TESTE VOCÊ MESMO A SAÚDE DO SEU CÂMBIO AUTOMÁTICO DE QUALQUER CARRO : CÂMBIO AUTOMÁTICO PATINANDO?
Вставка
- Опубліковано 26 жов 2024
- VOCÊ FICA SEMPRE NA DÚVIDA: SERÁ QUE MEU CÂMBIO AUTOMÁTICO VAI PARAR?
FAÇA O TESTE VOCÊ MESMO
INSCREVA-SE!
#MEuGMCruze
Adendo : Quando, no vídeo, digo 3 mil RPM, queria dizer 2 Mil RPM pois nesse teste, o motor não pode passar de 2 mil RPM, tá bom? Obrigado! Abraços !!!
Parabéns. Seu teste de freio foi concluído com sucesso.
😆 mas não é essa a intenção.
Com os freios segurando o carro, você testa o câmbio, conforme demonstrado no vídeo e claro, se o carro andar, os freiis não estão bons,
Abc
Entao me diz, se o cambio estivesse ruim, o q deveria acontecer?
@@EvertonLambari assista ao vídeo aí, poxa, kkkkk
Galera nao pode passar de 3mil rpm
Abaixo disso tá na média, isso depende muito do tipo de configuração de cada marca de veículo
Caro Sr. se fizer esse teste com as rodas de tração suspensa, se obtem o resultado.
Tenho um kia Sorento é mesmo está apresentando esse defeito , tranco , qdo vc engata as marchas
. O que vc recomenda, o defeito não é constate.
Baixo nível de óleo de câmbio automático.
Isso pode ser relativo de carro pra carro. Basicamente todos os carros automáticos hoje seguram em 2 mil RPM quando pisando no freio, por padrão. E ainda assim o carro pode estar patinando
Exato, patinar apenas dirigindo e mesmo assim tem de saber o que é patinação e programação (tanto do cutout com o carro parado quanto ao RPM hold, onde ele segura RPM ao tirar o pé ou ao acelerar pouco).
Pisa com o acelerador no fundo?
Esse procedimento, quando chegar aos 3.000rpm iria ativar um launch control, para arrancar rápido. Meu troca as marchas aos 2.100rpm.
Abraço
Meu amigo tenho um cobalt 2015 automático ele frio o câmbio em posição driver em um pare ele não descansa só quando esquenta ele com o pé no freio ele descansa o que pode ser ?
Olá bom dia tenho um cruzer 2014 9000km sou único dono e ainda ñ troquei o oléo do cambio vou fazer este teste ja fiz um orçamento e fica em $ 1.000´00 pra fazer a troca.
Meu parceiro isso é verídico mesmo ? 😮. Uma máquina viu esse câmbio
Bom se não estiver patinando vai começar depois deste teste!!!!
Verdade kkkk o cara ta esquentando a caixa de câmbio e cozinhando o óleo...
No meu teste em posição D a rpm não subiu de acordo chegou 2000 rpm mas ratiando.....
Já em posição R foi de acordo subiu bem rápido e baixou rápido também.....
O que quer dizer????👍
teve algum problema futuro? o meu foi assim tbm
Não tem problema no R, pois geralmente a relação de R é mais reduzida que D1.
Conhecia isso n. Vou ver e volto aq.
Não entendi....
No D chegou a 2500 RPM e na ré chegou a 2000 RPM é normal?
Sim até 3 mil é aceitável
E no Tiida que tem sistema de segurança, quando se pisa no freio o pedal do acelerador desativa???
Acabou a gasolina 😂
O meu caro chegou a 2,5 mil giros está normal ou não ?
Opa!!! Tá na margem do considerado " normal", relaxa...
Abraço!
Com pé no freio se o carro andar só prova que o freio esta ruim....
A ideia não é essa não. A ideia é apenas verificar a rotação do motor ( rmp )com o carro engrenado e acelerando.
Claro que se o carro andar nesse processo, existe problema de freio.
2.500 ta na media ou ta ruim?
Cara isso vem de acordo com a programação de cada carro. Não entendi o teste.
A cada qts mil km tem q trocar o óleo do cambio ?
Não requer troca pelo manual
Câmbio automático cada 40 mil km
Teste de stol