O BMW 330e M Sport é o híbrido mais vendido do Brasil. Será a melhor opção? Para conhecer o CAR CHASE, acesse: - carchase.com.br - @ocarchase - contato@carchase.com.br
Tenho uma 330e 21, virando 32mil km. É uma maravilha sem precedentes. Botou na estrada e sentou o pé, ela voa. Coloca Sport entra os dois motores juntos, independente se as baterias já estão descarregadas.
Olá Korn. Moro no interior do estado do Mato Grosso, longe de tudo e perto de nada. Sempre tive Hilux e SW4 por conta da mecânica diesel confiável. Recentemente fui trocar minha SW4 2021 e vi que uma nova está custando mais de 400 mil. Fiquei pensando se não compensa partir para um carro europeu com mais luxo e conforto. Que carro você me recomendaria, um carro com mecânica confiável e bom no mercado.
Cara, morando longe de tudo fica inviável ter carro Europeu. Pois uma simples manutenção pode não haver gente qualificada pra fazer e se tornar uma bola de neve, recomendo ficar entre as marcas japonesas e quiçá fazer um Remap pra ter um fôlego extra
@@Thalis5nSei que o assunto é diesel. Mas, tive um Polo TSi 2020 e fazia revisão intermediária de 5.000km. Levei numa oficina de "confiança" e se eu não estivesse lá (tivesse deixado o carro), iam por óleo com especificações superadas. Resumo, mesmo aqui em São Paulo, a coisa é complexa. A vantagem aqui é que temos mais opções. Nunca mais levei meu carro lá para trocar óleo.
Depois que andei, ningguém tira da minha cabeça a possibilidade de ter um M340i... Tô nem aí pro mico de mercado que é! É brilhante o que aquele B58 faz, sem contar que a tração Xdrive não te deixa fazer cagada.
Também tava pensando em pegar uma, mas já sabendo que vou casar com o carro. Você fica na média de ter um carro de passeio um degrau abaixo de uma M3, vale muito a pena pela versatilidade e relação de potência. O B58 nessa M340i atual com Xdrive tá dando pau em Porsche e Mercedes, que dirá os Jettinha GLI fuçados, metem a marcha ré e ficam no chinelo... B58 é o melhor 6 cilindros da atualidade mesmo hoje. Único problema é o mercado.
Não ligo pra mercado, não ligo pra revenda, gosto de carro. Pelo que estou vendo do preço dela não se compra nada parecido (considerando o ano do carro). Meus carros são super bem cuidados e quando sempre aparece gente querendo comprar msm sem eu querer vender. Gostaria de um feddback de um cara igual o Korn sobre um carro desses. Se não fizer video quando for comprar eu entrarei em contato com ele no carchase!
Cara sinceramente eu não me interesso nesses assuntos de carros principalmente sobre essas marcas Premium como Audi BMW e Porsche, mais eu gosto de assistir o Korn só pela maneira que ele explica bacana e o carisma que ele tem tbm 👍 tanto é que pela primeira vez eu até me inscrevi no canal de assuntos carros kk.
Amigos... bem tranquilo. BMW E => com assistência elétrica (híbrido plug-in => motor a combustão + motor elétrico). I => somente motor a combustão Abraço
Korn, comprar uma 330e 20 ou 21 é tranquilo? A bateria é durável? Se der prob é tranquilo de ajeitar? Se precisar trocar a bateria, por quanto deve sair?
Se carro elétrico comum já tem os seus segredinhos, imagina você que quer subir de patamar e encarar um Premium híbrido. Vai ter que estudar muito filhinho.
Tenho uma 328i há 3 anos. Comprei com 68 mil km e está hoje com 106 mil km. Até hoje não quebrou nada! Só alegria! Obs.: todas as revisões na concessionária até hoje.
Quebra na mão de trouxão que comenta essas bobagens na internet e não entende nada de carro, e nas mãos de quem não tem condição de manter e mete a prestação pra dividir o carro em 30 anos e ainda assim mal consegue fazer a manutenção preventiva. Isso quando o emocionadinho não faz um remap e stage50 que reduz a vida de tudo em 1/10 do que seria originalmente. Tenho uma 320i M Sport 18 e até hoje zero problemas.
Mercado, usabilidade e falta de marketing. A M340i xDrive é uma interseção entre a Série 3 e a M3. No Brasil, o consumidor prefere ir direto para a M3 (mais antiga ou não) e geralmente tem outro carro para preencher a lacuna de um carro diário, uma vez que a M340i atual está no mesmo preço de uma M3 17/18 e as novas M3 são muito feias no design, o consumidor brasileiro desses produtos sobe direto para uma M. Nos EUA por exemplo a M340i consegue preencher as duas lacunas, de quem quer ter uma experiência "M" sem gastar rios de manutenção comparado a uma M, ao mesmo tempo em que vai usar o carro diariamente, que é o caso do americano. Aparentemente não teve muito marketing feito por parte das concessionárias também.
Mano, eu ri alto na hora do: donos de 330i são usuários de crack 🤣🤣🤣🤣🤣
Eu queria ver o Korn dirigindo e comentando carros populares, tipo Uno, Mobi, Polo, etc. Acho que seria bem engraçado.
Korn é sensacional. Mas nesse vídeo, eu não entendi muito bem quando ele se referiu aos carros "i" ou "e".
Foi só eu?😆
No minuto 6:06? Acho que ele quis dizer 330i, e não 330e.
Tenho uma 330e 21, virando 32mil km. É uma maravilha sem precedentes. Botou na estrada e sentou o pé, ela voa. Coloca Sport entra os dois motores juntos, independente se as baterias já estão descarregadas.
Elas carregam somente no plugin?
Olá Korn. Moro no interior do estado do Mato Grosso, longe de tudo e perto de nada. Sempre tive Hilux e SW4 por conta da mecânica diesel confiável. Recentemente fui trocar minha SW4 2021 e vi que uma nova está custando mais de 400 mil. Fiquei pensando se não compensa partir para um carro europeu com mais luxo e conforto. Que carro você me recomendaria, um carro com mecânica confiável e bom no mercado.
deixando comentario para receber notiifcacao da resposta, passo por dilema parecido.
No seu caso eu me mudaria primeiro pra pensa num Premium europeu.
Cara, morando longe de tudo fica inviável ter carro Europeu. Pois uma simples manutenção pode não haver gente qualificada pra fazer e se tornar uma bola de neve, recomendo ficar entre as marcas japonesas e quiçá fazer um Remap pra ter um fôlego extra
@@Thalis5nSei que o assunto é diesel. Mas, tive um Polo TSi 2020 e fazia revisão intermediária de 5.000km. Levei numa oficina de "confiança" e se eu não estivesse lá (tivesse deixado o carro), iam por óleo com especificações superadas.
Resumo, mesmo aqui em São Paulo, a coisa é complexa. A vantagem aqui é que temos mais opções. Nunca mais levei meu carro lá para trocar óleo.
😂😂😂 Muito bom, realidade com humor! Abraço! (Sinop-MT.)
4m44s "O carro é uma rola de mercado, adoro" Korn, Paulo 😂😂😂😂😂😂😂😂
Korn já comentei em outros videos, pq a m340i não é citada ou falada aqui no br? Sei que virou um chabu de mercado mas acho um carro absurdo.
Pouquíssima informação sobre a M340i no youtube. Apenas o que está na Ficha Técnica do carro.
Carro lindo, 6 cilindros em linha. Acho que não tem muito mercado por causa de ser Xdrive.
Nos EUA é um dos que faz mais sucesso da linha, vai entender
Valeu pelo o toque Korn!
Difícil é ter grana para comprar uma BMW híbrida. No máximo eu compro um chinês e olhe lá.
Comprei um BYD Seal, não tenho do que reclamar, melhor de tudo, pagando 0,5% de IPVA.
@@diegodesouza5260 olá, tudo bem? Parabéns pela compra. Qual estado?
@@diegodesouza5260também compraria se tivesse grana
@@RVieira73 Obrigado ! Rio de janeiro.
Até qualquer tranqueira japonesa ou coreana serve melhor no Brasil. O jeito é o Asian Domestic Market irmão.
Não entendi o comentário sobre as versões “i” e “e”. Ficou confuso.
O i são as versões a gasolina e E são híbridos pelo que entendi
Excelente Korn. Temos em casa uma X3 hibrida a 2 anos e tudo absolutamente correto.
Korn, Faz um vídeo sobre a M340i. Tenho uma 328i 2015 e estou querendo um udgrade. O que você acha da M340i? M340i ou 330e?
Eu iria de 330e... se for 2023 é ainda melhor pois muitas delas vieram até com controle eletrônico de amortecimento
Depois que andei, ningguém tira da minha cabeça a possibilidade de ter um M340i... Tô nem aí pro mico de mercado que é! É brilhante o que aquele B58 faz, sem contar que a tração Xdrive não te deixa fazer cagada.
Também tava pensando em pegar uma, mas já sabendo que vou casar com o carro. Você fica na média de ter um carro de passeio um degrau abaixo de uma M3, vale muito a pena pela versatilidade e relação de potência. O B58 nessa M340i atual com Xdrive tá dando pau em Porsche e Mercedes, que dirá os Jettinha GLI fuçados, metem a marcha ré e ficam no chinelo... B58 é o melhor 6 cilindros da atualidade mesmo hoje. Único problema é o mercado.
Não ligo pra mercado, não ligo pra revenda, gosto de carro. Pelo que estou vendo do preço dela não se compra nada parecido (considerando o ano do carro). Meus carros são super bem cuidados e quando sempre aparece gente querendo comprar msm sem eu querer vender. Gostaria de um feddback de um cara igual o Korn sobre um carro desses. Se não fizer video quando for comprar eu entrarei em contato com ele no carchase!
Faz um vídeo sobre a BMW X7 2024
tenho uma 530e, e gosto muito, ótimo carro!!
G20 m Sport com pneu NÃO run flat melhora o conforto? Já fica bom ou ainda não?
Estou no mercado para comprar uma 330i G20 M sport, tem uma com 22 mil KM por 263,000, unico dono, vou vela essa semana!
Cara sinceramente eu não me interesso nesses assuntos de carros principalmente sobre essas marcas Premium como Audi BMW e Porsche, mais eu gosto de assistir o Korn só pela maneira que ele explica bacana e o carisma que ele tem tbm 👍 tanto é que pela primeira vez eu até me inscrevi no canal de assuntos carros kk.
Korn, fala da BMW 340i ano 2020, estou interessado nesse carro, mas não tem muito conteúdo desse modelo no you tubo.
Até hoje eu ainda não engoli esses carros elétricos. São bonitos pra caramba, mas é cedo demais pra dizer que são confiáveis.
Amigos... bem tranquilo. BMW E => com assistência elétrica (híbrido plug-in => motor a combustão + motor elétrico).
I => somente motor a combustão
Abraço
Korn, comprar uma 330e 20 ou 21 é tranquilo? A bateria é durável? Se der prob é tranquilo de ajeitar? Se precisar trocar a bateria, por quanto deve sair?
Korn, o que vc acha do Q5 híbrido, vale a pena?
Korn falou tudo, show!!!
bmw 530 e ou uma c300, ambos 2023????
Esses híbridos então tão caros que mesmo o Korn recomendando não tem pra onde subir 🤣
Tenho uma 530e disponível em BH para venda.
Claramente… Korn esqueceu de tomar o remedinho! 😂😂
Gosto é gosto mas eu iria de S60 da Volvo. Acho muito mais carro que a BMW nessa categoria. Seminovo prq não tem mais zero km infelizmente
Ja tive S60 e hoje tenho 320i, nem se compara, BMW muito superior em termos de dirigibilidade
Jaguar X Type é bucha se encontrar um dos últimos e bacaninha???
"Aí vc taca fogo no prédio inteiro né ô…desgraça" KKKKKKKKKKKKKK
Boa explicação, mas e o Bmw X3e híbrido… não é máquina?? 😁
Cara, eu moro na Irlanda e comprei uma série 1 2017 MSport 118D
Relativamente barato €20K
Vc acha uma boa compra ??
Carro bom, bonito, econômico, divertido e potente. Diésel 150 CV, 20 km/l na Estrada fácil.
Se carro elétrico comum já tem os seus segredinhos, imagina você que quer subir de patamar e encarar um Premium híbrido. Vai ter que estudar muito filhinho.
X3 30e❤
Pena que não tem estepe hehe
Um híbrido usado … em breve vc terá que trocar a bateria
Não vale se lok tiu 😂
BMW quebra muito, imagina o híbrido.
Tenho uma 328i há 3 anos. Comprei com 68 mil km e está hoje com 106 mil km. Até hoje não quebrou nada! Só alegria! Obs.: todas as revisões na concessionária até hoje.
Quebra na mão de trouxão que comenta essas bobagens na internet e não entende nada de carro, e nas mãos de quem não tem condição de manter e mete a prestação pra dividir o carro em 30 anos e ainda assim mal consegue fazer a manutenção preventiva. Isso quando o emocionadinho não faz um remap e stage50 que reduz a vida de tudo em 1/10 do que seria originalmente. Tenho uma 320i M Sport 18 e até hoje zero problemas.
@@10blader tENHO UMA 328I 2015. ESTOU COM ELA HA 3 ANOS, ESTA COM 106 MIL KM E ATE AGORA NÃO DEU NENHUM DEFEITO.
Nunca tive um problema
You never disappoint! Awesome video! 😀
Korn já comentei em outros videos, pq a m340i não é citada ou falada aqui no br? Sei que virou um chabu de mercado mas acho um carro absurdo.
Não sou o Korn, mas acredito que seja por basicamente ninguém saber da existência.
Mercado, usabilidade e falta de marketing. A M340i xDrive é uma interseção entre a Série 3 e a M3. No Brasil, o consumidor prefere ir direto para a M3 (mais antiga ou não) e geralmente tem outro carro para preencher a lacuna de um carro diário, uma vez que a M340i atual está no mesmo preço de uma M3 17/18 e as novas M3 são muito feias no design, o consumidor brasileiro desses produtos sobe direto para uma M. Nos EUA por exemplo a M340i consegue preencher as duas lacunas, de quem quer ter uma experiência "M" sem gastar rios de manutenção comparado a uma M, ao mesmo tempo em que vai usar o carro diariamente, que é o caso do americano. Aparentemente não teve muito marketing feito por parte das concessionárias também.