Brantho Korrux 3in1 oder nitrofest? Was ist der Unterschied? | Korrosionschutz-Lack
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- Опубліковано 11 лип 2024
- Brantho Korrux 3 in 1 oder doch besser nitrofest?
Was sind die Unterschiede zwischen Brantho Korrux nitrofest und Brantho Korrux 3 in 1 ?
Welche Vor- und Nachteile haben die Korrux-Lacke?
Die richtige Anwendung der Korrux-Lacke ist essenziell, um einen guten Korrosionsschutz zu gewährleisten.
In diesem Video zeige ich dir meine Erfahrungen und Erkenntnisse, welche ich beim Verarbeiten der Brantho-Korrux-Lacke gesammelt habe.
Korrosionsschutz Lack/Farbe Rostschutz Lackierung
Verwendete Materialien:
- Brantho Korrux 3in1 (schwarz): amzn.to/3mCutCH *
- Brantho Korrux Nitrofest (grau): amzn.to/2Mw8yk3 *
- Brantho Korrux 3in1 5L (schwarz): amzn.to/36pX5tF *
- Brantho Korrux Nitrofest 5L (grau): amzn.to/3oA3gRQ *
- Sprühdose Korrux 3in1 (schwarz): amzn.to/3r6NAHs *
- Sprühdose Korrux Nitrofest (grau): amzn.to/3coiAif *
- Branth´s Spezialverdünnung: amzn.to/30X4wsP *
- Universal-Verdünnung (Nitro): amzn.to/3HYZAUH *
- Silikonentferner (Entfetter): amzn.to/3osC9Iw *
- (Roststopper) Owatrol: amzn.to/2JSjWG9 *
- Korrosionsschutz-Wachs: amzn.to/3qc3xvp *
* Die markierten Links sind Amazon Affiliate Links. Wenn du über einen solchen Link etwas kaufst, bekomme ich dafür eine kleine Provision, ohne dass es für dich mehr kostet! ;)
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Danke, Infos die ich genau jetzt gebraucht hab 👍
Danke dir, das Video hat sehr geholfen.😊
Deine Videos sind mega! Ich habe mir gerade einen defender gekauft und deine Videos sind genau was ich brauche. Danke!
Glückwunsch
Dan kannst hast du ja jetzt genug Videomaterial 😅 für die nächste Zeit.
Viel Spaß beim Schaue und basteln
Grüße Simon
Das ist ein super Video, danke Dir für die gute Information! Beide Daumen hoch :)
Hallo Frank
Freut mich sehr wenn ich anderen weiterhelfen kann😊
Grüße Simon
Gut erklärt, Danke dafür 👍🏻 ….auch deine anderen Videos schaue ich nach und nach gerne an
Hallo Helmut
Toll dass es dir gefällt.
Viel Spaß mit den Videos
Grüße Simon
Endlich mal ne ordentliche Empfehlung zur Owatrol/Nitrofest/3in1-Kombination.
Vielen Dank
Hallo 🙋♂️
Schön wenn’s dir gefallen hat.
Grüße Simon
Super Übersicht! 👍 Danke!
Freut mich wenn’s geholfen hat 👌🏻
Grüße Simon
Wirklich gut gemachtes Video.
Danke dir 🙏
Grüße Simon
Danke mega hilfreich 👍🤌
sehr gut!!!!! Gerne mehr videos über teil entrosten beim Defender :-)
(Zwei verschiedene Farben..... Klasse. Hätte ich mal besser dran gedacht.)
Hi David
Danke dir 😊
Ich werde demnächst nochmal ein Video zum Thema Entrosten aufnehmen 😉
Grüße Simon
Toll erklärt - genau das habe ich gesucht. Danke 🙏
Hallo Jörg
Freut mich, wenn ich dir weiterhelfen konnte 😀
Grüße Simon
Ein Blick ins Datenblatt wirkt da echt Wunder... 😂
Vielen Dank, das Video war sehr informativ. Ich möchte es für Achsen am Auto nutzen und war mir nicht sicher, ob die gestrahlt werden müssen (wegen kleinen Rost stellen, die man nicht so einfach raus geschliffen bekommt) . Schön, dass ich hier die Antwort gefunden habe. Werde das in etwa wie du durchführen ✌
Schön wenn das Video deine Fragen beantwortet hat😊
Viel Spaß beim Pinseln 🖌
Grüße Simon
Super danke für die guten Infos.
Gern geschehen 😉
Grüße Simon
Gutes Video, sehr informativ!
Abo ist da!
Danke dir 🙏
Schön wenn’s dir gefallen hat
Grüße Simon
klasse! Danke!
Kenne kein besseres rostschutz Produkt. Gutes Video, danke.
Vielen Dank, Simon! Habe schon seit Ewigkeit nach einem Vergleich gesucht. 👍
Gerne 😊
Freut mich wenn’s geholfen hat
Grüße Simon
Danke, sehr informativ 👍
Hallo Tom 🙋♂️
Danke für dein Feedback😊
Freut mich wenn ich dir helfen konnte.
Grüße Simon
Schönes Video.
Super erklärt und gezeigt! 👍🏻💪🏻
Kleinen tipp hätte ich noch und zwar zum Silikonentferner. Sie geben etwas davon auf einen Lappen/ Lumpen und verreiben es dann. Ich habe mir Silikonentferner in einer Sprühflasche getan und sprühe das behandelnde Teil ein und verreibe es dann. Es gibt extra chemie-beständige Sprühflaschen.
Das ist natürlich auch ne nette Möglichkeit. Dankeschön für die Ergänzung 👍🏻
Grüße Simon
Für das 3in1 gibt es auch einen Härter von Brantho, was die Zeit extrem verkürzt. Das 3in1 ist auch überlackierbar auch mit Klarlack. Hab das auch schon selbst getestet und meine Stahlfelgen mit 3in1 lackiert und mit Klarlack versiegelt. Das 3in1 ist als Grundierung besser und ich lackiere es mit der Pistole, das eine sehr glatte Oberfläche ergibt.
Auch kann man das 3in1 mit Owatrolöl mischen bzw. verdünnen was eine sehr gute Kombi ist damit auch in schwer zugänglichen Ritzen diese tiefer eindringen kann.
Welchen verdünnen haste genommen? Und wieviel davon? 10%?
@@EJ2BSeries Acryl Verdünnung, rund 20% damit ich es spritzen konnte. Kommt natürlich auf die Düse der Lackierpistole an.
Mit welcher Düsengröße hast du denn gespritzt? Im technischen DB steht (vermutlich für den unverdünnten Einsatz) was von 2-2,5mm.
Bin der Meinung es war die 1,6er die auch für Spritzspachtel geeignet ist.
so muss das -> Klasse Video
Hallo Richard
Vielen Dank 🙏
Grüße Simon
Tip Top!
sehr gut erklärt
Danke schön 🙏
Freut mich sehr dass dir das Video gefallen hat 👍🏻
Grüße Simon
@@SimonMandel nur frage ich mich immer ,ist es Lack? Farbe? oder Grundierung. was ist die richtige genaue Bezeichnung
Ich bedanke mich. Super.
Toll wenn es dir gefallen hat👍🏻
Grüße Simon
Genau nach diesem Vergleich habe ich gesucht. Schade bzw. traurig, daß der Hersteller seinen Kunden diese Informationen nicht annähernd in dieser Detailtiefe liefern kann! Ich habe meinen VW Bus Unterboden exakt nach der gleichen Methode lackiert und kann das positive Ergebnis nur bestätigen. Vielen Dank für das informative Video und daß wir auf UA-cam an diesem spannenden Projekt teilhaben dürfen. Weiter so!
Danke dir fürs Lob 🙏
Viele der Informationen kann man schon auf ihrer Website finden. Die Website ist allerdings nicht wirklich übersichtlich und sieht aus wie aus den 90ern 😂
Grüße Simon
Bei der Hotline hab ich als Laie richtig gute infos bekommen.
Danke dir, ich probier deine Methode aus. Ich entroste soweit wie möglich, dann rostumwandler auf den restlichen rost, dann nitro und dann 3-1
Dankeschön 🙏
Toll dass Dir das Video gefällt.
Viel Erfolg beim Pinseln 🖌 💪🏻
Grüße Simon
Super Video, Danke! Eine Frage noch: Bei meinem Projekt handelt es sich um sandgestrahltes Schmiedeeisen-Gitter, d. h. die Oberfläche ist sehr rau. Ich habe vor Korrux nitrofest als Grundierung zu nehmen u. nach Durchtrocknung alles mit einem 1K Lack zu streichen. Reicht das Ihrer Erfahrung nach aus, um eine optisch ansprechende Oberfläche (möglichst homogen - nicht mehr so rau) hinzubekommen? Korrux 3 in 1 scheidet aus, da die Oberfläche wohl zu elastisch wird. Alternativ zum Korrux nitrofest gäbe es noch die neueren Branth´s Rostschutz Meninge - habe Sie dazu Erfahrungen oder ein Video auf Lager? Für Ihre Auskunft besten Dank !!!
Super erklärt. Hab von Brantho Hotline noch den Tipp bekommen, nach dem nitrofest das 3 in 1 erst mit etwas nitrofest (hier das graue) aufzuhellen. Dann sieht man auch den Unterschied der Schichten, wenn man mit dem Endfarbton drübergeht. Also je nach Schichtanzahl jeweils die vorletzte heller. Hab so meinen Anhängerkupplungsträger wieder wie neu nach dem Sandstrahlen hinbekommen.
Hallo Christoph
Danke dir 😊
Das ist ja auch ein guter Tipp 👍🏻 hatte teilweise schon überlegt, noch ne andere Farbe zu kaufen, damit man auch die Zwischen-Schichten besser sieht😅
Dann muss man sich nicht 3 verschiedene Farbtöne kaufen.
Vielen Dank für die Ergänzung
Grüße Simon
@@SimonMandel Danke. Ich bin inzwischen auch auf dem Brantho Trip und das Farblager wird immer grösser. Aber das zeug ist einfach zu gut. Als nächstes werde ich mir wohl eine sandstrahl box bauen. der Profi wird auf die Dauer zu teuer...
Brantho Außenlager 😂
Also ich hab von Anfang an alles selber gesandstrahlt 😉
Hab zu meinen Sandstrahl-Erfahrungen auch mal ein Video gemacht.
@@SimonMandel Naja der Profi bei mir um die Ecke ist zu schnell und Günstig, da sehe ich von selber Strahlen ab. So als Vergleich T4 Stahlfelge 15 €, das bekommt man selber nicht billiger hin?
Top...vielen Dank
😊
@@SimonMandel ich werde die Träger meiner Kappendecke damit streichen. Grundiert habe ich mit Kluthe Tannox Roststabalisator. Ist im Stahlbau eine sehr gefragte Marke.
Interessantes Video. Wie sieht es mit den Trocknungszeiten bei der genannten Vorgehensweise zwischen den Schichten und am Ende aus? Herstellerangaben erscheinen mir ein bisschen optimistisch
Gutes Vid, ich bin grad dabei meinen 30 Jahre alten E34 Daylie herzurichten, er bekommt viel neues Blech darunter auch beide Schweller wahrscheinlich komplett, und ich bin mir die ganze zeit schon nicht sicher wie ich das neue blech versiegle, ich werde mal noch weiter schauen was ich da mixen kann, aber es wird sehr wahrscheinlich Brantho korrux 3in1 als erste oder zweite Schicht aufgetragen und dazu dann noch ein wachs.
Hi👋🏻
Es gibt sicher auch andere Lacke die auch gute Ergebnisse liefern. Ich würde jetzt nicht Korrux als das Beste glorifizieren.
Aber ich bin so weit damit zufrieden.
Viel wichtiger ist ja bei unseren rostigen Autos überhaupt was zu unternehmen 😅damit der Rost ruhe gibt.
Viel Erfolg mit deinem E34
Grüße Simon
Hi Simon, bei Minute 2:15 erwähnst du, dass Nitrofest nicht für Alu, Edelstahl, etc geeignet ist. Die Heckwanne besteht ja jedoch zumeist aus Alu, hast du da noch genug Lack drauf gehabt oder anderweitig vorbehandelt? Viele Grüße
Schöner Vergleich! Ich mache beim 3 in 1 immer Abwechselnd hell und dunkel, da sehe ich besser wo ich evtl. noch nicht die vorherige Schicht überstrichen habe…
Hi 🙋♂️
Danke 🙏
Ja abwechselnde Farbschichten sind eine gute Kontrolle👍🏻
Grüße Simon
Mega Video, was hälst du von Rostumwandlern? 😊
Hallo David
Danke dir 🙏
Zum Thema Rostumwandler…
Also meine persönliche Meinung beim Rost ist, lieber Rost entfernen, als nur mit Roststopper/Umwandler zu arbeiten.
Ich versuche möglichst alles zu entfernen, teilweise auch recht akribisch. Ob das immer so notwendig ist, ist eine andere Sache 😅
Ich habe, wenn ich Rost behandle, immer nur mit Owatrol Öl gearbeitet.
Ist kein Umwandler da es nur einzieht und den Rost stabilisiert. Grundsätzlich kann man natürlich auch Umwandler verwenden, ob das besser oder schlechter ist kann ich nicht sagen.
Wichtig zu wissen ist, dass Rostumwandler zwar umwandelt, aber eben nicht mehr zu Stahl wird😉
Grüße Simon
Sie haben 3:11 Schaumstoffwalzen empfohlen, ich habe so eins verwendet es hat sich aufgelöst. Das gesamte Teil ist Schaumschtoffteilen überklebt. Können Sie sagen welche Schaumstoffwalzen genau verwendet werden sollen?
Vielen Dank
Gerne
Freut mich sehr wenn ich dir weiterhelfen konnte. 👍🏻
Grüße Simon
Kurze Verständnisfrage, beim Thema Owatrol 05:03 , du schleifst jetzt nicht die Stellen die mit Owatrol eingezogen sind an ? Und zum entfetten, du gehst auch nicht an diese Stellen drüber, oder wischt sich das Owatrol mit Silikonentferner nicht ab?
Das wollte ich auch genau wissen 😅
Das hätte ich auch gerne gewusst!
Moin Simon, tolles Video! Muss man zwischen nitrofest und 3in1 das nitrofest nicht anschleifen? In den Brantho Datenblättern steht für nitrofest und 3in1 nur immer jeweils dass man sie mit sich selbst jederzeit ohne anschleifen überlackieren kann.
Hallo Till
Also auch wenn das bei Brantho nicht extra beschrieben ist, ich kann aus meiner Erfahrung sagen, dass man da nix zwischen anschleifen muss.
Habe mitlerweile schon recht viel lackiert.
Hatte wirklich nie Probleme mit der Haftung zwischen den beiden Lacken ohne zu schleifen.
Wenn, dann weil der eigentliche Untergrund nicht vernünftig vorbereitet war.
Also meiner Meinung nach nicht nötig.
Danke dir 🙌🏻
Grüße Simon
Ich liebe den 3in1 Rostschutzpudding. Er wird nie ganz glatt, glänzt nicht viel, aber für derbe beanspruchte Teile ist er ideal. Ob Fahrgestell von Wohnwagen, meiner Ente oder der Simson, Felgen, Maschinen oder Geländer. Sobald er ausgehärtet ist, hat man lange Freude dran. Ich habe derzeit eine Felge von der Ente damit gestrichen. Die lange Trocknung nervt schon, aber ich war von anderen Lacken enttäuscht. Sogar der verzinkte Fahrzeugahmen des DDR Anhängers ist ohne Probleme damit gestrichen worden. Bei neuem Zink muss man mit Salmiakgeist ansäuern oder die Teile über den Winter draußen anwittern lassen vor dem Streichen. Kollege hat bei seiner Ente für die Restauration des Unterbodens 1/3 Oeatrol Öl hinzugegeben. Zum Rollen sollte sich die Rolle im Lack ein paar Minuten vollsaugen können
Hey Sebastian
Schön, dass du auch so begeistert von der schwarzen Plörre bist 😇
Grüße Simon
@@SimonMandel Bei mir gibt es Verkehrsrot, Lichtgrau, Verkehrsweiß die schwarze Dose ist glaube eingetrocknet. die hatte ich mal für den Rahmen der Ente gekauft.
Hallo, sehr hilfreiches Video. Wollte das mit der Sprühpistole verabreiten. Muss dazu etwas Nitroverdünnung beigemischt werden, das es besser zu sprayen ist? Danke vorab
Hallo Hannes 🙋♂️
Vielen Dank 🙏
Ja um Brantho-Korrux 3 in 1 oder auch Nitrofest zu Spritzen muss es unbedingt verdünnt werden. Beide Lacke sind im Vergleich zu anderen Lacken relativ dickflüssig. Gibt von Branth auch extra eine eigene "Kombi-Verdünnung", welche aber etwas teuer ist.
Bei normaler Nitroverdünnung werden meist 15-25% Verdünnung zugemischt.
Verwendet man die Branth´s Kombi-Verdünnung werden nur 5-10% beigemischt.
Viel Erfolg beim Lackieren
Grüße Simon
Hallo Simon, erstmal ein großes Lob und Dankeschön für das Video!
Ich besitze eine Simson S50 und möchte den rahmen damit "Lackieren" ist das 3in1 benzinfest? Bzw so fest das es nicht zerläuft durch Hitze?
Freut mich dass es dir gefallen hat.
Also etwas Hitze macht dem Lack nichts aus. Würde damit aber nicht den Auspuff oder Motor lackieren😅.
Extra bezinfest ist der Lack nicht. Habe da aber selber bislang keine Erfahrung. Öle haben keine Probleme gemacht.
Ich persönlich würde vermutlich eher einen normalen 2K-Lack verwenden oder Pulverbeschichten. Das wäre dann auch sicher Benzinfest.
So super wird der Rahmen vermutlich nicht beansprucht.
Das 3in1 ist halt auch nach dem (lange dauernden) Trocknen elastisch. Das ist für einen Moped-Rahmen denke ich nicht zwingend nötig.
Grüße Simon
Danke. Ist das Grün ab Min. 2:37 zufällig auch Brantho Korrux in ,,Moosgrün" ? 😊
Die lange Trocknungszeit kann ich nicht bestätigen, mir ist der Lack förmlich unter dem Pinsel getrocknet.
Im Übrigen verwende ich sehr gerne, bzw überwiegend Owatrol Öl und Brantho Korrux in Kombination zur Rostversiegelung und habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht.
Wenn ich mit meinem 20 Jahre alten Skoda Octavia Kombi zum TÜV, DEKRA oder GTÜ fahre kennt man das Fahrzeug schon, da bleibt es allenfalls bei einer flüchtigen Sichtprüfung mit der Plakette in der Hand. 😀👍
Hallo 🙋♂️
Also dass dir das 3in1 so schnell trocknet wundert mich doch sehr 😅
Wenn es warm ist zieht der Lack natürlich schon an. Aber besonders wenn ich 3-4 Schichten rolle, dann braucht der echt ewig, bis der komplett durchgetrocknet ist.
Merkt man dann, wenn man Teile zusammenschraubt und die komplett verkleben (wenn sie doch nicht ganz trocken waren)
Aber gut, manche Erfahrungen sind halt unterschiedlich ✌🏼
Solange die Erfahrungen mit den Endergebnissen vom Korrux gleich sind ist es ja egal 😇
Grüße Simon
Ich benutze Brantho nitrofest und lackiere auch 3 x druber und des 3 in 1 auch 3 x mal und des auch in 2 verschiedenen Farben.
Wede des noch auch als farbe holen
Super Video.
Kann man Unterboden das Auto auch verwenden ?
Vielen Dank
Ja, die Lacke sind auch für Unterboden von Autos geeignet 👍🏻
Grüße Simon
Servus Simon, sag mal sperre ich nicht - wenn ich eine Grundierung zwischen Blech und der Brantho Korrux 3in1 auftrage - die rostschützenden Eigenschaften von Brantho Korrux 3in1 aus ?
Wenn 3in1 rosthemmende Eigenschaften hat, dann kann das doch nur "wirken" wenn 3in1 auch direkt am Blech aufliegt. Oder ist die Überlegung das die Grundierung das 3in1 quasi "aussperrt" ein Irrtum von mir ? Kann es sein, das 3in1 durch die Grunddierung teilweise "reindiffundiert" und dann doch der Rostschutz zum tragen kommt ? Es gibt ja die irrsten chemischen Vorgänge und vieles ist da möglich. Aber was sagst du zu meiner Laien-Überlegung ? lg Peter aus Wien.. p.s.: und wenn ich eine Grundierung beim Nitrolack benötige, was für eine nehm ich denn dann ? brauch ich da keine spezielle, bietet die Korrux nicht dazu passend an ?, Ahhh, zum Schluss erklärst du es ja eh, du grundierst mit dem Nitrolack und dann mit dem 3in1 drüber, alles klar, klingt alles sehr vielversprechend.. danke Simon !
Geile Hode 👍👍
Mega erklärt, bei mein Audi 80 B3 mit Nitrofest drauf, und jetzt muss ich Nahtabdichtung drauf und dann 3 in 1 drauf und dann Unterbodenschutz.....
Ich danke dir 👌🏻
Wünsche dir Viel Erfolg 👍🏻
Grüße Simon
@@SimonMandel meinst du das mein Plan ordentlich aussieht? Wollte mal so mehrere Meinung haben....
Grundsätzlich hört sich das ganz gut an. Ich kann nicht genau sagen wie gut das 3in1 auf Nahtabdichtung hält. Am besetzen vorher mal ausprobieren😉
Ich persönlich verwende keinen klassischen Unterbodenschutz sondern nur ein Korrosionschutz-Wachs. Aber das sieht halt jeder anders und muss jeder selber entscheiden was er verwenden möchte👍🏻
Gruß Simon
@@SimonMandel vielen lieben Dank, hab noch ein wenig vor, es heißt hab schon viel entrostet und bin erstmal auf Nitrofest, es heißt die erste Schicht, wollte mir sichern das der Plan gut ist....
Wird schon klappen 👍🏻😉
1:42 genau das brauche ich 😅
Hey, cooles Video aber sag mal, wie lange hält sich der Lack in der Dose wenn die erstmal geöffnet wurde? Bin am überlegen mir gleich ein größeres Gebinde zuzulegen allerdings dauert es bestimmt Jahre bis das alle sein sollte. Macht der Lack das mit wenn man die Dose immer wieder gut verschließt?
Hallo Bene
Schön dass dir das Video gefallen hat.
Also, nachdem ich mit den Lackierarbeiten fertig war, habe ich den Rest aus dem 5L Eimer in kleinere 1L-Dosen umgefüllt. So ist nicht ganz so viel Luft in der Dose. Habe diese ca. 2 Jahre lang stehen gehabt. Vor 2 Wochen habe ich mal wieder etwas davon benötigt und außer einer oberflächlichen Haut und leicht dickerer Konsistenz, war das noch gut verwendbar.
Alternativ kann man auch ein wenig Verdünnung auf den Lack in die Dose gießen. So ist der Lack mit Verdünnung abgedeckt und trocket meist nicht ein.
Wenn man den Lack dann wieder verwenden möchte … einfach unterrühren.
Falls du aber denkst länger als 3 Jahre zum Verbrauchen benötigst, würde ich doch eher auf die kleineren Gebinde zurückgreifen.
Viel Erfolg beim Pinseln 😅
Grüße Simon
Hi, danke! Wie ist deine Erfahrung mit Ovatrol CIP? Im Vergleich mit den beiden Brantho Produkten? Viele Grüße
Hi
Also zu Owatrol CIP kann ich nichts sagen.
Habe ich nicht ausprobiert oder verwendet 🤷♂️
Ist aber wenn dann nur mit dem Nitrofest vergleichbar, da es sich ja um eine Grundierung handelt.
Grüße Simon
@@SimonMandel Hab das Zeug mal getestet, lohnt sich nicht. Nach einer Woche Trocknung hat der Autolack die Grundierung abgelöst. Muss man wohl ewig trocknen lassen.
Vielen Dank für das Video :)
Wenn diese Lacke nicht für verzinkte Oberflächen geeignet sind, sind sie wahrscheinlich nicht für einen Fiat Ducato geeignet, oder? Ich wollte die Roststellen im laderaum abschleifen und mit Fertan behandeln... aber die Ducatos sind ja vollverzinkt. Kannst du da einen guten Lack empfehlen?
Hallo
Entschuldige bitte die späte Antwort.
Also einen Lack speziell für Zink kann ich dir leider mangels Erfahrung nicht nennen.
Jedoch ist eine „Galvanische Verzinkung“ bei KFZ-Blech weniger problematisch als bei einer „Feuer-Verzinkung“
Mit einem sogenannten Zink-Primer, also ein Haftvermittler, können aber auch verzinkte Bleche/Teile mit normalen Lacken lackiert werden.
Sollte aber deine betroffene Stelle flächig Rost angesetzt haben, ist die Verzinkung in diesem Bereich ja eh nicht mehr vorhanden, da es sonst nicht rosten würde.
Falls du also den Rost komplett entfernst und nur auf blankem Blech und angeschliffenem Lack überlackierst, solltest du eigentlich keine Probleme haben.
Ansonsten mit Primer den Zink vorbehandeln oder einen speziellen Lack für Zink verwenden.
Falls du Korrux 3in1 verwenden möchtest (eventuell sogar im Innenraum), dann bedenke die extrem lange Trocknungszeit.
Die Nitrofest Grundierung trocknet dagegen deutlich schneller.
Hoffe ich konnte dir helfen.
Grüße Simon
@@SimonMandel Boah! Danke Dir für die ausführliche Info!!! Ohne Menschen wie dich, die ihr Wissen einfach so mit der Welt teilen, wäre mein Vanausbau definitiv nicht möglich!
Wir verwenden auch recht häufig Brantho 3 in 1 für Schweisskonstruktionen (Rollwagen, Hängeranbauteile etc) Bin mit den Lacken sehr zufrieden. Wenn man ihnen die Zeit zum Trocknen einräumt sehr stabil und langlebig. Deutlich besser als der SChrott aus dem Baumarkt. Mag auch die Oberfläche, die sich beim Rollen ergibt, recht gerne für sowas.
Hallo
Ja das kann ich so unterschreiben 😉
Grüße Simon
Wie lange sollte das 3 in 1 trocknen?
Hallo welche Rolle verwendest du für 3in1?
@@Diametrales Bislang immer Schaumstoff.Die Quellen bei längerem Gebrauch aber etwas und werden sehr weich. Man muss also ab und an mal tauschen wenn man sie länger nutzt.
@@wurgervomlichtenmoor5073 Besten Dank👍🏼
I love 3 in 1, and have been suggesting it to so many friends for their cars under-bodies. They are often told "harder is better"so they go for this "truck bed" shit for their old timers (only to find out it still rusts behind it :( ). The 3 in 1 has been a life safer for many and that you can get it in any color also helps (a white car can get an almost seamless white under coat :) .
Thank you for sharing your opinion and experience with the 3 in 1.
I see you like it as well 😃
Greatings Simon
@@SimonMandel No, thank you for making an informative video :). For people with old-timers this stuff is great :).
Great video. Anmerkung: Korrosionsschutz-Depot Anweisungen für Nitrofest sagt "auch geeignet für NE-Metallen wie verzinkten Metallen..."
Danke für die Ergänzung
Grüße Simon
Kannst du kleine und mittlere Lackrollen für Korrux empfehlen mit der eine glatte Oberfläche erzielt werden kann? Ich denke die sollten lösemittelbesändig sein?
Meinst du Korrux 3 in 1 eignet sich für die Lackierung von Möbeln aus Stahl, z.B. aus Vierkantrohren? oder ist die Oberfläche zu elastisch und "weich" für die Belastungen? Und ist das finish glatt und ansehnlich genug als Alternative zum Puvlerbeschichten oder Lackieren mit der Sprühdose?
Hi 🙋♂️
Grundsätzlich könnte man auch Korrux 3in1 für Stahlteile an Möbeln verwenden.
Jedoch halte ich es in der Wohnung/Haus nicht für nötig eine Rostschutzfarbe zu verwenden.
Auch die extrem lange Trocknungszeit wäre bei der Anwendung meiner Meinung nach nicht unbedingt von Vorteil.
Die kleinen Rollen die ich verwende sind vom ACTION Markt. Kosten 1€ für 5 Walzen. Ich verdünne das Korrux nicht und die Walzen lösen sich nicht direkt auf.
Mit den Walzen wird man aber meiner Meinung nach nie eine absolut glatte Oberfläche erreichen.
Da ist ein Sprühlack oder Pulverbeschichten vermutlich besser geeignet.
Ich finde ja 2-Komponenten Lack super. Der trocknet sehr schnell und gibt gesprüht super glatte Ergebnisse.
Grüße Simon
@@SimonMandel danke für die Antwort. Ja habe bislang auch alles mit 2k gesprüht. Aber ist auch immer unpraktisch bei großen stahl teilen mit Abluft und sprühnebel. Da wäre rollen natürlich praktisch. Ich werde Mal einen Test anstellen. 😋
Habe den Unterboden von meinem Kadett c Caravan blank geschliffen und dann mit Brantho korrux nitro fest 2 mal gewalzt und an den Stellen wo ich schlecht hin gekommen bin mit dem Pinsel gestrichen es hat sich so gut Walzen und streichen lassen das ich nach 1 Woche trocknen alles mit dem Schleif fließ angeschliffen habe und dann mit Intro Lack lackieren konnte danach wurde ein dickschickt Klarlack aus dem lkw Bereich extra für Unterböden auflackiert alle Hohlräume mit Time max Hohlraum fett versiegelt ich kann nur sagen das Fett von Tine Max ist super klasse und die rostschutzgrundierung von brantho korrux genial seit 4 Jahren nicht eine Stelle wo Rost durch gekommen ist die Hohlräume wurden vor dem lackieren mit der Sonde mit brunox vor behandelt das es vor versiegelt ist bis das Fett nach dem lackieren rein gemacht wurde ich kann sagen mit gutem Gewissen das Tine Max fett sowie brantho korrux und brunox sehr gute Mittel sind selbst der bei der Oldtimer Praxis fette und Konservierungen testet hat Time Max wieder als testsieger in allen Bereichen von den Hohlraum Konservierungen begutachtet
Hallo Dustin
Vielen Dank fürs Teilen deiner Erfahrungen. 👍🏻
Grüße Simon
Kann man das 3in1 nicht mit Härterverdünnung spritzen um eine schnellere Trocknung zu erreichen?
Ich benutze bis dato immer Kramp Chassislack mit Härterverdünnung gespritzt. Dazu mische ich einen kleinen Schuss Owatrol Öl. So trocknet der Lack Hornhart auf, sprich erhält ein wenig mehr Flexibilität. Hab ich beste Erfahrungen mit gemacht an Achsteilen.
Hi 🙋♂️
Ja das müsste funktionieren. Ein anderer Zuschauer hat auch schon erzählt, dass er den Härter von Brantho verwendet. So wird die Trocknungszeit natürlich verkürzt. Ist auch gut möglich, dass ein „Standard“-Härter auch funktionieren könnte.
Grüße Simon
servus ,- wenn man das Gebinde mit der Spritzpistole auf das Chassis aufbringen will, welches Verdeünnungsmittel ist dann zu nehmen?.............
Hallo Michael
Brantho bietet eine eigene „Spezialverdünnung“ an, welche sie empfehlen. Man kann aber auch eine „Normale“ Universal/Verdünnung verwenden, diese ist deutlich günstiger als die von Brantho.
Beim Verdünnen mit Brantho-Spezialverdünnung soll 5-10% Verdünnung hinzugegeben werden.
Bei einer Nitroverdünnung kann es sein, dass etwas mehr Verdünnung hinzugegeben werden muss, um den Lack mit der Sprühpistole zu verarbeiten.
Habe die Verdünnung mal in der Videobeschreibung verlinkt.
Gutes Gelingen 👍🏻
Grüße Simon
Hallo, kann mir jemand sagen, ob ich mit beiden Produkten eine mit Fertan behandelte Fläche streichen kann? Oder ist das doppeltgemoppelt?
Hallo 👋🏻
Also mit Fertan habe ich jetzt keine Erfahrungen.
Aber wenn die Korrux-Lacke auch auf Owatrol behandelten Flächen halten, könnte ich mir vorstellen, dass das auch klappen könnte.
Falls kein Anderer hier seine Erfahrung teilt, würde ich es mal an einer Stelle ausprobieren.
Grüße Simon
Warum sollte das nicht gehen? Fertan wird ja wieder abgewaschen.
Hattest du die feuerverzinkten Teile im Video nicht mit dem Nitrofest lackiert?
Ja ist richtig 😅
Nitrofest ist nicht wirklich dafür gemacht auf feuerverzinkten Flächen zu haften. Mit der Netzmittelwäsche oder einem Zink-Primer funktioniert das mal mehr mal weniger gut, aber es kann hier und da schon mal zu Abplatzern kommen.
Einen Teil der verzinkten Teile habe ich mit dem verlinkten Zink-Primer lackiert und später mit einer anderen 2k-Grundierung lackiert, das hält bislang sehr gut.
Grüße Simon
Habs genau so wie bei dir gemacht. Die Ergebnisse überzeugen bisher 👍🏻
Jetzt muss ich nur noch die ewig lange Trocknungszeit des 3in1 abwarten, aber bei der aktuellen Lieferzeit aus GB fällt das garnicht auf 🙄
Hi Malte
Ja das 3 in 1 braucht halt etwas länger 😅
Hoffen wir mal, dass die Inselstaatler die Teile zügig liefern 📦💨
Grüße Simon
Schön informativ. Hast du den Rahmen auch von innen rostgeschützt?
Hallo Paul
Danke dir 🙏
Den Rahmen werde ich von innen noch mit Mike Sanders behandeln. Dafür muss es aber deutlich wärmer sein als es aktuell ist 😉
Grüße Simon
@@SimonMandel Mike Sanders zu verwenden ist die beste Entscheidung 👍👍👍👍
Kann man beim nitrofesten die Pinsel dann überhaupt mit Nitroverdünner reinigen?
Hi
Ja klar, solange der Lack nicht hart ist, lässt sich der Pinsel ganz normal reinigen.
Nitrofest heißt auch nicht zwingend, dass er nachdem er ausgehärtet ist, nicht mehr mit Nitro entfernen lässt.
Nitrofest heißt, dass es sich nicht ablöst, wenn man diese Grundierung mit einem 2K-Lack mit Verdünnung überlackiert.
Hoffe ich konnte deine Bedenken klären😉
Grüße Simon
Wie ist deine Erfahrungen mit karosseriedichtmasse auf den Grundierungen
Hallo Tobias 🙋♂️
Karosseriedichtmasse habe ich bislang noch nicht verwendet. Kann dir da leider keine konkreten Erfahrungen berichten.
Ich habe aber Sikaflex 221 (dauerelastische Dichtmasse) verwendet, um Fugen zu versiegeln.
Das hat bislang gut auf 3in1 gehalten.
Ich vermute, dass das mit Karosseriedichtmasse ähnlich sein wird.
Grüße Simon
branthoprodukte sind super. man muss halt nur wissen wo man was anwendet.
Schoenen guten Morgen ! Ich bin etwas am Verzweifeln - wir haben unsere alte Piaggio Ape abgeschliffen und die Feststellen großzügig mit Owatrol Öl behandelt - allerdings soll Sie mit Raptor lack lackiert werden was ja ein 2K Lack ist - wenn ich das richtig sehe geht das direkt auf das Owatrol nicht - was muss ich da jetzt tun damit die Gründung von Raptor und dann der Raptorlack haellt ??? Ueber fachkundige Hilfe waere ich sehr sehr dankbar !!!
Hallo 🙋♂️
Ja laut Owatrol ist eine direkte 2K-Lackierung nicht empfehlenswert.
Hier wird empfohlen, nachdem das Owatrol Öl getrocknet ist, zuerst mit einem 1K Lack zu grundieren. Die Raptor Grundierung ist ja wie du schon erkannt hast auch ein 2K Produkt.
Hier kannst du zuerst z.B. Brantho Korrux Nitrofest verwenden und danach einen 2K Decklack auftragen.
Das Nitrofest lässt sich ja auch problemlos mit 2K-Lacken überlackieren.
Ob dann die Raptor-Grundierung auch noch nötig ist kann ich leider nicht sagen. Raptor-Lack habe ich bislang noch nicht verwendet.
Dann sollte deine Ape auch im neuen Glanz erscheinen.
Viel Erfolg
Grüße Simon
Vielen dank !!! Wir ham hinbekommen !!!
Hält auch gut auf Kunststoff und Pulverbeschichtete Oberflächen!!!
Danke für die Ergänzung 👍🏻
Kunststoffe habe ich bislang noch nicht mit Korrux Lackiert.
Grüße Simon
@@SimonMandel Natürlich auch mit entsprechenden Vorarbeiten.
Kann Brantho auch als Grundierung für einen Unterboenschutz verwendet werden?
Hi
Also Unterbodenschutz trägt man ja meist direkt auf eine fertige Lackierung auf.
Wenn du dein Fahrzeug entrostest und/oder neu lackierst, mit z.B. Brantho, kannst du nach dem Trocknen einen Unterbodenschutz auftragen, der hält auch auf Brantho. Aber wenn du ein Fahrzeug, das bereits lackiert ist, mit Unterbodenschutz behandeln möchtest, brauchst du keine extra Grundierung für den Unterbodenschutz.
Wichtig ist nur, dass alles möglichst sauber und fettfrei ist.
Viel Spaß 😉
Grüße Simon
@@SimonMandel Vielen Dank : )
Was bringt die Grundierung mit Nitrofest, wenn du sowieso mit 3in1 drübergehst? 3in1 haftet direkt auf dem Metall auch super.
Hallo
Ja absolut richtig, 3in1 kann auch direkt aufgetragen werden.
Ich verwende Nitrofest, weil es deutlich schneller trocknet und auch weil es eben eine gewisse Lösungsmittel/Festigkeit hat.
Auch halte ich den Lackaufbau mit einer separaten Grundierung für sinnvoller.
Das muss aber nicht zwingend richtig oder nötig sein😉
Grüße Simon
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Mit Owatrol mischen und alles wird gut und besser, trocknet schneller und ist länger offen..
Danke dir für deinen Tipp.
Bislang habe ich beides nur einzeln nacheinander angewendet.
Grüße Simon
2:12 und 5:59 Warum behandelst Du die Heckwanne des Defenders mit Rostschutzlack ??
Die ist doch aus Aluminium, nur diese "Stabilisierungswinkel" sind aus Blech.
Und anschließend sagst Du, Dass die Nitrofest nicht für Alu geeignet ist... ????
Hi 🙋♂️
Grundsätzlich hätte ich nicht zwingend Korrux Lacke für die Aluteile verwenden müssen.
Aber auch Aluminium ist leider nicht korrosionsfrei, weshalb ich auch die Heckwanne nochmals komplett lackiert habe, um einfach nochmal zusätzlichen Schutz zu erreichen.
Die Heckwanne ist ja bereits ab Werk (dünn) lackiert.
Auf vorhandenem Lacken hält auch Nitrofest gut. Direkt auf Aluminium ist auf jeden Fall das 3in1 besser geeignet, ohne vorher mit Nitrofest zu arbeiten.
Grüße Simon
Meiner Meinung nach gibt es in Sachen Rostschutz Grundierung nichts besseres als eine gute 2K EP Grundierung.
Ja gibt bestimmt auch andere Alternativen die gut funktionieren.
Ich finde 2K-Lacke auf Grund ihrer superkurzen Trocknungszeit auch echt gut.
Grüße Simon
da hast du völlig recht. Ich hab bei meiner Oldtimer Restauration deswegen den ganzen Unterboden, Chassis, Fahrwerk usw. mit 2K EP grundiert und bin dann mit Brantho 3 in 1 als Decklack drüber. Mehr Schutz geht wohl nicht ;)
Schichtdicke nicht Schichtstärke bitte. Das musste ich bei meinem Chef lernen.