Bardzo zacnie wykonana robota. Jedyny minus to to że nieświadomy kierowca może dać za dużo gazu i taki najazd się wywróci do tyłu blokując możliwość zjechania z niego i uszkadzając boczną belkę/belki. Na tym filmiku się to prawie stało bo najazd aż się wygiął do tyłu. Poza tym super że można sobie dzięki czemuś takiemu pogrzebać!
MarkoZBogdańca Dlatego też od tego czasu wjeżdżam osobiście ;) Generalnie najazdy są bardzo stabilne i dużo samochodów już na nich stało, bardzo się przydały. Polecam.
@Marek Wafel Też się nad tym zastanawiałem ale wjechało już na te najazdy tyle samochodów, że mogę śmiało stwierdzić, że jest stabilnie a robiłem nawet wydech w busie.
@@milosz7210 dzięki za odpowiedź widziałem pomiar i po nim dopasuje wysokość naprawdę przydatna sprawa nie mam kanału ani podnośnika a to ułatwi grzebanie w furze nie trzeba będzie suporeksa fatygować:) i desek które uderzały w progi:)
Taki mój luźny pomysł - albo może wyspawać dłuższe najazdy. Z tym że trzeba by zastosować wzmocnienia, bo wiadomo - dłuższe będzie się wyginać bardziej pod ciężarem niż krótsze.
2:33 i vectra by leżała. Trochę to niebezpieczne. Za niski ograniacznik i powinieneś całość połączyć na dole. Byłoby 100% bezpiecznie
Bardzo zacnie wykonana robota. Jedyny minus to to że nieświadomy kierowca może dać za dużo gazu i taki najazd się wywróci do tyłu blokując możliwość zjechania z niego i uszkadzając boczną belkę/belki. Na tym filmiku się to prawie stało bo najazd aż się wygiął do tyłu. Poza tym super że można sobie dzięki czemuś takiemu pogrzebać!
MarkoZBogdańca
Dlatego też od tego czasu wjeżdżam osobiście ;) Generalnie najazdy są bardzo stabilne i dużo samochodów już na nich stało, bardzo się przydały. Polecam.
Ja myślę że przydałoby się dospawać do tylnej strony trójkątne wzmocnienia.
Chciałbym zobaczyć to samo ale wjazd przodem auta....
Bo tył zawsze lepiej.
Ale przód przeważnie niższy jest...
Srogie kominy w tej Vectrze
@kriss17071989
Silnik 2,0 Turbo, po Stage 2, musi mieć czym bąki puszczać ;) ;)
ZKA heh krajan że tak sie wyraże :) też sobie takie zrobie.Pozdrawiam :)
Pozdrawiam :)
Elegancko 👍 zazdroszczę warsztatu.
Dzięki :)
Dół tego sześcianu powinien być szerszy patrząc z boku, byłoby stabilniej.
@Marek Wafel
Też się nad tym zastanawiałem ale wjechało już na te najazdy tyle samochodów, że mogę śmiało stwierdzić, że jest stabilnie a robiłem nawet wydech w busie.
Ładowaczem podnoszę i podstawiam "pieńki". Więcej zajmuje ale pewne jest.
Tylko trzeba mieć ładowacza ;)
Super pomysł jaka wysokość jeśli można? :)
Samych najazdów nie mierzyłem ale po wjechaniu samochodu jest pomiar w 2:56 minucie filmu, około 70cm od podłoża do zderzaka.
@@milosz7210 dzięki za odpowiedź widziałem pomiar i po nim dopasuje wysokość naprawdę przydatna sprawa nie mam kanału ani podnośnika a to ułatwi grzebanie w furze nie trzeba będzie suporeksa fatygować:) i desek które uderzały w progi:)
@Karol Badek, jutro jak będę miał czas, to zmierzę i napiszę.
Szkoda że przodem nie było testu:)
@Karol Badek, wysokość- 30cm, szerokość 25cm, długość podstawy 35cm, długość najazdu 100cm. Mam nadzieję, że pomogłem. Przydatna rzecz :)
Na obniżone auto lepiej jednak kanał. Właśnie dumam co zrobić. Z kanałem więcej pracy.
@Bora 1.8T Jak masz możliwość, to kanał. Najazdy to zastępcza forma kanału.
Taki mój luźny pomysł - albo może wyspawać dłuższe najazdy. Z tym że trzeba by zastosować wzmocnienia, bo wiadomo - dłuższe będzie się wyginać bardziej pod ciężarem niż krótsze.
Ale półautomatem spawa się do przodu.
Niby tak ale mozna i do tylu. Spawajac do tylu jest nieco wiekszy przetop niz do przodu. A tu moze wlasnie o to chodzilo by przetop byl konkretny.