Сравнительные замеры и характеристики аккумуляторов для домашнего силового инструмента. Видео исключительно информационное. Ссылка на мой Телеграмм-канал: t.me/Mishin_Al...
Это мнение появилось от не понимания физической сути информации и как она "выглядит" в объеме. Привыкайте сами себе задавать вопросы, т.к. в большинстве случаев вы даже не понимаете о чем спрашиваете. Встали перед зеркалом и спрашиваете у того гуманоида, ну ка, объясни мне, что такое энергия физически ))
Александр добрый день! А можно ли собрать самому повербанк большой емкости на 220в? Вот как пример. И будет ли это рентабельно как Вы считаете? ua-cam.com/video/BUcvSdc_mNc/v-deo.htmlsi=JM6xLQxIt2nNrml1
Вот в таком исполнении вероятно не имеет практического смысла, много потерь в преобразователях. Это фактически обычный ИБП, только на литиевых аккумуляторах и в красивом корпусе. Если я делал для себя что-то подобное... то 58 последовательных аккумуляторов 5ач формата 21700 (вес 4кг будет), что обеспечит выходное напряжение от 190 до 240 вольт постоянки и без всяких преобразователей.
@@A.N.Mishin А что Вы думаете по поводу: оптимальных способов хранения и накопления энергии для индивидуальных хозяйств? Как (рациональнее с точки зрения технологии) весь дом перевести на автомомное обеспечение с возможностью быстрого и достаточного использования для нужд энергоприборов? Я не говорю сейчас откуда взять энергию...А как накопить и сохранить автономно?... Пока самый простой способ это литиевые аккумуляторы?
Саша, большая благодарность за ваши видею! С вашими видео у нас все поЛУЧается! 😊 Ваши знания к нам" по лучу приходят" . (вернее Вы не то что "знаете", Вы ведаете! Тоесть, знать, ощущать, применять) "знатоков" нынче много развелось, а "ведунов" единицы. . Как хорошо что Вы у "нас" есть, ваша способность не только ведать а и донести "не стандартную" информацию через стандартные термины, просто бесценна! (да, не всегда может доходит с первого раза, но есть ещё кое что, у вас есть информация как бы "между строк, которая" ципляет" и заставляет все по новому переосмыслить.. Всех благ и с нетерпением ждём ваши новые видео. 😊
После сборки доработать "напильником" :)))). А ведь на дворе 21 век ))). Даже брендовый инструмент подгоняешь под свои удобства и нужды. Куда ж без этого. Благодарю.
Александр, если вдруг надумаете создать в интернете он-лайн курс по физике "Для чайников с нуля", я думаю он будет очень востребован! Я первый, кто на него запишеться! 😁
На сайте будет публиковаться, вместе с остальными исследованиями, я же говорил про это в видео... Сейчас сайт в разработке, пишет мой человек, который ПО по движкам мне делал ))
Так они становятся в стандартную колодку от макиты... у меня свое зарядное с таким разъемом. Дополнительно еще иногда лабораторный блок питания использую с "крокодилами" ))
Здравствуйте, Александр! Очень хотелось бы, чтобы вы, как опытный специалист, думающий своей головой, поделились тем, что вы знаете о бестопливных генераторах. Возможны ли такие технологии? Если да, то какие достижения, о которых вы осведомлены, уже есть на сегодняшний день? Может ли среднестатический человек сделать что-то подобное у себя дома?
Уже многократно рассказывал про это, с примерами из недавнего прошлого. Из моих исследований, самый доступный вариант сейчас, это 3х-фазный двигатель, поэтому ими и занимаемся.
Александр здравия! Давно думал для различных зимних условий собрать что-то типа пускового устройства для авто, но даже не представляю какие реальные токи выдают современные аккумуляторы. Разбирал как-то ноубучные батерии, там ток банок 18650 КЗ был всего 8А.
Из самого простого, можно приобрести 4 LiFePO4 аккумулятора по 22Ач на алиэекспересс. Это будут цилиндры примерно 47мм в диаметре и 150мм высотой, между собой крепятся пластинами и болтами м6. Пусковые токи такая сборка выдает примерно 350 Ампер при весе 2.2кг. Рабочее напряжение 10-14.6 в. Основная емкость получится на 13ти Вольтах. Тестировал подобную сборку на ВАЗ 21111 почти 2 года, лежала в бардачке, две зимы отработала без нареканий. Сейчас использую для других "поделок" с мотором ))
Здраствуйте Александр,причина по которой штатная зарядка не работает лежыт в плате з чипом встроеной в акумулятор. На Алиехпресс заменная плата стоиит около 5 баксов.
Можно и так поступить, но вырезать хорошую родную плату от туда не хочется, т.к. мы не знаем реальные емкости банок, а активный балансер на ней продолжает нормально работать. А так то да, покупаем новую плату-обманку с индикатором заряда, все меняем и норм ))
Тоже самое происходит с батарейкой для ноутбука. при сильно разряженной сборке, возникает ток между акб и сгорает встроенный предохранитель - перемычка, которая дает разрешение на зарядку и работу. Также выходят из строя акб у гиро скутеров. просто компьютерщики разобрались в чем дело))))
Температура хранения аккумуляторов указывается производителями, а оптимальный диапазон 0-45 градусов. Литиевые аккумуляторы, для нормальной эксплуатации, должны иметь температуру 5-25 градусов. Соответственно про холодильник тут речи не идет, особенно с учетом влажности и дальнейшего образования конденсата на плате и пластинах при нагревании. А с точки зрения химии, да, в холоде деградация слабее. Однако, разница будет от нормальной температуры хранения весьма не большой. А вот хранение в жаре и полностью заряженном виде, их быстро убивает. Лучше оставлять среднее напряжение аккумулятора, когда им не пользуемся и хранить при этом в сухом месте.
Я так делаю при долгом хранение каждый акумулятор, у меня их 15 штук укладываю в термо пакет до паловины заряжаю и кладу в холодильник .Уже так 3 года храню. Вот ролики 3 части об акумуляторах аua-cam.com/video/YEPKldGNLtk/v-deo.htmlsi=F8uUCXY14RA_W2O4
При хранении в заряженном виде деградация будет больше, а емкость быстрее уменьшается со временем. Понятно, что температура при этом второй важный фактор. По поводу чужих схем, это к их авторам, тут мое мнение не уместно. Могу сказать лишь одну вещь, научитесь заряжать аккумуляторы/конденсаторы через встречный диод, это и будет желаемое вами СЭ.
Еще есть интересная особенность работы литиевых аккумуляторов, до половины емкости у них преобладает разница частот в самой структуре, а во второй половине разница фаз. Очень хорошо заметно, когда аккумулятор в верхней половине по напряжению начинает проявлять свойства конденсатора. В центре у них баланс по частотным процессам, без избыточных перекосов, что и приводит к большей устойчивости химического состава. Восстановление потерянной емкости вероятно возможно, но нужно подать не активный ток, а СВЧ вибрацию. Банально надо тряхнуть молекулярные связи ))
Собрав для себя пару хороших аккумуляторов, вы сможете сделать свою жизнь намного комфортнее, если конечно руками частенько приходится поработать ))
С уважением Александр есть мнение что информация распространяется без потерь как перевести энергию в информационное поле
Это мнение появилось от не понимания физической сути информации и как она "выглядит" в объеме. Привыкайте сами себе задавать вопросы, т.к. в большинстве случаев вы даже не понимаете о чем спрашиваете. Встали перед зеркалом и спрашиваете у того гуманоида, ну ка, объясни мне, что такое энергия физически ))
Александр добрый день!
А можно ли собрать самому повербанк большой емкости на 220в? Вот как пример. И будет ли это рентабельно как Вы считаете?
ua-cam.com/video/BUcvSdc_mNc/v-deo.htmlsi=JM6xLQxIt2nNrml1
Вот в таком исполнении вероятно не имеет практического смысла, много потерь в преобразователях. Это фактически обычный ИБП, только на литиевых аккумуляторах и в красивом корпусе. Если я делал для себя что-то подобное... то 58 последовательных аккумуляторов 5ач формата 21700 (вес 4кг будет), что обеспечит выходное напряжение от 190 до 240 вольт постоянки и без всяких преобразователей.
@@A.N.Mishin
А что Вы думаете по поводу: оптимальных способов хранения и накопления энергии для индивидуальных хозяйств?
Как (рациональнее с точки зрения технологии) весь дом перевести на автомомное обеспечение с возможностью быстрого и достаточного использования для нужд энергоприборов?
Я не говорю сейчас откуда взять энергию...А как накопить и сохранить автономно?...
Пока самый простой способ это литиевые аккумуляторы?
Саша, большая благодарность за ваши видею! С вашими видео у нас все поЛУЧается! 😊
Ваши знания к нам" по лучу приходят" . (вернее Вы не то что "знаете", Вы ведаете! Тоесть, знать, ощущать, применять)
"знатоков" нынче много развелось, а "ведунов" единицы. .
Как хорошо что Вы у "нас" есть, ваша способность не только ведать а и донести "не стандартную" информацию через стандартные термины, просто бесценна! (да, не всегда может доходит с первого раза, но есть ещё кое что, у вас есть информация как бы "между строк, которая" ципляет" и заставляет все по новому переосмыслить..
Всех благ и с нетерпением ждём ваши новые видео. 😊
Огромная благодарность за обучение и советы профессионала.
После сборки доработать "напильником" :)))). А ведь на дворе 21 век ))). Даже брендовый инструмент подгоняешь под свои удобства и нужды. Куда ж без этого. Благодарю.
Отличный ролик. На заметку.
Благодарю за полезную информацию ! Будем применять !
Александр, если вдруг надумаете создать в интернете он-лайн курс по физике
"Для чайников с нуля", я думаю он будет очень востребован! Я первый, кто на него запишеться! 😁
А кто вам мешает открыть плей-лист с обучающими видео?
Здорово! Ура! Спасибо!
Здравствуйте, Александр! Практичные советы и опыт Ваш смотрим на одном дыхании. Спасибо очень интересно.
Благодарю!
Спасибо! Очень полезная информация. Сейчас все умышленно делают не долговечным, чтобы новое покупали. Будем бороться с этим заговором)
ПРивет! Не знаю - нужны ли тебе лайки под видео?, но я, на всякий случай, поставил!!!
Ютубу это понравится :))
Благодарю, Александр, за познавательное видео! Просьба, в видеоформате или текстовом публиковать опыт использования катушек. Этот опыт бесценен!
На сайте будет публиковаться, вместе с остальными исследованиями, я же говорил про это в видео... Сейчас сайт в разработке, пишет мой человек, который ПО по движкам мне делал ))
@@A.N.MishinСпасибо! Отличная новость.
Даже такие простые вещи 90% людей не понимают! И приборов практически ни у кого нет!
Спасибо!!!!!
Спасибо, ясно!❤😂🎉
Актуальная тема!
лайк! и спасибо !!!!!!!!!
Доброго времени, Александр!Можно короткое видео про зарядное устройство, думаю будет очень многим полезно и интересно?
Да по зарядному тут нечего особо и говорить, просто источник питания с ограничением по напряжению/току.
Обычными крокодилами или переделывали штатный разъём? Спасибо!
Так они становятся в стандартную колодку от макиты... у меня свое зарядное с таким разъемом. Дополнительно еще иногда лабораторный блок питания использую с "крокодилами" ))
Здравствуйте, Александр! Очень хотелось бы, чтобы вы, как опытный специалист, думающий своей головой, поделились тем, что вы знаете о бестопливных генераторах. Возможны ли такие технологии? Если да, то какие достижения, о которых вы осведомлены, уже есть на сегодняшний день? Может ли среднестатический человек сделать что-то подобное у себя дома?
Уже многократно рассказывал про это, с примерами из недавнего прошлого. Из моих исследований, самый доступный вариант сейчас, это 3х-фазный двигатель, поэтому ими и занимаемся.
@@A.N.Mishin
Спасибо большое! Обязательно посмотрю!
похоже в контроллерах (или в зарядках) акб, заложена временная мина
Очень похоже на это...
Александр Николаевич, уточните пожалуйста название 21700 ёмгум?
JOUYM INR21700 32T по-русски это и не выговоришь ))
Александр здравия! Давно думал для различных зимних условий собрать что-то типа пускового устройства для авто, но даже не представляю какие реальные токи выдают современные аккумуляторы. Разбирал как-то ноубучные батерии, там ток банок 18650 КЗ был всего 8А.
Из самого простого, можно приобрести 4 LiFePO4 аккумулятора по 22Ач на алиэекспересс. Это будут цилиндры примерно 47мм в диаметре и 150мм высотой, между собой крепятся пластинами и болтами м6. Пусковые токи такая сборка выдает примерно 350 Ампер при весе 2.2кг. Рабочее напряжение 10-14.6 в. Основная емкость получится на 13ти Вольтах. Тестировал подобную сборку на ВАЗ 21111 почти 2 года, лежала в бардачке, две зимы отработала без нареканий. Сейчас использую для других "поделок" с мотором ))
☀️🤝☀️
Здраствуйте Александр,причина по которой штатная зарядка не работает лежыт в плате з чипом встроеной в акумулятор. На Алиехпресс заменная плата стоиит около 5 баксов.
Можно и так поступить, но вырезать хорошую родную плату от туда не хочется, т.к. мы не знаем реальные емкости банок, а активный балансер на ней продолжает нормально работать. А так то да, покупаем новую плату-обманку с индикатором заряда, все меняем и норм ))
А зарядное какое у вас свое?
Чтоб 3 шт последовательно от шурупана 13.20v.выходит много?
Надо наверно до 12-12.5 v понижать.?!
Да, 12.3-12.4в оптимально для 3s сборки. Если зарядка выдает 12.6-12.8 то можно сразу поставить последовательный диод, чтобы не убивать аккумуляторы.
Все хорошо и интересно,а где же ссылки на проверенных продавцов этих банок?
AliExpress по запросу вам выдаст актуальные ссылки, а там уже внимательно читайте комментарии.
Как называются аккумуляторы 21700?
Посмотри в комментариях ниже...
Тоже самое происходит с батарейкой для ноутбука. при сильно разряженной сборке, возникает ток между акб и сгорает встроенный предохранитель - перемычка, которая дает разрешение на зарядку и работу. Также выходят из строя акб у гиро скутеров. просто компьютерщики разобрались в чем дело))))
Совет всем, хранить акумуляторы в холодильнике емкость дольше держат
Температура хранения аккумуляторов указывается производителями, а оптимальный диапазон 0-45 градусов. Литиевые аккумуляторы, для нормальной эксплуатации, должны иметь температуру 5-25 градусов. Соответственно про холодильник тут речи не идет, особенно с учетом влажности и дальнейшего образования конденсата на плате и пластинах при нагревании. А с точки зрения химии, да, в холоде деградация слабее. Однако, разница будет от нормальной температуры хранения весьма не большой. А вот хранение в жаре и полностью заряженном виде, их быстро убивает. Лучше оставлять среднее напряжение аккумулятора, когда им не пользуемся и хранить при этом в сухом месте.
Я так делаю при долгом хранение каждый акумулятор, у меня их 15 штук укладываю в термо пакет до паловины заряжаю и кладу в холодильник .Уже так 3 года храню. Вот ролики 3 части об акумуляторах аua-cam.com/video/YEPKldGNLtk/v-deo.htmlsi=F8uUCXY14RA_W2O4
И заряжать полность желательно перед работой акумуляторов .За три года, проблем нету , конденсата нет если в термо пакете
При хранении в заряженном виде деградация будет больше, а емкость быстрее уменьшается со временем. Понятно, что температура при этом второй важный фактор. По поводу чужих схем, это к их авторам, тут мое мнение не уместно. Могу сказать лишь одну вещь, научитесь заряжать аккумуляторы/конденсаторы через встречный диод, это и будет желаемое вами СЭ.
Еще есть интересная особенность работы литиевых аккумуляторов, до половины емкости у них преобладает разница частот в самой структуре, а во второй половине разница фаз. Очень хорошо заметно, когда аккумулятор в верхней половине по напряжению начинает проявлять свойства конденсатора. В центре у них баланс по частотным процессам, без избыточных перекосов, что и приводит к большей устойчивости химического состава. Восстановление потерянной емкости вероятно возможно, но нужно подать не активный ток, а СВЧ вибрацию. Банально надо тряхнуть молекулярные связи ))
Благодарю!