스피드 400X가 아니고 스크램블러 400X 입니다 ㅋ ㅋ 이야기 해 주신 부분 동의가 되는 점 많지만 결국 1 신장에 따라 스피드 400 이냐 스크램블러 400X 인가 결정나거나 2 먼저 타셨던 분들 동영상 보면 라이딩 포지션과 주행감이 다르다고 하니 비교 시승 해 봐서 결정 해야 할 듯 합니다 😊
저는 초심자인데 400x에 관심이 많아요. 그런데.. 1) 라이딩포지션+주행감이 다르다는 건 스피드400과의 비교겠지요? 혼다가 아니라.. 2) 시트고를 낮추는 방법은 없을까요? 저는 시트고만 해결되면 400x 에 대해 고민할거 싹! 없어집니다. . 휠베이스의 길이 차이와 앞서스펜션과 바퀴의 연결형태를 볼때 400x 는 직진성이 더 좋아서 장거리 운행에 안정감이 더 좋을 것이구요, 대신에 스티어링의 민첩성은 떨어지지만 극복하지 못할 정도로 나쁜 것은 아니고 거북하거나 불편할 정도도 아니지요. 어느 쪽에 ‘더’ 라는 정도인데 ‘길이다’ 라고 할 수 없을 정도의 곳을 가려면 엔듀로를 타야지 400x 로 극복하려는 건 무리이므로 승차에 불편을 초래하는 ‘씨트고’에 대해서는 “튜닝대책” 을 만드는 게 메이커의 매너가 아닐까? 합니다. 😊 .
비교..하신다는 제목의 영상이 그냥 덮어놓고 칭찬하시는 영상이라서 크게 의미가 있나 싶네요 ㅠㅠ cl이 현 시중가 712만원인건 프로모션을 두달가까이 하고있어서 그런것이니 현시점에서 400시리즈 사전예약자와 구매조건은 비슷한걸로 생각되는데.. 비싸니 논외 라는식의 결론은 조금 조사가 부족한것이 아닌가 싶습니다
비교 자체에 현 할인가를 적용한다는거 자체가 개인적으로 무리라고 생각합니다 언제든 할인은 상황에 따라 바뀔 수 있는거니까요 할인이 끝나고 나서 이 영상을 보시는 분들에겐 혼돈이 올 수도 있을거 같아 현 할인가를 중요시 안한거 뿐입니다 그리고 할인가로 살 수 있다 하더라도 단기통이 더 나을것이라는 갠적 의견을 두었고 글 보시면 빠따감이 무조건 좋은건 아니니 타보고 결정하시라 말씀 드렸습니다 덮어놓고 칭찬하진 않았습니다
![[4K] 트라이엄프 스피드 400 & 스크램블러 400X 시승기 I 나락에서 극락으로🪽](http://i.ytimg.com/vi/OOKBvMHBdUY/mqdefault.jpg)
풍경이 왠지 익숙했는데 별내네요. 바이크타기 좋은 넓은도로와 늘 맑은날씨 :) 영상 잘 보고갑니다~
자주 놀러와주세요 댓글 감사합니다🤗
근데 목소리 참 좋으시다!!! 듣는 입장서 편하구.. 자주 보러올께요
저도 400과 혼다 생각하다가..400계약하러 가서 900에 마음을 뺐겨서 보류중ㅎㅎ
감사합니다!! 트엄 900라인도 어마어마 합니다..꼭 원하시는 바이크 겟하시길 바랄게요!
바이커리님 스피드400x 시승기조만간 하시는건가요 ㅋㅋㅋ ㅎㅎㅎ 오늘도 알찬정보 잘보고갑니다
차가 있다면 언제든...타고싶네요ㅜㅜ
쓰레드 보고 왔습니다. 영상 재밌네요~^^
감사합니다 :) 가끔 놀러오세요😊
스피드 400X가 아니고
스크램블러 400X 입니다 ㅋ ㅋ
이야기 해 주신 부분 동의가 되는 점 많지만
결국
1
신장에 따라 스피드 400 이냐
스크램블러 400X 인가 결정나거나
2
먼저 타셨던 분들 동영상 보면
라이딩 포지션과 주행감이 다르다고 하니 비교 시승 해 봐서 결정 해야 할 듯 합니다 😊
왜 지금까지 스피드400x로 인지했을까요 떡하니 스크램블러400x로 되어있는데😢😢😢
@@bike_re 그럴 수도 있지요~~^.^
ㅎㅎ
다른 유튜버 분도 헷갈리는 거 봤습니다
비교는 코딱지만큼400x 칭찬영상
@@유자청-t5r 제원과 스팩 관련해서 비교했으면 꽤 된거 아닐까요ㅎㅎ그리고 제목이나 영상 첫 장면쯤 보시면 비교뿐만이 아닌 400과의 차이 그리고 스크램 역사 등등 다른 내용도 있다 설명드렸습니다 :)
저는 초심자인데 400x에 관심이 많아요. 그런데..
1) 라이딩포지션+주행감이 다르다는 건 스피드400과의 비교겠지요? 혼다가 아니라..
2) 시트고를 낮추는 방법은 없을까요?
저는 시트고만 해결되면 400x 에 대해 고민할거 싹! 없어집니다.
.
휠베이스의 길이 차이와 앞서스펜션과 바퀴의 연결형태를 볼때 400x 는 직진성이 더 좋아서 장거리 운행에 안정감이 더 좋을 것이구요, 대신에 스티어링의 민첩성은 떨어지지만 극복하지 못할 정도로 나쁜 것은 아니고 거북하거나 불편할 정도도 아니지요.
어느 쪽에 ‘더’ 라는 정도인데
‘길이다’ 라고 할 수 없을 정도의 곳을 가려면 엔듀로를 타야지 400x 로 극복하려는 건 무리이므로
승차에 불편을 초래하는 ‘씨트고’에 대해서는 “튜닝대책” 을 만드는 게 메이커의 매너가 아닐까? 합니다. 😊
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격하게 공감하고 갑니다! 스크램블러 400x 시트고가 좀 부감스럽긴 하네요 😅😅
높긴하더라구요 까치발 각입니다😂
125cc 혼다로 입문하고 지금은 350cc 로드스터 타고 있지만 모토캠핑이나 비단 임도 다니는걸 좋아해서 스크램블러 처럼 꾸미고 다니고 있습니다 ㅎㅎ 이번에 스크램블러400X 출고 대기하고 있는데 어떻게 나올지 궁금하네요.
스피드 400X와.. CL400X (09:27) 를 넘나드는 네이밍 ㅋㅋㅋ 하지만 하시는 말씀은 스크램블러400X인걸로 찰떡같이 알아듣겠습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저걸 왜 몰랐을까요
씨엘400x ㅋㅋㅋㅋㅋ지금 알았네요😅
400x 출고대기 너무 부럽습니다
난 무조건 트엄 살꺼임 ㅋㅋ 스피드 400 사서 입문 해봐야겟댜~~~~~~~~~~~~~!!!!
단기통이라서해서 고속 주행감이 떨어지는것도 아니고 민첩하고 가볍고
속도 어느정도 올라가고 둘이 같은 조건이라도 디자인에서 트라이엄프가 압승이라고 봅니다 2기통 좋아하면 그냥 2기통 ...
저는 CL500 살래요~
비교..하신다는 제목의 영상이 그냥 덮어놓고 칭찬하시는 영상이라서 크게 의미가 있나 싶네요 ㅠㅠ cl이 현 시중가 712만원인건 프로모션을 두달가까이 하고있어서 그런것이니 현시점에서 400시리즈 사전예약자와 구매조건은 비슷한걸로 생각되는데.. 비싸니 논외 라는식의 결론은 조금 조사가 부족한것이 아닌가 싶습니다
비교 자체에 현 할인가를 적용한다는거 자체가 개인적으로 무리라고 생각합니다 언제든 할인은 상황에 따라 바뀔 수 있는거니까요 할인이 끝나고 나서 이 영상을 보시는 분들에겐 혼돈이 올 수도 있을거 같아 현 할인가를 중요시 안한거 뿐입니다
그리고 할인가로 살 수 있다 하더라도 단기통이 더 나을것이라는 갠적 의견을 두었고 글 보시면 빠따감이 무조건 좋은건 아니니 타보고 결정하시라 말씀 드렸습니다 덮어놓고 칭찬하진 않았습니다
CL500이712만원은아닙니다.762인것으로압니다
중고가까지 600후반으로 내려와서 700만원초반으로 보는게 맞아요
아퀼라300이 겁나비싼거네요!
인도에선 500 밑으로 판다던디....
그럼 인도 가서 사오세요
아니 돈가치가 다른거 모르시나요
일본 헬맷 일본가면 절반 가격에 삽니다 북미 유럽에서 5000달러 파는거 우리나라에서도 같은 가격이면 감사할일입니다
ㅋㅋ 인도랑 한국을 비교하기엔... 쫌...
이것도 비싸다고 인도가격 타령하는거 보니 그지인가보네? 😆😆😆😆😆😆😆😆
@@이기통 말하는거 꼬라지하곤ㅋㅋㅋㅋ
싼게 비지떡이지 ㅋ 안사요 ㅋ