のと鉄道（旧日本国有鉄道）能登線の廃線跡めぐり【1905上海】蛸島駅→穴水駅 6/2-01

[@秀記]

能登の皆さん、地震に負けず、強く生きて下さい！
神戸・東北・熊本を教訓に、救助活動されている皆さん、頑張って下さい！
ちなみに私、小学4～5年生のとき、能登島で塾の合宿があり、珠洲市の塩田も見ました。輪島のシベリア駅名標、蛸島祭り、藁沓の中の神様[←能登ではなく上越・但し雁木は北陸共通]。

[@吉岡秀夫-x6u]

高校時代に笠師保駅から穴水駅まで三年間通学していました。もう六十年前なります。今、沼津市に住んでいます。ありがとうございます。とにかく、懐かしいです。

[@吉田学-n8f]

廃線跡や放置車両。被災してその後どうなっているやら…

[@西みどり-b8v]

平成筑豊鉄道にもあそびに来てください

[@あんころもちくいてえ]

以前普通列車で能登半島一周旅行に行きました
懐かしいです
今は思い出です

[@narusan14]

地元だからとても嬉しい！自然と一体化している感じにロマンを感じますね！

[@ききる]

旧の駅を見ていると、そこで生活をされている状況とかを思い馳せることができて、もの悲しくも幸せな気持ちになります。

[@taxipanda7855]

こういう廃駅でのんびりしてみたい

[@fworks2]

豪華な旅行もいいけど、こーゆー旅行のレポートもすごく面白いですね。いつも見ています。

[@shwjen]

珠洲市は令和6年1月1日の地震で大きな被害を受けました

[@Chiikawabrother]

夏休みに向けてハイペースで動画を出していく神

[@スーシー-n9s]

鉄道のことは全く分かりませんが、ドキュメンタリー番組をみているようで、非常に分かりやすく勉強になりました。

[@ぽよぽよ-j4p]

地元民です
蛸島駅懐かしいです！
駅前の食堂で食べた定食がすーーごく美味しかったのを今も覚えてます

[@コンコン木枯らし]

スーツさんの素晴らしいお話が大好きです！

[@かげたゆきお]

能登線懐かしいです。
高校生の頃までは時々列車に乗っていました。地元の足でした😞

[@eru5067]

普通にどんな生活してるのか気になる
めっちゃ忙しそう

[@つぶあん-g9u]

蛸島駅に4年前に行かれていたのですね。今から50年以上前ですが私が中学生の頃、年の近い叔父と能登半島を一周ドライブした時に、駅に立ち寄り記念に入場券を購入しました。古いアルバムに今も切符を保存しているはずです。懐かしい駅ですね。

[@user-yamataka115train]

16:43　神VSカラス 再び

[@concours14sp1000gtr]

スーツ氏の語りをわざと妨害したのは、ハシブトガラスです。
カラス日本代表で、もう一つのカラス日本代表がハシボソガラスです。

[@macmomonga]

学生の頃、当時のJRと路線バスで能登半島一周旅行をやった。ユースホステルに泊まりながら。懷かしいなあ。サラリーマンになって出張で輪島へ行く時、もはやレンタカーでしか行けなくなっていてガックリした。能登半島一周今はもうできないんだな。

[@inakahakase]

１７年前、大学生の頃、冬の終わりに蛸島や輪島まで乗りに行きました。能登半島の先は本当に寂れていて人家も少なく、よくこんなところに鉄道が走っているなと思ったものです。

[@rse071891]

熊本県には第三セクター路線が３線有ります。
・南阿蘇鉄道　　　　
・くま川鉄道　　　　
・肥薩おれんじ鉄道

[@ASUKYU_Tranquillo]

0:42このような古い車両も保存されているだけ貴重ですね。

[@awacs40]

のと鉄道懐かしいです、”花咲くいろは”の聖地巡礼で乗りました。

[@kaitomi0]

懐かしい、小さい頃に海水浴の帰りに蛸島から乗ったなぁ〜

[@u.mayumi2862]

なつかしい。両親の故郷です。私が子供の頃は、大阪から直通の特急があって、金沢で富山行きと能登半島行きに切り離し、穴水で、輪島行きと蛸島行きに切り離していました。夜行もあって便利でした。1970年代のお話です。それが、直通がなくなり、急行の恋路号がなくなり、第三セクターになり、電車が穴水までになりと、どんどん、遠のいていきます。

[@kyototoro]

廃線は非常に残念でした。確実に失策です。長距離通学や通院は負担になります。銀河線と同じですね。私は廃線以来、奥能登には一度も足を運んでいません。おそらく多くある動画のうち、もっとも近々の動画だと思います。ありがとうございます。

[@がらがら-o7k]

廃線ていいよねぇ〜
ロマンがあって。

[@buntetsukyoku]

自分の家の近くにも昔鉄道が走っていました。

[@清水-m9s]

普通に走ってた方がいいですね。

[@aduaduadu]

18:21 ここで見えている構内踏切警報機は、駅の裏手から直接ホームに入る為の踏切です
ホームの先端がこの直前まであり左に折れる形で踏切、そのまま道に出る構造
駅裏手の工場、学校への利便の為の「通用門」で夜間は閉鎖されていたそうです
駅舎からホームへの構内踏切はホーム反対側にありました
また、この右にある空地は貨物ホーム(かなり広い)の跡です
車庫は反対側に向かって線路の右側にありました
15:26 ここのファミマの向こう裏に斜めになっている新しい家の並びがあります
そこが車庫

[@yareyare1968]

三重県が近鉄の路線を第三セクター化した路線がありますね。
伊賀鉄道、養老鉄道、四日市あすなろう鉄道
それに国鉄伊勢線を第三セクターにした伊勢鉄道もあって全部で4つ。

[@眠い-x1v]

当時の景色を想像しながら巡る廃線跡って楽しいですよね。

[@齋藤和之-o6n]

廃線から14年、だいぶ経ってますね…
記憶に新しいJR北海道の夕張支線もこうなる運命か。
諸行無常なり。

[@Blackcity940]

齋藤和之 鉄道員 浅田次郎

[@大好き鉄道系youtube-k3l]

最近別荘の動画ないよねー悲しい

[@aburiru4146]

小学生低学年の頃まで松波に住んでました。当時はまだ国鉄だっと記憶しています。
確か窓の部分が赤いラインの車両？と記憶しています。
当時松波の駅のホームに上下線のすれ違いを行うポイントの切り替えをする大きなレバーが数本並んでいて興味しんしんで見入ってました。
当時地元にデパート等の大きな商業施設は無く年に数回・鉄道で金沢まで買い出しに行く機会があり
車窓からワクワク外を見ていた記憶があります。また冬は大変雪深く交通の便が悪く通学が大変だった事を思い出します。

[@FUJIYAMA0428]

蛸島駅手前にあるあの車両も、当初はじもとNPOだか、有志団体が再開の期待を持っていて、定期的に車両を点検を兼ねて動かしていたりしたんだけどね。それも2010年ごろからは諦めムードになったのか、いつからか放置され、蛸島駅も完全に入れないように鍵をかけられたり廃墟感があった。それでも2，3年前に奥能登芸術祭でここも展示会場の拠点になった影響もあり、周辺には今でもいくつか当時の展示物が残されているんだよね。来年2021年秋にも奥能登芸術祭開催が予定されているので見たい方は是非（本当は今年開催する予定だったがコロナで延期になった）

[@CuchaDee]

好可惜為什麼不能重開，2020年元月我來過和倉溫泉站，對能登半島很有情懷🥰

[@kurobechan]

珠洲駅　昔　行った事がありました。とても大きな駅でした。

[@こうせつ-w4l]

この日に能登空港から羽田まで移動。横浜から上海クルーズに乗って おのださんと船中ライブ配信。行き先が定まらない留まらないそんなスーツ君がたまらない。

[@郡上八幡-s9q]

こういう長閑な田舎に憧れる。住みたい！

[@ゴッホ-g9f]

たまに訪れるといいもんですが、住むとなかなか不便でしんどいですよ笑

[@冬子-d7p]

能登は確かに不便ですがほんとにいいところですよ〜
祭りとかで帰省するのが毎回楽しみすぎて仕方ないです😁

[@けぇつぅ-y4g]

その昔計画があった珠洲原発が実現していれば、原発マネーで存続できたかも！

[@diknk_kokuryo16]

能登線廃止は地元も相当痛かったらしいですね。今更ながらもっと、廃止反対すればよかったと後悔してる人も多いらしいです。

[@ともひ-p3m]

8713 diKnK 廃止の時には珠洲市の団体がのとExpressが運行されたとか、

[@diknk_kokuryo16]

@@ともひ-p3m そうなのですか。面白い列車が走ったんですね。

[@itumogenkiyoku]

8713 diKnK
そうでもないと思います。そう思うのは観光業の方と学生くらいだとおもいます。
能登が寂れたのと、鉄道がなくなったのと同じ時期なのでそう感じられるのだと思います。

[@diknk_kokuryo16]

@@itumogenkiyoku そうなのですか。同時だとそう感じるかもしれないですね。

[@ともひ-p3m]

でも珠洲市の団体にはかなり愛されてましたねー

[@yasuhikom9719]

蛸島～金沢迄 普通列車だと4時間30分以上かかりますよ
急行で珠洲～金沢迄の最速便で
２時間57分かかっていました

[@miraclehamachan1969]

お世話になりましたよ（笑）

[@FUJIYAMA0428]

あと、のと鉄道の一部トンネルは宗玄酒造の酒蔵として利用されていたりしています。おいしいお酒なのでお土産におすすめです。

[@nextdasti]

美味しそうだなだが残念僕は未成年

[@hiroden_precure5200]

残念なことに鉄道廃止で飲酒運転撲滅には遠くなったという。

[@おかわり君-t8v]

日本一探すのが難しいUA-camr

[@げんき-v9y]

間違いない

[@三浦直樹-s3g]

乗っている車は新型ジムニーですよね

[@chanchakachannel123]

恋路駅懐かしい…自転車旅行でこのへんに泊まりました
居酒屋で地元の方々と交友しましたが、鉄道の廃止を惜しんでいましたね
あと床にカサカサ動くものがあってゾッとして見たらなんとサワガニでした

[@sugoraraaaa]

7:45 こういう雰囲気大好き

[@kkkappa3785]

藤波駅近くにももう1両いましたよね。
行ってみたい・・・・・

[@erinnerugenzuruck6258]

藤波駅の車両は蔦に覆われて年々自然に帰りつつあります…。
何とか保存のために除草したいところですが…。

[@buntetsukyoku]

16:37カラスもなんか言ってますけど
16:42神にケンカを売るカラス

[@ブザマス]

ua-cam.com/video/R9lSCYHNuRU/v-deo.html
この動画のカラス説

[@thisataki1635]

@@ブザマス ⁇?「ぶっ○すぞ。○ね」

[@PC-rb2hj]

スーツが年間交通費に使うお金(億)→

[@京急のダルマさん]

14円…?

[@namutti4646]

15円…？

[@DarthVader-kh4xr]

1万いいねでも足りないじゃん笑笑

[@小田急鹿島-p8l]

28円

[@awacs40]

明治の貨幣価値で？それでも56万円ぽっちなのでファーストクラス片道も乗れないww

[@wawayoshi]

廃線跡めぐり好きだわ。

[@えのき-z6o]

俺が初めて観たスーツさん動画なんだよなぁ

[@KOSEN_notcute]

廃線巡りはいいねぇ〜

[@shmatsuwo]

185系デビューの翌年だったから1982年頃だったか珠洲の親戚を訪れた事を思い出します。急行 能登路 は珠洲止まりだったのが残念で夕食前の散歩がてら蛸島まで歩こうと試みて驚かれました。結局、正院までで夕立に
阻まれ蛸島へは到達できず終いでした。この動画が初見の蛸島w。当時の急行能登路は今から思うと珍しいキハ55系非冷房とキハ58系冷房の混結編成で何故かキハ58は穴水だったか途中で切り離しだったため途中で席を移動するということをした記憶があります。最近資料を見るとキハ58は地元の所属ではなく運用の都合上だったようです。

[@miraclehamachan1969]

懐かしい・・・。
ありがとうございます。

[@yahk8796]

23:43 「あいうえお順」ではなく「いろは順」です。

[@裕-c5e]

懐かしいなぁ、高校時代　輪島〜穴水まで毎日乗ってました。　穴水は、珠洲、蛸島方面や七尾方面　輪島方面から乗降する人たちが行き違う
交通の要所でした。^_^

[@kenyanakase9419]

昔、輪島まで修学旅行で国鉄で行った覚えが有ります。永平寺行った京福電鉄も帰りに通った、信越本線北陸本線はズタズタで軽井沢〜横川も廃止されて。
乗った鉄道の大部分が変わり果ててしまいました。

[@overseas747]

合宿で宇出津までのと鉄道つかっていきました
バッチのロゴ覚えてる
当時、能登を舞台にしたラストソングという吉岡秀隆さんの映画が公開されていました
珠洲はランプの宿が有名ですね
車でしかいけなくなりましたね　残念です

[@ニワアキヒロ-s3x]

懐かしの路線地穴水駅のひとつ手前の駅近辺と海岸沿いのレストランに立ち寄ったことがありますね

[@さかろぷあれにわとふだ]

珠洲とか蛸島行ってみたいなー

[@長谷川亮-c8p]

蛸島から金沢までの直通していた急行能登路も走ってましたね。

[@hendriktoch2479]

That was a very interesting trip ! 👌👌👌

[@jett7199]

13:17 「草がしっかりと絡みついております。」でなんかツボったw

[@不知火いのり-g6g]

最後に花いろラッピング車載っててよかった
乗りに行きましたからねｗ

[@uiromikasa31]

関連動画にあって視聴したのですが、緑に侵食された鉄道🚃、とても幻想的で心惹かれました✨廃線ファンの気持ちが少し分かった気がしました🌟お天気の良い休日に、私もお散歩に行ってみようと思います♪

[@ノリノリン]

和久井映見、主演していたドラマ妹よ、に走行しているシーンがありました。

[@宗次郎-v6i]

次回！
JR北海道の廃線を全て巡る！

[@こんひろ-f9f]

少し廻って見たけど熊出没の看板が多すぎて怖かったです。

[@コンコン木枯らし]

色々と考えても仕方ないのでスーツさんを観る事に集中したいです。

[@gto-mr2924]

「愛の国から幸福へ」と「松波から恋路」の切符が流行ったのはほぼ同時期だったか… 両方持ってる

[@chibimaru1404]

16:35 神対烏　ゴミ捨て場の決戦再び

[@さる-u6h]

え...廃止されてたんや。。。
小さい頃見てた本に載ってたな。。。

[@エリマキキツネザル]

大昔ですが、北陸ワイド周遊券というのがありました。それにG券という切符を、買い足すと、能登半島を回ることが出来ました。地元のバスにも、一回乗れました。
40年も前の遠い昔の話です。

[@MAJIN383]

愛知環状鉄道「国鉄・JRから切り離されて延伸するのは無謀だと聞いて」

[@masabon4629]

廃線巡り大好きです。

[@BorisLu]

Nice video!

[@Rail_Traveler]

廃線跡の動画キター！！

[@あるはしきしき]

サムネの廃車は地元の高校が廃列車カフェとして活用しているそうですよ！

[@kyoto-nanamidori]

在りし日の現役時代の蛸島駅がyoutube上にありました。
昭和全盛時代の頃のものでした

[@Hymktm]

最後ちらっと映る花咲くいろはラッピングの車両

[@EF65PF1]

廃線跡の紹介めちゃくちゃ面白い！
北海道でもお願いします

[@lineborder8184]

昭和６２年夏に、１８切符で乗った路線でした

[@酒井博司-o8c]

スーツさん始めして酒井です。オリエンタル急行廃止電車見たいです。確か、奈良県に、あったと思います、

[@tamakky0909]

宇出津駅の跡も、今は地元の交流施設になっています。駅名標などが保存されていました。
ごいた　という宇出津生まれのボードゲームのイベントで訪問したのですが、
もし鉄道が残っていれば、もっと観光も盛り上げて行けただろうにな…と残念な気分になりました。

[@miraclehamachan1969]

駅には能登町役場ができました。

[@こうせつ-w4l]

能登線は現在は穴水止まり。赤字区間を廃止し、タコが自分の足を食べるように線路を切り落とした。現実は厳しいね！

[@dsch-ye3kv]

地方交通が衰退すれば地方の過疎化がさらに進む…。
国会議員さんは東京に集まってばかりだから地方の実情など知らないだろうね…。　
地方活性化！と聞こえはいいが、活性化させるための条件や地盤がなければ人は集まらない。　
悲しいね…(ｰдｰ)

[@washi0127]

蛸島は初めて来たときが廃止1か月前の連休だったんで通勤地獄だった。
それ以来、廃止直前の路線に乗りに行くのを極力避けるようになった。

[@6cbxvf206]

正月に行きました。朽ちた貫通扉からNT102の室内が伺えました。普通のロングシートで外観ほど朽ちた印象がなく、すぐにでも発車しそうな雰囲気でした。車歴もさほど古くないのでもったいないな～と感じましたね。

[@0909fluorite]

いゃー能登にいらしていたとは知りませんでした。
お客さんトンネルお一つ如何ですかぁー。
駅長になられた方も居るようです。
既に私有地になっている施設も有りますので、廃線ファンの方は確認の上で
お願い致します。との事でした。
以前のと鉄道本社へ電話した時には、なんでもご相談くださいとおっしゃっていました。

[@こんひろ-f9f]

廃線跡巡り、
いいですね。鉄道の遺産を見るのが好き　それにスーツさんの説明がついたら最高ですね。
輪島迄乗車したことが有ります。奥能登一周で。

[@makoto6001]

新たなピンバッジを手に入れたスーツ氏

[@0530losey]

自販機生きてんだｗ
現役の時に乗りに行きたかった、コロナが落ち着いたらこことかいろいろ行きたいな。

[@KIWIT4]

Thanks for this Video. 👍

[@yusukey4204]

数年前、金沢からレンタカーを借りてこの辺を通り、輪島の方まで回りました。

[@yareyare1968]

別動画で見た、ふるさと銀河線の廃車両はまだ綺麗に保存されてる方なんだなあ。

[@おんどべみっしょ]

地元うれしいです。

[@野口達之]

能登半島は、高校も集約され、あるのだかないのだか、バスは民間会社がかんべんしてくれと行政が走らせ、ファミマやホムセンムサシがあって驚き、限界集落の一歩出前で踏みとどまっている、やっぱすごいところ。スーツさんもよくいかれましたね。特に珠洲市なんて、もうびっくり。よい勉強になりましたよ、高岡から行けても行かないところだからなあ。能登半島西岸には、終戦時、GHQが来る前に危険物はともかく海に捨ててしまえと、銃、大砲、爆弾、などあらゆるものが投げ捨てられ、記録も残っておらず、実は結構危険エリアだとか。こういうところに来ると、時計の針が逆転しますね。

[@高尾発長野行211系]

サムネイルの､のと鉄道NT100形最初は､NPO法人によって動体保存されていたが｡現在は､放置されている!!!!!!!!!!!!!!!!!!可愛そうだ!!!!!!!!!!!!!

[@ともひ-p3m]

西ノ宮高速鉄道 確か正院と蛸島の間にあるゆういつのやつでしょ旧盆とかに動いてたけど最近は……

[@高尾発長野行211系]

@@ともひ-p3m さんそうですね

[@ともひ-p3m]

西ノ宮高速鉄道 他にも穴水駅とふじなみ駅にも静態保存されてましたよね

[@高尾発長野行211系]

@@ともひ-p3m さん､そうでしたね

[@珍快速-m3f]

蛸島にｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!のかw
弁天公園前
奥のとまるごとフリーパスが便利です ２日間 能登半島のバスと、のと鉄道が乗り放題

[@とある人-s3k]

のと鉄道でかつて使われていたNT100型気動車は当時では私鉄の中では製造車両数が26両と最多の気動車でした

[@新庄翼-y9x]

upotsu エーデルはキハ58も一部にはあったが、主はキハ65だったような?。それに新潟や石川以外にも2つ以上の第三セクター鉄道を持つ都道府県は結構あると思う。東北だと秋田と福島と岩手だったかと

[@中央特快大月]

上海篇というか能登半島の旅がまだ残っていたのか。四季島に秋田内陸縦貫鉄道でもう忘れていた。