Важнейшим фактором экипировки, на мой взгяд, является ее заметность. Особенно за бугром многие люди понимают что безопасность важнее стиля и при всей крутизне байка или байкера носят яркие шлема, экип, или одевают яркий желет со светоотражающими элементами. Черный байк и всадник в черном смотрятся круто но они менее заметны на дороге, особенно в сумерках или в пасмурную погоду, чем мотоциклисты в "кислотном" , оранжевом, белом экипе. Видео хорошее, спасибо за проделанную работу!
Добавлю по шлемам от себя лично. 1.Модуляр необходим тем, кто носит очки (особенно с гибкими душками). Одеваешь его, не снимая очки, потом закрываешь челюсть. 2. Немаловажное требование к шлему, чтобы в него не задувало и не протекала вода во время дождя. 3. С затемняющей шторкой комфортно ехать даже если солнце прямо в глаза (на восходе или на закате). 4.Вентиляция шлема работает, только когда воздушный поток правильно его обтекает (подбирайте правильно ветровое стекло). Если на шлем не попадает ламинарный поток воздуха (сильные завихрения, либо практически полное отсутствие набегающего потока воздуха) о хорошей вентиляции можно забыть (на любом интеграле или модуляре). 5. Затемняющийся визор возможно хорош, но стоит конских денег и даёт незабываемые ощущения при въезде в тёмный тоннель с яркого солнца. 6. Как правило европейские и азиатские производители делают шлемы на соответствующий овал лица. Учитывайте это. 7. И да, если собираетесь отдыхать в южных странах покупайте БЕЛЫЙ шлем. П.С. все сказанное - есть ИМХО. Всегда есть исключения. Удачи.
Я тоже думал, что модуляр, для тех кто носит очки, будет удобным решением. Но когда стал примерять одну такую модель в магазине оказалось, что откидывающая часть все равно задевает очки, в результате выбор шлема для меня стал очевидным.
В картинге для гонок в дождь применяется турбовизор. Такой стеклянный вентилятор который крутится от встречного потока и вода разлетается в стороны. Так же в комплект к шлему очень важно иметь защиту шеи от перелома шейных позвонков. Рекомендую посмотреть ролики по обзору картинговой экипировки.
Не стоит надеяться на ревзиллу. Многие производители делают разные шлемы для рынков США и Европы. Сертификация dot в США менее требовательна, чем европейский стандарт, соответственно производители не паряться и делают шлема попроще, разница может быть колоссальна.
Как всегда, отличная и полезная информация! Супер! Жаль раньше не попался твой канал, Илья! Сам долго ездил в дешевом интеграле Lazer - в принципе шлем всем устраивал, даже в Крым съездил без особых неудобств. Но вот решил взять топовый. Какой? Стал мерить, выбор в Казани с померить топовые никакой. Померил по сути только Arai, но он мне не понравился из-за странного визора...какой-то ненадежный показался. Да и не сказать, что сидел прям супер. А потом вышла акция в байкленде на Shoie GTAir2 заказал его через интернет, но потом оказался в Москве не поленился заехал, и мне девушка консультант сказала что нужно на размер меньше. Я ее послушал, хотя шлем сидел ну ОЧЕНЬ плотно... Так вот, когда пришло время ехать в путешествие я в нем офигел... он жал (и именно это уже выяснялось на скорости после часа езды) так, что хотелось его побыстрее снять!! Долгими утрамбовыванием внутренностей ложкой и пальцем я его сделал более менее комфортным, но все равно периодически мучаюсь что он мне жмет, особенно в жару. Что же касается шумности, то шлем практически такой же шумный как и Lazer. Вентиляция тоже не в восторге. Вообще честно говоря показалось, что Shoie сильно переоценен... Ну и пожалел что не купил модуляр.
Пинлок работает очень просто, он образует "стеклопакет" с воздушной камерой. С ним реально очень удобно , не смотря на то, что он все же вносит некоторое искажение в изображение..
Хз, сразу взял молуляр, норм, Хотя-бы плюнуть на ходу можно =) ну а если серьёзно, пить, говорить, питатся не снимая шлем, всякое бывает, пошёл в гараж и в горле переслхло - по пути заглянул в супермаркет и купил попить, шлем снимать лень, да и маску надевать ненужно с этим триклятым короновирусом.
Вот мое мнение, когда едешь далеко, как автор 1000км, неужели на заправке не хочется снять шлем и 5-10минут отдохнуть, тем более между заправками, если на туристе ехать минимум 2-3 часа проходит, не знаю у меня так
Советовать покупать шлем из Европы, даже померив голову сантиметром, не совсем корректно, дело в том, что если даже померить в наших Российских магазинах шлем, он будет сертификата ECE - это подразумевает свою размерную линейку, форму скорлупы и толщину. Заказав из иностранных магазинов шлем, скорее всего, он будет сертификации DOT, что уже подразумевает другие параметры шлема, вес обычно на 100-150 грамм тяжелея, размер М может быть не как у ECE, меньше или больше. Так что, если хотите сэкономить и взять то, что нужно, мерить надо шлем в магазине и искать потом точно такой же в Европе, иначе получите не то, на что изначально рассчитываете.
@@ProJapan Значит была инструкция как правильно купить шлем из Европы и не облажаться с размером. Так или иначе шлем надо покупать только после личной примерки.
Автор немного не прав , есть шанс того , что макет головы с которой делает шлем производитель будет отличаться от вашей и вам к примеру будет давить в области щек, хотя размер будет ваш. Идите в магаз и пример те шлем ,пусть даже не будет понравившейся вам модели , фирмы как правило используют 1 макет на все модели.
Как по мне, так видос ни о чем. У Гава есть аналогичное видео, так там гораздо интересней подана информация для зрителей. Без речевых ошибок и слов- паразитов.
Здорово. Значит увидел что люди пишут и снял видос. Но и про другие шлема тоже надо сделать видос. Люди все разные как и класс мотоциклов. Так что ждём про другие. А начало хорошее.
Пинлок ухудшает.видимость ночью... и на нем кстати об этом написано. На себе проверил. Катаюсь в городе и учитывая погоду в.Москве - по дождю катаюсь часто. Шлем запотевает редко
если я все правильно понял, то этот самый пинлок это всего лишь "двойное стекло". если так, то мы с двойным лобовым стеклом всю зиму ездим. искажения бывают, но вообще не существенные. даже упоминания не заслуживащие.
На столе лежит AGV Sportmodular?- сейчас заказал себе такой же, надеюсь останусь доволен, хотя на той же ревзилле очень много пишут про неудобства застежки
А вместо черных очков, жёлтые бывают? Или если черные, но чтоб выдвигались всего на пару сантиметров, а не полностью. И работали как козырёк, а не как очки.
Перемерил кучу шлемов а по форме болванки шлема и головы только у двух производителей подошли. Рекомендую только мерять а опытные продавцы в магазине ещё и попробуют его у вас на голове проворачивать. Если есть намёк на проворачивание то это ваш вариант , скорее всего нужно брать чуть по меньше
полностью согласен, я например среди моделей Shoei, Shark, Agv, Hjc в принципе не смог подобрать шлем тех моделей которые понравились, в моем случае очки очень сильно вносили коррективы, подавляющее большинство шлемов не подходило именно из за очков. В итоге подошел Airoh, шлем на голове держится как влитой даже будучи незастегнутым и при этом нигде не давит и что самое важное никак не затрагивает очки, по шумности пока не знаю
А кто тебе сказал, что «открытый» шлем или одна треть (другое определение) это частный случай и он не относится к туризму? В свои 52 года и с опытом как тебе лет, считаю иначе.
Joecent. Обрати внимание, на последнюю фразу моего поста. Там написано, правда уже 53, что «скользячка» бывает только у хрустиков, чипсов, пепсиков, памперсов... Я проехал больше, чем ты прожил. Слушай больше взрослых мужиков, а не диванных экпЭрдов.
наоборот. был модуляр, а сейчас интеграл! и путешесвие были. и не буду брать модуляр. безопасность, вес и шум на дальнике важны как никогда. а про компромисс комфорта, тогда в жару лучше в шортах, кедах, футболке, да и без шлема!)))
Подскажите пж, как определиться с размером. L мне чуть давят, XL чуть болтаются... Планирую выбирать модуляр-эконом класса. Не хотелось бы узнать после покупкичто через час ношения становится ОЧЕНЬ некомфортно в первом...
Когда искал себе шлем, примерял разные варианты ведущих брендов, но не все сидят на тебе так как надо. Некоторые крутые и именитые ну просто не сидят комфортно, хоть ты тресни. У одних такой обзор через визор, у других другой, тут больше свободного места для дыхания, тут его вообще нет. Так что тут, как и с одеждой, только мерить на себя лично! Потом можно по инету заказать. А так, лотерея.
Ну легко рассуждать когда у тебя шлем стоит больше чем кто то может себе возволить потратить на покупку мотоцикла, а кто может себе позволить купить такой шлем уже имеют ни один)
Почему ни слова нет про аэродинамику? У меня два шлема, вроде не плохие, но на скорости выше 200 они жёстко вибрировать начинают. Неужели только у меня проблема?
Все что понял- купил,погонял,"выкинул"(украл,выпил,в тюрьму))) ).А как не ошибиться не понял,у многих есть обдув , у многих не работает, какой должен быть вес шоб шей не свернуть(нужно иметь бычью шею?) и тд,и тп.
Можете подсказать где можно заказать шлем подешевле из shoei, arai, agv. Я, конечно, понимаю, что они качественные и не могут быть дешевыми, но в моем регионе они стоят от 40 т.р.
Безопасность "модуляра" - спорный вопрос. Пока "модуляр" ломает свою "челюсть", "интеграл" на "противоходе" бьёт хозяина по затылку (самое незащищённое место головы). Было замечено, что мотоциклисты с разбитым лицом имеют более лёгкую форму сотрясения мозга. А всё из-за того, что лицевые кости в момент аварии работают по принципу "зоны деформации", снижая нагрузку на мозг. На затылке "зоны деформации" нет, а значит, нагрузка от удара не снижается. Как говорится, следите за исследованиями. Я именно по этой причине и взял "модуляра" в 2011-м и считаю, что это лучший тип шлема. Правда, жена выбрала себе "интеграл".)))
Модуляр и только модуляр.я пробовал все виды шлемов...модуляр на этом и остановился.ни когда на страдал от шума,как то не обращал внимания .Вес,не знаю,не беспокоит,все равно 1000 км не слезая с мота не получится,на той же заправке можно покурить размяться снять щлем.За 1000 км у меня больше устала пятая точка,шея даже не затекла.
А какие очки лучше всего использовать для комфортной езды в шлеме ? На линзы переходить не хочу да и не привычно.. Может тут найдутся люди у которых была похожая проблема ?
Благодарю за полезную информацию! Надеюсь, что снимешь видео и про остальную экипировку. Кстати, сейчас выбираю гарнитуру, никак не могу найти ответ: можно ли одновременно слушать музыку и разговаривать с пассажиром (так сказать, на фоне музыки)?
Почему выбрал agv (про вес и карбон я понял), а не schuberth, shoei или arai. У меня schuberth c3 pro, купил из-за надежности и популярности, но в жару не очень комфортный и визор закрывается постоянно сам при наборе скорости, вес тоже не малый, думаю о приобретении shoei.
Ostap Tsveker смотрел с4, но там подготовка под сену, а у меня скала. Ну и отзывы на ревзилле читал, многое отметал, в итоге в шорт-листе был ещё новый модуляр shoei, но на агв был отличный скидон)
а у меня такая проблема есть. голова 55 размера, а вот скорлупа у шлемов обычно всего пару размеров есть. и какой бы не одел, все время как головастик под метровым слоем внутренней набивки. почему то производители зачастую регулируют размеры шлема именно за счет набивки. есть конечно шарки пару моделей, но они не интегралы, а 3/4. может кто подскажет модель с небольшими размерами, интеграл или модуляр?
@@igora218 а разница? Там тоже везде скорлупа оного размера и для головастиков и для мелкоголовых. Один хрен в пенопласте как в танке с моей головой. 3/4 для скутера возьму конечно, но для мота это не безопасно
@@annbee801 с чего вдруг небезопасно? Из практики вполне себе безопасно. Больше от производителя зависит. На западе нет однозначного ответа по безопасности шлемов. К примеру при травме шеи в результате ДТП, интеграл куда как опаснее.
@@annbee801 Была пара случаев когда люди в интеграле одной весьма известной фирмы разбивали лицо и челюсти. Так-же хватает случаев когда 3/4 отрабатывали в очень жестких условиях. Речь о моих знакомых.
Дмитрий Щемель ,, мы говорим на штОрмы, а штормА Слова выходят коротки и смачны ВетрА, не вЕтры сводятотнас с ума..,, Вс высоцкий Когда в дожди не видите ни зги Когда вам ветер душу выдувает ШлемА, не шлемЫ берегут мозги И жизни при авариях спасают Экспромтчиком , навеяло.
Ты утверждает что шарп и все сертификаты безопасности ерунда, я спрашиваю пруфы ты отправляешь на байкпост где только ролик от фортнайта как шлем бьют клюшкой для гольфа.
это всё конечно замечательно. но какого ж хрена все каски то по 700 баксов, то по 700 евро? а человеческие цены там бывают? :) у меня сам мотоцикл стоит где-то в районе штуки баксов.
В дешёвом сегменте действительно сложно выбирать, потому что никто с ними не заморачивается. Остаётся недеяться на удачу и на необъективные отзывы новичков, которые их покупают. Сам я третий год езжу в LS2 с али за 3800₽ (по тем ценам). Мне повезло тем что он удобный, не шумный до 100км/ч, прочный, качественно сделан. Но вместе с тем вентиляция не работает на низких скоростях, при этом все каналы имеются. Но проблем не испытываю, потому что после доработки я могу приоткрыть визор на 5 мм в дождь и через эту щель отлично вентилирует и нет запотевания. Очков нет, интеграл с быстроъёмным визором. А ещё производитель пиздит на счёт веса
Илья. Есть замечание по монтажу. Очень странно выбирать и в ставлять в видео именно те кадры, где ты стучишь по столу и камера трясётся. У модуляра может быть хуже обхват щек. Очень важный аспект в выборе шлема - ширина головы; у меня брата головы широкие, была проблема найти шлем подходящий по форме, итог: Arai . P.S. отъездил год на акпп, не нравится мне она.
@ProJapan, спасибо за информацию. Вполне познавательно и информативно. Хотелось бы сделать небольшое замечение по стилю подачи. Было бы неплохо проверять склонение слов, в данном случае существительного "шлем", в единственном и множественном числе, а также правильность ударения. Режет слух... шлем сущ., м., употр. сравн. часто Морфология: (нет) чего? шле́ма, чему? шле́му, (вижу) что? шле́м, чем? шле́мом, о чём? о шле́ме; мн. что? шле́мы, (нет) чего? шле́мов, чему? шле́мам, (вижу) что? шле́мы, чем? шле́мами, о чём? о шле́мах
Здравствуйте. Всю жизнь без шлема проездил и если не менты то нифиг тот шлем задался, а так штраф. Поэтому заинтересовался самым дешевым шлемом просто для "отмазки" от ментов. Всё по принципу "лишь бы что то на голове было"
Важнейшим фактором экипировки, на мой взгяд, является ее заметность. Особенно за бугром многие люди понимают что безопасность важнее стиля и при всей крутизне байка или байкера носят яркие шлема, экип, или одевают яркий желет со светоотражающими элементами. Черный байк и всадник в черном смотрятся круто но они менее заметны на дороге, особенно в сумерках или в пасмурную погоду, чем мотоциклисты в "кислотном" , оранжевом, белом экипе.
Видео хорошее, спасибо за проделанную работу!
Добавлю по шлемам от себя лично. 1.Модуляр необходим тем, кто носит очки (особенно с гибкими душками). Одеваешь его, не снимая очки, потом закрываешь челюсть. 2. Немаловажное требование к шлему, чтобы в него не задувало и не протекала вода во время дождя. 3. С затемняющей шторкой комфортно ехать даже если солнце прямо в глаза (на восходе или на закате). 4.Вентиляция шлема работает, только когда воздушный поток правильно его обтекает (подбирайте правильно ветровое стекло). Если на шлем не попадает ламинарный поток воздуха (сильные завихрения, либо практически полное отсутствие набегающего потока воздуха) о хорошей вентиляции можно забыть (на любом интеграле или модуляре). 5. Затемняющийся визор возможно хорош, но стоит конских денег и даёт незабываемые ощущения при въезде в тёмный тоннель с яркого солнца. 6. Как правило европейские и азиатские производители делают шлемы на соответствующий овал лица. Учитывайте это. 7. И да, если собираетесь отдыхать в южных странах покупайте БЕЛЫЙ шлем.
П.С. все сказанное - есть ИМХО. Всегда есть исключения. Удачи.
Ant Talantus кстати в чёрных шлемах не испытывал неудобств даже при температуре под +40
Ant Talantus кстати в чёрных шлемах не испытывал неудобств даже при температуре под +40
Я тоже думал, что модуляр, для тех кто носит очки, будет удобным решением. Но когда стал примерять одну такую модель в магазине оказалось, что откидывающая часть все равно задевает очки, в результате выбор шлема для меня стал очевидным.
@@ВалентинДмитрин попробуйте shark evo
Белый шлем засирается оочень быстро : купил Каберг Эго, т.к Краснодар,жара,сезон 10+ - устал я его мыть/протирать(((
Толково! Еще раз скажу, что рад, что попал на ваш канал. Хорошая подача информации, доступно)
Спасибо за важную информацию. Было бы интересно послушать про те шлемы,которые ранее были в использовании. Конкретно по каждому.
Грандиозно полезно! Илья, сделаешь такого плана видео о других элементах экипа?
Владимир Кундиев попробую про что знаю :)
@@ProJapan спасибо, ожидаем
В картинге для гонок в дождь применяется турбовизор. Такой стеклянный вентилятор который крутится от встречного потока и вода разлетается в стороны. Так же в комплект к шлему очень важно иметь защиту шеи от перелома шейных позвонков. Рекомендую посмотреть ролики по обзору картинговой экипировки.
В чем Проблема прикреплять ссылки?!!!!
за секунду все в гугле нашлось, не надо капризничать :)
в чем проблема быть просто благодарным за такой качественно проделанный труд? сайты бьются с первых двух слогов, ручки не отвалятся
Не стоит надеяться на ревзиллу. Многие производители делают разные шлемы для рынков США и Европы. Сертификация dot в США менее требовательна, чем европейский стандарт, соответственно производители не паряться и делают шлема попроще, разница может быть колоссальна.
Как всегда, отличная и полезная информация! Супер! Жаль раньше не попался твой канал, Илья! Сам долго ездил в дешевом интеграле Lazer - в принципе шлем всем устраивал, даже в Крым съездил без особых неудобств. Но вот решил взять топовый. Какой? Стал мерить, выбор в Казани с померить топовые никакой. Померил по сути только Arai, но он мне не понравился из-за странного визора...какой-то ненадежный показался. Да и не сказать, что сидел прям супер. А потом вышла акция в байкленде на Shoie GTAir2 заказал его через интернет, но потом оказался в Москве не поленился заехал, и мне девушка консультант сказала что нужно на размер меньше. Я ее послушал, хотя шлем сидел ну ОЧЕНЬ плотно... Так вот, когда пришло время ехать в путешествие я в нем офигел... он жал (и именно это уже выяснялось на скорости после часа езды) так, что хотелось его побыстрее снять!! Долгими утрамбовыванием внутренностей ложкой и пальцем я его сделал более менее комфортным, но все равно периодически мучаюсь что он мне жмет, особенно в жару. Что же касается шумности, то шлем практически такой же шумный как и Lazer. Вентиляция тоже не в восторге. Вообще честно говоря показалось, что Shoie сильно переоценен... Ну и пожалел что не купил модуляр.
Все отлично, ссылочки бы еще делали в описании.
Пинлок работает очень просто, он образует "стеклопакет" с воздушной камерой.
С ним реально очень удобно , не смотря на то, что он все же вносит некоторое искажение в изображение..
Информативно. 👍🏻
Спасибо, без тебя бы я никогда не присмотрелся бы к модуляру)
Модуляры сильно тяжёлее. Ну кроме того модуляра что у Ильи.
Joecent насколько HJC RPHA 90 тяжелее Вашего шлема?
@@8Cti48 На 200г тяжелее. Да и шумнее будет. Да и менее "безопасный".
@@hordi1ful какой шлем у вас?
Хз, сразу взял молуляр, норм, Хотя-бы плюнуть на ходу можно =) ну а если серьёзно, пить, говорить, питатся не снимая шлем, всякое бывает, пошёл в гараж и в горле переслхло - по пути заглянул в супермаркет и купил попить, шлем снимать лень, да и маску надевать ненужно с этим триклятым короновирусом.
Еще можно присмотреть шлем на распродаже, посмотреть, где он продается в городе, поехать примерить, повертеть в руках и потом купить онлайн.
пинлок работает как стеклопакет, добавляет герметичный промежуток воздуха между стеклом и внутренней частью пинлока
я в 17 лет гонял в шлеме salvo,сейчас ради интереса просмотрел весь ютуб,такой фирмы нет,но это было в 1988г.
Вот мое мнение, когда едешь далеко, как автор 1000км, неужели на заправке не хочется снять шлем и 5-10минут отдохнуть, тем более между заправками, если на туристе ехать минимум 2-3 часа проходит, не знаю у меня так
Вот это и показатель, когда шлем не хочется снимать, это топ
кто знает тему из авиации?полихром на кнопке.используется в шлемах эта технология,?
Подскажите пожалуйста название модели чёрного матового шлема на видео)
Советовать покупать шлем из Европы, даже померив голову сантиметром, не совсем корректно, дело в том, что если даже померить в наших Российских магазинах шлем, он будет сертификата ECE - это подразумевает свою размерную линейку, форму скорлупы и толщину. Заказав из иностранных магазинов шлем, скорее всего, он будет сертификации DOT, что уже подразумевает другие параметры шлема, вес обычно на 100-150 грамм тяжелея, размер М может быть не как у ECE, меньше или больше. Так что, если хотите сэкономить и взять то, что нужно, мерить надо шлем в магазине и искать потом точно такой же в Европе, иначе получите не то, на что изначально рассчитываете.
Я ни в едином моменте этого видео не советовал покупать шлем из Европы. Я его выбирал по отзывам в Европе и сша
@@ProJapan Значит была инструкция как правильно купить шлем из Европы и не облажаться с размером. Так или иначе шлем надо покупать только после личной примерки.
Магазины в Европе продают шлемы с ЕСЕ (22.05)-сертификацией если об этом написано у них в х-ках шлема, DOT там днём с огнём не найдёте.
Пинлок работает так же как и стеклопакет, если конечно он по всему контуру прилегает к визору.
Автор немного не прав , есть шанс того , что макет головы с которой делает шлем производитель будет отличаться от вашей и вам к примеру будет давить в области щек, хотя размер будет ваш.
Идите в магаз и пример те шлем ,пусть даже не будет понравившейся вам модели , фирмы как правило используют 1 макет на все модели.
Он же сказал, что лучше прочитать отзывы, там говорят про соответствие разной форме головы.
Мало того. У нас с товарищем одна модель,шой джитиар,один размер,разница только у годах выпуска..его жмёт...мой все нормально...оба новые...
@@lotussuperseven6239 Видимо для разных рынков сделаны. Строение черепа азиатов и европейцев отличается.
Новый шлем должен давить на щёки. Потом разносится.
@@ANARCHY_13 и вообще не хрен хомячью морду отращивать)))
Размер 58.5 смотрю шлем на ревзиле размер LG- размер 58-59. Как раз. Захожу на fc- moto и этот же шлем с размером M 57-58 и L 59-60. Вот незадача. ?
Интересный обзор, не плохо бы упомянуть какой шлем лучше для очкариков )))), у кого есть эта проблема, тот поймет
Как по мне, так видос ни о чем. У Гава есть аналогичное видео, так там гораздо интересней подана информация для зрителей. Без речевых ошибок и слов- паразитов.
Илья, спасибо за полезный обзор!
Здорово. Значит увидел что люди пишут и снял видос. Но и про другие шлема тоже надо сделать видос. Люди все разные как и класс мотоциклов. Так что ждём про другие. А начало хорошее.
Agent Smit 73 не могу снимать про то, в чем не разбираюсь(
Экспертизы по другим видам шлемов у меня нет(
Здравствуйте, а меня в магазине вчера отговаривали от модуляре, мотивируя это тем что слабее безопасность, выше вес и шум
Пинлок ухудшает.видимость ночью... и на нем кстати об этом написано. На себе проверил. Катаюсь в городе и учитывая погоду в.Москве - по дождю катаюсь часто. Шлем запотевает редко
если я все правильно понял, то этот самый пинлок это всего лишь "двойное стекло". если так, то мы с двойным лобовым стеклом всю зиму ездим. искажения бывают, но вообще не существенные. даже упоминания не заслуживащие.
да просто берешь интеграл arai или shoei и все... темные шторки потеют. а у арая темная шторка сверху - над визором, не потеет. и вентиляции полно.
На столе лежит AGV Sportmodular?- сейчас заказал себе такой же, надеюсь останусь доволен, хотя на той же ревзилле очень много пишут про неудобства застежки
Некоторым людям не подходит застежка. Мне - идеально. Больше 4 лет в нем.
А вместо черных очков, жёлтые бывают?
Или если черные, но чтоб выдвигались всего на пару сантиметров, а не полностью. И работали как козырёк, а не как очки.
Спасибо, это тот случай когда в нашем мухосранске не найдётся брендовый шлем и нужно не прогадать с размером. 🤝👍
Илья, какая модель у тебя на столе? Я так понимаю - это тот, в котором ездишь.
Это agv sportmodular
Перемерил кучу шлемов а по форме болванки шлема и головы только у двух производителей подошли. Рекомендую только мерять а опытные продавцы в магазине ещё и попробуют его у вас на голове проворачивать. Если есть намёк на проворачивание то это ваш вариант , скорее всего нужно брать чуть по меньше
полностью согласен, я например среди моделей Shoei, Shark, Agv, Hjc в принципе не смог подобрать шлем тех моделей которые понравились, в моем случае очки очень сильно вносили коррективы, подавляющее большинство шлемов не подходило именно из за очков. В итоге подошел Airoh, шлем на голове держится как влитой даже будучи незастегнутым и при этом нигде не давит и что самое важное никак не затрагивает очки, по шумности пока не знаю
А кто тебе сказал, что «открытый» шлем или одна треть (другое определение) это частный случай и он не относится к туризму? В свои 52 года и с опытом как тебе лет, считаю иначе.
Он еще к этому не пришел) В более мотоциклетных странах, интегралы практически не встречаются, также как и модуляры. Но у России свой путь))
Если бы и у других участников движения было столько опыта и осмотрительности, то не вопрос.
Безопасность хуже у открытого шлема примерно на 30%. Не всем хочется после лёгкой скользячки зубы собирать с дороги.
Joecent. Обрати внимание, на последнюю фразу моего поста. Там написано, правда уже 53, что «скользячка» бывает только у хрустиков, чипсов, пепсиков, памперсов... Я проехал больше, чем ты прожил. Слушай больше взрослых мужиков, а не диванных экпЭрдов.
@@ИгорьПедан-п1л ну если вы падать не собираетесь, то это совсем другое дело. Всё остальные собираются же.
наоборот. был модуляр, а сейчас интеграл! и путешесвие были. и не буду брать модуляр. безопасность, вес и шум на дальнике важны как никогда. а про компромисс комфорта, тогда в жару лучше в шортах, кедах, футболке, да и без шлема!)))
Всё отлично, только во множественном числе ударение на Е ,т.е. шлЕмы,а не шлемА
Кому-то сложно бросить курить, но у меня несколько иная вредная привычка🙃
Подскажите пж, как определиться с размером. L мне чуть давят, XL чуть болтаются... Планирую выбирать модуляр-эконом класса. Не хотелось бы узнать после покупкичто через час ношения становится ОЧЕНЬ некомфортно в первом...
Сменить бренд. У всех свои размеры
Когда искал себе шлем, примерял разные варианты ведущих брендов, но не все сидят на тебе так как надо. Некоторые крутые и именитые ну просто не сидят комфортно, хоть ты тресни. У одних такой обзор через визор, у других другой, тут больше свободного места для дыхания, тут его вообще нет. Так что тут, как и с одеждой, только мерить на себя лично! Потом можно по инету заказать. А так, лотерея.
Нигде в ролике не призывал заказывать вслепую
Я, конечно, думал, что обзор на вело шлема, но все равно посмотрел.
Продавайте велосипедик и покупайте мотоцикл:)
на дальняк какой бюджетный шлем хорош ? чтобы дышала и по шуму норм было
Ну легко рассуждать когда у тебя шлем стоит больше чем кто то может себе возволить потратить на покупку мотоцикла, а кто может себе позволить купить такой шлем уже имеют ни один)
Так а чего сказать-то хотел? Бюджетных шлемов хватает, за сто-стопятдесят$ можно прикупить с приемлимым качеством...
Почему ни слова нет про аэродинамику? У меня два шлема, вроде не плохие, но на скорости выше 200 они жёстко вибрировать начинают. Неужели только у меня проблема?
Очень познавательно, спасибо 👍🏼
На сколько вообще по уровню защиты интеграл превосходит модуляр? Какова разница?
Сертификацию проходят и те, и те. Точнее не скажет никто.
Все что понял- купил,погонял,"выкинул"(украл,выпил,в тюрьму))) ).А как не ошибиться не понял,у многих есть обдув , у многих не работает, какой должен быть вес шоб шей не свернуть(нужно иметь бычью шею?) и тд,и тп.
Каждый сам думает о своей безопасности. Как бы не пришлось жалеть о модуляре после падения
Какого типа шлема выбрать для мопеда
Космический скафандр
Очень полезные советы
а визоры, что, все универсальные?
Можете подсказать где можно заказать шлем подешевле из shoei, arai, agv. Я, конечно, понимаю, что они качественные и не могут быть дешевыми, но в моем регионе они стоят от 40 т.р.
Fc-moto
Информативный видос!!!
Так и не узнала я с этого видео. Маломерит шлем agv или нет.
Так какой же все таки шлем вы купили
ну шарп сейчас превратился в маркетинг
Безопасность "модуляра" - спорный вопрос. Пока "модуляр" ломает свою "челюсть", "интеграл" на "противоходе" бьёт хозяина по затылку (самое незащищённое место головы). Было замечено, что мотоциклисты с разбитым лицом имеют более лёгкую форму сотрясения мозга. А всё из-за того, что лицевые кости в момент аварии работают по принципу "зоны деформации", снижая нагрузку на мозг. На затылке "зоны деформации" нет, а значит, нагрузка от удара не снижается. Как говорится, следите за исследованиями. Я именно по этой причине и взял "модуляра" в 2011-м и считаю, что это лучший тип шлема. Правда, жена выбрала себе "интеграл".)))
Спасибо за информацию
Все шлемы потеют... Или пилоту нельзя дышать.
Любой механизм ослабляет шлем и утяжеляет его. А визор везти просто.
Это пока вы хороший шлем не купили
@@ProJapan шое неотек у меня со всеми прибамбасами и запасным визорами... 6 литров объем лёгких как эвакуировать выдох из шлема не открыв стекла?
Agv sportmodular, не запотел за 2 года ни разу в любую погоду. До него тоже думал, что все шлемы потеют
@@ProJapan не все. Ни один мой кроссовый шлем не потел.
@@СкамсСкамсофф чел,кроссовый и не запотеет,там визора нету
а как на счет шлема LS2 FF902 ?
классный видос, спасибо!
Не ты ли снимался в Павлике ?)
Модуляр и только модуляр.я пробовал все виды шлемов...модуляр на этом и остановился.ни когда на страдал от шума,как то не обращал внимания .Вес,не знаю,не беспокоит,все равно 1000 км не слезая с мота не получится,на той же заправке можно покурить размяться снять щлем.За 1000 км у меня больше устала пятая точка,шея даже не затекла.
Пинлок работает настолько просто? Как евро окно. Один слой стекла потеет и замерзает. Два стекла уже не будут проблемы 🎉
А какие очки лучше всего использовать для комфортной езды в шлеме ? На линзы переходить не хочу да и не привычно.. Может тут найдутся люди у которых была похожая проблема ?
Свои очки носите. Есть шлема которые очки-Френдли. Например фирма shark. Почитайте их описание на официальном сайте
@@ProJapan
Большое спасибо , буду знать😌)
Благодарю за полезную информацию! Надеюсь, что снимешь видео и про остальную экипировку.
Кстати, сейчас выбираю гарнитуру, никак не могу найти ответ: можно ли одновременно слушать музыку и разговаривать с пассажиром (так сказать, на фоне музыки)?
skala rider packtalk - ваш выбор. на гарнитуру тоже сниму обзор, незаменимая штукень. в ней так можно :)
@@ProJapan ua-cam.com/video/fkfDmNMSivU/v-deo.html
@@alexandrugrubneac4199 первая скала умирала от взглядов и взмахов крыла бабочки. у меня дохла дважды. пэкток вроде работает ок)
Почему выбрал agv (про вес и карбон я понял), а не schuberth, shoei или arai. У меня schuberth c3 pro, купил из-за надежности и популярности, но в жару не очень комфортный и визор закрывается постоянно сам при наборе скорости, вес тоже не малый, думаю о приобретении shoei.
Ostap Tsveker смотрел с4, но там подготовка под сену, а у меня скала.
Ну и отзывы на ревзилле читал, многое отметал, в итоге в шорт-листе был ещё новый модуляр shoei, но на агв был отличный скидон)
а у меня такая проблема есть. голова 55 размера, а вот скорлупа у шлемов обычно всего пару размеров есть. и какой бы не одел, все время как головастик под метровым слоем внутренней набивки. почему то производители зачастую регулируют размеры шлема именно за счет набивки. есть конечно шарки пару моделей, но они не интегралы, а 3/4. может кто подскажет модель с небольшими размерами, интеграл или модуляр?
Так сразу и бери 3/4, все равно к этому придешь.
@@igora218 а разница? Там тоже везде скорлупа оного размера и для головастиков и для мелкоголовых. Один хрен в пенопласте как в танке с моей головой. 3/4 для скутера возьму конечно, но для мота это не безопасно
@@annbee801 с чего вдруг небезопасно?
Из практики вполне себе безопасно. Больше от производителя зависит.
На западе нет однозначного ответа по безопасности шлемов.
К примеру при травме шеи в результате ДТП, интеграл куда как опаснее.
@@igora218 а мордой в асфальт в модуляре и у ж более 3/4 нырять однозначно неприятнее
@@annbee801 Была пара случаев когда люди в интеграле одной весьма известной фирмы разбивали лицо и челюсти.
Так-же хватает случаев когда 3/4 отрабатывали в очень жестких условиях.
Речь о моих знакомых.
как называется шлем ваш, модель полная ?
Agv sportmodular
Спасибо 👍
Пин лок....вещь номер один после шлема!!!!
Много интересного узнал, спасибо.
Купил S-ку размер , болтается на голове , не уверен , что это нормально , хотел узнать как шлемак должен сидеть на голове .
Ездил в Крым в шлеме с х..вой вентиляцией. Это смерть. Проще головой в духовку-мало мучаться придется
Польза. Спасибо.
А как слышно в шлеме? А то херзнает вот так с зади будет кто нибудь бибикать А я не услышу?
Короче я катаюсь по лесам на велосипеде и хочу себе купить шлем , подойдет ли шлем в котором гоняют питбайкеры?
Вам в нем будет тяжело дышать
@@ProJapan а что тогда можно взять что так же будет защищать
Разве модуляр это безопасно?
Зависит от мудуляра, читайте Краш-тесты sharp
Его модуляр имеет 4 звезды шарп
Я просто обрезанную 5ти литровую бутылку одеваю и все норм.
ШлемА! Уважаемый, а как правильно, офицеры, или офицерА?😅
спасибо, полезно
я тоже ошибся со шлемом, купил с темным визором и теперь нихрена не вижу вечером, езжу 40-50 как стемнеет (((((( а темнеет каждый день (((
"Про шлема" - чуть не выключил сразу.
Правильно - "шлемы".
Отпишись и забудь🤗
Дмитрий Щемель ,, мы говорим на штОрмы, а штормА
Слова выходят коротки и смачны
ВетрА, не вЕтры сводятотнас с ума..,,
Вс высоцкий
Когда в дожди не видите ни зги
Когда вам ветер душу выдувает
ШлемА, не шлемЫ берегут мозги
И жизни при авариях спасают
Экспромтчиком , навеяло.
У модуляров отрывает подбородки))) я езжу только в интегралах) все остальное г...
Чушь полная.
@@MrConsiliator чушь полная у тебя в голове
Ссылки на фото где оторванные подбородки дай, или ты так пизданул просто
@@21103omsk ищи на байкпосте, а попиздеть это твое увлечение...
Ты утверждает что шарп и все сертификаты безопасности ерунда, я спрашиваю пруфы ты отправляешь на байкпост где только ролик от фортнайта как шлем бьют клюшкой для гольфа.
это всё конечно замечательно. но какого ж хрена все каски то по 700 баксов, то по 700 евро? а человеческие цены там бывают? :)
у меня сам мотоцикл стоит где-то в районе штуки баксов.
В дешёвом сегменте действительно сложно выбирать, потому что никто с ними не заморачивается. Остаётся недеяться на удачу и на необъективные отзывы новичков, которые их покупают. Сам я третий год езжу в LS2 с али за 3800₽ (по тем ценам). Мне повезло тем что он удобный, не шумный до 100км/ч, прочный, качественно сделан. Но вместе с тем вентиляция не работает на низких скоростях, при этом все каналы имеются. Но проблем не испытываю, потому что после доработки я могу приоткрыть визор на 5 мм в дождь и через эту щель отлично вентилирует и нет запотевания. Очков нет, интеграл с быстроъёмным визором. А ещё производитель пиздит на счёт веса
@@Master_Lai подтверждаю. Мой лс2 весит вместо 1650 грамм 1875 (((
Человеку которому понадобилось 11 лет чтобы понять какой ему шлем нужен. Какой от него рекомендации слушать увы
Ты все не правильно понял)
А для чего USB кабель в гофре ?
От грызунов.
бля красивая стена и штукатурка я балдю
ШлемА( ну блин
👍👍👍
Молодец
Наверное все таки шлЕмы а не шлемА
Илья. Есть замечание по монтажу. Очень странно выбирать и в ставлять в видео именно те кадры, где ты стучишь по столу и камера трясётся.
У модуляра может быть хуже обхват щек.
Очень важный аспект в выборе шлема - ширина головы; у меня брата головы широкие, была проблема найти шлем подходящий по форме, итог: Arai .
P.S. отъездил год на акпп, не нравится мне она.
Дмитрий Якушев на ревзилле есть графы относительно вытянутой или круглой формы шлема. Про монтаж принял, спасибо
> у ...брата головы широкие...
какой дивный многоголовый брат! ;)
@ProJapan, спасибо за информацию. Вполне познавательно и информативно. Хотелось бы сделать небольшое замечение по стилю подачи. Было бы неплохо проверять склонение слов, в данном случае существительного "шлем", в единственном и множественном числе, а также правильность ударения. Режет слух... шлем
сущ., м., употр. сравн. часто
Морфология: (нет) чего? шле́ма, чему? шле́му, (вижу) что? шле́м, чем? шле́мом, о чём? о шле́ме; мн. что? шле́мы, (нет) чего? шле́мов, чему? шле́мам, (вижу) что? шле́мы, чем? шле́мами, о чём? о шле́мах
Sergey Moskvichev знаю, каюсь. Это профессиональная деформация, я знаю, как верно, но почему-то все всегда говорят шлемА :))
@@ProJapan, :-)) понятно
@@ProJapan это не профессиональная деформация, а просто дурная привычка.
што? Тысяча километров в день?
Что ужасного в 1000 в день?
@@ProJapan где такие дороги и с какой скоростью? и время.
я вот ездил с Самары в Ижевск на круг 1200км два дня
Здравствуйте. Всю жизнь без шлема проездил и если не менты то нифиг тот шлем задался, а так штраф. Поэтому заинтересовался самым дешевым шлемом просто для "отмазки" от ментов. Всё по принципу "лишь бы что то на голове было"
тот случай, когда повезло, а вот если бы не повезло, твой коммент мы бы уже точно не читали)
Зря ты так...меня выручал.однозначно лучше в нём чем без него.
Будем говорить про "шлема". Великий русский язык. ШлЕмы, еепрст. ШлЕЕЕмы!
Суть видео: от балды купите шлем и если повезёт, он будет по размеру... Браво
Спасибо!
элайджа ты ли это?)
Полезно