Suzuki GSX-S 1000 GT - sportowy rodowód, turystyczne przeznaczenie 👍 [TEST PREMIEROWY]
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2024
- Suzuki GSX-S 1000 GT to nowość w świecie motocykli sporotowo-turystycznych. Sprzęt zbudowany na bazie nakeda Suzuki GSX-S 1000, co oznacza, że jednostka napędowa jest rozwinięciem silnika pochodzącego jeszcze z modelu GSX-R 1000 generacji K5.
Suzuki GSX-S 1000 GT trafiło do naszej redakcji na kilka dni, więc zdążyliśmy przetestować zarówno w trasie, jak i na torze (odwiedziliśmy Tor Łódź podczas testów prasowych modeli Suzuki)
Testował: / barry.moto
Zapraszamy na www.motogen.pl/
Nasz Instagram / motogen.pl
Nasz Facebook / motogenpl
#suzuki #gsxs1000gt #test
Jak zawsze rzeczowo i z humorkiem "Kasia z Tindera "🤣🤣🤣 Pełna profeska Barry !
Nieprzygotowany do zajec...jaki Z1000sx ? 🙈
Namówiłeś mnie ,idę sprawdzić czy mają testówkę i sam się przekonam jak to dobrze jeździ, ale Kaśki ze sobą nie biorę🙂
Bardzo fajny motocykl, już od premiery wzbudził moje zainteresowanie. Obowiązkowo muszę się przejechać na jazdę próbną.
Kupiłem sobie takie cudo.😀
Zazdroszczę
Przemawia do mnie odkąd pierwszy raz go zobaczyłem 😁😁😁. Mam nadzieję że będzie cieszył się sporym zainteresowaniem...
Dzisiaj jechałem taką testową sztuką! TO DZIKI AKSAMIT!!! Cały czas chce przyspieszać. Szał!Pozdrawiam serdecznie
Super materiał, a Suzi zaskakująco dobrze wygląda
Dzięki za filmik Barry. Zawsze z zaciekawieniem oglądam materiały z Twoim udziałem, bo jesteś odpowiednią osobą na odpowiednim stanowisku 👍😎
Ciekawa opcja…
Muszę sam przetestować 😎
Fantastyczny motocykl ❤️🏍️
Najbardziej to mnie rozwaliło Kasia z Tindera hahahaha, a vlog o GT super, podoba mi się ten motocykl i chyba go kupię. Pozdrawiam
Uwielbiam ten sprzęt. Świetny materiał! Jestem zakochany w tym moto.
Mam kozak !!!nawet dla mało doświadczonego motocyklisty❤
Wygląda marnie w porównaniu do głównego konkurenta czyli Ninjy 1000 SX :P Ale recenzja jak zwykle sztos 👌
może i tak lecz o gustach nie dyskutujemy.
na pewno jeździ lepiej niż kawa
@@Aro46 kłóciłbym się :p Kawa prowadzi się wyśmienicie
@@snappi384 to przejedź się gsx-s bo znam te 2 motocykle i sx lepiej wybiera nierówności hamulce lepsze ale prowadzenie precyzja jest po stronie suzuki
Z ciekawości przejdę się do salonu Suzuki.
Może "Kasia z tindera" przetestuje tylną kanapę ?
Barry...zazdroszczę... nie złośliwie..zazdroszczę(pozytywnie) pracy ..testowania motocykli..powodzenia..szerokości..gumowych przeszkód..i brak mandatów..
No to średnio wiesz, na czym to polega :) To jest momentami dość konkretna orka, która potrafi zmęczyć psychicznie i fizycznie bardziej niż przerzucanie pustaków na budowie :)
Pracowałem fizycznie na budowach w hurtowniach gdzie było bardzo ciężko fizycznie ( ludzie tam jeden dzień pracowali i odchodzili) ..a od 15 lat różne biznesy prowadzę( więcej organizacji)..i uważam że "znajdź pracę którą będziesz lubił a nie będziesz musiał pracować" i myślę że Barry ma taką pracę..i zazdroszczę mu tej "ciężkiej pracy":)..a ciebie kolego zapraszam na 12godzin pracy na dachu i po 2 h jazdy w dwie strony dojazdu do pracy..stawka godzinowa na rękę ok 30zl to zobaczymy co męczy bardziej:)) ..a sam jeżdżę R6 i jak zasiadam po 1.5 h jazdy czuje się zmęczony pobudzony (oczyszczony) ale szczęśliwy..a po pracy na dachu nie czuje szczęścia..fajne pieniądze dlatego to robię żeby później mieć kasę na hobby..a zazdroszczę ( nie złośliwie ) barremu że umiał ( miał szczęście w życiu) przekuć hobby w biznes( pieniądze) i życzę kanałowi zasięgów a Barremu z całego serca wszystkiego najlepszego ..fajnie prowadzi testy jest jednym z najlepszych dziennikarzy motocyklowych w Polsce..a tobie kolego życzę miłego dnia..
@@adrians.7978 Wodzosz...Ja ci pisze, że nie wiesz o czym móisz, bo akurat ja znam te strone, która uprawia Barry, dlatego moge nie wiedzieć niczego o przerzucaniu pustaków ale umiem sobie wyobrazić, że lekko nie jest, natomiast jak Ci brakuje wyobraźni to Ci mówię i uwierz - to nie jest lekka i przyjemna praca. Tylko na taka wygląda. nie mówię, że nie ma gorszych...Ale gdyby to było zajęcie marzeń, to każdy by je robił z uśmeichem...A hcyba nie ma nigdzie w "pracy marzeń" takiej rotacji ludzi jak w redakcjach motoryzacyjnych :) A o pieniądzach z tego "biznesu" masz równie błędne pojecia jak o tym, że wsiadasz na jakis motorek i jeździsz sobie 1,5h...Tak...W sumie. Z dziesiątkami przerw, na sesje foto, nowe ujecia, powtórki bo cos sie zjeb... i ostatecznie po 2h masz dosc i musisz zrobic pauze, żeby czasem w materiale nie obrzucic gównem tego, czym własnie jeździsz. I z tego co wiem Barry zawodowo robi cos zuepłnie innego ale...Może niech on sam sie wypowie...Ja Ci tylko mówię - wydaje Ci się...
Ten i jak jego poprzednik wyglądają z przodu...inaczej lecz pozycja poręczność prowadzenie lekkość pokonywania zakrętów bije na głowę konkurencje
Kurdę tyle tych motocykli..nie wiem czy coś kupię... zostanę przy komarze... mało pali i prawka nie da się na nim stracić...
Fajnie wygląda. Tylo czemu jedna lampa się świeci - czy tak trudno zrobić obie krótkie/dlugie?
Myślę że jest to spowodowane 3 rzeczami :
1 - zużycie prądu gdy świecą obie lampy;
2 - może linia odcięcia światła nie jest idealna wtedy i przy pochyle oślepia kierowcę z naprzeciwka?
3 - koszty
Takie moje przypuszczenia
@@Szarpen No tak tylko inni jakoś potrafią i to wcale nie najdrożsi... A bez tego re 2 lampy wyglądają jak pół....
@@D.J.123 No właśnie mnie to też strasznie kłuje w oczy. Kilka lat temu tak samo. FZ6 Fazer świeci jedna lampa. FZ1 Fazer świecą obie lampy. Straszne to jest xD
@@nikolajiwuszkin5730 A inni jakoś potrafią to zrobić np. Honda. A tak to wygląda jak w aucie kiedy jedna żarówka się przepali..
@@D.J.123 Tak samo myślę ;) Ktoś mi kiedyś powiedział, że świecąca jedna lampa ma się kojarzyć kierowcy samochodówki z motocyklem. I że jak widzi z daleka jedno światło, a nie dwa koło siebie, to myśli sobie, że jedzie motocykl, a nie samochód będący jeszcze dalej. No ja tego nie zrozumiałem ;)
Szkoda, że nie wspominasz o tym że nawigacje (sygic) można tylko jedną używać i to płatną co rok. Tak samo jak nic nie zostało powiedziane o wibracjach przy autostradowej prędkości czy bardzo mizernych światłach.
Mam poprzedniego w wersji F. Niechętnie ale mogę puścić w dobre ręce.
Jestem posiadaczem Suzuki i sobie chwalę moją maszynę. Ale ten mi się średnio podoba i jak dla mnie za duża pojemność. Szkoda że obecnie nie ma rynku nowego motocykla sportowo - turystycznego o pojemności 600-700. Taki byłby dla mnie idealny.
Nie ma czegoś takiego jak za duża pojemność
@@Satoshi_Nakamoto999 Może i tak to w takim razie ja mam za małą głowę i wiem że na takim litrze to bym za bardzo wariował.
@@mateuszmaecki7444 ja jak miałem 600tke to każdy bieg do odciny bo też mam siano w głowie.
Od kiedy mam litra nie katuje tak maszyny bo prawie nigdy nie dochodzę do odcinki. Ja tam jestem zdania że jak się chce to krzywdę i na 125cc sobie zrobisz. Ja jak trzeba było to i litrem spokojnie jeździłem i spalanie miałem 4.2l.
@@Satoshi_Nakamoto999 To wiadomo. Wszystko też zależy od tego ile jeździsz i po jakich drogach. Na autostrady i długie trasy taki litr może mieć sens. Ja raczej miasto i drogi lokalne max 60 - 70 km dziennie. Więc myślę że taka 600 - 800 byłaby lepsza. Marzy mi się honda vfr800. Szkoda tylko że od 2022 nie są już sprzedawane jako nowe.
@@mateuszmaecki7444 no na miasto to fakt więcej niż 600tka nie jest potrzebne.
A no i też zalety litra to długie biegi 1ka do 120kmh ;)
Fajna maszyna i ładny kolor
Bylem w tym tygodniu w kilku salonach motocyklowych. W Hondzie nie kupilbym motocykla, ktory wybralem bo do konca roku nie bedzie, w HD powiedzieli, ze do wiosny nie dostanie ale tylko kilka jedzie, w Triumphie nie ma serii Heritage i do konca roku nie bedzie.
Co sie dzieje ktos z branzy moze wytlumaczy?
No i jak ma w Polace sprzedaz motocykli isc jak nie ma motocykli
Ciekawy!
subiektywnie o estetyce - ładna linia boczna, ale ta facjata... 🤨
Można prosić o nr do Kasi?
Kolega pyta 😁
Bary, jak zawsze pełna profeska, fajnie się ogląda i słucha.
Ps nie ma już Kawy Z 1000sx😉
Schowek był w Bandit 650s i to było mega
Dawaj go , bierę od razu 🤣🤣🤣, tylko dlaczego to nie ma wału i sprzęgło na linkę?
Świetny materiał , Jak nazywa się turystyczny komplet kurtki i spodni który masz na sobie?
Dzięki!!! Held Hakuna Matata :) Tzn. kurtka Hakuna, a spodnie Matata, serio tak się nazywają :)
Ostatnio miałem okazję przejechać się testowym GSX-S 1000 GT.
Jak dla mnie motocykl ciekawy stylistycznie dużo elektroniki, mapa A daje satysfakcję. Jednak pozycja jak dla mnie niakceptowalna kierownica za wysoko, szeroka, podnóżki bardzo do przodu ogólnie za bardzo turystycznie, osobiście preferuje pozycję ręce na clip-on niżej nogi podgiete bardzie w tyl.
GT fajny bo nowy dużo elektroniki ale 70kola bym za niego nie dał, 150KM ale szału nie robi przeglądając się z hayki.
Ładny skubaniec 😲👍
Szkoda, że nie powiedziałeś, ile trzeba dopłacić do dwóch kufrów, torby na bak i wyższej szyby. Otóż.. bardzo drogo. 7-8 tysięcy.
Jeśli i by wstawic jakąs bardziej opływowa szybe to na pierwszy rzut oka wygladałby jak scigacz
fajny jest
A jak porównanie z wersją "F"? Na motobandzie trochę się podśmiechiwali z wyglądu delfina ale mnie ciągnie do tego moto - wersja wyśrodkowana, technicznie itp chyba bez ani jednej jakiejś wady
Bary, twoja żona wie, że dzwoniła do ciebie Kasia z tindera ;)
Z tyłu hample jak z mz 150 z przodu jak z torowego r1 :)
Fajny motorek Suzuki to Suzuki silnik mieli ale super jeździ
jakość spawów ramy i gąbki w szczelinach owiewek są powalająco rozczulające...
A idź pan z takim motocyklem! Ostatnio z bliska oglądałem zarówno ten model jaki i wersję bez owiewek i jednak się nie zdecyduję. Z mojej perspektywy same minusy. Przede wszystkim musiałbym zmienić stylówę od stóp do głów, bo jeżdżąc tym w tekstyliach polskiej marki z nazwą zaczynającą się na literę R nikt na drodze nie traktowałby mnie poważnie ;) Spalanie na poziomie x2 (no, prawie...) w stosunku do mojej obecnej maszyny klasy 650ccm przy obecnych cenach paliwa też nie zachwyca, a już dodatkowe atrakcje w stylu co-sezonowego kompletu punktów karnych popartych srogimi kwotami mandatów a i to jeżdżąc głównie na dwójce, to już nie na moje nerwy ;)
A na poważnie - nie jeździłem choć diler namawiał. Moto wizualnie fajne, ale nie dla mnie i to nie tylko ze względu na cenę katalogową którą jak wiemy i tak bardzo łatwo można przeskoczyć o kolejne 10kpln dokupując różne drobiazgi mniej lub bardziej niezbędne motocykliście do jazdy tym sprzętem, ale ze względu na potencjalne konsekwencje którymi groziłby zakup tej maszyny. Lewa i bezpiecznego sezonu!
spalanie 5-7 litrów przy tej mocy jest dobrym wynikiem, mój prawie 20letni XX tyle pali przy większej wadze i nieco większej pojemności. Wcześniej na 600 spalanie miałem o 1 litr mniejsze a moc i moment, zwłaszcza na autostradzie nie do porównania. A co do ubioru - motocykle dają wolność, jak mam ochotę pojechać po bułki w bluzie to po prostu to robię - mam w pompce czy ktoś mnie za to zlinczuje 😄
@@Frost67915 Pełna zgoda w całej rozciągłości - nikomu nic do tego w czym jeżdżę i współczuję jeśli ktoś ma z tym problem. Nie mniej jednak kluczowe pytani brzmiało, czy ja potrzebuje takiej mocy? Odpowiedź rozwiała wszelkie wątpliwości ;)
Jak jadę hayką w towarzystwie takich motocykli jak ten oraz turystyków po drogach krajowych i powiatowych to pali moja hayka 5 - 5,5
Co z nia dzis konkuruje czy tylko Z1000SX ostalo sie na placu boju?
VFR 1200 juz nie ma
Niemcy maja R1200RS
Czy cos jeszcze o czym nie wiem?
kurde wczoraj chyba dobra impreza była taki głos masz xd
Ale prędkościomierz to tak słabo zamazaliście...:)
witaj .... czy możesz napisać jaką masz kurtkę na sobie bo jest super ....dzięki i pozdro
Ciuszki turystyczne to Held Hakuna + Matata (spodnie + kurtka). Kombinezon to Alpinestars.
Czy ma tempomat?
Przy niskim wzroście by się nadał? (170cm)
Ja mam 172cm i jeżdżę już od roku na GT. Polecam
Powiedzcie jakie są leasingi od razu 😂
Taki Smutny transformers z przodu.
Ok
No ok, a BMW R1250 RS?
Bardzo słuszna adnotacja. Tak, to jest ten kierunek
@@MotogenYT Proszę zatem o test... 🙂
Proszę, przetestujcie R1250RS, dziś dostałem na testy R1250R i powiem szczerze, byłem zaskoczony jak ten motocykl się prowadzi, jaki łatwy jest w mieście, jaki zwinny, ale brakowało mi w nim owiewek, od 120km/h komfort jazdy prawie żaden. R1250R tylko czeka na zakręty, prowadzi się bajecznie. Nigdzie nie maja R1250RS :( a właśnie jestem bardzo zainteresowany wersją RS.
W ten sam dzień jeździłem GS1250 moto tak poprawne, że aż nudne, czułem się na nim jak w hotelu... :)
@@witoldwiatrowski6647 Miałem GSa w wersji Rallye, teraz zamówiłem RSa "w ciemno"... Myślę, że nie będę zawiedziony.
@@AW_83 co Cię skłoniło do RS i wyjścia z GSa ? Możesz zdaradzić jaki rabat dostałeś na RSa ? Dzis GS zrobił na mnie duże wrażenie pomimo tego, że obecnie jeżdżę Hondą Afryką. Ale na R1250R bawiłem się lepiej, tyle że mniej wygodnie, dużo mniej wygodnie :(
Straszny mam dylemat, nie bardzo chce GSa ale nigdzie nie mogę przetestować RSa :(
Kasia nie przetestowała siedzenia pasażera? 😂
😂😂😂
A co znaczy skrót GT ? Bo mamy też MT
Obstawiam Gran Turismo lub Gran Tourer ;)
Jak go widze to mam wrażenie że patrzę na kawasaki z 1000SX
Oglądałem osobiście, świetny sprzęt, bardzo poręczny i wygodny, niestety bardzo drogi... :)
Jak większość obecnych motocykli...
Drogi … w PL i tak tanio. Ja muszę wylozyc 110 tysięcy 😡
Brak centralnej podstawki niemalże skreśla mi ten motocykl z listy....
Sorry ale to się przydaje co 400km....
Zainwestuj w olejarkę.
Ladny,brzydki...itd ja bym na wszystkim jezdzil .Dobrze gdyby malo spalal bo przy tym nowym porzadku to nie dlugo skutery beda priorytetem do transportu dla Kowalskiego .Pozdro
Porażka w porównaniu z Kawasaki
czemu?
Matko z córką jakie to szpetne! Ciekawe kto po zobaczeniu tego projektu powiedział: " Tak wygląda dobrze. Robimy to."? Poza tym motocykl naprawdę fajny. W końcu coś dla miłośników sportowych wrażeń połączonych ze zwiedzaniem. Można by pomyśleć nad zmianą z Yamahy FZ1. Niestety przez ten wygląd jak dla mnie Kawa wygrywa w cuglach.
Gdyby nie ten łańcuch ...
Zainwestuj w olejarkę i zapominasz o łańcuchu