Тепловозы ТЭП70-0439 и ТЭП70-0576 со скорым поездом №89Г Воркута - Нижний Новгород
Вставка
- Опубліковано 17 гру 2018
- Тепловозы ТЭП70-0439 и ТЭП70-0576 со скорым поездом №89Г Воркута - Нижний Новгород, на перегоне Урдома - Тыва. Россия, р.Коми, пос. Урдома. Сентябрь 2018.
- Авто та транспорт
Большая редкость- 22 вагона!
Ах, этот перестук колес, кайф
второй ракурс хорош. Люблю тское.
Здравствуйте, Урдома это архангельская область. Граница с республикой Коми проходит недалеко от станции Мадмас
Воркута чикшино Москва.
какой длинный поезд!
Суперски, Илья!
Хорошо сняли!
22 вагона.. Многовато!
Первый ракурс хорош!
А Нижегородский всегда такой длинный ходит. Плюс-минус 2 вагона.
Многовато? Чем это плохо?
@@mihan2d тем, что ТЭП70 с ними дохнет:))
@@user-dl3ux2bu1c много таких провёл, наверное? Ни разу не приходилось "дохнуть" с поездами 20-22 вагона. А вот от несвоевременного или некачественного ремонта и резервом запросто.
@@korotin1637 смотря какой профиль пути. На затяжных подъёмах он может забуксовать.
Молодец
Как водится в поездах на север, второй от локомотива вагон - Столыпин. А что поделаешь? "Где мчится поезд Воркута - Ленинград "...
Вообще-то это багажка
В Коми есть мегаполис Тыва?
Весь путь кривой 😊😊😊 такое разрешение но классно смотрится ....
Вагонзак ?
А справляется ли ТЭП70 с 22 вагонами на перегоне Микунь - Чуб ?
справится
тапок котласский?
Да. И как всегда загашенный.
Очень интересно смотреть поезда на тепловозной тяге, если живёшь в регионе где только электровозная. В детстве ездили к бабушке на Донбасс, в то время там тоже были локомотивы-тепловозы. Всегда казалось что состав с электровозом отходит от перрона более плавнее и медленнее, чем тепловоз. И ещё, во многих Ваших роликах заметно, как сильно деформированы в некоторых местах рельсы, неровности просто на лицо. Думала, что это допустимо теперь, но только для трамвайного полотна в таком небольшом городе как наш по бедности городского бюджета. Оказывается нет, РЖД тоже далеко не везде спешат с заменой полотна.
Здесь путь в очень хорошем состоянии, без шуток. Неровности кажутся большими из-за того, что камера делает очень сильное приближение - в первой половине ролика мы видим сразу полтора километра пути. Расстояние между соседними маленькими столбиками (они называются пикетными) - 100 метров, это длина 4 пассажирских вагонов.
Никакой он не скорый. Я про первый говорю, где 22 вагона. Сразу видно, еле ползёт, и это вы называете скорый. Ещё раз повторяю: НЕ СКОРЫЙ!!!!
Название скорый даётся по номеру поезда,а не по скорости.он даже Когда остановится, всё равно будет скорым.почтово багажные не Тише скорых летают
Нюхай у Обабы, Кравчук.
Оказывается в глухих местах такие неровные пути встречаются!..