Perso j ai monté un Zimo Nano sur la 030 Saddle Tank Baracaldo . Pour l Histoire de celle qui est dans la vidéo c est l une des deux locs de manœuvres du dépôt de Miranda de Ebro . L une des 2 est en monument en ville c est là où j ai vécu 1 an . Ces 2 machines servaient aux manœuvres dans le dépôt vapeur qui fut l un des 2 derniers d Espagne avec Castejon de Ebro non loin de la . Cela reste une gare important là où la ligne Bilbao - Castejon - Zaragoza coupe la ligne impériale Madrid -Hendaye . Ce fut l un des tout derniers dépôt vapeur d Espagne . Pour les trains internationaux c était un relais traction les locs électriques étaient remplacés par des vapeurs ou par la suite des diesels . Il ne reste strictement rien de l Immense dépôt seul fut conservé la partie électrique 1500V et thermique tout ceci sera rasé prochainement pour monter de nouveaux ateliers et devenir dépôt titulaire des nouvellles E6000 serie 256 .
Bonjour Stéphane, Beau travail de digitalisation sur une petite loco bien sympa. 😉👌 Merci aussi pour cette ballade sur le port (journée porte ouverte...😃) que j'avais visité dans une autre de tes vidéos. 👍 Amicalement. Fernando
Merci beaucoup, c'est un engin qui revient très peu cher car tout compris elle revient à moins de 100 euros et fonctionne à la perfection. (Loco environ 60 euros, décodeur + power pack Laisdcc environ 30 euros)
Perso j ai monté un Zimo Nano sur la 030 Saddle Tank Baracaldo .
Pour l Histoire de celle qui est dans la vidéo c est l une des deux locs de manœuvres du dépôt de Miranda de Ebro .
L une des 2 est en monument en ville c est là où j ai vécu 1 an .
Ces 2 machines servaient aux manœuvres dans le dépôt vapeur qui fut l un des 2 derniers d Espagne avec Castejon de Ebro non loin de la .
Cela reste une gare important là où la ligne Bilbao - Castejon - Zaragoza coupe la ligne impériale Madrid -Hendaye .
Ce fut l un des tout derniers dépôt vapeur d Espagne .
Pour les trains internationaux c était un relais traction les locs électriques étaient remplacés par des vapeurs ou par la suite des diesels .
Il ne reste strictement rien de l
Immense dépôt seul fut conservé la partie électrique 1500V et thermique tout ceci sera rasé prochainement pour monter de nouveaux ateliers et devenir dépôt titulaire des nouvellles E6000 serie 256 .
Bonjour Stéphane,
Beau travail de digitalisation sur une petite loco bien sympa. 😉👌
Merci aussi pour cette ballade sur le port (journée porte ouverte...😃) que j'avais visité dans une autre de tes vidéos. 👍
Amicalement.
Fernando
Merci Fernando, cette petite loco une fois digitalisée avec son Power Pack fonctionne à merveille.
@@biquette09700 Ça c'est SUPER ! 😉👌
Bonne digitalisation..pas mal aussi le portail qui s'ouvre 👍👍👍
Merci beaucoup pour le portail c'est pourtant tout simple, corde à piano et engrenage.
salut Stéphane, pour cacher ton décodeur, mets deux personnages en bleus, tu verras sur ce genre de modèle, c'est extra
Merci Christophe, c'est prévu mais l'équipe se fait encore attendre.
Bonjour Stephane, bien joué, ,pas mal le coup de soulever la loco pour voir l'inertie jouée par les condensateurs du power pack.
A bientot, Gérard.
Merci beaucoup, c'est un engin qui revient très peu cher car tout compris elle revient à moins de 100 euros et fonctionne à la perfection. (Loco environ 60 euros, décodeur + power pack Laisdcc environ 30 euros)