Posiadam PC37 polifta z 2006 od 4 lat. Zrobiłem tym motocyklem przez ten okres czasu ponad 16tys km, między innymi trip po Polsce, trip po skandynawii. Wszystko co mówisz to jest prawda i się zgadza :) Niesamowity motocykl na dojazdy do pracy w dużym mieście ze względu, że jest malutki i mega zwinny, oddaje moc łagodnie i przewidywalnie. Nigdy mnie nie zawiodła. :) Wydech od Lasera, heble brembo, zawias ups od hondy, można regulować pod swoją wagę. Ogólnie polift ma lepszy hamulec i zawias. Na dłuższe trasy ... ciężko i dupa boli :D Na tor petarda, no i jest piękna. Jest to moja 3cia 600 od Hondy, F1 przed lift, F3 po lift. Chłodzi się w sumie dość spoko przy jeździe, ale rzeczywiście grzeje się szybko. Na kole do trzeciego biegu, bez strzałów ze sprzęgła leci. Pozdrawia fan Hondy!
Mam 2004r ...Tak w mieście w korkach dochodzi do 104 stopni ,ale wentylator czuwa.... Chwila jazdy i temp.spada...Co do moich wrażeń z jazdy ...mam 174cm wzrostu i jest ok ... Nawet w najnowszym Świecie Motocyki jest opisana RR i też chwalą ... Śmiało polecam - lac i jeżdzić...Lewa !
Co do przegrzewania, można spróbować zastosować Inugel Optimal od Motula i/lub dodać MoCool tego samego producenta. W 2007 został dodany wlot powietrza na nosie motocykla, także polecałbym ten rocznik po tym względem. (Nie sponsoruje mnie Motul, uważam że jest to po prostu dobry producent)
Odebrałem taka nowke po GS 500f... w roku 2006r...to była moc wtedy..nic mi nie zastąpi moich wspomnień... Chodź teraz jest zzr 1400...i rocket gt.. 2.500...czas nie ten
model od 2007 dużo lepszy w prowadzeniu i ergonomi "siedzenia" już poliftowa rrka z 2006 lepsza niż pierwsze rrki. Dlatego polecam dopłacić i wziąść PC40 naprawdę warto
@@Sudiparadise zgadzam się jesli chodzi o wyglad 2006 better aczkolwiek to gusta i owszem poliftowe rr ki lepiej prowadza sie bardziej sportowo jednak Pc 40 jest duzo bardziej uniwersalna i dobra w kazdej dziedzinie i na poczatek bedzie lepszym wyborem
Mam to moto z 2006r i tak: spalanie 6l osiągnąć udało mi się raz i to gdy jechałem z chłopakami w zorganizowanej grupie z przelotową ok 90kmh, przy normalnym pałowaniu 8-10 i więcej. Pozycja: jeśli bolą Cię nadgarstki, przekieruj ciężar ciała na nogi, mnie nic nie boli, moto wymusza pozycję, która pozwala łatwo manewrować. Owiewki - tragedia! mam 174cm wzrostu i nie jestem w stanie wytrzymać na tym motocyklu powyżej 220km/h, najprzyjemniej jest między 140-170 ale ja akurat w trasie lubię przycisnąć i mega mnie to irytuje bo teoretycznie szybkie moto a w praktyce nie da się nim szybko jeździć. Zawieszenie: bez kłopotu da się tak wyregulować tak, żeby wytrzymać całodniowy wyjazd, wtedy też twarde siodełko staje się zaletą, ja latam tym moto głównie po kraju i gdyby nie owiewki, byłoby naprawdę ok. Co do prowadzenia, skręca zanim pomyślisz! Po przesiadce z Gixxa, z którym trzeba było się siłować - niebo a ziemia, dużo mniej też shimi, sporo wybacza gdy przepałujesz w winklu i w ogóle pod tym kątem chyba najfajniejsze moto jakie miałem, lekie, zwinne, przewidywalne :) Co do grzania w korkach, moja ma tak samo, 25tys przebiegu, po pełnym serwisie, ogólnie trzyma ok 80 stopni, czasem załapie 104 i wtedy można się upiec... tyle, dobrej zabawy pozdro!
Podpinam się pod zdanie kolegi. Posiadam taką maszynę i mam podobne zdanie. Jeżeli ktoś lubi agresywną jazdę to jest idealne moto. A po wstawieniu konkretnego wydechu Aż się prosi żeby odkręcać. ;D Pozdro!
Dzięki za opinie 👊 Co do jazdy z większymi prędkościami - nie miałem wrażenie że zlatuje z kanapy ;) Ale możliwe że po dłuższym pałowaniu jest inaczej ;)
Cześć, powiedziałeś, że jeździłeś trochę wcześniej na f4i. Jesteś w stanie jakoś porównać 600RR do 600 f4i? Chciałbym się także zapytać, czy przy f4i również miałeś wrażenie, że jest dużo mniejszy w porównaniu do firebladea?
Elo, z tego co mówisz to masz w tym cbr coś nie tak z chłodzeniem, w mojej dopiero temp podnosi się jak stoisz w korku - wystarczy praktycznie ruszyć i już leci momentalnie na 77-78.
Kiedys polowalem na takie moto. Trafila sie sv650s. zastanawia mnie, czy przesiadka w przyszlosci na 600rr ma sens czy moze lepiej gsxr 750. Mial ktos wczesniej ten sam dylemat?
Mam od niedawna taka z 2003r, fajny motocykl, jeszcze nie miałem okazji zrobić nim powyżej 100km, mam nadzieję że dupa mi wytrzyma 😂. Faktycznie jak się zagrzeje to wszystko wali na buty i kolana, ale poza tym, fajna zabawka 💪🍀✌️ Pozdrowiam!
Osobiście jeżdżę na Hondzie CBR 600 F4i Sport, i zastanawiam się nad zamianą moto na Hondą CBR 600RR. I teraz pytanie czuć różnicę w mocy? Chodzi mi o dół.
Jeśli ktoś szuka 600rr to omijać przedlifta bo nic się tam nie dzieje za dużo... Dla mnie 600rr idealny motocykl ( a miałem 636 np i inne ) małe dzikie niewygodne jak sport
Nie wiem czy pomoże ale mam Honde 600 rr PC 40 i w korkach jak najbardziej dochodzi do 104 ale przy przelotowej prędkości spada zaraz do 77 stopni i tak się trzyma . Tylko jak temperatura jest wyższa w korkach 104 załącza wentylator i schładza powoli do 100 . Nie powinna się grzać na trasie nie ma opcji
Mam pc37 po lifcie fakt jest to surowa rr. Ale skręca pięknie I jest Niezawodna . A płyn chłodniczy słabej jakości ma to do siebie ,że Moto łapie temp szybko wiec jest to normalne, warto zainwestować w dobrego coolera:) Co do pc 40.. za ładna trzeba dac 20k i fakt jest lepsza:) jeśli kogoś stac:) pzdr.
Mam też po lift od chyba 4 lat, z płynem się zgadza, przy ostrej odcinie potrafi nawet słaby płyn wypluwać, mega niezawodny motocykl, mały i zarazem delikatny ;)
Mam rocznik 2015 i siedzenie wyglądało tak samo. Po 10 km tak bolała mnie dupa że nie dało się siedzieć, zmieniłem siodełko na akcesoryjne grube i jest minimalnie lepiej :D
Moja F4i sport PC35 też sie grzeje. wentylator włącza się przy 108stopniach. temp powietrza 25+ i światła wystarcza żeby chwila moment i było 100 stopni a potem już szybko leci w góre. moto nie nadaje sie do miasta bo można szybko przegrzać, minimalna prędkość żeby utrzymac 80stopni na piecu to jest 75km/h wtedy jest git. ja sobie zrobiłem dodatkowe zmasowanie na wiatrak żeby właśnie w korkach, światłach czy obstawach można było go schłodzić
PC37 2003r. mam od ponad roku zrobione ponad 12tys km, pozdrawiam koleżankę jak średnio pali jej 6L. jest to możliwe ale przy jeździe jak na pojemności 125. jeśli się kręci to pali średnio 8L i to jest najbardziej realne. Odnośnie grzania to polecam dobrze umyć całą chłodnicę i nowy płyn innej możliwości nie ma, u mnie przy jeździe na torze ok 60-130 na 2biegu temperatura stała 88stopni. Zawias w pełni regulowany to można super ustawiać w zależności od tego co oczekujemy. Odnośnie wygody jest super ale dopiero po zmianie szyby na wyższą i klamek na sportowe bo można je wtedy bardziej obniżyć i nadgrastki są bardziej wyprostowane.
@@Wizard Z900 ma od 3500 obr/min już ok 80 Nm :) Ciągnie jak diesel. Bardzo przyjemnie i spokojnie mi się nią jeździ. ridermagazine.com/2017/06/12/2017-kawasaki-z900-vs-2017-yamaha-fz-09-comparison-review/
@@bartekjanowski146 glownie po miescie i w trasy , na tor rzadko wiec pod tor nie patrze , mysle nad gsxr600 k7/8 honda cbr 600rr pc 40/ r6 rj11 i zastanawia mnie jak bardzo roznia sie te modele , jakie spalanie bo raz slysze ze pala po 6 a raz ze po 12 itd wiadome chodzi mi o normalna jazde bez cisnienia , jak sie po miescke jezdzi , jak z awaryjnoscia
@@MrQizi Yamaha R6 jest bardzo sportowym motocyklem. Często się sypia skrzynie, ale to też nie zasada. Nie znam nikogo kto ma R6 i nie wali ją na koło. A cbr tak. Jeśli chodzi o spalanie to ciężko oszczędzać na motocyklu sportowym.. Ale cbr ma to do siebie, że w niższej partii obrotów ma względnie mało mocy, przez co spalanie nie jest najgorsze. Ogólnie poleciłbym Ci się rozglądnąć za cbr f4/F4i. Chyba że koniecznie chcesz coś z tych motocykli to bym się rozglądał najbardziej za cbr, później gixem a na końcu r6
@@MrQizi Jeśli to twój pierwszy tego typu motocykl to R6 może być dla ciebie zbyt hardcorowa, czasem się zastanawiam po co ludziom aż takie sportowe motocykle, cbr będzie bardziej przyjazna w prowadzeniu
@@bartekjanowski146 no to bedzie pierwszy wiekszy motocykl do tej pory jezdzilem na ninja 300 i mt07 ale mysle ze jesli chofzi o moc to sobie poradze wiadome ze najpierw musze nabrac doswiadczenia wiec spokojnie bede podchodzil do tego , ale bardziej chodzi mi jak np ze spalaniem , i czy wmiare wygodne , bo slyszalem ze np r6 pali z 10+ a gsxr z 7
Posiadałem takową Honde , lecz sprzedałem w lipcu tego roku. Zrobiłem nią 8 tys kilometrów .Szczerzę ? jest niewygodny, bolały mnie ramiona i plecy po kazdej dłuższej podróży .... kanapa tez do najwygodniejszych nie nalezy, zarowno ta dla kieowcy jak i ta dla plecaczka :/ Moja Hania grzała sie bardzo czesto nawet jeżdząc spokojnie , taka charakterystyka juz tego motocykla niestety . Na MEGA + Wygląd ( moja cała czarna ) i brzmienie - wydech akcesoryjny , bardzo zwrotny motocykl i polecam szczerze komuś, kto szuka bardzo dobrej 600, która liniowo i łagodnie oddaje moc, a sprzedałem ze wzgledu, ze na dłuższe trasy powyzej 100/150km był dla mnie niewygodny.
5 L ? Masz źle wyregulowany gaźnik. 50-tka w 4suwie i to chińska tyle normalnie nie pali (wiem, bo przejechałem na tych silnikach fmb dziesiątki tysięcy kilometrów)
Posiadam PC37 polifta z 2006 od 4 lat. Zrobiłem tym motocyklem przez ten okres czasu ponad 16tys km, między innymi trip po Polsce, trip po skandynawii.
Wszystko co mówisz to jest prawda i się zgadza :)
Niesamowity motocykl na dojazdy do pracy w dużym mieście ze względu, że jest malutki i mega zwinny, oddaje moc łagodnie i przewidywalnie.
Nigdy mnie nie zawiodła. :)
Wydech od Lasera, heble brembo, zawias ups od hondy, można regulować pod swoją wagę.
Ogólnie polift ma lepszy hamulec i zawias.
Na dłuższe trasy ... ciężko i dupa boli :D
Na tor petarda, no i jest piękna.
Jest to moja 3cia 600 od Hondy, F1 przed lift, F3 po lift.
Chłodzi się w sumie dość spoko przy jeździe, ale rzeczywiście grzeje się szybko.
Na kole do trzeciego biegu, bez strzałów ze sprzęgła leci.
Pozdrawia fan Hondy!
Dzięki za podzielenie się swoimi obserwacjami 💪💪
a Twój też sie grzał?
Mam 2004r ...Tak w mieście w korkach dochodzi do 104 stopni ,ale wentylator czuwa....
Chwila jazdy i temp.spada...Co do moich wrażeń z jazdy ...mam 174cm wzrostu i jest ok ...
Nawet w najnowszym Świecie Motocyki jest opisana RR i też chwalą ...
Śmiało polecam - lac i jeżdzić...Lewa !
Czyli ten typ tak ma z temperaturą. Dzięki za komentarz! 👊
Miałem kilka lat temu takiego wariata. Planuję kupić ponownie 😉
Rewlacyjny film. Długo szukałem wyważonej i merytorycznej opini o tym motocyklu. Wielkie dziękuję!
Proszę bardzo 👊
Dzięki coda za recenzje długo czekałem masz racje z tym grzaniem się silnika ale ogólnie moto zajebiste
Piździk i tak najlepszy! 💪🔥
SUPER, dzięki za informacje.
Co do przegrzewania, można spróbować zastosować Inugel Optimal od Motula i/lub dodać MoCool tego samego producenta. W 2007 został dodany wlot powietrza na nosie motocykla, także polecałbym ten rocznik po tym względem. (Nie sponsoruje mnie Motul, uważam że jest to po prostu dobry producent)
Fajnie by było zobaczyć recenzję kawasaki zx6r z 2007 roku
Siemanko siemanko kimon schodzi na kolanko 😂 Recka mimo kadru i tak jest fajna, żeby posłuchać sobie np do obiadu 😄 Pozdro CODA i ekipa 😊
Odzdro ;)
Odebrałem taka nowke po GS 500f... w roku 2006r...to była moc wtedy..nic mi nie zastąpi moich wspomnień... Chodź teraz jest zzr 1400...i rocket gt.. 2.500...czas nie ten
Brawo za recenzję.
model od 2007 dużo lepszy w prowadzeniu i ergonomi "siedzenia" już poliftowa rrka z 2006 lepsza niż pierwsze rrki. Dlatego polecam dopłacić i wziąść PC40 naprawdę warto
Polift rok 2005 jest lepszy nic pc40 takie moje zdanie
@@Sudiparadise w czym niby?
W prowadzeniu w zakrętach w rozmieszczeniu licznika itd a wygląd to jednak pc40 się nie popisalo
@@Sudiparadise zgadzam się jesli chodzi o wyglad 2006 better aczkolwiek to gusta i owszem poliftowe rr ki lepiej prowadza sie bardziej sportowo jednak Pc 40 jest duzo bardziej uniwersalna i dobra w kazdej dziedzinie i na poczatek bedzie lepszym wyborem
Ceny pc40 sa chore. Trzeba 20k zaplacic za dobra sztuke. Juz wole doplacic z 3k i miec gsxr 750 l3 i tak zrobilem :D
Ładna maszyna :D Pozdrawiam i udanego dalszego sezonu :) LwG
Dzięki i wzajemnie ;)
Mam to moto z 2006r i tak: spalanie 6l osiągnąć udało mi się raz i to gdy jechałem z chłopakami w zorganizowanej grupie z przelotową ok 90kmh, przy normalnym pałowaniu 8-10 i więcej. Pozycja: jeśli bolą Cię nadgarstki, przekieruj ciężar ciała na nogi, mnie nic nie boli, moto wymusza pozycję, która pozwala łatwo manewrować. Owiewki - tragedia! mam 174cm wzrostu i nie jestem w stanie wytrzymać na tym motocyklu powyżej 220km/h, najprzyjemniej jest między 140-170 ale ja akurat w trasie lubię przycisnąć i mega mnie to irytuje bo teoretycznie szybkie moto a w praktyce nie da się nim szybko jeździć. Zawieszenie: bez kłopotu da się tak wyregulować tak, żeby wytrzymać całodniowy wyjazd, wtedy też twarde siodełko staje się zaletą, ja latam tym moto głównie po kraju i gdyby nie owiewki, byłoby naprawdę ok. Co do prowadzenia, skręca zanim pomyślisz! Po przesiadce z Gixxa, z którym trzeba było się siłować - niebo a ziemia, dużo mniej też shimi, sporo wybacza gdy przepałujesz w winklu i w ogóle pod tym kątem chyba najfajniejsze moto jakie miałem, lekie, zwinne, przewidywalne :) Co do grzania w korkach, moja ma tak samo, 25tys przebiegu, po pełnym serwisie, ogólnie trzyma ok 80 stopni, czasem załapie 104 i wtedy można się upiec... tyle, dobrej zabawy pozdro!
Podpinam się pod zdanie kolegi. Posiadam taką maszynę i mam podobne zdanie. Jeżeli ktoś lubi agresywną jazdę to jest idealne moto. A po wstawieniu konkretnego wydechu Aż się prosi żeby odkręcać. ;D Pozdro!
Dzięki za opinie 👊 Co do jazdy z większymi prędkościami - nie miałem wrażenie że zlatuje z kanapy ;) Ale możliwe że po dłuższym pałowaniu jest inaczej ;)
Nagraj coś o moto Honda cbr f4i to jest piękna maszyna 😍 i czym się różni f4i od f4i sport 😍
miałem 2 sezony taki model i powiem ci że aż tak się nie grzał w korkach wiadomo ale podczas jazdy jak mówisz to do 100c nawet sie nie zbliżył
Ewidentnie termostat do wymiany przycina sie brak pełnego otwarcia no i chłodnica do czyszczenia
Cześć, powiedziałeś, że jeździłeś trochę wcześniej na f4i. Jesteś w stanie jakoś porównać 600RR do 600 f4i? Chciałbym się także zapytać, czy przy f4i również miałeś wrażenie, że jest dużo mniejszy w porównaniu do firebladea?
Jak latałem na F4i to to było tak dawno temu, że nawet nie miałem Fajera, wiec to ciężko się teraz odnieść nawet.
Licznik, cenzuruj licznik :) różnie to później bywa XD
Elo, z tego co mówisz to masz w tym cbr coś nie tak z chłodzeniem, w mojej dopiero temp podnosi się jak stoisz w korku - wystarczy praktycznie ruszyć i już leci momentalnie na 77-78.
Kiedys polowalem na takie moto. Trafila sie sv650s. zastanawia mnie, czy przesiadka w przyszlosci na 600rr ma sens czy moze lepiej gsxr 750. Mial ktos wczesniej ten sam dylemat?
Mam od niedawna taka z 2003r, fajny motocykl, jeszcze nie miałem okazji zrobić nim powyżej 100km, mam nadzieję że dupa mi wytrzyma 😂. Faktycznie jak się zagrzeje to wszystko wali na buty i kolana, ale poza tym, fajna zabawka 💪🍀✌️ Pozdrowiam!
Dzięki za info :) Odzdro!
Podróż przez Oborniki ;)
Ale sie świeci Hania❤
No a jak?? :D
Osobiście jeżdżę na Hondzie CBR 600 F4i Sport, i zastanawiam się nad zamianą moto na Hondą CBR 600RR. I teraz pytanie czuć różnicę w mocy? Chodzi mi o dół.
Jeśli ktoś szuka 600rr to omijać przedlifta bo nic się tam nie dzieje za dużo... Dla mnie 600rr idealny motocykl ( a miałem 636 np i inne ) małe dzikie niewygodne jak sport
05r fo lift ta? Dużo słabsza jest rr od zx6r? Chodzi o odczucie podczas jazdy
Nie wiem czy pomoże ale mam Honde 600 rr PC 40 i w korkach jak najbardziej dochodzi do 104 ale przy przelotowej prędkości spada zaraz do 77 stopni i tak się trzyma . Tylko jak temperatura jest wyższa w korkach 104 załącza wentylator i schładza powoli do 100 . Nie powinna się grzać na trasie nie ma opcji
Może nie tyle, że się przegrzewał co trzymał wyższą temperaturę.
Podobno jedzie ponad 270 zzr 1100 90 lata 287 wiec chyba daje rade jak na 600
Moze byś chciał aprilie rs3 125 2t na testy? Ostatnia buda w 2t. Jeśli chcesz na testy odezwij się, chętnie udostępnię.
Rok 2008
Mam pc37 po lifcie fakt jest to surowa rr. Ale skręca pięknie I jest Niezawodna . A płyn chłodniczy słabej jakości ma to do siebie ,że Moto łapie temp szybko wiec jest to normalne, warto zainwestować w dobrego coolera:) Co do pc 40.. za ładna trzeba dac 20k i fakt jest lepsza:) jeśli kogoś stac:) pzdr.
Mam też po lift od chyba 4 lat, z płynem się zgadza, przy ostrej odcinie potrafi nawet słaby płyn wypluwać, mega niezawodny motocykl, mały i zarazem delikatny ;)
Patryk Maciejewski jaki płyn będzie dobry ?
Siema CODA, prośba o test nowej 650cbr
Pomyśli się ;)
Ja też proszę!! :D
♥♥♥
Pytanie natury technicznej: czym nagrywasz by móc poza obrazem rejestrować także głos (komentarze podczas jazdy)?
Mam mikrofon w kasku.
Ninja 400
Dokąd dolecieliście? Rogoźno, Wągrowiec, co było dalej? :D
Panie, ja pierwszy raz tam byłem, myślisz że pamiętam ;) Leciałem tylko za ekipą żeby ich nie zgubić i tyle wiem gdzie jeździliśmy XD
@@CODApl lecąc pare km dalej tym kursem dolecieli byście do Nakła nad Notecią, czyli duża szansa że byśmy się wymienili Lwg :D
Gdybyś miał wybrać pomiędzy tą CBR-ką 600, a Yamahą R6, które moto byś wybrał ?
Jak ogarnę R6 z podobnego rocznika to się wypowiem.
moja f4 jakies 6,5 nie przekraczajac 180
Ile masz wzrostu
mam 600rr '05 siedziska nie można nazwać kanapą :P to wg mnie po prostu deska obszyta skórą :D
Mam rocznik 2015 i siedzenie wyglądało tak samo. Po 10 km tak bolała mnie dupa że nie dało się siedzieć, zmieniłem siodełko na akcesoryjne grube i jest minimalnie lepiej :D
Moja F4i sport PC35 też sie grzeje. wentylator włącza się przy 108stopniach.
temp powietrza 25+ i światła wystarcza żeby chwila moment i było 100 stopni a potem już szybko leci w góre. moto nie nadaje sie do miasta bo można szybko przegrzać, minimalna prędkość żeby utrzymac 80stopni na piecu to jest 75km/h wtedy jest git.
ja sobie zrobiłem dodatkowe zmasowanie na wiatrak żeby właśnie w korkach, światłach czy obstawach można było go schłodzić
Dzięki za przydatne info 👊
Musiałbym spytać się właściciela u mnie w garażu podziemnym,bo stoi czerwonym rodzaju
w której minucie zapierda*a?? Czy wgl?
Pozdro
PC37 2003r. mam od ponad roku zrobione ponad 12tys km, pozdrawiam koleżankę jak średnio pali jej 6L. jest to możliwe ale przy jeździe jak na pojemności 125. jeśli się kręci to pali średnio 8L i to jest najbardziej realne. Odnośnie grzania to polecam dobrze umyć całą chłodnicę i nowy płyn innej możliwości nie ma, u mnie przy jeździe na torze ok 60-130 na 2biegu temperatura stała 88stopni. Zawias w pełni regulowany to można super ustawiać w zależności od tego co oczekujemy. Odnośnie wygody jest super ale dopiero po zmianie szyby na wyższą i klamek na sportowe bo można je wtedy bardziej obniżyć i nadgrastki są bardziej wyprostowane.
Tez mam owy pojazd i 6 litrów nawet mniej pali mi jak nie przekraczam 5 tys obrotów, jak jeżdżę bardziej sportowo to 10 litrów to norma
@@yamaha_r6_rj037 jak można nie przekraczać 5tys to wgl możliwe??
@@tooloud5365 tak, jadąc z dziewczyną która ciśnie na 125 :d
@@yamaha_r6_rj037 Aaa dobra dobra zrozumiałe 😝
Nie tylko Honda ma taką charakterystykę silnika. We wszystkich R4 będzie tak, te silniki trzeba kręcić wyżej po prostu.
Mam podejrzenie, że (Suzuki) Bandity mogłyby się z Tobą nie zgodzić ;)
Yamaha R1 w ogóle się z Tobą nie zgadza ;)
@@Wizard Z900 ma od 3500 obr/min już ok 80 Nm :) Ciągnie jak diesel. Bardzo przyjemnie i spokojnie mi się nią jeździ. ridermagazine.com/2017/06/12/2017-kawasaki-z900-vs-2017-yamaha-fz-09-comparison-review/
No cholera Oborniki i jechałeś w moją stronę ahhhh D: gdybym wiedział to dostałbyś odrazu do testu NSR bez marudzenia :P
a co polecasz r6 rj 11 czy cbr 600rr ?
Co to znaczy co polecasz.. Zależy do czego ci potrzebny ten motocykl, jaką jazdę preferujesz? Będziesz jeździł na tor często?
@@bartekjanowski146 glownie po miescie i w trasy , na tor rzadko wiec pod tor nie patrze , mysle nad gsxr600 k7/8 honda cbr 600rr pc 40/ r6 rj11 i zastanawia mnie jak bardzo roznia sie te modele , jakie spalanie bo raz slysze ze pala po 6 a raz ze po 12 itd wiadome chodzi mi o normalna jazde bez cisnienia , jak sie po miescke jezdzi , jak z awaryjnoscia
@@MrQizi Yamaha R6 jest bardzo sportowym motocyklem. Często się sypia skrzynie, ale to też nie zasada. Nie znam nikogo kto ma R6 i nie wali ją na koło. A cbr tak. Jeśli chodzi o spalanie to ciężko oszczędzać na motocyklu sportowym.. Ale cbr ma to do siebie, że w niższej partii obrotów ma względnie mało mocy, przez co spalanie nie jest najgorsze. Ogólnie poleciłbym Ci się rozglądnąć za cbr f4/F4i. Chyba że koniecznie chcesz coś z tych motocykli to bym się rozglądał najbardziej za cbr, później gixem a na końcu r6
@@MrQizi Jeśli to twój pierwszy tego typu motocykl to R6 może być dla ciebie zbyt hardcorowa, czasem się zastanawiam po co ludziom aż takie sportowe motocykle, cbr będzie bardziej przyjazna w prowadzeniu
@@bartekjanowski146 no to bedzie pierwszy wiekszy motocykl do tej pory jezdzilem na ninja 300 i mt07 ale mysle ze jesli chofzi o moc to sobie poradze wiadome ze najpierw musze nabrac doswiadczenia wiec spokojnie bede podchodzil do tego , ale bardziej chodzi mi jak np ze spalaniem , i czy wmiare wygodne , bo slyszalem ze np r6 pali z 10+ a gsxr z 7
Posiadałem takową Honde , lecz sprzedałem w lipcu tego roku. Zrobiłem nią 8 tys kilometrów .Szczerzę ? jest niewygodny, bolały mnie ramiona i plecy po kazdej dłuższej podróży .... kanapa tez do najwygodniejszych nie nalezy, zarowno ta dla kieowcy jak i ta dla plecaczka :/ Moja Hania grzała sie bardzo czesto nawet jeżdząc spokojnie , taka charakterystyka juz tego motocykla niestety . Na MEGA + Wygląd ( moja cała czarna ) i brzmienie - wydech akcesoryjny , bardzo zwrotny motocykl i polecam szczerze komuś, kto szuka bardzo dobrej 600, która liniowo i łagodnie oddaje moc, a sprzedałem ze wzgledu, ze na dłuższe trasy powyzej 100/150km był dla mnie niewygodny.
po co kupujesz sport jak chcesz jeździć duży dystans?
Bo to jest sport.
Dzięki za pozostawienie swojej opinii 👊
ZWIREKiMUCHOMOREK bo mi się podobają 😁
wszystko OK tylko w takim razie jakie moto na 1. dla postawnego faceta ??
Może coś innego niż sport. Jest sporo ciekawych nakedów.
Honda cbr 600rr
=3,420 funta :P
KURWA ZIPP 50 PALI 5L/100 ALE TO JEST KURLA MOTOR A NIE JAKAS HONDA CBRR
5 L ? Masz źle wyregulowany gaźnik. 50-tka w 4suwie i to chińska tyle normalnie nie pali (wiem, bo przejechałem na tych silnikach fmb dziesiątki tysięcy kilometrów)
12:10 i cyk zgłoszone na policję