Ностальгия. Учился и трудился на этом чуде. Чтоб включить заднюю, иногда надо открывать капот.Трогаться, кстати, можно и со 2 передачи. Каждое утро перед сменой подводил колодки.
Сколько коленок отбил этот рычаг КПП при включении второй передачи. А маршрутчики часто на правую ногу тряпку или полотенце накидывали, чтобы брюки не рвались и не пачкались от постоянного включения 2ой передачи )))
задняя со скрежетом и тяжко заходит, поэтому сначала вторая передача, тем самым "остановить" коробку и не отпуская сцепления плавно заднюю включить, максимально уперев кочергу в капот. зайдет легче чем на новой гранте
@@Yaroslav-USSR-CCCP , Свердловская область, г. Североуральск. Да соглашусь, для своих лет автобус довольно мягкий, но его кулиса оставляет желать лучшего 😁
Ностальгия. Учился и трудился на этом чуде. Чтоб включить заднюю, иногда надо открывать капот.Трогаться, кстати, можно и со 2 передачи. Каждое утро перед сменой подводил колодки.
В целом всё понятно, нужно теперь приступить к практике.
Мой инструктор говорил: самое главное - не уронить бабку! Иначе по судам затаскают... :)
С тяжкими телесными и присесть можно!!! У нас один чуть не сел старушка упала , дело и так далее!!! Хорошо под амнистию попал повезло!!!
Сколько коленок отбил этот рычаг КПП при включении второй передачи. А маршрутчики часто на правую ногу тряпку или полотенце накидывали, чтобы брюки не рвались и не пачкались от постоянного включения 2ой передачи )))
задняя со скрежетом и тяжко заходит, поэтому сначала вторая передача, тем самым "остановить" коробку и не отпуская сцепления плавно заднюю включить, максимально уперев кочергу в капот. зайдет легче чем на новой гранте
Если нога мешает... Откройте дверь, выходите... Переключайтесь 2-й))
Народ, я сдал на категорию D с первого раза и теорию и практику! Ни одной ошибки и ни одного штрафного балла!
Поздравляем! 🎉🎉🎉
И что?
@@Yaroslav-USSR-CCCP в каком смысле?
👍👍👍👍👍👍
обучался на таком, только дохлый аккум был у него - опасно было глохнуть.
Когда я учился в 80х г . многие инструктора если заглох, заставляли заводить с ручки.
А зачем первая на ПАЗике? Это рудимент от ГАЗ-53 для работы в тяжёлых условиях, например на грунтовых дорогах и с прицепом.
Согласен, в обычных условиях вполне можно обойтись без нее. Используется только при трогании в гору.
Сперва тормоз потом сцепления
Posle vseqo etoqo, nado eso uchitsa ezdit na etom chertolyote. Eto cto takoe? Qde masina? eto scitaetsya masinoy?
Да))
Кто ездит на таком пазике, те не люди, а терминаторы))
Раньше в сельской местности ездили почти одни ПАЗики, и работали на них простые деревенские мужики.
Сука техника на гране фантастики, отправьте эту инструкцию на завод, пусть на панель шильдик наклеят.
Что за инструктор... На руле нет кнопки сигнала на этих машинах и никогда не было.
Тем не менее, сигнал там был и работал )
Это сейчас на таком где-то учат?
Отучился в ноябре 2023 года. Красноярский край
@@alexeyvolk1003 я уж думал такая техника только в музее осталась.
Я учился в 94-ом году на КАВЗике.
Отучился в ноябре 2023 на ЛАЗе 80-х годов 😁
@@Leva_Severskijэто в каком городе вы учились?😊
Мне его мягкость - всегда нравилась, и, звук двигателя😊 это характерное подвывание 😊
@@Yaroslav-USSR-CCCP , Свердловская область, г. Североуральск. Да соглашусь, для своих лет автобус довольно мягкий, но его кулиса оставляет желать лучшего 😁
Какого же он года этот ПАЗик? Явно СССР. Амперметр, замок от ЗиЛ-130, спидометр.
До 1999 года они шли именно с такими приборами.
Кулису не пробовали отрегулировать?😂
Зачем это автошколе? ) нужно чтобы курсант познал все тяготы и невзгоды и был готов к любым ситуациям 😁
Это что, видео для олигофренов? Я сам учился на ПАЗ, а потом работал. Я считаю лучшими советскими автобусами ПАЗ-672, ПАЗ-3205 и ЛиАЗ-5256.
Автобус позорный, хлам,позор такой школе!!!!!!!!
Рот закрой марстубек