Possuo uma Ram Rampage Rebel a gasolina, que é um veículo excepcional, não fossem os problemas que tenho enfrentado. Ao adquiri-la, notei alguns pontos de pintura descascando, foi arrumado pela propria ram. Posteriormente, fui convocado para um recall visando a troca do semi-eixo. Agora, observei que as lanternas traseiras apresentam trincas internas. Esses pontos são importantes para ajudar vcs na decisão de compra! Se soubesse disso antes não teria feito a compra!
Melhor apresentação que vi. Parabéns ao apresentador, ao canal e aos desenvolvedores do veículo. Tenho uma R/T e se fosse comprar hoje, iria na Laramie 2.2 TDI sem sombra de dúvidas. Restou uma questão: mataram a 2.0TDI no futuro mercado de seminovos. Quem daqui 2-3 anos vai procurar uma versão diesel que não seja 2025 em diante (ainda mais que tivemos apenas um ano-modelo com o 2.0tdi) ? Já vi acontecer isso com a S10 em 2014.
nem me fale..to pagando a minha ainda kkk mas eu gosto do 2.0 170cv. muito economico, bem tranquilo, e para meu uso rodoviario ta otimo. sempre trabalha em plato. são duas saidas, vender e assumir a perda só por causa de motor ou usar os carro ate não aguentar mais e curtir.
Essa eu compraria. Por que as outras com radar em baixo da placa, não precisa ser trilheiro pra arrebentar aquela peça e ter problemas. Quem será que foi o engenheiro que colocou aquela peça ali, ele nunca deve ter andado nas ruas do Brasil.
Jorge Augusto parabéns pela matéria !!! ...... A impressão que tive é que você conhece mais do projeto do motor diesel Multijet 2.2 do que o engenheiro Vinicius! ...... Pena que os motores diesel por mais eficientes e modernos que sejam, quando recebem o nosso diesel com quantidades enormes de enxofre, contaminação de água nos reservatórios e 14% de biodiesel, resultam numa degradação rápida, um custo elevado de manutenção e uma durabilidade reduzida.
Se os bicos aumentam a pulverização significa que os furos nas ponteiras dos bicos são mais apertados, menores. Isso pode aumentar a possibilidade dos mesmos entupirem com as malditas borras provocadas pelo biodiesel. O que acham?
Tem que testar é na transamazônica em período de chuva. Essas pistas aí são de brincadeira. Com relação ao veículo para mim essa versão 2025 é o melhor custo benefício entre as camionetes do Brasil.
muito bom, mas será que este motor consegue pular o corguinho que a toro morre afogada? digo, mais de 25cm de água. No vídeo faltou dizer qual a profundidade da pscina controlada onde passou.
Quase 300 engenheiros e técnicos e não conseguiram identificar que 55L no tanque da versão gasolina é totalmente insuficiente, mesma capacidade do tanque de um gol 1.0, a autonomia fica prejudicada. Além de não conseguirem colocar o marcador de autonomia do painel bater com a realidade, em pleno 2024 não consegue levar em conta o consumo recente para calcular a autonomia
Diretor técnico...para aumentar a cilindrada, só aumentado o curso e o diâmetro dos cilindros, não existe outro jeito mantendo o mesmo bloco com o mesmo número de cilindros Xessus kkkkk
Não entendo motivo da pessoa comprar esta para uso 100% urbano e nenhum transporte de carga. Espaço interno ruim. Muito melhor comprar Corolla Cross, Taos, Territory , Compass etc .. Altura dela ( do assoalho ao teto) é desproporcional ao comprimento. Por isto é tão estranha e feia
👏👏👏 Enfim um canal que apresenta o que precisamos saber.
Excelente apresentação, O melhor canal de avaliação de automóvel do UA-cam!
Esse canal é top, avaliação é sempre detalhada.
Melhor canal de análises automotivas. Parabéns pelo trabalho.
De longe o melhor vídeo de apresentação de um a RAMPAGE
Parabéns para a gestão da marca Ram, acertaram de novo!
Sempre a melhor avaliação e testes dos carros 👏👏
Avaliação nota 10 parabéns
Todas versões sao show
Que legal! Bem didático. Seus filmes são os mais completos do ramo automobilístico. Sigo sempre e me mantenho bem informado!
Possuo uma Ram Rampage Rebel a gasolina, que é um veículo excepcional, não fossem os problemas que tenho enfrentado. Ao adquiri-la, notei alguns pontos de pintura descascando, foi arrumado pela propria ram. Posteriormente, fui convocado para um recall visando a troca do semi-eixo. Agora, observei que as lanternas traseiras apresentam trincas internas.
Esses pontos são importantes para ajudar vcs na decisão de compra! Se soubesse disso antes não teria feito a compra!
Parabéns pela belíssima explanação! A melhor que já ouvi
Apresentação muito completa, parabéns pelo conteúdo !!!
Vi uma R\T no meu bairro, carrão.
Excelente canal.....parabéns
Por favor jeep, põe esse motor no Renegade também. Vai vender muito.
Impossível, não haverá essa possibilidade! 😔😔
Isso é uma aula 👏👏
Show, como sempre.
Melhor apresentação que vi. Parabéns ao apresentador, ao canal e aos desenvolvedores do veículo. Tenho uma R/T e se fosse comprar hoje, iria na Laramie 2.2 TDI sem sombra de dúvidas. Restou uma questão: mataram a 2.0TDI no futuro mercado de seminovos. Quem daqui 2-3 anos vai procurar uma versão diesel que não seja 2025 em diante (ainda mais que tivemos apenas um ano-modelo com o 2.0tdi) ? Já vi acontecer isso com a S10 em 2014.
nem me fale..to pagando a minha ainda kkk mas eu gosto do 2.0 170cv. muito economico, bem tranquilo, e para meu uso rodoviario ta otimo. sempre trabalha em plato. são duas saidas, vender e assumir a perda só por causa de motor ou usar os carro ate não aguentar mais e curtir.
No meu caso comprei uma 170 cv.Vou esperar um pouco pra ver como este motor adapta ao nosso diesel.
Exelente videio muito bem apresentado
Ótimas informações, o problema Jorge , é o diesel , porque o motor ficou incrível.
Parece que foi o apresentador que projetou o motor dada a profundidade do conhecimento
Embora seja uma versão de entrada, achei essa a versão mais bonita de todas!!
Kiiii sonho fazer um teste desse, Parabéns Amigo 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Fico impressionado o quanto esses gerentes são fracos de conhecimento, ou pelo menos, de explicar o que o carro tem e oferece.
Tinham de ser mais eloquentes, né? Pô, é o trabalho dos caras!!
Excelente!
Voce pode dizer se esse motor é correia dentada ou corrente de comando.
correia, mas não banhada a óleo. tanto o 2.0 quanto 0 2.2 diesel. o 2.0 a gasolina é corrente.
Engenharia da Stellantis está dando show faz anos já aqui no Brasil. O pior de todos é o Renegade flex que já aposentaram o motor do Palio ainda bem.
Essa eu compraria. Por que as outras com radar em baixo da placa, não precisa ser trilheiro pra arrebentar aquela peça e ter problemas. Quem será que foi o engenheiro que colocou aquela peça ali, ele nunca deve ter andado nas ruas do Brasil.
Faz uma avaliação do Dodge Viper 2024
Jorge Augusto parabéns pela matéria !!! ...... A impressão que tive é que você conhece mais do projeto do motor diesel Multijet 2.2 do que o engenheiro Vinicius! ...... Pena que os motores diesel por mais eficientes e modernos que sejam, quando recebem o nosso diesel com quantidades enormes de enxofre, contaminação de água nos reservatórios e 14% de biodiesel, resultam numa degradação rápida, um custo elevado de manutenção e uma durabilidade reduzida.
Se os bicos aumentam a pulverização significa que os furos nas ponteiras dos bicos são mais apertados, menores. Isso pode aumentar a possibilidade dos mesmos entupirem com as malditas borras provocadas pelo biodiesel. O que acham?
Tem que testar é na transamazônica em período de chuva. Essas pistas aí são de brincadeira. Com relação ao veículo para mim essa versão 2025 é o melhor custo benefício entre as camionetes do Brasil.
E quantas pessoas que compram esse carro, andam na Transamazônica?!
@@ComprecarTV 😂😂😂
Qual o percurso total deste carro, indo de São Paulo até Belo Horizonte?
823 km
Poderiam ter disponibilidade do Rambox na rampage tbm
Com um pequeno ajuste no preço (pra baixo), isso vai vender igual água.
muito bom, mas será que este motor consegue pular o corguinho que a toro morre afogada? digo, mais de 25cm de água. No vídeo faltou dizer qual a profundidade da pscina controlada onde passou.
O apresentador sabe mais do motor do que o engenheiro da fábrica
Vem com brake light na versão 2025 ?
Quando esse motor vier para Toro vai ficar show, já que é mais leve...
Será que esse motor vai sair na Commander?
Quase 300 engenheiros e técnicos e não conseguiram identificar que 55L no tanque da versão gasolina é totalmente insuficiente, mesma capacidade do tanque de um gol 1.0, a autonomia fica prejudicada. Além de não conseguirem colocar o marcador de autonomia do painel bater com a realidade, em pleno 2024 não consegue levar em conta o consumo recente para calcular a autonomia
Para mim não ter nada a ver conseguir identificar, más sim não se importar!
É uma pena que a Fiat Toro não tenha 3 opções de motor: 1.6, 2.0 e 2.2,16V turbo, turboflex ou a gasolina.
a única coisa que me incomoda é essa correia dentada pra bombas e alternador 🥲
Bonitinha, porém os testes não favoreceram mto a camionete kk
Vamos ver o que o biodiesel fará com esse motor no longo prazo!
Alguma dúvida?
A mesma coisa que faz com todos 😂😂
O motor foi fabricado no Brasil, com toda tecnologia brasileira, sabendo do nosso combustível, com certeza terá boa durabilidade
Para quê carro elétrico...
As camionetes a diesel hoje estão a frente de carro elétrico no termo tecnologia !
Não subiu o morro pois a traçáo traseira da rampage não tem torque patina o disco de acoplamento.
Olá pessoal, alguém sabe dizer se esse novo motor, diesel continua com correia dentada ??
Será que esse motor é corrente de comando ou correia ?
Engenheiro franco nas explicação. O outro tem mais conhecimento que o engenheiro.
Diretor técnico...para aumentar a cilindrada, só aumentado o curso e o diâmetro dos cilindros, não existe outro jeito mantendo o mesmo bloco com o mesmo número de cilindros
Xessus kkkkk
Reduzindo a altura do pistão. Aço mais resistente que alumínio. Permite menor volume para suportar a pressão na câmara.
Acho que Cem mil reais não vale mais nada..!
Em 2018 comprei um COMPASS diesel 0km menos de 120k. 😟😟
É um bom carro, mas não vale o preço que estão pedindo.
Olha, até que vale sim
O nome já diz tudo jegue
Muito difícil vender no preço de tabela, tanto ela quanto a toro sempre tem oferta de desconto
@@oliver30039303 colocam esses preços por causa dos apressadinhos...caem na isca e compram,sendo que daqui a alguns meses ta custando 50 mil a menos
Nenhum carro no Brasil, a questão é se vc precisa e se pode comprar.
Não entendo motivo da pessoa comprar esta para uso 100% urbano e nenhum transporte de carga.
Espaço interno ruim.
Muito melhor comprar Corolla Cross, Taos, Territory , Compass etc ..
Altura dela ( do assoalho ao teto) é desproporcional ao comprimento. Por isto é tão estranha e feia
Já ouviu falar em gosto meu amigo!?
q roda horrivel
E o biodiesel não falou nada, para variar. Como se não existisse. Somente o tempo irá provar as consequências do excesso de biodiesel no diesel.