Respekt und Grüße aus Schweinfurt! Sieht mir nach einer Plagerei aus. Das Gefühl wenn dann alles neu eingebaut wurde, ist dafür unbezahlbar :-D Danke für die tolle Anleitung.
9:33 Kleiner Tipp: Umlenkrolle des Keilrippenriemens, die im Weg ist kurz die Staubkappe ab, 13er Nuss lösen und abbauen. Dann kommt man oben entspannt und gerade ans Lager. Einabu Umlenkrolle 20nm. So mit Gelenk gehts natürlich auch. Muss jeder wissen wie er besser zurecht kommt. Anzug mit Drehmomentschlüssel wird aber nur mit ausgebauter Umlekrolle möglich sein.
Ja das mit dem Gelenk öffnen ging relativ gut, vorausgesetzt man achtet drauf das die Nuss im rechten Winkel zur Schraube ist sonst wird die rund und dann geht gar nix mehr ….
@@Getriebeschrauber Witzigerweise vor genau 1h die besagte Umlenkrolle demontiert. 1/4 Zoll Knarre Hebel zu kurz und kraftmäßig bedenklich. 1/2 Zoll 13er Nuss und 2 verschiedene Knarren probiert (Gedore und Hazet) passt nicht. 3/8 Zoll 13er Nuss geht wunderbar. Hatte ich leider nicht und musste extra zum Baumarkt 🙈
Ja das ist das typische Anzeichen dafür. Wenn das so ist muss auch noch die Pendelstütze mit getauscht werden, siehe anderes Video von mir in der Playlist VW T4. Grüße 🖖
Klasse Video steht bei mir auch an. Ist aber schon ein gefummel, welchen Motorcode hast du? Wo kommst du her, die Sprache klingt nach Oberfranken 👍
Ja richtig getippt 😉 ja ist schon ne Fummelei wenn man es zum ersten mal macht. Hab den ACV Motor. Gruß
Respekt und Grüße aus Schweinfurt! Sieht mir nach einer Plagerei aus. Das Gefühl wenn dann alles neu eingebaut wurde, ist dafür unbezahlbar :-D Danke für die tolle Anleitung.
Besten Dank und Grüße aus Oberfranken ✌️
9:33 Kleiner Tipp: Umlenkrolle des Keilrippenriemens, die im Weg ist kurz die Staubkappe ab, 13er Nuss lösen und abbauen. Dann kommt man oben entspannt und gerade ans Lager. Einabu Umlenkrolle 20nm.
So mit Gelenk gehts natürlich auch. Muss jeder wissen wie er besser zurecht kommt.
Anzug mit Drehmomentschlüssel wird aber nur mit ausgebauter Umlekrolle möglich sein.
Ja das mit dem Gelenk öffnen ging relativ gut, vorausgesetzt man achtet drauf das die Nuss im rechten Winkel zur Schraube ist sonst wird die rund und dann geht gar nix mehr ….
@@Getriebeschrauber Witzigerweise vor genau 1h die besagte Umlenkrolle demontiert. 1/4 Zoll Knarre Hebel zu kurz und kraftmäßig bedenklich. 1/2 Zoll 13er Nuss und 2 verschiedene Knarren probiert (Gedore und Hazet) passt nicht.
3/8 Zoll 13er Nuss geht wunderbar. Hatte ich leider nicht und musste extra zum Baumarkt 🙈
Super gezeigt..Danke
Gerne
Das Video ist gut gezeigt, aber wie lange alles gedauert hat, würde mich interessieren. Gruß Molli
Ja schon so einen halben Tag vielleicht…..ich hab ja nicht alles an einem Stück gemacht daher weiß ich es eigentlich nicht genau
Ich habe bei meinem T4 ein Schlagen beim Gangeinlegen im Stillstand kurz vor dem Losfahren.
Kann das auch von den Motorlagern kommen?
Ja das ist das typische Anzeichen dafür. Wenn das so ist muss auch noch die Pendelstütze mit getauscht werden, siehe anderes Video von mir in der Playlist VW T4. Grüße 🖖
Dokładnie tak
Ja ist ziemlich eng dort …😅