Доброе Утро Саня! Спасибо за урок как ремонтировать скутер "Ямаха". Сыну похожий купили, тоже не новый. Если честно, то совсем не новый, по цене металлолома. Вот сидит, упирается, ремонтирует. Мотор уже перебрал, вчера запускали, нормально. Теперь будем собирать трансмиссию, твоё видео оказалось очень вовремя!
Удивительно, что ещё остались такие пацаны... По хорошему ему завидую!!! Мне вот под полтинник,я являюсь байкером с 89 года,и моим первым байком стал БМВ 41 года,оппозит... Так вот я его решил привести в порядок и покрасить,разобрал и..... Усё!!! Мне конечно друзья собрали,но с тех пор, как я решу починить байк,то потом механы меня очень просят-"Не надо пожалуйста!!! Нам потом очень сложно ....")))) Как то так))) И как принято у нас-байкеров-УДАЧИ НА ДОРОГЕ всем в теме
Александр, Вы как всегда, на высоте технических действий, находите проблемные точки и решаете проблемы красиво и безошибочно! Удачи, Вам, дорогой наш человечище!!
Саня здорово, смотреть видосы про лето когда за окном мороз под 30 и сугробы по макушку самый кайф, это гораздо лучше чем работать по 10 часов на улице.
А проскальзывание при вкл.стартера с чем может быть связано- сам стартер в идеале , глубоко обгонную не разбирал , но ощутимых люфтов шестерни с зацеплением за вал стартера не обнаружил. Спасибо за первое видео в Ютубе по разборке именно Vino !
Саня ну теперь поглядев твои видео по ремонту скутеров сам станешь специалистом, всё очень подробно и доходчиво.Хорошее видео думаю многим пригодится мне то точно.Здоровья и удачи.
Санчо, я думаю многие хотели бы видеть что то из 2х тактной техники, как насчёт планеты 5 ой? Было бы очень интересно восстановление от тебя такой техники! С уважением!
на каждом стриме такие предложения от таких же малолеток ему поступают-он уже запарился отвечать на эти идиотские вопросы..челу не интересны твои ижи..надо тебе иж-купи и восстанови..паралельно залив на ютуб..авось кто и оценит
Санчо, привет! Возможно ты вкурсе, а может и нет, но следующее видео станет 1000 на канале. Думаю, на это стоит обратить внимание, и поздравить себя и подпсчиков))
Смотрю и восхищаюсь! Восхищаюсь всему! Восхищаюсь тому- что Наша техника, предназначена для воспитания будущих поколений. Восхищаюсь тому что- Японская техника предназначена, для эксплуатации потомками той техники, для которых предназначена наша техника.
Sancho, the ONE-MAN-ARMY!! In the evening, the scooter's engine precisely purrs like a cat. Am waiting for the day, when he will restore an URAL 4320 TRUCK. Alone, of course...
Привет Саня! видно что ремень на вариаторе не выходит на максимальный радиус.по этому и скорости нет. причин несколько может быть 1 короткий ремень 2 износ самого вариатора( когда щеки касаются друг друга в центре) 3 неправильно подобраны ролики по диаметру.
Мой любимый полтос. Увидеть его с ковриком очень большая редкость)) Запчасти с Стелс тактик подходят. Тот же фильтробокс. Сейчас купил джокера. Сравню по ощущениям с вино
Делал ревизию вариатора на таком же двигателе 3KJ, заодно и обгонную муфту перебрал. Когда начал собирать, стал вопрос о смазке шестерёнок, мне сказали что обгонная муфта не смазывается. Думаю, чтобы на шестерни не наслаивались пыль от ремня. Стоит посмотреть задний торкдрайвер, на моём была выработка от роликов, которая ограничивала ход тарелок при увеличении оборотов двигателя.
Александр привет! Вчера толком посмотреть кино не смог, как сяду так сразу кому-то что-то надо 😀 Техобслуживание предпродажное на совесть делаешь, только как их продавать? Транспортной отправка наверное недёшево будет, а в Беларуси я с твоих слов понял что они не пользуются спросом из-за необходимости полного оформления...
Саня Доброго,а фильтр тонкой очистки возможно установить перед вакуумником,думаю проблема с его засорением исчезнет или по крайней мере станет не такой частой.
Поскольку кран отдельной деталью, можно его заменить на механический. Это избавит от кучи проблем, тем более что доступ к нему лёгкий. Главное не забыть заглушить вакуумный шланг например шариком от подшипника
@@MotoSancho Не, когда забываешь его открывать. Едешь, а оно вдруг глохнет на ходу, и начинаешь думать, а чё же случилось, а потом вспоминаешь, что кран закрыт. С другой стороны, это некое противоугонное средство, для посторонних, которые не знают.
Привет Саша! Вот согласен про книжку, теплую кровать, гарячий кофе и теплый плед! Но Нам еще рано, до пенсии еще далеко!!!! Так что закатываем рукава и вперед, за работу! Зато с приходом весны, не придется топопиться и касячить))) Ужгород передает приветы!
@@MotoSancho нет. Они по другому принципу работают. Рабочий диаметр у полигональных одинакова с круглыми.И полигональные так же изнашиваются. Однако износ влияет на динамику разгона и максималку. Представь что у тебя на урале исчезает 4 передача. На скутере происходит примерно тоже самое. Новый ремень ролики и вариатор на 400сс скутере 8000 оборотов примерно 160 по gps. Ролики немного износолись, получаем максималку 150 на 8000 об.мин. ремерь подтерся 140 на 8000., шкивы подтерлись 130 км ч на 8000 об. Есть разница.?)) Не слабая скажу, и расход растёт. Так же износ круглых роликов влечёт за собой потертость дорожек по которым ролики катаются. Хотя на 50 кубовых ролики очень быстро изнашиваются. И стоят они обычно 3 - 5 баксов. Китайские соответственно. Да и сам вариатор не дорог. Если был бы тахометр, можно было бы отчетливо видеть , какие обороты и скорость на новых запчастях , и на изношенных. А так да, было такое что от роликов в дорожках оставались рожки да ножки, пыль в общем, и скутер всё равно ехал)).
А потом оказалось, что не только мопед карпаты, но и всю легковую и грузовую технику советы делали с тем расчётом, чтобы научить владельцев ремонтировать свою технику))) даже если ты врач или учитель-всё равно потихоньку станешь автослесарем. А сегодня ещё дальше пошли: запчасти к этой технике такого качества, что никаких приобретённых навыков вы точно не растеряете, мало того-ещё и креативить будете)) а в случае с москвичами вы станете не только автослесарем, но ещё как минимум сварщиком, маляром и жестянщиком))
Санчо, здравствуй.Давно смотрю твои видеоролики-довольно интересно))) Интересует такой вопрос-ну ты работаешь где-нибудь или в "свободном полёте"?,а то на съёмку/монтаж роликов времени уходит ого-го)))
Доброго времени суток. Обратите внимания на патрубок от карбиратора к двигателю. Бывали случаи что на нем появлялись трещинки. И само собой лишний подсос воздуха
Целлофа́н - прозрачный жиро- и влагоустойчивый плёночный материал, получаемый из вискозы. Иногда целлофановыми неправильно называют упаковочные изделия (пакеты, товарную упаковку) из полиэтилена, полипропилена или полиэфиров.
регулировать карб как ты конечно знаешь надо: 1.на прогретом моторе, 2.с одетым воздушным фильтром, 3.с одетым маховиком(в данном случае с собранным вариатором). )
Maybe it would make sense to replace the vacuum fuel valve with a regular one where you can turn the gasoline on and off manually .. would be no hassle in the future .. those vacuum ones are quite capricious in a long term if about the fuel quality.
@@MotoSanchoза 12 лет владения джогом са 16,кран разбирал один раз в прошлом году, чисто для профилактики. Ничего критичного за 23 года жизни скутера не обнаружилось, так же бак помыл заодно.
Привет, Санчо. Покажи пожалуйста как установлен генератор на скутере и как там выполнено охлаждение. Я такой генератор ставлю на днепр, вся инфа есть у меня на канале. И что бы все хорошо работало нужно все сделать ближе к заводским настройкам. Что бы он не перегревался. Спасибо
У Хонд и китайцев стоит бендикс, который заменяется намного легче, чем обгонная муфта. И у Ямахи еще легко, а на 157-м надо полмотора разобрать, чтобы добраться до этой муфты
Пару лет назад совсем все было по другому. Я Днепр готовил к поездке к Атлантическому океану и документы собирал для оформления виз. И что? Все перечеркнул вирус.
Здравствуй Санчо. Есть вопрос. У меня двигатель Днепр 1036, на левой его стороне, выше серийного номера, отлитый с завода православный крест и три цифры 177. Не знаешь что это такое и не встречался ли ты с таким?
Вот совершенно ты не прав Санчо на счёт рамы. На табуретке рама сложной формы, по этому она и усиленная. Если её делать проще она моментально сложится (и так тоже складывается). А на Карпатах рама прямая, без загибов в 90 градусов, по этому она прочнее.
@@Aftandil_Kalashnikoff Ну если ты смотрел как они ехали с моря то поймёшь ,по 200 км в день ,при скорости 35-40 ехали .Да и в целом он становиться настолько резвый .
@@КактоТак-в1о смотрел, но я так думаю что если бы стояла цель долететь за день или два то скутера бы и не рассматривались для покупки, не находите? Любые изменения должны за собой преследовать какую-то цель.
Доброе Утро Саня! Спасибо за урок как ремонтировать скутер "Ямаха". Сыну похожий купили, тоже не новый. Если честно, то совсем не новый, по цене металлолома. Вот сидит, упирается, ремонтирует. Мотор уже перебрал, вчера запускали, нормально. Теперь будем собирать трансмиссию, твоё видео оказалось очень вовремя!
Отлично. Удачи!
Удивительно, что ещё остались такие пацаны... По хорошему ему завидую!!! Мне вот под полтинник,я являюсь байкером с 89 года,и моим первым байком стал БМВ 41 года,оппозит... Так вот я его решил привести в порядок и покрасить,разобрал и..... Усё!!! Мне конечно друзья собрали,но с тех пор, как я решу починить байк,то потом механы меня очень просят-"Не надо пожалуйста!!! Нам потом очень сложно ....")))) Как то так))) И как принято у нас-байкеров-УДАЧИ НА ДОРОГЕ всем в теме
@@ЯЯя-и5э бмв 41 года.. неплохо)) фото есть?
Сто лет искал причину скрежета. У меня была такая же проблема. Спасибо автору, от души и с объяснениями, пойду ковыряться)
санчо золотые руки всё по делу тут же нашёл ошибку когда клапан не подключил тут же исправил даже и добавить нечего по делу молодец
Золотые руки + умная голова = Санчо
Технические серии очень интересно смотреть. Удачи и хорошего дня!
Лайк не глядя
Доброго времени суток) В скутерах всегда лучше восстанавливать оригинальные запчасти, верной дорогой идём, товарищи 😁👍👍👍
Александр, Вы как всегда, на высоте технических действий, находите проблемные точки и решаете проблемы красиво и безошибочно! Удачи, Вам, дорогой наш человечище!!
Спасибо)
Саня здорово, смотреть видосы про лето когда за окном мороз под 30 и сугробы по макушку самый кайф, это гораздо лучше чем работать по 10 часов на улице.
А проскальзывание при вкл.стартера с чем может быть связано- сам стартер в идеале , глубоко обгонную не разбирал , но ощутимых люфтов шестерни с зацеплением за вал стартера не обнаружил. Спасибо за первое видео в Ютубе по разборке именно Vino !
Саня ну теперь поглядев твои видео по ремонту скутеров сам станешь специалистом, всё очень подробно и доходчиво.Хорошее видео думаю многим пригодится мне то точно.Здоровья и удачи.
Санчо, я думаю многие хотели бы видеть что то из 2х тактной техники, как насчёт планеты 5 ой? Было бы очень интересно восстановление от тебя такой техники! С уважением!
Та нее 5 планета это не то.
49 иж, было бы интереснее.
на каждом стриме такие предложения от таких же малолеток ему поступают-он уже запарился отвечать на эти идиотские вопросы..челу не интересны твои ижи..надо тебе иж-купи и восстанови..паралельно залив на ютуб..авось кто и оценит
Санчо, привет! Возможно ты вкурсе, а может и нет, но следующее видео станет 1000 на канале. Думаю, на это стоит обратить внимание, и поздравить себя и подпсчиков))
Японский дедушка Санчо )))) добрался таки до Ямахи ))) Танюшке привет ) всем добра 🍺🍺🍺
Смотрю и восхищаюсь! Восхищаюсь всему! Восхищаюсь тому- что Наша техника, предназначена для воспитания будущих поколений. Восхищаюсь тому что- Японская техника предназначена, для эксплуатации потомками той техники, для которых предназначена наша техника.
Привет! Все довольны: и волки сыты и муфта цела. 😄 лайк, репост.
Спасибо за видео, очень интересно и познавательно!
Покажи ещё, пожалуйста, что там с воздушным фильтром
Мото Санчо Николай Дроздов в мире мотоциклов ))))
Sancho, the ONE-MAN-ARMY!! In the evening, the scooter's engine precisely purrs like a cat.
Am waiting for the day, when he will restore an URAL 4320 TRUCK. Alone, of course...
Саня, твои видео - бальзам на мои больные раны! Жду больше чем диснеевские мультики в детстве по пятницам! )
Мощные трубы рамы-это не только прочность,но ещё и какая-то жесткость рамы,а это-плюс для управляемости.
Люблю видео про скутеры от САнчо...
Привет Саня! видно что ремень на вариаторе не выходит на максимальный радиус.по этому и скорости нет. причин несколько может быть
1 короткий ремень
2 износ самого вариатора( когда щеки касаются друг друга в центре)
3 неправильно подобраны ролики по диаметру.
Да ты по ходу специалист.
Мой любимый полтос. Увидеть его с ковриком очень большая редкость)) Запчасти с Стелс тактик подходят. Тот же фильтробокс. Сейчас купил джокера. Сравню по ощущениям с вино
Джокер однозначно больше и комфортнее. Но вино тоже хорош.
Спасибо Санчо, всё доходчиво!
Доброе слово в поддержку канала.
куда пропал?
твои видосы помогают мотоксикоз пережить )
даже когда гараж свой латаешь ))
Супер Санчо 😃😃
2-т двигатели только с воздушным фильтром настраивают. Они очень чувствительны к сопротивлению на впуске.
Так я и не настраивал.
Делал ревизию вариатора на таком же двигателе 3KJ, заодно и обгонную муфту перебрал. Когда начал собирать, стал вопрос о смазке шестерёнок, мне сказали что обгонная муфта не смазывается. Думаю, чтобы на шестерни не наслаивались пыль от ремня. Стоит посмотреть задний торкдрайвер, на моём была выработка от роликов, которая ограничивала ход тарелок при увеличении оборотов двигателя.
Как всегда топ.
Санчо привет. Приехал сегодня в Гомель, очень хотелось бы с тобой встретиться. Проехал больше 9 тыс. Км . Ты большой молодец в своём деле.
Привет. Напиши мне в ВК, скоординируемся. vk.com/id.neizvesten
👏👏🙂🙂👍👍Понятно теперь некоторые моменты!!!
Саня привет, возьми минск 125 на восстановление , я думаю многим будет интересен такой контент.
Ну вот зачем вы так над человеком поиздеваться то хотите?
Саша молодец 👍 все проблемы в таких мелочах оказались
Да. Оказалось что и проблем особых нет. Я то думал что придется что-то заказывать из деталей, а там все цело.
Александр привет! Вчера толком посмотреть кино не смог, как сяду так сразу кому-то что-то надо 😀 Техобслуживание предпродажное на совесть делаешь, только как их продавать? Транспортной отправка наверное недёшево будет, а в Беларуси я с твоих слов понял что они не пользуются спросом из-за необходимости полного оформления...
Двигатель, вкрученный в раму карпат несколько добавлял жёсткости
Да и на фоне рамы ямашки карпатская рама и без двигателя выглядит верхом жесткости)
привет САНЧО.так вот куда ушел бенз когда думали что слили ночью на стоянке
Привет Санчо, поставь фильтр перед вакуумный краном, поможет100%
На твоём японце можно кран разобрать и промыть, а я на китайце три штуки поменял, по фильтр не поставил перед ним, не разбираеться у меня.
Саня Доброго,а фильтр тонкой очистки возможно установить перед вакуумником,думаю проблема с его засорением исчезнет или по крайней мере станет не такой частой.
саша молодец хороший мастер по римонту
давай открывай своё дело
Поскольку кран отдельной деталью, можно его заменить на механический. Это избавит от кучи проблем, тем более что доступ к нему лёгкий. Главное не забыть заглушить вакуумный шланг например шариком от подшипника
Главная проблема с ручным краном - это когда забываешь его закрывать)
@@MotoSancho Не, когда забываешь его открывать. Едешь, а оно вдруг глохнет на ходу, и начинаешь думать, а чё же случилось, а потом вспоминаешь, что кран закрыт. С другой стороны, это некое противоугонное средство, для посторонних, которые не знают.
Priviet,rievizija polucilos 👍!!!!!!!!!!!!!!!!!👍
Сань, когда соберешь вариатор обрати внимание до конца ли выходит ремень из тарелок... Судя по следам от ремня, то нет
4:22 за Фиму отдельное спасибо)))
Привет Саша! Вот согласен про книжку, теплую кровать, гарячий кофе и теплый плед! Но Нам еще рано, до пенсии еще далеко!!!! Так что закатываем рукава и вперед, за работу! Зато с приходом весны, не придется топопиться и касячить))) Ужгород передает приветы!
Санчо доброе утро
С началом я согласен
Первый
Круто! 👍
Привет. Маленькая лыска, считается изношеным роликом . Только замена.
Точно. А тюнинговые ролики треугольной формы это вообще заводской брак)
@@MotoSancho нет. Они по другому принципу работают. Рабочий диаметр у полигональных одинакова с круглыми.И полигональные так же изнашиваются. Однако износ влияет на динамику разгона и максималку. Представь что у тебя на урале исчезает 4 передача. На скутере происходит примерно тоже самое. Новый ремень ролики и вариатор на 400сс скутере 8000 оборотов примерно 160 по gps. Ролики немного износолись, получаем максималку 150 на 8000 об.мин. ремерь подтерся 140 на 8000., шкивы подтерлись 130 км ч на 8000 об. Есть разница.?)) Не слабая скажу, и расход растёт. Так же износ круглых роликов влечёт за собой потертость дорожек по которым ролики катаются. Хотя на 50 кубовых ролики очень быстро изнашиваются. И стоят они обычно 3 - 5 баксов. Китайские соответственно. Да и сам вариатор не дорог. Если был бы тахометр, можно было бы отчетливо видеть , какие обороты и скорость на новых запчастях , и на изношенных. А так да, было такое что от роликов в дорожках оставались рожки да ножки, пыль в общем, и скутер всё равно ехал)).
Долго ржал, когда представил, как престарелый японец везет с дачи мешок картошки на Ямахе)))))
Доброго времени суток Саша. По -хорошему его бы покрасить - всё железо ржавеет. Ну, не моё это дело и в чужие дела я лезть не буду . 😏
Мастер, однако
Следующее видео юбилейное. 1000 видео на канале. Можно отпраздновать.
Ничего себе. А я их и не считаю)
А потом оказалось, что не только мопед карпаты, но и всю легковую и грузовую технику советы делали с тем расчётом, чтобы научить владельцев ремонтировать свою технику))) даже если ты врач или учитель-всё равно потихоньку станешь автослесарем. А сегодня ещё дальше пошли: запчасти к этой технике такого качества, что никаких приобретённых навыков вы точно не растеряете, мало того-ещё и креативить будете)) а в случае с москвичами вы станете не только автослесарем, но ещё как минимум сварщиком, маляром и жестянщиком))
Любопытно 🤔 какая дальше будет история у этих скутеров
Зависит от будущих владельцев. Думаю они еще долго будут верой и правдой бегать.
Так и от Минска мотор ставили на раму карпача. Правда подрамник вешали. И эта хлипкая рама держала, а вот вилка передняя невсегда
Санчо, здравствуй.Давно смотрю твои видеоролики-довольно интересно))) Интересует такой вопрос-ну ты работаешь где-нибудь или в "свободном полёте"?,а то на съёмку/монтаж роликов времени уходит ого-го)))
Работаю конечно. Без размещения рекламы с ютуба не проживешь) Поэтому сейчас и видео реже выходят. Монтажом я по ночам занимаюсь.
@@MotoSancho ,а чем занимаешься,если не секрет-раньше ты вроде в грузоперевозках работал,но помнится ,вроде Мерседес свой давно продал))
Доброго времени суток. Обратите внимания на патрубок от карбиратора к двигателю. Бывали случаи что на нем появлялись трещинки. И само собой лишний подсос воздуха
Трещин нет. Спасибо за совет.
Когда техника получает должный уход, она вечна.
М О Л О Д Э Ц !!!
Патрубки карбюратора надо прогревать феном , они прекрасно одеваются и снимаются.
Санчо, это техника разных времен (я про карапаты и ямаху), сравнивать их мягко говоря странно, я бы понял, если бы карпаты был ровестником ямахи.
Японские скутера более поздних годов комплектовались ещё более крепкой рамой
Сравнивать Карпаты и Ямаху не то чтобы странно, а очень даже не корректно и необъективно !!!
Он показал, что между советским и японским качеством пропасть и они не идут ни в какое сравнение. Хотя кубатура одинаковая
@@tolyan6237 между ними пропасть по времени изготовления!
И что? Вы хотите сказать, что чем старее техника, тем слабее у неё рама? Сделать более прочную раму в то время можно было без проблем
Привет Саня🤝.
Зделай ревизию бака на наличие воды и ржавчины,в стареньких ямах они слабые.
Бак в норме. Мы его еще в Туапсе протравили кислотой, запаяли в одном месте и с тех пор проблем нет.
Добрый день. Что можете посоветовать из 50сс в качестве рабочей лошади: беспроблемный, надёжный и прочее в сравнении с конкурентами скутер?
Целлофа́н - прозрачный жиро- и влагоустойчивый плёночный материал, получаемый из вискозы.
Иногда целлофановыми неправильно называют упаковочные изделия (пакеты, товарную упаковку) из полиэтилена, полипропилена или полиэфиров.
А в белорусской глубинке вот этого всего не знают и не умничают. Теплицы обматывают "салофаном", с пакетами "салофановыми" в магазин ходят )
Привет Санчо! А правильно ли стоит, задняя покрышка, на ямахе?
А неправильно, но это не критично на таких скоростях.
Очень интересно, весна скоро. Одна пенсия осталась и весна👍
регулировать карб как ты конечно знаешь надо:
1.на прогретом моторе,
2.с одетым воздушным фильтром,
3.с одетым маховиком(в данном случае с собранным вариатором).
)
Так я его и не регулировал. Просто опустил обороты ХХ.
Maybe it would make sense to replace the vacuum fuel valve with a regular one where you can turn the gasoline on and off manually .. would be no hassle in the future .. those vacuum ones are quite capricious in a long term if about the fuel quality.
Он довольно легко чистится. Можно раз в сезон такую процедуру проводить. Это проще чем каждый раз при остановке лезть под пластик к крану.
@@MotoSanchoза 12 лет владения джогом са 16,кран разбирал один раз в прошлом году, чисто для профилактики. Ничего критичного за 23 года жизни скутера не обнаружилось, так же бак помыл заодно.
Нужно было сеточку сделать в клапан вакуумный
Молодец Санчо! Такой большой видос запилил. Представляю, как ты в шлеме снимал) Правильное хоум видео, в жанре "от первого лица"))))
Привет, Санчо. Покажи пожалуйста как установлен генератор на скутере и как там выполнено охлаждение. Я такой генератор ставлю на днепр, вся инфа есть у меня на канале. И что бы все хорошо работало нужно все сделать ближе к заводским настройкам. Что бы он не перегревался. Спасибо
Да, а на Сузе что-то вроде бендикса отдельно от стартера в корпусе вариатора стоит и крутит внешнюю щеку.
Ремень кажется коротковатым, слишком глубоко лежит он в заднем шкиве.
Санчо, а почему не поставить топливный фильтр перед вакуумным клапаном? И клапану хорошо и тебе головной боли меньше.
у меня такой был. спортивная модель, да да не смейтесь, там стоит особенный коммутатор который позволяет раскручивать мотор к немыслимым оборотам.
Привет, Санчо! Есть один интересный вопрос, не знаешь ли ты какая мощность генератора на Yamaha Vino?
Нет, вот этого не знаю...
Санчо только с фильтром нужно заводить ямаху.Сузуки можно и без
Трансмиссию подключишь - будешь заново ХХ отстраивать 😆
Это не долго.
как вариант посмотреть встанет ли в вакуумный кран сетка от нашего мопедовского карбюратора к60. я думаю она все таки там должна быть
Пока открылось видео, уже второй!!!🤪 Вот это точно популярность
В чем сакральный смысл устраивать соревнования, кто первый, кто второй, кто третий?
@@wem1986 а где ты углядел соревнования? Чистая констатация фактов
Отписался давно от канала. И интересного здесь ничего не появилось. Удачи Саня тебе!!!!
Взаимно удачи!
У Хонд и китайцев стоит бендикс, который заменяется намного легче, чем обгонная муфта. И у Ямахи еще легко, а на 157-м надо полмотора разобрать, чтобы добраться до этой муфты
Сань если прочитаешь комент, мне нужны фото коммутатора и разьема его подключения.
👍👍👍👍👍
Саня ты уже из опозитчика на табуреточника квалификацию поменял и нет такого драйва как пару лет назад
Пару лет назад совсем все было по другому. Я Днепр готовил к поездке к Атлантическому океану и документы собирал для оформления виз. И что? Все перечеркнул вирус.
Колёсно-моторный блок это узел тележки тепловоза/электровоза - термин железнодорожников.
Санчо, у нас в СПб такая ямаха стоит 60 штук)
Эту мы купили за 40 в Туапсе. Была вода в баке и ржавчина, а после чистки пришлось паять. Остальное без нареканий.
@@MotoSancho, за сколько купил я был не в курсе, а всё остальное я знаю, так как смотрю все твои видео! Успехов!
Здравствуй Санчо. Есть вопрос. У меня двигатель Днепр 1036, на левой его стороне, выше серийного номера, отлитый с завода православный крест и три цифры 177. Не знаешь что это такое и не встречался ли ты с таким?
Обычно это внутризаводские отметки, хотя крест это как-то странно.
Класс👍🏻 приятно посмотреть!
Возможно я ошибаюсь, но мне показалось, что резина на заднем колесе стоит не правильно.
🛠️👍👍👍
Это ещё у Ямахи считается хлипкая рама
Такое впечатление что Саня не читает комментарии уже давно заметил((
Ошибочное впечатление. Я все читаю и под комментами с которыми согласен ставлю лайки. На вопросы отвечаю если время позволяет.
Задние амортизаторы не восстанавливаются. Можно конечно разобрать, но гидравлика там неразборная. В отличие от передних телескопов.
Спереди у Вино не телескоп, а рычажка.
карб можно в ацетоне замочить, но могут резинки пострадать
👍
Вот совершенно ты не прав Санчо на счёт рамы. На табуретке рама сложной формы, по этому она и усиленная. Если её делать проще она моментально сложится (и так тоже складывается). А на Карпатах рама прямая, без загибов в 90 градусов, по этому она прочнее.
Привет Саня ,эти скутера можно сделать что они будут 85 бежать в лёгкую ,и из под тебя вырываться .
Извиняюсь, а зачем?
@@Aftandil_Kalashnikoff Ну если ты смотрел как они ехали с моря то поймёшь ,по 200 км в день ,при скорости 35-40 ехали .Да и в целом он становиться настолько резвый .
@@КактоТак-в1о смотрел, но я так думаю что если бы стояла цель долететь за день или два то скутера бы и не рассматривались для покупки, не находите? Любые изменения должны за собой преследовать какую-то цель.
Чтоб не рвать патрубки, прогревай феном.
Александр, здравствуй. Подскажите как быть, купил пару в задний мост на 9зубов, а она на ступице болтается.
Привет. Болтаться точно не должна.