💪Comment éviter certaines galères en camping car ? Les bons outils existent... Les avez-vous ?
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- Опубліковано 26 жов 2023
- Si vous ne vous vous êtes jamais ensablé, embourbé alors n’oubliez pas d’aller jour au loto : vous faîtes partie des gens très chanceux !
Pour ma part je ne joue pas au loto et j’ai bien donné dans le domaine des galères sur des spots pas très accueillants pour mes roues mais heureusement sublimes pour mes yeux…
Des fois il faut donc payer un prix inattendu pour ces plaisirs sauvages ! Mais j’ai une solution !!!
Sera-t-elle la vôtre ?
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#galère #plaquededesensablement #camping-car #epicurieux #lesepicurieux #voyageencampingcar
Merhaba les amis ! Toujours là avec vous. Des conseil utile jusqu'au bout du monde. Au plaisir.
Merhaba 👋👍 à bientôt 😉
👋Mercki pour le partage
Personnellement été comme hiver j'utilise des.... Chaussettes... Neige
Ça fonctionne sur le sable dans la boue sur le verglas et dans la neige, utilisée en juin en Slovénie ( boue, j'ai le don de trouver les super spot ou tu ne repars pas le matin 😅
Et bien sûr je roule à l'année en pneus hiver 35 mille km j'alterne le changement par 2 avant et arrière, les pneus neufs toujours à l'arrière et une géométrie à chaque changement ou une fois par an
Ensuite j'ai toujours des sangles poids lourds au cas où.... Ce soit pire
Sinon il faut un 4X4
J'ai jamais essayé les chaussettes, c'est à tenter !
J'ai vu des gens utiliser des couvertures ou des moquettes sur de la boue. Inutile de dire que tu t'en sers qu'une seule fois 😂 Quant à les transporter dans la soute pour le cas ou... Je préfère avoir mes plaques, même lourdes.
Il y a quand même une chose qu'il faut avoir en tête : mettre un objet entre le pneu et le sol a pour objectif d'augmenter la surface de contact, si possible la plus rugueuse !
Sur le sable, on dégonfle les pneus, sur la boue ou la neige on met des "crampons" (les plaques jouent ce rôle).
Ce que les gens oublient trop souvent, c'est que ces méthodes "légères" doivent fonctionner immédiatement. Si ce n'est pas le cas, le châssis finit par toucher le sol. Et là, une seule solution soulever le CC, caler des objets (ou mes plaques) sous les roues motrices et entamer le retour arrière (en traction) mètre par mètre.
J'ai sorti un grand nombre de CC de cette façon, et il n'y pas plus longtemps que cet été en Grèce.
J'ai d'ailleurs un cric pneumatique pour cet usage.
Quand on fait des spots nature , il faut plus que prévoir des chaînes, ce que j'ai quand même !
Et au final, j'ai aussi un pieu et un treuil manuel (électrique c'est encore mieux) avec une bonne sangle 5t.
Ça c'est un plan C, utilisé qu'une seule fois en 50 ans 🤣🤣🤣
Salut les Epicurieux 👍😉💖
Merci 🙏pour tes conseils avisés
Salut Jacques et merci à toi 😚
Bonsoir, merci pour ces simples astuces au final 👏👍
💪👍
Toujours de bonnes idées pour partir tranquille.. Ou presque 😊.. Merci Alain
Avec plaisir 🙂
C'est bien vrai, autant que possible s'équiper en fonction des endroits ou l'on va, on a parfois des surprises.
Heureusement plus souvent des bonnes 💪👍😉
Le meilleur truc les chaînes à neige
Oui c'est adapté sur la neige...😉 Sur du sable c'est le meilleur moyen de creuser sa tombe !😭😏
Je parle pas pour le sable je parle pour les spots normal dans là nature ou ça patine comme lorsque vous vous êtes fait tirer par un tracteur là les chaînes à neige suffisent 😉👍
Oui dans ce cas cela aurait été à tenter...
Astuces
"Lorsque vous vous garez pour la nuit vous pensez que le terrain risque d'être glissant le lendemain lors du départ (pluie sur de l'herbe par exemple) alors positionnez vos roue motrices, lors de votre installation, sur le début de la plaque, votre départ en sera grandement facilité "
Recommandations trouvées sur un site de vente de plaques.
Sympa non?
Très 😉👍💪
Bonsoir. Merci pour ces bons conseils. A bientôt Henri et Véro
Avec plaisir
Le poids est peut-être trop pour certains mais l'efficacité doit assuremment au rdv merci pour cette idee que je retient 👍👍
Avec plaisir 😊
Bonsoir, vous m'avez fait penser que je dois investir dans ce genre d'accessoires qui peuvent vraiment rendre le voyage agréable. Perso j'ai cette philosophie ( il faut mieux prévoir au cas où). Merci pour cette vidéo constructive 👏👍😉
Pareil 😉👍
Très astucieuses ces plaques, surtout celles plus légères
C'est celles (les grosses en plastique) que je prendrais aujourd'hui 😉
Salut alain c sur ça fait son poids, je pense que chaîne a neige ça suffit dans la boue c moins lourd dans le sable je l'aventure pas. Ou alors je prévois suivant voyage 😅bonjour du pays Basque a+
Merci pour ton avis
Merci beaucoup pour ce tutos 👍
👋💪
Bonjour, je pense q'une dalle de stabilisateur de gravier nid d'abeille pourrait faire l'affaire en la coupant à dimensions On gagnerait en poids.
Effectivement j'ai vu ça une fois, c'est efficace. Mais un peu fragile pour nos poids ...
Vous parlez de l'evergreen ?
@@AlainChatlut oui, un style comme celui-là. J'utilise cela pour le stationnement de mon CC afin de lui donner une pente pour l'évacuation de l'eau de pluie du toit et ça marche.
Aprés m'être fait parfois quelques frayeurs,je transporte toujours sur mon profilé Alko des tapis crantés ,des élingues de remorquages,pelle et piquets,petit treuil,et surtout le porteur Fiat est muni d'un blocage de differentiel de façon à bloquer une roue qui tournerait trop vite.(ça m'est arrivé sur un sol dur mais ondulé en travers)
Voilà un équipement très adapté ! Bravo 👏💪
C'est quel porteur Fiat qui peut bloquer son différentiel 🤔
Mon Ducato n'a pas cette possibilité !!! Et c'est le cas il est urgent de me dire comment !!!!😉😉😉
C'est le systême Traction plus que j'avais commandé à l'origine et s'enclenche par un bouton au tableau de bord.Il freine une roue qui tourne trop vite et transfert la force motrice sur celle qui accroche.Fiat Ducato 2,3l 150cv de 2015 @@LesEpicurieux
Ah je connais car j'ai un ami qui a ce système ! J'avais presque pensé que tous les nouveaux Ducato était d'office livré avec cette option ... Déçu !
Oula, beaucoup trop lourd pour mon fourgon aménagé. Je préfère ne pas m’embourber et de faire attention où je vais comme ça pas de soucis. Bonne continuation dans vos aventures. À bientôt
C'est un bon choix...
Commentaire
Bonjour
Hé pourquoi pas utiliser tout simplement des chaînes à neige au mieux 4 encombrement minime ranger dans leur emballage et poids restreint 👍
À bientôt
Les chaînes ne peuvent servir que sur un support ferme et glissant... Leur utilisation est donc très efficace dans ces conditions.
Elles deviennent sans intérêt sur de la boue, du sable, de l'herbe mouillée, etc.
Bonjour
C’est bizarre parce que avec ma voiture je me suis sortie d’une grosse galère grâce au chaîne en sortie de bois sur un très long chemin très boueux et très mou😮 heureusement pour moi que je l’ai avait….
C'est possible mais il faut tenir de plusieurs choses dont principalement le poids à tracter. Une voiture légère se sort de ce type de galère simplement en la poussant, pour un CC il faut rassembler un bon paquet de personnes... Et sur un chemin de forêt, même boueux, la surface du dessous est souvent caillouteuse, surtout si c'est une piste très utilisée et aménagée.
Dans ce cas même avec un CC des chaînes peuvent être suffisantes.
Mais on est dans des cas particuliers qui ne sont pas de vraies galères, comme celles où le véhicule s'enfonce, jusqu'à toucher le châssis. C'est plutôt ce genre de situation qui correspond aux types de galères auxquelles je fais référence.
Bonjour
Merci pour ces conseils.
A bientôt.
Bonne soirée
✋
Bonjour, Merci pour ces bons conseils. Bonne continuation
Avec plaisir
Bonjour à tous les deux et merci pour la vidéo ❤
Avec plaisir 😊
👍🏻👍🏻
Bonjour, merci pour ces infos très intéressantes ! Par contre, vous n'avez pas essayé les pneus 4 saisons qui permettent de repousser les limites d'adhérence ?
Bonjour,plus le c car sera chargé sur l'arrière plus il patinera a l'avant
Le plus simple ne pas rouler en surcharge
Pour éviter le patinage il y a aussi la possibilité de prendre un véhicule avec traction arrière et le must roues jumelées,les anciens Ford étaient super
J'ai actuellement des pneus 4saisons... Je trouve qu'ils s'usent plus vite que mes anciens d'été.
Exact, j'ai déjà eu un ford avec propulsion et roues jumelées, topissime !
Salut
Perso j’utilise mes chaînes hivernales dans la boue et l’herbe
Plaques pour le sable
Amitiés basques
Bon choix ☺️💪👍
Je vous suis depuis un moment maintenant.... tu es un sacré géotrouvetout .... mais je serai curieux de connaître le poids en ordre de marche de votre camping-car ?
vaux mieux pas savoir 🤣🤣
Actuellement je suis à 3,750 kg, tous les pleins faits... C'est beaucoup mais encore acceptable, d'autant que mon CC est capable d'être homologué 7t, ce que j'ai refusé pour des raisons pratiques de circulation ! 👍😉
Bonjour,je ne comprend pas que ton véhicule soit en 3,5t et peut être homologué en 7t
Il y a QQ chose qui m'échappe
Peux tu m'éclairer
@@patricklegall9107 je trouve que 7t ça fait beaucoup pour un camping-car de 3t5
Lors de l'achat, on m'a demandé quelle homologation je souhaitais, j'ai refusé celle des 7t pour rester en 3,5t
Ceci est valable pour tous les Ducato je crois. Dans ce cas de l'option 7t, on renforce les freins et la suspension.
Pour ma part, j'ai renforcé les suspensions et optimisé la carte électronique du moteur (voir mes vidéos). Je ne traque pas de remorque.
Ces modifications renforcent ma sécurité et me permettent quelques excès de poids, mais pas avec un validité "officielle"... Et surtout sans les interdictions que subissent les plus de 3,5t qui sont immatriculés 7t : limitation de vitesse, zones interdites,etc.
Salut Alain, ça c'est du "lourd" ! En fourgon, on ne peut pas se permettre cette prise de volume en fait. Sauf de les positionner à l'extérieur. On a donc contourné le risque par de les petites plaques que tu as qualifiées d'inefficaces 😢. En fait je ne peux ni confirmer ni infirmer, on ne les a pas utilisées 😊. On essaie surtout d'éviter de nous retrouver dans ces délicates situations, on est clairement moins aventuriers !
Sur notre dernier fourgon, on a l'option traction+. Je l'ai souvent utilisée en préventif mais jamais en curatif, si tu as des retours sur son efficacité, je suis preneur !
Avez vous fait un bon voyage ? Profitez bien ❤
J'ai pu constater en direct que ces plaques ne servent pas à grand chose car elle ne s'ancre pas dans le sol ... On les retrouve projeter dès qu'on met en traction !
Pour l'option traction+ j'ai un voisin qui en est aussi content mais trouve que cela a des limites vite atteintes surtout en curatif !
On est encore à Mallorca, tout ça bien, sauf qu'il n'y a aucun service pour CC, même pour trouver de l'eau, il faut aller dans les stations services.
À bientôt 😉
@@LesEpicurieux oui, ça ne m'étonne pas ni pour les plaques ni pour les services de l’archipel. Finalement, elles se ressemblent toutes ces îles, je ne pense pas qu'on ira visiter les autres. A part que votre vlog nous convainc ... Enfin, vous avez quand même une météo sympa à ce que je vois, profitez bien !
Oui il fait très beau et même trop chaud ...
C'est une ville de riches résidents et touristes aisés ! Très aménagée (bien) et donc très pauvres en coins sauvages, voire inexistants !
Mais on a trouvé quand même des coins sympas pour les nuits. Le jour on côtoie le monde des vacanciers ... Les aménagements des villages sont réussis et accueillants, tout comme les gens du pays, les musées intéressants, bref c'est agréable !
On doit pouvoir les installer en permanence avec le porte vélo. Dessous ou entre cloison arriére du camping car et porte vélo.
Oui, c'est possible, mais attention au poids que peut supporter le porte vélo , avec les vélos installés.
C'est surtout intéressant si on a les plaques légères en plastique qui sont de fait trop grande pour la soute. Reste aussi le toit, si on a de quoi les fixer et y monter...
Bonjour Alain .
Tu as toujours tout dans la soute, tu as déjà pesé ton camping car ?
Oui 3,750kg dernièrement.
@@LesEpicurieuxBonjour. Quelles solutions pour peser le véhicule ? Peut être le sujet d'une futur vidéo ?
Les outils de pesage ne sont pas donnés. J'ai déjà abordé ce sujet et mis en ligne.
Pour peser, il peut aller dans un lieu de pesage, genre gravière, foire animale, marché dans certaines communes. C'est souvent gratuit.
Quand je passe devant et que c'est possible je le fais régulièrement.
Parfois payant dans les foirails , genre 5€, automatique.
Les outils de pesage ne sont pas donnés. J'ai déjà abordé ce sujet et mis en ligne.
Pour peser, il peut aller dans un lieu de pesage, genre gravière, foire animale, marché dans certaines communes. C'est souvent gratuit.
Quand je passe devant et que c'est possible je le fais régulièrement.
Parfois payant dans les foirails , genre 5€, automatique.
A tu déjà essayé les chaînes ?
Oui bien-sûr, mais cela ne sert à rien dans le sable ou la boue, éventuellement sur de l'herbe gelée, ou évidemment la neige ou la glace.
Holà l'ami,
Tes plaques mécano-soudées sont sûrement très efficaces, mais le poids étant l'ennemi premier du camping-cariste de base, je pense que j'opterais plutôt pour les petites plaques. Car ton gros cric ne doit pas être fait en balsa non plus !!
Il m'est arrivé une seule fois d'être embourbé sur un terrain.
Pas d'outil : alors la solution a été de faire appel à des gens de passage pour avoir suffisamment de force pour nous sortir du mauvais pas.
C'est exact, c'est lourd mais très efficace. L'idéal c'est d'avoir les plaques en plastique, de grandes tailles et plus légères !
Mais il faut pouvoir les ranger...
Mais les miennes sont nettement plus costaudes et je me suis sorti de situations incroyables avec elles.
Et j'ai aussi sorti d'autres Ccaristes de graves galères avec elles.
Quand on est hors pistes, les gens pour aider ne sont pas là...
Sinon je ne les sors pas, je me fais pousser !
Une fois, en plein Sahara, il a fallu attendre (1 bonne journée) le passage (par hasard) d'un rallye pour avoir un camion qui me tire d'une cuvette de sable où on avançait 1/2 m par 1/2m grâce aux plaques.
Le poids, et donc l'équipement que l'on a, dépend du type de voyage que l'on fait. Il faut et il suffit que cela corresponde...
Ces choix sont donc très personnels !
Mais oui bonne idée. A chaque un de trouver les plaques qui conviennent. A plus
Je crois avoir mis un lien en description. J'en ai jamais acheté...
De on s conseils. Merci
Avec plaisir
salut c bien gentil c rampes mais faut penser a la surcharge
C'est sûr 🙂
le mien ci ford 3.4 presque rien dedans
La marge est donc très faible...
beaucoup trop encombrant et bien trop lourd, pas top
Il est en effet lourd et encombrant, mais terriblement efficace ! Évidemment inutile si on ne sort pas des routes goudronnées et/ou dans des zones urbanisées, en France.
Ce qui n'est pas notre cas, à travers le monde.
Il faut juste être adapté à son mode de voyage, sans vouloir généraliser à sa seule pratique.
L'idée n'est pas de donner des solutions et des idées à tout coup pour tous, mais de présenter des pratiques qui peuvent intéresser et concerner d'autres personnes. Même si elles sont peu nombreuses...
Pas de distribuer des "Vérités" !
C'est l'objet de ma chaîne.
Est le poids??????
Et bien là c'est ????????
Je pense qu'on est autour de 17kg... Mais je n'ai plus cette mesure sous les yeux 😭 ceci dit, je les pèse en direct dans la vidéo...😉