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3:30元町駅通過は、回送列車で毎日運転されてます。普通列車用車両でも容赦なく通過していきます。(尼崎または石屋川発の高速神戸行)あと、今回の臨時便回送は高速神戸折り返しでした。「尼崎→高速神戸→梅田→尼崎」の車両運用でした。
ちょっとした特急停車駅の解説御影:快急通過魚崎:全列車停車芦屋:平日朝以外の快急通過西宮:区間特急(朝のみ運転)通過甲子園:朝の直特通過尼崎:甲子園開催時運転の臨時特急 通過
甲子園は平日の朝ラッシュ時の梅田行き直通特急のみ一部通過
2球団同時パレードはかなりレアなのでとても良い思い出に残りましたね。この列車だけあまりに混んで乗れなかったから紹介してくれたので嬉しかったです。
昭和の時代には沢山あった「鉄道会社がオーナーの球団」、今ではもう阪神と西武の2球団しか残っていませんが、こういうところで鉄道会社がオーナーである球団の強みが出ますねw
あの停車駅で「快速特急」ではなく臨時「特急」なところが、甲特急も乙特急も特急として案内される近鉄と直通してる阪神ですね。減速による粋な計らいと拍手にほっこりしました。阪神、オリックスどちらの監督経験もある岡田監督という巡り合わせ。
普通なら快速特急にするのに。
前の各停に追いついて減速しただけやろ
阪神が臨時電車を走らせると知った時、かんのさん来るんちゃう？と言ってたら、ほんまに来てはったんでびっくりしました。私は元町でパレードを楽しんでいたので、このかんのさんの動画でまた感動を味わえました。ありがとうございました。
こういう記念特急に乗り、次々と通過して走る時は爽快感がある。
分かる、その気持ち。
京阪電車で京橋から七条までノンストップなのが爽快感ある。
なんと30駅通過は凄いですね！僕も乗ってみたかったです。楽しい動画ありがとうございました🙇次の動画も楽しみに待ってます。
これはすごいですね！日本一になった波及がここまで広がるとは。三宮のホームで待ってるとんでもない人の数に笑いました🤣激混みの中、撮影お疲れさまでした。
映像見た感じだと、元町駅では真横で撮影したようですね(笑)最前列でパレードを見た後に、この臨時特急に乗りたいが為に元町ではなく、歩いて西元町駅まで移動すると規制もなく楽に乗れました。石屋川車庫や甲子園通過で、車内で歓声が上がったりして、鉄道オタだけではなく、みんな楽しめた臨時特急でしたね。
この車掌さんの声軽快で滑舌も良くて心地良いなー
それな。
阪神の臨時で通常の停車駅ですら飛ばすノンストップ特急を出すのは大イベント直通特急には乗らずにノンストップに乗る人凄いせめて阪神優勝したから甲子園は停めた方がよかったのでは？
私もそう思いました。甲子園は停めて欲しかった。
@@KEIENU-t2dさんこの臨時の意味は､タイガースの神戸優勝パレード→御堂筋パレードへ移動するタイガースファンの為の運行ですから甲子園停車は無意味。
新快速ができた頃は大阪〜三ノ宮ノンストップだったらしいけど、今の時代にこの区間ノンストップはありがたいね祝日なのに通勤列車ばりの混雑異様な雰囲気でしたね。
使用車両が、阪神の選手のラッピングなのはテンション上がります！
かんのさん、こんばんはです🌃臨時ノンストップ特急乗りました。日本一ラッピングの銀1000でしたね。30駅連続通過もすごいですね。沿線や途中駅で撮影している方もいらっしゃいました
特急も須磨浦公園始発のはずだから一応山陽始発アレのお陰でレアな電車に乗れて良かったね
かんのさん登録者数10万人おめでとうございます🎉
JRの新快速や､阪神の特急停車駅にも停まらずノンストップで走るのは凄いですね｡優勝パレード見たかったです｡
私もドラゴンズファンなのでかんの君同様来年こそは期待したいです🙂
特急停車駅 大阪梅田 尼崎 甲子園 西宮 芦屋 魚崎 御影 神戸三宮 元町駅でも通過する回送列車があります。
自分も同じ列車に乗ってましたが、さすがに違和感を感じた列車で不思議な気分を味わえました！でも車掌さんが阪神ファン向けの放送してくれたらパーフェクトでしたね。来年もセパ両チーム連覇して、走ってほしいです！
臨時特急電車、ノンストップなんて虎ファンにはたまらない初体験ですね。鉄オタにも、たまらなく、嬉しい体験でしょう！、この臨時特急電車を運転された運転士さんの体験も、知りたいですね。😊❤❤❤❤
すごいです！笑阪神電車サービス！感動のランです！
アレしなければ実現しなかったであろう臨時特急、乗車お疲れ様でしたww
来てくれてると思ってたよ！ようこそ神戸へ！👍 2球団同時パレードなんてまぁレアやもんね😅
阪神電車の歴史に刻まれる瞬間と列車だなww
21:00 兵庫県と大阪府の県境は杭瀬駅を通過してすぐの左門殿川になりますね
パレード見に行ったけど御堂筋オンリーだったからこの臨時特急乗りたかったなぁ💦
臨特 大阪梅田元町12時33分発 大阪梅田13時00分着パレード対策の臨時特急です結構混みます
駅の行き先種別表示器も車両の行き先表示器もLED表示器なので臨時特急で統一しても良かったのでは？ちなみに直通特急は阪神山陽全線乗り入れしてますが、特急は須磨浦公園行きならば、山陽乗り入れしているのでは？
かんのさんこんにちは本動画補足点を書かせて頂きます先ず22:30付近からの車掌様からのアナウンスで流れていた文言ですが[本日はたいせつがギュッと](この文までが阪神電鉄hpなどにある広報スローガン)で後の文言は通常車でも流れている物になってますそして以前かんのさんが以前乗られた(近鉄グループ様)などが主催で運行された相性名(神名特急)の場合は通常のダイヤに上記車ダイヤスケジュールを設定して運行する臨時電車を組む際に良くあるパターンのダイヤ構成ですが今回の(臨時特急)の場合は私も阪神沿線近鉄沿線関係のダイヤスケジュールを見ている中では初めてのダイヤスケジュールが取られておりかんのさんは普段関東県内を拠点にされているので分かりやすく関東臨時電車などに置き換えて書かせて頂きますが今回のダイヤスケジュールは恐らくなのですが(阪神グループ様)では関東で言う所の(西武グループ様)見たいな感じで先日の日本シリーズ時にも撮影されていた企画物関係のダイヤが組まれる事があるのですが今回はそこに当該の[2球団同時優勝パレード]などが付いて来たので今回の臨時特急が運行される事になりこの運行計画を阪神電鉄が企画した為特例的に途中駅での待避を出来るだけ発生し無いダイヤスケジュール設定が取れてた物と思いますそしてパレードの合計観覧数が両沿道あわせて100万人と言うすごい1日だったと感じでおります
見応えある動画ですね👍🏻スーツ君も西園寺君もびっくりですね。
今回は特別運転でしたが、昭和の30年代には昼間の特急は梅田~三宮間ノンストップでした。夜間のみ甲子園·西宮·芦屋·御影にも停車でしたね。補完的に昼間は、野田·尼崎·甲子園·西宮·芦屋·御影·三宮停車の急行も運転。（夜間は梅田~甲子園の運転で、武庫川にも停車）まだ神戸高速線開業前で、梅田~元町間の運転でしたね。ノンストップの期間は長く続かなかったと思います。※子どもの頃の記憶ですので、間違いがあればごめんなさい。ノンストップ特急には良く乗りました。
本気でパレードのファン輸送を考えたらいくらノンストップでもこれ一本では焼け石に水。
1960年9月のダイヤ改正で特急が梅田～三宮ノンストップから西宮、芦屋、御影停車になって以来の63年ぶりのノンストップ特急復活？ですね。私も乗車しました。私がみた感じでは鉄ちゃんが約８割でしたね。 まあ私みたいな鉄ちゃん兼阪神電車ファン兼タイガースファンの方も大勢いたとは思いますが？
私は鶴橋から奈良へ行くときに、この日本一ラッピングの電車に乗りましたよ。ショートで動画をアップしましたが、テンション上がりました😊通常運転でも使っているので、また乗ってみたいです。ノンストップ、貸切電車混んでいても乗りたかったです。
将来こんな電車が走ったらいいですね。阪神電車フｱンの夢です。
実は元祖の特急がこの停車駅だったという😉
お疲れ様です。偶然 学校行く時に走ってたので乗車しました〜 また同じ号車に乗っていたので かんのさんらしき方がいらっしゃったのも拝見しました〜
新開地で折り返しすると阪急の邪魔やからたぶん高速神戸やろね
しかも阪神が優勝したときしか出ないという（前回から38年ぶり？）こういうのも珍しくていいですね😊
38年ぶりは日本一
新開地折り返しは特急阪急大阪梅田行き折り返しの絡みで新開地2番3番ホーム使っての折り返し回送送り込みは出来ないので高速神戸の引上げ線に入ってそこから持って来ます。阪神から新開地発着の場合、阪急折り返しと同じ2番3番ホームを使います。もし阪急の車両が2番3番ホームにいてなかった場合は折り返し可能です。
現在でも京阪の快速特急は京橋から七条まで32駅ノンストップです、これは以前は特急の停車駅です
お疲れ様でした！
かんのさんはこれに乗っているだろうな、と思いながら御堂筋にいました。巨人ファンのS氏は、空からパレードを見ようと飛び立っていたのではないかな、と個人的に思っています。
御堂筋は空から見れるけど、神戸は無理ですね（神戸空港発着だと高度が低い）
昭和の時代プロ野球ファン（運動系）と鉄道ファン（オタク系）とは相容れない雰囲気がなんとなくあったものだが…ダーリン吉川さんと中川家礼二さんの功績大！！
阪神やの優勝もデパートでは無く電車も凄いわ😮
臨時列車に集中したら意味なくない？と思ったけど臨時列車に乗客が集中してくれたら通常列車が空くからある意味良い策
むしろ、臨時列車に人が固まるから、臨時列車を出すとして一般客用にプレスリリースを出さないべきでは。そんで、一般客には先行の直特や特急に乗ってもらいつつ、突発に近い形で臨時を出すのが1番いいのでは...
魚崎通過芸超珍しすぎる！
優勝パレード開催でノンストップ特急運行したのは知ってたが、乗られたのはすごいですね。私は地元民なのでそれに乗るつもりだったが乗らなくて正解だった、撮影お疲れさんです。
阪神で三宮から梅田までノンストップはいつぶり？直通特急の後追いだけど。
かんのさんこんばんは🌉自分も臨時ノンストップ特急乗りましたよ。
30駅通過はすごかったですね
僕もこのノンストップ特急に乗りたかったです。残念ながら、バイトが有った為に乗れませんでした。また出来れば、定期運行して欲しいです。
昔は元町始発の普通があった。
優勝した阪神も、あの件で問題になっている宝塚歌劇団も、同じ阪急阪神グループ。
阪急ブレーブス身売りする時に当時大赤字だった宝塚歌劇団を潰すか二者選択を迫られて宝塚歌劇団を残したのにその恩を仇で返されましたね。
以前近鉄は鶴橋から名古屋までノンストップてした
かんのさん来てたんだ！1時間前の時点で列になっていてビックリしました！
こんばんは。この度もお疲れ様です。遅ればせながら阪神タイガース３８年ぶり日本一、心からお祝い申し上げます(^^♪
30駅連続通過で驚いてる皆さん、近鉄には伊勢市駅→鶴橋駅間の57駅を連続通過する化け物が週1で走ります
136.5km無停車ですね。バケモノです
そういう話をしてるんじゃないですよ。
@@レペゼン巻き髪420乗ってみたい！！それはどんな名前の列車ですか？
車体カラー黄色or赤色の伊勢志摩ライナーだった気がします
@@レペゼン巻き髪420 阪伊特急なので伊勢志摩ライナーで合ってます。補足いただきありがとうございます！
昨日このノーストップ特急を三宮から乗りましたね！
これまた凄い臨時列車ですね😱無停車距離は首都圏で言うなら京葉線通勤快速の新木場～蘇我とほぼ同じくらいですね阪神線の恐ろしい点は30分くらい無停車にも関わらず車内にトイレがない点ですね😭しかも通勤ラッシュ並みの大混雑で、あの混雑を30分耐えられる人限定でしたねもし乗り間違えていた人がいたらアウトですよ😱
んなこと言ったら、他でも30分近くノンストップでもトイレないとこあるよ。お隣の京とれいん雅洛とかもそうでしょうに...
阪神電車 最高🎉
三宮⇨梅田ノンストップ運転は3011系以来か？
阪神タイガース、オリックスバファローズ優勝おめでとうございます。今年の日本シリーズは関西ダービーでしたね。さらに阪神タイガースは３８年ぶりの日本一おめでとうございます。🎊。元町、神戸三宮を出ますと大阪梅田まで途中の駅には止まりません。優勝パレードは最高～！
駅が貸切表示なのは、電鉄が、乗合じゃなくてチャーターの個別の届出のスジなので、臨時特急梅田のデータはあっても、使いたくても法的に貸切電車として届出されてると使えないのよね 神戸市と京都市が無届で臨時バス出して大問題になってから無認可運行と通報されると、普段のタイガ－ス直行便の運行が困難に成りかねないので普段のタイガース直行便は、相当前から届出してあるので駅の表示も出してるけど、というか出さなきゃ貸切じゃなくて乗合なので取りやめ時の届出書類が。。。。1便だけなのは、山陽のリニュ車の阪神内でのトラブル以降ずっと山陽拠点として貸してる8000系が増えてて整備ローテに余裕がないのと、甲子園開催時の直行が残業ダイヤと聞いたことがあるので、昨今人身事故で交番悩まされてる事からすると、本当はもう数便出したかったけど労働協定の限界で無理だったのかなと 車両は居たとしても西宮以外は終日、ドレかが停車してそれ以外通過の千鳥で優等の停車駅が組まれてたので・・・・西宮は朝の上りの区間特急じゃないと昔から体験できません。。。スジ自体は、高校野球、タイガース臨時をいつでも入れられるように、終日ラッシュ分ぐらいは引いてあって臨時運行の都度届出をすればとの事ですが・・・今時期ならルミナリエ臨時も
尼崎通過シーンで僕が一瞬写ってるwww
送り込み回送は新開地でなく高速神戸で折り返しだと思う。新開地は阪急が折り返し独占仕様（東急新横浜駅のイメージ）
阪神も新開地折り返し列車が朝夜で1日5本くらいあるから、“阪急独占仕様”ってのはちょっとちゃうなー
@@kei0316 その朝の阪神車の普通、新開地行きは全てがジェットカー運用、逆に夜の2本の阪神特急は6連の優等車が充当。これのせいでその時間の阪急車は高速神戸発着になったりしてたりも...因みに夜の準特急、高速神戸が高速神戸着後、阪神特急の新開地行きが連絡で来ますが、8連→6連になるだけでなく、神戸電鉄への乗り換え客も入り、殺人的な混雑になるのですよね...アレ...
私は仕事の都合上行けませんでした。タイガース『日本一パレード』、行きたかったなぁ。ところで大混雑の元町駅を見て思った感想。パレードの最寄り駅が、かつての春日野道駅だったら・・・
この臨特は新開地ではなく高速神戸折り返しですよ。梅田で撮影会してる人が多いのは､基本難波線に使われるラッピング1000系だからですね。
初めて知りました。高校野球開催中は甲子園から梅田まで直通するノンストップ特急か運行されていた。これも途中駅は全て通過です。しかし、今は尼崎だけ停車するようになった。
同じ電車に乗っていらっしゃったのですね。
西宮から東は本数が増えるのでかなり過密ダイヤになります。甲子園手前の減速も各駅停車に接近しているからだと思われます。
絶対youtuber誰か来るだろうなと思ってた
折り返したのは新開地？高速神戸じゃないんですかね？
かんのさん、他の方の動画に写ってましたよね？
到着して停車した列車にカメラを向ける人。真っ先に「タイガースのラッピング」にカメラを向けるヲタ、真っ先に「行先幕」にカメラを向けるヲタ。傍から見ていたらそんな２種類のヲタに分類できたんだろうな…
ノンストップでも所要時間は特急とほとんど変わらんただ通過だけ
反対向きに近鉄車両使って、バファローズ特急もやってほしかった。
阪急も神戸牛バファローズ特急を…。。。
3:58 阪神8000系、カラーリングがタイガースの宿敵であるジャイアンツと同じオレンジであることから、毎年行われる阪神電鉄の株主総会で「なんで巨人と同じオレンジなんや!?」と結構ボロクソ言われている……次期リニューアルの際はタイガースと同じ黄色になることを願いたい……7:01 阪神1000系、カラーリングは濃い黄色で顔つきもなんとなく虎に見える？のでまさしくタイガースっぽい車両になっている。ジャイアンツの帽子とユニフォームで行ったら確実にブッ飛ばされる……かんのさんドラゴンズファンだったんですね(ドラゴンズにもなんとか頑張ってほしい……)
所でかんのさんは阪神ファンなのでしょうか
いつも配信を楽しみにして拝見しています。今回、ナレーションの声が外の音に負けて小さく聞き辛かったです。次回は改善をお願いします。
京阪の洛楽のように定期で復活して欲しいですねw
グリーンマックスがどう製品化するのかが気になるところ
あのラッピング電車は数日前西大寺で乗ったよ
兵庫医大笑。かんのありがとう！
きさらぎ駅に止まりそうで怖い
ドラが優勝しても名城線が通過とか、名鉄が日本一塗装なんてしないだろうなぁ大津通を35万人が埋め尽くす日はいつになるだろうか。
今津は快速急行も停車
このラッピング電車大和西大寺駅で見た。
なんや車内でみんな六甲おろし歌わないのかい笑
その昔、阪神の特急は西宮を出たら日中は梅田までノンストップでした。ただ、夕方以降特急は甲子園は止まりました。
送り込み回送は、新開地折り返しではなくて、高速神戸引上げ線(浜側)折り返しでは?
昔、昭和時代に特急は西宮から梅田無停車で、さらに西大阪特急もあった。現時点でまさに最初で最後の列車。次、タイガースが日本一になるのは何十年後だろうか？これに乗れた人、伝説として語り継がれる。
大阪難波行きだったら到底さばけない混雑である。
やはり鉄ヲタに蹂躙されたわね、、
しかし，仕事が早い！速報かんの，お疲れ様でした。明日は，パレードかなぁ。パレードにサプライズで，バースを呼んで欲しかった!
近鉄も名阪特急ノンストップ特急と似ています。
この臨特の前に各停が出ているので、御影で追い抜くまでは速度は出せません。その後、動画を見る限り前を走る各停を追いかけてく感じなので、そんなに速度は出せてないと思います。
鉄ヲタ多数いた模様でしたね。所要時間は30分以上、JRの普通とはかわらないみたいですね。
昔の3011系ノンストップ特急は25分で走ってたんですね。まあ石屋川で、もうひとつのラッピング列車のために？景観徐行したり、阪神ファンのための列車なんでこの際ゆっくりでも、ちょっとまて。乗ってんの鉄オタばかりやないか！？
@@宮本孝太郎 ノンストップ列車をするくらいなら、臨時特急または臨時快速急行を設定したほうが良かったと思う。
阪神タイガースの日本一を祝うはずの電車なのに、 ・オレンジ色である ・甲子園を通過してしまうのは、面白い。😂
元町からだとホームが狭いので危ないですネ。元町、三宮、梅田、だとノンストップとは言えないのでちょっと残念やナ！〜そやけど渋滞するから時間的には余り変わらないでしょう？
オリックスやな‼️
3:30
元町駅通過は、回送列車で毎日運転されてます。
普通列車用車両でも容赦なく通過していきます。
(尼崎または石屋川発の高速神戸行)
あと、今回の臨時便回送は高速神戸折り返しでした。
「尼崎→高速神戸→梅田→尼崎」の車両運用でした。
ちょっとした特急停車駅の解説
御影:快急通過
魚崎:全列車停車
芦屋:平日朝以外の快急通過
西宮:区間特急(朝のみ運転)通過
甲子園:朝の直特通過
尼崎:甲子園開催時運転の臨時特急 通過
甲子園は平日の朝ラッシュ時の
梅田行き直通特急のみ一部通過
2球団同時パレードはかなりレアなのでとても良い思い出に残りましたね。この列車だけあまりに混んで乗れなかったから紹介してくれたので嬉しかったです。
昭和の時代には沢山あった「鉄道会社がオーナーの球団」、今ではもう阪神と西武の2球団しか残っていませんが、こういうところで鉄道会社がオーナーである球団の強みが出ますねw
あの停車駅で「快速特急」ではなく臨時「特急」なところが、甲特急も乙特急も特急として案内される近鉄と直通してる阪神ですね。減速による粋な計らいと拍手にほっこりしました。阪神、オリックスどちらの監督経験もある岡田監督という巡り合わせ。
普通なら快速特急にするのに。
前の各停に追いついて減速しただけやろ
阪神が臨時電車を走らせると知った時、かんのさん来るんちゃう？と言ってたら、ほんまに来てはったんでびっくりしました。
私は元町でパレードを楽しんでいたので、このかんのさんの動画でまた感動を味わえました。
ありがとうございました。
こういう記念特急に乗り、次々と通過して走る時は爽快感がある。
分かる、その気持ち。
京阪電車で京橋から七条までノンストップなのが爽快感ある。
なんと30駅通過は凄いですね！
僕も乗ってみたかったです。
楽しい動画ありがとうございました🙇
次の動画も楽しみに待ってます。
これはすごいですね！日本一になった波及がここまで広がるとは。三宮のホームで待ってるとんでもない人の数に笑いました🤣
激混みの中、撮影お疲れさまでした。
映像見た感じだと、元町駅では真横で撮影したようですね(笑)
最前列でパレードを見た後に、この臨時特急に乗りたいが為に元町ではなく、歩いて西元町駅まで移動すると規制もなく楽に乗れました。
石屋川車庫や甲子園通過で、車内で歓声が上がったりして、鉄道オタだけではなく、みんな楽しめた臨時特急でしたね。
この車掌さんの声軽快で滑舌も良くて心地良いなー
それな。
阪神の臨時で通常の停車駅ですら飛ばすノンストップ特急を出すのは大イベント
直通特急には乗らずにノンストップに乗る人凄い
せめて阪神優勝したから甲子園は停めた方がよかったのでは？
私もそう思いました。甲子園は停めて欲しかった。
@@KEIENU-t2dさん
この臨時の意味は､タイガースの神戸優勝パレード→御堂筋パレードへ移動するタイガースファンの為の運行ですから甲子園停車は無意味。
新快速ができた頃は大阪〜三ノ宮ノンストップだったらしいけど、今の時代にこの区間ノンストップはありがたいね
祝日なのに通勤列車ばりの混雑
異様な雰囲気でしたね。
使用車両が、阪神の選手のラッピングなのはテンション上がります！
かんのさん、こんばんはです🌃臨時ノンストップ特急乗りました。日本一ラッピングの銀1000でしたね。30駅連続通過もすごいですね。沿線や途中駅で撮影している方もいらっしゃいました
特急も須磨浦公園始発のはずだから一応山陽始発
アレのお陰でレアな電車に乗れて良かったね
かんのさん登録者数10万人おめでとうございます🎉
JRの新快速や､阪神の特急停車駅にも停まらずノンストップで走るのは凄いですね｡
優勝パレード見たかったです｡
私もドラゴンズファンなのでかんの君同様来年こそは期待したいです🙂
特急停車駅 大阪梅田 尼崎 甲子園 西宮 芦屋 魚崎 御影 神戸三宮 元町駅でも通過する回送列車があります。
自分も同じ列車に乗ってましたが、さすがに違和感を感じた列車で不思議な気分を味わえました！
でも車掌さんが阪神ファン向けの放送してくれたらパーフェクトでしたね。
来年もセパ両チーム連覇して、走ってほしいです！
臨時特急電車、ノンストップなんて虎ファンにはたまらない初体験ですね。鉄オタにも、たまらなく、嬉しい体験でしょう！、この臨時特急電車を運転された運転士さんの体験も、知りたいですね。😊❤❤❤❤
すごいです！笑阪神電車サービス！感動のランです！
アレしなければ実現しなかったであろう臨時特急、乗車お疲れ様でしたww
来てくれてると思ってたよ！ようこそ神戸へ！👍 2球団同時パレードなんてまぁレアやもんね😅
阪神電車の歴史に刻まれる瞬間と列車だなww
21:00 兵庫県と大阪府の県境は杭瀬駅を通過してすぐの左門殿川になりますね
パレード見に行ったけど御堂筋オンリーだったからこの臨時特急乗りたかったなぁ💦
臨特 大阪梅田
元町12時33分発 大阪梅田13時00分着
パレード対策の臨時特急です
結構混みます
駅の行き先種別表示器も車両の行き先表示器もLED表示器なので
臨時特急で統一しても良かったのでは？
ちなみに直通特急は阪神山陽全線乗り入れしてますが、
特急は須磨浦公園行きならば、山陽乗り入れしているのでは？
かんのさんこんにちは本動画補足点を書かせて頂きます先ず22:30付近からの車掌様からのアナウンスで流れていた文言ですが[本日はたいせつがギュッと](この文までが阪神電鉄hpなどにある広報スローガン)で後の文言は通常車でも流れている物になってますそして以前かんのさんが以前乗られた(近鉄グループ様)などが主催で運行された相性名(神名特急)の場合は通常のダイヤに上記車ダイヤスケジュールを設定して運行する臨時電車を組む際に良くあるパターンのダイヤ構成ですが今回の(臨時特急)の場合は私も阪神沿線近鉄沿線関係のダイヤスケジュールを見ている中では初めてのダイヤスケジュールが取られておりかんのさんは普段関東県内を拠点にされているので分かりやすく関東臨時電車などに置き換えて書かせて頂きますが今回のダイヤスケジュールは恐らくなのですが(阪神グループ様)では関東で言う所の(西武グループ様)見たいな感じで先日の日本シリーズ時にも撮影されていた企画物関係のダイヤが組まれる事があるのですが今回はそこに当該の[2球団同時優勝パレード]などが付いて来たので今回の臨時特急が運行される事になりこの運行計画を阪神電鉄が企画した為特例的に途中駅での待避を出来るだけ発生し無いダイヤスケジュール設定が取れてた物と思いますそしてパレードの合計観覧数が両沿道あわせて100万人と言うすごい1日だったと感じでおります
見応えある動画ですね👍🏻
スーツ君も西園寺君もびっくりですね。
今回は特別運転でしたが、昭和の30年代には昼間の特急は梅田~三宮間ノンストップでした。
夜間のみ甲子園·西宮·芦屋·御影にも停車でしたね。
補完的に昼間は、野田·尼崎·甲子園·西宮·芦屋·御影·三宮停車の急行も運転。
（夜間は梅田~甲子園の運転で、武庫川にも停車）
まだ神戸高速線開業前で、梅田~元町間の運転でしたね。
ノンストップの期間は長く続かなかったと思います。
※子どもの頃の記憶ですので、間違いがあればごめんなさい。
ノンストップ特急には良く乗りました。
本気でパレードのファン輸送を考えたらいくらノンストップでもこれ一本では焼け石に水。
1960年9月のダイヤ改正で特急が梅田～三宮ノンストップから西宮、芦屋、御影停車になって以来の63年ぶりのノンストップ特急復活？ですね。
私も乗車しました。私がみた感じでは鉄ちゃんが約８割でしたね。 まあ私みたいな鉄ちゃん兼阪神電車ファン兼タイガースファンの方も大勢いたとは思いますが？
私は鶴橋から奈良へ行くときに、この日本一ラッピングの電車に乗りましたよ。
ショートで動画をアップしましたが、テンション上がりました😊
通常運転でも使っているので、また乗ってみたいです。
ノンストップ、貸切電車混んでいても乗りたかったです。
将来こんな電車が走ったらいいですね。阪神電車フｱンの夢です。
実は元祖の特急がこの停車駅だったという😉
お疲れ様です。偶然 学校行く時に走ってたので乗車しました〜 また同じ号車に乗っていたので かんのさんらしき方がいらっしゃったのも拝見しました〜
新開地で折り返しすると阪急の邪魔やからたぶん高速神戸やろね
しかも阪神が優勝したときしか出ないという（前回から38年ぶり？）
こういうのも珍しくていいですね😊
38年ぶりは日本一
新開地折り返しは特急阪急大阪梅田行き折り返しの絡みで新開地2番3番ホーム使っての折り返し回送送り込みは出来ないので高速神戸の引上げ線に入ってそこから持って来ます。阪神から新開地発着の場合、阪急折り返しと同じ2番3番ホームを使います。もし阪急の車両が2番3番ホームにいてなかった場合は折り返し可能です。
現在でも京阪の快速特急は京橋から七条まで32駅ノンストップです、これは以前は特急の停車駅です
お疲れ様でした！
かんのさんはこれに乗っているだろうな、と思いながら御堂筋にいました。
巨人ファンのS氏は、空からパレードを見ようと飛び立っていたのではないかな、と個人的に思っています。
御堂筋は空から見れるけど、神戸は無理ですね（神戸空港発着だと高度が低い）
昭和の時代
プロ野球ファン（運動系）と
鉄道ファン（オタク系）とは
相容れない雰囲気が
なんとなくあったものだが…
ダーリン吉川さんと
中川家礼二さんの
功績大！！
阪神やの優勝もデパートでは無く電車も凄いわ😮
臨時列車に集中したら意味なくない？と思ったけど臨時列車に乗客が集中してくれたら通常列車が空くからある意味良い策
むしろ、臨時列車に人が固まるから、臨時列車を出すとして一般客用にプレスリリースを出さないべきでは。
そんで、一般客には先行の直特や特急に乗ってもらいつつ、突発に近い形で臨時を出すのが1番いいのでは...
魚崎通過芸超珍しすぎる！
優勝パレード開催でノンストップ特急運行したのは知ってたが、乗られたのはすごいですね。私は地元民なのでそれに乗るつもりだったが乗らなくて正解だった、撮影お疲れさんです。
阪神で三宮から梅田までノンストップはいつぶり？
直通特急の後追いだけど。
かんのさんこんばんは🌉自分も臨時ノンストップ特急乗りましたよ。
30駅通過はすごかったですね
僕もこのノンストップ特急に乗りたかったです。残念ながら、バイトが有った為に乗れませんでした。また出来れば、定期運行して欲しいです。
昔は元町始発の普通があった。
優勝した阪神も、あの件で問題になっている宝塚歌劇団も、同じ阪急阪神グループ。
阪急ブレーブス身売りする時に当時大赤字だった宝塚歌劇団を潰すか二者選択を迫られて宝塚歌劇団を残したのにその恩を仇で返されましたね。
以前近鉄は鶴橋から名古屋までノンストップてした
かんのさん来てたんだ！1時間前の時点で列になっていてビックリしました！
こんばんは。この度もお疲れ様です。遅ればせながら阪神タイガース３８年ぶり日本一、心からお祝い申し上げます(^^♪
30駅連続通過で驚いてる皆さん、近鉄には伊勢市駅→鶴橋駅間の57駅を連続通過する化け物が週1で走ります
136.5km無停車ですね。バケモノです
そういう話をしてるんじゃないですよ。
@@レペゼン巻き髪420
乗ってみたい！！
それはどんな名前の列車ですか？
車体カラー黄色or赤色の伊勢志摩ライナーだった気がします
@@レペゼン巻き髪420
阪伊特急なので伊勢志摩ライナーで合ってます。補足いただきありがとうございます！
昨日このノーストップ特急を三宮から乗りましたね！
これまた凄い臨時列車ですね😱
無停車距離は首都圏で言うなら京葉線通勤快速の新木場～蘇我とほぼ同じくらいですね
阪神線の恐ろしい点は30分くらい無停車にも関わらず車内にトイレがない点ですね😭
しかも通勤ラッシュ並みの大混雑で、あの混雑を30分耐えられる人限定でしたね
もし乗り間違えていた人がいたらアウトですよ😱
んなこと言ったら、他でも30分近くノンストップでもトイレないとこあるよ。
お隣の京とれいん雅洛とかもそうでしょうに...
阪神電車 最高🎉
三宮⇨梅田ノンストップ運転は3011系以来か？
阪神タイガース、オリックスバファローズ優勝おめでとうございます。今年の日本シリーズは関西ダービーでしたね。さらに阪神タイガースは３８年ぶりの日本一おめでとうございます。🎊。元町、神戸三宮を出ますと大阪梅田まで途中の駅には止まりません。優勝パレードは最高～！
駅が貸切表示なのは、電鉄が、乗合じゃなくてチャーターの個別の届出のスジなので、臨時特急梅田のデータはあっても、使いたくても法的に貸切電車として届出されてると使えないのよね 神戸市と京都市が無届で臨時バス出して大問題になってから無認可運行と通報されると、普段のタイガ－ス直行便の運行が困難に成りかねないので
普段のタイガース直行便は、相当前から届出してあるので駅の表示も出してるけど、というか出さなきゃ貸切じゃなくて乗合なので取りやめ時の届出書類が。。。。
1便だけなのは、山陽のリニュ車の阪神内でのトラブル以降ずっと山陽拠点として貸してる8000系が増えてて整備ローテに余裕がないのと、甲子園開催時の直行が残業ダイヤと聞いたことがあるので、昨今人身事故で交番悩まされてる事からすると、本当はもう数便出したかったけど労働協定の限界で無理だったのかなと 車両は居たとしても
西宮以外は終日、ドレかが停車してそれ以外通過の千鳥で優等の停車駅が組まれてたので・・・・
西宮は朝の上りの区間特急じゃないと昔から体験できません。。。
スジ自体は、高校野球、タイガース臨時をいつでも入れられるように、終日ラッシュ分ぐらいは引いてあって臨時運行の都度届出をすればとの事ですが・・・今時期ならルミナリエ臨時も
尼崎通過シーンで僕が一瞬写ってるwww
送り込み回送は新開地でなく高速神戸で折り返しだと思う。新開地は阪急が折り返し独占仕様（東急新横浜駅のイメージ）
阪神も新開地折り返し列車が朝夜で1日5本くらいあるから、“阪急独占仕様”ってのはちょっとちゃうなー
@@kei0316
その朝の阪神車の普通、新開地行きは全てがジェットカー運用、逆に夜の2本の阪神特急は6連の優等車が充当。
これのせいでその時間の阪急車は高速神戸発着になったりしてたりも...
因みに夜の準特急、高速神戸が高速神戸着後、阪神特急の新開地行きが連絡で来ますが、8連→6連になるだけでなく、神戸電鉄への乗り換え客も入り、殺人的な混雑になるのですよね...アレ...
私は仕事の都合上行けませんでした。タイガース『日本一パレード』、行きたかったなぁ。
ところで大混雑の元町駅を見て思った感想。
パレードの最寄り駅が、かつての春日野道駅だったら・・・
この臨特は新開地ではなく高速神戸折り返しですよ。
梅田で撮影会してる人が多いのは､基本難波線に使われるラッピング1000系だからですね。
初めて知りました。高校野球開催中は甲子園から梅田まで直通するノンストップ特急か運行されていた。これも途中駅は全て通過です。しかし、今は尼崎だけ停車するようになった。
同じ電車に乗っていらっしゃったのですね。
西宮から東は本数が増えるのでかなり過密ダイヤになります。
甲子園手前の減速も各駅停車に接近しているからだと思われます。
絶対youtuber誰か来るだろうなと思ってた
折り返したのは新開地？高速神戸じゃないんですかね？
かんのさん、他の方の動画に写ってましたよね？
到着して停車した列車にカメラを向ける人。
真っ先に「タイガースのラッピング」にカメラを向けるヲタ、真っ先に「行先幕」にカメラを向けるヲタ。
傍から見ていたらそんな２種類のヲタに分類できたんだろうな…
ノンストップでも所要時間は特急とほとんど変わらんただ通過だけ
反対向きに近鉄車両使って、バファローズ特急もやってほしかった。
阪急も神戸牛バファローズ特急を…。。。
3:58 阪神8000系、カラーリングがタイガースの宿敵であるジャイアンツと同じオレンジであることから、毎年行われる阪神電鉄の株主総会で「なんで巨人と同じオレンジなんや!?」と結構ボロクソ言われている……次期リニューアルの際はタイガースと同じ黄色になることを願いたい……
7:01 阪神1000系、カラーリングは濃い黄色で顔つきもなんとなく虎に見える？のでまさしくタイガースっぽい車両になっている。
ジャイアンツの帽子とユニフォームで行ったら確実にブッ飛ばされる……
かんのさんドラゴンズファンだったんですね(ドラゴンズにもなんとか頑張ってほしい……)
所でかんのさんは阪神ファンなのでしょうか
いつも配信を楽しみにして拝見しています。
今回、ナレーションの声が外の音に負けて小さく聞き辛かったです。
次回は改善をお願いします。
京阪の洛楽のように定期で復活して欲しいですねw
グリーンマックスがどう製品化するのかが気になるところ
あのラッピング電車は数日前西大寺で乗ったよ
兵庫医大笑。かんのありがとう！
きさらぎ駅に止まりそうで怖い
ドラが優勝しても名城線が通過とか、名鉄が日本一塗装なんてしないだろうなぁ
大津通を35万人が埋め尽くす日はいつになるだろうか。
今津は快速急行も停車
このラッピング電車大和西大寺駅で見た。
なんや車内でみんな六甲おろし歌わないのかい笑
その昔、阪神の特急は西宮を出たら日中は梅田までノンストップでした。
ただ、夕方以降特急は甲子園は止まりました。
送り込み回送は、新開地折り返しではなくて、高速神戸引上げ線(浜側)折り返しでは?
昔、昭和時代に特急は西宮から梅田無停車で、さらに西大阪特急もあった。現時点でまさに最初で最後の列車。次、タイガースが日本一になるのは何十年後だろうか？
これに乗れた人、伝説として語り継がれる。
大阪難波行きだったら到底さばけない混雑である。
やはり鉄ヲタに蹂躙されたわね、、
しかし，仕事が早い！速報かんの，お疲れ様でした。明日は，パレードかなぁ。パレードにサプライズで，バースを呼んで欲しかった!
近鉄も名阪特急ノンストップ特急と似ています。
この臨特の前に各停が出ているので、御影で追い抜くまでは速度は出せません。
その後、動画を見る限り前を走る各停を追いかけてく感じなので、そんなに速度は出せてないと思います。
鉄ヲタ多数いた模様でしたね。
所要時間は30分以上、JRの普通とはかわらないみたいですね。
昔の3011系ノンストップ特急は25分で走ってたんですね。まあ石屋川で、もうひとつのラッピング列車のために？景観徐行したり、阪神ファンのための列車なんでこの際ゆっくりでも、
ちょっとまて。乗ってんの鉄オタばかりやないか！？
@@宮本孝太郎
ノンストップ列車をするくらいなら、臨時特急または臨時快速急行を設定したほうが良かったと思う。
阪神タイガースの日本一を祝うはずの電車なのに、
・オレンジ色である
・甲子園を通過してしまう
のは、面白い。😂
元町からだとホームが狭いので危ないですネ。元町、三宮、梅田、だとノンストップとは言えないのでちょっと残念やナ！〜そやけど渋滞するから時間的には余り変わらないでしょう？
オリックスやな‼️