Magnifique ce trajet ! On aurait presque pu le faire ensemble car je l’ai pris ce dimanche. D’ailleurs les nouvelles pochettes de nuit en coton sont trop belles avec des emballages en papier fini le plastique très bonne initiative ! Et ce train de nuit c’est le meilleur car il permet à Brive de pouvoir bien dormir car comme il est stationné on peut absolument se reposer comme il faut. Et franchement l’arrivée à 8h30 à Austerlitz est parfaite. L’espace douche est accessible avec les couchettes premiere classe est un plus non négligeable . Pour moi c’est le meilleur train de nuit! Merci pour cette vidéo. Dommage que sa fréquentation ne soit pas plus au rendez-vous car il a connu au début des rames complètes ce qui est loin d’être le cas aujourd’hui.
Merci ! Cet été il a été bien fréquenté compte tenu qu'il a circulé tout les jours. À voir avec le temps comment il se développe, mais personnellement je trouve qu'un itinéraire par Clermont Ferrand serait plus judicieux.
Les travaux de la gare de Vierzon concernent la fusion des postes d'aiguillage. Pour ce faire, il y a un remaniement du plan de voies, avec remplacement d'appareils (aiguillages), et donc modification d'implantation de signaux et de poteaux caténaires, qui sont donc changés eux aussi.
C'est un rapel de 50 ans en arriere qui permetait d'être à Austerlitz vers 6h30 , j'ai encore le souvenir du café et du croissant nà l'arivée. Plus que 350km pour rejoindre l'arsenal de cherbourg....
Bonsoir ! Rho MAGNIFIQUE ! Combien de temps reste-t'il à Brive la Gaillarde et avec qui est-il raccordé ? (un tri-tranche il me semble) ... enfin que de questions 😄mais c'est si beau !!! Un voyage qui me rappelle l'intercité de nuit Strasbourg - [PortBou/Nice] qui arrivait en diesel CC72000 à Culmont-Chalindrey pour être raccordé avec l'intercité de nuit Luxembourg - [PortBou/Nice] Dans votre reportage on entend bien le diesel "respirer" Un grand merci !
Merci pour la vidéo, sympa. Et pour la SNCF, encore un peu d’effort afin d’arriver au standard des voitures mise en place par ÖBB / SBB. Il y a un fossé entre les voitures couchettes corail et les voitures couchettes / lits construite par Siemens.
Oui, les SNCF ont du charme, on voyage dans le temps mais elles ne sont plus aux standards actuels, c'est du recyclage tout comme les quais des gares qui sont "renaturés, je doute que ça fasse bon ménage à terme avec les impératifs du service ferroviaire.
@@remiben C'est pour éviter le paiement d'un sillon supplémentaire. Ce train arrive trop tard à Paris du coup, et part trop tôt dans l'autre sens. C'est uniquement pour respecter le plan de l'Etat sur la relance des trains de nuit, mais sûrement pas pour effectuer un service de qualité !
Magnifique ce trajet ! On aurait presque pu le faire ensemble car je l’ai pris ce dimanche. D’ailleurs les nouvelles pochettes de nuit en coton sont trop belles avec des emballages en papier fini le plastique très bonne initiative ! Et ce train de nuit c’est le meilleur car il permet à Brive de pouvoir bien dormir car comme il est stationné on peut absolument se reposer comme il faut. Et franchement l’arrivée à 8h30 à Austerlitz est parfaite. L’espace douche est accessible avec les couchettes premiere classe est un plus non négligeable . Pour moi c’est le meilleur train de nuit! Merci pour cette vidéo. Dommage que sa fréquentation ne soit pas plus au rendez-vous car il a connu au début des rames complètes ce qui est loin d’être le cas aujourd’hui.
Merci ! Cet été il a été bien fréquenté compte tenu qu'il a circulé tout les jours. À voir avec le temps comment il se développe, mais personnellement je trouve qu'un itinéraire par Clermont Ferrand serait plus judicieux.
Oui un tri branche aurillac Beziers et Nîmes 😃
Excelente vídeo 😊
Muchas gracias
Merci pour le voyage. A la gare de Vierzon, il y a pas mal de travaux, remplacement des poteaux caténaires notamment.
Avec plaisir ! Merci pour l'information !
Les travaux de la gare de Vierzon concernent la fusion des postes d'aiguillage.
Pour ce faire, il y a un remaniement du plan de voies, avec remplacement d'appareils (aiguillages), et donc modification d'implantation de signaux et de poteaux caténaires, qui sont donc changés eux aussi.
C'est un rapel de 50 ans en arriere qui permetait d'être à Austerlitz vers 6h30 , j'ai encore le souvenir du café et du croissant nà l'arivée. Plus que 350km pour rejoindre l'arsenal de cherbourg....
Merci pour ces souvenirs !
Bonsoir ! Rho MAGNIFIQUE ! Combien de temps reste-t'il à Brive la Gaillarde et avec qui est-il raccordé ? (un tri-tranche il me semble) ... enfin que de questions 😄mais c'est si beau !!! Un voyage qui me rappelle l'intercité de nuit Strasbourg - [PortBou/Nice] qui arrivait en diesel CC72000 à Culmont-Chalindrey pour être raccordé avec l'intercité de nuit Luxembourg - [PortBou/Nice] Dans votre reportage on entend bien le diesel "respirer" Un grand merci !
Merci ! C'est bien un tri tranche effectivement, il est raccordé au premier IC du matin pour Paris et au train de nuit venant de Rodez.
Merci pour la vidéo, sympa. Et pour la SNCF, encore un peu d’effort afin d’arriver au standard des voitures mise en place par ÖBB / SBB. Il y a un fossé entre les voitures couchettes corail et les voitures couchettes / lits construite par Siemens.
Oui, les SNCF ont du charme, on voyage dans le temps mais elles ne sont plus aux standards actuels, c'est du recyclage tout comme les quais des gares qui sont "renaturés, je doute que ça fasse bon ménage à terme avec les impératifs du service ferroviaire.
Merci ! Un jour il faudra bien commander des nouvelles voitures...mais l'état semble être en retard !
Il manque le nom des gares..sinon c est tresbien 😊
Les noms de gare ont bien été mises, mais merci !
être en cabine de conduite est mieux
En gare de brives, les voitures corails qui se sont accouplés avec la bb26000 étaient en provenance d’ou ?
Ce sont les voitures du 3604 Brive - Paris d'où le départ à 04h
@@RF31Productions ah d’accord ! Woah ça a associé un train de corail classique avec un train de nuit !
@@remiben C'est pour éviter le paiement d'un sillon supplémentaire.
Ce train arrive trop tard à Paris du coup, et part trop tôt dans l'autre sens.
C'est uniquement pour respecter le plan de l'Etat sur la relance des trains de nuit, mais sûrement pas pour effectuer un service de qualité !
Salut j’attendais la vidéo avec hâte
Au plaisir de ce revoir un de c’est 4
@@theojndle train de rodez avait été supprimé
T'a vraiment pas de bol de tomber sur une voiture non rénovée à chacun de tes voyages de nuit 😅
J'ai eu une couchette rénovée dans le dernier train de nuit que j'ai pris !