To ja w końcu po niemal 40 dniach otrzymałem swoją od chińczyka. Gęba się cieszy trzeba było trochę po dokręcać podłożyć kawałek gumy pod mocowanie manetki gazu bo pomimo dokręcenia się kręciła, i zaczynała opierać o hamulec nie dając 100% zakresu. Jestem mega podjarany. Ustawienia 50/75/100 mocy Twoje też jak najbardziej mi pasują w sumie te niecałe 40 na pierwszym jest w większości przypadków zupełnie wystarczające. 2 bieg to już przy jakimś wyprzedzaniu bardziej zaawansowanych rowerzystów ale jest moc nawet nie miałem okazji sprawdzić vmax bo ścieżki zakorkowane i no trzeba uważać na innych. Ale jest stabilnie. Jestem mega zadowolony. Czekam tylko do przeprowadzki i na windę bo jednak trochę to waży ale większym problemem jest gabaryt bo duże to bydle i drugie piętro z ciasną klatką schodową to drobne wyzwanie. Testowałeś może ten tryb smart do automatycznego sterowania silnikami żeby odłączało jeden w miarę potrzeby ? Puki co śmigam na dwóch wyłączyłem tryb P i włączyłem kick start bo zdarzyło mi się oprzeć i prawie na czerwonym mi hulajka wyjechała na ulicę. 😁 bardzo dziękuję za filmiki dzięki którym nabyłem tego potworka
O cholera, aż tak długo szła? To chyba wysyłkę maiłeś z CN jakimś statkiem obok palety z telefonami :D U mnie też akurat ten element lekko się luzuje, ale nie jest na tyle upierdliwy, żeby coś z nim robić - na zasadzie nie rusza się serio trzeba dużo siły włożyć, żeby sam zjechał. Bardzo mi miło, że Ci się podoba. Hehe, co do bydle to moje doświadczenie mówi mi, że to jest średniego gabarytu hulajnoga, taka która łatwo złożyć i jest super prosto manewrować w mieście :D Tak smart testuje dość często tylko irytuje mnie, że nie mogę wyłączyć Eabs a 5/5 eabs jest za mocne trzeba cały czas jechać przygotowanym. Z ta manetką to planuje wrzucić taką na kciuk - jest plug and play wystarczy dwa odpiąć i wpiąć - jest dużo wygodniejsza niż ta na palec, ale tak się zbieram i zbieram, a km lecą :) Jakie masz ivcu? jak HW 5.1 to nie aktualizuj lepiej do nowej wersji 345 - ona wymusza TCS - czyli kontrole trakcji na każdym z biegów i nie da się jej wyłączyć. Na lato ograniczyli to w Supreme+, a lawinowo poszło na wszystkie modele i nie można piszczeć oponkami haha. Wiiadomo do niczego nie jest to potrzebne, bardziej bajer i szkoda opon, ale zawsze bez tego startuje troche mniej agresywnie pomimo pelnej mocy.
@@electrictost no właśnie pierwsze co zrobiłem to aktualizacja do 3.4.5 tak więc nie wiem co straciłem 😀 na S w sumie coś tam przypiszczy na starcie ale nie mam takiej potrzeby żeby palić kapcia i w zasadzie jeżdżę na 1 albo 2. A chulajka niby jechała pociągiem z Chin tak mi przynajmniej powiedzieli że preorder że dostawa że wyszły już że jadą nowe i tak czekałem mówili że ma być w połowie sierpnia potem że jeszcze chwila no i w sumie po 30 dniach miałem już robić zwrot kasy bo już mnie sytuacja irytowała ale pan Chińczyk w ostatniej chwili znienacka wprowadził numer śledzenia kontenera i mnie zblokował z refundacją na 10 dni to uznałem że poczekam te przymusowe dodatkowe dni i wreszcie koniec końców przyszła w ten czwartek. Hamulec lekko przedni ocierał ale szybko się dotarł. I jakoś ten amortyzator jest niebezpiecznie blisko przedniej opony. Pompuje na 3,5bara 50psi może za dużo ?
@@MocarnyCzopek ja bije max 3.2 bara, zwykle jeżdżę na 2.6 - 2.8, od dzwona śmigam na 3 jak robię test prędkości czy coś. Imo te opony cst nie lubią tak dużo powietrza. Dużo gorzej też lepi przy większym ciśnieniu. Masz wyświetlacz jak u mnie czy w Q5?
@@electrictost wyświetlacz dokładnie taki sam jak Twój. Teraz włączyłem u siebie w ustawieniach ten smart ale teoretycznie w programach dalej mi ten eabs pokazuje na 1 tak jak sobie ustawiłem. No chyba że to jakoś nadpisuje się i pomimo że jest 1 to daje tak naprawdę na 5 ale tego nie widać. Sprawdzę jutro. i zejde z tym ciśnieniem do 3 bar może będzie lepiej.
@@MocarnyCzopek Smart u mnie wymusza eabs na 5 niestety, a imo 5 jest za mocne ostatnio żeby nie cisnąć tak bardzo klocków w mieście ustawiłem 2 na 1 biegu i jak się ustawia jak powinno to jest git. Przy 2 i 3 jak zmieniam to na chwilę bo cały czas trzeba jeździć w trybie czuwania :p
@@falconstudio8992 samo życie nie koncert życzeń niestety... u mnie pomimo urlopu też jak na lekarstwo ;) wielu rzeczy które zakładałem nie pykły, ale to chyba dorosłość się nazywa :D
Bardzo fajna hulajnoga 😁💪 tez o niej caly czas mysle ale ja chce z PL i by 2 lata gwarancji miala zawsze to czlowiek spi spokojnie,tylko ze wydaje mi sie ze jest trasznie lagoda,jakby emocji w niej nie bylo nawet na S,kukirin g2 master kolami na starcie mieli przy 2x mocny mniej 😅🙈
Dzięki Tobie niedawno zakupiłem Blade GT2 + i mam pytanko, czy u Ciebie też po odłączeniu zasilacza bateria od razu spada do 97% i napięcia 66.4 V? Drugie pytanko czy działa u Ciebie wskaźnik średniej prędkości (AVG). Widzę, że on tylko wskazuje aktualną prędkość z jaką się poruszam?
Cześć, nie zaobserwowałem tego u siebie - tam jest smart bms - wiem, że jak np. wpinasz kabel do ladowania jak masz 95% to nie drygnie nawet o milimetr, a ładowarka będzie cały czas na zielonym. Być może jeszcze BMS nie zbalansował dobrze ogniw. Zobacz czy w aplikacji jak naładujesz masz mniej więcej równo. AVG w wersji IVCU 342 i 345 był zepsuty, pokazywał średnią prędkość, ale z ostatnich 30 sekund. Z ciekawości jakie masz IVCU?
@@Kuba12488 raczej nie ma czym się przejmować. Staraj się nie trzymać długo na zielonym i nie spadaj poniżej 10% (a przynajmniej nie specjalnie) i będzie git
@@Kuba12488 rzadko dobijam do 100% - z tego co zauważyłem to 100% pokazuje od 66.4 do 67.1 ~~ BMS dziwnie odcina nie wiem czy to kwestia trzymania na zielonym czy samego balansowania.
@@zdzichu5084 fighter ma nieco inna większą sztycę, inny wyświetlacz, ulepszone mocowanie na i hamulce, inny kolor i światło z przodu plus więcej światełek LED. Mechanicznie ma taką samą baterie zwykła wersja jak i plus, takie same sterowniki i silniki. Moim zdaniem nie warto dopłacać.
@@electrictost bo jestem zagranicą w sklepie i tu mają przeceny i dosłownie 600zl więcej i mam fightera względem gt2 obie 26ah chyba że do 35ah dopłacić blade
@@mkowi17 fighter 11 to 26Ah na dmgce - bez kke, ale za to z lepszymi hamulcami tzw. podwójnymi (da się to też zaimplementować do Blade za pomocą konwertera) innym wyglądem i kolorem z większą liczbą ledow. Poza tym wszystko jest to samo. W 35Ah tu i tam masz baterię Samsunga, szybsza ładowarkę i kke. Więcej różnic nie ma.
@@zdzichu5084 naładuj do pełna wbij 2.6 bara powietrza i skręć kierownicę jak wyjmiesz z pudełka:) możesz też ustawić wszystkie opcje i biegi proponuje wyłączyć mechaniczne hamowanie silnikiem albo je trochę zredukować.
@@zdzichu5084 latem może być różnie - nawet tak hipotetycznie lepiej to ograniczyć. W każdym razie strasznie czuć to przy większych prędkościach i musisz dobrze rozkładać ciężar, żeby nie fiknac. Masz moje wszystkie ustawienia w shorts.
@@pawels24able wersja z 24 roku ma NFC w wyświetlaczu - te osobne psuły się na potęgę i musieli coś z tym zrobić. Wcześniejsze wersje niż z tego roku mają oddzielny jak mniejszą moc i brak szybkich złączek i jeszcze parę innych rzeczy inaczej - moja jest po prostu najnowsza wersja dostępna od teveruna
60 na luzie bez większego problemu - dzisiaj dojechałem ta baterie - mały mi gorączkuje po szczepionce i w sumie potrzebowałem do centrum szybko się dostać zrobiłem 2x 3.9 km i jeszcze 12% było. A jechałem na 2. Więc nawet pokusiłbym się o 65 ;)
@@prainegai-kq3hq są rzeczy które są mocno uniwersalne typu ułóż opony jak przyjdą posmigaj chwilę na lekkim flaczku ok 2 barów i nabij do 3, zobacz czy nie masz bicia, sprawdź czy dobrze amortyzator skrętu jest ustawiony- na sztywno, ale tak żebyś z lekkim oporem mógł manewrować, naładuj ja do pełna przed pierwszą jazdą, dbaj o powietrze (sprawdzaj co jakiś czas i nie schodz poniżej 2 barów - na miasto bij pomiędzy 2.6, a 3), staraj się nie rozładowywać akumulatora później 20% przynajmniej nie celowo i specjalnie, a jak go ładujesz to nie trzymaj na zielonym, możesz go sobie raz rozkręcić zobaczyć czy kable są ok i jak są ułożone czy się tam nie dostaje piach, woda itd. cała reszta to już raczej tylko użytkownicy, którzy mają na co dzień ten sprzęt będą wiedzieć. Ps. Ja akurat Białystok:)
To ja w końcu po niemal 40 dniach otrzymałem swoją od chińczyka. Gęba się cieszy trzeba było trochę po dokręcać podłożyć kawałek gumy pod mocowanie manetki gazu bo pomimo dokręcenia się kręciła, i zaczynała opierać o hamulec nie dając 100% zakresu. Jestem mega podjarany. Ustawienia 50/75/100 mocy Twoje też jak najbardziej mi pasują w sumie te niecałe 40 na pierwszym jest w większości przypadków zupełnie wystarczające. 2 bieg to już przy jakimś wyprzedzaniu bardziej zaawansowanych rowerzystów ale jest moc nawet nie miałem okazji sprawdzić vmax bo ścieżki zakorkowane i no trzeba uważać na innych. Ale jest stabilnie. Jestem mega zadowolony. Czekam tylko do przeprowadzki i na windę bo jednak trochę to waży ale większym problemem jest gabaryt bo duże to bydle i drugie piętro z ciasną klatką schodową to drobne wyzwanie. Testowałeś może ten tryb smart do automatycznego sterowania silnikami żeby odłączało jeden w miarę potrzeby ? Puki co śmigam na dwóch wyłączyłem tryb P i włączyłem kick start bo zdarzyło mi się oprzeć i prawie na czerwonym mi hulajka wyjechała na ulicę. 😁 bardzo dziękuję za filmiki dzięki którym nabyłem tego potworka
O cholera, aż tak długo szła? To chyba wysyłkę maiłeś z CN jakimś statkiem obok palety z telefonami :D U mnie też akurat ten element lekko się luzuje, ale nie jest na tyle upierdliwy, żeby coś z nim robić - na zasadzie nie rusza się serio trzeba dużo siły włożyć, żeby sam zjechał. Bardzo mi miło, że Ci się podoba. Hehe, co do bydle to moje doświadczenie mówi mi, że to jest średniego gabarytu hulajnoga, taka która łatwo złożyć i jest super prosto manewrować w mieście :D Tak smart testuje dość często tylko irytuje mnie, że nie mogę wyłączyć Eabs a 5/5 eabs jest za mocne trzeba cały czas jechać przygotowanym. Z ta manetką to planuje wrzucić taką na kciuk - jest plug and play wystarczy dwa odpiąć i wpiąć - jest dużo wygodniejsza niż ta na palec, ale tak się zbieram i zbieram, a km lecą :) Jakie masz ivcu? jak HW 5.1 to nie aktualizuj lepiej do nowej wersji 345 - ona wymusza TCS - czyli kontrole trakcji na każdym z biegów i nie da się jej wyłączyć. Na lato ograniczyli to w Supreme+, a lawinowo poszło na wszystkie modele i nie można piszczeć oponkami haha. Wiiadomo do niczego nie jest to potrzebne, bardziej bajer i szkoda opon, ale zawsze bez tego startuje troche mniej agresywnie pomimo pelnej mocy.
@@electrictost no właśnie pierwsze co zrobiłem to aktualizacja do 3.4.5 tak więc nie wiem co straciłem 😀 na S w sumie coś tam przypiszczy na starcie ale nie mam takiej potrzeby żeby palić kapcia i w zasadzie jeżdżę na 1 albo 2. A chulajka niby jechała pociągiem z Chin tak mi przynajmniej powiedzieli że preorder że dostawa że wyszły już że jadą nowe i tak czekałem mówili że ma być w połowie sierpnia potem że jeszcze chwila no i w sumie po 30 dniach miałem już robić zwrot kasy bo już mnie sytuacja irytowała ale pan Chińczyk w ostatniej chwili znienacka wprowadził numer śledzenia kontenera i mnie zblokował z refundacją na 10 dni to uznałem że poczekam te przymusowe dodatkowe dni i wreszcie koniec końców przyszła w ten czwartek. Hamulec lekko przedni ocierał ale szybko się dotarł. I jakoś ten amortyzator jest niebezpiecznie blisko przedniej opony. Pompuje na 3,5bara 50psi może za dużo ?
@@MocarnyCzopek ja bije max 3.2 bara, zwykle jeżdżę na 2.6 - 2.8, od dzwona śmigam na 3 jak robię test prędkości czy coś. Imo te opony cst nie lubią tak dużo powietrza. Dużo gorzej też lepi przy większym ciśnieniu. Masz wyświetlacz jak u mnie czy w Q5?
@@electrictost wyświetlacz dokładnie taki sam jak Twój. Teraz włączyłem u siebie w ustawieniach ten smart ale teoretycznie w programach dalej mi ten eabs pokazuje na 1 tak jak sobie ustawiłem. No chyba że to jakoś nadpisuje się i pomimo że jest 1 to daje tak naprawdę na 5 ale tego nie widać. Sprawdzę jutro. i zejde z tym ciśnieniem do 3 bar może będzie lepiej.
@@MocarnyCzopek Smart u mnie wymusza eabs na 5 niestety, a imo 5 jest za mocne ostatnio żeby nie cisnąć tak bardzo klocków w mieście ustawiłem 2 na 1 biegu i jak się ustawia jak powinno to jest git. Przy 2 i 3 jak zmieniam to na chwilę bo cały czas trzeba jeździć w trybie czuwania :p
Bardzo fajna wycieczka 🙂
dzięki, w sumie tak bardziej z braku laku, ale lubie te tereny ;) pozdr
No ja to nawet nie mam kiedy u siebie, zrobić testu zasięgu.
@@falconstudio8992 samo życie nie koncert życzeń niestety... u mnie pomimo urlopu też jak na lekarstwo ;) wielu rzeczy które zakładałem nie pykły, ale to chyba dorosłość się nazywa :D
Bardzo fajna hulajnoga 😁💪 tez o niej caly czas mysle ale ja chce z PL i by 2 lata gwarancji miala zawsze to czlowiek spi spokojnie,tylko ze wydaje mi sie ze jest trasznie lagoda,jakby emocji w niej nie bylo nawet na S,kukirin g2 master kolami na starcie mieli przy 2x mocny mniej 😅🙈
@@matimati1112 nie no kuki po prostu jedzie ta na 5/5 pali asfalt i chce cię z niej zrzucić. Zupełnie inaczej/mocniej.
@@matimati1112 postaram się Ci nagrać start bez TCS
@@electrictost o było by extra,nagraj cos 💪 dzięki czekam na film 🙂
troche mi się żyćko pokomplikowało, ale powinno być na dniach.
Dzięki Tobie niedawno zakupiłem Blade GT2 + i mam pytanko, czy u Ciebie też po odłączeniu zasilacza bateria od razu spada do 97% i napięcia 66.4 V? Drugie pytanko czy działa u Ciebie wskaźnik średniej prędkości (AVG). Widzę, że on tylko wskazuje aktualną prędkość z jaką się poruszam?
Cześć, nie zaobserwowałem tego u siebie - tam jest smart bms - wiem, że jak np. wpinasz kabel do ladowania jak masz 95% to nie drygnie nawet o milimetr, a ładowarka będzie cały czas na zielonym. Być może jeszcze BMS nie zbalansował dobrze ogniw. Zobacz czy w aplikacji jak naładujesz masz mniej więcej równo. AVG w wersji IVCU 342 i 345 był zepsuty, pokazywał średnią prędkość, ale z ostatnich 30 sekund. Z ciekawości jakie masz IVCU?
@@electrictost Przyszła z sklepu już z IVCU 3.4.5. Jest to drugi cykl baterii. Na w pełni naładowanej baterii jest od 4144 mV do 4169 mV.
@@Kuba12488 raczej nie ma czym się przejmować. Staraj się nie trzymać długo na zielonym i nie spadaj poniżej 10% (a przynajmniej nie specjalnie) i będzie git
@@electrictost Zerkniesz jak to wygląda u Ciebie po naładowaniu do 100%?
@@Kuba12488 rzadko dobijam do 100% - z tego co zauważyłem to 100% pokazuje od 66.4 do 67.1 ~~ BMS dziwnie odcina nie wiem czy to kwestia trzymania na zielonym czy samego balansowania.
Siema potrzebuje twojej pomocy czym się różni fighter eleven od blade gt2????
Warto dopłacić parę stówek do fightera?
@@zdzichu5084 fighter ma nieco inna większą sztycę, inny wyświetlacz, ulepszone mocowanie na i hamulce, inny kolor i światło z przodu plus więcej światełek LED. Mechanicznie ma taką samą baterie zwykła wersja jak i plus, takie same sterowniki i silniki. Moim zdaniem nie warto dopłacać.
@@electrictost bo właśnie nie wiem cena podobna A fighter mi się podoba i nie wiem czy dopłacić czy blade gt2 sprawdzony i będzie lepszy
@@electrictost bo jestem zagranicą w sklepie i tu mają przeceny i dosłownie 600zl więcej i mam fightera względem gt2 obie 26ah chyba że do 35ah dopłacić blade
@@electrictost zawieszenie też mają inne w 11 jest jakieś f R spring nie wiem czy lepsze
Witam Panie tomaszu Jaka Hulajnoga jeśli moge spytać
Witam Panie Kubo, to Teverun Blade GT II 60v26Ah. Wiecej o niej znajdziesz tutaj: teverun.com/blade-gt/
A ja mam pytanie....teverun fighter 11 a blade GT2 Plus. Oprócz tego że cena jest dużo większa to jakieś konkretne zalety?
@@mkowi17 fighter 11 to 26Ah na dmgce - bez kke, ale za to z lepszymi hamulcami tzw. podwójnymi (da się to też zaimplementować do Blade za pomocą konwertera) innym wyglądem i kolorem z większą liczbą ledow. Poza tym wszystko jest to samo. W 35Ah tu i tam masz baterię Samsunga, szybsza ładowarkę i kke. Więcej różnic nie ma.
Zamówiłem blade coś zrobić przed 1 jazda?
@@zdzichu5084 naładuj do pełna wbij 2.6 bara powietrza i skręć kierownicę jak wyjmiesz z pudełka:) możesz też ustawić wszystkie opcje i biegi proponuje wyłączyć mechaniczne hamowanie silnikiem albo je trochę zredukować.
@@electrictost czemu? Lubię jak hulajnoga sama humauje i mniejsze zużycie klocków chyba że pali to sterowniki lub jest zbyt mocne
@@electrictost idasz jakieś opcje na biegi?
@@zdzichu5084 latem może być różnie - nawet tak hipotetycznie lepiej to ograniczyć. W każdym razie strasznie czuć to przy większych prędkościach i musisz dobrze rozkładać ciężar, żeby nie fiknac. Masz moje wszystkie ustawienia w shorts.
Niektóre wersje mają widzę osobny czytnik karty nfc. U Ciebie jest już wbudowany w wyświetlacz. Wiesz może skąd taka różnica?
@@pawels24able wersja z 24 roku ma NFC w wyświetlaczu - te osobne psuły się na potęgę i musieli coś z tym zrobić. Wcześniejsze wersje niż z tego roku mają oddzielny jak mniejszą moc i brak szybkich złączek i jeszcze parę innych rzeczy inaczej - moja jest po prostu najnowsza wersja dostępna od teveruna
@@electrictost zamówiłem, mam nadzieję że przyjdzie najnowsza wersja. Napisali że z 2024 z ipx6 to może będzie ok. 😉
@@pawels24able oby wszystko było dobrze, skąd brałeś?
@@electrictost dhgate, fajnje wyszło bo teraz dolar tani to z promocja wyszło 5700 i wysyłka z magazynu PL
to faktycznie jesli owa wersja jest nowa to mega duzo taniej niz sam kupilem :)
Tościk Ty krzyczysz? czy mi się tylko wydaje XD
@@skill2high haha 😂 może i trochę tak.
moze bys dobil do 60 km ale watpie w upal i bez wiatru moze i tak :)
60 na luzie bez większego problemu - dzisiaj dojechałem ta baterie - mały mi gorączkuje po szczepionce i w sumie potrzebowałem do centrum szybko się dostać zrobiłem 2x 3.9 km i jeszcze 12% było. A jechałem na 2. Więc nawet pokusiłbym się o 65 ;)
Napisałem na Twój mail. Decyzja podjęta - teraz męcze chińczyka o gwarancję
@@prainegai-kq3hq na co padło?
Supreme Ultra. W poniedziałek wtorek będzie.
@@prainegai-kq3hq jak masz możliwość to nagrywaj - z chęcią pooglądam :)
Szkoda że mamy taki kawał od siebie. Ja Bydgoszcz. Twoje uwagi napewno by się przydały.
@@prainegai-kq3hq są rzeczy które są mocno uniwersalne typu ułóż opony jak przyjdą posmigaj chwilę na lekkim flaczku ok 2 barów i nabij do 3, zobacz czy nie masz bicia, sprawdź czy dobrze amortyzator skrętu jest ustawiony- na sztywno, ale tak żebyś z lekkim oporem mógł manewrować, naładuj ja do pełna przed pierwszą jazdą, dbaj o powietrze (sprawdzaj co jakiś czas i nie schodz poniżej 2 barów - na miasto bij pomiędzy 2.6, a 3), staraj się nie rozładowywać akumulatora później 20% przynajmniej nie celowo i specjalnie, a jak go ładujesz to nie trzymaj na zielonym, możesz go sobie raz rozkręcić zobaczyć czy kable są ok i jak są ułożone czy się tam nie dostaje piach, woda itd. cała reszta to już raczej tylko użytkownicy, którzy mają na co dzień ten sprzęt będą wiedzieć. Ps. Ja akurat Białystok:)