масло...
Тоже перебирал гур на Урале 4320, так как впервые я разбирал я поломал хвостовик червяка, я купил другую такую же и собрал, при заводке она сама право рулил и гудит, за один день раза пять перебирал и ни как, подскажите более подробно в чем причина? Где заладники одно положении или несколько?
Вотuzst.ru/poleznaya-informaciya/ural-4320/rulevoe-upravlenie
Да вы читайте а я умный рядом постою
@@user-id8ot3tq3y сколько умных а толк ни какой🤣🤣
привет! что можно сделать с сошки масло ручьём особенно когда влево руль?
ремонтировать ...проверять втулку...сальник ,упор сальника...итд
Менять втулку
При повороте в лево гур корпус набирает масло по этому проблемма видна именно при повороте в лево
Причина : износ втулки вала сошки
Ремонт : замена втулки вала сошки / сальника .
вы переделываете,или это уже мол модернизированные колонки.,я думаю что эти плунжера 6 штук ограничители на случаи переизбытка давления на рулевые пальцы и рулевые механизм,как завадское ограничения давления от поломок рулевых пальц или чего ещё.
Вот когда откроешь книгу и по читаешь и вникнешьь в устройство и работу Гура то тогда поймешь... .для чего они нужны
Здравствуйте напишите номер куда можно созвониться. Стаю на трассе поломан нужен совет
@@egolis96 спасибо .созвонились. П общались. Ребята он реально шарит.👍
Егор не забудь видео про наклон на рессорах . Ты понял про что мы по тел говорили .заранее спасибо.
На месте при хх затруднён поворот руля, добавил оборотов появляется усиление. При этом давление на хх при попытке поворота руля подымается до 55кг/см2 (нет усиления), добавляем оборотов давление опускается до 10кг/см2 и появляется усиление. ГУР разбирали ничего не выявили, пробег авто 27000км. В чем причина.
Шкворня как ? На подвешенном колёса от руки поворачиваются?
@@egolis96 да поднимали балку-легко поворачиваются
А гур какой ? С встроенным редукционным клапаном? И какая машина какой насос
@@egolis96 насос ZYB-1816L/817, гур ШНКФ 453461.425-01
КамАЗ 45143-а5 мотор каминз
На мтз, на золотнике, не такие плунжера? (по размеру)
Нет там больше диаметром
@@egolis96 плохо, надо донара искать...))
Зато с одного донора можно 4 ЗИЛа переделать
@@egolis96 Тут с одним бы разобраться...) Кстати, может подскажешь, переодически как отказавает один цилиндр, с компрессором не связано...) Фильтра, заборник, форсунки, поменял, насос вообще нитрогал...?
@@user-uz2hm1pd4v вот здесь даже не подскажу
вечер добрый один знакомый убрал пружинки через одну говорит в одну сторону крутит легко а в другую очень трудно
ua-cam.com/video/uKiuOeO5erQ/v-deo.html
Вот так сделали ? Или просто убрали пружинку и вставили плунжер ..не добавля ещё один ?
По идее если до этого все работало в обе стороны нормально то и после переделки должно остаться так же.
Нужно просто убрать пружины? Или еще что?
Убираются пружины через одну (3)шт вместо пружин ставишь плунжир который стоял .и ставится ещё один плунжер уже от др золотникового механизма...
Какой золотк
Всем привет подскажите как убрать лувт рулевого колеса на Мазе 2010 года
я не эксплуатировал маз .даже не подскажу .У меня зил
Здравствуйте подскажите пожалуйста, я поставил плунжера место пружин мне по чему то не помогло... В чем дело подскажите, магистраль от нш 10 до гура просто шланг, там нечего не должно стоять, заранее спасибо
Машина какая ? Бычок? Или дизель стоял с завода ? ...может быть у вас гур собранный на фторопласте ( кольца на поршне и на ещё одной детали) ... И он не развивает нужного ,,давления,, отсюда и тугой ..
Я такой уже встречал ..
@@egolis96 зил 130 был бензин, поставили двиг 245 с турбинкой, гур такой же как на видео..
@@user-eu5fq9iy2q клапан ставил ? Ставь поищи в интернете есть масса видео про это ...а иначе может вырвать крышку ...
И ещё ,а до установки дизеля этот гур работал на этой машине нормально?
@@egolis96 клапана нет никого, гур новый покупался пол года назад, но также плохо крутил
@@egolis96 он так без клапана безникого работает уже 2 сезона
Здравствуйте, а почему именно 3 плунжера ? А не 1,2? это не просто так их туда поставил завод ,если они не нужны завод их бы убрал от туда.
Здравствуйте Андрей. . Почему убирается именно 3. В золотниковом механизме их 6 и распределены они равномерно через 60° ... Если убрать 1 то изменения мы не почувствуем. Если убрать 2 то уже нагрузка на подшипник будет не равномерной и тогда из за перекоса может износить механизм...
При 3 х получается ровно через один и тогда нагрузка на подшипник идет равномерно.
А поставили их туда так много потому что гуры от КамАЗа старого 4310 и зил имеют одинаковые диаметр цилиндра и соответственно усилие развиваемое гуром хватает и тяжёлому камазу, а зилу и подавно... Так вот к чему я что бы гур не был,, пустым,, сильно лёгким и ощущалось чувство руля.. Да и водители которые пересаживались с грузовиков у которых Гура и зачатках не было руки были очень сильные им и этот гур был как пушинка.. :))
Я скажу так после,, улучшения,, и уменьшения силы противодействия узел под названием,, винт-гайка,, меньше подвергается износу.
@@egolis96 ясно, понял, принял, попробую у себя , спасибо за ответ и разъяснения 👏👏👏👏👏👏👏👏, удачи и респект ✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️
@@user-nh5sp8cy8s а машина с каким мотором.. Дизель или бенз.. Лучший вариант установки их это в виде буквы V . Нет, это не связано с нашей спец операцией... Просто так лучше ( долго объяснять)
@@egolis96 обычный бензиновые двигатель v8,я хотел спросить когда весь день работаешь на машине, я стал замечать что руль меняет свое положение вокруг себя, это нормально , вроде у трапеции такова не должно быть и по конструкции на видео этого не должно происходить? Спасибо за ответы!
@@user-nh5sp8cy8s 89139384410
Гур, работает 100%, а помощи при повороте руля 0. Может быть проблема в рулевой редукторе?
Машина какая?
@@egolis96 chevrolet tahoe gmt800
@@user-rd6js8vb9l с такой не сталкивался
Здравствуйте скажите а как наоборот сделать. Очень легко крутится нет этого момента что возвращает руль.
Машина соболь
Убавить давление в насосе ,как вариант ...
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему при заведенном моторе с гидроусилителем, колонка крутится туже чем на заглушенном.
Не исправном насос гидроусилитеоя , случяе отказа насоса в золотнике гура стоит переливной шариковый клапан, он служит чтобы по малому кругу масло перетекало с одной полости в другую без особого усилия.
Где взять плунжер откуда какой
Есть два пути , можно взять с другого гура , или использовать шток от амортизатора Ваз 2101-2107 ( лучше задний ) диаметр 11 мм и если он немного не подходит шлифануть микронкой
Здравствуйте прихолодном запуске руль легко крутится потом туга крутися. Это гур насоса или рулевой калонка?
Какая машина у вас ? Я бы начал с насоса ..при нагреве масло становится жиже и насос не создаёт нужного давления ..
Но нельзя забывать что и сам гур может не держать нагретое жидкое масло ....НО я бы начал с насоса
Гур насос менял типер надо менять калонку рулевой
@@user-bx9cw2mj3h насос новый в магазине покупал ? Было в практике такое что новые наосы при нагреве не выдавали нужного давления...
Машина то какая?
1
Лёгкий гур. Как это происходит
Информативность из-за этого не меняется?
Недавно заменил редуктор на Газели, Борисовский. Руль стал через чур лёгкий, при выходе из поворота руль возвращаться не стремится.
Изменения есть Но к ним очень быстро привыкаешь ...у меня руль не возвращался из за того что стоял новый элемент узла Винт Гайка ...шарики не прикатались ,а щас уже свободно.
А есть подробное видео именно с деталью а не чертеж
Увы разрезанного золотникового механизма у меня нет ...
Что надо делать если масло выдавливает через крышку насоса ГУР???? т.е. Отверстии на крышке которое снимается при заливки маслом... ЗИЛ 130
насос какой зиловский лепестковый или НШ
Вот этого я не знаю ( первый раз сталкиваюсь с гуром (( это у нас Зил 130 ногого образца... когда баранку критиш в право в лево масло не выдавливает , а когда руль стоить на месте сразу же выдавливает как я ранее написал... мне сказали насос поменять поменяли насос никаких разниц так же уходит масло , щас говорят ремкомплект поменять... не знаю что делать
Если будет время будьте добры позвоните мне 8962 655 27 55 спасибо..
Подсос воздуха ищите с/у
А в мене порвало передню кришку як прокачував гур, без сошки, при повороті в право, що може бути ?
Ну на украинском языке написать не смогу. Пишу на русском. Без сошки при повороте в право поршень упирается в переднюю крышку и просто её взламывает.. БЕЗ СОШКИ руль можно вращать только на заглушеном моторе.
А чтобы и в собраном варианте такого не произошло должны стоят ограничительные упоры на балке. .
Вот как то так.
ua-cam.com/video/IZXehxLYmuM/v-deo.html
@@egolis96 ua-cam.com/video/IZXehxLYmuM/v-deo.html
@@user-hb1yw5yn9s да но он видешь как дозированно держит не более.. Только чтобы увидеть показания.. И давление выставил не более 80 кг см² ...
А выдавило после ремонта и разборки Гура? .. Я тому что зубчатый сектор правильно собран должно быть 2.5 об в одну сторону 2.5 в другую.
Це без сошки, и так советуют прокачевать на авто, без сошки
Без понятие
Все очень даже понятие
Напиши тел.консултацию взять
89139384410
Можно поставить нш 32 на Гур
при 16 масло греется ,а что будет при 32....
Добрый вечер получается Надо убрать пружину что-ли
Большое спасибо
А на КАМАЗе можно так сделать
У КАМАЗа и так вроде так сделано ...Я камазовский не разбирал .
Перебрал ГУР на Урале поставил и заводке сам начинает поварачивать на право..в чем дело?
Ураловские гуры не разбирал ...если до этого все было хорошо то значит где то не так собрал
@@egolis96 на ходу стал бит и под конец вообще тяжелый стал руль..разобрал помыл железные стручки
@@Jasper-nj1ly вот может и подклинивал от стружки ...ищи откуда стружка пришла , насос какой стоит ?
Завтра сфоткаю отправлю лады
@@egolis96 а может я шланг не правильно подсоединил? может быть такого..у вас схемы ?
Что можно поставить вместо монжеты 4331-3401029? Я ее вытащил и всю погнул, какую роль она играет, что если вместо нее поставить сальник без пружины, но он только наоборот залазит?
Эта манжета стоит в боковой алюминиевой крышке ..у вас одна из разновидностей гура они как бы считались усиленные . так же есть масленый канал в крышке ? .
В большинстве гуров под эту манжету даже нет посадочного места тоесть она даже не ставится . поэтому можно и без неё .
@@egolis96 да есть масленый канал в крышке, на ней еще шарик на внешней стороне, кстати зачем он? Я вместо манжеты поставил сальник без пружины, но наоборот давление со стороны крышки, подругому он на вал не лез...
@@egolis96 что значит усиленные?
@@user-kb2vo9mp5d шарик это технологическая заглушка .при сверление каналов . там же каналы пересекаются.
Если с гура после ремонта не бежит и руль крутится нормально ,то все хорошо
@@user-kb2vo9mp5d усиленные они обычно шли на ГЯ или зилы с заводским дизелем ..
надали что-то переделать на камазе если ставить ямз маз на рулевой
У камаза другой золотниковый механизм ...про него ничего сказать немогу.
Ы й сыр сыр п
нада ставить насос 66
Почему в лево работает и на исходную а в право клинит и обратно тоже
Алекс Храм
Алекс Храм причину нашол? У меня та же хрень.
Александр Никон , поченил ? Руль.
А то у меня тоже также
Ахмет Казбеков все как всегда просто. Промыл плунжера , поменял пружины и гайка регулировочная была пережата.
Но знатоки говорят что не на долго нужно менять золотник.
Александр Никон опорные подшипники раэдавило
Здравствуйте подскажите пожалуйста машина бегает по дороге тоисть нету такого чтобы взял руль и держишь ровно надо постоянно ловить машину, перебрал все остался один Гур может из-за него???! DAF 105
А что именно было сделано ,какие ремонты итд для исправления этого недуга
@@egolis96 заменил все наконечники поменял продольную тягу, сделали шкворня, заменил сайленблок ресоры, поставил новую резину!! Дальше не знаю что делать!!?
@@lec2lenovo890 тоесть шкворня спокойно мажутся , когда машина на домкрате (оба колёса воздухе) за колёса спокойно поворачивает влево в право ..? До ремонта шкворней не пытался ,,подтянуть ,, регулировочный винт ?
@@egolis96 шкворня мажутся отлично! Нащет колес не пробовал, до ремонта потягивал чуть потому что ехать было не возможно, думал что шкворня оказалось не они так же таскает машину!!
@@lec2lenovo890 в мыслях было следующие ..причины : закусывает шкворень , опорный подшипник .( вами проверено ) работает .
Перетянут регулировочный винт на гуре ( закусывает сектор) колёса сами не могут встать прямолинейно .
Ещё вариант : машина с трассы не летала? Бордюры не ловила ( ямы чрезмерно глубокие) .такие что могли погнуть балку и испортить углы .
Не пойму что канкретно нужно сделать???? Убрать пружину? И как?
Вот ua-cam.com/video/uKiuOeO5erQ/v-deo.html
Мои знакомые делали ..все ясно и понятно должно быть ...обязательно отпишись о результате ..пожалуйста и спасибо.
Слишком загадочно!
А что здесь такого загадочного? Что вас смущает?
@@egolis96 я не понял где и что надо менять и что убавлять, в деталях, или добавлять. Может это у вас есть в других видео, но тут вы на них не ссылаетесь. А из этого я вообще не понял где вы и что улучшили. Вы говорили здесь об этом или это надо знать по умолчанию, чтобы понимать ваши объяснения?
@@wovada ua-cam.com/video/uKiuOeO5erQ/v-deo.html
Вот знакомые делали и сняли видео
здравствуйте в конце видео гур зила ГАРАЖ ШаражМонтаж где вы говорите про кольца там где стоят маленькие кольца резинок там не видел , да они не влезут мне кажется , а где большое кольца там резиновое кольцо стоит.
Маленькие резиновые колечки представляют собой не круглое сечение, а плоское ( как камера от велосипеда на срезе)
@@egolis96 без них можно ставить фторопластовое кольцо или нет и где их взять?
@@user-ms3ho2hw9f обычно они идут в комплекте... А если честно я никогда не ставил фторопласт. Я наоборот его выкидывал и ставил чугунные кольца
@@egolis96 я не могу у нас в иркутске найти эти кольца у нас в ремкомплекте только фторопласт. я уже поставил два маленьких и большое. но ещё не собирал гур маленькие без резинок.
@@user-ms3ho2hw9f вот здесь уже ничего не помогу... Лучший вариант поискать на черметах зилы с гуром и снять от туда чугунные
У меня 131
А как он щас в колее будет .
На моем гуре нет штуцера которова воздух вытравливат
Где шлинг обратки одевается там же и воздух выходит при прокачке гура
Его надо завидённом виде вытравливать воздух или заглушеном?
@@user-bn7rb5lt7r конечно на заведеном . лучше всего поддомкратить переднюю балку. Заливаешь в бачёк гура масло и запускаешь мотор . Лучше это делать вдвоём. Один вращает руль влево до упора потом в право до упора ,а второй подливает масло по мере убывания .как только масло перестало убывать значит хватит ...но учти что как только заглушешь мотор масло может перелиться так как оно будет слегка с пеной ...оставь машину пусть отстоится минут 20-30 ...запусти мотор и проверь ещё раз ...
Ничего сложного .
@@egolis96 рахмет
Почему завод так не сделал?
ЗИЛ 130 это первая машина в 65-70 годах которая пошла с гидрачем.. Водители раньше все крутили мускульной силой и были очень сильные физически... Для них и этот гур был пушинкой после 157 ЗИЛа или ЗиСа
@@egolis96 в итого почему не сделал то?
@@DimaUh1784 спроси у инженеров АМО ЗИЛ.
@@egolis96 можно конкретно фамилию и номер телефона?
@@DimaUh1784 Лихачёв Дмитрий Иванович. Вот только номер не сохранился...
Как менять пластиковые кольца?
На чем ? На самом поршне? Или винт-гайке?
@@egolis96 на золотнике
@@egolis96 все те которые не разрезные колечки я так поменять и не смог
@@Mangutkin оправку делал ? После того как одел фторопласт надо осадить на место ...
@@egolis96 это как?
Переделал ни хера легче не стало, руль туго крутится
Нихрена не понял))
Что не понятно .