Ick kieke dit ja nun schon ne Weile und finde euern Kanal echt zum feiern👍 Bin selber erst seit 1974 offiziell mit nem Esser dabei, vorher dit übliche Versteckspiel mit de ABVs 💪😝 Ihr seit ne lustige Truppe 👌 Grüße aus Luckiwood
Vielen vielen vielen vielen lieben Dank, das ihr die Grüße an Tochter Celine bestellt hattet, zu ihrer bestandenen Führerschein Prüfung vielen lieben Dank an euch Eichi Lösche mfg Holger
Geil endlich mal eine S53 würde mich freuen wenn da mal mehr kommt über nachwende Modelle fahre selbst eine Sr50 Gamma und die wert schätzung fehlt finde ich einfach für diese Modelle
Auch wenn die Vergaser von BVF kommen prüfe ich die immer, da ich auch dort sehr oft Unterschiede festgestellt habe. Sehr oft steht das Messingröhrchen vom Choke zu hoch was zur folge hat, dass der Luftkanal im Chockevergaser nicht richtig geschlossen wird. Genauso schlimm ist der Pin im Schwimmernadelventil er schaut zu weit heraus. Damit kann unter Umständen das Schwimmernadelventil nicht richtig öffnen.
Kanal durch Zufall entdeckt. Nach einigen Ortsbechreibungen, war klar: Alte Heimat. 😀 Nächster Plan, wenn ich mal wieder in Heimat fahre, landet 'ne Kiste Bier bei euch in der Werkstatt.
WEnn es sich tatsache um ein "Mofa" handelt sind 2 sachen nicht i.o.! Der vergaser sollte ein Bing sein, der Steht sogar in der Zulassung mit typbezeichnung etc und im Adapter für den Vergaser ist eine Stahlbuchse eingpresst mit einen durchlass vo 10 oder 12 mm! Dann hat das Mofa einen dünneren Krümmer . die abdeckung der sitzbank fehlt auch !
Ich habe die Vergaserbank meiner XJR 1300 letztens zerlegt.Obwohl auch die lange stand, sah es da nicht so wild aus. Zwei Sachen können helfen. Solange sie noch irgendwie läuft min. eine ganze Dose Liqui Moly Vergaserrreiniger in den Tank und fahren.... fahren, fahren, FAHREN!! Wenn nicht, siehe Video - neu machen und ab dann Aral Ultimate 102 tanken. Zumindest vor dem Winter wenn sie Monate steht. Das ist der einzige Sprit OHNE Bioethanol. Das ist der grüne Rotz, den man dort überall sieht. Ist zwar bei 'ner Simson genauso Perlen vor die Säue wie bei meiner Yamaha aber was soll's.
Jungs ihr seit echt klasse!!!!! Aber wenn ich so ein Schmodder im Vergaser habe sieht es im Tank und Benzinhahn bestimmt nicht besser aus. Frage BVF Vergaser für ETZ250 woher?
hi Ihr seid echt ne Marke! die Beste!! ja WoW habbich doch auch noch irgendwo eine Schwalbe? sag, welche Hebebühne habt Ihr da? wieviele Kilos kann die ab? so auf Knien macht keenen Spasss... viele Grüße aus dem Norden Edelstahl Tank! WoW wer ist auf die Idee gekommen? Mercedes kann sowas nicht :( worauf muss ich achten wenn ich einen bestelle?
Die wird auch weiterhin noch absaufen. Abhilfe: Schwimmernadel mit weicherem Federstift montieren. Meines Wissens nach ist das aber nur bei der orig. Ostware der Fall.
War super der Beitrag ,hat mir gerade geholfen,meinen Vergaser einzustellen Danke wo hast du das schirrt her ? Habe dort 8 Jahre im Tanklager gearbeitet.
Aber geht für mich gar net diese hutze vorne, und normalerweise ist ein bing vergasser verbaut, das M steht bei den Ausführungen immer für als mofa, 50er Zulassungen hsben nicht das M , die Standard S53 sind aus der Produktion Linie Alpha ,die S53 enduro sind die Beta Linie , Sr50 gamma sind halt die Gamma linie, und die Albatros die Delta linie
Das mit dem laufen lassen ist pauschal falsch, wenn, dann sollte man entweder den Tank und Vergaser leer machen, oder mit dem Moped fahren das alles warm wird. Zylinder und Kolben bekommen bei kurzem laufen Kondenswasser, welches bei der Verbrennung entsteht, was wir ja auch nicht im Motor haben wollen. Also ich mache IMMER! alle Tanks leer und sprühe Graphitöl hinein, Vergaser wird einfach Leer gefahren. Und im Winter stehen die Fahrzeuge bei mir nur, sobald ich einen laufen lasse fahre ich auch😜👍
Was ich mich frage wie lange hat denn das Moped gestanden dass der Vergaser so aussieht oder anders gefragt was hat er denn da rein getankt Nagellackentferner oder was😂
Das kann schon nach zwei, drei Monaten so aussehen. Der grüne Rotz ist der Rückstand des Bioethanols nachdem der Sprit ganz oder teilweise verdunstet ist.
Ick kieke dit ja nun schon ne Weile und finde euern Kanal echt zum feiern👍
Bin selber erst seit 1974 offiziell mit nem Esser dabei, vorher dit übliche Versteckspiel mit de ABVs 💪😝
Ihr seit ne lustige Truppe 👌 Grüße aus Luckiwood
Vielen vielen vielen vielen lieben Dank, das ihr die Grüße an Tochter Celine bestellt hattet, zu ihrer bestandenen Führerschein Prüfung vielen lieben Dank an euch Eichi Lösche mfg Holger
Geil endlich mal eine S53 würde mich freuen wenn da mal mehr kommt über nachwende Modelle fahre selbst eine Sr50 Gamma und die wert schätzung fehlt finde ich einfach für diese Modelle
Auch wenn die Vergaser von BVF kommen prüfe ich die immer, da ich auch dort sehr oft Unterschiede festgestellt habe. Sehr oft steht das Messingröhrchen vom Choke zu hoch was zur folge hat, dass der Luftkanal im Chockevergaser nicht richtig geschlossen wird. Genauso schlimm ist der Pin im Schwimmernadelventil er schaut zu weit heraus. Damit kann unter Umständen das Schwimmernadelventil nicht richtig öffnen.
Kanal durch Zufall entdeckt. Nach einigen Ortsbechreibungen, war klar: Alte Heimat. 😀 Nächster Plan, wenn ich mal wieder in Heimat fahre, landet 'ne Kiste Bier bei euch in der Werkstatt.
Die s53 ist sehr schön ich habe auch eine an der s 51 habe ich mich satt gesehen 😊
WEnn es sich tatsache um ein "Mofa" handelt sind 2 sachen nicht i.o.! Der vergaser sollte ein Bing sein, der Steht sogar in der Zulassung mit typbezeichnung etc und im Adapter für den Vergaser ist eine Stahlbuchse eingpresst mit einen durchlass vo 10 oder 12 mm! Dann hat das Mofa einen dünneren Krümmer . die abdeckung der sitzbank fehlt auch !
Richtig der hatte auch viel kleine Bedüsung.
Hallo
Das war mal wieder ein schönes interessantes Video und sehr unterhaltsam. 😊
Informativ is aber gut,kann man was lernen macht weiter so. 👍👍
Vielen dank!🎉🎉
Und soweit war euer Video auch wieder mega cool u viel Spaß weiterhin ,mit freundlichen Grüßen aus Demmin sagt Holger
Ich habe die Vergaserbank meiner XJR 1300 letztens zerlegt.Obwohl auch die lange stand, sah es da nicht so wild aus. Zwei Sachen können helfen. Solange sie noch irgendwie läuft min. eine ganze Dose Liqui Moly Vergaserrreiniger in den Tank und fahren.... fahren, fahren, FAHREN!! Wenn nicht, siehe Video - neu machen und ab dann Aral Ultimate 102 tanken. Zumindest vor dem Winter wenn sie Monate steht. Das ist der einzige Sprit OHNE Bioethanol. Das ist der grüne Rotz, den man dort überall sieht. Ist zwar bei 'ner Simson genauso Perlen vor die Säue wie bei meiner Yamaha aber was soll's.
Jungs ihr seit echt klasse!!!!! Aber wenn ich so ein Schmodder im Vergaser habe sieht es im Tank und Benzinhahn bestimmt nicht besser aus. Frage BVF Vergaser für ETZ250 woher?
hi Ihr seid echt ne Marke! die Beste!! ja WoW habbich doch auch noch irgendwo eine Schwalbe?
sag, welche Hebebühne habt Ihr da?
wieviele Kilos kann die ab? so auf Knien macht keenen Spasss...
viele Grüße aus dem Norden
Edelstahl Tank! WoW wer ist auf die Idee gekommen? Mercedes kann sowas nicht :(
worauf muss ich achten wenn ich einen bestelle?
Hey Danke mit den Schwimmer, jetzt säuft meine karre nicht mehr ab, wenn ich über Huckel, und über alte gepflasterte Dorf Straßen fahre.😂
Lg
Die wird auch weiterhin noch absaufen. Abhilfe: Schwimmernadel mit weicherem Federstift montieren. Meines Wissens nach ist das aber nur bei der orig. Ostware der Fall.
S´Zäpfle hab ich wohl verpasst, Hofbräu und das Echte habt Ihr schon genascht 😬😬😬 Grüße von Lukas und Thomas 😎✌
War super der Beitrag ,hat mir gerade geholfen,meinen Vergaser einzustellen Danke wo hast du das schirrt her ? Habe dort 8 Jahre im Tanklager gearbeitet.
Aber geht für mich gar net diese hutze vorne, und normalerweise ist ein bing vergasser verbaut, das M steht bei den Ausführungen immer für als mofa, 50er Zulassungen hsben nicht das M , die Standard S53 sind aus der Produktion Linie Alpha ,die S53 enduro sind die Beta Linie , Sr50 gamma sind halt die Gamma linie, und die Albatros die Delta linie
Das mit dem laufen lassen ist pauschal falsch, wenn, dann sollte man entweder den Tank und Vergaser leer machen, oder mit dem Moped fahren das alles warm wird. Zylinder und Kolben bekommen bei kurzem laufen Kondenswasser, welches bei der Verbrennung entsteht, was wir ja auch nicht im Motor haben wollen. Also ich mache IMMER! alle Tanks leer und sprühe Graphitöl hinein, Vergaser wird einfach Leer gefahren. Und im Winter stehen die Fahrzeuge bei mir nur, sobald ich einen laufen lasse fahre ich auch😜👍
Wann geht es mit der blauen ETZ 250 weiter?
Hey Eichi und Lösche ich wollte mal nachfragen wo man sich zur Suhl Tour in SDL treffen könnte
Westpaket😄
Ich verbaue die BVF-Vergaser von MZA auch immer so ein. Von 20 Vergasern ist es höchstens mal einer, bei dem man nochmal Hand anlegt.
👍top,hab ne s53 von 90 noch mit 60kmh ist bisschen besser 😂
Seid ihr in Burow auch als Händler vertreten?oder gibt es da kein Markt zum verkauf?
Ja, sind mit unserem Verkaufswagen vor Ort 👍
Schöne Grüße an den Kameramann, man hat ihn am Samstag in Schönhausen beim Fussball erkannt 😅
Grüße zurück 😂🤟
Algodaumen 👍
Hallo was haltet ihr von Aspen?.
Da ist original ein Bing Vergaser verbaut aus der zündapp so meine imfo
Mhhh harzig 🌚
Meine S53M ist auch vom Baujahr 1997 und meine darf laut Papieren 50 km/h laufen
Die s53m ist ein Mofa, kann aber auch als kkr zugelassen werden, dann allerdings nur mit 50kmh😉👍
@@UniSolRomeo
Bin mit bei der S53 immer relativ unsicher, weil ich gefühlt nie etwas im Internet finde
Mofa fährt 25 , die anderen Modelle hatten eine 50 kmh Zulassung ( nach der Wende)
Was ich mich frage wie lange hat denn das Moped gestanden dass der Vergaser so aussieht oder anders gefragt was hat er denn da rein getankt Nagellackentferner oder was😂
Das kann schon nach zwei, drei Monaten so aussehen. Der grüne Rotz ist der Rückstand des Bioethanols nachdem der Sprit ganz oder teilweise verdunstet ist.
SBZ = Sowjetische-Besatzungs-Zone. LG