Здравствуйте, бодрый уаз хорошая не гнилая кабина,спасибо за обзор тоже уаз 3303 разобран и 469 на вояках карб также дорабатывал 4г назад, очень рад ваз дифузору, газель вентилятор тоже топил и оторвались магниты, лебёдки нет резина Я -192 , в данный момент востанавливаю уаз 3303 1986г тоже сток.
Даю подсказку я установил отопитель(печку) от камаза с родным радиатором(уаз), ноги не мерзнут,основной радиатор закрепил на тяги от газ 66,от кабины отсоединил,тем самым устойчиво стоит и не рвет его.
Привет Всем..!!! На Уаз 3303 поставил мосты вояки..добавил лист рессоры между верхними..перестал валица..! Срезал ,,козырек" над лобовым..Радиатор на печку трёх рядную длинную..тепла хвотает! В карданах шлицах..выточили другие..гайки пылников...но длинее туда поставил второплстовые втулку ( раскалывал чтобы одеть)...
А если коротко, с родных стоек виша срезал упоры пружин, которые на стойке. Далее их через пластины металла приварить к верхним пластинам, которые сверху держат рессору и стремянку. Вверху просто сделал из швеллера кронштейн, в внутрь варил стаканы, на них одел жигулевские отбойники. Сейчас бы кронштейны приварил родные уазовские, или другой машины.
Пробывал родную гнуть, но ее длинны не хватает, покупал в магазине УАЗ. С какого двигателя не подскажу, просто пришел показал фото, дали. Вроде 421 инжектор, а какая модель точно не подскажу.
У меня стоит карб 4178-30, доэтого стоял 126гу, гм, и151, ноэто все ерунда, 4178поставил и забыл . Расходмаленький а тягло и приемистость вообще красота
Проверено мнголетними что дааз 417 , к151 или к126 на газ24 расход одинаковый на трассе ровно 10л при скорости свыше 100. По городу может на 0,5 л и того меньше разница
Катаюсь каждое лето уаз3003 газов устан Беларусь лес охота рыбалка Дёшево сердито а на бензине раззорит хоть какой там ставь карбюратор мое Решение13 лет на газе Вперед
Здравствуйте. Именно этот с двигателя mr20, чтоли, а так Ниссан Нот, hr12 или hr15, они есть на 140 и 150 ампер. Обращайте внимание на расположении фишки, у меня она сзади, бывает сверху.
Любой, кто считает возможным приблизиться к автомобилю УАЗ любой модификации, а тем более дотронуться до него, сесть в него или что ещё хуже - купить данный авто, уже заслуживает моего пристального внимания и моих коллег! (Незговорова Ирина Александровна, врач-психиатр, заслуженный врач РФ)
Честно, брал по цене. Но у них особенность, они воду пропускают через крышка которые режим хаба меняют, их (резинки) думаю поменять на новые. Ну и пока с недовклбчением не разобрался, два раза они меня подводили.
Крепкий? Неее... Да, по большей части мысль у вас правильная, но цель у бампера другая.. Не врезаться, а двигаться через кустарник, не прибегая к помощи бензопилы. В этом случае бампер даже жидковат. С фанатизмом можно конечно загнуть раму, но, повторюсь, он не для ДТП...
@@user-kk7gb4my3h скажу проще, данный бампер на порядок крейпче чем рама. поэтому при любой избыточной нагрузке будет страдать в первую очередь рама. сколько она там, мм 3,4, максимум.
Нет, не крепче. Если помнить физику, примерно за 5 й класс, то можно вспомнить "рычаг". Крайние части бампера подвержены деформации за счёт именно этого правила. Да, центральная часть выглядит сильнее, вопрос, на сколько??? Ответ можно получить лишь в лаборатории.... Не для ДТП бампер, я ПОВТОРЯЮ, для кустарников. Согнуть рама при этом... Ну, не знаю, за 10 лет эксплуатации не вышло...
По гравийке 13,5 на сотню получается. Если грязь или снег зависит от вождения и количество и усилия нажатий на педаль газа, иногда бывало груженый с дровами, или буксуешь в снегу, то и под 40 выходит.
Верно. Убрал кронштейн, вырезал ромб вдоль рамы, вварил новый металл 3 вроде или 4. Дальше прикрутил кронштейн и сверху усилил, внутрь рамы засунул уголочек 25 и приварили его к раме вдоль. Ну и в этом году уже еще две ромбовидные заплатки, одна вдоль сбоку, одна вдоль снизу. Если в ватсап напишешь на днях сделаю фото скину как получилось и что варили.
Работаю в лесу на головасте 10 лет ставил себе перепресованые от газ21 снял продаю сейчас поставил колхозные назад мосты они удобны хоть по ремонту хоть по проходимости
@@Tolia11 Уазовские мосты, не любят скорость. Поэтому для леса подходят, там скорость не нужна. На своём уазе, я без опасения ездил 3000км, в Белоруссию и обратно... Мосты г- 21-24
Толи алмера, толи что то такое. Mr 20 вроде мотор, так же подходят от Nissan note hr 12 или hr 15. Они все в принципе идентичны, только смотри как расположена плюсовая шпилька и фишка, у некоторых она сверху, а не сзади как у меня.
@@Uazbaraholka тоже в процессе работы, осталось крепления для троса сделать . Я на рычаге не стал нарезать резьбу, просто подлиннее болт поставил. Тоже просверлил чтоб не прокручивалась. Вот только сектор газа пришлось с озона заказывать, в магазине не нашёл 😁
Крепление делал из того, что было под рукой) а сектор если что возьмите про запаз, были случаи что и откручивался, и ломался даже. Может позже еще обзор сделаю, более подробно
От мазды демио сектор поставил. Один в один под проточку подошёл. Тросик с УАЗа но, не помню модель.... Они разные. Оставил ось, приварил ухо прям в тоннель справа. (Понятно не будет, не влом фото сделать, если нужно), второй кронштейн прямо к крышке клапанов. Люфт, а что это🤣🤣🤣
@@Uazbaraholka Открой ПТС и посмотри что там написано - грузовой. Интересно как вы пройдете техосмотр с этими доработками Вы что действительно не в курсе или продаете Уаз
Легкой авто, категория б, гп 800 кг, тип платформы - бортовой. Тип платформы никак не влияет на то, что Вы описываете, это не грузовик. Машина не продаётся
Ну а ты касаемо амперметра, если когда либо разбирали его, то думаю видели бы через какие контакты и язычек идет весь ток, и если напрягает высокая то что может быть)
@@Uazbaraholka верно, т. с перемычки амперметра слаба для большего количества источников питания, предусмотренных конструкцией авто, 30 А маловато, совсем мало для лебёдки. ЗАЧЕМ ЗАПИТЫВАТЬ ЧЕРЕЗ БОРТОВУЮ СЕТЬ, стартер и тот, минует, точнее только реле стартера, втягивающее, а силовая часть прямым проводом с АКБ, т. к пусковой ток до 400А! Что мешает сделать, цепь питания лебёдки аналогично питанию стартера , амперметр штатный, работает годами, ну если проводка не замыкает!
Цепь была так сделана, но я давно хотел вольтаметр встроить и как раз с заменой всех приборов это реализовал, ну и аккум у меня напрямую заряжается от генератора, в не через сеть питания как было ранее.
13.5 км на 1 литре!?? Блин, ребят, хорош, неее? Дырки заткни, да, да, именно дырки! На воздушке. Там, пыль всякая лезет, помимо фильтрации, и про расход в 7 с копейками на сотню не рассказывай, глупо выглядишь....
Какие доработки ? Взял поставил все штатное от головастика , вот и изменения 🤣🤣🤣. Мой сосед , хозяин такого же головастика , который спит с отверткой и ключом в руках , такие дежурные "изменения" делает каждый день 😭😭😭. А внешни вид машинки , нужно подшаманить , братан. Просьба , убавь звук , очень громко , мешает и режет слух )))
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё . Для повышеных кликов в поиске превью. Нужно вам для каннала.___??? ...ц.-.п,п
УАЗ это одна сплошная недоработка ,которую надо дорабатывать,но это безполезная возня ,так как что-то сделаешь тут же ломается что-то другое и так по кругу пока эта адская колесница не сгниет окончательно
Странно. Когда я ремонтирую машину, хватает минимум на пару лет. Конечно расходники меняются чаще, чем на асфальтовых. Может вы не умеете их готовить?😅
@@user-jz8ej8tu1m не знаю много я этих сказок слышал и про 100500 кило без ремонта , и три года ездил только бенз заливал, и рыжиков и гнилья нет у меня было 4 УАЗа в разное время , головастик ,буханка , Хантер и даже повелся на патриот, и вся эта отрыжка автопрома ломалась постоянно а качество запчастей это просто дно , проще проволкой примотать , постоянно что-то бежит если не бежит то стучит если не стучит....да о чём это я а да это не машины это повозка сатаны ,и кто говорит что это хорошие машины то это враньё есть такие персонажи кто говорит что мол надёжны ремонтнопригоды ,можно подчинить на коленке возле куста ,да потому как и ломаются эти адские колесницы под каждым кустом,а про уровень комфорта это просто дно даже хваленный,,русский Прадо"по сравнению с тойотой просто телега запряжённая ослом
Ну 100500 кило вряд-ли получится только бенз заливать. На тридцать + - нормального ремонта хватает по любому. Я накатываю 15 + - ткм в год, так что на два года вполне хватает, зимой почти не езжу, на севере машины почти не гниют, правда с головой в грязь не ныряю, любую грязь можно объехать, а где нельзя объехать стараюсь не ездить. Я еду доехать, а не грязь месить.
@@user-jz8ej8tu1m не в обиду сказанно Я не лично вас имел ввиду ,а тех кто хвалят эту адскую колесницу, да как добраться из точки а в точку б и не более , ломаются абсолютно все машины и гниют но не так как это изделие а качество запчастей это слезы всех демонов ада, я брал патриот в салоне , пришёл машину забирать ,оформил уже ,менеджер выгоняет мне авто и..... Сорвало патрубок ,вы представляете качество сборки если я даже за руль не сел а машина сломана ????но самый прикол когда загнали на сервис а в коробасе масла нет ,забыли залить этож ахуеть просто,из 9 месяцев владения НОВЫМ с салона патриотом Я три месяца провел в сервис центре в итоге суд возврат денег+ моральный ущерб и Тойота халюкс с салона ,да дороже но хотя бы на ходу не разваливается
Зачем это покупать? Я понимаю если это изделие подарили или работа водителем этого говна, тогда еще ладно, но покупать машину разработки пятидесятых годов, с заведомо бракованными запчастями, для меня не понятно.
Какой у вас двигатель, не пойму как так 7.4 литров на сто км? У меня Тойота Вишь 1.8 2010 года 7.3 средний расход на сотню. А на УАЗике где то 16-18 на сотню.
Здравствуйте, бодрый уаз хорошая не гнилая кабина,спасибо за обзор тоже уаз 3303 разобран и 469 на вояках карб также дорабатывал 4г назад, очень рад ваз дифузору, газель вентилятор тоже топил и оторвались магниты, лебёдки нет резина Я -192 , в данный момент востанавливаю уаз 3303 1986г тоже сток.
Терпения и сил в восстановлении.
Даю подсказку я установил отопитель(печку) от камаза с родным радиатором(уаз), ноги не мерзнут,основной радиатор закрепил на тяги от газ 66,от кабины отсоединил,тем самым устойчиво стоит и не рвет его.
Генератор ниссан .140 ампер, ставил его сам. 💪
Зачет 💪
Спасибо
Привет Всем..!!! На Уаз 3303 поставил мосты вояки..добавил лист рессоры между верхними..перестал валица..! Срезал ,,козырек" над лобовым..Радиатор на печку трёх рядную длинную..тепла хвотает! В карданах шлицах..выточили другие..гайки пылников...но длинее туда поставил второплстовые втулку ( раскалывал чтобы одеть)...
Мосты вояки зачем ???
Не плоха,тоже работаю в лесу на головастике10 лет
Отлично всё 👍
Карбюр я себе от 2108 установил газ тоже тоже вместо рычагов тросс пустил 👍 тяга такая жн эконом намного))
Спасибо. Жиклеры какие поставили? Я себе давно думаю про 4178, доработанный, как Наиль делает.
@@Uazbaraholka поставьте третье компрессионные кольцо выточив на токарном станке дополнительные канавку , тяга увеличится, и вообще одни плюсы
@@Uazbaraholka Не связывайся с этим карбюратором. 126-й самый простой и самый надёжный поэтому. 4178 поделает нервы. Об инжекторе уже надо думать.
@user-et2mt3qg8y да уже связался, хочу сравнить их, дааз тоже немного доработаю да сравню оба)
Здравствуйте! Теперь надо спальник небольшой сделать и тем самым кабину увеличить
Да не, спасибо, он мне ни к чему
🤣🤣🤣
Хороший аппарат👍расскажи про пружины на перед, хочу себе сделать
Привет. Думаю чуть позже сделаю обзор на лифт, да и как раз пружины покажу, что куда как и зачем.
А если коротко, с родных стоек виша срезал упоры пружин, которые на стойке. Далее их через пластины металла приварить к верхним пластинам, которые сверху держат рессору и стремянку. Вверху просто сделал из швеллера кронштейн, в внутрь варил стаканы, на них одел жигулевские отбойники. Сейчас бы кронштейны приварил родные уазовские, или другой машины.
@@Uazbaraholka спасибо,жду обзора
Даа я купил себе фермера и чувствую тоже буду изьëбыватся
Привет, тоже сейчас ставлю x-trail'овский генератор. Скажи от чего планка натяжителя у тебя, или сам согнул по месту?
Пробывал родную гнуть, но ее длинны не хватает, покупал в магазине УАЗ. С какого двигателя не подскажу, просто пришел показал фото, дали. Вроде 421 инжектор, а какая модель точно не подскажу.
У меня стоит карб 4178-30, доэтого стоял 126гу, гм, и151, ноэто все ерунда, 4178поставил и забыл . Расходмаленький а тягло и приемистость вообще красота
Согласен, я сам к нему стремлюсь, думаю брать новый и бу, дорабатывать буду как Наиль Порошин с его схемами жиклерами.
Проверено мнголетними что дааз 417 , к151 или к126 на газ24 расход одинаковый на трассе ровно 10л при скорости свыше 100. По городу может на 0,5 л и того меньше разница
Тоже 4178-30стоит , тяга и расход в норме.
В правильном направлении строим
Благодарю
Катаюсь каждое лето уаз3003 газов устан Беларусь лес охота рыбалка Дёшево сердито а на бензине раззорит хоть какой там ставь карбюратор мое Решение13 лет на газе Вперед
Ну да, уаз как ест так и едет)))
Привет. Как печку подключали, отдельно на каждый двигатель переключатель с резистором?
Привет. Нет, два двигателя на одном переключателе, и одно сопротивление от нивы. Оба работают одновременно
@@Uazbaraholka Понял. Спасибо большое
Осталось поставить газ 🇰🇿🤝💥🙋
Спасибо, может когда нить и поставлю, пока нет в планах)
Лишний геморой
Здравствуйте, подскажи пожалуйста с какого Ниссана?
Здравствуйте. Именно этот с двигателя mr20, чтоли, а так Ниссан Нот, hr12 или hr15, они есть на 140 и 150 ампер. Обращайте внимание на расположении фишки, у меня она сзади, бывает сверху.
А чего ты бак, не защитил. Транспортёр ной лентой, на "глушняк" "закутай" его. Ну или хотя бы снизу и с боков.
От печки как шланги подключал?
От головки шланг в верхнюю часть радиатора печки, выход с радиатора печки нижний уже на патрубки основного радиатора, что под капотом.
Любой, кто считает возможным приблизиться к автомобилю УАЗ любой модификации, а тем более дотронуться до него, сесть в него или что ещё хуже - купить данный авто, уже заслуживает моего пристального внимания и моих коллег!
(Незговорова Ирина Александровна, врач-психиатр, заслуженный врач РФ)
Да даже не владея желания или намерения дотронуться к данному авто, все равно поход к вам имеет смысл))
Хабы выбирали по цене - качеству?
Честно, брал по цене. Но у них особенность, они воду пропускают через крышка которые режим хаба меняют, их (резинки) думаю поменять на новые. Ну и пока с недовклбчением не разобрался, два раза они меня подводили.
такой крепкий бампер на уазике будет гнуть раму в случае удара.
там рамак жестяная.
Ударов стараюсь не допускать, а так да, имеет место быть. Но это еще советская рама, она потолще современных
Крепкий? Неее... Да, по большей части мысль у вас правильная, но цель у бампера другая.. Не врезаться, а двигаться через кустарник, не прибегая к помощи бензопилы. В этом случае бампер даже жидковат. С фанатизмом можно конечно загнуть раму, но, повторюсь, он не для ДТП...
@@user-kk7gb4my3h скажу проще, данный бампер на порядок крейпче чем рама.
поэтому при любой избыточной нагрузке будет страдать в первую очередь рама.
сколько она там, мм 3,4, максимум.
Нет, не крепче. Если помнить физику, примерно за 5 й класс, то можно вспомнить "рычаг". Крайние части бампера подвержены деформации за счёт именно этого правила. Да, центральная часть выглядит сильнее, вопрос, на сколько??? Ответ можно получить лишь в лаборатории.... Не для ДТП бампер, я ПОВТОРЯЮ, для кустарников. Согнуть рама при этом... Ну, не знаю, за 10 лет эксплуатации не вышло...
Какой расход топлева на нем?
По гравийке 13,5 на сотню получается. Если грязь или снег зависит от вождения и количество и усилия нажатий на педаль газа, иногда бывало груженый с дровами, или буксуешь в снегу, то и под 40 выходит.
Заметил рама впереди за кабиной варенная? Какварили ? Заплаткастоит? Уменя тоже лучики пошли от крепления рессоры в том же месте
Верно. Убрал кронштейн, вырезал ромб вдоль рамы, вварил новый металл 3 вроде или 4. Дальше прикрутил кронштейн и сверху усилил, внутрь рамы засунул уголочек 25 и приварили его к раме вдоль. Ну и в этом году уже еще две ромбовидные заплатки, одна вдоль сбоку, одна вдоль снизу. Если в ватсап напишешь на днях сделаю фото скину как получилось и что варили.
Уазовские мосты недолговечны..
Я поставил оба моста от газ 21..., 05 году.. Перепресовывал рукава, только немного наварил, обточил на токарном ...
Всему есть предел)
@@Uazbaraholka такси г 24, проходили свой ресурс с заводскими мостами. Раф который возил 13-14,иногда 20 человек, тоже. 5-6лет и на разборку.
Работаю в лесу на головасте 10 лет ставил себе перепресованые от газ21 снял продаю сейчас поставил колхозные назад мосты они удобны хоть по ремонту хоть по проходимости
@@Tolia11 Уазовские мосты, не любят скорость. Поэтому для леса подходят, там скорость не нужна.
На своём уазе, я без опасения ездил 3000км, в Белоруссию и обратно... Мосты г- 21-24
Как резина чувствует себя в морозы?
Еще не было зимы, в декабре будет видно
От какого датчика температуры подцеплен электровентилятор
Датчик включения электровентилятора Волга газель
Не это понятно. Куда его врезыли в каком месте
@nikolaykrasnov3666 сейчас стоит в верхнем патрубке. Раньше был в нижнем
Спасибо
Молодец Парень, скажи пожалуйста с какого Ниссан генератор?
Толи алмера, толи что то такое. Mr 20 вроде мотор, так же подходят от Nissan note hr 12 или hr 15. Они все в принципе идентичны, только смотри как расположена плюсовая шпилька и фишка, у некоторых она сверху, а не сзади как у меня.
Спасибо огромное, буду заказывать 🤝
Генератор сколько выдаёт?
13.8
@@Uazbaraholka спасибо, так же и у меня, тоже ваш вариант сделал от ниссана
Привет земляк а ты откуда?
Привет. Ивановский район, Семиозерка, 70 км от Благовещенска
А ты друган откуда
Про трос газа вместо тяги не рассказал 😁
Да, забыл) сектор газа жигулевский, сверлил в оси заслонке отверстие и нарезал резьбу, и прикрутил туда и еще один болт. Уже больше года держится
@@Uazbaraholka тоже в процессе работы, осталось крепления для троса сделать . Я на рычаге не стал нарезать резьбу, просто подлиннее болт поставил. Тоже просверлил чтоб не прокручивалась. Вот только сектор газа пришлось с озона заказывать, в магазине не нашёл 😁
Крепление делал из того, что было под рукой) а сектор если что возьмите про запаз, были случаи что и откручивался, и ломался даже. Может позже еще обзор сделаю, более подробно
@@Uazbaraholka брал сразу две штуки на запас, Я уже подумал об этом. Пластик ведь
От мазды демио сектор поставил. Один в один под проточку подошёл. Тросик с УАЗа но, не помню модель.... Они разные. Оставил ось, приварил ухо прям в тоннель справа. (Понятно не будет, не влом фото сделать, если нужно), второй кронштейн прямо к крышке клапанов. Люфт, а что это🤣🤣🤣
Все это хорошо. Но что ты скажешь по поводу того что техосмотр вообще то ни кто не отменял для грузовых авто до 3.5 т.
Ну уаз не грузовое авто, а что мешает тех осмотр проходить?
@@Uazbaraholka Открой ПТС и посмотри что там написано - грузовой. Интересно как вы пройдете техосмотр с этими доработками Вы что действительно не в курсе или продаете Уаз
Легкой авто, категория б, гп 800 кг, тип платформы - бортовой. Тип платформы никак не влияет на то, что Вы описываете, это не грузовик. Машина не продаётся
@@Uazbaraholka Грузовой до 3.5т Категория В это для водительского удостоверения. Разговор я думаю бесполезен. Успехов.
@@user-do6my9kh4z если птс написано грузовой, налог платишь грузовой.
Про пружинки что-то не понятно )))
🤔
Этими зеркалами один раз лес съездил и пиздец
Два года езжу с ними в лес
Перегорает амперметр при работе лебёдки?! Эту как надо запитать оную🤦♂️, ну а расход 7.4 на сто, на умз 414-просто убило!
Смотри внимательнее видео, ранее уже писал)
Ну а ты касаемо амперметра, если когда либо разбирали его, то думаю видели бы через какие контакты и язычек идет весь ток, и если напрягает высокая то что может быть)
@@Uazbaraholka верно, т. с перемычки амперметра слаба для большего количества источников питания, предусмотренных конструкцией авто, 30 А маловато, совсем мало для лебёдки.
ЗАЧЕМ ЗАПИТЫВАТЬ ЧЕРЕЗ БОРТОВУЮ СЕТЬ, стартер и тот, минует, точнее только реле стартера, втягивающее, а силовая часть прямым проводом с АКБ, т. к пусковой ток до 400А!
Что мешает сделать, цепь питания лебёдки аналогично питанию стартера , амперметр штатный, работает годами, ну если проводка не замыкает!
Цепь была так сделана, но я давно хотел вольтаметр встроить и как раз с заменой всех приборов это реализовал, ну и аккум у меня напрямую заряжается от генератора, в не через сеть питания как было ранее.
13.5 км на 1 литре!?? Блин, ребят, хорош, неее? Дырки заткни, да, да, именно дырки! На воздушке. Там, пыль всякая лезет, помимо фильтрации, и про расход в 7 с копейками на сотню не рассказывай, глупо выглядишь....
Посмотри внимательно видео
9:10
Пардон, слушаю болше чем смотрю( фоном)... Расход реальный. 🙂
Дырки заткни 😉
Да, бывает) это минимум чего я добился, в планах 4178 поставить, может он будет меньше есть. Но, чем меньше ест, тем хуже едет ))
Какие доработки ? Взял поставил все штатное от головастика , вот и изменения 🤣🤣🤣. Мой сосед , хозяин такого же головастика , который спит с отверткой и ключом в руках , такие дежурные "изменения" делает каждый день 😭😭😭. А внешни вид машинки , нужно подшаманить , братан. Просьба , убавь звук , очень громко , мешает и режет слух )))
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё . Для повышеных кликов в поиске превью.
Нужно вам для каннала.___???
...ц.-.п,п
УАЗ это одна сплошная недоработка ,которую надо дорабатывать,но это безполезная возня ,так как что-то сделаешь тут же ломается что-то другое и так по кругу пока эта адская колесница не сгниет окончательно
😅есть в этом правда))
Странно. Когда я ремонтирую машину, хватает минимум на пару лет. Конечно расходники меняются чаще, чем на асфальтовых. Может вы не умеете их готовить?😅
@@user-jz8ej8tu1m не знаю много я этих сказок слышал и про 100500 кило без ремонта , и три года ездил только бенз заливал, и рыжиков и гнилья нет у меня было 4 УАЗа в разное время , головастик ,буханка , Хантер и даже повелся на патриот, и вся эта отрыжка автопрома ломалась постоянно а качество запчастей это просто дно , проще проволкой примотать , постоянно что-то бежит если не бежит то стучит если не стучит....да о чём это я а да это не машины это повозка сатаны ,и кто говорит что это хорошие машины то это враньё есть такие персонажи кто говорит что мол надёжны ремонтнопригоды ,можно подчинить на коленке возле куста ,да потому как и ломаются эти адские колесницы под каждым кустом,а про уровень комфорта это просто дно даже хваленный,,русский Прадо"по сравнению с тойотой просто телега запряжённая ослом
Ну 100500 кило вряд-ли получится только бенз заливать. На тридцать + - нормального ремонта хватает по любому. Я накатываю 15 + - ткм в год, так что на два года вполне хватает, зимой почти не езжу, на севере машины почти не гниют, правда с головой в грязь не ныряю, любую грязь можно объехать, а где нельзя объехать стараюсь не ездить. Я еду доехать, а не грязь месить.
@@user-jz8ej8tu1m не в обиду сказанно Я не лично вас имел ввиду ,а тех кто хвалят эту адскую колесницу, да как добраться из точки а в точку б и не более , ломаются абсолютно все машины и гниют но не так как это изделие а качество запчастей это слезы всех демонов ада, я брал патриот в салоне , пришёл машину забирать ,оформил уже ,менеджер выгоняет мне авто и..... Сорвало патрубок ,вы представляете качество сборки если я даже за руль не сел а машина сломана ????но самый прикол когда загнали на сервис а в коробасе масла нет ,забыли залить этож ахуеть просто,из 9 месяцев владения НОВЫМ с салона патриотом Я три месяца провел в сервис центре в итоге суд возврат денег+ моральный ущерб и Тойота халюкс с салона ,да дороже но хотя бы на ходу не разваливается
Когда псу делать нечего..
отлично тявкнул, беги в будку, ты знаешь чем заняться!
... он в комментах срет?
Да ты блин как кулибин лучшеб не позорился .
Хорошая машина, только колорадские ленточки нужно убрать с зеркал. Примета плохая.
звук у Вас говно даже не стал мучить себя.
Зачем это покупать? Я понимаю если это изделие подарили или работа водителем этого говна, тогда еще ладно, но покупать машину разработки пятидесятых годов, с заведомо бракованными запчастями, для меня не понятно.
Писец. Ты сам себя хоть слышишь? Звука нет ни хя, на первой минуте сваливаю
Досвидос
Трос 12 мм,не тонок?
Да не, синтетика 12 мм держит более 6 тонн если не ошибаюсь, обычно ставят 8-10 мм троса.
Какой у вас двигатель, не пойму как так 7.4 литров на сто км? У меня Тойота Вишь 1.8 2010 года 7.3 средний расход на сотню. А на УАЗике где то 16-18 на сотню.
Не, я там ошибся в словах, 7.4 км на 1 литре. 13 литров на сотню. 414 двигатель
@@Uazbaraholka Ааа ну с кем не бывает🤣
..а колорадок для чего навесили ??что б не сглазили 😅😂...
Ну да, это комплексная безопастность, в комплекте со швеллером впереди идет))