확실히 돈만 있다면 최상상상급으로 갈수록 좋긴하죠. 문제는 그만한 유지비가 들어갑니다. 내 경제적 수준에 맞춰서 업글하면 재미있고 타고 다닐만 합니다. 전 mtb인데 50만원대 타다가 1년만에 450만원대 주고 샀는데 확실히 업힐도 거의 힘도 안들고 자전거에 파워가 생기더군요. 가볍고 속도가 잘나고 자전거 탈맛 납니다. 이것때문에 비싸더라도 하는것 같네요. 내 엔진이 1이라면 기존 자전거는 1이 나오고 업글 자전거는 똑같은 힘으로 2가 나오니까요. 최상급 자전거는 가볍고 구름성도 좋고 평지 업힐 힘오 별로 안들고 최고로 좋겠죠. 하지만 최상급 자전거로 기존 자전거와 내 실력이 뒷받침이 안된다면 굳이 최상급으로 굳이 갈이유가 없겠죠.
자전거 가격이 중요한게아닙니다 본인의 심장과 다리근력이 입문용인지 아닌지가 중요합니다
2021 SCR2로 22년 3월달에 입문했습니다. 그리고 얼마안되 중고 풀카본바이크로 기변후 설악그란폰도 완주했습니다. 그리고 지금은 다시 SCR2 탑니다. 굴러가기만하면 어디든 달릴 수 있는게 자전거 같습니다. 개미지옥에 빠질뻔하다가 간신히 나왔습니다. ㅋㅋㅋ
scr2 조용하게 잘나갑니다
혼자서
1년동안일주일에4일이상씩 200일 매일
태화강 백리길타고
14키로 뺏습니다. 목적이 다이어트인데
성공했어요.
튼튼한닷휠이지만 타이어 컨티넨탈로
바꾸니 날아갈것 같네요.
50대이지만 무리하지않는속도가
평속33 꾸준히 나옵니다.
알고리즘이 자전거소개가 많이 나오네요.
형편되면 바꿀수도있겠다 싶지만
한도끝도 없을것 같네요.
지금은 구동계는 그대로고
브레이크 포크 싯포스트 안장
카본으로 바꾸고 타이어 바꾸니
딴차되었네요. 거의매일80키로타는데
이거보다 더 잘나갈 이유가있나 싶습니다.
기본정비 잘하고 타는60짜리가
관리안하는300짜리보다 낫다면서
라이딩전후에는 세차와 정비 꼭 합니다.
박봉을 아껴서 살림하는 아내가 있는데 더 비싼자전거 사면 너무 이기적인거 같아서
미안해서 못사겠더라구요
있는거라도 아껴 타야겠지요.
다들안라하세요.
와 멋지시네요ㄷㄷ
크.... 멋지십니다 존경해요
대단하시네요 ㅎ 본 받고 싶습니다^^
저도 동일 기종 보유중인데 브레이크 포크 싯포스트 안장 카본 어떤 제품으로 교환 하셨요는지 정보좀 부탁드려도 될가요?
@@허빠따-j2y
알리발입니다.
안장싯포 포크만 카본으로해도 가벼워지고
무엇보다타이어. 컨티넨탈은 진짜좋네요
@@freejob200114 저도 scr2인데 싯포스트랑 포크 정보 알수있나요?
기변 뽕은 항상 오지만 값비싼 고급 자전거를 구입해 타고 싶어도 어차피 내 자신이 "저질 엔진"이라는걸 잘 알기에 오늘도 그냥 달립니다 ㅎㅎ
자전거 좋으면 뭐하니 자기 체력이 뒷받침 돼야 타는거지😊😊😊
자전거 싼거 탄다고 뭐라 하는 동호회는 거르시는게 답입니다.
오래도록 자전거와 친구가 되어 타고 있지만 난 그리 비싼 자전거를 타지 않는다.
입문용? 이건 자전거샾 사장님들이 만들어낸 단어가 아닐까 생각 합니다.
입문용은 내분수에 맞게 내능력에 맞는 자전거를 구입해서 즐기면 된다고 생각함.
scr2 5년타고 카본105로 기변했습니다..... 이거너무궁금했어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어때요?,,체감있나요?
카본에 105가 입문이라는건 이제 옛날 이야기지... 105 는 di2만 나오는데
작년에 42만원짜리 하이브리드로 자전거 입문했는데... 자전거 가격듣고 다들 비싸다면서 놀라더라 이게 일반인들의 눈높이인듯. 지금은 나도 높아진지 오래
입문하기 전까지는 30만원대 자전거만 보고서도 놀라시기도 하죠 ㅎㅎ
로드 타는 사람들 = 입문용은 무조건 브랜드 105 카본차 대리점 사장 = 입문용 알루 클라리스 .. 사장들도 105 카본차들 이상만 팔고 싶지만 브랜드에서 떠넘기기 때문.. 솔직히 알루 클라리스 중고감가도 심하고 입문으로도 애매함
입문급 범위가 너무 넓긴합니다 ㅋㅋㅋㅋ 생활차 범위도 글코....
입문용으로 800만원대로 사고싶다 좋은 입문용 1200만원대는 어떤가요
입문하실때 사서 기변없이 끝까지 타실 수 있겠네요 ㅋㅋㅋㅋ
사장님 안녕하십니까~!
첼로 리로드 g7 다크실버 s 사이즈 재고 있으실까요..?
지금은 m 사이즈밖에 없습니다 ㅠ 아직 그래블이 인기가 많네요
이야긴 간단해..
운동을 할건지... 돈지랄을 할건지...이거만 결정하면되...
돈지랄 삼천해도 엔진 없으면 따릉이한테도 지더라구요 어떤유튜버가 실험햇음욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
동의합니다
아반떼나 벤츠나
자기맘이지
확실히 돈만 있다면 최상상상급으로 갈수록 좋긴하죠.
문제는 그만한 유지비가 들어갑니다.
내 경제적 수준에 맞춰서 업글하면 재미있고 타고 다닐만 합니다.
전 mtb인데 50만원대 타다가 1년만에 450만원대 주고 샀는데
확실히 업힐도 거의 힘도 안들고
자전거에 파워가 생기더군요.
가볍고 속도가 잘나고
자전거 탈맛 납니다.
이것때문에 비싸더라도 하는것 같네요.
내 엔진이 1이라면 기존 자전거는 1이 나오고 업글 자전거는 똑같은 힘으로 2가 나오니까요.
최상급 자전거는 가볍고 구름성도 좋고 평지 업힐 힘오 별로 안들고
최고로 좋겠죠.
하지만 최상급 자전거로 기존 자전거와 내 실력이 뒷받침이 안된다면
굳이 최상급으로 굳이 갈이유가 없겠죠.
동호회 들어가려면 300만원 자전거써야되요?
꼭 그런건 아닌데 동호회에서 저렴한 자전거가 그 정도 하는 편입니다
동호회 초급들이 죄다 에스웍 ㅠ
지극히 솔라 하는 경우. 낮은 등급의 잔차를 타면 그 만큼의 낮은 난위도를 다니게 되고 중급 부터는 성능을 발휘해서 그 만큼의 난위도를 다니게 됩니다. 고로 힘든 구간은 같습니다.
난위도는 어떤걸 뜻하시는건가요?
@@green788 몸무게가 얼마나 나가는지 모르지만 아무래도 고각 업힐에서는 잔차도 사람도 가벼워야 그나마 수월하니깐요. 😂