Спасибо огромное за обзор, очень познавательный. Автор молодец, а то все снимают одни плюсы, здесь все как есть на самом деле. Еще раз спасибо. Продолжацте в том же духе.
@@CTAJlUH сам собираюсь такую же брать. На данныц момент Адмирал 335 камуфляж. Лодка ниочем. Оставлял отзыв на сайде пподавца, так его сразу оттуда удалили. Лодка без доработок вообще не едет
@@viacheslavbaburin3307 ну у Хантера есть такая же 330а погляди. Покупать лучше через Дениса - директор производства, он проконтролирует при изготовлении и если с допами брать то даст скидку 7% на все
Хоть кто то увидел)) труды не пропали даром!)) Производитель кстати очень адекватный, все вопросы решаются на раз!... Деньги за лодку предлагами вернуть с компенсацией всех затрат, но мне лодка нравится! Отлично ходит, даже с большой загрузкой и в большую волну! +5 лет голова не болит про ремонты
Для меня это будет первый опыт лодки ПВХ. Поэтому и не хотелось сразу вкладываться, но и обрести себе вечную проблему не хотелось бы. А так согласен, как придёт сразу накачать, просмотреть все внимательно и подержать какое то время, все сразу будет понятно. А остальное все по гарантии
Что хорошо, производитель всегда на связи и все вопросы можно без задержек обсудить. Нахрен не шлют по русски)) Думаю будет видео после ремонта с модернизацией)
) у меня такая же, только без кормовых сумок и коврик из Леруа, сплошной, самовырезной. Сегодня проверил лодку в гараже, как в октябре поставил накачанной, так и стоит. Даже не подспустила, дно упругое. И у меня стравливающего клапана вообще нет с завода. В прошлом сезоне лодка эксплуатировалась почти 50 дней, каждый из них по 4-12 часов, хранение на воде, вечером всегда чуть травил отсеки, аккум гелиевый с насосом в сумке под передней банкой всегда. Песка и мусора в швах нет, т.к. коврик ворсистый и вырезан без захода на баллоны, а четко по дну в стык, в итоге шов чистый, как с завода. Задняя банка тоже съезжает, но не отстегивалась и не прогнулась (102 кг), чтобы не съезжала подклеил тонкие полоски резины вакуумной в месте прижима на ликтрос, но и двигать ее так стало труднее. Рым с роликом не ставил (якорь такой же - доволен! ), т.к. носовой тент всегда стоит, приклеил на правый баллон маленький кулачковый рым на пвх основании, чуть дальше ручки, очень нравиться, быстро и удобно, без узлов.
Ну коврик я брал вместе с лодкой, подгоняли тоже под лодку, но после ливневых дождей мусор все равно поплыл, я вычерпывал литров 50 потом из кокпита воды... Клапан я поставил именно по тому что заводской давление не держал, а отправлять ее ещё раз по гарантии из за этого в сезон смысла небыло. (Хантер в итоге оплатили новый клапан). С проблемой за отрыв банок разобрались, т.к. Устанавливать дно они начали ниже, а крепёжная лента уже была собрана на готовых нднд - клеили как было. В итоге шов оказывался сильно под баллоном, и не выполнял фиксации баллонов. Так же сами ликтросы они клеили ДО момента вклейки дна, и получалась картина такая, на жаре баллоны выкручивало (так как лента их не фиксировала) ликтросы натягивало ещё больше, а при учёте фигового крепежа, общей ширины и малой протяженности ликпаза, их срывало.... О проблеме уже знают на производстве, и в новых лодках ее учтут.
Да не за что) Кстати я к этому сезону взял обновленную 390А, будет ещё видео сравнение... 3 года лодка отходила без нареканий после исправления недочётов из видео
У нас в сервис очень часто хантер/стелс приезжают. Одни из самых проблемных лодок. Сам их не использовал, но насмотревшись, себе не взял бы точно. Вам, желаю долгой службы судна и удачи на воде!
@@riverbee5504 я ознакомлен с ЗоЗПП =) Паспорт изделия и раздел "гарантия" на сайте мной прочитан не беспокойтесь =) К тому же я лично общался по гарантии с тех. директором компании. Все в порядке!)
У кого нет гаража, времени и руки воняют (ибо из жопы растут) советовать вообще в принципе ни чего не надо. Видос зачётный. Не надо было эти вставки вставлять типа "О, заебись, да пошли все на х**, как-то не по взрослому. Ну вставил и вставил. Моя лодка уже где-то в пути двигается в мою сторону, на днях приедет. Жду не дождусь. Начинаю очковать на счет стыка дна с баллонами и про стравливающий клапан. Про спасательный леер (веревка со ступенькой) хорошая идея. Но как на нееё будет наступить, высоко, надо что б ступенька тонула. А про якорь, так я его вообще не затаскиваю в кокпит. так на носу и висит (если скорость не большая). Правда он у меня самодельный. Заводскими не пользуюсь, пару раз зацеплялись. приходилось нырять отколупывать. А это просто цементный раствор в полторашке баклахе с вмурованным крюком и "потерять" не жалко, но он ни разу не зацепился и нормально держит (3.5 кг).
Отвечу по порядку) Вставки как раз дабы разбавить, иначе негативно получалось) Сейчас пока времени крайне мало, но надеюсь на майских закончу видео о том как и что по гарантии делалось, и как в принципе надо обращаться с гарантией, так что бы не оказаться потом в дураках.... Спасательный Леер настраивал летом непосредственно в полевых условиях, все отлично, проверено! Якорь купил тоже не с самого начала, бывают волны под метр, по этому 7кг и зарывающийся. Для отцепа - канат у верхнего кольца на стяжке закреплён, если что она лопается и якорь выходит из зацепа. Буду делать второй на корму, что бы встать по эхолоту ( в эхолоте нет компаса ).
Обзор огонь! 💪👍😅 Лодка на самом деле хорошая, а при массовом производстве брак частое явление! Я планирую стать обладателем НДНД 390А! А мелкие недоработки сами уберём и под себя настроим! Спасибо за выпуск! 🤝👍
Вот это обзорище👍. Нет лишней ваты, нюансы раскрыты. Думаю зделать по нашим украинским производителям, тем более что с тремя производителями я уже столкнулся.
К сожалению цены только растут, а качество только падает, везде!( Хочу заметить что Хантер хотя бы признают косяки и устраняют, идут на встречу клиенту! Лодка сейчас на гарантии, после будет видео о том как правильно оформлять документы и обзор их работ.
@@CTAJlUH 18 января 2022г. Получил от Аква шторм свою лодку stl 330. Тоже буду снимать видио, тем более что уже есть о чём. На следующий день лодка ушла обратно по гарантии. Поменьше бы снимать такие ролики,но увы.... Удачи! 😄
Отличный обзор! 👍👍👍....подчеркнул несколько интересных доработок для себя. Чтоб не съезжали сидухи, купил пластиковые угловые зажимы-петли для тента, завтра испытаю, на них как раз паз под ликтрос, должны как родные встать (постараюсь в следующем видео показать). Мне вот интересно, как себя на практике ваш якорь и в чем его приимущества по сравнению с другими? У меня складной с четырьмя "усами", напрягает постоянно складывать и место ему надо какое-то предусмотреть, прыгает и катается на волне. Присматриваюсь к грибку, но у меня сомнения по его зацепляемости.
Это якорь Холла, держак у него отличный на всех типах поверхностей, а кошка на песке или глине/иле не держит!) Стоит кстати он очень гуманно я взял на 5кг за 1.5к - волну финского залива держит на ура!) Грибок это на озера или малоречки без течки.
Хороший обзор, даже вставочки юморные присутствуют, но по существу только 50% претензий обоснованы, остальное можно касательно любой подобной лодки предъявить (кастомные доработки не учитываю).
Был Хантер 290 плоско-донка, через 5 лет стали слегка отклеиваться ленты между секциями баллонов, но давление вроде как держала, через 8 лет продал без ремонтов, хранилась в тепле в сложенном состоянии. Банки были закреплены в специальных резиновых пазах и не какой проблемы кроме отсутствия продольного перемещения с ними не было. Смотрел видос мастера лодочно-моторного ремонтного цеха, он не в восторге от надежности НДНД, говорит много косяков у многих производителей, в основном они вылазят возле крепления транца, потеря герметичности и сама транцевая доска начинает набирать воду, потом гниение и грибок, доска под замену и не дешевый ремонт, неприятный момент если спускать начнет в разгар сезона, да и лодка не дёшево стоит, в общем не знаю как и быть, снова что ли плоскодонку купить с продольными профилями для жесткости...
@@CTAJlUH Вроде со сланью и плоским дном идут Л, а серия А лайт это все НДНД, смотрел видос парни тестили 320 Л, 320 ЛК и 320ЛКА, под тремя разными моторами поочередно, самые шустрые это НДНД ЛКА и плоскоднока со сланью Л, а килевая ЛК за счет потери мощности на разгребание воды килем как то по медленней себя показала, вот и думаю под наши спокойной воды взять плоскодонку со сланью
Здравствуйте!посмотрел ролик,прослезился-лайкнул!!!Выбирал долго между апачи и хантером-цена и гарантия в 5 лет перевесили в пользу хантера.заказал в цвете камуфляж зеленый ,увидел ваш ролик и под расстроился ((.какая дальнейшая судьба этой лодки?и купили-ли вы новую (камуфляж)?
@@ПетровичЪРебя я так понял что заказали в цвете "зелёный пиксель"? Лодка такая же, не стал менять производителя, геометрия лодки на большой воде очень удачная нос поднят высоко, вода через него даже на большой волне не летит, а лодка не зарывается в волну при движении поперек. Общаюсь с директором производства Денисом, свяжитесь с ним, сошлитесь на меня и попросите проконтролировать лодку на производстве, с фото перед отправкой. Всем кто хочет себе Хантер рекомендую брать именно через него.
@@ПетровичЪРебя гарантия тут настоящая, и ребята всегда идут на встречу! По поводу пикселя - его лучше не бросать на причале под солнечными лучами от долгого простоя клей фиксирующий ламинирующий слой деградирует, меряет цвет и выглядит плохо. Используйте тент стояночный
@@CTAJlUH сейчас смотрю обзоры других авторов на эту лодку,часто встречаю у них Ваши коменты)))радует))по трей-дыну в питер-лодки обменял акву3200(маленькая)на хантер 3900,её должны переместить с другого магазина в сервис на литовскую со дня на день!жду теперь с двояким чувством неизвестности((
@@CTAJlUH быть может дадите рекомендации по приёмке лодки?на что обратить внимание?первый опыт у меня так сказать)или давайте ролик запилим на эту тему?!)
Приветствую, у якорного рыма значок якоря внизу- как и должно быть, но вот направление зубьев в самом рыме почему то в другую сторону. Вроде должно быть наоборот? Якорь тянет наружу, зубья создают сопротивление. Человек тянет на себя, по направлению зубьев и снимает фал с рыма, а в таком положении как у вас, все наоборот, или я ошибаюсь?
На ножном насосе, а так же на части электрических есть функция откачки воздуха из баллонов. Тем самым пропадает ваша проблема. + лодка совсем сдувается и при следующем использовании видно нет ли отверстий.
=) Не поверите, я в курсе... беда в другом. При вакуумировании ПВХ так слипается между собой что уложить его правильно - надо постараться... + это дополнительное время, а погода бывает такая что свернуть надо быстро! Так же заметьте что носовое расположение клапана не отменяет возможности вакуумирования, но решает вопросы по удобству складывания без него...
15:47 сдается мне, если перекинуть через дно, в случае переворачивания лодки, то "таким же способом" не получится, тк веревка укоротится на 0.7м примерно, до стремянки только рукой придется дотягиваться, может имеет смысл у карабина завязать не узел, а петлю, которую легко распустить за бортом? Или для переворачивания не нужно залезать на дно, и достаточно взяться за стремянку руками и упереться из воды ногами в баллон?
@@CTAJlUH да, посмотрел видео, залезал он на перевернутую по мотору, а не "таким же способом", а вот для того чтобы перевернуть из воды упираясь ногами приложил намного больше усилий, чем когда переворачивал стоя на баллоне, так что не факт, что у любого получится. Спасибо за видео, сделаю стремянку/потренируюсь летом. За борт на полном ходу доводилось вылетать, поэтому чека всегда пристегнута, а вот переворачиваться- пока нет)
Хороший обзор. Вот сам думаю что брать 360 или 390 обе вроде ничего. У меня были уже 360 и 380про. У 360 и390 ход хороший по воде а 380 прямая как матрас даже под тохой 18 скорость мах 42. Вот и думаю надо 390 брать плохо что цвет один. А по поводу всех этих косяков это экономия .
Ну косяки устраняются по гарантии Очень просто!) 390я очень не плохая в плане скорости и мореходности. Про решение текущих вопросов с лодкой будет видео, после гарантии.
Кстати, реально рекомендую поставить закрывающийся клапан на дно, ездить по волне, да и в целом стало комфортнее, при швартовке просто открываете и все) в прошлое лето в самые жаркие дни лодка была на воде, все выдержало, нигде не затравила, не полезла.
Норм, я буду брать её же в камуфляже. Чтобы не было проблем лодку заказывайте через Дениса (тех директор). Он ее проверит от и до отправки, если будете комплектом брать скидку даст, вроде 7% было в том году. Его контакты в группе контакта есть.
ПРО серию? Или пайол? ПВХ не сказал бы что толстый, не любит затиры. Зато на холоде сворачивать не так сложно и заломов я не видел. От себя рекомендую бронировать + транцевые колёса. У меня лодка стояла в жару день на якоре в +40, все швы выдержали.
Это как жарить блины!дай каждому одинаковые ингредиенты а блины получатся разные! На фабрике явно есть рукожоп и причем на каждой и не повезет если вы попадете на его продукцию 😎
Я бы сказал что в случае с Хантером надо при покупке тщательно смотреть... А так в принципе цена\качество, при гарантии 5 лет неиллюзорной. Если долечат "детские болячки" - лодка будет вне конкуренции.
Про носовой воздушный клапан необходимо прописать в конституции РФ. Я тоже не понимаю, почему нельзя установить клапан в носовой части баллона? Видел обзор с выставки, в лодке Gladiator уже перенесли клапан но это было только на выставочном образце. На счет весла, можно просверлить отверстие через алюминиевую трубу весла и зазора не будет, только измерьте с начало. В моей лодке так и сделано заводом изготовителем.
Про клапан, да, у всех разночтения... Ну выработайте вы уже унифицированное решение!)) У одних в носу - с внутренней стороны, у других снаружи). Такое решение как у производителя - я вижу только в том что нос сильно задран у лодки, и можно стандартным насосом недотянуться туда. Но тут впринципе и так один фиг коротковат шланг, сделать чуть длиннее и все. Что до уключин, я так и понял)) Но во первых, с завода идёт крепление на скользящей втулке, что в разы упрощяет настройку под пользователя ( Длинна вылета весла и угол наклона пера относительно воды - мне дало отличный результат на качестве гребли) . И отсутствует такой вопрос как износ отверстия в весле... Во вторых даже если применяют разные типы крепежа то и номенклатура уключин должна быть разная. На край хотябы высотой накручиваемой крышки ))
Из мне известных, в рамках помощи людям с их лодками, наверное стоит посмотреть на Китбоатс, 2 года гарантии и 6 лет программы лояльности с бесплатными ремонтными работами, даже если сами виноваты. А так же как не странно на ХантерБоатс, но только лодку надо заказывать напрямую через директора производства Дениса, контакты есть в их официальной группе вконтакта. Он и лодку на производстве проконтролирует и отправку, несколько человек так брали все ок. Гарантия 5 лет у них не балабольство, даже после окончания меняли дно клиентам или даром или по себестоимости.
@@Свобода-х1е не могу сказать, с ними не связывался. Попробуйте посмотреть отзывы в группе "нднд клуб" в том же контакте. Там в закрепе висит пост с отзывами, ну и можете на стене вопрос задать.
Приветствую, брал на Авито, сейчас человек более там не продаёт. У сумки габариты 800*300*300 цена была в районе 2500р последняя, рекомендую посмотреть на Озоне, там были в продаже подобные. Ну и на дно в сумку кусок Эва коврика или как я оргстекло
Поправка человек вышел на связь, сумки делают, цвета: синий, красный, черный, оранжевый, зелёный, белый под заказ 3100р сейчас телефон - 89522367129 Дмитрий
Нее... тут понятно что материалы и качество работ разное, тут Америку не откроешь =) НО во первых - это не сложное техническое ус-во, ты можешь все проверить сам до оплаты в магазине, для этого я и показываю все как есть на видео =) Во вторых взяв "Хантер" - у тебя 5 лет НОРМАЛЬНОЙ гарантии без нае.... И отношение к клиенту на уровне или даже выше дорогущих брендов! (Касательно НДНД - это ОГРОМНЫЙ плюс, так как есть слабые места у этой технологии и крайне дорогой ремонт в случае если это будет постгарантийный период.) Так же замечу что у меня Хантер + Ямаха )😉
Ну да, только там проблема глубже, даже на том месте где они стояли их отстреливало с ликтроса... Суть в чем, на лодке опустили дно ниже, а ленту крепежную не подвинули, в итоге баллон при накачке дна выворачивает! И тут сколько не переноси проблему не решит... + Ликтросы клеили ДО того как вклеивали дно! Технологические косяки, пообещали исправить! На жаре ситуация усложняется тем что давление растёт, и крутит ещё больше...
@@ИгорьВолодькович поверьте удобства нднд не стоят тех проблем, пока не доработали)) По волне правда сильно мягче....)) Если буду менять то возьму такую же но с пайолом!))
@@CTAJlUH Так вот вышла 390 пайолка хантер, посмотрел размеры кокпита, она просто идеальна для меня, сейчас сузумар 360,чуть чуть хочется пошире и подлинее
@@ИгорьВолодькович ну я о том и говорю)) кстати там пайолы по уму сделаны... На пайолине расклепана ответная алюминиевая часть для стрингера! То есть собираться/разбираться будет легко!
Ракета это озёрная лодка, места мало в кокпите, волноотбой вообще допопция... У них вроде появилась килевая нднд. Но допы у них конских денег стоят! Колеса для нднд на производстве Колесец.ру стоят 5к, у них они по 6900!!!
@@CTAJlUH Да у них сейчас 3 типа НДНД, есть плоскашка от 320см, есть умеренно килевая для средней воды от 350 см и далее мореходная, цены на плоскодонку 320 примерно 44тр
Отлично) Все мелочи устранили в рамках гарантии 👍 Прошлый сезон примерно 600 моточасов отходил без вопросов, неделю катался не докачивал даже. Волну кстати держит отлично в кокпите сухо и влазит весь лагерь в лодку, сумки тема)
По сути , если лодка спускает или подтравливает , её должны поменять на новую . А не подклеевать латочьки . Получаеться при покупке её надо всю мыльным раствором пробрызгать .
Есть такое понятие в ГОСТ Р 53447-2009 "фитиление", допускается потеря давления при накачке 0.25б не более 0.05б в сутки, все что больше уже относиться к "недостаткам".
На счёт ГОСТа не знаю. Но лодка спускать не должна . У меня лодка Риф , с новья эти фитиления , задолбали . Но правда на рыбалку , давления хватает . А через двое суток , носовой отсек спускает до ноля . Итог такой , с Рифом будет на всегда покончено и следующая лодка будет точно не Риф. И прежде чем, отдавать деньги за следующую лодку , сначало ее пробрызгаю мыльным раствором . А в вашем случае, мне кажется они должны были предоставить новую лодку без фитиления. Да я тоже подумываю о покупке Хантера, у него кокпит просторный .
Продавцы действительно стали меньше закупать для сбыта Хантер, очень много жалоб по склейке последнее время(последние пару лет). Моему Хантеру больше двух, будет третий сезон - не нарадуюсь. Тфу, тьфу, тьфу!))
@@CTAJlUH Этой осенью взял лодку поменьше и полегче, хотел тоже Хантер. Отговорили в магазине - много жалоб. А вы косяки по гарантии устраняли или сами?
@@pavel_dyharev всмысле "сами") Все делал в рамках гарантии, на гарантийной лодке, если это не жизненная необходимость, лучше все делать через претензию и по гарантии, получая по итогу и ремонт и документы о нём. Либо замену лодки на новую/ возврат денег.
@@CTAJlUH Ясно. Я не просто так спросил. Знаю много случаев, связанных с геморроем по поводу ремонта или возврата, когда совершенно гарантийные случаи не хотели признавать браком на заводе, но это касалось "Ривьеры". Возможно в Уфе свои понятия качества, а в Питере свои. Раз вы не пишите о сложностях с ремонтом то проблем не было.
@@pavel_dyharev сложность была только в том что бы получить верно оформленные документы о ремонте) У них нет юр.отдела, пришлось тех.директору их составить, а я помог)
@@CTAJlUH добрый. Вот такой бы якорь в наши камни. Ладно посоветую. Половина камазовской оси. Один край примерно как карандаш. Сварной сдул лишнее. На другом петля из 9мм проволоки приварена. Петля высотой сантимов 15, чтоб нести и привязывать веревку. Только петля не горизонтально преварена, а вертикально. Ширина петли, ширина полуоси. Чтоб нецеплялась. 3,90 баджер. Держит везде. В ил втыкается. Сквозь корчи вытаскивается. На камнях бывает застревает между. Но даже 8мм шнур позволяет выдрать отовсюду. Конечно потери бывают. Когда начинаешь двигаться неподняв якорь. Перерубается фал. Но все делается очень быстро.
@@ВасяВасильев-з7ш Зачем изобретать велосипед, точнее копье?) На счет держака не уверен, не пробовал, но этот якорь держит на Вуоксе на течении легко, проверенная конструкция.
Имеете ввиду прошитую в уголок ленту, которой дно крепится к баллону? Если да, то проблема имеет конструктивный характер ввиду заниженной относительно баллонов установки дна, пришли к такому решению что на лодку доклеят закрывающую стык ленту.
@@АлексейВацин Ну вопрос я не задавал, но предполагаю что экономия... Это не критично для тех у кого лодка все время надута, но запарарно для тех кто ее собирает после каждой рыбалки. Приедет, думаю запилю ролик по тому что и как сделано в лодке, какие документы и как оформлять, что бы все было у вас в ажуре.
трешатина какая-то. у меня хантер 320 пайолка выпуска что-то около 15 года. не то чтобы частая эксплуатация, но за года свои уже изрядно покатался. единственный износ - немного фанера распушилась по краям. между днищем и баллоном место с самой большой нагрузкой - туда упирается фанера, никакого коврика нет. поэтому конечно весь песок туда набивается и фанерой втирается в пвх. ну и никакого износа нет. под сидушками тоже износа нет, хотя проклейки не делал дополнительной. Это конкретно у вас такой брак, или у всех хантеров новых?
@@soaringspirit20 ну начать стоит с того что пайольная лодка давно выпускается и все болячки давно устранены, технология производства проще чем в НДНД... Первая тоже была пайол, но другого бренда. Сейчас у меня все тот же Хантер 390А, уходить к другому производству не стал.
@soaringspirit20 да не за что, если что лучше брать лодку через Дениса - директор производства, контакты есть в их группе ВК. Он лодку на производстве проверит, а если брать с домами, даст скидку на все 5%
Когда говорят что лодка с завода, то это не соответствует самому определению слова "завод". Там просто кустарные мастерские, отсюда и качество, все это делается в гаражах, промзонах где нет ни контроля качества ни постоянного хорошо оплачиваемого персонала.
Хороший обзор, молодец ;-) Я для себя выбрал эконом вариант, для простых сплавов, важно было цена и вес лодки, выбор пал на KITT BOATS 340 НДНД. Весной буду тестить @www.youtube.com/@kittboats1971/videos
Я надеюсь что вы в ДКП прописали полезный пункт, о том что срок гарантии начинает течь с момента начала навигации в вашем регионе?) Лодка все же товар сезонный, а гарантия вам бы пригодилась подольше - так как на Китов всего 2 года. Да кстати в бюджетном бюджете советую на них обращать внимание, в том случае если вы конечно собираетесь до окончания гарантии или сразу после избавляться от лодки. Компания молодая, их первые лодки еще срок службы не выходили, так что будем посмотреть через пару лет. Обращайтесь бесплатно помогу с юридической стороной вопроса если возникнут проблемы.
Китайский дешман у меня. Лет пять этой лодке ни один шов не отклеился и не травит. Хранится в холодном гараже на морозе. Даже косорукие китайцы приклеили всё ровно.
Если не раскладывать\надувать на морозе то ничего лодке не будет =) По поводу клея - если все сделано по технологии и все пропорции соблюдены то клей держит от 5 до 8ми лет. Качество ПВХ и способ транспортировки тоже важны.
Зря что то делаете.не выдержат нервы делать хантер.два раза заклеевали по горантии потом отправили на завод.пришла с завода проверил пять дырок пропускают больше не искал.вернули деньги.хантер полное г.меняйте не делайте всегда будет пропускать.
Это 3я подряд, ни одна не травила кстати, мне в этом плане повезло! Что же до нднд, это дорого в ремонте! Если бы не было гарантии в 5 лет, даже не стал бы брать ничьё нднд. Есть у этой технологии врождённые косяки. П.С. вы деньги возвращали по чеку или с учётом стоимостной разницы? И где были дырки?
Вообщем, как я понял сезон откатайся а остальное время придётся бегать с ней по гарантийкам устранять косяки производителей, которые будут вылазить все 5 лет гарантии. А как же быть с рыбалкой или отдыхом на воде. Вот сколько смотрю про хантер, одни и те-же косяки. В прошлом году взял флагман, сезон на воде, гонял и в хвост и в гриву, ну нет косяков. Ни в коем случае не хвалю флагман, тоже отзывы не очень хорошие, но я пока доволен.
А кто сказал что я тоже не гонял ее весь сезон?)) Тут надо смотреть просто при получении и в течении 15 дней с момента получения, собственно как и с любой другой лодкой или товаром ... Но как я и указал в видео эксплуатация прошла успешно, за исключением пары моментов, которые были исправлены в гараже) жару 40+ она выдержала, в волну отлично идёт в кокпите сухо даже без тента. Под мои условия это отлично подходит, под конец лета даже к качке привык на больших волнах )). Кстати, а какое расстояние у флагмана от дна до сидения? Сперва рассматривал флагман, но отказался от этой идеи, все же ходовые у нее не очень, да и по отклейке на жаре были видео...((
390А лучше мореходность и скорость, больше кокпит (полезное место). Я в свое время выбирал между 420 Про и 390 А - не ошибся) Кстати если что заказывать надо у производителя, 7% скидка доп
@@nastpapdoch не за что! Главное помните что лодку надо проверить при покупке... А если покупаете удаленно то при получении вычеркивайте в документах доставки все пункты о том что "товары целый, притензий нет" - распаковку и накачку на видео, промыльте и дайте сутки отстояться.
Спасибо огромное за обзор, очень познавательный. Автор молодец, а то все снимают одни плюсы, здесь все как есть на самом деле. Еще раз спасибо. Продолжацте в том же духе.
Да не за что) будет сравнение с лодкой 24 года такой же, посмотрим прогресс в начале следующего сезона)
@@CTAJlUH сам собираюсь такую же брать. На данныц момент Адмирал 335 камуфляж. Лодка ниочем. Оставлял отзыв на сайде пподавца, так его сразу оттуда удалили. Лодка без доработок вообще не едет
@@viacheslavbaburin3307 ну у Хантера есть такая же 330а погляди. Покупать лучше через Дениса - директор производства, он проконтролирует при изготовлении и если с допами брать то даст скидку 7% на все
@@CTAJlUH не 330 маловата. Свою буду продавать. Поэтому и разглядываю 390. А контакты дениса на сайте которые или другой какой есть
@@viacheslavbaburin3307 в группе контакта есть)
Четко, все по теме, интересно послушать , много нового ивидел , классные лайфхаки , молодец !!!!
Всегда пожалуйста, в следующем году обновлюсь посмотрим чего нового на лодке появится)
Финальная вставка со своим текстом - огонь!)))))
Хоть кто то увидел)) труды не пропали даром!)) Производитель кстати очень адекватный, все вопросы решаются на раз!... Деньги за лодку предлагами вернуть с компенсацией всех затрат, но мне лодка нравится! Отлично ходит, даже с большой загрузкой и в большую волну! +5 лет голова не болит про ремонты
Для меня это будет первый опыт лодки ПВХ. Поэтому и не хотелось сразу вкладываться, но и обрести себе вечную проблему не хотелось бы. А так согласен, как придёт сразу накачать, просмотреть все внимательно и подержать какое то время, все сразу будет понятно. А остальное все по гарантии
не ну видеовставки ваще огонь ,красавчик👍
Спасибо, старался)
Всё по делу,хороший обзор👍
Что хорошо, производитель всегда на связи и все вопросы можно без задержек обсудить. Нахрен не шлют по русски)) Думаю будет видео после ремонта с модернизацией)
Хорошая лодка! Нужно только взять ПВХ и клей и немножко её заново склеить!
Творческий процесс!) Это вам не бездушный кусок ПВХ, который размотал-накачал-покатался-свернул-забыл!)
Вот это обзор! Спасибо👍
Да не за что =) В следующем сезоне будет новый)
Стремя- супер идея. Обязательно сделаю.
Не моя...) Я тоже подсмотрел, и летом обкатал - даже лодку (без мотора) переворачивал!)
Зачётный видос👍👍👍👍👍👍, особенно видео вставки прикольные, отзыв хороший о лодке👍👍👍👍лайк и подписка 5++++++
Спасибо за похвалу) Будем стараться и дальше =)
о лотке???кошечьем? ну не настолько же все плохо😂😂😂
За обзор спасибо, с меня подписка👍👍👍Зачётный обзор.
Не за что) Все для людей! Скоро будет видео про то как правильно сдавать лодку в ремонт/обмен/возврат.
) у меня такая же, только без кормовых сумок и коврик из Леруа, сплошной, самовырезной. Сегодня проверил лодку в гараже, как в октябре поставил накачанной, так и стоит. Даже не подспустила, дно упругое. И у меня стравливающего клапана вообще нет с завода. В прошлом сезоне лодка эксплуатировалась почти 50 дней, каждый из них по 4-12 часов, хранение на воде, вечером всегда чуть травил отсеки, аккум гелиевый с насосом в сумке под передней банкой всегда. Песка и мусора в швах нет, т.к. коврик ворсистый и вырезан без захода на баллоны, а четко по дну в стык, в итоге шов чистый, как с завода. Задняя банка тоже съезжает, но не отстегивалась и не прогнулась (102 кг), чтобы не съезжала подклеил тонкие полоски резины вакуумной в месте прижима на ликтрос, но и двигать ее так стало труднее. Рым с роликом не ставил (якорь такой же - доволен! ), т.к. носовой тент всегда стоит, приклеил на правый баллон маленький кулачковый рым на пвх основании, чуть дальше ручки, очень нравиться, быстро и удобно, без узлов.
Ну коврик я брал вместе с лодкой, подгоняли тоже под лодку, но после ливневых дождей мусор все равно поплыл, я вычерпывал литров 50 потом из кокпита воды... Клапан я поставил именно по тому что заводской давление не держал, а отправлять ее ещё раз по гарантии из за этого в сезон смысла небыло. (Хантер в итоге оплатили новый клапан). С проблемой за отрыв банок разобрались, т.к. Устанавливать дно они начали ниже, а крепёжная лента уже была собрана на готовых нднд - клеили как было. В итоге шов оказывался сильно под баллоном, и не выполнял фиксации баллонов. Так же сами ликтросы они клеили ДО момента вклейки дна, и получалась картина такая, на жаре баллоны выкручивало (так как лента их не фиксировала) ликтросы натягивало ещё больше, а при учёте фигового крепежа, общей ширины и малой протяженности ликпаза, их срывало.... О проблеме уже знают на производстве, и в новых лодках ее учтут.
Классный отзыв👍
@@Nik-bs6ci если было полезно, я рад! Вопросы - предложения готов ответить.
Просто поржал, спасибо за обзор 🤝👍👍👍
Всегда пожалуйста) после титров досмотрели?
@@CTAJlUH так точно 🤣
@@fortunafortuna1240 тент так и не подарили!((
Великолепно! Спасибо!
Да не за что) Кстати я к этому сезону взял обновленную 390А, будет ещё видео сравнение... 3 года лодка отходила без нареканий после исправления недочётов из видео
У нас в сервис очень часто хантер/стелс приезжают. Одни из самых проблемных лодок. Сам их не использовал, но насмотревшись, себе не взял бы точно. Вам, желаю долгой службы судна и удачи на воде!
Я выгодно ее взял за 50 с колесами, ковром Эва и быстросъёмными флажками. Гарантия 5 лет, даже если что заменю на новую с новой гарантией)
@@CTAJlUH на гарантию не рассчитывайте особо. Ознакомьтесь на что именно 5 лет, будете удивлены))
@@riverbee5504 я ознакомлен с ЗоЗПП =) Паспорт изделия и раздел "гарантия" на сайте мной прочитан не беспокойтесь =) К тому же я лично общался по гарантии с тех. директором компании. Все в порядке!)
У кого нет гаража, времени и руки воняют (ибо из жопы растут) советовать вообще в принципе ни чего не надо. Видос зачётный. Не надо было эти вставки вставлять типа "О, заебись, да пошли все на х**, как-то не по взрослому. Ну вставил и вставил. Моя лодка уже где-то в пути двигается в мою сторону, на днях приедет. Жду не дождусь. Начинаю очковать на счет стыка дна с баллонами и про стравливающий клапан. Про спасательный леер (веревка со ступенькой) хорошая идея. Но как на нееё будет наступить, высоко, надо что б ступенька тонула. А про якорь, так я его вообще не затаскиваю в кокпит. так на носу и висит (если скорость не большая). Правда он у меня самодельный. Заводскими не пользуюсь, пару раз зацеплялись. приходилось нырять отколупывать. А это просто цементный раствор в полторашке баклахе с вмурованным крюком и "потерять" не жалко, но он ни разу не зацепился и нормально держит (3.5 кг).
Отвечу по порядку) Вставки как раз дабы разбавить, иначе негативно получалось) Сейчас пока времени крайне мало, но надеюсь на майских закончу видео о том как и что по гарантии делалось, и как в принципе надо обращаться с гарантией, так что бы не оказаться потом в дураках....
Спасательный Леер настраивал летом непосредственно в полевых условиях, все отлично, проверено! Якорь купил тоже не с самого начала, бывают волны под метр, по этому 7кг и зарывающийся. Для отцепа - канат у верхнего кольца на стяжке закреплён, если что она лопается и якорь выходит из зацепа. Буду делать второй на корму, что бы встать по эхолоту ( в эхолоте нет компаса ).
Обзор огонь! 💪👍😅 Лодка на самом деле хорошая, а при массовом производстве брак частое явление! Я планирую стать обладателем НДНД 390А! А мелкие недоработки сами уберём и под себя настроим! Спасибо за выпуск! 🤝👍
Буду обновлять на такую же, но камуфляж! Заказывать рекомендую через Дениса - тех.директор в контакте офиц. Группе его найдете.
@@CTAJlUH спасибо 👍🤝
@@АлександрЖиваев-ж6о будут вопросы или проблемы - пишете постараюсь помочь🤝
Красавчик с вставками , ржу.
После субтитров глянул?) А то похоже только один человек судя по комментариям досмотрел))
Гитлер аха ха с. .ка
И правильно ,и пускай подарят .( Папанов )
@@pypkinwasia9084 да мне не надо в лодку вода не летит даже в хорошую волну))) это логическое завершение комментария в начале))
@@CTAJlUH Да я про вырезку с фильмов ( Папанов и т.д.)
👍👍
Вот это обзорище👍. Нет лишней ваты, нюансы раскрыты. Думаю зделать по нашим украинским производителям, тем более что с тремя производителями я уже столкнулся.
К сожалению цены только растут, а качество только падает, везде!( Хочу заметить что Хантер хотя бы признают косяки и устраняют, идут на встречу клиенту! Лодка сейчас на гарантии, после будет видео о том как правильно оформлять документы и обзор их работ.
@@CTAJlUH
18 января 2022г. Получил от Аква шторм свою лодку stl 330. Тоже буду снимать видио, тем более что уже есть о чём. На следующий день лодка ушла обратно по гарантии. Поменьше бы снимать такие ролики,но увы.... Удачи! 😄
@@хобби-е7ъ ну могу вам сказать что мы с вами и есть обратная связь с производителем, дабы они могли убрать недостатки и улучшить качество!
Отличный обзор! 👍👍👍....подчеркнул несколько интересных доработок для себя. Чтоб не съезжали сидухи, купил пластиковые угловые зажимы-петли для тента, завтра испытаю, на них как раз паз под ликтрос, должны как родные встать (постараюсь в следующем видео показать). Мне вот интересно, как себя на практике ваш якорь и в чем его приимущества по сравнению с другими? У меня складной с четырьмя "усами", напрягает постоянно складывать и место ему надо какое-то предусмотреть, прыгает и катается на волне. Присматриваюсь к грибку, но у меня сомнения по его зацепляемости.
Это якорь Холла, держак у него отличный на всех типах поверхностей, а кошка на песке или глине/иле не держит!) Стоит кстати он очень гуманно я взял на 5кг за 1.5к - волну финского залива держит на ура!) Грибок это на озера или малоречки без течки.
Хороший обзор, даже вставочки юморные присутствуют, но по существу только 50% претензий обоснованы, остальное можно касательно любой подобной лодки предъявить (кастомные доработки не учитываю).
Если что то требует доработки - это недоработка производителя, я так считаю)
Был Хантер 290 плоско-донка, через 5 лет стали слегка отклеиваться ленты между секциями баллонов, но давление вроде как держала, через 8 лет продал без ремонтов, хранилась в тепле в сложенном состоянии. Банки были закреплены в специальных резиновых пазах и не какой проблемы кроме отсутствия продольного перемещения с ними не было. Смотрел видос мастера лодочно-моторного ремонтного цеха, он не в восторге от надежности НДНД, говорит много косяков у многих производителей, в основном они вылазят возле крепления транца, потеря герметичности и сама транцевая доска начинает набирать воду, потом гниение и грибок, доска под замену и не дешевый ремонт, неприятный момент если спускать начнет в разгар сезона, да и лодка не дёшево стоит, в общем не знаю как и быть, снова что ли плоскодонку купить с продольными профилями для жесткости...
У Хантер есть пайольные варианты серии А.
@@CTAJlUH Вроде со сланью и плоским дном идут Л, а серия А лайт это все НДНД, смотрел видос парни тестили 320 Л, 320 ЛК и 320ЛКА, под тремя разными моторами поочередно, самые шустрые это НДНД ЛКА и плоскоднока со сланью Л, а килевая ЛК за счет потери мощности на разгребание воды килем как то по медленней себя показала, вот и думаю под наши спокойной воды взять плоскодонку со сланью
@@ЛюдвигРистархович я имею в виду что они серию А сделали с Пайолом, вроде бы они просто Хантер 360 и Хантер 390
Но за обзор , спасибо.😉
Не за что =) Если будет что добавить после гарантийных работ, добавлю.
@@CTAJlUH мне жаль времени убитого на этот гарантийный случай. 🤬
@@pavelermilov8340 сезон уже все =) время будет)
Хороший полезный обзор и не только для этой лодки👍🔥 .
Подписка 💯 и в вк.
Спасибо, постараюсь в этом сезоне показать лодку 24го года)
С тремя у вас самый реальный способ залесть в лодку у меня лестница по такому принципу
Лестница это лишнее =) Больше места занимает, сложнее в изготовлении...
Здравствуйте!посмотрел ролик,прослезился-лайкнул!!!Выбирал долго между апачи и хантером-цена и гарантия в 5 лет перевесили в пользу хантера.заказал в цвете камуфляж зеленый ,увидел ваш ролик и под расстроился ((.какая дальнейшая судьба этой лодки?и купили-ли вы новую (камуфляж)?
@@ПетровичЪРебя я так понял что заказали в цвете "зелёный пиксель"? Лодка такая же, не стал менять производителя, геометрия лодки на большой воде очень удачная нос поднят высоко, вода через него даже на большой волне не летит, а лодка не зарывается в волну при движении поперек.
Общаюсь с директором производства Денисом, свяжитесь с ним, сошлитесь на меня и попросите проконтролировать лодку на производстве, с фото перед отправкой. Всем кто хочет себе Хантер рекомендую брать именно через него.
@@ПетровичЪРебя гарантия тут настоящая, и ребята всегда идут на встречу! По поводу пикселя - его лучше не бросать на причале под солнечными лучами от долгого простоя клей фиксирующий ламинирующий слой деградирует, меряет цвет и выглядит плохо. Используйте тент стояночный
@@CTAJlUH сейчас смотрю обзоры других авторов на эту лодку,часто встречаю у них Ваши коменты)))радует))по трей-дыну в питер-лодки обменял акву3200(маленькая)на хантер 3900,её должны переместить с другого магазина в сервис на литовскую со дня на день!жду теперь с двояким чувством неизвестности((
@@CTAJlUH быть может дадите рекомендации по приёмке лодки?на что обратить внимание?первый опыт у меня так сказать)или давайте ролик запилим на эту тему?!)
@@CTAJlUH ролик запилим вот как раз и будет ссылка на Вас!))тем более допов мне куча нужна будет!прокачаем хантер 3900а на ютубе?)
Приветствую, у якорного рыма значок якоря внизу- как и должно быть, но вот направление зубьев в самом рыме почему то в другую сторону. Вроде должно быть наоборот? Якорь тянет наружу, зубья создают сопротивление. Человек тянет на себя, по направлению зубьев и снимает фал с рыма, а в таком положении как у вас, все наоборот, или я ошибаюсь?
Все в порядке)) зубья должны быть вершинами в сторону кокпита
Интересно! За столько лет ПРОИЗВОДИТЕЛЬ что то изменил в производстве серийном? Вот вышла 420А и?? ОПЯТЬ тяп ляп? Или внесли дороботки и изменения???
Не могу сказать, 420А не щупал в живую... Есть посты в ВК у производителя с производства.
@@CTAJlUH как их найти в контакте?
@@chillipepper3525 по названию) Hunter boats
На ножном насосе, а так же на части электрических есть функция откачки воздуха из баллонов. Тем самым пропадает ваша проблема. + лодка совсем сдувается и при следующем использовании видно нет ли отверстий.
=) Не поверите, я в курсе... беда в другом. При вакуумировании ПВХ так слипается между собой что уложить его правильно - надо постараться... + это дополнительное время, а погода бывает такая что свернуть надо быстро! Так же заметьте что носовое расположение клапана не отменяет возможности вакуумирования, но решает вопросы по удобству складывания без него...
21 век а склетить нормально лодку не можем ну и прогресс!!!
Не, клеят норм, жару выдержала +40!...)) С разметкой и немного техпроцесс бы наладить... НО ребята уже вкурсе, обещали исправить!)
День добрый!
А как решили вопрос с гармошкой пузырящей?
Доброго вечера) В рамках гарантии, установили уголок по всему стыку дна с баллонами и закрывающие пятаки в углах. Два сезона все отлично!
Здорово))))))))
Ну здорово, коли не шутишь)))
15:47 сдается мне, если перекинуть через дно, в случае переворачивания лодки, то "таким же способом" не получится, тк веревка укоротится на 0.7м примерно, до стремянки только рукой придется дотягиваться, может имеет смысл у карабина завязать не узел, а петлю, которую легко распустить за бортом? Или для переворачивания не нужно залезать на дно, и достаточно взяться за стремянку руками и упереться из воды ногами в баллон?
вполне хватит, на эту тему кстати есть видео на ютуб.
@@CTAJlUH да, посмотрел видео, залезал он на перевернутую по мотору, а не "таким же способом", а вот для того чтобы перевернуть из воды упираясь ногами приложил намного больше усилий, чем когда переворачивал стоя на баллоне, так что не факт, что у любого получится. Спасибо за видео, сделаю стремянку/потренируюсь летом. За борт на полном ходу доводилось вылетать, поэтому чека всегда пристегнута, а вот переворачиваться- пока нет)
@@virsmu15 у меня перекидные транцевые колеса стоят, так же можно использовать для залезть. Стремянку постоянно использую для купания) отличная вещь
Добрый день. Размеры кокпита соответствуют заявленным?
Заявленный метр я нашел только в углах у транца, по факту между баллонами -+90см, и дальше они идут на конус к носу. В принципе места хватает.
Как троллинг при ветре и волне, и как проходит волну на скорости от других ПЛМ - не приходиться сбрасывать скорость.
Все же пойолку наверное лучше!
Нос у лодки поднят почти на метр, никаких проблем с волнами и брызгами. По волне гонял без проблем, на скорости только держись)
Хороший обзор. Вот сам думаю что брать 360 или 390 обе вроде ничего. У меня были уже 360 и 380про. У 360 и390 ход хороший по воде а 380 прямая как матрас даже под тохой 18 скорость мах 42. Вот и думаю надо 390 брать плохо что цвет один. А по поводу всех этих косяков это экономия .
Ну косяки устраняются по гарантии Очень просто!) 390я очень не плохая в плане скорости и мореходности. Про решение текущих вопросов с лодкой будет видео, после гарантии.
Кстати, реально рекомендую поставить закрывающийся клапан на дно, ездить по волне, да и в целом стало комфортнее, при швартовке просто открываете и все) в прошлое лето в самые жаркие дни лодка была на воде, все выдержало, нигде не затравила, не полезла.
На оф сайте появись синие 360 или 365, но на жаре это наверное будет горячевато
@@ЛюдвигРистархович я бы брал белые лодки если бы они были...
День добрый, выбираю тоже лодку мотор тоха 18. Какую лучше взять 380про или 360а или 390 а. Рыбачить буду один, максимум с сыном.
Хотел заказать эту модель в 420 размере.... вот теперь сижу и думаю....
Норм, я буду брать её же в камуфляже. Чтобы не было проблем лодку заказывайте через Дениса (тех директор). Он ее проверит от и до отправки, если будете комплектом брать скидку даст, вроде 7% было в том году. Его контакты в группе контакта есть.
Спасибо за информацию. Сам рассматриваю 3.80 к сезону. ПВХ как по качеству?
ПРО серию? Или пайол? ПВХ не сказал бы что толстый, не любит затиры. Зато на холоде сворачивать не так сложно и заломов я не видел. От себя рекомендую бронировать + транцевые колёса. У меня лодка стояла в жару день на якоре в +40, все швы выдержали.
Это как жарить блины!дай каждому одинаковые ингредиенты а блины получатся разные! На фабрике явно есть рукожоп и причем на каждой и не повезет если вы попадете на его продукцию 😎
Ну это дааа....
Здравствуйте, а можно узнать контакты, где боковые сумки заказывали?
+79522367129 вот номер мастера с Авито
@@CTAJlUH спасибо.
@@Uralmoose не за что)) мастер сказал что в новой версии фастиксы будут по умолчанию установлены)
Хорошее видео, лодка такая отпадает в рассмотрении.
Я бы сказал что в случае с Хантером надо при покупке тщательно смотреть... А так в принципе цена\качество, при гарантии 5 лет неиллюзорной. Если долечат "детские болячки" - лодка будет вне конкуренции.
Про носовой воздушный клапан необходимо прописать в конституции РФ. Я тоже не понимаю, почему нельзя установить клапан в носовой части баллона? Видел обзор с выставки, в лодке Gladiator уже перенесли клапан но это было только на выставочном образце. На счет весла, можно просверлить отверстие через алюминиевую трубу весла и зазора не будет, только измерьте с начало. В моей лодке так и сделано заводом изготовителем.
Про клапан, да, у всех разночтения... Ну выработайте вы уже унифицированное решение!)) У одних в носу - с внутренней стороны, у других снаружи). Такое решение как у производителя - я вижу только в том что нос сильно задран у лодки, и можно стандартным насосом недотянуться туда. Но тут впринципе и так один фиг коротковат шланг, сделать чуть длиннее и все. Что до уключин, я так и понял)) Но во первых, с завода идёт крепление на скользящей втулке, что в разы упрощяет настройку под пользователя ( Длинна вылета весла и угол наклона пера относительно воды - мне дало отличный результат на качестве гребли) . И отсутствует такой вопрос как износ отверстия в весле... Во вторых даже если применяют разные типы крепежа то и номенклатура уключин должна быть разная. На край хотябы высотой накручиваемой крышки ))
Спасибо за видео. Но, но, заебался я уже лодку выбирать... Кто лучший в соотношении цена - качество или как повезет у всех?!
Из мне известных, в рамках помощи людям с их лодками, наверное стоит посмотреть на Китбоатс, 2 года гарантии и 6 лет программы лояльности с бесплатными ремонтными работами, даже если сами виноваты. А так же как не странно на ХантерБоатс, но только лодку надо заказывать напрямую через директора производства Дениса, контакты есть в их официальной группе вконтакта. Он и лодку на производстве проконтролирует и отправку, несколько человек так брали все ок. Гарантия 5 лет у них не балабольство, даже после окончания меняли дно клиентам или даром или по себестоимости.
@@CTAJlUH про Адмирал какое есть мнение?
@@Свобода-х1е не могу сказать, с ними не связывался. Попробуйте посмотреть отзывы в группе "нднд клуб" в том же контакте. Там в закрепе висит пост с отзывами, ну и можете на стене вопрос задать.
Прошу инфу по сумке на баллон. Подписался)
Приветствую, брал на Авито, сейчас человек более там не продаёт. У сумки габариты 800*300*300 цена была в районе 2500р последняя, рекомендую посмотреть на Озоне, там были в продаже подобные. Ну и на дно в сумку кусок Эва коврика или как я оргстекло
Поправка человек вышел на связь, сумки делают, цвета: синий, красный, черный, оранжевый, зелёный, белый под заказ 3100р сейчас телефон - 89522367129 Дмитрий
Напоминает лотерею с китайским лодочным мотором.
Вариант 1.Азимут и ямаха.
Вариант 2.Хантер и Сеа про.
Разница в деньгах просто пропасть 👍
Нее... тут понятно что материалы и качество работ разное, тут Америку не откроешь =) НО во первых - это не сложное техническое ус-во, ты можешь все проверить сам до оплаты в магазине, для этого я и показываю все как есть на видео =) Во вторых взяв "Хантер" - у тебя 5 лет НОРМАЛЬНОЙ гарантии без нае.... И отношение к клиенту на уровне или даже выше дорогущих брендов! (Касательно НДНД - это ОГРОМНЫЙ плюс, так как есть слабые места у этой технологии и крайне дорогой ремонт в случае если это будет постгарантийный период.) Так же замечу что у меня Хантер + Ямаха )😉
Не пойму, а в чем проблема переместить крепежи банки ближе друг к другу, чтоб банка не сьезжала?!
Ну да, только там проблема глубже, даже на том месте где они стояли их отстреливало с ликтроса... Суть в чем, на лодке опустили дно ниже, а ленту крепежную не подвинули, в итоге баллон при накачке дна выворачивает! И тут сколько не переноси проблему не решит... + Ликтросы клеили ДО того как вклеивали дно! Технологические косяки, пообещали исправить! На жаре ситуация усложняется тем что давление растёт, и крутит ещё больше...
@@CTAJlUH Понял)
Останусь ка я на пайольной лодке!
А то, то там проблемы, то там касяки у нднд!
@@ИгорьВолодькович поверьте удобства нднд не стоят тех проблем, пока не доработали)) По волне правда сильно мягче....)) Если буду менять то возьму такую же но с пайолом!))
@@CTAJlUH Так вот вышла 390 пайолка хантер, посмотрел размеры кокпита, она просто идеальна для меня, сейчас сузумар 360,чуть чуть хочется пошире и подлинее
@@ИгорьВолодькович ну я о том и говорю)) кстати там пайолы по уму сделаны... На пайолине расклепана ответная алюминиевая часть для стрингера! То есть собираться/разбираться будет легко!
Здравствуйте, ссылку на бортовую сумку пожалуйста!
www. avito .ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/sumka_bortovaya_v_lodku_803030sm_material-pvh_1175445764? -уберите пробелы перед и после avito.)
Забыл уточнить про сумки еще БОЛЬШОЙ+! Они позволяют достичь правильной развесовки в лодке при большой загрузке!
Контакты на симки для балконов можно?
@@CTAJlUH спасибо, сейчас прочитал что я написал.😂
@@АлексейМалых-т4о +79522367129
У "Ракета" передний клапан расположен в правильном месте, но цена на ихние лодки лишковата
Ракета это озёрная лодка, места мало в кокпите, волноотбой вообще допопция... У них вроде появилась килевая нднд. Но допы у них конских денег стоят! Колеса для нднд на производстве Колесец.ру стоят 5к, у них они по 6900!!!
@@CTAJlUH Да у них сейчас 3 типа НДНД, есть плоскашка от 320см, есть умеренно килевая для средней воды от 350 см и далее мореходная, цены на плоскодонку 320 примерно 44тр
@@ЛюдвигРистархович один фиг это мелкая лодка, места мало за дорого.
И как гарантия сработала?
Отлично) Все мелочи устранили в рамках гарантии 👍 Прошлый сезон примерно 600 моточасов отходил без вопросов, неделю катался не докачивал даже. Волну кстати держит отлично в кокпите сухо и влазит весь лагерь в лодку, сумки тема)
По сути , если лодка спускает или подтравливает , её должны поменять на новую . А не подклеевать латочьки . Получаеться при покупке её надо всю мыльным раствором пробрызгать .
Есть такое понятие в ГОСТ Р 53447-2009 "фитиление", допускается потеря давления при накачке 0.25б не более 0.05б в сутки, все что больше уже относиться к "недостаткам".
На счёт ГОСТа не знаю. Но лодка спускать не должна . У меня лодка Риф , с новья эти фитиления , задолбали . Но правда на рыбалку , давления хватает . А через двое суток , носовой отсек спускает до ноля . Итог такой , с Рифом будет на всегда покончено и следующая лодка будет точно не Риф. И прежде чем, отдавать деньги за следующую лодку , сначало ее пробрызгаю мыльным раствором . А в вашем случае, мне кажется они должны были предоставить новую лодку без фитиления. Да я тоже подумываю о покупке Хантера, у него кокпит просторный .
Продавцы действительно стали меньше закупать для сбыта Хантер, очень много жалоб по склейке последнее время(последние пару лет). Моему Хантеру больше двух, будет третий сезон - не нарадуюсь. Тфу, тьфу, тьфу!))
Ну на счёт "продавцов" не знаю, да и я с завода на прямую брал) Тоже будет 3й, за первый сезон все косяки устранили, этот сезон без нареканий)
@@CTAJlUH Этой осенью взял лодку поменьше и полегче, хотел тоже Хантер. Отговорили в магазине - много жалоб. А вы косяки по гарантии устраняли или сами?
@@pavel_dyharev всмысле "сами") Все делал в рамках гарантии, на гарантийной лодке, если это не жизненная необходимость, лучше все делать через претензию и по гарантии, получая по итогу и ремонт и документы о нём. Либо замену лодки на новую/ возврат денег.
@@CTAJlUH Ясно. Я не просто так спросил. Знаю много случаев, связанных с геморроем по поводу ремонта или возврата, когда совершенно гарантийные случаи не хотели признавать браком на заводе, но это касалось "Ривьеры". Возможно в Уфе свои понятия качества, а в Питере свои. Раз вы не пишите о сложностях с ремонтом то проблем не было.
@@pavel_dyharev сложность была только в том что бы получить верно оформленные документы о ремонте) У них нет юр.отдела, пришлось тех.директору их составить, а я помог)
Добрый. С таким бы якорем, да в наши коряги.😂😂
Думаешь камни лучше?) По этому используются строительные стяжки, если что она рвется и якорь легко выходит
@@CTAJlUH добрый. Вот такой бы якорь в наши камни.
Ладно посоветую. Половина камазовской оси. Один край примерно как карандаш. Сварной сдул лишнее. На другом петля из 9мм проволоки приварена. Петля высотой сантимов 15, чтоб нести и привязывать веревку. Только петля не горизонтально преварена, а вертикально. Ширина петли, ширина полуоси. Чтоб нецеплялась. 3,90 баджер. Держит везде. В ил втыкается. Сквозь корчи вытаскивается. На камнях бывает застревает между. Но даже 8мм шнур позволяет выдрать отовсюду.
Конечно потери бывают. Когда начинаешь двигаться неподняв якорь. Перерубается фал. Но все делается очень быстро.
@@ВасяВасильев-з7ш Зачем изобретать велосипед, точнее копье?) На счет держака не уверен, не пробовал, но этот якорь держит на Вуоксе на течении легко, проверенная конструкция.
Как с о швом (балон дно ) это брак признали?
Имеете ввиду прошитую в уголок ленту, которой дно крепится к баллону? Если да, то проблема имеет конструктивный характер ввиду заниженной относительно баллонов установки дна, пришли к такому решению что на лодку доклеят закрывающую стык ленту.
Не объясняют почему сразу не могут ленту приклеить?
@@АлексейВацин Ну вопрос я не задавал, но предполагаю что экономия... Это не критично для тех у кого лодка все время надута, но запарарно для тех кто ее собирает после каждой рыбалки. Приедет, думаю запилю ролик по тому что и как сделано в лодке, какие документы и как оформлять, что бы все было у вас в ажуре.
трешатина какая-то. у меня хантер 320 пайолка выпуска что-то около 15 года. не то чтобы частая эксплуатация, но за года свои уже изрядно покатался. единственный износ - немного фанера распушилась по краям. между днищем и баллоном место с самой большой нагрузкой - туда упирается фанера, никакого коврика нет. поэтому конечно весь песок туда набивается и фанерой втирается в пвх. ну и никакого износа нет. под сидушками тоже износа нет, хотя проклейки не делал дополнительной. Это конкретно у вас такой брак, или у всех хантеров новых?
@@soaringspirit20 ну начать стоит с того что пайольная лодка давно выпускается и все болячки давно устранены, технология производства проще чем в НДНД... Первая тоже была пайол, но другого бренда. Сейчас у меня все тот же Хантер 390А, уходить к другому производству не стал.
@CTAJlUH а как в эксплуатации лодка? На волне забрызгивает? Стоять нормально на воде?
@soaringspirit20 по забрызгиванию - ни разу. Если что на холода ставлю носовой тент. Кидаю стоя в заброс + все ок
@@CTAJlUH спасибо!
@soaringspirit20 да не за что, если что лучше брать лодку через Дениса - директор производства, контакты есть в их группе ВК. Он лодку на производстве проверит, а если брать с домами, даст скидку на все 5%
Когда говорят что лодка с завода, то это не соответствует самому определению слова "завод". Там просто кустарные мастерские, отсюда и качество, все это делается в гаражах, промзонах где нет ни контроля качества ни постоянного хорошо оплачиваемого персонала.
Ну на счёт производства и качества, не был не знаю... ОТК такое чувство смотрит только на травит/нет и то не факт.
ОБЗОР ОГОНЬ💥💥💥ЛАЙК/ПОДПИСКА ОДНОЗНАЧНО👍📬...
Спасибо за высокую оценку) Будет опытное сравнение этой лодки 21го года и лодки нового модельного года 24го)
Хороший обзор, молодец ;-)
Я для себя выбрал эконом вариант, для простых сплавов, важно было цена и вес лодки, выбор пал на KITT BOATS 340 НДНД. Весной буду тестить @www.youtube.com/@kittboats1971/videos
Я надеюсь что вы в ДКП прописали полезный пункт, о том что срок гарантии начинает течь с момента начала навигации в вашем регионе?) Лодка все же товар сезонный, а гарантия вам бы пригодилась подольше - так как на Китов всего 2 года. Да кстати в бюджетном бюджете советую на них обращать внимание, в том случае если вы конечно собираетесь до окончания гарантии или сразу после избавляться от лодки. Компания молодая, их первые лодки еще срок службы не выходили, так что будем посмотреть через пару лет. Обращайтесь бесплатно помогу с юридической стороной вопроса если возникнут проблемы.
Китайский дешман у меня. Лет пять этой лодке ни один шов не отклеился и не травит. Хранится в холодном гараже на морозе. Даже косорукие китайцы приклеили всё ровно.
Если не раскладывать\надувать на морозе то ничего лодке не будет =) По поводу клея - если все сделано по технологии и все пропорции соблюдены то клей держит от 5 до 8ми лет. Качество ПВХ и способ транспортировки тоже важны.
Лодку в сумку, никогда не укладывают.. Сумку, одевают на лодку.👆
XD прям никогда?)
@@CTAJlUH зачем надрываться, и поднимать лишний раз этот пузырь? Одел сверху, повернул, и застегнул. Всё.
@@pavelermilov8340 пфф в 2ем поднять нефиг делать, и класть можно четко на усиления из пвх =) Ну в 1го наверное удобнее катать)
Спасибо, досматривать не стал. Брать не буду)
@@cegthehfk зря не досмотрел) Для кого я тогда даже сцену после титров делал!?)
@@CTAJlUH посмотрю из уважения к автору)
Зря что то делаете.не выдержат нервы делать хантер.два раза заклеевали по горантии потом отправили на завод.пришла с завода проверил пять дырок пропускают больше не искал.вернули деньги.хантер полное г.меняйте не делайте всегда будет пропускать.
Это 3я подряд, ни одна не травила кстати, мне в этом плане повезло! Что же до нднд, это дорого в ремонте! Если бы не было гарантии в 5 лет, даже не стал бы брать ничьё нднд. Есть у этой технологии врождённые косяки. П.С. вы деньги возвращали по чеку или с учётом стоимостной разницы? И где были дырки?
Вообщем, как я понял сезон откатайся а остальное время придётся бегать с ней по гарантийкам устранять косяки производителей, которые будут вылазить все 5 лет гарантии. А как же быть с рыбалкой или отдыхом на воде. Вот сколько смотрю про хантер, одни и те-же косяки. В прошлом году взял флагман, сезон на воде, гонял и в хвост и в гриву, ну нет косяков. Ни в коем случае не хвалю флагман, тоже отзывы не очень хорошие, но я пока доволен.
А кто сказал что я тоже не гонял ее весь сезон?)) Тут надо смотреть просто при получении и в течении 15 дней с момента получения, собственно как и с любой другой лодкой или товаром ... Но как я и указал в видео эксплуатация прошла успешно, за исключением пары моментов, которые были исправлены в гараже) жару 40+ она выдержала, в волну отлично идёт в кокпите сухо даже без тента. Под мои условия это отлично подходит, под конец лета даже к качке привык на больших волнах )). Кстати, а какое расстояние у флагмана от дна до сидения? Сперва рассматривал флагман, но отказался от этой идеи, все же ходовые у нее не очень, да и по отклейке на жаре были видео...((
Половина обзора "кино и немцы". Бред.
Если вам недоступна пост ирония прошу прощения)) Без вставок, видео было бы капец мрачным =)
Добрый день, Саша, а почему 390а а не 380про? Стою перед выбором.
390А лучше мореходность и скорость, больше кокпит (полезное место). Я в свое время выбирал между 420 Про и 390 А - не ошибся) Кстати если что заказывать надо у производителя, 7% скидка доп
@@CTAJlUH а не слишком нос у неё задрат? Кобра частый гость? И вроде про мореходность там баллоны 52,у 390 48 вроде.
@@CTAJlUH спасибо.
@@nastpapdoch не за что! Главное помните что лодку надо проверить при покупке... А если покупаете удаленно то при получении вычеркивайте в документах доставки все пункты о том что "товары целый, притензий нет" - распаковку и накачку на видео, промыльте и дайте сутки отстояться.
@@nastpapdoch кобра есть на старте когда нос не загружен, из за того что килеватость носовая большая, у кормы почти плостодонка.