Mak Itam Sawahlunto Jo Mak Unggi Silungkang | Full Trip
Вставка
- Опубліковано 30 кві 2023
- Mak Itam merupakan julukan untuk Lokomotif Uap E1060 yang dulu beroperasi di jalanan rel bergigi di lintas rel Batu Tabal - Padang Panjang - Kayutanam. Sekarang Lokomotif Uap ini berada di Museum Kereta Api Sawahlunto dan menjadi angkutan kereta wisata antara Stasiun Sawahlunto sampai Stasiun Muaro Kalaban (rencana diteruskan sampai Stasiun Silungkang).
Sedangkan Mak Unggi yang nama asliya Asril Idris berasal dari Silungkang kota Sawahlunto, beliau merupakan penggemar berat kereta api Mak Itam sejak kecil hingga sekarang. Dengan berjalannya kembali kereta api wisata Mak Itam ini beliau sangat senang sekali.
Kereta Uap Wisata Mak Itam Sawahlunto ini dioperasikan berdasarkan Carteran (Sewa), dengan sekali jalan Pergi-Pulang Sawahlunto sampai Muaro Kalaban sekitar Rp. 6.000.000,- (Enam Juta Rupiah). Bagi yang berminat naik Kereta Wisata ini dapat menghubungi Dinas Perhubungan Kota Sawahlunto kira-kira seminggu sebelum hari-H. Contact Person: Bu Ana +62 887 7673 201, dan Bu Sherly +62 852 1218 6432.
Selamat Menonton......
Saya salah satu anak dari pegawai kereta api yg ikut dalam kedinasan org tua dg perjalanan Padang Panjang -Batu tebal, Padang Panjang Bukittinggi - Payakumbuh dan Padang Panjang - Kayutanam. Tdk asing lagi bagi saya. Orang tua saya pensiun pd th 1974 . Setelah ayah pensiun saya bersekolah di Padang Panjang sempat tinggal dirumah dinas PJKA yaitu di stasiun Padang Panjang dari th 1979 s/d 1981 dan saya pernah naik lokomotif E 1060 ini krn setelah mengantarkan gerbong kosong ke Batu tebal dan balik lagi ke Padang Panjang tdk membawa gerbong dan semua petugas naik ke lokomotif E 1060 pengalaman saya dilokomotif ini apabila knek masukan batu bara ke ruang pembakaran pintu nya dibuka panas api sangat terasa . Salam dari anak perantauan ( Pontianak - Kalimantan Barat ) semoga perkeretaapian Simbar Bangkit kembali khususnya dari Padang Panjang s/d ke Sawah lunto . Dari Padang Panjang ke Kayutanam aaamin yarabbal alamin
Tidak bisa membayangkan betapa beratnya penderitaan orang rantai saat dipaksa kerja untuk membuat terowongan Lobang Kalam. Dulu di tahun 1980-an saya sering dinas ke Sawahlunto dan punya beberapa teman asli Sawahlunto yang keturunan dari orang2 rantai. Rata2 mereka bernama "Jawa" tetapi tidak bisa berbahasa Jawa. Sayang kenapa saat itu saya tidak perhatian dengan keberadaan stasion KA ini ...?
Mantul bng,🤣👍🙏
Salam dri,plat BK kota
Saluuut Dan Mantap Ternyata Kereta Api Tenaga Uap Mak Itam Masih Original Menggunakan Batu Bara. Saat Ini Di Fungsikan Sebagai Duta Kereta Api Wisata Dari Stasiun Sawah Lunto Ke Stasiun Muaro Kalaban PP. Kereta Api Mak Itam Jalannya Lumayan Cepat 😀👍
Mohon kebersihan gerbong dan loko mak itam diperhatikan oleh karyawan kai
Jadi teringat naik kereta api batubara dari padang panjang-kayutanam tahun 2003, waktu itu masinisnya Alm. Pak Jon dengan lokomotif BB 204, Hanya tinggal menunggu reaktivasi jalur dari stasiun solok-kayutanam untuk meningkatkan pariwisata di sumatera barat 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
bagus banget barasa ikut touring ............. ditunggu karya2 berikutnya
Assiiikk tuu. . .🙏🏻🙏🏻
Sebaiknya museum Kereta itu di stasiun Padang Panjang tempatnya luas....
smga orng2 yg mnnggl dwktu pmbngn lbng itu d tmpt kn d sisi allh
Hebat ternyatah saya sendiri
Mantap juragan
Jangan Bangga NostaLgia Mak Itam. Sekarang Zaman Kereta Cepat Shinkansen 🚄 380 km/jam. Kapan Sumbar mau Maju. ,,😡🔥
itu perspectif masing-masing
Dari sini ada percabangan ke stasiun kuningan
PT KAI Sumbar KaLah dengan PT. KAI SuLawesi. Besok KeLak ada Kereta Cepat Shinkansen 🚄 dari Makassar sampai Menado.
Perkeretaapian satu regulasi melalui dirjen perkeretaapian kementrian Perhubungan. sedangkan PT. KAI itu operator keretaapi dimana manajemennya satu yg berpusat di Bandung.
Siiiiiiiiip
Bang, banyak yang sirik tuh di kolom komen
Besok PuLau Jawa sudah punya Kereta Cepat Shinkansen 🚄 380 km/jam dari Jakarta Bandung Cirebon Semarang dan berakhir di Surabaya.
Kota Sawahlunto adalah kota sejarah tambang batubara termasuk prasarana/sarana angkutannya.
JaLur Kereta dari Jakarta, Cirebon, Kroya sampai Mojokerto sudah DoubLe Track. Lha kok Sumbar Senang Kereta pakai bahan bakar' Kayu Mak Itam...😡🔥🤣😅😆
Sawahlunto memiliki daya tarik tersendiri terkait sejarah tambang batubara. Dulu lokomotif" uap di jawa batubaranya dari sawahlunto.
MANTAP MIN,,apakah sudah mulai beroperasi mak itam ko min?
Beroperasi dihari2 tertentu atau hari2 besar gan
Rencana berjalan pada setiap hari minggu jam 10 pagi, atau disewa perjalanannya (trip order) harinya sesuai keinginan. Untuk jelasnya hubungi Dinas Perhubungan Kota Sawahlunto. Kontaknya pada situs internet Kota Sawahlunto.
Gimana dgn perpanjangan jalur nya ?
rencana mulai pertengahan tahun ini, tunggu saja.
Hari apa aja dan jam berapa wisatanya?
hari minggu saja, jam 10 pagi kereta api jalan, pesan tiket ditempat mulai jam 9 pagi
@@FuadM Baik. Terima kasih untuk infonya^^
Ini bukan Zaman Siti Nurbaya dengan Datuk Maringgih. Ini Zaman sudah Cepat Berubah Shinkansen 🚄🇲🇨 Ayo MajuLah Berubah.
Sawahlunto itu kota sejarah tambang batubara yg tertua di indonesia. Termasuk jaringan kereta api dari Sawahlunto sampai Teluk Bayur diakui UNESCO sebagai Warisan Budaya Dunia Tambang Batubata Ombilin Sawahlunto.
Berapa ongkosx😅
Rp. 54.000
Persis Orang Badui DaLam Anti Perubahan,Anti Kuota Internet 😡🔥🤣😅😆😁
Pelestarian Budaya jangan disamakan dg kemajuan teknologi. keduanya saling melengkapi.
@@FuadMgk usah dihiraukan orang sirik itu bg