Das feste drücken am Bildschirm ist gewollt um Fehleingaben während der Fahrt zu vermeiden. Es kann allerdings auch ausgeschaltet werden, wenn gewollt.
Das alles ist nicht gerade erfreulich für Audi Käufer, solche Fehler bei so einer Klasse ist nicht normal, sowas passiert nicht oft in den untersten Klassen. Gott sei Dank meine beide Audis A 6 die ich bis jetzt gehabt habe haben diesen Problemen nicht gehabt. Mit dem zweitem den ich jetzt fahre, habe ich bis jetzt auch keine Probleme (Model Juni 2015; 3.0 Quattro 218 PS). Bin ich zufrieden…
Modell 2022 45 TFSI voll, aktuell 65000 km. Habe nur mit AppleCarPlay ab und zu probleme. Dazu Überhitzung beim kabellosen induktiven Telefon laden. Aber von allen anderen Problemen höre ich wirklich zum ersten Mal? Bin sehr zufrieden und möchte ein 55 TFSI kaufen. Mal sehen ob mich dann probleme erwarten.
Danke für das Video, sehr informativ! Wegen des 3D-Touch (2:27): Das kann man ausschalten, sodass das Display auf leichte Berührungen reagiert und nur noch einen leisen "Klick"-Ton von sich gibt (den Ton kann man auch abschalten).
Na dann hast Du ja noch Gewährleistung, falls es wirklich ein Händler war. Bring doch das Auto zum Gutachter und lass ihn mal anschauen. Und falls was ist: Auf Gewährleistung reklamieren.
Also Probleme die ich mit diesem Auto bisher hatte (Baujahr 2020, mit 85K gekauft): 3 Türschlösser gewechselt (sind elektronisch angesteuert und neigen dazu zu klemmen und nicht zu verriegeln), an einer Tür Keyless Go defekt da Steckverbindung korrodiert, Gurt Fahrerseite verdreht und Softwareupdate MMI da Schnellzugriff sich nicht speichern lässt. Außerdem läuft das Wasser beim Öffnen der Heckklappe baulich bedingt seitlich herunter und aus dem Spoiler raus. Teils auch auf die Füße. Wird von Audi nicht getauscht, da es wohl normal ist. Hatte noch kein Auto mit dieser Laufleistung was so viele Mängel aufgewiesen hat innerhalb eines halben Jahres.
Die deutschen Autohersteller sehen zwar optisch am besten aus aber man muss sagen das sie doch eher noch von den Ruf von früher profitieren. Bei asiatischen Herstellern hat man deutlich weniger Probleme auch wenn die optisch nicht so überzeugend sind .
Moin, ich habe einen Avant als 50 TDI mit 185K KM runter. Zustand ist für mich als Laie top, abgesehen vom Lack (der hat zu viel Waschstraße gesehen - Microkratzer) ist der wie neu. Allerdings macht die Karre wenn ich vom Gas gehe und rollen lasse oder wenn ich das Teil bei konstanter Geschwindigkeit fahre, Sounds wie ein ICE. Wird wohl mit der Rekuperation zusammenhängen aber mein Audi Händler sagt das wäre normal. Weitere Themen: - Scheinwefer beschlagen manchmal beim Waschen von inen. Ist das okay oder problematisch? (Matrix HD) - surren der Spritförderpumpe ( das Problem haben die bis 2020 scheinbar alle) - Anfahrschwäche des Todes (gefühlz 50 PS in der Stadt mit zuschaltbarem Raketenantrieb der nur an und aus kann) - Luftfahrwerk insgesamt gut, aber bei Bodenwellen/längs-Gummiefugen schlimmer als das Sportfahrwerk - Motor manchmal sehr unruhig wenn er aus start-stop kommt, kein Muster erkennbar. Einmal auf S und wieder auf D, dann fängt er sich - Linker Außenspiegel klappt nach Start manchmal nicht aus - muss man dann manuell machen - Virtual Cockpit ruckelt übel bei Satellit + Auto Zoom (deshalb fixe Distanz eingestellt) - Ich verstehe die Einstellung des B&O Premium 3D nicht. Muss man teilweise je nach Genre umstellen damit es nicht übersteuert - Ambiemnte Nachrüstung ist Interessant - ich habe nur das normale Ambiente ohne Multikontur und den geilen Scheiß - Start Stop Automatik ist etwas nervig, so oft kann doch nicht gesund für den Motor sein. Trotz Starter Generator...Oder doch? - Scheinwerfer sind nach der KM Zahl nicht mehr schön. SIeh aus als wäre da Staub voninnen drin, sind aber vermutlich ganz viele klitzekleine Steinschläge. Kann man das wegpolieren bei den MAtrix HD? ( Wenn ein TÜV Prüfer das nicht erkennt, ist mir die Legalität bei dieser Sache relativ egal) Meldet Euch gerne falls Ihr Lust habt mal einen 50 TDI mit 185K Laufleistung in 3 1/2 Jahren durchzuchecken :-) Mich würde doch sehr interessieren wie die Zylinder nach so viel Langstrecke von innen aussehen.
@@FastFood69 da war ich gerade am runterkommen von Emma. Wundere mich gerade selbst über den Aufsatz. Mein Opa würde sagen "Nicht schlecht, Herr Specht"
@@janek1996 Hi, witzigerweise habe ich das selbe Problem mit dem linken Außenspiegel, der klappt manchmal nicht aus, mache ich es manuell geht es direkt. Derzeit ärgere ich mich mit dem Notrufsystem rum, sporadisch kommt der Fehler es geht nicht.
Habe den selben Motor, Auto ist jetzt 4,5 Jahr alt (Gebraucht Gekauft mit 55k), bin jetzt in ca 6 Monaten 15k Km gefahren und nun bei 70k ist mein Starter Generator ausgefallen. Bei voller Fahrt ist die Servo Lenkung und alle Elektronik die man sich vorstellen kann ausgefallen und wo ich zum Stillstand kam ging die Karre aus und dann war Feierabend. Ergebniss laut Audi: Starter Generator Schrott, Audi hat dafür knapp 2.500 Euro verlang.
Das mit dem drücken auf dem bildschirm kann man einstellen.. anfangs ist er so eingestellt dass man dolle draufdrücken muss. Bei mir reagiert er bei leichtem berühren jetzt
Hallo Race2Go: Jetzt bin ich doch etwas verwirrt wegen diesem Beitrag: Bist Du nun Händler oder Vermittler? Nehmen wir als Beispiel diesen Audi: Wer wird dann im Kaufvertrag des neuen Besitzers als Verkäufer stehen? Ihr oder "Dirk"? Und wie stellst Du dann die Gewährleistung dar, falls Du der Verkäufer bist? Hast Du eine Werkstatt bei Dir? Gruß SD
Durch Zufall auf euch gestoßen und muss sagen: tolles Video und sehr hilfreich. Wenn man bedenkt, man wolle (eigentlich ich wollte) sich einen A6 gönnen, von einem Premiumhersteller, bzw. einen gebrauchten A6, und stellt bei einem 55 bis 80tsd. €-Auto fest, dass dieser von 2018 bis heute x-Rückrufaktionen hatte und wohl auch noch vor sich hat, dann bin ich bei meinen Gedanken schon eher beim 220er Diesel-Hybrid von Mercedes gelandet. Obwohl ich auch hier nicht 100%ig weiß, welche wehwechen dieser hat... ;-)
@Fabi Also bei allem Respekt: derzeit fahre ich als Zweitbesitzer nach dem Autohaus (war vorführfahrzeug) einen 17er X-Trail von Nissan! Und in diesen etwas mehr als 5 Jahren hatte ich eine einzige Rückrufaktion wegen des notbremssystems, glaube ich noch zu wissen. Und als Premiummarke kannst du Nissan wohl wirklich nicht beschreien.
@@fabi1951Die Kosten für die Rückrufaktion tragen meistens die Zulieferer und weil VAG dafür bekannt ist die Preise bei den Zulieferern so runter zu drücken, dass die Zulieferer entwendet Qualität produzieren sonst kriegen die keine Verträge! Und dadurch können die Zulieferer nur Quantität machen damit die etwas Gewinn haben. Und die Kunden sind die Versuchskaninchen, bis genug Beschwerden gibts dann macht der Hersteller Rückrufaktionen. So ist zumindestens bei den Deutschen Herstellern.
Ich habe einen audi a6 50 tdi quattro baujahr 2019 km 46000 der preis 61'000 fr.- Habe schon mit der Elektronik probleme Mit der lenkung störung Mit der Dämpferregelung störung Adblue def/störung Start/stop störung Sicherheitsystem störung Ich bin sehr enteuscht von Audi!
Die 3.0 TDI motorne haben auch Nockenwellen Probleme also immer auf komische Geräusche achten im stand und Leerlauf. Eine sehr teuere Reparatur oder sogar motorwechsel ist dann erforderlich
Kann ich verstehen denn es ist Zeitaufwand? Würde es funktionieren müsste man kein zusätzliches Update machen! Was ist das für eine Kunden unfreundliche Aussage.
Mein A6 45 TDI (3.0 V6, 180 KW, mild Hybrid), Baujahr 2021, 127.400 km: Lagerschaden Kurbelwellenzapfenlager. Service immer ausgeführt nach 15.000 km, Langstreckenfahrzeug, Autobahn in SK, CZ, PL, also Max. 130…..160 km/h. Neuer Motorblock mit Einbau/Ausbau bei Porsche Bratislava : 22.200 Euro nach 20% Rabatt. Die Anpassungen an Euro 6 bewirken das diese Motoren nach 100.000 km zerfliegen. Alleine der Grundmotor (Block) kostet bei Audi 14.400 Euro. Die berühmten „Kleinteile“ und „geführte Funktion“ lässt man sich mit 8.000 Euro bezahlen. Den alten Motorblock behält Audi…….. Alles klar?
Hallo finde sie sehr sympathisch und erklärst die Dinge hervorragend! Mal eine Frage gibt es zu diesem Modell wie 40Tdi 45 und 50 etwas an Ölverbrauch zu bemängeln?
@BOT_NINE Vielen Dank für deine antwort Melde mich nach 9 Monaten später habe seit 21.4.2023 ein a4 b9 gekauft. Ich habe den Wagen mit 63 tausend Kilometer gekauft jetzt hat der Wagen 70tausend auf der Uhr bis jetzt kein mili Öl nachgekippt! Früher hat Audi 5w-30 öl verwendet mittlerweile verwendet Audi 0w-30
Wirklich gut und sachlich erklärt 👍🏻 Leider bin ich zu spät auf eurem Kanal aufmerksam geworden. Ich habe ein A6 50 tdi gekauft 1 Hand für knapp 45k leider ist die Karree beim an anfahren eine reine Katastrophe meiner braucht knapp 2 Sekunden bis er mal los fährt für einen der mit dem Auto nicht gut umgehen kann (Lebensgefährlich).
Wenn ich das von VW/Audi/Seat/Cupra so höre... Alle 3 Softwareklassen nur Probleme. Dazu noch Wassereinbruch und 11 Rückrufe 😳 Gibt es auch zuverlässige gebrauchte out of the Box? Nur Mercedes? 🤢😅
@@snipers2914 je nach leistungsstufe bekommst du locker einen mit gerade 50000 runter für 35.000 von daher. Einfach mal auf Plattformen nachsehen da sieht man genügend angebote.
Alle Tipps & Tricks zum sicheren Autokauf in meinem neuen Videokurs: www.racetogo.de/videokurs
Das feste drücken am Bildschirm ist gewollt um Fehleingaben während der Fahrt zu vermeiden. Es kann allerdings auch ausgeschaltet werden, wenn gewollt.
sehr informativ. Bin tatsächlich auf der suche nach so einem fahrzeug und bin sehr dankbar für eure tipps und ratschläge! Lasse direkt ein abo da :)
Genau das richtig für mich wir suchen derzeit nach genau diesem Auto
Wassereinbruch in den Innenraum und Motor ist das Serie, oder muß man extra konfigurien beim Bestellen?🤣
Das alles ist nicht gerade erfreulich für Audi Käufer, solche Fehler bei so einer Klasse ist nicht normal, sowas passiert nicht oft in den untersten Klassen. Gott sei Dank meine beide Audis A 6 die ich bis jetzt gehabt habe haben diesen Problemen nicht gehabt. Mit dem zweitem den ich jetzt fahre, habe ich bis jetzt auch keine Probleme (Model Juni 2015; 3.0 Quattro 218 PS). Bin ich zufrieden…
Hatte auch einen mit 218 PS. 4 Jahre ohne Probleme 💪
Modell 2022 45 TFSI voll, aktuell 65000 km. Habe nur mit AppleCarPlay ab und zu probleme. Dazu Überhitzung beim kabellosen induktiven Telefon laden. Aber von allen anderen Problemen höre ich wirklich zum ersten Mal? Bin sehr zufrieden und möchte ein 55 TFSI kaufen. Mal sehen ob mich dann probleme erwarten.
Gerne melden wenn Interesse an einem 55 TFSI liegt
Danke für das Video, sehr informativ!
Wegen des 3D-Touch (2:27): Das kann man ausschalten, sodass das Display auf leichte Berührungen reagiert und nur noch einen leisen "Klick"-Ton von sich gibt (den Ton kann man auch abschalten).
Kannst du mal erklären wo man das ausschalten findet ?
@i92 Schau mal unter "Einstellungen" > "Anzeige" > "MMI" > "Touchscreen Feedback" > „Haptisches Feedback“
Das Video hätte ich ein paar Tage eher sehen müssen. Habe mir einen gebrauchten von einem Audi-Händler geholt. Hoffe alles ist gut :)
Na dann hast Du ja noch Gewährleistung, falls es wirklich ein Händler war. Bring doch das Auto zum Gutachter und lass ihn mal anschauen. Und falls was ist: Auf Gewährleistung reklamieren.
@@steve_d118 Wurde gemacht. Die Kardanwelle hatte einen weg und wurde auf Kulanz von Audi ausgetauscht 👌🏼 Das Autohaus hat es echt top gemacht 👌🏼
Also Probleme die ich mit diesem Auto bisher hatte (Baujahr 2020, mit 85K gekauft): 3 Türschlösser gewechselt (sind elektronisch angesteuert und neigen dazu zu klemmen und nicht zu verriegeln), an einer Tür Keyless Go defekt da Steckverbindung korrodiert, Gurt Fahrerseite verdreht und Softwareupdate MMI da Schnellzugriff sich nicht speichern lässt. Außerdem läuft das Wasser beim Öffnen der Heckklappe baulich bedingt seitlich herunter und aus dem Spoiler raus. Teils auch auf die Füße. Wird von Audi nicht getauscht, da es wohl normal ist. Hatte noch kein Auto mit dieser Laufleistung was so viele Mängel aufgewiesen hat innerhalb eines halben Jahres.
Die Mittelkonsole hat die Breite meines Panda. Ohne Spiegel natürlich.😂
Die deutschen Autohersteller sehen zwar optisch am besten aus aber man muss sagen das sie doch eher noch von den Ruf von früher profitieren. Bei asiatischen Herstellern hat man deutlich weniger Probleme auch wenn die optisch nicht so überzeugend sind .
Moin,
ich habe einen Avant als 50 TDI mit 185K KM runter.
Zustand ist für mich als Laie top, abgesehen vom Lack (der hat zu viel Waschstraße gesehen - Microkratzer) ist der wie neu.
Allerdings macht die Karre wenn ich vom Gas gehe und rollen lasse oder wenn ich das Teil bei konstanter Geschwindigkeit fahre, Sounds wie ein ICE. Wird wohl mit der Rekuperation zusammenhängen aber mein Audi Händler sagt das wäre normal.
Weitere Themen:
- Scheinwefer beschlagen manchmal beim Waschen von inen. Ist das okay oder problematisch? (Matrix HD)
- surren der Spritförderpumpe ( das Problem haben die bis 2020 scheinbar alle)
- Anfahrschwäche des Todes (gefühlz 50 PS in der Stadt mit zuschaltbarem Raketenantrieb der nur an und aus kann)
- Luftfahrwerk insgesamt gut, aber bei Bodenwellen/längs-Gummiefugen schlimmer als das Sportfahrwerk
- Motor manchmal sehr unruhig wenn er aus start-stop kommt, kein Muster erkennbar. Einmal auf S und wieder auf D, dann fängt er sich
- Linker Außenspiegel klappt nach Start manchmal nicht aus - muss man dann manuell machen
- Virtual Cockpit ruckelt übel bei Satellit + Auto Zoom (deshalb fixe Distanz eingestellt)
- Ich verstehe die Einstellung des B&O Premium 3D nicht. Muss man teilweise je nach Genre umstellen damit es nicht übersteuert
- Ambiemnte Nachrüstung ist Interessant - ich habe nur das normale Ambiente ohne Multikontur und den geilen Scheiß
- Start Stop Automatik ist etwas nervig, so oft kann doch nicht gesund für den Motor sein. Trotz Starter Generator...Oder doch?
- Scheinwerfer sind nach der KM Zahl nicht mehr schön. SIeh aus als wäre da Staub voninnen drin, sind aber vermutlich ganz viele klitzekleine Steinschläge. Kann man das wegpolieren bei den MAtrix HD? ( Wenn ein TÜV Prüfer das nicht erkennt, ist mir die Legalität bei dieser Sache relativ egal)
Meldet Euch gerne falls Ihr Lust habt mal einen 50 TDI mit 185K Laufleistung in 3 1/2 Jahren durchzuchecken :-)
Mich würde doch sehr interessieren wie die Zylinder nach so viel Langstrecke von innen aussehen.
@@FastFood69 da war ich gerade am runterkommen von Emma. Wundere mich gerade selbst über den Aufsatz.
Mein Opa würde sagen "Nicht schlecht, Herr Specht"
@@janek1996 Hi, witzigerweise habe ich das selbe Problem mit dem linken Außenspiegel, der klappt manchmal nicht aus, mache ich es manuell geht es direkt. Derzeit ärgere ich mich mit dem Notrufsystem rum, sporadisch kommt der Fehler es geht nicht.
Habe den selben Motor,
Auto ist jetzt 4,5 Jahr alt (Gebraucht Gekauft mit 55k), bin jetzt in ca 6 Monaten 15k Km gefahren und nun bei 70k ist mein Starter Generator ausgefallen. Bei voller Fahrt ist die Servo Lenkung und alle Elektronik die man sich vorstellen kann ausgefallen und wo ich zum Stillstand kam ging die Karre aus und dann war Feierabend. Ergebniss laut Audi: Starter Generator Schrott, Audi hat dafür knapp 2.500 Euro verlang.
Das mit dem drücken auf dem bildschirm kann man einstellen.. anfangs ist er so eingestellt dass man dolle draufdrücken muss. Bei mir reagiert er bei leichtem berühren jetzt
Danke für die Ergänzung :-)
Hallo Race2Go: Jetzt bin ich doch etwas verwirrt wegen diesem Beitrag: Bist Du nun Händler oder Vermittler? Nehmen wir als Beispiel diesen Audi: Wer wird dann im Kaufvertrag des neuen Besitzers als Verkäufer stehen? Ihr oder "Dirk"? Und wie stellst Du dann die Gewährleistung dar, falls Du der Verkäufer bist? Hast Du eine Werkstatt bei Dir? Gruß SD
Durch Zufall auf euch gestoßen und muss sagen: tolles Video und sehr hilfreich. Wenn man bedenkt, man wolle (eigentlich ich wollte) sich einen A6 gönnen, von einem Premiumhersteller, bzw. einen gebrauchten A6, und stellt bei einem 55 bis 80tsd. €-Auto fest, dass dieser von 2018 bis heute x-Rückrufaktionen hatte und wohl auch noch vor sich hat, dann bin ich bei meinen Gedanken schon eher beim 220er Diesel-Hybrid von Mercedes gelandet. Obwohl ich auch hier nicht 100%ig weiß, welche wehwechen dieser hat... ;-)
@Fabi Also bei allem Respekt: derzeit fahre ich als Zweitbesitzer nach dem Autohaus (war vorführfahrzeug) einen 17er X-Trail von Nissan! Und in diesen etwas mehr als 5 Jahren hatte ich eine einzige Rückrufaktion wegen des notbremssystems, glaube ich noch zu wissen. Und als Premiummarke kannst du Nissan wohl wirklich nicht beschreien.
Mercedes hält erste Platz bei Rückrufaktionen.
@@fabi1951Die Kosten für die Rückrufaktion tragen meistens die Zulieferer und weil VAG dafür bekannt ist die Preise bei den Zulieferern so runter zu drücken, dass die Zulieferer entwendet Qualität produzieren sonst kriegen die keine Verträge! Und dadurch können die Zulieferer nur Quantität machen damit die etwas Gewinn haben. Und die Kunden sind die Versuchskaninchen, bis genug Beschwerden gibts dann macht der Hersteller Rückrufaktionen. So ist zumindestens bei den Deutschen Herstellern.
Ist das nur beim Modell 2018, wurden die fehler behoben bei den Modell Jahr 2020 oder 2019?
Ich habe einen audi a6 50 tdi quattro baujahr 2019 km 46000 der preis 61'000 fr.-
Habe schon mit der Elektronik probleme
Mit der lenkung störung
Mit der Dämpferregelung störung
Adblue def/störung
Start/stop störung
Sicherheitsystem störung
Ich bin sehr enteuscht von Audi!
Die 3.0 TDI motorne haben auch Nockenwellen Probleme also immer auf komische Geräusche achten im stand und Leerlauf. Eine sehr teuere Reparatur oder sogar motorwechsel ist dann erforderlich
Kann ich verstehen denn es ist Zeitaufwand? Würde es funktionieren müsste man kein zusätzliches Update machen! Was ist das für eine Kunden unfreundliche Aussage.
Mein A6 45 TDI (3.0 V6, 180 KW, mild Hybrid), Baujahr 2021, 127.400 km: Lagerschaden Kurbelwellenzapfenlager. Service immer ausgeführt nach 15.000 km, Langstreckenfahrzeug, Autobahn in SK, CZ, PL, also Max. 130…..160 km/h. Neuer Motorblock mit Einbau/Ausbau bei Porsche Bratislava : 22.200 Euro nach 20% Rabatt. Die Anpassungen an Euro 6 bewirken das diese Motoren nach 100.000 km zerfliegen. Alleine der Grundmotor (Block) kostet bei Audi 14.400 Euro. Die berühmten „Kleinteile“ und „geführte Funktion“ lässt man sich mit 8.000 Euro bezahlen. Den alten Motorblock behält Audi…….. Alles klar?
Sehe das Video und bin genau jetzt dabei mit einen S6 zu kaufen :D was ein Zufall ^^
Hallo finde sie sehr sympathisch und erklärst die Dinge hervorragend!
Mal eine Frage gibt es zu diesem Modell wie 40Tdi 45 und 50 etwas an Ölverbrauch zu bemängeln?
@BOT_NINE Vielen Dank für deine antwort Melde mich nach 9 Monaten später habe seit 21.4.2023 ein a4 b9 gekauft.
Ich habe den Wagen mit 63 tausend Kilometer gekauft jetzt hat der Wagen 70tausend auf der Uhr bis jetzt kein mili Öl nachgekippt!
Früher hat Audi 5w-30 öl verwendet mittlerweile verwendet Audi 0w-30
Sehr gute Video, und nach dem möchte keine A6 (VAG) kaufen, sonnst mit eine Hand lenken mit andere trennen abwischen 😅
Hat der Motor keine Verkokungen z.B. in der Ansaugung ?
Es kommt auf Fahrweise
Wirklich gut und sachlich erklärt 👍🏻
Leider bin ich zu spät auf eurem Kanal aufmerksam geworden.
Ich habe ein A6 50 tdi gekauft 1 Hand für knapp 45k leider ist die Karree beim an anfahren eine reine Katastrophe meiner braucht knapp 2 Sekunden bis er mal los fährt für einen der mit dem Auto nicht gut umgehen kann (Lebensgefährlich).
War bei von meinem Vater seinen a4 b9 3.0 TDI genauso deswegen auch verkauft...
Gibts nen update renn wie bommel los jetzt
Can you translate in Italian please?
Schlimm das die Deutschen Hersteller nicht die Software in den Griff bekommen
Alle Hersteller sind keine Software Entwickler, sagen wir so: es wird besser! 🍀🙏
So ein Hersteller müsste doch mal aus seinen Fehlern lernen. Bei dem Panoramadach gab es doch schon im Vorgängermodell Probleme 🤷♂️
Wenn ich das von VW/Audi/Seat/Cupra so höre... Alle 3 Softwareklassen nur Probleme. Dazu noch Wassereinbruch und 11 Rückrufe 😳
Gibt es auch zuverlässige gebrauchte out of the Box? Nur Mercedes? 🤢😅
Ich suche mit meiner Frau gerade genau so einen. Wenn ihr für uns das suchen vom Auto übernehmt, wie viel kostet das so? Wir suchen bis 43.000€. 😊
Du kriegst sowas schon für unter 40k.
@@senolkaragoz03 wo denn? Außer dass er schon 150000km drauf hat
@@snipers2914 je nach leistungsstufe bekommst du locker einen mit gerade 50000 runter für 35.000 von daher. Einfach mal auf Plattformen nachsehen da sieht man genügend angebote.
@@snipers2914hast du gefunden? Gibts viele für 30-40k unter 55.000km
Der Vorgänger ist viel besser und wertiger.
Die Elektronik ist mega anfällig.
Da wäre kein Suchauftrag richtig sondern komplett die Finger con solchen Herstellern lassen. 😢
Echt schwach die ganzen Mängel bei so einem teuren Premiumfahrzeug.
Mittelklasse
Schlechter Beitrag. Grosse Werbung, jedoch einfachste Begriffe und Funktionen wie Haptisches Feedback sind unbekannt.
C7 uber alles.