Le naufrage meurtrier de l'Atlantic
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- Опубліковано 26 вер 2024
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Un paquebot de la White Star Line, l’un des plus luxueux de son temps, qui heurte un obstacle en pleine nuit sur l’Atlantique Nord et coule en devenant le naufrage le plus meurtrier de son époque, ça vous dit quelque chose ? Evidemment ! Et pourtant, il ne s’agit pas du naufrage du Titanic, mais de celui, bien moins connu, de l’Atlantic, presque quarante ans plus tôt. Et croyez moi, son histoire vaut le détour et mérite qu’on l’a redécouvre.
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📝 Écrit par Benjamin Brillaud et Histony/Antoine Resche
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Greg Cochkanoff et Bob Chaulk, SS Atlantic, The White Star Line’s First Disaster at Sea, 2009, Goose Lane Editions
Roy Anderson, White Star, 1964, T. Stephensons & Sons
John Eaton et Charles Haas, Failing Star, Misadventures of White Star Line Ships, 1989, Patrick Stephens Ltd.
Richard de Kerbrech, Ships of the White Star Line, Ian Allan Publishing, 2009
Vidéos de Part Time Explorer sur l'Atlantic:
• SS Atlantic
Cette catégorie de WM Commons contient pas mal de belle icono dans le domaine public :
commons.wikime...)
Cette OP c'est du génie, C'est pas intrusif, ça reste dans l'esprit de la chaîne et ça colle parfaitement avec la qualité merveilleuse de la vidéo ! Géniale !
C'est rare de présenter de cette manière un sponsor sur yt,( j'ai kiffé )
@@hamburgp3476
N96
Merci de nous faire redécouvrir d’autres paquebots autres que le Titanic qui ont été oubliés et qui méritent d’être connus.
Comme souvent lors d'accidents d'avions, il n'y a pas qu'une seule raison qui conduit au drame...Le facteur humain est souvent pointé du doigt (comme ici l'officier qui ne veut pas réveiller le capitaine), le mensonge "utile" du mécanicien, responsable du charbon, la mer agitée, etc... Ceci dit, merci pour cette dramatique mais superbe vidéo 😘
Cest bel et bien une combinaison de facteurs qui ont causé la perte de ce bateau.
Superbe vidéo comme d'habitude. Encore une dose de connaissance historique appris grâce a Nota Bene. Merci Nota.
j'adore ta façon de parler, t'articule bien et en plus d'être intéressant c'est fluide et on a envie de t'écouter
Le genre de chaîne youtube que j'adore. Ça me rappelle le bon vieux temps où on avait des émissions intéressantes et instructives à la télévision...
Merci ! Je m'abonne ! :)
Incroyable l’introduction avec le chevalier Norvais !
Comme depuis quelques annees maintenant 😉
Oups c'est le seul moment que je saute 😳
J'avais déjà vaguement entendu parler de ce naufrage, mais je suis content d'en avoir appris les détails grâce à cette vidéo. C'était aussi passionnant que terrifiant! Merci pour nous livrer régulièrement ce contenu de qualité :D
@UChbE4HPPV9hhq6_l_hyTjAA Je n'en ai jamais entendu parler, il faudra que je le voie, ce petit film indépendant méconnu! :D
(...bon, c'est du vilain troll, je l'ai déjà vu plein de fois :p mais ça me fait penser qu'un film sur l'Atlantic pourrait être intéressant aussi, du coup...)
Les explications me font quand même penser que Medkalf manquait de sérieux, réveiller le capitaine avec une demi heure de retard, pour gentiment le laisser dormir, pendant une nuit difficile, alors que le capitaine lui avais spécialement demandé de le réveiller...
Et en plus deja impliqué dans un autre naufrage, le personnage aurait mérité qu'on s'intéresse à lui
Après est-ce que le capitaine aurait vraiment changé quoique ce soit, alors que tout ses officiers étaient aussi capable de piloter le bateau ? Est-ce que le capitaine aurait su qu'ils allaient trop vite, qu'ils étaient pas là où ils pensaient être ?
C'est des questions pour lesquelles on aura jamais de réponses, réponses qui de toute façon ne changeraient rien à l'histoire.
Même si j'aimerais pas avoir un type comme ce Medkalf dans mon équipe, ça à pas l'air d'un super partenaire ^^'
@@exeterssc5666 c'est vrai on saura jamais, les autres officiers devaient être tout aussi capables de sentir la vitesse, et de savoir la côte proche,
Mais j'ai envie de croire que la parole du capitaine aurait pu changer les choses, surtout à la fin du 19ème siècle, où les rôles et l'autorité étaient des concepts plus importants qu'aujourd'hui
@@allex2611 Alors j'ai jamais servi sur un navire mais à mon avis un capitaine à toujours autant d'autorité hein XD
Pourquoi les rôles et l'autorité seraient moins importants aujourd'hui ? XD
Après le reste de l'équipage s'est pas non plus arrêté à trois heures alors qu'on leur avait demandé c'est bizarre aussi ^^'
@@allex2611 va remettre en question l'ordre d'un capitaine à bord de son navire, tu verra si l'autorité a perdu de la valeur sur un bateau... bien au contraire, de nos jours, une mutinerie ou même une simple désobéissance sont quasiment impensables.
Nota Bene + Histony -> Perfection
Merci pour votre travail formidable !
Des la première seconde, je pensais que tu allais dire: mes chers camarades, bien le bonjour. Mais non, j'entends "en des temps lointains".
J'ai été déçu aussi :p
Quand tu vois le titre puis que tu entends les premiers mots de la vidéo, tu sens de suite qu'Histony n'est pas loin. J'adore vos collaborations ! 😁
J'ai pensé pareil "tiens encore un épisode écrit par histony " XD
Très bonne vulgarisation de cet histoire je te suit depuis des années..lache pas..on a au Québec un très bon UA-cam comme toi.laurent turcot de l histoire nous le diras...
Ils se connaissent. D'ailleurs Laurent Turcot est l'un des très rares de nos youtubeurs dont je suis abonné à la chaîne.
@@sg39g au Québec.je ne suit que lui et Antoine joubert
@@stephandarisse2556 Curiosité : c'est qui Antoine Joubert?
Chroniqueurs auto..me cherche nouvelleauto....
Je découvre complètement la tragédie de l'Atlantic...passionnant et poignant! Merci!
Je ne connaissais pas cette histoire merci . Magistralement raconté comme dab.
Nous savons que les cadres dirigeants sont confrontés à un paradoxe : ils ont accès à beaucoup plus de canaux d'information que quiconque à bord, mais les informations qui leur parviennent sont suspectes ou biaisées. Certains signes annonciateurs sont glissées sous la moquette, et les données sont présentées sous un jour hyper-conservateur. Mais le capitaine a ignoré cela. S'il avait connu la vraie quantité de charbon, il n'aurait sûrement pas pris cette décision risquée. Il devait se faire une idée par lui-même.
Merci à "nota bene" de cette passionnante vidéo qui nous permet d'étudier une catastrophe mais nous montre aussi la hardiesse et le culot des entrepreneurs de l'époque. On voit clairement que la véritable limite de l'entreprise s'est avérée être non pas l'argent ou la technologie (conception et construction des six navires), mais le savoir-faire dans la gestion des équipes
Si les mécanicien faisaient ça c'était probablement pour une raison hein XD
Ils ont peut d'avoir des problèmes s'ils manquent de charbon c'est probablement qu'il y a des chances qu'ils manquent de charbon hein.
Merci à toi Nota Bene de nous parler de ces naufrage oublié
Une autre idée de prochain sujet : la catastrophe de Halifax en 1917 lorsque le navire cargo Français Mont-Blanc bourré de matières explosives entre en collision avec le cargo Norvégien Imo. L'explosion fera plus de 1600 morts et 9000 blessés et détruisant le port et une bonne partie de la ville Halifax.
Naaaaaan !!???😮😮😮
Comme suggestion de prochaine vidéo pourquoi pas sur la vie de Joséphine Baker vu qu'elle va aller au Panthéon.
L'enchaînement des approximations et des décisions de dernière minutes sont des grand classiques de comment un navire de dernière technologie a déclenché un tel drame.
Nota bene, l'Atlantic de youtube!!! 1M84 abonnés, 250000 vues sur des vidéos qui viennent de sortir... la rançon du talent, et de la qualité !
Continue Ben avec ton équipe à nous faire ces vidéos de fou! Et ne te prend pas de récif stp sinon tu auras 1,84 million de personnes à qui rendre des comptes!!!
Je compte étudier l'histoire à l'université et ton travail me motive encore plus😇
Je veux surtout pas jouer les rabat-joie mais les perspectives de carrières sont pas très bonnes en histoire. J'adore cette chaîne mais son beau succès n'est pas gage de réussite pour tous. Moi j'ai étudié en ingénierie pour prospérer et l'histoire c'est une passion que j'étudie pour le plaisir. Je ne voudrais pas que mes revenus en dépendent.
@@DrDestroy il peut faire prof d'histoire lmao
Pareil, je vais rentrer en 1ère année d'Histoire/Histoire de l'art à la Sorbonne ! Si impatient^^ Je voudrais être archéologue !
@@DrDestroy je comptes aller en sciences politiques et l'histoire fait partie du programme c'est pour ça. Je sais qu'il y a pas bcp de débouchés avec uniquement l'histoire mais du coup je me fais pas trop de soucis pour le coup 😇
L'histoire ne s'etudie pas, elle se vit.
Sérieusement tu décris trop bien les récits, ca fout des frissons
Grand merci pour ce reportage passionnant ! j'adore cette chaîne, les documentaires sont toujours bien faits !
Cette vidéo dépasse largement le documentaire historique. Une brillante analyse qui pourrait être visionnée par tous les jeunes chefs de projet en formation. Un cas d'école. Merci Benjamin !
Tout simplement passionnant !
Passionnant épisode ! Merci !
Superbe vidéo et j'adore tes contenus continue comme ça 👍👏
Un sujet excellent. Une époque passionnante. Et une vidéo une fois encore parfaitement montée. Merci Mr Nota Bene 👌👌👌
Super vidéo, merci beaucoup! Si je peux me permettre une suggestion (je sais que tu en as beaucoup), ce serait pas mal un épisode sur le USS Indianapolis qui a fait naufrage en mer des Philippines en 1945, torpillé par la marine nippone
Ah je pensais a la même chose :-) Surtout qu'il avait une mission bien particulière....
@@hervemuriel6994😉
L'indianapolis racontée: une des meilleures scène des "dents de la mer"
@@hervemuriel6994 qui as transporte des éléments importants du " petit garçon" et du " gros homme :" à Tinian
@@ludovicpelletier7529 j'ai rien compris a ce que tu as dit...
L'Oceanic, l'Atlantic, le Baltic, le Republic, l'Adriatic et le Celtic. Avec des noms comme ça, il fallait se douter qu'il y aurait un hic.
Excellente vidéo pour la pause dej ! Le récit est captivant !
C une valeur sûr la white star line entre le Titanic, l Atlantique, et le Britannic ils ont tous coulé
Je connaissais pas du tout cette histoire. Terrifiante manière de mourir pour les malheureux qui ne pouvaient pas s'échapper.
Merci pour la vidéo.
Un épisode sur l'explosion du Mont Blanc dans le port d'Halifax serait génial !
Excellente découverte et bien racontée, comme toujours !
14:38 oui... faire un naufrage un 1er avril - ça craint...
Une chose est sur le paquebot nota bene (n'y vois aucunes allusions pejoratives 😜) n'est pas prêt de sombrer vu la qualité de son capitaine et de son équipage 👌
Il a interet de bien le commander le Capitaine Nota Bene son rafiot, avec 1,8 M de passagers a bord. S’il sombre, le naufrage du RMS Titanic sera une pecadille a cote !
@@BOCAJUNIORSJUVENTUS ah ah oui ça risque de piquer un peu , mais ça falloir un paquet d'erreurs humaines ou un tas diceberg pour que ça parte en cacahuete 😜
Un sujet d'actualité pour moi, vu que je suis en voyage en Nouvelle-Écosse et que je suis passée pas loin de Terence Bay il y a à peine deux semaines. À Halifax, le Musée Maritime a une exposition entière sur les naufrages célèbres dans la région, on y trouve des artefacts issus de l'Atlantic (et du Titanic aussi, bien sûr). Petite expo intéressante où on voit notamment qu'il était courant pour de récupérer des débris des naufrages et de les conserver en guise de souvenir du drame, parfois même en les transformant : par exemple, un montant d'un escalier du bateau transformé en rouleau à pâtisserie, ou bien un morceau de boiserie sculptée transformé en plateau de jeu de société.
J’adore merci pour le contenue c’est génial, un épisode sur le bateau le « joola » ce serais super
Une vidéo de qualité comme toujours 👍👍👍👍
Encore du super boulot, cette chaîne est décidément passionnante.
Bravo Ben et bravo à toute l'équipe.
A très vite.
Tres bonne video ben, comme dhab 🔥👌 bravo
Merci pour cette vidéo !
Excellentes images et le récit est très bien fait.
l'affiche à 3:12
*No expense has been spared* : ça me rappelle "j'ai dépensé sans compter" (John Hammond dans Jurassic Parc")
*The vessels are divided into watertight compartments* : cette illusion de sécurité allait prévaloir encore jusqu'au Titanic...
Comme d'habitude un excellent épisode plein de culture
T’es videos de naufrage sont mes préférés !!! Je les dévores dès qu’elles sortent ☺️
Merci à Histony !
Wowww mais cette histoire m'a vraiment passionné merci!
Est ce que tu pourrais faire des vidéos sur des navires de guerre de l’époque ?
Le Victory par exemple. L’achéron.
Ou le bismark
Super vidéo NB encore une masterclass
C'est vrai que plusieurs éléments pris indépendamment ont mené à cette catastrophe, mais aller à Halifax était risqué (zone dangereuse) et cette décision risquée a été prise en comparant avec le risque de manquer de charbon qui finalement était totalement biaisé puisqu'il y a eu mensonge sur le stock de charbon. Donc, quand même, comment peut-on prendre une bonne décision avec une analyse de risque qui est biaisée .... 😢
Un gros accident est presque toujours une succession d'imprévus, d'improbables et de petit details insignifiants qui s'accumulent de la pire facon
Oui mais la tristesse c'est que pourtant que quelqu'un ah c'est une blague comme quoi il n'avait il n'avait plus trop de charbon dans l'histoire
Ouais mais s'ils avaient décidé de continuer tout droit et qu'un accident avait diminue les réserves de charbon.? Un incendie par exemple ou un mauvais cap à cause de la tempête ou autre.
Comme dit dans la vidéo tout le monde sous évaluait la quantité de charbon probablement pour une bonne raison. De 180 à 127 tonnes la différence parfait énorme mais au final c'est qu'un petit jour de rab.
Imagine t'es dans le désert et tu dois calculer combien il te reste d'eau tu vas calculer selon tes besoins normaux ou tu te dis que peut-être y aura un pépin faut prévoir plus large ? Perso je prévois plus large 😀
Pour qui a eu la responsabilité d'un navire, approcher de nuit une côte dangereuse avec du vent et des vagues et avec une seule estime de sa position (pas de gps à l'époque) est une folie. Il est nécessaire d'attendre au large, bien loin des côtes. Il y a donc une négligence des officiers et du commandant, ce dernier était au lit au moment du drame, sans attendre de faire ralentir.
Le problème c'est que le mécano a beaucoup trop exagérer la quantité de charbon, passer de 190 a 127 tonnes,y a une bonne marge.
Oui c'était une pratique courante a l'époque mais il aurait sûrement pu moins exagérer, après on étaient pas nés a l'époque mais si ça se trouve s'il avait pas autant biaisé son analyse,ils ne seraient pas aller a Halifax et ça aurait peut être tout changé qui sait.
On ne peu que spéculer près de 150 ans après les faits😅
Mais c'est une série de détails et d'erreurs humaines comme ne pas réveiller le capitaine alors que ce dernier l'avait expressément demandé qui a eu raison du navire.
C'était passionnant, merci !
Se que j aime avec cette chaîne , c'est que l histoire est toujours intéressantes et instructive
Il y aussi chez nous nombre d'accidents ferroviaires incroyables, des histoires improbables d enchaînements de petites choses qui aboutissent à des catastrophes avec, en parallèle, l'histoire de la sécurité ferroviaire avec tout ce qui a été mis en place après ces drames comme le dispositif de l'homme mort, etc..
Cela ferait une émission fascinante j'en suis sûre!
Génial cet épisode !
Superbe vidéo comme d'habitude 👍👍.
+ 1 like.
Superbe vidéo. Tu pourrais faire une vidéo sur l’impress of irland. Il a coulé près de pointe-au-pere une ville du Québec et niveau pourcentage il y eu plus de personne qui sont mort. Genre 1% de plus que le Titanic on en a pas parlé beaucoup à cause du début de la première guerre mondiale. Il a coulé en 1914
Un autre outils de motivation pour les compagnies de l'époque était le ruban bleu. Celui-ci était attribué au navire (donc à la compagnie) qui mettait le moins de temps pour traverser l'Atlantique. Ceci explique (en partie) la course à la puissance et donc la vitesse car ce fameux ruban était synonyme de gloire et donc de business complémentaire.
Encore une belle vidéo qui nous fait découvrir des histoires totalement méconnues, merci.
Hier youtube m'a proposé un documentaire sur le naufrage du Concordia le navire de croisière Italien et aujourd'hui NB nous sort ce super récit sur un paquebot dont je n'avais jamais entendu parler. La vie des fois...
Et merci il est vraiment top.
Très bon épisode, merci +++
On est laaaaa j’adore tes thèmes de videoooos
Plus de vidéo sur les paquebot stp j'adore trop c'est trop bien continue j'ai hâte au prochain 🥳
Ca devait être la panic. En tout cas, y aura eu un gros hic avec ce bateau. Faut dire qu'autant de morts ça pic.
(mais en vrai, ils avaient quoi avec les terminaisons en "ic" à l'époque pour nommer les bateaux?)
Ce n'étaient pas les bateaux en général, mais simplement la dénomination des navires de la White Star Line, qui par tradition faisait terminer les noms de ses navires par "ic" (comme par exemple les célèbres jumeaux Olympic, Titanic et Britannic). La Cunard Line quant à elle utilisait une terminaison en "ia" comme le Mauretania et le Lusitania, ou bien encore l'Aquitania et le Carpathia. Une manière d'affirmer son identité vis à vis de la concurrence à travers les noms des navires... De la même façon que les navires de la White Star arboraient des cheminées couleur chamois, alors que celles des navires de la Cunard étaient rouges (voir même tirant vers l'orange).
@@MrJulien68 D'acc merci des précisions !
C'est super intéressant ! C'est tellement agréable de t'écouter !
Une vidéo sur le naufrage de l’Afrique serait intéressante également
Meilleur intro pour Nord VPN ever !
Merci pour cette vidéo sur le XIXème siècle et merci d'avoir mis la pub à la fin ;)
Parfois l'expérience peut nous jouer des tours.
Je travaille pour une très grosse compagnie de transport et les chauffeurs qui ont plus de 15 années d'expérience semblent plus susceptibles d'être impliqués dans des accidents\incidents car leur expérience et leur assurance provoque une baisse de vigilance par rapport aux plus jeunes, généralement plus alertes et prenant moins de chance.
Cette particularité fait peut-être partie des nombreuses causes de cette trageédie
Ça sentait Histony à plein nez, ce sujet 😋
J'aime et Histony et Ben
Je suis comblé
A quand une vidéo sur l'invasion de l'Afghanistan par l'URSS? ou de la guerre russo-japonaise en Mandchourie?
Ça serait cool
Je pense qu'actuellement tout sujet sur l'Afghanistan est un sujet sensible..
@@corsica4193 Justement, c'est le moment idéal !
@@corsica4193 pourquoi ça? La guerre d’Afghanistan est assez ancienne. On peut en parler objectivement maintenant.
comme on me l'a appris à l'armée : "Il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas de connerie !"...A méditer ^^
Bravo pour cette vidéo et les illustrations j'ai adoré
Atlantic Pacific Arctic... A nommer les bateaux comme les océans, ils voulaient bien qu'ils y restent à jamais (mais pas forcément du même côté de la ligne de flottaison)
Coulapic ...?
Tu pourrais faire une vidéo sur la tour de Babel? Ça pourrait être super intéressant 😍
Oceanic, Atlantic, Baltic, Republic, Adriatic, Celtic,...
Ils en ont même eu nommés Magnetic et Ceramic ! 🤣 (et Belgic)
Et puis quoi ? Pneumatic, Alambic, Acrylic...
Ils ont sûrement épuisé la banque de noms de navires se terminant en "ic". Ça fait tout de même un peu "gothic".
C'est surtout que, quand on voit le nb de naufrages dans le lot, il ne fait pas bon s'appeler comme ça 😬
Merdic le seul bateau ou le gouvernail est a la prou :-))))
@@michelleveille1091 Il a existé le Gothic...
@@hervemuriel6994 Le Merdic !!! 🤣
Ils l'ont renommé "Papratic".
Le moins cher : le "Padfric".
La forme de la publicité pour NordVPN est génialissime !
C'est une très belle vidéo, émouvante. (une de mes préférées).
Épisode absolument génial, merci un vrai plaisir !!!
Je connaissais pas cette histoire merci a toi ben
Excellente vidéo sur ce naufrage pas très connu, passionnant, merci
Très enrichissant, comme d'habitude. Merci. ;)
Conduire un Bateau est assez difficile même avec les Outils de Haute-Technologie dont nous disposons . A l'Époque le Radar n'existait pas, cet Outil est Indispensable à l'heure actuelle pour manoeuvrer dans le mauvais temps donc restons comme tu la dis Humble et ayons le plus de compation envers l'équipage ...
Merci pour cette vidéo ! 😊🌺
Quoi un épisode de Nota bene qui ne concerne pas la Chine ? 👏👏🙌
Sinon ce fût une très bonne vidéo 😉 merci 👌
Super épisode comme souvent !
Je commente rarement mais le coup du chevalier Norvaix m'a bien fait rire! et le contenu est passionnant, bien construit et accessible, comme toujours.
Merci à toi et merci à Histony qui m'a fait tomber amoureuse de ces bateaux.
Passionnant ! Merci Ben !
Telle l'Atlantide L'Atlantic a disparue sous les aux emmenant avec lui des centaines de victimes. RIP a tous ceux qui son DCD dans se tragique naufrage .
Pas encore vu mais sur que ça va être du très bon taff comme d habitude
Un drame méconnu. Merci.
As-tu déjà songé à parler du bateau suédois le "Vasa" ?
Du coup le mois d avril est le mois noir de la white star vu que le titanic a couler aussi en avril
Effectivement,si on voit ça de ce point de vue,vous avez pas tort 😅😅
Super merci beaucoup pour la vidéo je vais la savourer je la regarde de ce pas
Excellent,ça change un peu.Merci encore
L'épave du Pacific à été retrouvée entre Liverpool et l' île de Man. Ils ne sont pas allés bien loin...
On etait au meme endroit cet été mais je n’ai pas voulu te déranger avec ta famille. Encore du super boulot sur cette vidéo.
Toujours aussi excellent et qualitatif 👏👍